Alimentation professionnelle des moteurs thermiques

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1 Alimentation professionnelle des moteurs thermiques en carburants, en huiles de moteur et en AdBlue Réservoirs journaliers Réservoir de stockage Réservoir de stockage conteneurisé Systèmes d alimentation en huile lubrifiante Systèmes combinés conteneur- réservoir Stand 09/ Französisch

2 Aperçu Réservoirs journaliers et réservoirs de stockage Page Réservoir journalier TTE Homologation Conception Z simple paroi litres Page Réservoir journalier TTE-XL Homologation Conception Z simple paroi litres Homologation Z Homologation Z Page Réservoir journalier TTD Conception double paroi litres Page Réservoir de stockage KTE Conception simple paroi litres Homologation Z Homologation Z Page Réservoir de stockage KTD Conception double paroi litres Page Réservoir de stockage KTD-F Freeland Conception double paroi litres Page Réservoir de stockage KTD-F-TI Freeland à isolation thermique Homologation Conception Z simple paroi, à isolation thermique litres Page Réservoir de stockage KTD-F-TI - Freeland à isolation thermique Homologation Conception Z double paroi, à isolation thermique litres

3 Aperçu Réservoir de stockage conteneurisé Page Page Réservoir de stockage conteneurisé KCE ISO Réservoir de stockage conteneurisé KCE-ISO-TI à isolation thermique Homologation Conception Homologation Conception Z simple paroi litres Z simple paroi litres Page Page Réservoir de stockage conteneurisé KCD ISO Réservoir de stockage conteneurisé KCE-ISO-TI à isolation thermique Homologation Conception Homologation Conception Z double paroi litres Z double paroi litres Aperçu Annexes Page Système d alimentation en huile lubrifiante MINIMAL Page Système d alimentation en huile lubrifiante IDEAL Page Système d alimentation en huile lubrifiante MAXIMAL Page Réservoir de stockage combiné KTD-F - Freeland pour carburant, huile lubrifiante et Ad-Blue

4 Avantages de la forme de construction cubique 4 Utilisation optimale de l espace La conception cubique du réservoir de stockage offre un rapport espace-contenu optimal. De même, chaque recoin de la zone de mise en place est utilisé de manière idéale, aucune place n est perdue. Disposition optimale des équipements La conception cubique du conteneur citerne permet d accueillir diverses niches pouvant accueillir tout l équipement, tel que la pompe à essence etc. Bonne superposabilité La conception cubique du conteneur citerne permet de superposer plusieurs conteneurs sans perte de stabilité. Des escaliers et des échelles en garantissent l accessibilité. Bonne possibilité de fermeture La conception cubique du conteneur citerne permet une intégration simple de portes dans les niches du conteneur. Avec une fermeture à clé, ceux-ci offrent une protection efficace contre le vol ou la détérioration de l équipement. Possibilité de transport optimale La conception cubique du conteneur citerne permet de transporter sans problème un ou plusieurs conteneurs grâce à une exploitation idéale de l espace et la stabilité apportée par une grande surface de dépose. Sécurité de transport L équipement du conteneur est logé dans des niches intégrées, évitant ainsi d avoir à les démonter pour le transport; ainsi, l installation peut être déplacée intégralement. Réservoirs simple et double paroi Comparaison Réservoir simple paroi Ce dernier exige un bac collecteur séparé. L avantage est sa vidange de fond permettant une alimentation statique de la machine et rendant superflue une pompe supplémentaire. Réservoir double paroi Il n y a pas besoin de bac collecteur, car il existe un dispositif de contrôle de fuite sous vide à sécurité intrinsèque. Le tube d aspiration disposé dans le toit a une action négative. Cela rend nécessaire une pompe électrique supplémentaire avec commande refoulant les fluides vers la machine.

5 Concept de sécurité pour les réservoirs à simple paroi Protection contre les fuites de carburant par un contrôle d étanchéité 5 Sonde d avertissement huile électronique type OM 5 - AE l alarme est optique et acoustique (avec contact d alarme sans potentiel) Signaux Marche Voyant d alarme Klaxon Signaux Marche Voyant d alarme Klaxon Concept de sécurité pour les réservoirs à double paroi Protection contre les fuites de carburant par un contrôle des fuites sous vide Indicateur de fuites sous vide, statique, type KÜR 5 - AM l alarme est optique (sans contact d alarme sans potentiel) Gazole Gazole Gazole Vide assuré Incident fuite dans le réservoir extérieur Incident fuite dans le réservoir intérieur -0,5 bar et -0,4 bar Plage de réglage -0,5 bar et -0,4 bar Plage de réglage -0,5 bar et -0,4 bar Plage de réglage -0,4 bar et -0,1 bar Plage de travail -0,4 bar et -0,1 bar Plage de travail -0,4 bar et -0,1 bar Plage de travail -0,1 bar et 0,0 bar Plage d alarme -0,1 bar et 0,0 bar Plage d alarme -0,1 bar et 0,0 bar Plage d alarme Indicateur électronique de fuite sous vide, type LAZ-04/1 - AE l alarme est signalée par voie optique et acoustique (avec contact d alarme sans potentiel) Gazole Gazole Gazole Vide assuré Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon Incident fuite dans le réservoir extérieur Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon Incident fuite dans le réservoir intérieur Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon

6 Caractéristiques de construction essentielles des séries de réservoir 6 Pieds installation intérieure Le réservoir journalier à simple paroi est disposé sur un sol plan et solide. Les pieds réalisés en une paire de tubes carrés (sont vissés 100 x 100 x 3 mm) en acier sont vissés avec le réservoir et permettent la ventilation et la visibilité du sol. L équipement situé sur le toit n est pas protégé des intempéries. Série TTE Série TTD Module de fond installation intérieure La citerne de réserve est disposée sur un sol plan et solide. Elle repose sur un simple module de fond avec des pieds soudés en tôle pliée. Ceux-ci empêchent de manière fiable l apparition d eau de condensation sur le fond extérieur du réservoir et garantissent également une bonne visibilité ainsi que la transportabilité avec des engins de manutention. L équipement situé sur le toit n est pas protégé des intempéries. De plus, quatre anneaux de transport sont montés sur le toit de la citerne. Le réservoir peut être déplacé au moyen d une grue par ces anneaux. Série KTE Série KTD Module de fond et élément de capot Disposition à l extérieur La citerne de réserve est disposée sur un sol plan et solide. Une garde au sol élevée assure une bonne ventilation et le module de fond lourd garantit une bonne stabilité. Les trous pour chariots élévateurs disposés latéralement assurent une bonne transportabilité. L équipement situé sur le toit est protégé des intempéries et des actes de vandalisme par un capot. Série KTE-F Série KTD-F-TI Structure de cadre et élément de capot Disposition à l extérieur Structure de cadre et capot. Le réservoir de stockage repose sur un module de fond avec un cadre superposable fabriqué selon les cotes ISO. Cette norme permet le transport international routier, ferroviaire et maritime. L équipement situé sur le toit est protégé des intempéries et des actes de vandalisme par un capot. Série KCE-ISO Série KCD-ISO-TI

7 Matériaux de réservoir et combinaisons de revêtement en fonction des fluides de la citerne 7 TTE TTE-XL TTD KTE KTD KTE-F KTD-F KCE ISO KCD ISO Légende Matériaux de réservoir Gazole Biodiesel Huile végétale Paroi extérieure - acier Paroi extérieure acier inoxydable Bioéthanol Huile moteur Paroi extérieure - acier Paroi intérieure acier inoxydable Huile usagée Eau de refroidissement Ad-blue Paroi extérieure - acier Revêtement intérieur Paroi extérieure - acier Paroi intérieure - acier Revêtement intérieur Pourquoi utiliser un réservoir journalier? Comparaison Avantage d un réservoir journalier TTE avec vidange de fond L installation du réservoir journalier s effectue au dessus de la pompe à injection du groupe à alimenter (environ 500 mm selon VDE 107/108). Ainsi, le carburant peut s écouler sans entrave vers la pompe à injection sous l effet de la pression statique intrinsèque (conduite d aller).e Ainsi, un démarrage immédiat sans problème du groupe est garanti. Réservoir journalier TTE ou TTE-XL Aller Groupe électrogène Retour Conduite d aspiration Aspiration du carburant par la pompe d alimentation du moteur. Problèmes: 1) Après une période prolongée de non fonctionnement du groupe, la conduite d aspiration de la pompe d alimentation est à sec en plusieurs endroits. Il y a présence d air dans le système. Un démarrage immédiat n est plus possible. 2) Si le réservoir est situé trop bas, la pompe d alimentation ne peut plus vider intégralement le volume du réservoir de carburant. (Problèmes d aspiration Cavitation) Réservoir de stockage KTE Groupe électrogène Réservoir de stockage KTD Combinaison de pompes Z-PK Conduite sous pression Groupe électrogène

8 Réservoirs journalier TTE à simple paroi Description / fiche de données 8 Le TTE sert de réservoir journalier pour l alimentation de groupes en carburant ou d huile lubrifiante ou d Ad-Blue. Le TTE est désigné sous le terme de réservoir collecteur Il convient à la fois à une installation dans les bâtiments mais aussi dans des systèmes de containers. La surface de dépose doit être plane et stable. De plus, elle doit avoir être constituée comme bac collecteur. Si aucun espace collecteur n a pas été prévu au préalable, il convient d utiliser un bac collecteur. La forme cubique du TTE garantit une utilisation optimale de l espace. Des dimensions spéciales en longueur, en largeur et en hauteur sont réalisables sans problème. Les seules limites se situent dans la transportabilité. Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Poids Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg Réservoir journalier BASIS TTE 500 simple paroi Equipement standard: - Dispositif de sécurité anti-éclatement - Manchons de raccordement selon la liste des tubulures - 2x réductions 2 filet ext. à 1 filet int. - 2x réductions 2 filet ext. à 3/4 filet int - 4 bouchons d obturation 2 - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Indication mécanique du contenu du flotteur - Aller, robinet à boisseau sphérique, coude 90 3/4 - Vidange du fond ½ avec robinet KFE 1/2 - Krampitz Sealfix 10 ml - Plaque signalétique Accessoires en option: - Bac collecteur type TW - Console murale type WK - Pied type FS - Pied de colonne type ST - Affichage électronique du contenu - Trop plein - Sonde de niveau - Pompes - Chauffage réservoir - Tubulure de remplissage 45 2 avec raccord TW 2 x 2 1/2 TTE TTE TTE TTE TTE TTE TTE TTE Sous réserve de modifications techniques! Longueur Longueur Protection anticorrosion : - extérieur : Peinture bicomposant RAL intérieur : brut, huilé Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable 9 Rep. Diamètre Raccord nominal 1 Manchon G2 Trop plein 2 Manchon G2 Remplissage 3 Manchon G2 Sonde de niveau 4 Manchon G2 Réserve 5 Ø 115 mm Dispositif de sécurité anti-éclatement 6 Manchon G2 Réserve 7 Manchon G2 Retour 8 Manchon G2 Purge d air 9 Manchon G2 Trop plein 10 Bride d indicateur de contenance à flotteur 11 Manchon G 3/4 Aller 12 Manchon G 1/2 Vidange de fond Réservoir journalier TTE à simple paroi Equipement Bac collecteur de réservoir, pied, colonne et consoles murales Bac collecteur de réservoir BASIS Exemple d utilisation: Bac collecteur BASIS simple paroi avec bac collecteur et pied Exemple d utilisation: Réservoir journalier BASIS simple paroi avec bac collecteur et colonne Exemple d utilisation: Réservoir journalier BASIS simple paroi avec bac collecteur et console murale

9 Réservoir journalier TTE à simple paroi Utilisations 9 Réservoir journalier TTE BASIS simple paroi 250 litres. Avec bac collecteur de citerne. Réservoir journalier TTE BASIS simple paroi 250 litres avec bac collecteur de citerne et combinaison Z-PK pour remplir le réservoir journalier. Réservoir journalier BASIS TTE simple paroi 990 litres avec indicateur de contenance à flotteur. Réservoir journalier TTE à simple paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept de courant de secours Le groupe ne fonctionne qu en cas de besoin. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier disposé à un niveau supérieur. Le carburant s écoule directement vers la pompe à injection de carburant du moteur par l avance statique. Machinerie Le réservoir journalier est rempli directement par un camion citerne. Un dispositif antidébordement installé sur le réservoir évite le surremplissage du réservoir. Dans les bâtiments, le réservoir journalier s installe sur un bac collecteur empêchant que les matières nocives pour la nappe phréatique de contaminer le sol. Réservoir journalier TTE 990 simple paroi avec bac collecteur fixé au mur par une console Camion citerne Groupe électrogène Concept de fonctionnement permanent Le groupe fonctionne pendant une période prolongée. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier disposé à un niveau supérieur. Le carburant s écoule directement vers la pompe d impulsion de carburant du moteur par l avance statique. Une grande quantité de carburant est consommée et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue depuis une citerne de réserve par une combinaison de pompes. Une commande enregistre par une sonde de niveau l état de remplissage dans le réservoir journalier et Machinerie met en marche ou arrête la combinaison de pompes. Camion citerne Entrepôt pour citerne KTD Réservoir de stockage double paroi Combinaison de pompes Z-PK Réservoir journalier TTE 500 simple paroi avec bac collecteur fixé au mur par une console Groupe électrogène Commande

10 Réservoir journalier TTE-XL simple paroi Description / fiche de données 10 Le TTE-XL sert de réservoir journalier pour l alimentation de groupes en carburant ou d huile lubrifiante ou Ad-Blue. Le TTE-XL peut être utilisé comme grand réservoir collecteur pour les groupes ou comme petit réservoir de stockage. Il convient à la fois à une installation dans les bâtiments mais aussi dans des systèmes de conteneurs. La surface de dépose doit être plane et stable. Si aucun espace collecteur n a pas été prévu par le client, il convient d utiliser un bac collecteur. La forme cubique du TTE-XL garantit une utilisation optimale de l espace. Des dimensions spéciales en longueur, en largeur et en hauteur sont réalisables sans problème. Les seules limites se situent dans la transportabilité. Réservoir journalier BASIS TTE-XL simple paroi Equipement standard: - Dispositif de sécurité anti-éclatement - Entrée dôme DN Manchons de raccordement selon liste des tubulures - 2x réduction 2 Filet ext. à 1 Filet int. - 2x réduction 2 filet ext. à 3/4 filet int. - 8 bouchons d obturation 2-4 x anneaux de transport - Marches d accès dans le réservoir pour la révision - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Indicateur de contenance à flotteur - Aller avec robinet à boisseau sphérique et coude 90 - Vidange du fond ½ avec robinet KFE 1/2 - Tube de remplissage 2 - Krampitz Sealfix 10 ml, plaque signalétique Accessoires en option: - Bac collecteur type TW-XL - Pied de colonne type ST Spécial - Affichage électronique du contenu - Dispositif antidébordement / sonde de niveau - Pompes / Chauffage de citerne - Tubulure de remplissage 45 2 avec Raccord TW 2 x 2 1/2 - Tube d aspiration avec réduction 2 filet ext. à 1 filet int Type de réservoir Longueur 60 Longueur % Longueur 60 Longueur 95% Longueur Longueur Protection anticorrosion: - extérieur : Peinture bicomposant RAL intérieur : brut, huilé Equipement spécial - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable - Equipement Ad-Blue Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg TTE-XL TTE-XL TTE-XL TTE-XL TTE-XL TTE-XL TTE-XL TTE-XL Poids Sous réserve de modifications techniques! Rep. Diamètre Raccord nominal 1 Manchon G2 Remplissage/Tube de remplissage 2 Manchon G2 Soutirage 3 Manchon G2 Sonde de limite 4 Manchon G2 Trop plein 5 Manchon G2 Purge d air 6 Manchon G2 Réserve 7 Manchon G2 Réserve 8 Manchon G2 Réserve/dispositif antidébordement 9 Manchon G2 Réserve 10 Manchon G2 Retour 11 Manchon G2 Trop plein 12 Manchon G2 Trop plein 13 Manchon G1 Avance avec robinet à boisseau sphérique 1 et coude Manchon G1/2 Vidange du fond avec robinet KFE 1/2 15 Bride d Indicateur de contenance à flotteur AM Manchon G2 Entrée dôme 17 Ø 115 mm Dispositif de sécurité anti-éclatement Réservoir journalier TTE-XL à simple paroi Equipement Bac collecteur de citerne Bac collecteur BASIS TW-XL Le bac collecteur sert à retenir les substances dangereuses pour l eau pouvant provenir de fuites dans le réservoir ou de raccords non étanches. En l absence d espace collecteur prévue au préalable par l utilisateur pour le réservoir journalier, il convient d utiliser un bac collecteur cubique simple paroi en acier adapté dans toutes les dimensions standard du TTE-XL. Equipement standard: - Pieds avec fixation au sol - Console réceptrice pour le TTE-XL - Plaque signalétique Accessoires en option: - Sonde d avertissement huile Protection anticorrosion: - Peinture intérieure / extérieure bicomposant RAL 7032 Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable

11 Réservoir journalier TTE-XL simple paroi Utilisations 11 Réservoir journalier BASIS TTE-XL simple paroi litres avec bac collecteur de citerne et pompe à palettes manuelle PH double action pour remplir le réservoir journalier. Réservoir journalier BASIS TTE-XL simple paroi litres avec bac collecteur de citerne. Réservoir journalier TTE-XL simple paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept de courant de secours Le groupe ne fonctionne qu en cas de besoin L alimentation en carburant s effectue au moyen d un réservoir journalier de sorte que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Le réservoir journalier est rempli à son tour par un camion citerne. Une sonde de limite installée sur le réservoir évite un remplissage excessif du réservoir. La mise en place du réservoir journalier a lieu dans les bâtiments sur un bac collecteur empêchant que les matières dangereuses pour la nappe phréatique n entrent en contact avec le sol. TTE-XL Réservoir journalier simple paroi machinerie avec bac collecteur Machinerie Groupe électrogène Camion citerne Concept de fonctionnement permanent Le groupe fonctionne pendant une période prolongée. L alimentation en carburant est assurée par un réservoir journalier. Le carburant s écoule directement vers la pompe d injection de carburant des moteurs par l avance statique. Une grande quantité de carburant est consommée et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue sur une citerne de réserve. Une commande enregistre par une sonde de niveau le niveau de remplissage dans le réservoir journalier et met en marche ou arrête la combinaison de pompes. La citerne de réserve est remplie directement par un camion citerne. Entrepôt pour citerne Combinaison de pompes Z-PK KTD Citerne de stockage double paroi Machinerie TTE-XL Réservoir journalier simple paroi machinerie avec bac collecteur Groupe électrogène Commande

12 Réservoir journalier TTD double paroi Description / fiche de données 12 Le TTD sert de réservoir journalier pour l alimentation de groupes en carburant ou en huile lubrifiante ou Ad-Blue. Il est désigné également sous le terme de réservoir collecteur. Ce réservoir convient à la fois à une installation dans les bâtiments mais aussi dans des systèmes de containers. La surface de dépose doit être plane et stable. La forme cubique du TTD garantit une utilisation optimale de l espace. Des dimensions spéciales en longueur, en largeur et en hauteur sont réalisables sans problème. Les seules limites se situent dans la transportabilité. Réservoir journalier BASIS TTD 500 double paroi Equipement standard: - Indicateur statique de fuite sous vide type KÜR-5 - Dispositif de sécurité anti-éclatement - Manchons de raccordement selon la liste des tubulures - 2x réduction 2 filet ext. à 1 filet int. - 2x réduction 2 filet ext. à 3/4 filet int. - 4 bouchons d obturation 2 - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Krampitz Sealfix 10 ml - Plaque signalétique Accessoires en option: - Console murale type WK - Pied type FS - Pied de colonne type ST - Tube d aspiration pour le soutirage avec soupape de pied - Indicateur / mécanique électronique de la contenance - Dispositif antidébordement - Sonde de niveau - Pompes - Chauffage réservoir - Tubulure de remplissage 45 2 avec Raccord TW 2 x 2 1/2 - Equipement pour une protection antidéflagrante pour les milieux inflammables selon TRbF20 Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Longueur Longueur Protection anticorrosion : - extérieur : Peinture bicomposant RAL intérieur : brut, huilé Equipement spécial : - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg TTD TTD TTD TTD TTD TTD Rep. Diamètre Raccord nominal 1 Manchon G2 Remplissage 2 Manchon G2 Réserve 3 Manchon G2 Soutirage 4 Ø 115 mm Dispositif de sécurité anti-éclatement 5 Manchon G2 Indication de contenance 6 Manchon G2 Sonde de niveau 7 Manchon G2 Purge d air 8 Manchon G2 Trop plein 9 Manchon G 3/8 10 Manchon G 1/2 Poids Sous réserve de modifications techniques! Tubulure d aspiration de vide, robinet à boisseau sphérique et bouchon Raccord de mesure pour Indicateur statique de fuite sous vide KÜR-5 Réservoir journalier TTD double paroi - Equipement Pied, colonne et consoles murales Exemple d utilisation: Réservoir journalier BASIS TTD double paroi avec pied Exemple d utilisation: Réservoir journalier BASIS TTD double paroi avec colonne Exemple d utilisation: Réservoir journalier BASIS TTD double paroi avec console murale

13 Réservoir journalier TTD double paroi Utilisations 13 Réservoir journalier BASIS TTD double paroi 250 litres avec accessoires en complément de livraison Réservoir journalier BASIS TTD double paroi litres Réservoir journalier BASIS TTD double paroi avec indicateur de fuite KÜR-5 et tubulure d aspiration avec robinet à boisseau sphérique. Réservoir journalier TTD double paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept de courant secours Le groupe ne fonctionne brièvement qu en cas de besoin L alimentation est assurée par la pompe de circulation de carburant appartenant au moteur par prise directe sur le réservoir journalier. Le réservoir journalier se trouve dans le bâtiment et est rempli directement par le camion citerne La sonde de limite empêche le trop-plein du réservoir en arrêtant la pompe du camion citerne. Avantages: Il n est pas nécessaire de prévoir un bac collecteur Inconvénient: Aller statique vers le groupe électronique impossible - Conduite directe sur le groupe indispensable - Des marches d essais régulières sont nécessaires pour la sécurité du fonctionnement. - Ecoulement du carburant au bout d une certaine durée d immobilisation (évt. purge nécessaire) Réservoir journalier TTD-500 double paroi sur colonne Machinerie Groupe électrogène Camion citerne Concept de fonctionnement permanent Le groupe est utilisé pendant une période prolongée. L alimentation est assurée par la pompe de circulation de carburant du moteur par prise directe sur le réservoir journalier. Le réservoir de stockage est trop éloigné du groupe pour l alimentation directe ou trop grand pour la machinerie. Le complément de carburant dans le réservoir journalier depuis la citerne de réserve s effectue par une combinaison de pompes. Une commande enregistre par une sonde de niveau l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par Machinerie le camion citerne. Entrepôt pour citerne Combinaison de pompes Z-PK Réservoir journalier TTD-500 double paroi sur colonne Citerne de stockage KTD double paroi Groupe électrogène Commande

14 Réservoir de stockage KTE simple paroi Description / fiche de données 14 Le KTE sert au stockage du fioul, du gazole, de l huile minérale (huile neuve et usagée), de l huile végétale ou autres liquides dangereux pour l eau tels que l Ad-Blue conformément à l homologation. Il est désigné également sous le terme de citerne de réserve. Ce réservoir se distingue par sa conception simple paroi et cubique. Celui-ci garantit une utilisation efficace de l espace. Le KTE convient à la fois à une installation dans les bâtiments mais aussi dans des containers d installation. Un bac collecteur homologué est nécessaire pour stocker les fluides nocifs au milieu aquatique. La surface de dépose doit être plane et stable. Le KTE peut être transporté sans problème avec un chariot à fourche ou un chariot élévateur. Réservoir journalier BASIS KTE simple paroi Réservoir journalier BASIS KTE simple paroi Equipement standard: - Dispositif de sécurité anti-éclatement - Entrée dôme DN Manchons de raccordement selon la liste des tubulures - 2x réduction 2 filet ext. à 1 filet int. - 2x réduction 2 filet ext. à 3/4 filet int. - 6 bouchons d obturation 2-4 x anneaux de transport - Marches d accès dans le réservoir pour la révision - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Krampitz Sealfix 10 ml - Tube de remplissage 2, vissé - Plaque signalétique - Echelle d accès extérieur à partir de KTE 6000 Protection anticorrosion: - extérieur : Peinture bicomposant RAL intérieur : brut, huilé Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable - Isolation thermique - Revêtement intérieur Accessoires en option: - Indicateur de contenance mécanique et électrique - Dispositif antidébordement - Sonde de niveau - Pompes - Chauffage électrique réservoir - Eléments tubulaires pour le chauffage d eau chaude - Tubulure de remplissage 45 2 avec raccord camion citerne 2 x 2 1/2 - Tube d aspiration pour le prélèvement bridé avec soupape de pied 1 - Equipement Ad-Blue Type de réservoir 100% 95% Longueur Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm kg KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE KTE Longueur Longueur Poids Sous réserve de modifications techniques! Rep. Diamètre Raccord nominal 1 Manchon G2 Purge d air 2 Manchon G2 Remplissage/Tube de remplissage 3 Manchon G2 Soutirage 4 Manchon G2 Sonde de limite 5 Manchon G2 Indication de contenu 6 Manchon G2 Retour 7 Manchon G2 Réserve 8 Manchon G2 Sonde de niveau 9 Manchon G2 Réserve 10 Manchon G2 Réserve 11 DN 600 Entrée dôme 12 ø 115 mm Dispositif de sécurité anti-éclatement

15 Réservoir de stockage KTE simple paroi Utilisations 15 Réservoir journalier BASIS KTE litres simple paroi avec combinaison de pompes Z-PK et filtre Réservoir journalier BASIS KTE litres simple paroi avec occultation pour implantation extérieure. Réservoir journalier BASIS KTE litres simple paroi avec protection solaire pour implantation extérieure. Réservoir de stockage KTE simple paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continu sans réservoir journalier Le groupe est utilisé pendant une période prolongée. L alimentation est assurée par la pompe de circulation de carburant du moteur par soutirage direct sur la citerne de réserve qui doit se trouver à proximité du groupe. Si la citerne de réserve est disposée dans la machinerie, le volume est limité à litres, à de grandes distances, une Z-PK est judicieuse à titre d appoint. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. La sonde de limite empêche le surremplissage du réservoir en arrêtant la pompe du camion citerne. Avantages: Grand réservoir économique, pas de pompes supplémentaires nécessaires (pour des sections de conduites courts) Inconvénient: Bac collecteur à prévoir par le client, distance courte et con duits d rects vers le groupe, écoulement du carburant après des périodes d immobilisation prolongées (evt. purge d air nécessaire), limitati on de volume lors d une implantation dans la machinerie. Machinerie avec bac collecteur à prévoir Réservoir de stockage KTE simple paroi Combinaison de pompes Z-PK (en option) Groupe électrogène Concept d exploitation continu avec réservoir journalier Le groupe est utilisé pendant une période prolongée. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue sur une citerne de réserve. Une commande enregistre par des capteurs (sondes de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. Avantages: - Grand réservoir économique - Aller statique vers le moteur - La citerne de réserve peut être placée de manière judicieuse au plan logistique. Inconvénients: - Bac collecteur à prévoir par le client - Réservoir journalier supplémentaire et combinaison de pompes nécessaires Entrepôt pour citerne avec bac collecteur à prévoir par le client Réservoir de stockage KTE simple paroi Combinaison de pompes Z-PK Réservoir journalier TTE-500 simple paroi avec bac collecteur et console murale Machinerie Groupe électrogène Commande

16 Réservoir de stockage KTD double paroi Description / fiche de données 16 Le KTD sert au stockage du fioul, du gazole, de l huile minérale (huile neuve et usagée), de l huile de palme ou autres liquides nocifs pour le milieu aquatique tels que l Ad-Blue conformément à l homologation. Il est désigné également sous le terme de citerne de réserve. Sa conception en double paroi en acier répond à des critères de qualité extrêmement exigeants. La forme cubique garantit une utilisation optimale de l espace. Le KTD convient à la fois à une installation dans les bâtiments mais aussi dans des containers d installation. La surface de dépose doit être plane et stable. Le KTD peut être transporté sans problème avec un chariot à fourche ou un chariot élévateur. Réservoir journalier BASIS KTD double paroi Réservoir journalier BASIS KTD double paroi Equipement standard: - Indicateur électronique statique de fuite sous vide (avec console démontable) - Dispositif de sécurité anti-éclatement - Entrée dôme DN Manchons de raccordement selon tableau des tubulures - 2x réduction 2 filet ext. à 1 filet int. - 2x réduction 2 filet ext. à 3/4 filet int. - 6 bouchons d obturation 2-4 x anneaux de transport - Marches d accès dans le réservoir pour la révision - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Krampitz Sealfix 10 ml - Tube de remplissage 2, vissé - Pieds - Plaque signalétique - Echelle d accès extérieur à partir de KTD 6000 Protection anticorrosion: - extérieur : Peinture bicomposant RAL intérieur : brut, huilé Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable - Isolation thermique - Revêtement intérieur Accessoires en option: - Indicateur de contenance mécanique ou électrique - Dispositif antidébordement - Sonde de niveau - Pompes - Chauffage électrique réservoir - Eléments tubulaires pour le chauffage d eau chaude - Tubulure de remplissage 45 2 avec raccord camion citerne 2 x 2 1/2 - Tube d aspiration pour le soutirage bridé avec soupape de pied 1 - Boîtier de protection pour Indicateur statique de fuite sous vide. Pour implantation extérieure - Version antidéflagrante selon TRbF20 pour le stockage pour les liquides inflammables - Equipement pour Ad-Blue Type de réservoir 100% 95% Longueur Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm kg KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD Longueur Longueur Poids Rep. Diamètre Raccord nominal 1 Manchon G2 Purge d air 2 Manchon G2 Remplissage/ Tube de remplissage 3 Manchon G2 Soutirage 4 Manchon G2 Sonde de limite 5 Manchon G2 Indication de contenu 6 Manchon G2 Retour 7 Manchon G2 Réserve 8 Manchon G2 Sonde de niveau 9 Manchon G2 Réserve 10 Manchon G2 Réserve 11 DN 500 Entrée dôme 12 ø 115 mm Dispositif de sécurité anti-éclatement 13 3x Manchon G3/8 Tubulure pour Indicateur statique de fuite Sous réserve de modifications techniques!

17 Réservoir de stockage KTD double paroi Utilisations 17 Réservoir de stockage BASIS KTD double paroi litres Réservoir de stockage BASIS KTD double paroi litres en version standard et spéciale Réservoir de stockage KTD double paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continue sans réservoir journalier: Le groupe est utilisé pendant une période prolongée. L alimentation est assurée par la pompe de circulation de carburant du moteur par prise directe sur la citerne de réserve qui doit se trouver à proximité du groupe. Si la citerne de réserve est installée dans la machinerie, le volume se limite à litres. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. La sonde de limite empêche le trop-plein du réservoir en arrêtant la pompe du camion citerne. Avantages: Aucun bac collecteur nécessaire à prévoir par le client ni de réservoir journalier et de pompe supplémentaires. Inconvénients: Distance courte et conduites directes vers le groupe, écoulement du carburant après des périodes d immobilisation prolongées (evt. purge nécessaire), limitation de volume lors d une implantation dans la machinerie. Citerne de stockage double paroi KTD Combinaison de pompes Z-PK Machinerie Groupe électrogène Concept d exploitation continue avec réservoir journalier: Le groupe est utilisé pendant une période prolongée. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue sur une citerne de réserve. Une commande enregistre par des capteurs (sondes de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. Machinerie Avantages: Aller statique vers le moteur, les exigences à satisfaire par le concept de courant de secours selon VDE 107/108 sont satisfaites, aucun bac collecteur n est à prévoir pour la citerne de réserve. Inconvénients: Réservoir journalier supplémentaire et combinaison de pompes nécessaires Entrepôt pour citerne Citerne de stockage KTD double paroi Combinaison de pompes Z-PK Commande Réservoir journalier TTE-250 simple paroi avec bac collecteur Groupe électrogène

18 Réservoir de stockage double paroi KTD-F - Freeland Description / fiche de données 18 Le KTD-F sert au stockage du fioul, du diesel, de l huile minérale, végétale et l eau ou l eau de process. Le KTD-F est conçu pour une implantation hors bâtiments ou à l air libre. Il doit être implanté sur une plaque de béton plane et solide. Le KTD-F peut être recouvert d un revêtement intérieur de premier choix. De plus, il est possible de doter le réservoir d une isolation thermique de première qualité ou de souder des batteries d eau chaude. Le KTD-F est fabriqué entre autres selon l autorisation générale de contrôle Z Les avantages de ce système sont : La sécurité une résistance statique élevée, une conception double paroi avec Indicateur statique de fuite sous vide. La capacité de stockage rapport optimal espace contenance grâce à une forme cubique. Disposition de l équipement protégé dans une niche du réservoir. Investissements réduits Bac collecteur supplémentaire non nécessaire, un support porteur suffit. Le réservoir de stockage KTE-F Freeland a les mêmes dimensions (hors poids). Réservoir de stockage BASIS KTD-F double paroi litres Equipement standard: 1.0 Structure porteuse composée de la de la structure de fond stable 2.0 Corps d acier robuste, cubique double paroi, Nuance : S 235 JRG Echelle d accès (barreaux d échelle montée dans l une des niches extérieures de renforcement) 3.0 Le toit de la citerne est une conception autoporteuse, à paroi simple. 3.1 Elément de capot monté sur le toit, constitué de : - Capot fermé avec ressort à gaz comprimé, Barre et cadenas - Entrée dôme DN Interfaces (manchon 2 ) - Tubulure de ventilation DN 50 Capot de ventilation 2 filet int. - Indicateur mécanique de contenance (jauge) - Vidange de fond 4.0 Niche fonctionnelle en façade y c. porte verrouillable largeur 800 mm, 500 mm, hauteur mm 4.1 Indicateur électronique statique de fuite sous vide (seulement pour des réservoirs de stockage double paroi) Protection anticorrosion: - intérieur : brut, huilé - extérieur : Peinture bicomposant - RAL 3003 (rouge rubis) - RAL 5007 (bleu brillant) - RAL 7032 (gris silex) - RAL 8001 (ocre) Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Veuillez observer ce qui suit: Transport uniquement à vide et nettoyé! Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg (ca.) KTD-F KTD-F KTD-F KTD-F KTD-F KTD-F KTD-F-XL KTD-F-XL KTD-F-XL Longueur 5 Longueur 500 Longueur Accessoires en option: 1. Niche fonctionnelle pour machines et équipements supplémentaires 2. Cloisons pour réservoir multicellulaire 3. Dispositif antidébordement 4. Equipement de niche fonctionnelle en façade Système de remplissage pour camions citerne Système de prise 5. Sonde de niveau 6. Sonde de limite 7. Klaxon, flash 8. Revêtement spécial résistant aux produits chimiques 9. Extincteur 10. Isolation thermique 11. Chauffage électrique réservoir 12. Batterie pour le chauffage de liquide 13. Filtres, pompes 14. Commande système 15. Equipement pour des liquides facilement inflammables 16. Equipement pour les milieux spéciaux tels que l Ad-Blue Poids Sous réserve de modifications techniques!

19 Réservoir de stockage double paroi KTD-F - Freeland Utilisations 19 Réservoir de stockage BASIS KTD-F Freeland double paroi litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F Freeland double paroi litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F Freeland double paroi litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F Freeland double paroi 58,600 litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F Freeland double paroi litres Réservoir de stockage double paroi KTD-F - Freeland Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continue avec réservoir journalier: Le groupe est utilisé pendant une période prolongée, le réservoir peut être disposé hors bâtiment sans qu il faille un bac collecteur. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue depuis une citerne de réserve. Une commande enregistre par des capteurs (sondes de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. Avantages: - La citerne de réserve peut être disposée à l extérieur d un bâtiment d une manière judicieuse au plan logistique. - Aller statique vers le moteur, les exigences à satisfaire par le concept de courant de secours selon VDE107/108 sont remplies - aucun bac collecteur n est nécessaire pour la citerne de réserve. Inconvénients: - Réservoir journalier supplémentaire et combinaison de pompes nécessaire Réservoir de stockage double paroi KTD-F Freeland Combinaison de pompes Z-PK Machinerie Réservoir journalier TTE-250 simple paroi avec bac collecteur Commande Groupe électrogène Camion citerne

20 Réservoir de stockage KTD-F-TI - Freeland double paroi à isolation thermique Description / fiche de données 20 Le Freeland sert au stockage du fioul, du gazole, de l huile minérale, végétale et les fluides à chauffer. Le Freeland est conçu pour être disposé en dehors des bâtiments ou à l air libre. Il doit être implanté sur une plaque de béton plane et porteuse. Le Freeland peut être recouvert d un revêtement intérieur de premier choix. Le Freeland peut être transporté sans problème avec un chariot à fourches ou une grue. Ce réservoir se caractérise par sa conception double paroi et de nature cubique avec une isolation thermique de tout premier choix. Les avantages de ce système sont : La sécurité la résistance statique, une conception double paroi avec indicateur statique de fuite sous vide et isolation thermique. La capacité de stockage rapport optimal espace contenance grâce à une forme cubique. Disposition de l équipement protégé dans une niche du réservoir. Investissements réduits Bac collecteur supplémentaire non nécessaire, un sol porteur solide suffit. Le réservoir de stockage KTE-F-TI Freeland à isolation thermique a les mêmes dimensions (hormis le poids). Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI double paroi litres à isolation thermique Equipement standard: 1.0 Structure porteuse composée de la la structure de fond stable, trous réservés pour les chariots à fourche. 2.0 Corps d acier robuste, cubique double paroi Matériau : S 235 JRG 2, à isolation thermique de tout premier choix, 80 mm de laine minérale 2.1 Echelle d accès 3.0 Le toit de citerne est une conception autoporteuse, paroi simple 3.1 Elément de capot monté sur le toit constitué de : - Capot verrouillable avec ressort à gaz comprimé, Barre et cadenas - Entrée dôme DN Interfaces (manchon 2 ) - Tubulure de ventilation DN 50 Capot de ventilation 2 filet int. - Indicateur mécanique de contenance (jauge) - Vidange de fond 4.0 Niche fonctionnelle en façade y c. porte de verrouillable. 800 mm, profondeur 500 mm 2,000 mm 4.1 Indicateur électronique statique de fuite sous vide (seulement pour des réservoirs de stockage double paroi) Protection anticorrosion: - intérieur : brut, huilé - extérieur : Peinture bicomposant - RAL 3003 (rouge rubis) - RAL 5007 (bleu brillant) - RAL 7032 (gris silex) - RAL 8001 (ocre) Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Accessoires en option: 1. Niche fonctionnelle pour machines et équipement supplémentaire 2. Cloisons pour les réservoirs multicellulaires 3. Dispositif antidébordement 4. Equipement niche fonctionnelle en façade Système de remplissage pour camions citerne Système de soutirage 5. Sonde de niveau 6. Sonde de limite 7. Klaxon, flash 8. Revêtement spécial résistant aux produits chimiques 9. Extincteur 10. Chauffage électrique réservoir 11. Batterie pour le chauffage de liquide 12. Filtres, pompes 13. Commande système 14. Equipement pour des liquides facilement inflammables 15. Equipement pour les fluides spéciaux tels que l Ad-Blue Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg (ca.) KTD-F-TI KTD-F-TI KTD-F-TI KTD-F-TI KTD-F-TI KTD-F-TI KTD-F-XL-TI KTD-F-XL-TI KTD-F-XL-TI Veuillez observer ce qui suit: Transport uniquement à vide et nettoyé! 80 Longueur Longueur Longueur Poids Sous réserve de modifications techniques!

21 Réservoir de stockage KTD-F-TI - Freeland double paroi à isolation thermique Utilisations 21 Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI Freeland simple paroi à isolation thermique litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI Freeland simple paroi à isolation thermique litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI Freeland double paroi à isolation thermique litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI Freeland double paroi à isolation thermique litres Réservoir de stockage BASIS KTD-F-TI Freeland double paroi à isolation thermique litres Réservoir de stockage KTD-F-TI - Freeland double paroi à isolation thermique Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continue avec réservoir journalier Le groupe est utilisé pendant une période prolongée, le réservoir peut être disposé hors bâtiment sans qu il faille un bac collecteur. L alimentation en carburant passe par un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue depuis une citerne de réserve. Une commande enregistre par des capteurs (sondes de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. La chaleur du système de refroidissement du moteur peut être utilisée pour maintenir la température de service. L aller est réglé selon les exigences avec les capteurs thermiques et les vannes thermostatiques. Machinerie Combinaison de pompes Z-PK Réservoir de stockage KTD-F-TI double paroi à isolation thermique Réservoir journalier TTE-250 simple paroi avec bac collecteur Groupe électrogène

22 Réservoir de stockage conteneurisé Tailles /variantes de conteneurs 22 KCD-ISO 10pd. env litres Variante: Réservoir de stockage conteneurisé KCD-ISO 20pd. env litres Variante: Conteneurs de stockage avec isolation thermique KCD-ISO 40pd. env 50,000 litres Variante: Conteneur de stockage à machinerie intégrée KCD-ISO 40pd. env litres Variante: Série spéciale - réservoir tampon d eau chaude à haute isolation et équipement complet. Système de pression Homologation technique (Allgemeine bauaufsichtliche Zulassungen (DIBt)): - utilisable comme réservoir de stockage pour les fluides inflammables nocifs au milieu aquatique. - Z utilisable comme réservoir de stockage pour les fluides non nocifs au milieu aquatique. - Z Concept de construction optimisé pour l espace et le transport Rapport optimal espace contenance grâce à une forme cubique GAZOLE GAZOLE Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR sont des systèmes au volume optimisé, ultra sécurisé double paroi. Le conteneur proprement dit est le réservoir cubique dans lequel des niches peuvent être intégrées pour les distributeurs, les Gen-Set, des systèmes de filtrage et une commande électrique. On obtient ainsi un élément de système robuste, fonctionnel et ultramoderne. Les réservoirs de stockage conteneurisés conventionnels sont fabriqués à partir de conteneurs de transport normaux. Ces conteneurs abritent un réservoir rond avec l équipement nécessaire incorporé à grands frais. Ce principe de construction fait perdre beaucoup de place et pèche par son instabilité.

23 Réservoir de stockage conteneurisé Utilisations 23 MINOTAUR 20pd. Réservoir de stockage conteneurisé et conteneurs fonctionnels destinés à la production de chaleur et d électricité. La combinaison d un réservoir de stockage conteneurisé et d un conteneur fonctionnel à Gen-Set intégré sert à la production de la chaleur de chauffe et d énergie pour les bâtiments raccordés. MINOTAUR 20pd. Réservoir de stockage conteneurisé et conteneur fonctionnel pour la production de chaleur. La combinaison d un réservoir de stockage conteneurisé et d un conteneur fonctionnel à centrale thermique intégrée sert à la production de la chaleur de chauffe et d énergie pour les bâtiments raccordés. MINOTAUR 20pd. Batterie de réservoir de stockage conteneurisé pour l alimentation d une ferme de conteneurs Gen-set en carburant et en huile moteur et le stockage intermédiaire de l huile usagée. Concept de sécurité pour les réservoirs de stockage conteneurisé double paroi Protection optimale du carburant par surveillance de fuite sous vide Indicateur électronique de fuite sous vide, type LAZ-04/1 - l alarme est optique et acoustique (avec contact d alarme supplémentaire sans potentiel) Gazole Gazole Gazole Vide assuré Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon Incident Fuite dans le réservoir extérieur Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon Incident Fuite dans le réservoir intérieur Signaux 0 mbar Marche -300 mbar Voyant d alarme -600 mbar Klaxon

24 Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi Description / fiche de données 24 MINOTAUR 10pd. Réservoir de stockage conteneurisé MINOTAUR 20pd. Réservoir de stockage conteneurisé Le réservoir de stockage conteneurisé Minotaur est de construction cubique double paroi Il est intégré à un cadre de conteneur ISO et réunit en lui tous les avantages de ce système. Il s agit notamment: du transport - convention internationale pour les transport par bateau, par le rail et la route (CSC) du stockage - 8 conteneurs superposables de la sécurité - résistance statique élevée, conception double paroi avec indicateur statique de fuite sous vide. de la capacité de stockage - rapport optimal espace - contenance grâce à une forme cubique. de la disposition de l équipement protégé dans le corps à double paroi. conçu pour des températures situées entre -25 C et +55 C Investissements réduits Bac collecteur supplémentaire non nécessaire, un support solide suffit. Le corps de réservoir du réservoir de stockage conteneurisé Minotaur abrite plusieurs niches fonctionnelles servant à accueillir les modules technologiques. Fourniture standard: - Niche fonctionnelle en façade, nécessaire à l alimentation électrique du réservoir de stockage conteneurisé connecté à demeure au secteur MINOTAUR 40pd. Réservoir de stockage conteneurisé MINOTAUR HC 40pd. Réservoir de stockage conteneurisé Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Poids (à vide) Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg (ca.) KCD-ISO 10ft KCD-ISO 20ft KCD-ISO 40ft KCD-ISO-HC 40ft Veuillez observer ce qui suit: Transport uniquement à vide et nettoyé! Sous réserve de modifications techniques! Equipement standard: 1.0 Structure porteuse composée de la de la structure de cadre solide avec 8 coins ISO 2.0 Corps d acier robuste, cubique double paroi Matériau : S 235 JRG Echelle d accès (barreaux d échelle montée dans l une des niches de renforcement) 3.0 Le toit de citerne est de conception autoporteuse, paroi simple 3.1 Elément de capot monté sur le toit constitué de : - Capot verrouillable avec ressort à gaz comprimé, Barre et cadenas - Entrée dôme DN Interfaces (manchon 2 ) - Tubulure de ventilation DN 50, Capot de ventilation 2 filet int. - Indicateur mécanique de contenance (jauge) - Vidange de fond 4.0 Niche fonctionnelle en façade y c. porte verrouillable à clé, 800 mm, profondeur 500 mm, hauteur mm Indicateur électronique statique de fuite sous vide Protection anticorrosion: - intérieur : brut, huilé - extérieur : Peinture bicomposant - RAL 3003 (rouge rubis) - RAL 5007 (bleu brillant) - RAL 7032 (gris silex) - RAL 8001 (ocre) Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable Longueur Longueur Version spéciale: 1. Niche fonctionnelle pour machines et équipements supplémentaires 2. Cloisons pour les modules multicellulaires 3. Dispositif antidébordement 4. Equipement niche fonctionnelle en façade Système de remplissage pour camions citerne Système de soutirage 5. Sonde de niveau 6. Sonde de limite 7. Klaxon, flash 8. Revêtement spécial résistant aux produits chimiques 9. Isolation thermique 10. Chauffage électrique du réservoir 11. Batterie pour le chauffage de liquide 12. Filtres, pompes 13. Commande système 14. Extincteur 15. Equipement pour des liquides facilement inflammables 16. Equipement pour les fluides spéciaux tels que l Ad-Blue

25 Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi Utilisations 25 MINOTAUR 10pd. Conteneur de stockage avec niche de remplissage ouverte MINOTAUR 10pd. Conteneur de stockage avec niche de remplissage fermée à clé Indicateur de fuite monté dans la niche du réservoir MINOTAUR 20pd. Conteneur de stockage avec niche fonctionnelle intégrée et élément de capot Sonde de limite / Dispositif antidébordement avec raccord camion citerne monté dans la niche de remplissage. Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continu avec réservoir journalier Le groupe est utilisé pendant une période prolongée, le réservoir peut être disposé hors bâtiment sans qu il faille un bac collecteur. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue sur une citerne de réserve. Une commande enregistre par des capteurs (sondes de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. Avantages: - transport simple dans le monde entier grâce à des coins de conteneur - La citerne de réserve peut être disposée à l extérieur d un bâtiment d une manière judicieuse au plan logistique. - Aller statique vers le moteur - aucun bac collecteur n est nécessaire pour la citerne de réserve. Inconvénients: - Réservoir journalier supplémentaire et combinaison de pompes nécessaires Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi Combinaison de pompes Z-PK Commande Machinerie TTE-250 Réservoir journalier simple paroi avec bac collecteur Groupe électrogène Camion citerne

26 Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi à isolation thermique Description / fiche de données 26 MINOTAUR 20pd. Réservoir de stockage conteneurisé à isolation thermique MINOTAUR 40pd. Réservoir de stockage conteneurisé à isolation thermique MINOTAUR HC 40pd. Réservoir de stockage conteneurisé à isolation thermique Le réservoir de stockage conteneurisé sert au stockage du fioul, du gazole, de l huile minérale, végétale et les fluides à chauffer. Le Minotaur est conçu pour être disposé en dehors des bâtiments. Il doit être implanté sur une plaque de béton plane et porteuse. Le Minotaur peut être recouvert d un revêtement intérieur de premier choix. Le Minotaur peut être transporté sans problème avec une grue. Ce réservoir se caractérise par sa conception double paroi et de nature cubique dans un châssis de conteneurs ISO et son isolation thermique de tout premier choix. Les avantages de ce système sont: le transport - convention internationale pour les transport par bateau, par le rail et la route (CSC) le stockage - superposabilité 8 conteneurs La sécurité - la résistance statique, une conception double paroi avec Indicateur statique de fuite sous vide et isolation thermique. La capacité de stockage - rapport optimal espace - contenance grâce à une forme cubique. Disposition de l équipement protégé par un corps à double paroi. conçu pour des températures entre -25 C et +55 C Investissements réduits Bac collecteur supplémentaire non nécessaire, un support porteur suffit. Type de réservoir 100% 95% Longueur Longueur Poids (à vide) Référence art. Litres Litres mm mm mm mm mm mm kg (ca.) KCD-ISO-TI 10ft KCD-ISO-TI 20ft KCD-ISO-TI 40ft KCD-ISO-HC-TI 40ft Veuillez observer ce qui suit: Transport uniquement à vide et nettoyé! Sous réserve de modifications techniques! Equipement standard: 1.0 Structure porteuse composée de la solide structure en châssis à 8 coins ISO 2.0 Corps d acier robuste, cubique double paroi Matériau : S 235 JRG 2 à isolation thermique Epaisseur 80 mm 3.0 Le toit de citerne est une conception autoporteuse, Structure à isolation thermique 3.1 Elément de capot monté sur le toit constitué de : - Capot verrouillable avec ressort à gaz comprimé, Barre et cadenas - Entrée dôme DN Interfaces (manchon 2 ) - Tubulure de ventilation DN 50 Capot de ventilation 2 filet int. - Indicateur mécanique de contenance (jauge) - Vidange de fond 4.0 Niche fonctionnelle en façade y c. porte de verrouillable, 800 mm, profondeur 500 mm, hauteur mm 4.1 Indicateur électronique statique de fuite sous vide Protection anticorrosion: - intérieur : brut, huilé - extérieur : Peinture bicomposant - RAL 3003 (rouge rubis) - RAL 5007 (bleu brillant) - RAL 7032 (gris silex) - RAL 8001 (ocre) Equipement spécial: - Peinture dans toutes les nuances RAL - Matière acier inoxydable 80 Longueur 80 Longueur Longueur Version spéciale: 1. Niche fonctionnelle pour machines et équipement supplémentaires 2. Cloisons pour les réservoirs multicellulaires 3. Dispositif antidébordement 4. Equipement niche fonctionnelle en façade Système de remplissage pour camions citerne Système de prise 5. Sonde de niveau 6. Sonde de limite 7. Klaxon, flash 8. Revêtement spécial résistant aux produits chimiques 9. Chauffage électrique réservoir 10. Batterie pour le chauffage de liquide 11. Filtres, pompes 12. Commande système 13. Extincteur 14. Equipement pour des liquides facilement inflammables 15. Equipement pour les fluides spéciaux tels que l Ad-Blue

27 Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi à isolation thermique Utilisations 27 MINOTAUR 40pd. Conteneur de stockage à isolation thermique, Livraison MINOTAUR 40pd. Conteneur de stockage à isolation thermique avec niche de remplissage ouverte Système de remplissage camion citerne / sonde de limite, dispositif antidébordement / coin ISO MINOTAUR 20pd. Conteneur de stockage à isolation thermique, Chargement par chariot à fourche MINOTAUR 20pd. Conteneur de stockage à isolation thermique, Livraison Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi à isolation thermique Exemples d utilisation / schémas fonctionnels Concept d exploitation continu avec réservoir journalier Le groupe est utilisé pendant une période prolongée, le réservoir peut être disposé hors bâtiment dans qu il y ait nécessité de bac collecteur. L alimentation en carburant s effectue avec un réservoir journalier simple paroi disposé à un niveau supérieur de manière à ce que le carburant puisse couler directement dans la pompe à injection de carburation du moteur par l aller statique. Une grande quantité de carburant est nécessaire à cet effet et ainsi le remplissage du réservoir journalier s effectue sur une citerne de réserve. Une commande enregistre par un capteur (sonde de niveau) l état de remplissage dans le réservoir et envoie des signaux de marche et d arrêt à la pompe. La citerne de réserve est remplie directement par le camion citerne. L isolation thermique empêche le refroidissement rapide du liquide et garantit une utilisation à basses températures. Avantages: - transport simple dans le monde entier grâce à des coins de conteneur. - La citerne de réserve peut être disposée à l extérieur d un bâtiment d une manière judicieuse au plan logistique. - Aller statique vers le moteur - aucun bac collecteur n est nécessaire pour la citerne de réserve. Inconvénients: - Réservoir journalier supplémentaire et combinaison de pompes nécessaires Réservoirs de stockage conteneurisés MINOTAUR à double paroi à isolation thermique Combinaison de pompes Z-PK Machinerie Réservoir journalier TTE-250 simple paroi avec bac collecteur Groupe électrogène Commande Camion citerne

28 Conseils pour les études pour les installations d alimentation en huiles des moteurs thermiques industriels Minimal / Ideal / Maximal 28 Système d alimentation en huile MINIMAL En règle générale, le système «Minimal» est utilisé pour les petits moteurs thermiques. L huile neuve et usagée combinée est refoulée par une pompe. Ce système ainsi que le système Ideal ne doivent pas être éloignés de plus de 6 mètres du moteur thermique. Les différences de niveau dans la conduite d aspiration d huile usagée ne doit pas dépasser un niveau de mm en hauteur. Pour alimenter un maximum de deux moteurs thermiques. Système d alimentation en huile IDEAL Le système «Ideal» est utilisé dès que l on est en présence d exigences de qualité supérieures concernant la vidange d huile. Deux pompes séparées sont utilisées, traitant séparément l huile neuve et l huile usagée. A l aide de ces pompes, l huile neuve peut être prélevée sur des bidons pour être acheminée dans l installation ou l huile usagée prélevée sur l installation et acheminée vers les bidons. De plus, un impulseur est intégré dans la commande en charge du remplissage automatique de l huile brûlée dans le carter d huile moteur. L impulseur fournit des petites quantités depuis la pompe. Pour alimenter également un maximum de deux moteurs thermiques. Système d alimentation en huile MAXIMAL Station d aspiration d huile usagée OSP La station d aspiration d huile usagée OSP est utilisée dès que le système d alimentation en huile est éloigné de plus de 6 mètres des moteurs thermiques ou que des différences de niveau supérieures à mm dans la conduite d aspiration d huile usagée entraînent la cavitation. Le système «Maximal» est utilisé dans le cas des grandes installations dotées de plusieurs moteurs et plusieurs réservoirs journaliers et la station d aspiration d huile usagée «OSP». Il est évolutif de manière illimitée. Dans ce cas également, deux pompes séparées pour l huile neuve et l huile usagée sont utilisée. Le principe de fonctionnement est analogue à celui du système Ideal. Réservoir journalier TTE Les réservoirs journaliers sont utilisés pour la conservation décentralisée d huile moteur pour les installations importantes. La quantité hebdomadaire consommée est en règle générale installée directement sur le moteur. Le remplissage est réalisé régulièrement par des pompes en atteignant le niveau minimal de remplissage depuis la citerne de réserve. Calcul des quantités nécessaires d huile lubrifiante Formules / facteurs de calcul V Réservoir HN (Litres) volume nécessaire du réservoir d huile neuve V Réservoir HN (litres) =(V Moteur B + V Cs moteur ) * J * Z V Réservoir HU (litres) volume nécessaire du réservoir d huile usagée V Réservoir HU (litres) = V W Moteur * J * Z V Cs moteur = m Cs moteur * 1/ρ Huile * P Moteur * t Huile V Moteur B (litres) du bac d huile moteur ou du système lubrifiant de remplissage maxi autorisé de l huile moteur dans le bac m Cs moteur (g/kwh) Consommation spécifique en huile d un moteur comme paramètre du fabricant (oscille entre 0,3 et 1,2 g/kwh) V Cs moteur (litres) Consommation en huile d un moteur de par leur consommation spécifiques entre deux vidanges t Huile Vidange d huile moteur 1 Temps de service du moteur par ex h Vidange d huile moteur 2 ex. 100 l de consommation du moteur pendant 1000 h

29 Facteurs de calcul Minimal / Ideal / Maximal 29 t Huile (heure) - Durée de fonctionnement du moteur entre deux vidanges selon les préconisations du fabricant et le type de carburant oscille entre 500 h / 1000 h / 1500 h entre chaque vidange P Moteur (kw) - Puissance moteur Puissance du moteur (pour le calcul : la puissance moyenne est déterminante en fonctionnement réel) ρ Huile (g/litre) - Densité spécifique des l huile lubrifiante (généralement autour de 860 g/litre) Z - Nombre de moteurs alimentés par une installation Moteur 1 Moteur 2 Moteur 3 Moteur 4 Moteur 5 Moteur 6 Moteur 7 Moteur 8 J - Nombre de vidanges prévues avant le remplissage de l installation d huile neuve. Intervalle entre 2 vidanges du moteur, par ex. 1000h Vidange d huile 1 Intervalle entre 2 vidanges du moteur, par ex. 1000h Vidange d huile 2 Exemples de calcul Minimal / Idéal / Maximal P Moteur = 360 kw m Cs moteur = 0,48 g/kwh t Huile = 500 heures ρ Huile = 860 g/litre J = 4 vidanges (env. tous les 20 jours, alimentation / vidange après 80 jours (1 fois par trimestre), Z = 2 moteurs V VW-moteur = 38 litres P Moteur = kw m Cs moteur = 0,3 g/kwh t Huile = 500 heures ρ Huilel = 860 g/litre J = 2 vidanges (env. tous les 10 jours, alimentation / vidange après 40 jours (1/8ème d année), Z = 1 moteurs V Moteur B = 330 litres V Cs moteur = m Cs moteur * 1/ ρ Huile * P Moteur * t Huile V Cs moteur = 0,48 g/kwh * 1/860 g/litre * 360 kw * 500 h V W-moteur = litres V Cs moteur = m Cs moteur * 1/ρ Huilel * P Moteur * t Huile V Cs moteur = 0.3 g/kwh * 1/860 g/litre * 1,067 kw * 500 h V moteur B = 168 litres V Réservoir HN = ( V Moteur B + V Cs moteur ) * J * Z V Réservoir HN = ( 38 litres + 100,5 litres ) * 4 * 2 V Réservoir HN = litres V Réservoir HU = V Moteur * J * Z V Réservoir HU = 38 litres * 4 * 2 V Réservoir HU = 304 litres module choisi par ex. : Minimal IV, Ideal IV ou Maximal I (avec certitude pour une consommation d environ 20 % supérieure) V Réservoir HN = ( V Moteur B + V Cs moteur ) * J * Z V Réservoir HN = ( 330 litres litres ) * 2 * 1 V Réservoir HN = litres V Réservoir HU = V Moteur * J * Z V Réservoir HU = 330 litres * 2 * 1 V Réservoir HU = 660 litres module choisi par ex. : Minimal IV, Ideal IV ou Maximal I (avec certitude pour une consommation d environ 20 % supérieure)

30 Système d alimentation en huile MINIMAL - système complet Description / fiche de données 30 Le MINIMAL est spécialement conçu pour la vidange ou l alimentation en huile des moteurs thermiques industriels. Le MINIMAL se caractérise par sa conception compacte intégrant toutes les fonctions et les robinetteries dans le système. Le MINIMAL dispose d un réservoir d huile neuve et d un réservoir d huile usagée en acier. Pour réaliser en toute sécurité les séquences d alimentation et de vidange, le système est doté d un groupe de pompage et d une commande centrale équipés de tous les capteurs et de toutes les robinetteries nécessaires. Fonctions: 1) Alimentation continue des moteurs en huile depuis le réservoir d huile neuve. 2) Vidange : Aspiration de l huile usagée du bac d huile, remplissage du bac en huile neuve 3) Remplissage externe du système en huile neuve par wagons-citernes 4) Vidange externe de l huile du réservoir d huile usagée par des camions citerne 5) Jusqu à litres d huile neuve ou litres d huile usagée stockables dans l installation Réservoir d huile usagée Réservoir d huile neuve Litres TTD 500 TTD 750 TTD 990 TTD TTD TTD 250 Minimal I TTD Minimal II TTD Minimal III - - TTD Minimal IV - TTD Minimal V Pour de plus amples caractéristiques techniques, veuillez vous reporter aux fiches techniques de TTD et accessoires. Version standard de réservoir d huile neuve - Citerne de réserve à huile neuve - double paroi en acier - Indicateur statique de fuite sous vide type KÜR5 avec certificat de type - Dispositif de sécurité anti-éclatement 115 mm - Indicateur mécanique de contenance - Dispositif antidébordement AE-200 avec AE Groupe de blocs pompe 27 litres/mn, 5,0 bars, 400 V, 0,75 kw, 1 plaque support avec bac collecteur - Raccord de remplissage pour camion citerne avec raccord pour tuyaux de remplissage - Raccord de ventilation 2 avec capot - Tube d aspiration 1 avec soupape de pied - 2 manchons de réserve 2 - Commande système Equipement de stockage d huile neuve - Unité d acquittement de trop-plein arrêt de la pompe d huile neuve du camion citerne - Indicateur de contenance électronique modèle LC V Réservoir d huile usagée version standard - Citerne de réserve à huile usagée - double paroi en acier - Indicateur statique de fuite sous vide type KÜR5 avec certificat de type - Dispositif de sécurité anti-éclatement 115 mm - Indicateur mécanique de contenance - Dispositif antidébordement AE-200 avec AE Raccord de ventilation 2 avec capot électrique - Tube d aspiration 2 avec fermeture pour camion citerne - 2 manchons de réserve 2 - Commande système Equipement spécial d huile usagée - Indicateur de contenance électronique modèle LC V Aperçu des composants principaux du MINIMAL Exemple d installation: Minimal lll, réservoir d huile neuve TTD 990, réservoir d huile usagée TTD 750 Longueur Longueur Huile usagée Huile neuve 250 du réservoir d huile usagée du réservoir d huile neuve 100 Avantages: - Unité compacte associant dans l espace le plus étroit tous les éléments pour l alimentation continue des moteurs thermiques en huile (par exemple centrales de chauffage à distance, centrales électriques) en vue de réaliser des vidanges et des remplissages internes et externes dans le plus grand confort d utilisation et dotée de la surveillance des fuites. - le groupe de pompes à huile neuve peut être couplé à un impulseur en charge de la marche automatique de l alimentation en huile lubrifiante. Des petites quantités sont fournies par la pompe empêchant un surremplissage soudain du bac d huile ainsi qu un tourbillonnement des boues. La commande de ces modes opératoires n exige pas d actionner de robinets à boisseau sphérique supplémentaires (en dehors du robinet d arrêt du bac d huile du moteur). - Réduction considérable du temps de montage sur le chantier, tuyauteries courtes en cas d installation directe près des moteurs. - Economies de frais de construction, aucun local de stockage d huile n étant nécessaire et l encombrement étant minimal pour l installation.

31 Système d alimentation en huile MINIMAL - système complet Utilisations 31 Système d alimentation en huile MINIMAL III OPTIMAL à groupe de pompage Z-PG, disposition longitudinale et commande Système d alimentation en huile MINIMAL III OPTIMAL à groupe de pompage Z-PG, disposition en façade et commande Système d alimentation en huile MINIMAL - système complet Schémas fonctionnels et explications MINIMAL OPTIMAL spécial - Système d alimentation en huile 2 x 300 litres avec groupe de pompage Z-PG Mode combiné avec un groupe de pompage Z-PG Dans le premier trajet, l huile usagée est aspirée du bac d huile du moteur thermique et injectée dans le réservoir d huile usagée. Après inversion du sens de rotation, l huile neuve est aspirée du réservoir d huile neuve et refoulée dans le bac d huile moteur. Réservoir d huile usagée Groupe de pompage Z-PG Groupe électrogène Réservoir d huile neuve Schéma mode combiné avec un groupe de pompage Z-PG L huile usagée est aspirée depuis le bac d huile moteur par un groupe de pompage Z-PG et refoulée dans le réservoir d huile usagée. L huile neuve est ensuite refoulée par la même pompe depuis le réservoir d huile neuve dans le bac d huile moteur. Réservoir d huile usagée Baril d huile neuve Baril d huile usagée Groupe de pompage Z-PG Groupe électrogène Réservoir d huile neuve Schéma mode combiné avec un groupe de pompage Z-PG L huile usagée est aspirée depuis le bac d huile moteur à l aide d un groupe de pompage Z-PG et refoulée dans le réservoir d huile usagée ou dans un baril. L huile neuve est ensuite refoulée par la même pompe depuis le réservoir d huile neuve dans le bac d huile moteur.

32 Système d alimentation en huile IDEAL - système complet Description / fiche de données 32 L IDEAL est conçu spécialement pour la vidange ou l alimentation en huile des moteurs thermiques industriels. L IDEAL se caractérise par sa conception compacte intégrant toutes les fonctions et les robinetteries dans le système. L IDEAL dispose d un réservoir d huile neuve et d un réservoir d huile usagée en acier. Pour réaliser en toute sécurité les opérations d alimentation et de vidange, le système est doté d un groupe de pompage en huile neuve et d un groupe de pompage d huile usagée ainsi que d une commande centrale équipés tous les capteurs et toutes les robinetteries nécessaires. Fonctions: 1) Alimentation continue des moteurs en huile depuis le réservoir d huile neuve. 2) Vidange, aspiration de l huile usagée du bac d huile, remplissage du bac en huile neuve 3) Approvisionnement du réservoir d huile neuve depuis un baril possible 4) Evacuation possible de l huile du réservoir d huile usagée dans un baril 5) Remplissage externe du système en huile neuve par wagons-citernes 6) Vidange externe de l huile du réservoir d huile usagée par des camions citerne Réservoir d huile usagée Réservoir d huile neuve Litres TTD 500 TTD 750 TTD 990 TTD TTD TTD 250 Ideal I TTD Ideal II TTD Ideal III - - TTD Ideal IV - TTD Ideal V Version standard de réservoir d huile neuve - Citerne de réserve à huile neuve - double paroi en acier - Indicateur statique de fuite sous vide type KÜR5 avec certificat de type - Dispositif de sécurité anti-éclatement 115 mm - 3 x sondes de niveau (mini-mini+mini+max) type AE-100-E avec, Passe-câble à vis AM Indicateur de contenance mécanique type AM Dispositif antidébordement/ limiteur de niveau AE-200 avec AE AE Groupe de blocs pompe 27 litres/min, 5,0 bars, 400 V, 0,75 kw, Commande, 1 plaque support avec bac collecteur - Raccord remplissage 2 pour camion citerne avec raccord pour tuyaux de remplissage - Raccord de ventilation 2 avec capot - Tube d aspiration 1 avec soupape de pied - 2 manchons de réserve 2 - Commande système Equipement de stockage d huile neuve - Unité d acquittement de trop-plein, arrêt du pompage d huile neuve du camion citerne - Prise baril, tuyau d aspiration 1 avec pièce à main avec robinet à boisseau sphérique - Indicateur de contenance électronique Type AE-115-V - Armoire de remplissage et d évacuation Réservoir d huile usagée version standard - Citerne de réserve à huile usagée double paroi en acier - Indicateur statique de fuite sous vide type KÜR5 avec certificat de type - Dispositif de sécurité anti-éclatement 115 mm - 3 x sonde de niveau (mini-mini+mini+max) type AE-100-E avec, Passe-câble à vis AM Indicateur de contenance mécanique type AM Dispositif antidébordement/ limiteur de niveau AE-200 avec AE AE Groupe de blocs pompe 27 litres/min, 5,0 bars, 400 V, 0,75 kw, Commande, 1 plaque support avec bac collecteur - Raccord de ventilation 2 avec capot électrique - Tube d aspiration 2 avec fermeture pour camion citerne - 2 manchons de réserve 2 - Commande système Equipement spécial d huile usagée - Prise baril, tuyau d aspiration 1 avec pièce à main et robinet à boisseau sphérique - Tube d aspiration 1 - Indicateur de contenance électronique Type AE-115-V Pour de plus amples caractéristiques techniques, veuillez vous reporter aux fiches techniques de TTD et accessoires. Aperçu des composants principaux de l IDEAL Exemple d installation : Ideal ll, réservoir d huile neuve TTD 750, réservoir d huile usagée TTD 500 Longueur Longueur Longueur a. du réservoir d huile usagée b. du réservoir d huile neuve Avantages: - Unité compacte association dans l espace le plus étroit tous les éléments pour l alimentation en continu des moteurs thermiques en huile (par exemple centrales de chauffage à distance, centrales électriques) pour réaliser des vidanges et des remplissages internes et externes dans le plus grand confort d utilisation et de surveillance des fuites. - Grâce à un équipement en dispositifs de mesure de niveau analogiques, électroniques, les niveaux de remplissage des réservoirs peuvent être représentés dans des postes centraux. - L utilisation d une pompe d huile neuve et d une pompe d huile usagée à part de type Z-PG ne évite un mélange des fluides. - Le groupe de pompage d huile neuve est commandé par un impulseur. Le petit débit de 6 l/mn permet d empêcher un surremplissage soudain du bac d huile ainsi qu un tourbillonnement des boues. Avec l activation de ces modes opératoires, il n est pas nécessaire d actionner de robinets à boisseau sphérique supplémentaires (en dehors du robinet d arrêt du bac d huile du moteur). - Réduction considérable du temps de montage sur le chantier, tuyauteries courtes en cas d installation directe près des moteurs. - Economies de frais de construction, aucun local de stockage d huile n étant nécessaire et l encombrement de l installation étant minimal a b

33 Système d alimentation en huile IDEAL - système complet Utilisations 33 Système d alimentation en huile IDEAL II OPTIMAL à groupe de pompage 2 x Z-PG et commande Système d alimentation en huile IDEAL III à groupe de pompage 2 xz-pg et commande Système d alimentation en huile IDEAL - système complet Schémas fonctionnels et explications Fonctionnement avec deux groupes de pompage Z-PG Il faut deux groupes Z-PG pour un fonctionnement séparé L avantage : L huile neuve et usagée ne se mélangent pas. Réservoir d huile usagée Baril d huile usagée Groupe de pompage Z-PG Huile usagée Groupe de pompage Z-PG Huile neuve Baril d huile neuve Groupe électrogène Réservoir d huile neuve Vidange sur le moteur: Groupe de pompage Z-PG Huile usagée Dans la première section, l huile usagée est aspirée depuis le bac d huile du moteur et acheminée dans un réservoir adapté. Dans la deuxième section, l huile, après inversion de la rotation, part du réservoir vers des barils. Groupe de pompage Z-PG Huile neuve ; Par le premier trajet, l huile neuve est refoulée des barils avec la pompe à huile neuve vers un réservoir approprié. Par le deuxième trajet, l huile est refoulée de ce réservoir vers le carter d huile moteur. Remplissage et vidange de l installation: Le réservoir d huile neuve peut être rempli par le camion citerne. Le dispositif antidébordement empêche un surremplissage en arrêtant la pompe du camion citerne. Le réservoir d huile usagée peut être vidangé par le raccord de camion citerne par le tuyau d aspiration. Le dispositif antidébordement arrête la pompe lorsque le camion citerne est plein. L alimentation / l évacuation se déroulent par les prises de baril et la commande système. Le réservoir d huile usagée est vidé ou le réservoir d huile neuve rempli en changeant simplement le sens de rotation de la pompe en raccordant les conduites requises.

34 Système d alimentation en huile MAXIMAL - système complet Description / fiche de données 34 Le MAXIMAL est conçu spécialement pour la vidange ou l alimentation en huile des moteurs thermiques industriels. Le MAXIMAL se caractérise par sa conception compacte intégrant toutes les fonctions et les robinetteries dans le système. Le MAXIMAL dispose d un réservoir d huile neuve et d un réservoir d huile usagée en acier. Pour réaliser en toute sécurité les séquences d alimentation et de vidange, le système est doté d un groupe de pompage et d une commande centrale équipés tous les capteurs et toutes les robinetteries nécessaires. Fonctions: 1) Alimentation continue des moteurs en huile depuis le réservoir collecteur automatiquement remplie 2) Vidange, aspiration de l huile usagée du bac d huile, remplissage du bac en huile neuve 3) Approvisionnement possible du réservoir d huile neuve depuis un baril 4) Evacuation possible de l huile du réservoir d huile usagée dans un baril 5) Remplissage externe du système en huile neuve par wagons-citernes 6) Vidange externe de l huile du réservoir d huile usagée par camions citerne Remarque: Pour la dimension du réservoir d huile neuve, on peut choisir entre le TTE 100, TTE 250 ou le TTE 500. Les combinaisons possibles se trouvent dans le tableau ci-dessus. Le réservoir journalier avec bac collecteur peut être fixé au mur à l aide d une console, sur une colonne appropriée ou montée directement sur le réservoir d huile neuve (livraison en pièces détachées). Version standard de réservoir d huile neuve - Citerne de réserve à huile neuve double paroi en acier - Indicateur de contenance électronique Type AE-115-V avec 2 points de commutation (mini-mini, maxi) - Dispositif antidébordement/ limiteur de niveau AE-200 avec AE AE Groupe de pompage Z-PG avec bac collecteur - Tubulure de remplissage 45 2 avec raccord pour camion citerne 2 x 2 1/2 - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Tube d aspiration 1 avec soupape de pied - Commande système - pour les équipements standards, voir la fiche de données KTD! Equipement de stockage d huile neuve - Unité d acquittement de trop-plein d arrêt d huile neuve du camion citerne - Prise baril, tuyau d aspiration 1 avec pièce à main et robinet à boisseau sphérique Réservoir d huile usagée version standard - Citerne de réserve à huile usagée double paroi en acier - Indicateur de contenance électronique type AE-115-V avec 2 points de commutation (mini-mini, maxi) - Dispositif antidébordement/ limiteur de niveau AE-200 avec AE AE Groupe de pompage Z-PG avec bac collecteur - Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Tubulure de remplissage 2 avec raccord de camion citerne 2 x 2 1/2 - Tube d aspiration 1 dans le baril - pour les autres équipements standards, voir la fiche de données KTD! Equipement spécial d huile usagée - Prise baril, tuyau pression 1 avec pièce à main et robinet à boisseau sphérique Equipement standard réservoir journalier - Réservoir journalier simple paroi en acier - Bac collecteur simple paroi en acier - Console murale en acier - Indicateur de contenance électronique type AE-115-V avec 2 points de commutation (mini-mini, maxi) - Dispositif antidébordement/ limiteur de niveau AE-200 avec AE AE Tubulure de ventilation 2 avec capot électrique - Vidange du fond avec robinet KFE 3/4 - Soutirage avec robinet à boisseau sphérique et coude 1 - Raccord de trop plein 2 - Sonde d avertissement huile pour bac collecteur AE pour les équipements standards, voir la fiche de données TTE! Equipement spécial TTE - colonne : mm ou mm Réservoir d huile usagée réservoir journalier Réservoir d huile neuve Litres KTD KTD KTD KTD KTD KTD KTD 950 Maximal I KTD Maximal II KTD Maximal III KTD Maximal IV - - KTD Maximal V - KTD Maximal VI TTE 100 x x TTE x x x x x TTE x x x x Pour de plus amples caractéristiques techniques, veuillez vous reporter aux fiches techniques de KTD, TTE, TW et accessoires. Aperçu des composants principaux du MAXIMAL Exemple d installation : MAXIMAL IV, réservoir d huile neuve KTD 6.000, réservoir d huile usagée KTD 3.000, réservoir journalier TTE 500 a b d e Avantages: - Unité compacte association dans l espace le plus étroit tous les éléments pour l alimentation en continu des moteurs thermiques en huile (par exemple pour les centrales de chauffage à distance, les centrales électriques) pour réaliser des vidanges et des remplissages internes et externes dans le plus grand confort d utilisation et de surveillance des fuites. - Grâce à un équipement standard en dispositifs de mesure de niveau analogiques, électroniques, les niveaux de remplissage des réservoirs sont visualisables sur des postes centraux. - L utilisation d une pompe d huile neuve et d une pompe d huile usagée à part de type Z-PG évite un mélange des fluides. - Réduction considérable du temps de montage sur le chantier, tuyauteries courtes en cas d installation directe près des moteurs. - Economies de frais de construction, aucun local de stockage d huile n étant nécessaire et l encombrement de l installation étant minimal. c f h a. Longueur du réservoir journalier b. du réservoir journalier c. total du réservoir journalier d. Longueur du réservoir d huile usagée e. Longueur du réservoir d huile neuve f. du réservoir de stockage h. du réservoir de stockage

35 Système d alimentation en huile MAXIMAL - système complet Utilisations 35 OPTIMAL MAXIMAL II - Système d alimentation en huile avec réservoir d huile neuve et usagées et blocs pompes OPTIMAL MAXIMAL - Réservoir journalier 100 litres avec bac de citerne et tuyauterie menant au réservoir de stockage et au moteur Système d alimentation en huile MAXIMAL - système complet Schémas fonctionnels et explications Fonctionnement avec deux groupes de pompage Z-PG Il faut deux groupes Z-PG pour un fonctionnement séparé L avantage : L huile neuve et usagée ne se mélangent pas OPTIMAL MAXIMAL - Réservoir journalier 250 litres avec bac de citerne et tuyauterie menant au réservoir de stockage et au moteur Vidange sur le moteur: Identique à l IDEAL Régulation automatisée du niveau d huile pendant la marche du moteur thermique. Le remplissage du bac d huile moteurs en huile neuve s ensuit par la régulation de niveau en passant en mode automatique. Le groupe de pompage fonctionne sur impulsion ou en fonction du niveau. Impulseur AE-120 Groupe de pompage Z-PG Huile usagée Groupe de pompage Z-PG Huile neuve Baril d huile usagée Baril d huile neuve Groupe électrogène Réservoir d huile usagée Réservoir d huile neuve Mode automatique - groupe de pompage d huile neuve fonctionnant sur impulsion (remplissage moteur) Une interruption du temps de fonctionnement cadencée en secondes réduit d environ 15 % le débit du groupe de pompage en huile neuve raccordé. S il faut de l huile neuve dans le carter d huile moteur, l électrovanne d entrée sur le bac d huile moteur s ouvre et le groupe de pompage d huile fraîche refoule de l huile en petites quantités selon les besoins, sur demande jusqu à ce que le niveau d huile maxi. soit atteint. Groupe de pompage Z-PG Huile usagée Groupe de pompage Z-PG Huile neuve Réservoir journalier Maxi Mini Baril d huile usagée Baril d huile neuve Groupe électrogène Réservoir d huile usagée Réservoir d huile neuve Mode automatique - groupe de pompage d huile neuve fonctionnant selon le niveau (remplissage TTE) Un réservoir journalier contient une sonde de niveau pour le niveau maximal et minimal. La pompe reçoit des signaux électriques de ces sondes de niveau. Si le signal niveau de remplissage minimal parvient, la pompe appelle de l huile neuve jusqu à réception du signal niveau de remplissage maximal et l arrêt de la pompe. La disposition en hauteur du réservoir journalier au-dessus du moteur induit l alimentation statique du bac d huile moteur en huile neuve.

36 OPTIMAL Systèmes complets Variantes superposables / modules multicellulaires 36 Les grandes installations permettent d intégrer l alimentation dans des conteneurs Minotaur. Il est possible d adapter la disposition des divers réservoirs aux exigences de l installation ou aux conditions locales. Un conteneur peut, par exemple, être doté de plusieurs cellules pour recueillir les fluides nécessaires. Il est aussi possible d équiper un conteneur pour un fluide spécial. Pour un gain de place, les conteneurs peuvent être superposés. Les escaliers et les échelles d accès sont pris en compte et adaptés avec précision. Outre les réservoirs destinés aux fluides de service, des réservoirs tampons peuvent être intégrés au concept afin d augmenter la rentabilité. C A B A) Réservoir de stockage KTD-F Freeland double paroi à isolation thermique volume : litres, fluide : Huile de palme B.) Réservoir de stockage KTD-F Freeland double paroi à isolation thermique, volume : litres, fluide : Huile de palme C.) Réservoir de stockage double paroi KTD, volume : litres, fluide : Huile neuve B A A.) Réservoir de stockage conteneurisé KDC-ISO à double paroi, à isolation thermique, volume : litres, fluide : Huile de palme B.) Réservoir de stockage KTD spécial double paroi à isolation thermique, volume : litres, fluide : Huile de palme B A A.) Réservoir de stockage KTD-F Freeland double paroi à isolation thermique, volume : litres, fluide : Huile végétale B.) Module multicellulaire, double paroi B1) Cellule pour huile neuve litres B2) Cellule pour huile usagée litres B3) Cellule pour fioul litres

37 37 OPTIMAL Systèmes complets Variantes superposables / modules multicellulaires C B A A) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide: Huile végétale B) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide: Urée C.) Module multicellulaire, double paroi: C1) Cellule pour huile végétale litres C2) Cellule pour huile neuve litres C3) Cellule pour huile usagée litres C4) Cellule pour biodiesel litres E F D C B A A) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de palme B) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de palme C) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de colza D) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de palme E) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de colza F) Réservoir de stockage conteneurisé KCD spécial, volume : litres, fluide : Huile de colza B A A.) Réservoir tampon d eau chaude à haute isolation avec équipement complet, volume : litres B.) 2 x chaudières à fioul 400 kw

38 EQUIPEMENT Equipement de construction 38 Echelle intérieure / extérieure Escalier / tribune / garde-corps Equipement de sécurité pour les réservoirs à partir d une hauteur de 1,50 m. Les échelles pour circuler sur le toit du réservoir et à l intérieur pour la révision sont soudées à demeure sur le corps du réservoir x x x x Equipement de sécurité pour réservoirs ou installations superposés exigeant un accès régulier. Selon les exigences, des gardecorps sont également requis contre la chute adaptables avec précision sur le réservoir x x x x Bac collecteur type TW, TW-XL Anneaux de transport Trous pour chariots à fourche Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique servant à retenir les substances nocives au milieu aquatique pouvant s échapper de fuites dans le réservoir ou sur les raccords. En l absence d espace collecteur prévue au préalable pour le réservoir journalier, un bac collecteur cubique simple paroi en acier doit être utilisé. x x x Les anneaux de transport sont fixés à demeure au réservoir et servent à simplifier la manutention à vide. Sur les réservoirs 2 cornières percées sont fixées directement sur le toit, à partir de litres 4 anneaux de transport sur les parois latérales. - - x x x x x Les trous pour chariots à fourche servent à un transport en toute sécurité par gerbeuses. Ils peuvent être intégrés à des modules de sol ou des profils de cadre. Leur localisation et leurs dimensions répondent aux normes internationales x x Pieds FS Colonne ST Console murale WK Équipement de sécurité pour l implantation optimale du réservoir journalier ou du bac collecteur et pour assurer un bonne visibilité du fond depuis le bas. Les pieds sont constitués d une paire de tubes métallique à section carrée. x x Equipement d installation destiné à réaliser la hauteur nécessaire pour l aller. La colonne est constituée de deux doubles pieds en T. Ces colonnes sont vissées sur deux tôles de recouvrement avec une traverse. Ensuite, le bac collecteur ou le réservoir journalier sont soulevés sur la colonne et fixés. x x Equipement technique destiné à réaliser la hauteur nécessaire pour l aller ou pour fixer le réservoir au dessus d autres composants. Les consoles murales sont fixées par deux trous de fixation en façade. Le réservoir avec les consoles murales est positionné sur le mur de fixation et fixé avec les vis et chevilles nécessaires. x x

39 EQUIPEMENT Equipement de réservoir et robinetterie 39 Accouplements pour camions citerne VK/MK Raccord au tube de remplissage avec tubulure AM-912 Armoire de remplissage et d évacuation Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour remplir le réservoir de gazole ou d huile végétale par le camion citerne. Les réservoirs à partir de 1000 l ne doivent pas être remplis qu avec un raccord de remplissage. De plus, une sonde de limite ou un dispositif antidébordement sont nécessaires. DN Désignation Filetage Débit volumique maxi DN50 VK50/MK50 2 < 500 l/min DN80 VK80/MK80 3 < 900 l/min DN100 VK100/MK100 4 < 1200 l/min x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour remplir le réservoir de fioul ou d huile lubrifiante par le camion citerne. Les réservoirs à partir de 1000 l ne doivent pas être remplis que par un raccord de remplissage. De plus, une sonde de limite ou un dispositif antidébordement agréés sont nécessaires. x x x x x x x Equipement de sécurité pour un montage simple des raccords de camion citerne avec une fiche de sonde de limite ou boîte d acquittement de surremplissage et protection contre un usage illicite et l action des intempéries. x x x x x x x Tubulure de ventilation AM-911 avec capot Cuve de purge d air avec séparateur d huile Purge d air avec siphon anti-poussière et anti-odeur «Get-Fuel» Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour garantir la compensation de pression dans le remplissage et le soutirage du fluide. Dimension DN50 avec filet 2. x x x x x x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour garantir la compensation de pression dans le remplissage et le soutirage du fluide et empêcher la sortie de l huile par purge d air pendant le remplissage ou le chauffage du réservoir. Dimension DN50 avec filet 2 et DN80 avec filet de x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique visant à garantir la compensation de la pression au remplissage et au soutirage du fluide. La purge d air empêche la pénétration de poussière et de l humidité ainsi que l émanation de vapeurs et de gaz hors pression. Utilisation uniquement pour des fluides ininflammables et non comme module de sécurité. Dimension DN50 avec filet 2, et débit volumique max l/mn. x x x x x x x Disque de rupture AM-595 Accouplements pour camion citerne «Camlock» Mastic d étanchéité «Krampitz-Sealfix» Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour garantir la compensation de pression au remplissage et au soutirage du fluide. Pour les liquides légèrement inflammables. x x x x x - - Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour remplir le réservoir de gazole ou d huile végétale par le camion citerne hors Allemagne. Les réservoirs à partir de 1000 l ne doivent être remplis que par un raccord de remplissage. De plus, une sonde de limite homologuée est nécessaire. Les accouplements Camlock sont prescrits comme raccordement pour les récupérateurs de vapeur x x x x Accessoire technique pour le montage rapide et l étanchéité durable des assemblages vissés. Sealfix résiste à l huile et au gazole et est de dureté moyenne. x x x x x x x

40 EQUIPEMENT Equipement de réservoir et robinetterie 40 Indicateur de contenance AM-001/AM-002 Indicateur de contenance AM-004 Jauge AM-006 et AM Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour l indication du contenu en % du niveau de remplissage. L indication peut être ajustée à la hauteur du réservoir en réglant le flotteur. Utilisable pour les hauteurs de réservoir entre 300 et mm. x x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour l indication du contenu en % du niveau de remplissage. L indication peut être ajustée à la hauteur du réservoir en réglant le mécanisme de levier. x - x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour l indication du contenu en mm. Utilisable pour les réservoir supérieurs ou égaux à 2 m de haut en tronçonnant la jauge graduée x x x x Sonde de niveau AE-100-E Sonde de niveau AE-111 Indicateur de contenance et générateur de signal AE-115-VI Equipement technique pour créer des contacts de moteur par ex. Commande de pompe MARCHE (contact minimum) ou ARRET Pompe (contact minimum en rapport avec le niveau de remplissage du réservoir. Le composant n est pas un dispositif de sécurité autorisé contre le surremplissage. x x x x x x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique ou la technique des installations pour indiquer le contenu en % du niveau de remplissage et comme générateur de signaux pour un total de 4 contacts de travail par ex. la commande de la pompe. Utilisable pour les réservoirs supérieurs ou égaux à mm en tronçonnant les tubes de capteur. Le composant n est pas un dispositif de sécurité autorisé contre le surremplissage x x x x x x x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour indiquer le contenu en % du niveau de remplissage pour un total de 4 contacts de travail par ex. la commande de la pompe Utilisable pour les réservoirs supérieurs ou égaux à mm en découpant les tubes de capteur. Le composant n est pas un dispositif de sécurité autorisé contre le surremplissage Tension de travail nécessaire : 24V x x x x Dispositif antidébordement AE-200 et AE-201 Boîte d acquittement de surremplissage B-AE-110 Boîte d acquittement de surremplissage avec prise pour camion citerne B-AE-907-Z Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour limiter le niveau de remplissage maximum avec une tuyauterie permanente en déclenchant un contact d interruption d alimentation Une signalisation optique et acoustique sous forme de boîte d acquittement de surremplissage est indispensable pour l emploi de dispositifs d huile de graissage. x x x x x x x Equipement de sécurité de signalisation et d alarme du dispositif antidébordement destiné à l opérateur lors du remplissage d huile neuve. L arrêt de la pompe de circulation s effectue opéré manuellement par l opérateur. Le klaxon s arrête en appuyant sur le bouton d acquittement si le dispositif antidébordement répond. Le flash s éteint lorsque le dispositif antidébordement n est plus humide. x x x x x x x Equipement de sécurité combinant l arrêt automatique de la pompe du camion citerne et la signalisation au conducteur du camion citerne lors du chargement du réservoir d huile neuve. Le klaxon est arrêté par le bouton d acquittement si le dispositif antidébordement répond. Le flash s éteint lorsque le dispositif antidébordement n est plus humide. x x x x x x x

41 EQUIPEMENT Equipement de réservoir et robinetterie 41 Sonde de limite avec prise de camion citerne AE-250 Pompe camion citerne arrêtée. Obligatoire pour les réservoirs d un volume supérieur ou égal à 1000 litres. x x x x x x x Sonde d avertissement de fuite AE-303 Equipement de sécurité pour la détection à distance des liquides de fuite sur 5 points au total déclenchant un contact pour la signalisation ou la commande des pompes. x - x Indicateur de fuite statique KÜR5 AM-359 Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour les réservoirs à deux parois sans raccordement fixe au secteur. Le vide est généré au moyen d une pompe externe dans le local de surveillance des fuites et est bloqué, résistant au vide. En cas de perte de dépression, l alarme est indiquée lorsque l aiguille entrer dans la zone rouge (sans contact d alarme sans potentiel). L indicateur de fuite est doté d une sécurité intrinsèque et ne présente aucune source d allumage. Utilisation pour les liquides inflammables ou ininflammables à des températures entre -5 C et +50 C. - x - - x - x Indicateur de fuite électronique AE-350 Indicateur de fuite électronique AE-354 Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour les réservoirs à deux parois ayant un raccordement fixe au secteur 230 V, 50 Hz. L indicateur de fuite génère une dépression constante dans la zone de surveillance du réservoir et donne l alerte en cas de chute de la dépression. L alarme est optique et acoustique et fourni par un contact sans potentiel. Utilisation pour les liquides inflammables à des températures entre -5 C et +50 C. - x - - x - x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour les réservoirs à deux parois ayant un raccordement fixe au secteur 24V, DC. L indicateur de fuite génère une dépression constante dans la zone de surveillance du réservoir et donne l alerte en cas de chute de la dépression. L alarme est optique et acoustique et fourni par un contact sans potentiel. Utilisation pour les liquides ininflammables à des températures entre -5 C et +50 C, et, avec un équipement particulier, pour les liquides inflammables ou les températures jusqu à 80 C. - x - - x - x Arrête-flamme Jauge EX Dispositif antiéclatement en milieu explosif Equipement de sécurité exigé dans l utilisation de liquides inflammables au point d éclair <50 C en zone explosive. Utilisation dans toutes les conduites ouvertes en service telles que l extraction d air, le remplissage, le soutirage. La taille correspond au débit volumique dans la conduite à sécuriser. DN Filetage Débit volumique maxi DN25 1 < 200 litres/min DN50 2 < 500 litres/min DN100 4 < litres/min - x - - x - x Equipement exigé par la législation sur le milieu aquatique pour l indication du niveau de remplissage en mm. Utilisable pour les réservoir supérieurs ou égaux à 2m en découpant la jauge graduée. Une construction particulière et l utilisation de matériaux appropriés pour empêcher les sources d inflammation permet l utilisation de liquides inflammables présentant un point d éclair <50 C en zone explosive x - x Equipement de sécurité nécessaire pour la compensation de la pression. L utilisation de liquides inflammables présentant un point d éclair <50 C exige un module de sécurité homologué avec une purge d air séparée à l air libre. - x - - x - x

42 EQUIPEMENT Pompes 42 Pompes centrifuges PK Pompe de transfert PK Type Raccord Débit PK G litres/min PK G litres/min PK G 11/ litres/min Equipement technique pour installations industrielles pour le transport de milieux très fluides tels que de gazole, l essence ou l eau. La pompe est autoamorçable et exige très peu d entretien. L utilisation de filtres est préconisée pour protéger la pompe. Equipement technique pour installations industrielles pour le transport de milieux très fluides tels que de gazole, l essence ou l eau lorsqu un débit élevé est nécessaire, par exemple lors du transvasement entre le camion citerne et le réservoir. La pompe est autoamorçable et exige très peu d entretien grâce à une lubrification automatique. L utilisation de filtres est préconisée pour protéger la pompe Type Raccord Débit PK-Transfer G litres/min Pompes à gérotor PG Pompes à engrenages PZ Equipement technique pour installations industrielles pour le transport de fluides ayant un pouvoir lubrifiant tels que de gazole ou les huiles. La pompe est autoamorçable et exige très peu d entretien. L utilisation de filtres est préconisée pour protéger la pompe. Type Raccord Débit PG G 3/4 6 litres/min PG G 3/4 13 litres/min PG G 1 26 litres/min PG G 1 60 litres/min Equipement technique pour installations industrielles pour le transport de fluides ayant un pouvoir lubrifiant tels que de gazole ou les huiles. La pompe est autoamorçable et exige très peu d entretien. Type Raccord Débit PZ G 11/2 50 litres/min PZ G litres/min PZ G 21/2 200 litres/min La pompe à engrenages convient particulièrement au transport de fluides ne contenant pas de solides, garantissant une lubrification minimale et résistant aux produits chimiques. Livré en standard avec rotation à droite. Tourner simplement le carter de la pompe de 180 permet de changer le sens de rotation. Les sens d écoulement change également. Pompe à ailettes manuelle PH Equipement technique pour installations industrielles pour les liquides clairs et légers tels que l eau, l essence, le gazole et autres matières telles que la paraffine, l alcool, les solutions chimiques légères, les huiles alimentaires etc. Elle est la seule pompe manuelle convenant à une utilisation avec des liquides très chauds jusqu à 80 C. Elle sert à simplifier le transvasement de fluides et à purger les conduites de carburant. Le modèle standard est doté de brides vissables et fourni avec des contre-brides vissables. La pompe peut être montée sur un mur à l aide d anneaux de montage. Type Raccord Débit PH G 3/4 ca. 20 litres/min Combinaison de pompes Z-PK Equipement technique pour installations industrielles pour le transport de gazole et de fioul EL. La caractéristique de la Z-PK protégée par un modèle d utilité est le support de pompe commun accueillant la pompe centrifuge et la pompe à ailettes manuelle. Aucune conduite et aucun système d arrêt n est nécessaire entre la pompe centrifuge et la pompe à ailettes manuelle. Type Raccord Débit Förderleistung Z-PK-2000 E-Pumpe G litres/min H-Pumpe 20 litres/min Groupe de pompage Z-PG Equipement technique pour installations industrielles pour le transport d huile neuve ou l aspiration d huile usagée du carter d huile d un moteur avec le même groupe de pompage! Le sens de rotation de la pompe est réversible. Ainsi l aspiration et le refoulement dans des directions opposées sont possibles. Chaque sens de rotation est attribué à un limiteur de pression. Avantage : Coût minimal de montage des tuyauteries! Gain de place et de temps grâce à un montage plus simple! Disposition optimale des raccordements et des robinetteries. Type Raccord Débit Z-PG-06 G 1 6 litres/min Z-PG-13 G 1 13 litres/min Z-PG-26 G 1 26 litres/min

43 EQUIPEMENT Chauffage de réservoir et isolation 43 Chauffage électrique de réservoir AE-800/802 Equipement technique pour installations industrielles destiné à empêcher de manière fiable la formation de paraffine dans le carburant lors de la baisse des températures et le maintien de la viscosité de l huile au niveau de la pompe et des gicleurs dans la zone d aspiration. Chauffage simple sans commande supplémentaire pour les réservoirs jusqu à 3000 litres environ. AE V 1,5kW AE V 0,22kW x x x x x - - Chauffage électrique de réservoir AE Equipement technique pour installations industrielles destiné à empêcher de manière fiable la formation de paraffine dans le carburant lors de la baisse des températures et le maintien de la viscosité de l huile au niveau de la pompe et des gicleurs dans la zone d aspiration. Des capteurs thermiques et un boîtier de commande sont nécessaires pour la régulation de la température et la commande du chauffage. AE V 3,0kW AE V 4,5kW AE V 6,0kW x x x x Isolation des tuyaux Equipement technique pour installations industrielles pour l utilisation de conduites chauffées à la baisse des températures ou à l extérieur pour empêcher de manière fiable la formation dans paraffine dans le carburant et assurer le maintien de la viscosité de l huile au niveau de la pompe et des gicleurs. L isolation contient une couche isolante difficilement inflammable en plastique de 100 % du diamètre. x x x x x x x Isolation thermique du réservoir Equipement technique pour installations industrielles pour l utilisation de réservoirs chauffés à la baisse des températures ou à l extérieur pour empêcher de manière fiable la formation dans paraffine dans le carburant et assurer le maintien de la viscosité de l huile au niveau de la pompe et des gicleurs. L isolation contient une couche isolante difficilement inflammable de 80 mm et un habillage extérieur en tôle de zinc pour le fond, les parois latérales et le toit. Isolation intégrale en plastique des tubes en dehors du réservoir. Batterie de chauffage Equipement technique pour installations industrielles destinées à empêcher de manière fiable la formation de paraffine dans le carburant lors de la baisse des températures et le maintien de la viscosité de l huile au niveau de la pompe et des gicleurs dans la zone d aspiration. La batterie est un radiateur à fluide fixé en permanence dans le réservoir et intégré au circuit de chaleur (chauffage) à l eau de refroidissement ou l huile de transfert thermique. L utilisation de capteurs thermiques et de vannes thermostatiques est nécessaire à une régulation thermique et à une limitation fiables de la chaleur.

44 Pour garantir nos exigences de qualité élevées, nous collaborons avec les organismes de contrôle, de surveillances et d homologation suivants: Nos conteneurs sont fabriqués aux dimensions des normes ISO ou, aussi, selon des dimensions spécifiques, sur demande avec réceptions GL ou TÜV, en qualité lourde tout acier. Tous les éléments de construction essentiels sont calculés et fabriqués selon les agréments de la DIBt et contrôlés statiquement. Un programme d équipement exhaustif garantit une grande diversité des variantes de conteneurs. D excellentes enductions de protection contre la corrosion garantissent une longue durée de vie. Réservoir de stockage conteneurisé Conteneurs pour stations service Conteneurs à machines (conteneurs pour groupes) Conteneurs pour stations de distribution Conteneurs pour installations pour les processus d automatisation KUBISCH GUT Krampitz Tanksystem GmbH Siège social: Dannenberger Str. 15 I Dahlenburg/Lbg I Tel.: +49(0)5851/ I Fax: +49(0)5851/ NL SAW: Siedlung des Friedens 40 I Salzwedel I Tel.: +49(0)3901/ I Fax: +49(0)3901/ Usine de Henningen: Dorfstraße 78 I Henningen/SAW I Tel.: +49(0)39038/ I Fax: +49(0)39038/ Internet: I info[@]krampitz.de Reproduction du document interdite sauf sous sa forme intégrale et avec l accord formel de Krampitz Tanksystem GmbH Stand Französisch