VISUDIODE LE VISUDIODE. (Par l auteur du «Boustadiode» ) CAHIER DES CHARGES

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1 LE VISUDIODE (Par l auteur du «Boustadiode» ) CAHIER DES CHARGES - visualiser l état des 3 électrovannes de la suspension en roulant (SC-CAR et Hydractive2), - différencier changement d état (tension continue) et maintien d état (signal carré 1 KHz), - installation discrète et esthétique (tel un faux bouton), - fonctionnement débrayable (via commutateur). FOURNITURES - 1 commutateur type «feux de détresses» : 5 (à la casse) - 1 connecteur : 2 (à la casse) - 5m de câble 4 conducteurs (ou +) : 8 (en centre-auto) Coût total = 15 1

2 PREPARATION DU VISUDIODE Se procurer un commutateur de feux de détresse (ici modèle Phase1). Déposer l enjoliveur en façade de la touche. Déposer la plaque blanche opaque (qui sert de diffuseur au rétro-éclairage). 2

3 Déclipser le commutateur totalement et retirer l ampoule avec son support. (de gauche à droite : bloc contacts, corps, touche, enjoliveur). Effacer très délicatement le triangle blanc à l aide d un diluant à peinture (l essence F est trop douce et le trichloréthylène trop fort) en prenant soin de ne pas blanchir, ramollir ou marquer le plastique. Voici le plan des 3 découpes à réaliser dans la plaque blanche. 3

4 Les tracer sur la plaque blanche au feutre indélébile noir. Mettre la plaque en place dans la touche puis l enjoliveur, et présenter l ensemble à contre-jour pour vérifier le bon centrage. Réaliser le perçage (perceuse, fer à souder, lime, cutter) soigneusement et précisément, de façon à ce que les LED rentrent à force dans leur emplacement (pour éviter de devoir les coller). 4

5 Vérifier que la plaque blanche équipée des 3 LED rentre bien dans la touche. Démonter les LED, teinter la plaque blanche et les faces latérales des LED en noir (à l aide d un marqueur noir, pour améliorer le contraste). Puis renfoncer les 3 LED à fond, clipser l enjoliveur de touche pour positionner les 3 LED le plus près possible de la fenêtre transparente de l enjoliveur (pour garantir la meilleure luminosité possible). Voici comment préparer les broches des 3 LED pour recevoir les 4 fils (utiliser de la gaine thermorétractable pour éviter les court-circuits). 5

6 Vue du bloc contacts déclipsé. Sur le dessus, repérer la languette double qui sera la masse commune des 3 LED. Déposer et jeter la languette à quadruple contact. Découper et jeter la partie comme indiqué ci-dessus. Souder 4 morceaux de fil souple et fin sur les 3 LED. 6

7 Mettre en place corps et touche (sans les clipser), couper les fils à bonne longueur et les souder sur la partie bloc contacts (de bas en haut : Hydr AV, Hydr AR, SC-CAR). Reclipser le bloc contacts dans le corps, puis la touche dans le corps. Rentrer les fils (en les torsadant un peu) et mettre la plaque équipée des 3 LED en place. 7

8 Clipser l enjoliveur de la touche : le VISUDIODE est prêt!!! Récupérer un connecteur de commutateur àlacasse(typexantiaousaxoouzx) et démonter les fils équipés de cosses pour ne remettre que les 4 nécessaires aux emplacement utiles. 8

9 Vérifier que le connecteur ainsi modifié s insère correctement sur le VISUDIODE. 9

10 INSTALLATION DU VISUDIODE Les signaux de sortie des 3 électrovannes et la masse se retrouvent sur le connecteur blanc : Broche 1 (Hydr. AV) = fil gris 7720 Broche 2 (Hydr. AR) = fil gris 7730 Broche 9 (SC-CAR) = fil gris 7723 Broche 8 (Masse) = fils verts MM08B En cas de doute sur le plan électrique, repérer les fils au multimètre en les piquant à l aide d une aiguille, par exemple. 10

11 Utiliser des dérivation rapides de section et de qualité adaptée (ici 3M Scotchlok 560B bleu pour fil 0,75 à 1,5mm²). Intégrer 10 à 20cm plus loin les 3 résistances de limitation de courant des 3 LED (ici 470 ohms pour obtenir 20mA maximum en continu sur chaque LED) 11

12 Protéger les soudures à l aide de gaine thermorétractable. Enrubanner les fils pour les protéger. Faire une boucle avec le faisceau et la glisser dans l emplacement libre, (à droite du calculateur d injection du moteur). 12

13 Déposer le clignotant côté droit, faire passer le faisceau derrière le phare puis dans l aile droite. Déposer le passage de roue en plastique côté droit. 13

14 Attacher le faisceau à l aide des fixations d origine. Déposer un passe-fil en caoutchouc, le percer puis faire passer le faisceau à travers. 14

15 Ouvrir la porte avant droite, déclipser le passe-fils et attraper le faisceau dans le montant. 15

16 Dégrafer la moquette de sol pour accéder au passage des fils d origine, utiliser une aiguille pour guider le faisceau à travers le passage et le faire pénétrer dans l habitacle (une lubrification au produit «nettoyant plastiques intérieurs» facilite grandement le glissement de la gaine). Déposer la plaque de feutre insonorisant sous la boite à gants (comme pour accéder au filtre à pollen), attacher le faisceau sous le bloc chauffage en vue de le faire remonter derrière les commandes de ventilation vers l arrière de l autoradio. 16

17 Démonter côté conducteur tout ce qui est nécessaire (airbag, volant, cache comodos, bandeau de commutateurs, aérateur central, support autoradio) pour déplacer le commutateur des anti-brouillards AR à droite du volant vers la gauche de ce dernier. Couper le connecteur bleu (anti-brouillards AR) et le déplacer du côté droit au côté gauche. Déposer le bloc compteurs pour passer les fils rallongés sous le plastique noir. 17

18 Raccorder les 4 fils rallongés sur les fils d origine du faisceau des AB AR : ça y est, la modification d emplacement du commutateur d AB AR est terminée et un emplacement est maintenant libre près de l horloge pour recevoir le VISUDIODE. Faire passer le faisceau du VISUDIODE derrière les commandes de ventilation, puis derrière l autoradio du côté droit, le couper à longueur suffisante et le raccorder au connecteur jaune du VISUDIODE. 18

19 Remonter tout (çavaplusviteàécrirequ àfaire!) et observer les 2 LED vertes allumées qui signifient que le montage fonctionne (! ), que les 2 électrovannes Hydractive2 sont alimentées et donc que vous êtes donc en mode «souple» (portière ouverte ou contact mis)! Pour allumer la LED orange du SC-CAR, il va falloir rouler et tourner! Francis. 19