OFP La Rochelle : 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation

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Aurore Gaulin
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1 La Rochelle, le 24 mai 2011 OFP La Rochelle : 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation OFP La Rochelle Maritime Rail Services Afin d accompagner le développement portuaire, l objectif de cet Opérateur Ferroviaire Portuaire (OFP) est d offrir aux clients du Port une palette logistique pour l acheminement des marchandises à destination et en provenance du Port. A cet effet, OFP La Rochelle a été créé sous la forme d une structure souple, réactive et compétitive pour la collecte des marchandises dans l hinterland du Port. Son actionnariat se répartit de la façon suivante : Grand Port Maritime de La Rochelle : 75,1 %. Euro Cargo Rail : 24,9 %. OFP La Rochelle dispose de moyens dédiés : - des locomotives modernes et performantes de type Class 77 et G permettant d accéder à l ensemble du réseau ferroviaire portuaire et national, ainsi qu aux installations embranchées des clients. Il dispose aussi de deux loco tracteurs Y 8000 pour évoluer sur le Port ; - des conducteurs expérimentés. Port Atlantique La Rochelle Le 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation Page 1

A cet effet, OFP La Rochelle a été créé sous la forme d une structure souple, réactive et compétitive pour la collecte des marchandises dans l hinterland du Port.

2 Qu est-ce qu un OFP? L engagement national pour le fret ferroviaire, annoncé par le gouvernement le 16 septembre 2009, prévoyait un programme d envergure pour doter la France d un nouveau transport écologique de marchandises. La création d OFP sur l ensemble du territoire national était l un des huit volets de cet engagement national. Ces PME ferroviaires ont vocation à desservir les territoires (opérateurs ferroviaires de proximité) et les zones portuaires (opérateurs ferroviaires portuaires) avec des organisations légères et adaptées à chaque cas particulier. OFP La Rochelle - Maritime Rail Services est une société par actions simplifiée dont le capital est partagé entre le Grand Port Maritime de La Rochelle et Euro Cargo Rail. Cette PME ferroviaire sera chargée de réaliser les pré et post acheminements des marchandises de la zone portuaire rochelaise. Port Atlantique La Rochelle Le 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation Page 2

marchandises. La création d OFP sur l ensemble du territoire national était l un des huit volets de cet engagement national.

3 La vie de OFP La Rochelle Maritime Rail Services Le premier train d OFP La Rochelle Maritime Rail Services a été lancé le 8 octobre Après une phase de montée en charge, OFP La Rochelle a vocation à offrir ses services à l ensemble des acteurs portuaires dans l hinterland du Grand Port Maritime de La Rochelle. Il assure lui-même le transport des marchandises en s appuyant sur les moyens qui lui sont dédiés afin de couvrir efficacement le réseau ferré portuaire et national dans l hinterland du Port. OFP La Rochelle a vocation à transporter tout type de marchandises portuaires ; les principaux trafics de Port Atlantique La Rochelle étant les céréales, les produits pétroliers et les pâtes à papier. OFP La Rochelle est une PME ferroviaire présentant une offre ferroviaire souple, réactive et pragmatique dans un souci de développement durable. Euro Cargo Rail Filiale française du leader européen dans le transport ferroviaire de marchandise DB Schenker Rail, Euro Cargo Rail (ECR) est le 1 er opérateur privé en France, employant 830 salariés. Avec 129 locomotives, ECR offre à ses clients un service sur mesure, innovant, conciliant qualité, performance et protection de l environnement. Port Atlantique La Rochelle Le 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation Page 3

Il assure lui-même le transport des marchandises en s appuyant sur les moyens qui lui sont dédiés afin de couvrir efficacement le réseau ferré portuaire et national dans l hinterland du Port.

4 Port Atlantique La Rochelle Le Port de La Rochelle est un des poumons socioéconomiques de sa région ; il génère actuellement 80 Millions d euros de valeur ajoutée par an et représente emplois directs, indirects et induits. Chiffres clés - 1 er port français pour l importation de produits forestiers et de pâtes à papier, - 2 e port français pour l exportation des céréales (40% du marché national). Trafic total 2010 : 8,4 Millions de tonnes, dont 3,6 Millions de tonnes de céréales, 2,5 Millions de tonnes de produits pétroliers raffinés, plus de tonnes de produits forestiers, et un trafic de vracs agricoles et industriels en fort développement. Des atouts nautiques importants - Port en eau profonde : 6 postes à quai de très grande profondeur. - Accès nautique protégé par les îles de Ré et Oléron. - Accès rapide : 45 minutes de pilotage. Un site portuaire compact et moderne - Tous les terminaux du Port sont embranchés fer km de voies ferrées gérées par le Grand Port Maritime de La Rochelle. Un fort engagement en faveur du Ferroviaire Dans le cadre de sa démarche d exemplarité sociétale, le Port a engagé un programme de redressement drastique de la part modale du fret ferroviaire. Plusieurs éléments contribuent à la mise en œuvre de cette politique : - Le Port est désormais propriétaire de son réseau ferré portuaire (45 km de voies). - Le Port a remis à niveau l ensemble de ce réseau ferré portuaire, notamment grâce au Plan de Relance de l Economie (près de 4 Millions d Euros investis). - Tous les terminaux du Port sont embranchés fer. - Un travail est en cours sous l impulsion de M. le Préfet de Région sur la capacité de la voie d accès au Port. - Le Port cofinance les études pour la réalisation d un contournement ferroviaire de l agglomération rochelaise. - La création de OFP La Rochelle Maritime Rail Services. - Une priorité politique et physique (aux passages à niveaux) donnée au mode ferroviaire. Port Atlantique La Rochelle Le 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation Page 4

Chiffres clés - 1 er port français pour l importation de produits forestiers et de pâtes à papier, - 2 e port français pour l exportation des céréales (40% du marché national).

5 Bolloré Logistique Portuaire (BLP) Bolloré Logistique Portuaire (BLP) fait partie de la division Transport et Logistique du groupe Bolloré. Présentes sur les cinq continents, les marques de BLP exercent tous les métiers de la logistique : commission de transport aérien, maritime et terrestre, stockage et distribution, logistique industrielle, opérations portuaires, contrôles sécurité et qualité, courtier en affrètement maritime. BLP a confirmé en 2010 son implication dans la manutention portuaire en signant avec Port Atlantique La Rochelle, dans le cadre de la réforme portuaire, trois conventions de terminal. Contacts presse : Port Atlantique La Rochelle : Sarah BOURSIER - Tél s.boursier@larochelle.port.fr Euro Cargo Rail : Nadja RACHOW - Tél nadja.rachow@dbschenker.com OFP La Rochelle: Philippe GUILLARD - Tél p.guillard@larochelle.port.fr Bolloré Logistique Portuaire : Nathalie GRANDPERRIN - Tél n.grandperrin@bollore-logistics.com Port Atlantique La Rochelle Le 1 er Opérateur Ferroviaire Portuaire en exploitation Page 5

industrielle, opérations portuaires, contrôles sécurité et qualité, courtier en affrètement maritime.

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