Pilotez votre carrière au sein de l Aviation Civile

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1 2012 Pilotez votre carrière au sein de l Aviation Civile

2 2 Toulouse, terre de légende pour l aéropostale, terre de naissance pour Caravelle, Concorde, Airbus et Ariane, Toulouse, 2e ville universitaire de France, Toulouse terre d élection pour l École Nationale de l Aviation Civile. L Enac, une grande école unique dans laquelle se rassemblent toutes les disciplines et tous les métiers de l aéronautique civile, du contrôleur aérien à l électronicien, du technicien au polytechnicien, du pilote à l ingénieur. Véritable «université de l aéronautique civile», l Enac a su profiter pleinement de son environnement exceptionnel pour nouer des liens étroits avec les grands industriels de l aéronautique et de l espace, avec des laboratoires de recherche, avec de nombreuses universités étrangères. En plus de 60 années d existence, l Enac s est forgée une réputation qui dépasse très largement les frontières nationales. Les anciens élèves et stagiaires étrangers de l Enac, originaires de plus de 100 pays différents, qui se rencontrent aujourd hui sur les 5 continents, attestent de cette notoriété. Dans ce contexte extrêmement favorable, la formation IESSA, permet à l École Nationale de l Aviation Civile d affirmer sa vocation profonde : former celles et ceux qui demain occuperont des fonctions techniques et managériales au sein de la Direction Générale de l Aviation Civile. Bienvenue à l Enac! SOMMAIRE VOUS AVEZ DIT IESSA? P.3 OU TRAVAILLENT LES IESSA? P.4 QUELLES ACTIVITES? P.5 COMMENT DEVENIR IESSA? P.8 DANS QUELLE ECOLE? P.12

3 Ingénieur Eléctronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne Plus de 1500 experts de la sécurité au service du trafic aérien. Les différentes activités des IESSA - Ingénierie des systèmes et management des systèmes à risque - Gestion de projets des systèmes de l Aviation Civile - Encadrement et management - Instruction en centre ou à l ENAC. - Recherche & Développement Les domaines techniques des IESSA - Communication (chaine radio, téléphone, réseaux de données) - Navigation (outils aide à la navigation et à l atterrissage) - Surveillance (radars) - Systèmes de traitement des données aéronautiques (données plan de vol, radar ou informations générales comme la météo) Qu est-ce qu un IESSA? L ingénieur Electronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne exerce un métier fondamental dans le transport aérien. Il contribue à la sécurité des usagers et la fluidité du trafic aérien en garantissant aux contrôleurs aériens et aux compagnies aériennes un ensemble de services aéronautiques (image radar, gestion des plans de vol, aide à la navigation, moyens de communication) intègres, disponibles et fiables. Spécification, validation, déploiement et gestion de ces systèmes en temps réel, les IESSA interviennent dans les principales étapes du cycle de vie des systèmes Navigation aérienne qui fournissent ces services. Unique en France, cette formation de type ingénieur se déroule à l ENAC sur trois années. Ingénieur de maintenance Management Ingénieurs Étude et Projet Instructeurs Détachement L IESSA est un fonctionnaire d État employé par la DGAC. Il est rémunéré dès le début de la formation. 3

4 Où travaillent les IESSA? Administration Centrale : Echelon Parisien La Direction des Services de la Navigation Aérienne La Direction Générale de l Aviation Civile / Le CEDRE Services Opérationnels : Paris, Provinces et Outre-mer Les Centres de Contrôles Régionaux (Reims, Aix-en-Provence, Athis-Mons, Brest,Bordeaux) Les aéroports (Orly, CDG, Marseille, Toulouse, Lyon, Nouméa, Strasbourg ) Services décentralisés La Direction Technique et de l Innovation (DTI) École Nationale de l Aviation Civile (ENAC) Le Service Technique de l Aviation Civile (STAC) Le Centre d Exploitation des Systèmes de la Navigation Aérienne (CESNAC) Région Châteauroux 25 3 St Pierre et Miquelon Guadeloupe 24 Polynésie Française Martinique 10 Nouvelle Calédonie Réunion Guyane

5 Quelles activités? Les Métiers dans les services opérationnels Maintenance Opérationnelle (MO) et Maintenance Spécialisée (MS) les Tâches liées à la sécurité Pour assurer un écoulement sécurisé et optimisé du trafic aérien, les contrôleurs français s appuient sur un ensemble de systèmes complexes, véritable socle technique des services rendus aux compagnies arériennes. Un des rôles majeur des IESSA en centre opérationnel est d assurer, au sein d une équipe de Maintenance Opérationnelle ou de Maintenance Spécialisée, la disponibilité de ces systèmes en toute circonstances. Cette discipline à part entière qu est la gestion des systèmes à risques réclame de la part des IESSA des aptitudes essentielles telle que la capacité à : établir un diagnostique exact de l état des systèmes Navigation aérienne estimer l impact d un dysfonctionnement sur les tâches de contrôle. maintenir un dialogue adapté avec tous les acteurs (contrôleurs, prestataires extérieurs, gestionnaire d aéroport ) mener rapidement les actions correctrices nécessaires pour pallier à tout dysfonctionnement. Cela requiert un esprit d analyse et de synthèse, des connaissances techniques poussées sur les systèmes Navigation Aérienne et les tâches de contrôles sans oublier une aptitude à la communication, au travail en équipe et à la gestion du stress. Zoom sur la MS Alors que la MO traite essentiellement de problèmes «temps réels» la MS gère des questions à moyen ou long terme tels que : Participation au cycle de vie des systèmes Les installations de nouveaux systèmes ou modification de l existant : étude de sécurité, puis mise en œuvre de métodologie pour l installation. Documentation : développent des ensembles documentaires sur les systèmes. Mise à niveau des équipements et systèmes Opérationnels. Le cas échéant la MS peut également venir renforcer l équipe de MO. Disponibilité des services navigation aérienne : la Maintenance Opérationnelle Une équipe supervise et assure en permanence l état optimal de disponibilité des services rendus et des systèmes et équipements qui contribuent à la sécurité de l écoulement du trafic aérien. Tous les IESSA participent aux tâches de la MO en alternance avec la MS. Zoom sur la Qualité de service Une entité spécifique traite des questions de qualité de service, de management de la sécurité et plus généralement de retour sur expérience. Des exigences européennes préconisent des actions pendant toute la durée de vie des systèmes pour mesurer et atténuer les risques afférents à leur exploitation. Cela implique au niveau national des études de sécurité, des méthodologies d intervention sur les systèmes opérationnels 5

6 Quelles activités? Ingénierie des Systèmes et Gestion de Projets A CHAQUE ETAPE DU CYCLE DE VIE D UN SYSTEME OU EQUIPEMENT L activité d un IESSA s inscrit naturellement dans l ensemble du cycle de vie des systèmes et des équipements aviation civile. Le recueil de besoin et la spécification consiste à définir, avec l exploitant, les caractéristiques attendues d un nouveau système ou d un nouvel équipement. Cette phase de définition exige une connaissance pointue des technologies ainsi que des contraintes de l exploitation. Souvent dévolue à l industriel, la Fabrication ou la Réalisation concerne aussi bien les équipements manufacturés que la production de logiciels. Fortement couplées aux exigences de sécurité aérienne ces activités font l objet d une règlementation et de procédures adaptées. Spécification Enfin la validation usine puis sur site consiste à vérifier que les fonctionnalités et les performances attendues sont bien présentes. Le produit validé peut alors entrer dans la phase de Déploiement puis entrer en Exploitation Déploiement Qualification Fabrication Exploitation Périmètre IESSA Périmètre partagé Périmètre Industriel 6

7 Quelles activités? Évolution de carrière L ENSEIGNEMENT Vous souhaitez transmettre connaissances et compétences à vos collègues ou même aux futurs IESSA. C est possible à l ENAC ou dans les centres opérationnels. La DGAC encourage cette logique d enseignement entre pairs. Transmettre son expertise et son expérience L ENCADREMENT Les fonctions de management font parties des évolutions de carrière. De chef de subdivision à chef de service les possibilités sont nombreuses et variées pour exprimer votre aptitude à diriger une équipe et à prendre des décisions. Sens de l Écoute LES CHARGÉS DE MISSIONS OU DE PROJETS Vous êtes motivé par la gestion de dossiers techniques, les déplacements, les activités transverses locales ou internationales. Vous pourrez affirmer vos compétences sur des postes de chargés de mission, de projet ou de chefs de programmes. Expertise Transverse Les IESSA et l international Les IESSA participent à de nombreux groupes internationaux qui travaillent sur les aspects techniques, règlementaires, voire organisationnels. 7

8 Comment devenir IESSA? Une formation déjà en phase D une durée de 3 ans, la formation des IESSA est dispensée à raison de 950 heures d enseignement alternant cours magistraux, travaux dirigés, travaux pratiques, projets En moyenne, 27h d enseignement hebdomadaire sont dispensés aux élèves plus une demi-journée réservée aux sports collectifs. Au terme de la formation et après la soutenance d un mémoire, l élève se voit délivrer au nom de l état le diplôme en ingénierie des systèmes électroniques de la sécurité aérienne lui conférant le grade de Master reconnu par le Ministère de l Enseignement Supérieur et de la Recherche. RECRUTEMENT PAR CONCOURS Epreuves basées sur les programmes pédagogiques nationaux des DUT GEII et R&T. - Français - Anglais - Mathématiques - Epreuve Technique (au choix du programme GEII ou R&T) - Espagnol ou Connaissances aéronautiques (Facultatif et Bonus) Promotion type : 24 élèves Perspectives professionnelles très attrayantes. Les IESSA rejoignent dès la fin de la 2ème année un des services de la Direction Générale de l Aviation Civile. C est à la fin de la 3ème année que les diplômés sont titularisés au sein de la fonction publique. Leur rémunération est de : au début, après 10 ans et en fin de carrière 88

9 avec un environnement professionnel exigeant 1ère année : Consolidation Consolider les pré-requis dans les enseignements de l électronique, et de l informatique. Découverte de l environnement professionnel 2ème année : Professionnalisation Apprentissage des connaissances et savoir-faire professionnels décrit dansle référentiel Européen. Communication, Navigation, Surveillance, Traitement des données, Sécurité, Anglais 3ème année : Spécialisation Dans son environnement professionnel, l IESSA achève sa formation Semestre 5 Semestre 7 Semestre 9 Enseignements généraux et transverses Electronique Générale 1 Electronique Haute Fréquence Informatique 1 Enseignements généraux et transverses Télécommunication Traitement des données Aéronautiques 1 Equipements et systèmes Appropriation de l environnement professionnel Contexte opérationnel Stage long (partie 1) Semestre 6 Electronique Générale 2 Informatique 2 Connaissances Professionnelles Stage professionnel 1ère année Semestre 8 Navigation Radiocommunication Surveillance Traitement des données aéronautiques 2 Gestion de la sécurité Stage Professionnel 2ème année Stage immersion en pays anglophone Semestre 10 Spécialisation technique et environnement professionnel Architecture et Supervision Stage long (partie 2) 6 Diplôme ISESA* délivré au nom de l État conférant le Grade de Master *Ingénierie des Systèmes Électroniques de la Sécurité Aérienne 999

10 et un contexte International En phase avec la règlementation européenne La formation IESSA respecte les exigences européennes en terme de formation et de renouvellement des compétences des personnels qui interviennent sur les systèmes liés à la sécurité aérienne : les ATSEP. La définition du terme ATSEP La fonction d «Air Traffic Safety Electronic Personnel» est décrite dans le règlement Européen 1035/2011. Plusieurs métiers sont concernés : Du Technicien en centrale électrique jusqu à l Ingénieur électronicien. et le périmètre de l OACI Le périmètre de l IESSA dépasse la seule ingénierie de maintenance. Gestion de projets ou de programmes, installations, première mise en service, retrait du service actif des systèmes, enseignement et management, les IESSA sont parfaitement aptes à occuper l ensemble des postes de la filière technique dédiée aux systèmes et équipements électroniques, socle technique de la Sécurité de la Gestion du Trafic Aérien. 10

11 La politique Recherche Les activités de recherche conduites à l ENAC ont un caractère spécifique qui s appuie sur le positinnement original de l école : le fonctionnement et la sécurité du système de transport aérien. Des laboratoires, des enseignants-chercheurs, des thésards conduisent et participent à ces activités de recherche financées par des organismes publiques ou privés, français ou étrangers. Une politique scientifique active En matière de recherche l ENAC se positionne aujourd hui fortement par rapport au programme SESAR et aux lignes d action des Domaines d Action Stratégiques du Pôle de Compétitivité Aerospace Valley. Ainsi plusiqurs axes nouveaux de recherche sont explorés : l interopérabilité, la simulation de cokpit, les facteurs humains, etc. Les domaines de compétences L ENAC développe ses recherches propres dans les disciplines scientifiques qu elle enseigne et sur lesquelles elle est capable d innover et de créer des connaissances et des compétences : - mathématiques appliquées - informatique interactive - économie de l aérien - automatique - drônes - CNS

12 ENAC à Toulouse un choix stratégique École Nationale de l Aviation Civile - 6 formations initiales - 7 Mastères Spécialisés - 2 Masters - 1 MBA stages de formation continue par an - 4 laboratoires de recherche - 50 accords internationaux L Enac est installée sur un vaste campus de 20 hectares où se répartissent harmonieusement installations pédagogiques, restaurant, résidences des élèves, installations sportives et culturelles. Créée en 1949 à Paris, l Enac est installée à Toulouse depuis 1968, au cœur du complexe scientifique de Rangueil. L Enac accueille 2000 élèves répartis dans un large éventail de formations (Ingénieur Enac, Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne, Ingénieur Electronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne, Pilote de Ligne, Technicien Supérieur, Mastères Spécialisés, Masters, etc.). Une centaine d élèves ou de stagiaires étrangers d une trentaine de pays différents sont en permanence présents sur le campus de l ENAC et 300 élèves chinois sur le campus de Tianjin

13 Toulouse, capitale européenne de l aéronautique et de l espace L agglomération toulousaine abrite tous les grands noms de l industrie aéronautique et spatiale : Airbus Industrie, Thales Alenia Space, E.A.D.S., Astrium SAS, A.T.R., C.N.E.S., Latécoère, Thales... Cet environnement est particulièrement approprié aux activités de l Enac. Toulouse, deuxième ville Universitaire de France Toulouse rassemble plus de étudiants principalement répartis dans les grandes écoles, les universités, les laboratoires de recherche souvent mondialement connus. Cet ensemble constitue un potentiel d une exceptionnelle richesse et un environnement particulièrement stimulant

14 14 14 L ENAC : Tout pour favoriser votre ascension. La direction pédagogique de la formation IESSA est assurée par la Direction des Études et de la Recherche qui coordonne l activité de cinq départements d enseignement : Département Circulation Aérien ne, Département Communication, Navi gation et Survei llance, Département Mathématiques et Informatique, Dépar tement Langues et Scien ces Humaines, Dépar tement Trans port Aérien. Une équipe pédagogique diversifiée L équipe pédagogique chargée de la formation des IESSA rassemble une très grande diversité de compétences : enseignants IESSA permanents attachés à l Enac, professionnels de la Direction des Services de la Navigation Aérienne, du secteur aéronautique, universitaires Cette diversité d origines sciemment cultivée est gage d une formation totalement en prise avec les réalités techniques, économiques et humaines d un secteur particulièrement évolutif. Des équipements de pointe Des équipements de pointe. La formation IESSA bénéficie des nombreux laboratoires d études ou de recherche de l école : Informatique Électronique Micro-ondes Traitement du signal Radionavigation Radar et visua lisation Langues La culture associative : L esprit de famille La vie associative à l Enac est intense et importante. Le Gala de l Enac, l organisation du Forum Toulouse Technologies ou du meeting aérien Air Expo en sont les temps forts. Mais de très nombreuses autres activités associatives existent dans les domaines de la culture, des loisirs, de la détente ou du sport. L implication des élèves dans la vie associative de l École leur permet de développer les qualités de base d un bon manager : sens de l initiative et de l organisation, esprit d équipe et disponibilité. A l Enac, il existe un véritable esprit de famille. La culture sportive L esprit de solidarité Le + ENAC L Enac encourage la pratique d activi- tés sportives sur le campus. Les activités et compétitions sportives bénéficient d équipements de qualité. Les sports collectifs sont un vecteur d intégration sociale et développent les qualités de base nécessaires à chacun pour évoluer dans une organisation humaine. L Enac, qui dispose de son propre aéroclub propose des formations qui ont pour but d apporter aux étudiants l expérience de la pratique du pilotage.

15 15 15 Vous êtes ici chez vous Accueil - Standard Daurat Département Circulation Aérienne (CA) Direction Générale (DG) A. de Saint Exupéry Département Communication, Navigation et Surveillance (CNS) Direction des Études (DE) A. de Saint Exupéry Département Langues, Sciences Humaines et Sociales (LH) Secrétariat Général (SG) Hymans Département Mathématiques et Informatique (MI) Esnault-Pelterie Résidences étudiantes Ader, Bastié, Blériot, Galy, Garros, Védrines Farman Gymnase Pilatre du Rozier Caudron Salles de sports Pilatre du Rozier Caudron Centre Léonard de Vinci Orly Département Gestion des personnes (GP) Hymans Département Transport Aérien (TA) Hymans Théâtre de Poche Orly Services Financiers (SF) Hymans Amphithéâtre Bellonte Bréguet Cafétéria Orly Département Logistique (LO) Latécoère Amphithéâtre Costes Bréguet Restaurant Orly Bureau des Programmes Bréguet Amphithéâtre Boucher Couzinet Foyer des élèves Orly Vie étudiante Daurat Laboratoire Moteurs Mermoz Centre d Activités Sociales Centre Aéré CAS Agence Comptable Daurat Salle des Examens Daurat Bureau des Concours Voisin Simulateurs ATC Yeager Bibliothèque Daurat Planétarium Planétarium Service Édition Bréguet Sûreté Warner DTI R&D Direction de la Technique et de l Innovation Ziegler

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