Système de programmation intelligent de clé et extraction de pincode. Renault, Nissan, Fiat, FORD & Suzuki & Autres

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1 TRUE CODE Système de programmation intelligent de clé et extraction de pincode. Renault, Nissan, Fiat, FORD & Suzuki & Autres Le matériel : Très simplement, le matériel se compose d'une clé USB (sécurité) ainsi que d une interface OBD qui permet au logiciel de l'ordinateur de communiquer directement avec le véhicule.. Chaque interface est numérotée et fonctionne uniquement avec la version de logiciel prévue pour cela. Aucune connaissance n est indispensable pour réaliser ce type d intervention!!. Le logiciel True Code spécial Renault. Disponibles dans 5 modules: RTC, RTC 2 & RTC 3 &RTC4 & REE. Le logiciel est compatible avec Windows XP sp3,windows 7 et Windows 8, et peux tourner même sur un pc peu performant (notebook) Le module RTC couvre l extraction du codepin ainsi que le codage de clés sur les véhicules suivants : Clio II <06 Megane II - Phase & Phase II Scenic II - Phase & Phase II Laguna II - Phase & Phase II Traffic II - Phase & Phase II Master Phase - & Phase II Kangoo - Phase II Espace IV - Phase & Phase II Velsatis - Phase & Phase II En supplément, les véhicules dérivés Nissan and Vauxhall: Primastar, Interstar, Kubistar, Movano & Vivaro sont aussi compatibles avec ce système.

2 Naturellement une fois que le code PIN Renault est récupéré vous pouvez également utiliser ce code pour coder un UCH que vous auriez remplacé Cette fonctionnalité n est disponible uniquement ( à l heure actuelle) sur une Renault Clip ou le DEC Superscan 3 (disponible en boutique) RTC 2: Module additionnel couvre les clios 3>06 RTC 3: Module additionnel couvre les modèles suivants : Clio II Campus (2006>) Clio II Symbol Dacia Logan / Sandero <0 Espace IV ph >06 (2 boutons) Espace IV ph >06 (3 boutons) Laguna II ph2 >06 (2 button) Laguna II ph2 >06(3 button) Vel Satis >06 (2 button) Vel Satis >06 (3 button) RTC 4: Module additionnel couvre les modèles suivants Renault Kangoo II (2008 jusqu a maintenant) Renault Master III (également les modèles dérivés comme le Vauxhall Movano & Nissan NV400) (200 jusqu a maintenant) Renault Clio III avec le système de Cartes (2005 à 202) La mise à jour par Internet est maintenant automatisée. Compatible avec tous protocoles de communication des véhicules, le système est facile à mettre à jour. A travers le module Renault, nous allons vous mettrons la simplicité du système :!

3 Il suffit simplement de sélectionner un véhicule disponible dans la liste. Après la connexion, il faudra cliquer sur «Connected to selected véhicule). La barre de défilement (en blue) indique une qu une communication est en cours avec le véhicule. Nous retrouvons dans la fenêtre, le nombre de clés programmées (2 ici), chaque identifiant de chaque clé et pour finir le code de sécurité. Comme vous pouvez le voir, vous avez un bouton «start program». Quand vous cliquez dessus, le programme va vous guider simplement dans la réalisation de la programmation de clés. Au maximum, cela vous prendra 2 minutes!!! REE: EEPROM Véhicules couverts : Renault Clio II (200 to 2008) Renault Kangoo (2003 to 2008) Renault Laguna II (200 to 2007) Renault Trafic (2002 to 203) Ce nouveau module vous permettra de lire la mémoire EEPROM de nombreux UCH présents sur le véhicule à travers la prise OBDII de votre véhicule. Il ne sera pas nécessaire de démonter l UCH pour en connaitre le codage!. Vous pourrez, ainsi, enregistrer les données qui vous serviront à programmer un nouveau boitier UCH.

4 NTC: Module additionnel spécial NISSAN, couvre les modèles suivants Le module NTC spécial Nissan travaille exactement de la même façon que les modules pour Renault et prend en charge la lecture du système de codage NATS et programmation de clés sur Nissan Micra K2 & Nissan Note (non proximité) NTC2: Module additionnel spécial NISSAN, couvre les modèles suivants Cube Z2 (2009-2) - Clé (plip) Juke F5 (200-2) - Clé (plip) / mécanique Leaf ZE0 (200-2) - Clé (plip) Micra K3 (200-2) - Clé (plip) / mécanique Navara D40 (2006-2) - Clé intelligente / mécanique. Pathfinder R5 (2005-2) - Clé intelligente / mécanique Qashqai J0 (2007-2) - Clé intelligente / mécanique X-Trail T3 (2008-2) - Clé intelligente / mécanique Le code de sécurité est récupéré en automatique pour les véhicule de 2006 à 2009, pour les véhicules d après 2009, Le logiciel a besoin d une saisie manuelle du code Le code du BCM peux être récupéré, mais nécessite un autre logiciel pour convertir au code final. FTC: Module additionnel spécial FORD Le système True Code spécial FORD ex retrouver le code de sécurité OUTCODE et peux calculer simultanément le code INCODE. Ce code vous servira pour programmer des nouvelles clés notamment ou bien alors utiliser l INCODE pour synchroniser le PCM au PATS quand vous avez besoin d installer une pompe (diesel) de seconde main. N.B. Vous avez besoin d un autre outil de diagnostic comme le DEC superscan 3 ou le FORD DIS pour faire cette opération à l heure actuelle. Pas de licence annuelle et de frais annexe. Payez ce que vous avez réellement besoin. Facile d utilisation, le logiciel vous guide à travers toutes les étapes. Couvre les modèles suivants : C-Max ( ) KA ( ) KA ( ) Mondeo ( ) Puma ( ) Transit ( ) Transit Connect ( ) Transit Connect ( ) Cougar ( ) Fiesta ( ) Fiesta ( ) Focus ( ) Focus ( ) Non proxi Fusion ( )

5 FTC2: Module additionnel spécial Ford, couvre les modèles suivants Fiesta Mk VII (2008>)* Galaxy Mk III (2006>)* Mondeo Mk IV (2007>)* S-Max (2006>)* Transit Mk VII (2006>)* * Effacement/programmation de clés pour les modèles utilisant un système de clé mécanique classique sans aucun code jusqu à l introduction du système des clés utilisant l INCODE/ OUTCODE (20) STC: Module additionnel spécial Suzuki, couvre les modèles suivants Alto ( )Grand Vitara ( ) Splash ( ) / Splash ( ) SX4 ( ) Swift ( ) / Swift ( ) Suzuki Manual Pin (CAN) Suzuki Manual Pin (ISO) Pour les véhicules d après 2009, Suzuki utilise un système de code à 20 caractères. Il est nécessaire d être converti par un autre logiciel. True Code détermine quand le véhicule utilise ce système.jusqu a ce système, le système est capable de retrouver le code de sécurité. Les suzuki jusqu à 2009 utilisent une série de code. Le module STC arrive à récupérer tous ces codes, l utilisateur n a pas besoin de les connaitre. Ces codes sont différents selon les marchés, et une option est proposée pour une saisie manuelle quand cela est possible. Pour les véhicules d après 2009, Suzuki utilise un système différent. Le calculateur génère un code à 20 caractères.celui ci peux être fourni par un agent Suzuki pour être ensuite converti dans un code à 4 chiffres. Il existe sur les marchés des outils permettant de calculer ce code (ICC et AD600). FATC: Module additionnel spécial FIAT, couvre les modèles suivants Fiat Punto 88 ( )* Lecture du code de sécurité à partir de la motorisation essence type IAW59F (Utilisé dans la plupart des motorisations essence de l époque.2 8V) avec un système de clé non programmable Lecture/Ecriture dans la mémoire du module Delphi BCM. Il n est pas nécessaire d utiliser une cl é «maitre», juste le code. Si le véhicule dispose d un calculateur différent, vous devez obtenir le code de sécurité à partir d un agent Ford et l outil vous permettra ainsi d écrire dans le boitier BCM à partir de ce code. La mémoire du BCM n est pas cryptée et peux être utilisée par de nombreux revendeurs pour créer une clé avec un ID48 prêt à être utilisé.le fichier peux être utilisé également pour créer un ID48W qui permettra le démarrage du véhicule

6 LRTC: Module additionnel spécial Land Rover, couvre les modèles suivants Le logiciel programme les clés «main libres» sur les véhicules suivants : Land Rover Discovery IV (200+) Land Rover Freelander II (202+) Range Rover Evoque Range Rover (200+) Range Rover Sport ( ) Le logiciel peux rajouter et effacer des clés. Il n y a pas besoin de code pour réaliser ce type d intervention. Le logiciel a besoin de l adaptateur T2 PSATC: Module additionnel spécial PSA, couvre les modèles suivants PEUGEOT 207 (2006+) 308 (2007-3) 407 (2004+) 5008 (2009+) 807 (2006+) Expert (2007+) 007 (2005+) 307 CAN (2005+) 3008 (2007+) 4008 (202+) 607 (2005+) CITROEN C3 (2006+) C5 ( ) Jumpy (2008+) Berlingo (2007+) C3 Picasso (2008+) C4 (2003+) C6 (2005+) DS3 (200+) C4 Picasso (2007-2) Le logiciel peux programmer les clés et télécommande. Le code à 4 chiffres est nécessaire pour réaliser ce type d intervention. Il est nécessaire d utiliser l adaptateur T4 pour ce module

7 MTC: Module additionnel spécial Mazda, couvre les modèles suivants : Mazda 2 ( ) Mazda 3 ( ) Mazda 5 ( ) Mazda 6 ( ) Mazda RX-8 Mazda MX-5 - ( ) Le programme peux apprendre les clés à la fois mécanique et électronique. Le système gère à 00% l incode/outcode. Sur les mazda 6 (après 2008) il est nécessaire d utiliser l adaptateur T2 HKTC: Module additionnel spécial Hyundai & Kia, couvre les modèles suivants Hyundai Accent (2006-) Elantra (2007-) Genesis (2008-) i20 ( ) ILOAD Tuscani (2007-) Azera (2007-) Equus (2009-) Grandeur (2007-) i30 ( ) imax Veracruz (2007-) i0 ( ) i800 Tiburon (2007-) Kia Amanti (2007-) Picanto (2008-) Borrego Rio (2007-) Carens (2007-) Soul ( ) Ceed (2007-) Venga (2009-) Le logiciel arrive parfaitement à programmer les clés sur les véhicules disposant d un sytème de clé mécanique, surtout sur les véhicules Kia/Hyundai qui utilisent un réseau CAN BUS (approximativement ) Le code de sécurité est retrouvé automatiquement sur les véhicules équipés d un calculateur KEFICO (I0/ I20/ picanto/ rio/ ceed etc ), sur les autres calculateurs, il est nécessaire d obtenir le code à partir de votre revendeur.. Le logiciel n arrive pas à apprendre les clés électroniques pour le moment. Un adaptateur va être prochainement crée pour trouver une solution alternative à ce problème.