Le piéton, carte d identité

Transcription

1 Quiestpiéton? Comme les automobilistes et les deux-roues, les piétons sont considérés comme des usagers de la route et doivent respecter un certain nombre de règles. Mais qui est réellement piéton? Les rollers font-ils partie de cette catégorie? 1 2 Le piéton, carte d identité Que dit le Code de la route? Un piéton est «une personne qui circule à pied sur la chaussée». À pied ou en fauteuil Sont considérées comme piéton les personnes : qui sont à pied ; qui avancent avec une poussette ou tout autre petit véhicule sans moteur ; qui marchent à côté de leur vélo ou de leur cyclomoteur ; qui se déplacent en fauteuil roulant. Darri, MAIF À roulettes Les individus qui se déplacent en trottinettes, en rollers, en patins ou en planches à roulettes sont eux aussi considérés comme des piétons. Ils doivent circuler sur les trottoirs et respecter les règles imposées aux piétons. Zoom Les personnes en fauteuil roulant motorisé sont assimilées à des piétons si leur véhicule roule au pas, c est-à-dire à moins de 6 km/h. Au-delà de cette vitesse, elles sont considérées comme des véhicules et doivent circuler sur la chaussée. Comme les automobilistes et les deuxroues, les piétons doivent respecter les règles du Code de la route. S ils ne les respectent pas, ils risquent une amende.

2 Oùetcommentcirculer? À la ville comme à la campagne, de jour comme de nuit, seul ou en groupe, le piéton ne peut pas circuler 2 n importe où et n importe comment. Il doit utiliser les trottoirs et les accotements lorsqu ils existent, et respecter les règles de circulation et de bonne conduite. Piétons des villes Espaces autorisés ou réservés aux piétons Sur les trottoirs toute! Si la route est réservée aux véhicules, les trottoirs sont exclusivement dédiés aux piétons (marcheur, rollers, fauteuil roulant ). Et d après le Code de la route, les piétons «sont tenus de les utiliser». Les enfants cyclistes de moins de 8 ans sont autorisés à circuler sur les trottoirs. 2 Quelques règles La personne qui accompagne un jeune enfant doit se placer du côté de la route, de manière à ce que l enfant soit éloigné du bord du trottoir et qu il marche du côté des maisons. Les tout-petits peuvent en effet avoir des comportements imprévisibles et traverser soudainement. Il est interdit de jouer sur le trottoir car ce n est pas un terrain de jeu. On peut gêner les autres piétons et oublier les dangers de la circulation. Les rollers ne doivent pas rouler de front. Rester dans les clous Pour traverser la route, les piétons «sont tenus d'utiliser, lorsqu'il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention». Il faut cependant, avant d emprunter ces passages pour piétons, vérifier qu on peut le faire sans danger. Personnes à mobilité réduite, personnes âgées ou celles présentant un handicap particulier comme les malvoyants : il faut savoir leur faciliter le passage ou les aider à traverser. Aire piétonne avant tout Les aires piétonnes sont généralement interdites aux véhicules à moteur, mais peuvent être autorisées aux livraisons ou aux riverains : les piétons doivent rester vigilants. Les vélos ont le droit d emprunter ces voies, mais doivent rouler au pas afin de ne pas gêner les piétons.

3 Oùetcommentcirculer? Prudence sur les parkings Sur les parkings, piétons et véhicules empruntent les mêmes espaces de circulation : il s agit d espaces réduits, souvent encombrés, où chacun manque de visibilité. Les piétons doivent être particulièrement attentifs aux automobilistes à la recherche d une place ou en train de manœuvrer (repérer les feux arrière de recul). Des «zones de rencontre» peuvent être mises en place dans les agglomérations : les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans «y stationner» et bénéficient de la priorité sur les véhicules. Espaces interdits aux piétons Chacun sa voie Les piétons, et notamment les rollers, ne peuvent pas emprunter les voies réservées exclusivement aux deux-roues. Pour quelles raisons? Parce qu un piéton et un cycliste n avancent pas à la même vitesse et ne sont pas concernés par les mêmes règles de circulation. Accès interdits Certaines voies, signalées par le panneau, sont interdites aux piétons : il peut s agir de ponts, de tunnels, de voies express... En les empruntant, le piéton se met gravement en danger. piétonsdeschamps Hors agglomération Quelques chiffres 9 accidents sur 10 impliquant des piétons ont lieu en ville, le plus souvent au moment d une traversée de chaussée. À gauche toute! Les routes de campagne sont rarement équipées de trottoirs ou d accotements utilisables par les piétons. Aussi, quand il n y en a pas, le Code de la route leur recommande de circuler «près du bord gauche de la chaussée dans le sens de leur marche». Cela permet aux piétons de voir arriver les voitures et de ne pas être surpris. Dans les virages et en haut des côtes, le piéton doit se tenir le plus éloigné possible du bord de la chaussée car les voitures qui arrivent en face ne le perçoivent qu au dernier moment. Par ailleurs, ce sont des endroits où il faut s interdire de traverser.

4 Avec sa bicyclette, à droite toute! Un cycliste qui marche à côté de son vélo doit se mettre à droite de la chaussée et à droite de son vélo. Oùetcommentcirculer? 2 En file indienne ou deux par deux Lorsque l on se promène en groupe, les règles changent : les petits groupes (2 à 4) doivent se déplacer en file indienne, à gauche de la chaussée ; les groupes moyens (5 à 20) doivent se déplacer en colonne, deux par deux, à droite de la chaussée. S il y a plus de 20 personnes, il faut se diviser en plus petits groupes et s espacer de 50 m pour que les voitures puissent doubler et se rabattre rapidement. La nuit, véritable ennemi La nuit, les piétons deviennent quasiment invisibles pour les automobilistes, surtout à distance. Il est donc vital de porter des vêtements clairs et de couleurs vives, munis de bandes réfléchissantes. Il est recommandé de s équiper comme les cyclistes d un gilet réfléchissant. Au passage d une voiture, il est préférable de s arrêter et de s écarter au maximum de la chaussée. Les groupes doivent signaler leur présence avec des lampes : la personne qui marche en tête doit porter une lumière blanche, celle qui ferme la marche une lumière rouge. L autoroute, attention danger! L autoroute est strictement interdite aux piétons. Lorsque l on doit sortir d une voiture suite à une panne ou à un accident, il faut le faire du côté droit et il est vital de se réfugier derrière la glissière de sécurité. Gilet réfléchissant et triangle de signalisation sont obligatoires dans les voitures depuis le 1 er octobre 2008 : ils permettent au conducteur, suite à une panne ou à un accident, de se protéger en étant plus visible, et de protéger les lieux. Quelques chiffres 1 accident de piéton sur 10 a lieu à la campagne, mais il s agit souvent d accidents très graves. Un tiers des accidents mortels se produisent lorsque les piétons marchent le long de la chaussée, souvent dans le sens de circulation du véhicule.

5 Où et comment traverser? Le passage pour piétons est prévu pour que la traversée d une chaussée puisse s effectuer là où les conducteurs 2 doivent s attendre à leur présence. Le choix de leur implantation prend en compte l environnement, les flux de déplacement et les conditions de visibilité. Le piéton doit toutefois rester vigilant. Pour traverser, redoubler de prudence Les pieds sur les zébras, l œil sur l horizon Traverser la route est dangereux ; le faire en dehors des passages pour piétons augmente considérablement les risques d accidents car les automobilistes peuvent être surpris. 65 % des accidents de piétons se produisent à moins de 50 m d un passage qui leur est réservé. Mais 30 % des accidents ont lieu sur un passage pour piétons. Respecter les passages ne supprime pas tous les dangers. Il faut garder l œil ouvert, ne jamais se fier à sa seule oreille et s assurer que les conducteurs ont perçu notre présence avant de s engager. Il ne faut jamais courir en traversant (risques de chuter, de surprendre ). Si les conditions de sécurité ne paraissent pas suffisantes, il faut attendre. Dans certains pays, on désigne les passages pour piétons sous le terme de «passages zébrés» : anglais : zebra crossing ; espagnol : paso de cebra ; néerlandais : zebrapad. 3 Côté piéton Le Code de la route indique que le piéton doit traverser la chaussée : «en tenant compte de la visibilité ainsi que de la distance et de la vitesse des véhicules» ; «en utilisant, lorsqu'il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention». «au vert» lorsque la traversée d une chaussée est réglée par des feux. Le respect de ces règles garantit sa propre sécurité. Il faut donc inciter les autres à les appliquer, notamment les plus petits. Côté automobiliste Un automobiliste s expose à une contravention de 135 euros et à la perte de 4 points sur son permis de conduire s il ne cède pas le passage «aux piétons régulièrement engagés dans la traversée d'une chaussée». Petit guide du savoir-traverser 1. Suivre le bonhomme vert Lorsque la traversée sur le passage est régulée par un feu de signalisation, le piéton ne doit traverser que lorsque le pictogramme est vert et que les véhicules sont effectivement arrêtés. Au cours de sa traversée, il doit continuer à surveiller la circulation. Mais si le bonhomme est vert et que des voitures sont bloquées au niveau du passage, il est conseillé de ne pas traverser.

6 2. Gauche-droite-gauche Où et comment traverser? Lorsque le passage pour piétons n est pas protégé par des feux ou qu il n y en a pas, le piéton doit regarder des deux côtés de la route avant de traverser (gauche-droite-gauche). Si la voie est totalement libre, le piéton peut s engager. Si une voiture est loin, mettre un pied en avant pour communiquer son intention ; si la voiture ralentit, faire un second pas. Le piéton doit s assurer qu il a bien été repéré avant de traverser, en échangeant un regard avec le conducteur ou un geste de la main. Il doit ensuite continuer à regarder la route en traversant : une voiture peut en cacher une autre. 2 Si la chaussée comporte un terre-plein central, le piéton doit par prudence traverser en deux temps et ne s engager sur la suite du passage pour piétons qu après avoir vérifié que la voie était bien libre, comme précédemment. 3. Faire le tour Il est interdit au piéton de franchir un sens giratoire en passant par le terreplein central. Il doit le contourner en empruntant autant de passages pour piétons que nécessaire, tout en faisant particulièrement attention aux voitures qui sortent du carrefour giratoire et qui pourraient le voir au dernier moment. 4. Un pas en avant Lorsque le passage pour piétons ou ses abords sont encombrés par des véhicules stationnés par exemple, le piéton doit s avancer prudemment sur la chaussée pour voir les véhicules et être vu. Après être descendu d un bus, il faut toujours attendre qu il soit reparti pour traverser. Attention : il ne faut jamais suivre des gens déjà engagés sur le passage pour piétons sans avoir soi-même vérifié. 5.Voir et être vu Lorsqu il n y a pas de passage, le piéton ne doit pas traverser en diagonale pour rester le moins de temps possible sur la route. Il doit alors choisir un endroit bien dégagé, où il peut voir les voitures arriver des deux côtés et être clairement visible par les véhicules. Lorsque la chaussée est à sens unique, il faut tout de même être attentif aux deux côtés : de plus en plus, et notamment dans les zones 30, les cyclistes peuvent être autorisés à emprunter le sens interdit.

7 Comment s équiper et limiter les risques? Le piéton peut éviter certaines situations à risque en s équipant comme il faut notamment la nuit ou lorsqu il 2 chausse ses rollers et en choisissant les moments de ses déplacements. Se faire repérer et bien se protéger 4 La nuit, faites-vous repérer Pour les piétons, les accidents de nuit sont les plus graves, en particulier hors agglomération : ces déplacements sont à éviter. Les piétons distinguent les phares à plusieurs centaines de mètres mais les conducteurs, eux, ne voient les piétons qu'à une trentaine de mètres. La nuit ou lorsqu il fait sombre, il est donc important de porter des vêtements clairs et de couleurs vives, munis de bandes réfléchissantes. Pour les groupes qui se déplacent de nuit en campagne : la personne qui marche en tête du groupe doit porter une lumière blanche et celle de derrière une lumière rouge. Rétroréfléchissant? Un matériau rétroréfléchissant renvoie la lumière qu il reçoit exactement dans la direction de la source. Si les phares d une voiture éclairent un piéton équipé d un gilet rétroréfléchissant, le conducteur le verra à 150 mètres au lieu de 30 mètres. À noter que ce type de gilet est désormais obligatoire à vélo, de nuit et hors agglomération. À rollers, les protections s imposent À rollers, 9 accidents sur 10 sont dus à une chute. Et dans près de 70 % des cas, ils touchent les membres supérieurs et surtout les poignets. Lorsqu il est nécessaire de s arrêter en urgence, que l on ne maîtrise pas la situation, mieux vaut parfois tomber que de blesser quelqu un. D où l intérêt d être bien protégé! Casque homologué CE Coudières Protège-poignets Genouillères Quelques chiffres Dans plus de 80 % des cas, les enfants accidentés utilisant un mode de transport à roulettes n avaient suivi aucun apprentissage. Pour pouvoir partager le trottoir avec les autres piétons, il faut savoir maîtriser sa trajectoire et sa vitesse, ce qui doit s acquérir dans des espaces adaptés. Les adeptes de la planche à roulettes ou du roller, surtout les débutants, doivent privilégier les axes calmes et les heures creuses. Les rollers se déplacent bien plus vite que les autres piétons : sur les trottoirs, ils doivent circuler à une allure réduite. Des lieux mieux adaptés que le trottoir et des clubs existent pour une pratique plus sportive.

8 Quelssontlesdangers? Si tout le monde respectait les règles, il n y aurait pas autant d accidents. Mais ce n est pas le cas. Il faut donc 2 anticiper et adapter son comportement aux réactions des autres usagers.il est également nécessaire,de son côté, de respecter les règles et les autres.pour sa sécurité et celle des autres usagers,il faut veiller à ne pas surprendre et à ne pas être surpris. 5 Le danger, c est les autres mais pas seulement Les automobilistes sont responsables Les automobilistes ont souvent une part de responsabilité dans les accidents avec piétons. Pour la plupart, ces accidents ont lieu sur les passages pour piétons, sans feux, les automobilistes ne respectant pas les piétons engagés ou roulant trop vite. les piétons aussi Les automobilistes ne sont pas les seuls responsables. Dans 3 cas sur 10, c est le piéton qui commet une infraction ou une imprudence par inattention : piéton pressé, distrait (téléphone, musique, conversation ). Quelques chiffres Les piétons représentent en France 12 % des tués sur la route. Les enfants sont particulièrement vulnérables. Chaque jour, 10 enfants de moins de 14 ans sont victimes d un accident corporel en tant que piétons. Anticiper + s adapter = sécurité Repérer les situations à risque permet d anticiper et de s adapter Il faut être particulièrement vigilant quand : on ne voit pas clairement les véhicules arriver (éblouissement) ; le trafic est dense ou rapide ; il pleut car les distances d arrêt des véhicules sont allongées ; un véhicule annonce un changement de direction alors qu il va tout droit ; la circulation est bloquée par un embouteillage, les véhicules pouvant repartir à chaque instant (attention des conducteurs émoussée, impatience ) ; une sortie de garage ou de parking débouche sur un trottoir. Attention travaux Lorsqu il est impossible de poursuivre son chemin sur le trottoir (travaux, poubelles, véhicules mal stationnés ), le piéton est amené à descendre sur la chaussée. Il doit alors circuler sur le bord de la chaussée et être très vigilant. Des automobilistes inattentifs Un automobiliste qui prend un stationnement n est pas toujours attentif aux piétons qui l entourent. Dans le doute, mieux vaut attendre qu il ait fini sa manœuvre avant de traverser. et des cyclistes aussi parfois Un cycliste est souvent moins attentif aux piétons qu aux voitures. Le piéton doit en tenir compte et s assurer, par un regard ou un geste, que le cycliste l a bien perçu. Un véhicule peut en cacher un autre Un véhicule à l arrêt pour laisser passer un piéton peut se faire dépasser par un autre Le piéton doit en tenir compte et ne continuer sa traversée que si la voie est libre.