NOUVELLE. Réunion. une LEBRETON. Une nouvelle ambition portuaire... Elections régionales - 6 et 13 décembre 2015

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1 Elections régionales - 6 et 13 décembre 2015 avec Patrick Une nouvelle ambition portuaire... une Réunion NOUVELLE Contact : contact@patricklebreton.fr Patrick Lebreton

2 I - L activité portuaire et économique en chiffres 97% des importations passent par le Port Réunion! 97 %! Cela représente plus de containers par an 72% de ces importations proviennent de l Union Européenne 58% de Métropole 3% 14% du reste de l Union viennent d Afrique et 0,8 % seulement viennent des pays de la zone (Mayotte, Madagascar, Maurice, Comores, Seychelles). Ces chiffres rappellent que nous sommes une terre d importation, qui tourne le dos à son environnement régional.

3 L année dernière, quand nous avons importé 4,7 milliards d euros de biens, nous en avons exporté pour seulement 284 millions Il y a, à la Réunion, 16 fois plus d importations que d exportations! II - Un système économique du passé Notre économie est restée une économie de comptoir...et elle fonctionne toujours sous le régime de l exclusif, qui est un principe colonial. Le régime de l exclusif, c est quoi? C était le principe selon lequel tout ce que la colonie importait devait venir de la Métropole, et tout ce qui était produit devait être exporté vers la Métropole. Notre économie insulaire, qui passe par le trafic portuaire, repose toujours sur un modèle qui a été édicté par Colbert, sous Louis XIV! Changeons tout cela!

4 III - L économie bleue Développons l économie maritime... c est elle qui contient le plus de potentialité. Notre surface ZEE ( c est à dire notre Zone Économique Exclusive) se déploie sur km2. Cela représente 128 fois la surface de la Réunion! 128 x Sur cette grande zone, déployons nos ailes! IV - Le développement économique dans la zone La Réunion, ça n est pas qu une émanation administrative de Paris ou de Bruxelles. Nous devons, politiquement, diplomatiquement, et bien sûr économiquement, jouer le premier rôle dans notre zone d influence. Nous devons pouvoir exporter nos produits réunionnais vers les pays voisins et développer chez nous l activité de transformation ( la transformation, c est par exemple la valorisation des produits halieutiques, la préparation et le conditionnement de plats à partir de nos produits péi...). a) L aide au transport Pour cela, développons une aide au transport par bateau vers les pays de la zone. Avec comme objectif de doubler l export de containers pleins, à l horizon 2021 ( c est à dire de passer de containers à ). Mais comment aider cet export? En diminuant le coût du transport de marchandises d au moins 20 %! Le Fonds Européen de Développement devra permettre cette diminution du coût des transports. -20%

5 b) L aide à l importation de matière première Développons une aide à l importation de matière première destinée à la transformation (c est-àdire la création, sur le sol réunionnais, d un produit de consommation). L idée est la même : diminuer le coût du transport, pour rendre notre économie plus compétitive. c) Le développement de l infrastructure portuaire Mais il faudra pour tout cela une infrastructure portuaire performante, et un aménagement des 85 hectares de zone arrière portuaire (ZAP)! Il faut que le Port devienne un hub stratégique,le plus performant de la zone. Il faut que le Port Réunion devienne un port d exportation, d assemblage et de transformation compétitif dans l Océan Indien. Pour cela, il faudra : Développer de nouvelles infrastructures Créer des entrepôts et des parcs de stockage conteneurs... Permettre l installation d entreprises dédiées à l export et à la transformation de produits, à proximité des sites de décharge (sur une zone de 20 hectares). Moderniser la zone industrielle n 1, en concertation avec la ville du Port et le TCO.

6 d) création d un port franc Pour permettre cette dynamique structurelle et économique, Créons un port franc. (zone portuaire non soumise au service des douanes et dans laquelle on peut décharger, manutentionner et réexpédier des marchandises librement). e) L ouverture du Port sur le tourisme Enfin, le Port Réunion doit servir notre ambition de développer le tourisme réunionnais. Comment expliquer que rien ne soit fait pour enrayer la chute du trafic de paquebots de croisière. (le trafic passagers a baissé de 36 %, l année dernière) Nos propositions : Négocions avec les compagnies de croisière pour qu il y ait des départs de la Réunion, avec des étapes dans les îles voisines. Avec des touristes qui viendraient chez nous en avion, et qui iraient dans nos infrastructures touristiques avant de partir en mer. Pourquoi ce qui se fait ailleurs ne se ferait pas ici? Négocions avec les compagnies de croisière pour qu il y ait un ravitaillement conséquent en produits réunionnais.

7 V - Résumé Développer l infrastructure portuaire Développer l économie bleue Favoriser, dans le même temps, l exportation de notre production locale... mais aussi l importation de matière première qui serve cette production locale. - que la balance commerciale ne penche pas éternellement du mauvais côté. - qu un système économique vieux de 300 ans soit remplacé par un modèle adapté à notre époque et à notre environnement régional. - que la Réunion pèse, certes, dans la zone euro... mais qu elle se pose davantage dans sa zone Océan Indien. - offrir un avenir et des perspectives, tout simplement, à nos acteurs économiques, pour l emploi et le rayonnement des Réunionnais. - que nous, Réunionnais, nous ne soyons pas seulement consommateurs (de dotations, de produits importés), mais acteurs de notre développement. «Chez nous. Dans notre zone Océan Indien.»

8 NOTES :