L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne

Transcription

1 Dossier de Presse, Décembre 2012 L ENAC, la plus grande école aéronautique européenne Les faits marquants de l année 2012 Janvier 2012 Dans le cadre de sa politique d ouverture sociale, l ENAC ouvre un nouveau cycle préparatoire à l ATPL (Formation de pilote de ligne) à destination d élèves d origine sociale modeste. Mars 2012 L ENAC remporte 2 contrats signés avec la Commission Européenne : le premier porte sur la formation en Chine, des ingénieurs en navigation aérienne (ATCO) et des ingénieurs électroniciens (ATSEP) et le second sur la formation des pilotes de ligne en Chine. Mai 2012 Création de 2 Mastères Spécialisés en Management Aéroportuaire et Management du Transport Aérien à l université chinoise Tsinghua School of Economics and Management (TSEM). Septembre 2012 Démarrage de la formation TAE par l apprentissage Démarrage du nouveau Cycle préparatoire à l ATPL Octobre 2012 Labellisation des formations ICNA (Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne) et Ingénieur IESSA au Grade de Master. Lancement des Cordées de la réussite 2012/2013 Décembre 2012 Création du Fonds de dotation ENAC 1

2 Créée en 1949 à Orly, installée à Toulouse depuis 1968, rejointe par le Service d Exploitation de la Formation Aéronautique depuis le 1er janvier 2011, l ENAC est l unique exemple d une école proposant un ensemble très large de formations et d activités destinées au domaine aéronautique et en particulier au secteur du transport aérien. L Ecole Nationale de l Aviation Civile est sous tutelle du Ministère de l Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, (Direction Générale de l Aviation Civile). L ENAC en quelques chiffres : - 31 programmes de formations différents élèves stagiaires qui participent chaque année à plus de 650 sessions de stages de formation continue ou de perfectionnement. - 4 laboratoires de recherche - 50 accords internationaux et l accueil de plusieurs centaines d élèves et de stagiaires étrangers, originaires des 5 continents. - des moyens pédagogiques exceptionnels et très complémentaires : simulateurs de contrôle du trafic aérien, simulateurs de vols, laboratoires d électronique, d informatique, d aérodynamique, de langues, 130 avions - 10 implantations : Toulouse (siège) et Muret (31), Biscarosse (40), Carcassonne et Castelnaudary (11), Grenoble (38), Melun (77), Montpellier (34), Saint Auban (07) et Saint Yan (71). - Un budget de 125 millions d Euros. 2

3 L ENAC : un éventail unique de formations aéronautiques Les élèves sont répartis dans des formations qui les destinent à rejoindre les entreprises du domaine aéronautique et spatial, du transport aérien et des secteurs connexes ou bien la Direction Générale de l Aviation Civile. EN FRANCE o Ingénieur ENAC (IENAC) o Ingénieur du Contrôle de la Navigation Aérienne (ICNA) o Contrôleur de la Circulation Aérienne (CCA/Marine Nationale) o Air Traffic Controller (ATCO/ contrôleurs aériens étrangers) o Contrôleur d aérodrome, (FCTLA) o Ingénieur Electronicien des Systèmes de la Sécurité Aérienne (IESSA) o Pilote de Ligne (EPL) o Cycle préparatoire ATPL o Pilotes de Ligne étrangers o Master s degree in International Air Transport Operations Management (IATOM) o Master Interface Homme Machine (IHM) o Master Air Traffic Management (ATM) o Master in Global Navigation Satellite Systems (GNSS) o Technicien Supérieur de l Aviation (TSA) o Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) o Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage 7 Mastères Spécialisés o MS Aviation and Air Traffic Management o MS Management Aéroportuaire o MS Management du Transport Aérien, (avec ESC Toulouse) o MS Communication, Navigation, Surveillance and Satellite Applications for Aviation o MS Aviation Safety, Aircraft Airworthiness (avec ISAE et EA) o MS Air Ground Collaborative Systems Engineering o MS Aerospace Project Management (avec ISAE et EA) o Executive MBA in Aviation Management, en France (avec l ENPC) 3

4 L ENAC : internationale par nature Les activités de l ENAC sont entièrement tournées vers la satisfaction des besoins du domaine aéronautique aussi bien des acteurs publics que privés, en France et dans le monde. La plupart des formations ENAC conduisent les élèves vers des activités professionnelles à l international. Aujourd hui, 30% des élèves et près de 20% des stagiaires accueillis sont des étrangers, ils représentent chaque année plus de cinquante pays différents. Cette ouverture internationale demeure bien sûr plus que jamais au premier rang des préoccupations de l'enac : Favoriser la mobilité internationale de ses élèves, Développer l accueil d élèves, de stagiaires et de chercheurs étrangers, Accompagner et participer au développement et au rayonnement international d organismes et de sociétés françaises et européennes, Répondre, au plan international, aux besoins de formation initiale et de perfectionnement des acteurs publics et privés de l aéronautique civile. L ENAC dispose d un réseau de partenaires internationaux très conséquent (plus de cinquante accords de partenariats et/ou d échanges). L ENAC est membre fondateur de PEGASUS, réseau européen des principales grandes écoles et universités aéronautiques. L ENAC participe activement aux déclinaisons «formations» associées à la construction du «Ciel Unique Européen» dans le cadre du projet SESAR et en particulier du FABEC (groupement d espace aérien des pays d Europe Centrale) et forme des élèves contrôleurs aériens européens. L ENAC fait aujourd hui partie du réseau des centres de formation à la sûreté de l'aviation de l'oaci. Enfin, L ENAC est à l origine de la création du Réseau FRANCE AEROTECH, avec les ARTS ET METIERS ParisTech et l ENSEIRB MATMECA qui a pour objectif de regrouper des grandes écoles et des universités qui forment de jeunes diplômés pour le secteur aéronautique et spatial et qui souhaitent développer leurs activités à l international. 4

5 EN CHINE à Tianjin Institut Sino Européen d Ingénierie de l Aviation de Tianjin Cet Institut est le fruit d un partenariat exemplaire entre l Université de l Aviation Civile de Chine (CAUC) et les 3 grandes écoles aéronautiques françaises, ENAC, ISAE et ENSMA. Il bénéficie du soutien des plus grands industriels européens et français du domaine aéronautique : AIRBUS, EADS, EUROCOPTER, SAFRAN, THALES. Il s agit de la plus grande école franco chinoise d ingénieurs en Chine et probablement de la plus importante école franco étrangère aéronautique dans le monde. o Ingénieur Aéronautique 3 Mastères Spécialisés o MS Aviation Safety Management Aeronautical Maintenance*, o MS Aviation Safety Management Flight Operations*, o MS Aviation Safety Management Airworthiness*, *Formations dispensées en Chine, soutenues par l industrie aéronautique européenne, exportées par l ENAC en collaboration avec l ISAE et destinées à des étudiants chinois. à Tsinghua Tsinghua School of Economics and Management (TSEM) o MS Management Aéroportuaire o MS Management du Transport Aérien à Beihang University of Beihang Accord de double diplôme (Ingénieur ENAC), Projet de création d un Master en navigabilité des aéronefs China Eastern, Sichuan Airlines, Shangaï Airlines 80 pilotes de ligne formés sur l année 2012/2013. AU MOYEN ORIENT L ENAC travaille notamment sur un projet de formation de pilotes de ligne pour Oman et la création d une école de sûreté au Liban. 5

6 OUVERTURE SOCIALE : L ENAC s engage L ENAC a créé en octobre 2011 une fonction de Responsable Sociétal destinée à améliorer 3 domaines : la mixité sociale, l accueil d élèves en situation de handicap et la parité hommesfemmes. La création du nouveau cycle préparatoire à l ATPL, l engagement de l ENAC dans les Cordées de la réussite et l adhésion de l ENAC à l association «Elles Bougent» sont les premières actions mises en œuvre dans ce domaine. o L ENAC ouvre un cycle préparatoire à l ATPL Parallèlement à la formation d Elève Pilote de Ligne qu elle dispense depuis plus de 50 ans, l ENAC a ouvert en septembre 2012 un cycle préparatoire à l ATPL (Airline Transport Pilot Licence) destiné à permettre à des élèves d origine sociale modeste et ayant déjà fait preuve d intérêt pour les activités aéronautiques de se préparer gratuitement à ces qualifications théoriques et pratiques nécessaires à l exercice du métier de pilote de ligne. Cette nouvelle voie est ouverte à des candidats, élèves de terminales ou bacheliers, boursiers, de moins de 21 ans, possédant un bon niveau scientifique et d anglais. La sélection s opérera en plusieurs étapes, et débutera par le dépôt d un dossier de candidature à l ENAC avant le 14 février élèves devraient être admis dans cette nouvelle formation dès septembre L ENAC : ouverture vers l apprentissage La formation de Technicien Aéronautique d Exploitation (TAE) par l apprentissage est soutenue par la région Aquitaine. Elle a débuté en septembre 2012 sur le site Aérocampus de Latresne (33) et doit accueillir une douzaine d élèves par promotion. La formation Ingénieur ENAC par l apprentissage, est quant à elle soutenue par la région Languedoc Roussillon. Elle débutera en septembre 2013, sur le site ENAC de Montpellier (34) en accueillant une vingtaine d élèves par promotion. 6

7 RECHERCHE : une nouvelle organisation pour un domaine en fort développement En octobre 2011, le tout nouveau Conseil de la recherche de l ENAC a adopté une nouvelle structuration et une nouvelle organisation de la recherche qui distingue 6 programmes transverses : Drones, ATC/ATM, Aéroports, Avions/Opérations Aériennes, Intégration Homme/Machine, Sol/Bord et Développement Durable, le tout s appuyant sur 4 laboratoires : o MAIAA (Mathématiques Appliquées, Optimisation, Contrôle optimal, recherche Opérationnelle Automatique), o TELECOM (Traitement du Signal, GNSS, Electromagnétisme, Réseaux), o LII (Architecture, Modélisation, Ingénierie des Systèmes Interactifs), o LEEA (Economie, Econométrie de l Aérien). LA FORMATION CONTINUE : une activité toujours majeure à l ENAC L ENAC consacre une part importante de ses activités à la formation continue. L ENAC accueille stagiaires par an, provenant de la DGAC (50%), de l industrie ou de l étranger pour suivre des stages qui s inscrivent dans les domaines de prédilection de l ENAC : circulation aérienne, électronique, informatique ou techniques aéronautiques, langues, etc. L ENAC propose des stages «catalogue» et des stages «sur mesure» dont le contenu est très précisément ajusté aux besoins et attentes des différents acteurs français et étrangers du domaine aéronautique. Au total l ENAC organise chaque année 650 sessions de stage de formation continue. Aujourd hui tant par le nombre des stagiaires annuellement accueillis que par l importance et l étendue de son offre, l ENAC est le 1er organisme européen de perfectionnement et de formation continue dans le domaine aéronautique. Relations Presse Fabienne Cogneau f2c.com@orange.fr 7