Transport par câble RER-plateau de Saclay : une urgence! École Polytechnique

Transcription

1 Transport par câble RER-plateau de Saclay : une urgence! École Polytechnique 1

2 Programme Sujet Présentation 1 Ouverture de la séance Maire de Palaiseau 2 Introduction COLOS 3 Point de vue du vice-président du Conseil régional et du STIF STIF 4 Qu est-ce que le transport par câble, comment ça marche, quels services? POMA 5 Exemple de mise en service de téléphérique urbain en Île-de-France Téléval 6 Suggestions de tracés de transport par câble COLOS 7 Point de vue des communes d Orsay et de Palaiseau Municipalités d Orsay et de Palaiseau 8 Table ronde et débat avec le public Préparation : Katy Tréca, Daniel Calinaud, Harm Smit Animation : Daniel Calinaud 2

3 Ouverture Hervé Paillet, adjoint au maire de Palaiseau 23 juin 2015 Conférence COLOS 3

4 Introduction Harm Smit, coordinateur de COLOS 23 juin 2015 Conférence COLOS 4

5 Collectif OIN Saclay Affilié à FNE IdF (ex IDFE) Fédère UASPS ENE UAPNR AGPV >100 associations Couvre le territoire de l OIN de Saclay 5

6 Information du public nov & nov & déc Réunions publiques COLOS sur l OIN de Saclay 6

7 Topographie du plateau de Saclay : un territoire intrinsèquement difficile d accès Enserré entre des vallées encaissées, aux pentes abruptes Dénivelé : 90 m Seul axe routier majeur : RN 118, déjà saturé aux heures de pointe Routes d accès ne peuvent être élargies Les contraintes d accès limitent la capacité d accueil du plateau 7

8 Moyens de desserte lourds existants RER B et RER C (futur TTME-V) ceinturent le plateau Pas besoin de «désenclaver» le plateau Distances pôle-gare : inférieures à 2 km Organiser le rabattement sur les gares de RER 8

9 Origines des flux Provenance des usagers du plateau (salariés + étudiants) Provenance Proportion Essonne 70,1 % Yvelines 8,2 % Hauts-de-Seine 7,9 % Paris 7,5 % Val-de-Marne 3,9 % Seine-et-Marne 0,9 % Seine-Saint-Denis 0,9 % Val d Oise 0,6 % source : INSEE, recensement de la population S occuper avant tout des usagers installés à proximité 9

10 Desserte de la frange sud du plateau RER B existe, va être amélioré TCSP Massy-Saclay : fin 2015, capacité limitée, pourrait accueillir un tramway ou tram-train Ligne 18, si réalisée : 2024+délai = 2028? Établissements arrivent d ici à 2020 Quoi qu il en soit de la Ligne 18, on a besoin d une desserte bien plus rapide à réaliser (horizon 2020), ne servant pas qu aux seuls Parisiens Solution préconisée : RER B + téléphériques urbains + navettes Peut aussi servir ailleurs : Satory, Courtaboeuf, Limours, Conférence COLOS 23 juin 2015 RER B Ligne 18 TCSP 10

11 Point de vue du vice-président du Conseil régional et de l autorité organisatrice des transports franciliens, le STIF Pierre Serne, vice-président (EELV) du Conseil régional et du STIF 23 juin 2015 Conférence COLOS 11

12 Qu est-ce que le transport par câble, comment ça marche, quels services? Denis Baud-Lavigne & Mathieu Babaz, responsables du transport par câble de la société POMA 23 juin 2015 Conférence COLOS 12

13 Description générale du transport par câble Présentation par la société POMA Champion français du transport par câble 13

14 Un exemple de mise en service de téléphérique urbain en Île-de-France Yoann Rispal, chef du projet Téléval 23 juin 2015 Conférence COLOS 14

15 Présentation du Téléval «Un téléphérique pour le Val-de-Marne» Premier projet de téléphérique urbain en Île-de-France 15

16 Suggestions de tracés de desserte par téléphérique urbain depuis les gares de RER Harm Smit, coordinateur de COLOS 23 juin 2015 Conférence COLOS 16

17 Desserte du quartier de Polytechnique depuis la gare de Lozère Longueur : 3,4 km Temps de trajet : X 1 : 1,1 X 3 : 2,9 X 2 : 6,8 17

18 Desserte du quartier de Polytechnique depuis la gare du Guichet Longueur : 4,5 km Temps de trajet : Corbeville : 2,2 X 1 : 4,8 X 3 : 8,8 X 2 : 10,5 18

19 Desserte du quartier de Moulon depuis la gare d Orsay Ville Longueur : 2,3 km Temps de trajet : UPS : 2,5 Moulon 1 : 5,4 Moulon 2 : 7,3 19

20 Desserte du quartier de Moulon depuis la gare du Guichet Longueur : 2,6 km Temps de trajet : Corbeville : 2,2 Moulon 1 : 6,1 Moulon 2 : 7,9 20

21 Desserte de Moulon et du CEA depuis la gare du Guichet Longueur : 4,1 km Temps de trajet : Corbeville : 2,2 Moulon 1 : 6,1 Moulon 2 : 7,9 CEA : 12,5 Sous réserve de dénucléarisation du CEA! 21

22 Desserte du parc de Courtaboeuf depuis la gare du Guichet Longueur : 6,3 km (deux branches avec un tronc commun) Temps de trajet : Courtaboeuf 5 : 6,1 Courtaboeuf 4 : 9,7 Courtaboeuf 3 : 13,1 Courtaboeuf 1 : 9,1 Courtaboeuf 2 : 12,7 22

23 Réunion des tracés proposées avec la gare du Guichet comme pivot Réalise à la fois desserte du campus de Saclay desserte du parc de Courtaboeuf interconnexion de ces sites Peut se concrétiser par étapes, en fonction des financements possibles 23

24 Perspectives Études préalables depuis 2012 : Rapports d études de trois générations de candidats ingénieurs de l ENSTA 2013, 2014, 2015 soutien de POMA Si les élus décideurs arrivent à s engager rapidement, l horizon 2020 n est pas irréaliste A eux de jouer! 24

25 Point de vue de la commune d Orsay Marie-Pierre Digard, première adjointe au maire d Orsay 23 juin 2015 Conférence COLOS 25

26 Table ronde et échanges avec le public Avec la participation des orateurs et de : Philippe Elias, vice-président de POLVI Bernard Gobitz, vice-président de l AUT Île-de-France Jean-Michel Lourtioz, vice-président de l Université Paris Sud Marie-Hélène Wittersheim, présidente du COURB 26