GUIDE POUR CONNAÎTRE ET CHOISIR L'HUILE MOTEUR DE VOTRE VEHICULE

Transcription

1 On ne met pas n importe quelle huile dans n importe quel moteur! Ce dernier a besoin d être en permanence lubrifié, et c est là le rôle de l huile. Le choix de votre huile est primordial pour le bon fonctionnement et le maintien de votre moteur. L huile moteur est spécifique à chaque voiture en fonction de différents critères : la motorisation, l indice de viscosité, Des critères qui sont à connaître et à prendre en compte lors de son achat pour éviter de dégrader son moteur. L huile moteur, à quoi sert-elle? Votre huile moteur à un rôle bien précis, elle permet de : Réduire les frottements responsables de l usure du moteur Réduire la température du moteur Assurer l étanchéité du moteur Assurer la propreté du moteur Éviter la corrosion du moteur La qualité de l huile moteur Il existe d importantes différences dans la qualité des huiles moteur. Le plus haut niveau de qualité d une huile moteur est l huile 100% de synthèse. Cette huile représente le top de la qualité. Vient ensuite les huiles de semisynthèse puis les huiles minérales qui représente la catégorie premier prix. La qualité d une huile moteur se définit par son indice de viscosité et de son niveau de spécificité. Les 5w30 et 5w40 (huiles dites «100% synthétiques»): Les moteurs récents (qu ils soient diesel ou essence) ont une préconisation en 5w30 ou 5w40. Ce type d huile est conseillé si vous sollicitez fortement votre moteur : beaucoup d arrêts et de redémarrages (en ville notamment), conduite sportive Ces huiles facilitent le démarrage à froid du moteur. Un choix économiquement intéressant pour les gros rouleurs : Car, outre une économie de carburant, une huile 5w30 ou 5w40 autorise des intervalles de vidange plus longs : espacés de jusqu à kms pour les diesels

2 de dernière génération (type DCI, HDI, TDI pour exemple). Et de 10 à kms pour les essences. N oubliez tout de même pas de surveiller régulièrement le niveau! La 10w40 (huile dite «semi-synthétique»): Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard ( km environ pour un diesel). Si vous effectuez des trajets mixtes (ville+route) et que vous avez un style de conduite qui sollicite normalement le moteur, choisissez la pour son rapport qualité/ prix. Une huile10w40 facilite également le démarrage à froid. Les 15w40 (huile dite «minérale»): Si vous avez un véhicule essence «ancien» (plus de 12 ans), un diesel sans turbo et/ou fortement kilométré, l huile 15w40 est faite pour vous. Étant plus épaisse, une 15w40 peut compenser une consommation d huile importante. Il est conseillé avec cette viscosité de réduire les intervalles de vidange car ce type d huile perd plus vite ses propriétés de lubrification. Niveau de viscosité d une huile moteur Lors du démarrage de votre voiture, l huile est encore froide mais elle doit cependant circuler rapidement dans les circuits pour pouvoir lubrifier toutes les pièces de votre moteur. Le temps qu elle mettra à circuler dépendra de son indice de viscosité à froid. Autrement dit, la viscosité est la résistance de l'huile à l'écoulement ou, pour le profane, la vitesse d'écoulement d'une huile, telle que mesurée par un dispositif connu sous le nom d'un viscosimètre. Le plus épais (viscosité supérieure) d'une huile, le plus lent, il va couler. La norme de marquage des huiles moteur est indiquée par 2 chiffres séparés par la lettre W (comme Winter, hiver en anglais). Ainsi, plus le chiffre devant la lettre W sera petit plus l huile moteur sera fluide à froid donc au démarrage.

3 Et plus le chiffre derrière la lettre W sera grand plus l huile moteur sera visqueuse lorsque le moteur atteindra sa température maximale. Niveau de spécificité d une huile moteur Si vous hésitez entre deux huiles qui ont les mêmes niveaux de viscosité, sachez que leurs performances peuvent complètement changer en fonction de leur spécificité. En effet, en fonction de votre voiture, il vous faudra prendre en compte le critère de la motorisation (essence, diesel, turbo, ), l âge de votre voiture, votre conduite (conduite urbaine ou au contraire exclusivement autoroute). Bien évidemment, si vous conduisez beaucoup il sera recommandé de vous orienter vers une huile de synthèse. Si vous conduisez dans les zones urbaines essentiellement, les huiles de semi-synthèse seront conseillées. Et enfin, si vous ne conduisez qu occasionnellement l huile minérale sera probablement conseillée pour garder votre moteur en état.

4 Conduite citadine: Une huile semi-synthèse (à partir du 10W40) est recommandée (redémarrages fréquents, petits trajets). Elle protège davantage votre moteur, tant à froid qu'à chaud. Conduite intensive/sportive: Une huile dite de "synthèse" (5W50 et 5W30) est recommandée. Conduite routière: Une bonne huile minérale peut suffire (15W40). Elle est certes moins fluide que les semi-synthèses ou synthèses mais permettra une lubrification satisfaisante de votre moteur en condition d'utilisation normale. Important: notez que votre carnet d entretien possède généralement toutes les informations nécessaires concernant votre véhicule. Vous y trouverez la référence de l huile qui lui convient le mieux. Il est important de privilégier une huile de bonne qualité afin d assurer une plus grande longévité à votre moteur. Un point rapide sur les différentes normes La norme S.A.E : Le "grade" d'une huile définit sa viscosité. Cette normalisation internationale est établie par Society of Automotive Engineers, autrement dit la SAE. La norme SAE multi grade (Huile moteur), exemple 15W40. Les huiles monogrades sont généralement utilisées lorsque la température de fonctionnement varie peu (ou pour des applications spécifiques). Une huile multigrade est moins sensible à la température. Concrètement, cela signifie qu'elle permet un démarrage aisé en hiver grâce à une faible viscosité tandis que la viscosité élevée permet une lubrification accrue moteur chaud.

5 La norme ACEA : L'ACEA (Association des Constructeurs Européens d'automobile), succède au CCMC (comité des constructeurs d'automobiles du Marché Commun). Les trois qualités d'huile pour moteur à essence sont : A1-98, pour une huile économique. A2-98, pour une huile standard. A3-98, pour une huile de qualité supérieure. Les quatre qualités d'huile pour moteur diesel sont : B1-98, pour une huile économique. B2-98, pour une huile standard. B3-98, pour une huile de qualité supérieure. B4-98, pour une huile adaptée aux moteurs à injection directe. La norme ILSAC : (International Lubricant Standardization and Approval Committee). Trois qualités d'huile: ILSAC GF-1, pour une huile économique. ILSAC GF-2, pour une huile standard. ILSAC GF-3, pour une huile de qualité supérieure. Depuis le 1er juillet 2001, la norme ILSAC GF-3 est exigée pour la validation des garanties des véhicules neufs. La norme API American Petroleum institute, mise au point en commun avec l'astm (American Society for Testing and Materials) et la SAE. Désignée par deux lettres, exemple SF ou CD. Si la première commence par S cela signifie que l'huile est adaptée au moteur essence, si par contre elle commence par C cela signifie que l'huile et adapté au moteur diesel. La norme s'étant respectivement de SA à SJ et de CA à CF, la qualité allant croissant lorsque la deuxième lettre augmente.

6 Notez que certaines huiles comporteront uniquement la norme S.. ou C.. selon que l'on une huile dite " essence " ou " diesel ", tandis que certaines huiles plus généraliste mentionneront les deux lettres S.. et D.. sur leur emballage. Référence: Le compagnon de l automobiliste