MULTIMAX-EX Heavy duty transport solutions

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3 BÜLLINGEN (BE) - depuis m² Forte d une expérience de plus de 50 ans, la société Faymonville est un des plus grands fabricants de semiremorques pour le transport exceptionnel. Faymonville propose à ses clients des solutions et des systèmes optimaux pour toute tâche de transport sortant des normes standards. GOLENIOW (PL) - depuis m² Qualité, flexibilité, productivité, créativité et service sont les maîtres-mots de la société. Nous étoffons constamment notre gamme de produits et services en étroite collaboration avec nos clients. La mise en œuvre de composants standards nous permet d atteindre une qualité inégalée pour les semi-remorques spéciales. L excellente qualité des produits fabriqués et le haut degré d innovation sont garantis par des processus de production optimisés et par nos propres usines de production modernes en Belgique, au Luxembourg et en Pologne. Un atelier de service a été ouvert en Russie. NOGINSK (RU) - depuis m² LENTZWEILER I (LU) - depuis m² LENTZWEILER II (LU) - depuis m² 3

4 MULTIMAX-EX avec suspension pneumatique Multi-N-L-A MULTI-3L-A MULTI-N-4L-A MULTI-N-5L-A MULTI-N-6L-A MULTI-N-7L-A Largeur Entraxe Porte-à-faux arrière Chanfrein arrière x10 Toutes les mesures sont en mm. 4 Essieu fixe Essieu auto-vireur

5 Multi-Z-L-A(A) MULTI-Z-6L-A MULTI-Z-6L-AA MULTI-Z-7L-A MULTI-Z-7L-AA x245/ Charge d essieu max. = 13t (30 km/h) Essieu fixe Essieu directionnel 4x285/19.5 Charge d essieu max. = 13t (30 km/h) Largeur Entraxe Porte-à-faux arrière Chanfrein arrière x Toutes les mesures sont en mm environ 50 mm de garde-au-sol en plus par rapport à 17.5 Avec sa plateforme télescopique, la MultiMAX-EX couvre un champ d applications particulièrement diversifié. En combinaison avec la suspension pneumatique, vous avez le choix entre des essieux auto-vireurs ou directionnels avec télécommande La semi-remorque peut être configurée avec des rampes hydrauliques démontables. Le col de cygne fixe avec sa capacité de 30to est préparé pour des tracteurs 6x4 et 8x4. Pour s adapter aux conditions d extrême chaleur et à l exposition au soleil, un recouvrement complet en tôle striée de la surface de chargement est prévu. En plus, des tapis antidérapant en caoutchouc sont disponibles pour optimiser l arrimage du transport. Toutes les semi-remorques sont équipées avec des essieux robustes 17.5 ou La suspension pneumatique utilise les caractéristiques élastiques de l air comme moyen de suspension. Des amortisseurs poids-lourds minimisent les chocs potentiels sur la remorque. L air utilisée pour la suspension vient du système de freinage, qui le transfert aux coussins d air par la valve de nivellement. Les avantages d une suspension pneumatique: Pas de blocage de roue usage réduit des pneus Confort pour le chauffeur Longévité accrue du châssis Protection optimale de la charge, du châssis et de la route sous toutes conditions. 5

6 MultiMAX-EX avec suspension hydraulique Multi-Z-H-W-A MULTI-Z-6H-W-A MULTI-Z-6H-W-A MULTI-Z-7H-W-A 0+1 4x245/ Charge d essieu max. = 13.74t (30 km/h) MULTI-Z-8H-W-A 4x285/19.5 Charge d essieu max. = 14.4t (30 km/h) environ 50 mm de garde-au-sol en plus par rapport à MULTI-NZ-9H-W-A Largeur Entraxe Porte-à-faux arrière Chanfrein arrière x10 Toutes les mesures sont en mm 6 Essieu fixe Essieu auto-vireur Essieu directionnel

7 Multi-Z-H-W-AA MULTI-Z-6H-W-AA MULTI-Z-6H-W-AA MULTI-Z-7H-W-AA Avec sa plateforme simple ou double télescopique, la MultiMAX-EX couvre un champ d applications particulièrement diversifié. En combinaison avec la suspension hydraulique, la semi-remorque est équipée d essieux directionnels avec télécommande et peut être configurée avec des rampes hydrauliques démontables. Le col de cygne hydraulique réglable en hauteur, avec sa capacité de 37.5to est préparé pour des tracteurs 6x4 et 8x4. Pour s adapter aux conditions d extrême chaleur et à l exposition au soleil, un recouvrement complet en tôle striée de la surface de chargement est prévu. En plus, des tapis antidérapant en caoutchouc sont disponibles pour optimiser l arrimage du transport. Toutes les semi-remorques sont équipées avec des essieux robustes 17.5 ou Chaque essieu est équipé de deux vérins de suspension. La combinaison des vérins assure une distribution égale du poids sur tous les essieux. Des inclinaisons de la route (en longueur et largeur) peuvent être compensés facilement à l aide de la course importante de ces vérins. Les avantages d une suspension hydraulique: Stabilité accrue de la plateforme possibilité de compensation La suspension sur 3 points évite la torsion du châssis. Distribution de la charge entre le col de cygne et les premiers essieux ajustable hydrauliquement pour créer suffisamment de force de traction MULTI-NZ-8H-W-AA MULTI-NZ-9H-W-AA Essieu fixe Essieu auto-vireur Essieu directionnel Largeur Entraxe Porte-à-faux arrière Chanfrein arrière x10 Toutes les mesures sont en mm. 7

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9 Équipements de la MultiMAX-EX 5 6 Inclus: 1. Anneaux d arrimage rabattables vers l intérieur ou l extérieur 2. Surface de chargement recouverte de tôle striée 3. Verrouillage de l extension avec des points d arrimage renforcés. Options: 4. Elargisseurs galvanisés, extensibles d env. 230 mm de chaque côté. 5. Col de cygne hydraulique (seulement en combinaison avec suspension hydraulique voir page 6+7) 6. Moteur Diesel 7. Essieu relevable 8. Rampes simples ou doubles avec tôle et barrettes capacité 70t 9. Ecartement hydraulique des rampes à deux vérins pour une manipulation aisée. 10. Éléments en aluminium pour agrandir la surface de chargement 9

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11 La météo et autres effets environnementaux néfastes tels que la corrosion et les éclats de pierres sont les plus grands ennemis des constructions métalliques., un procédé adapté et optiafin de protéger à long terme la surface des semi-remorques, Faymonville a développé misé pour le traitement des surfaces. est la meilleure protection actuellement disponible sur le marché. Cette protection de surface se place ainsi en tête au niveau de sa qualité. Notre procédéé permet une protection de surface du véhicule avec une durée de vie double par rapport à la majorité des autres véhicules utilitaires. Toutes les étapes et tous les procédés prévus, dans le - de la peinture à la métallisation, y compris le grenaillage sont exécutés, développés et examinés dans nos usines. Ce traitement de surface optimalisé augmente davantage la qualité et la longévité de nos produits. 1 Le processus de la protection de surface avant après 1 Grenaillage industriel Nettoyage et affinement de la surface du matériau à l aide de métaux 2 Grenaillage à la main Nettoyage et affinement de la surface du matériau à la main à l aide de minéraux. 3 3 Métallisation Protection anticorrosion à l aide d une couche de zinc/aluminium. Métallisation partielle c est-à-dire sur les surfaces fortement sollicitées. 4 Scellement de joint Empêche la propagation de la rouille dans les extrémités et en dessous de la couche de peinture. 5 Apprêt Epoxy à 2 composants avec 81% de zinc et une protection anticorrosion supplémentaire. 6 Peinture Revêtement à base de 2-composants DTM. 7 Scellement Empêche la corrosion dans les coins et les cavités. 8 En option: Traitement pour résister aux milieux salins 11

12 FAYMONVILLE DISTRIBUTION AG 8, Duarrefstrooss L-9990 WEISWAMPACH T: +352 / F: +352 / sales@faymonville.com