Aéro-club du CE Airbus Opérations Toulouse. Formation du pilote privé

Transcription

1 Formation du RTO Organisation de la formation théorique LAPL-PPL «avion» Page 1/5 Rédacteur : Jacques Loury du 13 novembre 2015 Avertissement 1 Exigences AIR CREW - PART FCL 2 Principes d organisation de la formation théorique à l ACAT pour les LAPL-PPL «avion» 2 Ressources pédagogiques 2 Calendrier de la formation théorique LAPL-PPL 3 Structure du calendrier annuel des sessions de cours théoriques 3 Durée de la formation théorique d un élève 3 Exigences ACAT pour l inscription à l examen théorique LAPL-PPL 4 Objectifs des sessions de cours théoriques LAPL-PPL 4 Session d introduction 4 Session d application 4 Contenus des cours théoriques LAPL-PPL 5 Cours de la session d introduction 5 Cours de la session d application 5 Avertissement Le présent document pourra servir à l élaboration de la partie relative à la formation théorique pour les licences LAPL et PPL «avion» à insérer dans le Manuel de Formation de l ATO. Se référer à la note justificative de cette organisation pour trouver : quelques références réglementaires et les liens vers leur source ; l argumentation des orientations et de la gestion de la transition, et quand cela est nécessaire, du rejet de certaines options ; l attribution des séances de cours théoriques aux chargés de séance ; la quantification des séances et des heures d enseignement en salle réalisées annuellement ; quelques aménagements possibles des attributions.

2 Organisation de la formation théorique LAPL-PPL «Avion» Page 2/5 Exigences AIR CREW - PART FCL La réglementation AIR CREW - PART FCL comporte les exigences suivantes pour la formation théorique LAPL-PPL «avion» et l examen théorique : a) un programme EASA, subdivisé en matières 1 b) un examen en deux parties : 1. l épreuve commune (à tout ) ; 2. l épreuve spécifique «avion». c) en cas d échec à l une des épreuves, un délai maximum de 18 mois (a/c) entre la réussite à une épreuve et le nouvel examen pour l épreuve échouée. d) un enseignement : de 100h minimum «en présentiel» ou de 10h minimum «en présentiel» si l élève suit un enseignement à distance via l internet et assisté par ordinateur (e-learning). Nota : AIR CREW - PART FCL ne contient pas d exigence quant au contenu de ces 10 heures. Principes d organisation de la formation théorique à l ACAT pour les LAPL-PPL «avion» 1. L acquisition des connaissances théoriques définies dans le programme EASA est indispensable à l efficacité de la formation pratique et à la sécurité des vols que l élève réalisera en solo supervisé puis ultérieurement après obtention de sa licence et sa qualification de classe ; 2. La formation théorique LAPL-PPL s effectue en e-learning et par la dispense «en présentiel» de cours théoriques organisés en sessions ainsi que via le briefing des leçons en vol. 3. Deux sessions distinctes de cours théoriques encadrent l e-learning des élèves : une «session d'introduction» ; une «session d application». La session d'introduction présente l organisation de la formation théorique et ses exigences ainsi que les diverses matières du programme et donne aux élèves quelques clés pour démarrer leur étude. La session d application constitue un pont entre l étude des matières du programme et l utilisation en formation pratique des connaissances théoriques acquises. 4. Parallèlement, l instructeur de vol attitré de l élève : fournit les réponses à ses questions ainsi qu une aide durant l e.learning en cas de difficulté ; supervise sa progression en vérifiant la validation des modules de l e.learning. Ressources pédagogiques L équipe pédagogique et les élèves de l ACAT disposent d un droit d usage de la plateforme e-learning de l institut J.Mermoz. Pour les cours théoriques dispensés «en salle» les instructeurs utilisent les supports et les outils qu ils jugent les mieux appropriés à l efficacité de leur enseignement. Lors du briefing des leçons en vol, l instructeur de vol se réfère au Guide de l instructeur VFR édité par l ENAC et utilise le cas échéant des supports de briefing ou d autres documents ou outils de son choix. 1 Annexe à la décision EU 2011/06/R : page 113

3 Organisation de la formation théorique LAPL-PPL «Avion» Page 3/5 Calendrier de la formation théorique LAPL-PPL Structure du calendrier annuel des sessions de cours théoriques Le calendrier annuel inclut des sessions d introduction (S int) et des sessions d application (S app). Sessions de l année A Sessions de l année B S int A-1 S int A-2 S int A-3 S int B-1 S int B-2 S app A-1 S app A-2 S app B-1 S app B-2 Durée de formation type 1 : # 8 mois Durée de formation type 2 : # 12 mois Durée de formation type 3 : # 16 mois Le nombre de sessions organisées sur une période d un an varient selon l effectif élèves des élèves entamant ou terminant leur formation théorique son taux de renouvellement. Durée de la formation théorique d un élève Session d introduction E-learning des matières du programme Validation des modules Session d application Réussite à l examen blanc Durée de la formation théorique Inscription à l examen officiel Après avoir participé à une session d introduction, l élève organise son travail et planifie sa participation à une session d application en fonction : du temps qu il alloue à l étude des matières du programme ; de l avancement de son travail (validation des modules, score à l examen blanc selon les épreuves) ; de sa disponibilité aux périodes où des sessions d application sont programmées ; de la date qu il vise pour se présenter à l examen officiel. La durée de la formation théorique d un élève dépend de l effort qu il fournit sachant que la validité de son droit d usage de la plateforme e.learning J.Mermoz est de 24 mois (droit renouvelable).

4 Organisation de la formation théorique LAPL-PPL «Avion» Page 4/5 Exigences ACAT pour l inscription à l examen théorique LAPL-PPL Bien que les élèves de l ACAT utilisent la plateforme e-learning de l institut J.Mermoz, l ACAT reste garant devant l autorité de la conformité et de l efficacité de la formation théorique qu il organise et réalise! A ce titre que l ACAT atteste que le candidat a suivi de manière satisfaisante les parties appropriées du cours de connaissances théoriques et qu'il est apte à se présenter aux épreuves correspondantes. Pour délivrer cette attestation l ACAT exige de ses élèves, preuves à l appui, qu ils aient : 1. validé tous les modules e.learning ; [preuve : fichier Excel de «Suivi individuel de formation théorique LAPL-PPL (A)» téléchargé depuis la page «Suivi des élèves» du site 2. obtenu au moins 75% de bonnes réponses à un examen blanc passé en e.learning ; [preuve : copie d écran des résultats aux épreuves commune et spécifique] 3. assisté à au moins 75% des cours d une session d application, qui comporte 24 heures de cours «en présentiel» (l exigence ACAT est donc d en avoir suivi au moins 18 heures ) ; [preuve : émargement par l élève des feuilles de présence aux séances de cours théoriques] Nota : le responsable pédagogique pourra décider de lever cette exigence dans certains cas particuliers sous réserve que l élève ait suivi les 10 heures minimum d enseignement «en présentiel» exigées par l AIR CREW - PART FCL. Objectifs des sessions de cours théoriques LAPL-PPL Session d introduction 1. présenter aux élèves : o l organisation mise en place par l ACAT pour la formation théorique et ses exigences et le cas échéant le mode d emploi de la plateforme e.learning de l institut J.Mermoz ; o les matières du programme EASA et leur utilité en formation pratique pour l acquisition des compétences techniques et non techniques ; 2. le cas échéant, pointer les matières réputées «difficiles» et donner quelques clés pour bien démarrer leur e.learning. Session d application 1. réaliser des exercices faisant appel aux matières du programme EASA afin d en faciliter l assimilation ; 2. apporter le cas échéant des éclaircissements aux contenus des leçons de l e.learning ou des compléments.

5 Organisation de la formation théorique LAPL-PPL «Avion» Page 5/5 Contenus des cours théoriques LAPL-PPL Cours de la session d introduction Organisation, exigences ACAT pour la formation théorique, mode d emploi de la plateforme e.learning de l institut J.Mermoz Présentation du programme EASA, utilité des connaissances théoriques vs les compétences techniques et non techniques Séances Heures Performance humaine (psychologie et comportements) Droit aérien et procédures ATC (division de l espace aérien et services de la 2 3 circulation aérienne, conditions de pénétration 3, règle des niveaux de vol, etc.) Météorologie générale (masses d air, circulation, instabilité, frontologie, etc.) 2 3 Totaux 6 9 Cours de la session d application Thèmes/Libellés des cours Séances Heures Domaine de vol, exploitation de l avion Systèmes, Conduite du moteur 1 Performances et limitations opérationnelles, bilans Carburant Masse et Centrage 1 Puissances et vitesses d utilisation 1 Circulation aérienne Utilisation de l espace aérien et des ATS 1 Phraséologie des radiocommunications en français 1 Circulation d aérodrome et réduction des nuisances 1 Aides à la navigation 2 3 GNSS 1 Radionavigation : goniomètre VHF, VOR, ADF 1 Préparation du vol 4 6 Dossier météo 2 Préparation d une navigation 2 Prévention et maîtrise des risques 4 6 Prévention des phénomènes dangereux 1 Navigation VFR on top et à basse altitude (i.e. par conditions météo marginales) 1 Altération des compétences non techniques 1 Gestion de la Sécurité (SGS), notification d événements (REX, anomalies, etc.) 1 4 Total session Aux 5 thèmes ci-dessus, d autres thèmes pourront être : traités par l instructeur de vol attitré de l élève : à l occasion du briefing des leçons en vol, le cas échéant prolongé s il considère que son élève n a pas suffisamment assimilé les connaissances théoriques nécessaires! lors de briefings longs qu il jugera nécessaire d organiser et de dispenser à ses élèves ; étudiés par l élève via la lecture : de diverses publications (AIC, Guide VFR du SIA, Guide Aviation de Météo France, ouvrages, presse aéronautique, etc.) ; des supports de cours théoriques élaborés par l ACAT ainsi que les supports de présentation utilisés lors des interventions aux séminaires de recyclage ; des Conseils Sécurité publiés par l ACAT ou de documents similaires. 2 Cette séance précédera la séance «Performance humaine (psychologie et comportements)» 3 Avec présentation de la «Phraséologie des radiocommunications en français» aussi étudiée en Cours d application 4 Cette séance suivra la séance «Altération des compétences non techniques»