Annexe I - BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSIBILITÉ - ÉTUDE D UN DOSSIER

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1 ANNEXES de la note d information portant application de l arrêté n DEVS A du 3 mai 2010 modifié relatif aux conditions d exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière Annexe I - BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSIBILITÉ - ÉTUDE D UN DOSSIER Annexe II - BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSIBILITÉ - ENTRETIEN Annexe III - BEPECASER - LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SECURITE ROUTIERE «TRONC COMMUN» Annexe IV - BEPECASER - THEMATIQUES DE L ÉPREUVE D ADMISSION DE PÉDAGOGIE EN SALLE Annexe V - BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSION - PÉDAGOGIE EN SALLE Annexe VI- BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSION - CONDUITE COMMENTÉE Annexe VII - BEPECASER - ÉPREUVE D ADMISSION - PÉDAGOGIE SUR VEHICULE Annexe VIII - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES - LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SECURITE ROUTIERE Annexe IX - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES FICHES MAITRISE PERSONNELLE DU VÉHICULE Annexes X-1 et X-2 - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES - MAITRISE PERSONNELLE DU VÉHICULE SUR AIRE DE MANOEUVRE FERMÉE A LA CIRCULATION Annexe XI - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES - SUJETS DE L ÉPREUVE DE CONTROLE DE CONNAISSANCES Annexe XII - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES OU GROUPE LOURD - CONTROLE DE CONNAISSANCES Annexe XIII - BEPECASER MENTION DEUX-ROUES - PÉDAGOGIE HORS CIRCULATION OU EN CIRCULATION Annexe XIV - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SECURITE ROUTIERE Annexe XV - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - FICHES MAITRISE DU VÉHICULE Annexe XVI - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - MAITRISE DU VÉHICULE SUR AIRE DE MANŒUVRE FERMÉE A LA CIRCULATION Annexe XVII - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - CONDUITE PERSONNELLE EN CIRCULATION Annexes XVIII et XVIII bis - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - SUJETS DE L ÉPREUVE DE CONTROLE DE CONNAISSANCES CONTROLE DES CONNAISSANCES 1

2 Annexe XIX - BEPECASER MENTION GROUPE LOURD - PÉDAGOGIE HORS OU EN CIRCULATION Annexe XX - BEPECASER - STATISTIQUES Annexe XXI MODELE D AUTORISATION POUR MINEUR 2

3 ANNEXE I Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du ÉPREUVE D ADMISSIBILITÉ ÉTUDE D UN DOSSIER Rappel de l objectif Cette épreuve est destinée à contrôler les qualités d expression écrite du candidat, ses facultés d analyse et de synthèse, son ouverture d esprit Observations Critères Points positifs Points négatifs Compréhension générale du dossier Compréhension de la logique du dossier Qualité du travail écrit Commentaires Observations complémentaires éventuelles : 3

4 Tableau de notation Critères de notation Notes Compréhension générale du dossier Compréhension de la logique du dossier Qualité du travail écrit Commentaires Noms et paraphes des correcteurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 20 / 20 4

5 ANNEXE II Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du ÉPREUVE D ADMISSIBILITÉ ENTRETIEN Rappel de l objectif Cette épreuve a pour but de tester la capacité du candidat à communiquer et à argumenter au-delà des idées reçues Observations Critères Points positifs Points négatifs Compréhension du sujet Diversité et pertinence des apports Qualité de la communication Argumentations sur le sujet Observations complémentaires éventuelles : 5

6 ENTRETIEN Tableau de notation Critères de notation Notes Compréhension du sujet Diversité et pertinence des apports Qualité de la communication Argumentation sur le sujet Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : /20 /20 6

7 ANNEXE III Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE A L ATTENTION DES CANDIDATS INSCRITS DANS UN CENTRE DE FORMATION «Tronc commun» Nom... Prénom... Adresse... Tél... Établissement de formation Cachet Responsable pédagogique... Responsable administratif... Vous avez été reçu(e) aux épreuves d admissibilité de l examen du brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER). Vous allez au cours des mois à venir suivre une formation de 630 heures au minimum qui vous préparera au métier que vous avez choisi. A la fin de votre formation, vous passerez les épreuves d admission destinées à vérifier que vous avez suivi avec profit la formation d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière. Ce livret est un document obligatoire qui doit vous permettre d établir une relation plus étroite avec vos formateurs et d acquérir une bonne connaissance du programme. La formation des enseignants de la conduite automobile et de la sécurité routière est organisée en fonction d objectifs et de compétences à acquérir. C est vous qui devez atteindre ces objectifs et ces compétences, aussi est-il important que vous les connaissiez bien. Si à la lecture de ce document, certains thèmes vous paraissent complexes, n hésitez pas à questionner vos formateurs. Ce document doit vous aider à effectuer votre propre évaluation. En effet, les résultats d un apprentissage doivent être évalués avec précision. Cela est d autant plus important que chaque personne a son rythme et que vous pourriez avoir une progression qui ne soit pas tout à fait la même que la progression théorique établie par vos enseignants. 7

8 Ce livret vous appartient. Il a été conçu pour vous permettre de mesurer vos progrès. Vous le remplirez avec vos formateurs et vous pourrez ainsi comparer vos observations et les leurs. Présentation générale Ce livret est pour vous un document de référence. Vous y trouverez : - les buts de la formation de BEPECASER ; - les objectifs généraux de la formation ; - le programme développé de formation du BEPECASER ; - la fiche récapitulative. Buts de la formation A l issue de votre formation, vous devez être en mesure : - de passer avec succès les épreuves d admission de l examen du BEPECASER ; - de former des usagers de la route d âges et d aptitudes différents ; - d animer des séances d éducation à la sécurité routière en milieu scolaire ou en milieu extra-scolaire ; - de faire partie de commissions ou de missions dans le cadre des politiques locales de sécurité routière. Objectifs généraux Afin de correspondre aux buts précédemment définis, voici les objectifs généraux de votre formation : - acquérir des notions de pédagogie et de psychologie liées à la conduite automobile ; - apprendre à mettre en œuvre les principes de la pédagogie applicables à tous les apprentissages ; - savoir préparer et utiliser des progressions d apprentissage de la conduite automobile ; - savoir utiliser les outils pédagogiques spécifiques à la sécurité routière (REMC), guide de la formation des automobilistes (GFA), livrets d apprentissage ; - connaître les composantes de la circulation et de la sécurité routières ; - acquérir des connaissances en ce qui concerne l automobile ; - acquérir des notions de droit public et connaître les institutions concernant la sécurité routière. Programme de formation Le programme ci-après correspond à celui de l annexe III de l arrêté du 3 mai 2010 précité dont les objectifs ont été développés. Seuls les titres, numérotés et écrits en caractères gras constituent le programme officiel. Les indications qui les suivent éclairent les divers éléments de ce programme. Ces indications n imposent pas un ordre chronologique selon lequel les différents points devraient être traités. De plus, elles ne prétendent pas épuiser le contenu de la partie du programme qu elles développent et que l on trouve détaillé dans le REMC, document de référence indispensable pour l exercice de votre future profession. Sur la base de ce programme, le centre de formation a organisé les progressions que vous allez suivre. Ces progressions répartissent les objectifs du programme en différentes phases théorique et pratique. Ces périodes de formation se déroulent d une part dans l établissement de formation et d autre part dans les entreprises ou organismes qui vous accueilleront durant vos stages. Chacun de vos formateurs est titulaire du brevet d aptitude à la formation des moniteurs (BAFM) et a donc été jugé compétent pour former de futurs enseignants de la conduite automobile et de la sécurité routière. Cependant, pour les matières du programme ne comportant pas la conduite effective d un véhicule, il peut se faire assister d une personne qualifiée titulaire d un diplôme de l enseignement supérieur égal ou supérieur au niveau III dans la discipline concernée. Chacun de vos formateurs assurera des cours dans sa spécialité. Vous porterez en face des matières leur nom et qualifications. 8

9 Programme développé du B.E.P.E.C.A.S.E.R. Durée Vu Matière I - LES CONDUCTEURS ET LA CONDUITE Formateur responsable.. Qualification.. 1) Être capable d analyser les tâches du conducteur : - Comprendre le fonctionnement de l exploration perceptive, la détection des indices, l identification, la prise d informations complémentaires, l anticipation, la prévision, la décision, l action ; - Comprendre le rôle des connaissances, des représentations, des attitudes ; - Être conscient de l importance de la préparation de la conduite ; - Comprendre l aspect social de la conduite ; - Comprendre les systèmes de communication entre les usagers. 2) Avoir des notions de physiologie : - Comprendre le fonctionnement et les déficiences de la vision et leurs conséquences sur la conduite ; - Connaître le rôle des différents organes sensoriels ; - Avoir des notions sur le système nerveux ; - Connaître les temps de réaction et comprendre leur influence sur la conduite ; - Connaître et comprendre les phénomènes liés à la fatigue ; - Connaître et comprendre l influence des produits psychoactifs sur la conduite (alcool, stupéfiants, médicaments). 3) Avoir des notions sur les systèmes homme-machineenvironnement : - Avoir des notions sur les systèmes : entrées, sorties, interactions ; - Avoir des notions d ergonomie de la conduite ; - Comprendre la conduite comme fonctionnement d un système ; - Être capable d analyser les dysfonctionnements de ce système ; - Connaître l importance de la vigilance, de la charge mentale et leurs fluctuations sur la conduite. 4) Connaître les principes et les techniques de l éco-conduite : - Comprendre l'impact de l'éco-conduite sur la protection de l'environnement, la sécurité, le confort de conduite, la diminution du stress, les économies de carburant, de maintenance et de réparation ; - Comprendre l'importance de l'adoption d'un style de conduite fluide et constant et d'une anticipation précoce du trafic ; - Comprendre l'intérêt des modes de transport alternatifs. 5) Comprendre les particularités de l apprentissage de la conduite : - Connaître les différents types d apprentissage ; - Comprendre l évolution de l enseignement de la conduite. 6) Comprendre la fonction des permis de conduire : - Comprendre le rôle des formations et des examens ; - Comprendre le rôle social du permis ; - Avoir des notions sur les affections incompatibles ; - Connaître la réglementation relative aux visites médicales ; - Comprendre le rôle social et pédagogique du permis à points. 7) Comprendre les éléments de statistiques : - Connaître le nombre de conducteurs ; - Connaître leur répartition par catégorie ; - Connaître leur répartition par tranche d âge ; - Être capable d analyser l évolution des statistiques. 9

10 II - LA CIRCULATION ROUTIÈRE Formateur responsable. Qualification 1) Avoir des notions sur le réseau routier : - Connaître les diverses catégories de routes ; - Avoir des notions sur la construction des routes ; - Avoir des notions sur les revêtements routiers ; - Comprendre pourquoi et comment la signalisation horizontale et verticale est implantée ; - Comprendre le rôle de l information routière ; - Connaître les risques selon la nature des routes. 2) Connaître et comprendre le parc automobile : - Connaître la répartition par catégorie de véhicule ; - Comprendre l évolution du parc ; - Connaître les incidences de l ancienneté des véhicules ; - Connaître la fréquence des accidents selon les catégories de véhicules ; - Connaître l organisation, le rôle et l évolution du contrôle technique ; - Avoir des notions sur le service de la Direction régionale de l environnement, de l aménagement et du logement (DREAL) en charge de s'assurer qu'un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques réglementaires concernant la sécurité et les nuisances. 3) Connaître et comprendre la réglementation de la circulation : - Connaître et comprendre le code de la route et savoir l utiliser ; - Connaître et comprendre le code de la conduite et savoir l utiliser ; - Avoir des notions de droit public et administratif concernant la circulation routière ; - Connaître les institutions impliquées dans la circulation routière et comprendre leur rôle ; - Avoir des notions sur les infractions et leur constatation ; - Connaître la réglementation concernant la suspension et l annulation du permis de conduire et être conscient de son utilité. 4) Avoir des notions sur les assurances : - Comprendre le rôle et l organisation des assurances automobiles ; - Comprendre les principes de la responsabilité civile et de l assurance obligatoire des véhicules terrestres à moteur ; - Avoir des notions sur l assurance des dommages et les autres assurances (vol, incendie, bris de glace, etc.) ; - Comprendre le rôle du Fonds de garantie automobile ; - Comprendre le rôle du Bureau central de tarification ; - Connaître les sanctions encourues en cas de non-assurance, de nonprésentation de l attestation d assurance, de non-affichage du certificat d assurance ; - Avoir des notions sur les contrats d assurances ; - Comprendre l utilité du constat amiable et savoir l utiliser ; - Avoir des notions sur les différents recours. 5) Connaître et comprendre les éléments de statistiques concernant : - Le réseau routier ; - Le parc des véhicules ; - La répression des infractions ; - Les assurances. 10

11 III - LES VÉHICULES Formateur responsable Qualification 1) Avoir des notions de mécanique sur : - Les moteurs ; - Les transmissions ; - Les pneumatiques ; - Les amortisseurs ; - Le freinage ; - Les circuits électriques et hydrauliques ; - Le dépannage. 2) Avoir des notions de dynamique sur : - L énergie cinétique ; - La force centrifuge ; - Le centre de gravité ; - Le freinage et le virage ; - Le chargement du véhicule ; - L aérodynamisme. 3) Avoir des notions sur la sécurité active et passive concernant : - La construction du véhicule et la sécurité ; - La visibilité et l éclairage ; - Le confort ; - L ergonomie ; - La résistance à l écrasement ; - Comprendre et être conscient du rôle de la ceinture de sécurité. 4) Avoir des notions d histoire de l automobile sur : - Les grandes étapes de l évolution de l automobile ; - L évolution du freinage, de l éclairage, des pneumatiques, etc... 5) Avoir des notions sur l impact du choix du véhicule, de son entretien et de ses équipements sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - Les voitures «citoyennes» et «intelligentes» ; - Les véhicules les moins polluants ; - Le contrôle de la pression des pneus ; - La gestion et le recyclage des déchets automobiles (huiles usagées, batterie) ; - Les autres vérifications courantes. 6) Avoir des notions sur l impact du chargement du véhicule et l utilisation de ses accessoires sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - Le chargement du véhicule ; - La climatisation et le dégivrage arrière ; - Le régulateur de vitesse. IV - LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE Formateur responsable.. Qualification 1) Comprendre et être conscient de l influence des facteurs de l insécurité : - Comprendre les facteurs liés à la route et à l environnement ; - Comprendre les facteurs liés au véhicule (conception, entretien) ; - Comprendre les facteurs liés aux usagers : aptitudes, attitudes et représentations, ignorances, intoxications (alcool, stupéfiants, médicaments) ; - Être capable d analyser un accident. 11

12 2) Connaître et comprendre les moyens mis en œuvre pour la sécurité : - Avoir des notions sur l amélioration du réseau routier ; - Avoir des notions sur l amélioration de la performance des véhicules ; - Connaître et comprendre les actions concernant les usagers : - formation, éducation ; - information ; - contrôle de l aptitude physique ; - répression. 3) Connaître et comprendre les éléments de statistiques : - Connaître la répartition des accidents : - en agglomération, en rase-campagne ; - selon l éclairement ; - par catégorie de véhicule ; - selon leur gravité. - Comprendre l établissement des statistiques ; - Être capable d analyser l évolution des statistiques. V - LA PÉDAGOGIE DE LA CONDUITE SÛRE Formateur responsable Qualification. 1) Comprendre la finalité de la formation des automobilistes 2) Comprendre les différents programmes dans l enseignement : Être capable d appliquer les programmes de formation ; - Savoir utiliser le référentiel pour l éducation à une mobilité citoyenne (REMC) : - comprendre son rôle et sa structure ; - connaître son contenu. - Savoir utiliser les programmes issus du REMC pour : - les formations en milieu scolaire et péri-scolaire ; - les différentes formules de conduite accompagnée ; - les autres formations ; - les formations continues des conducteurs (perfectionnement...). - Être capable d élaborer des programmes de formation adaptés à des publics spécifiques (enfants, adolescents, jeunes en difficulté, personnes âgées, collectivités, entreprises...) ; - Comprendre les programmes d examen : - du permis de conduire ; - du BEPECASER ; - du BAFM. 3) Être capable de maîtriser les objectifs pédagogiques : - Comprendre leur utilité pour les différents acteurs ; - Avoir des notions sur les différents types d objectifs ; - Être capable d opérationnaliser des objectifs ; - Être capable d adapter des méthodes et les évaluations aux objectifs. 4) Être capable d organiser une progression d apprentissage : - Savoir analyser les objectifs ; - Savoir enseigner par compétences ; - Savoir organiser la progressivité ; - Savoir construire un plan de formation, les étapes ; - Comprendre l articulation en étapes, séquences, compétences, souscompétences, compétences associées. 5) Être capable d adapter son enseignement : - Avoir des notions de psychopédagogie ; - Avoir des notions de psychologie des enfants, des adolescents ; - Avoir des notions sur la formation des adultes ; - Être capable d adapter son enseignement à des publics divers (selon l âge, le niveau scolaire, socio-culturel et professionnel...). 12

13 6) Être conscient de l importance des motivations des différents acteurs : - Comprendre la nature et l origine des motivations ; - Comprendre le rôle des motivations dans le processus d apprentissage ; - Connaître les facteurs et les moyens influençant leur évolution et savoir en tenir compte. 7) Être capable de mettre en œuvre les différentes méthodes pédagogiques : Comprendre l influence des méthodes sur : - l atteinte des objectifs pédagogiques ; - l activité de l élève ; - la relation pédagogique ; - Être capable de choisir des méthodes appropriées ; - Savoir gérer des activités collectives. 8) Être capable d optimiser l apprentissage et l acquisition de l expérience de la conduite : - Comprendre les mécanismes d apprentissage ; - Comprendre le rôle des automatismes, habitudes, expériences ; - Être capable de mettre en œuvre une pédagogie du regard ; - Savoir utiliser l expérience acquise en conduite accompagnée (apprentissage anticipé de la conduite, conduite encadrée ou supervisée) ; - Savoir animer les rendez-vous pédagogiques. 9) Comprendre les phénomènes de la communication et être capable de communiquer : - Être capable d utiliser différentes formes de communication ; - Être capable d écoute ; - Comprendre les effets de la communication sur la relation pédagogique ; - Savoir maîtriser l expression (orale, écrite, non-verbale). 10) Être capable d utiliser les divers moyens de l enseignement : - Comprendre et savoir mettre en application des techniques pédagogiques variées (conduite commentée, animation de groupe, guidage, entretien...) ; - Comprendre et savoir utiliser les divers outils pédagogiques : - en salle (dossiers thématiques) ; - en véhicule. - Être capable d évaluer la pertinence et l efficacité des techniques et des outils : - pour l enseignement individuel ; - pour l enseignement collectif. 11) Être capable de procéder aux différentes formes d évaluation - Comprendre la fonction pédagogique de l évaluation ; - Connaître les différentes formes de l évaluation ; - Connaître les différents moments de l évaluation (évaluation de départ, évaluation des étapes de formation...) ; - Avoir des notions sur la fidélité et la validité des évaluations ; - Être capable d utiliser les outils de l évaluation : - fiche d évaluation de départ ; - livret d apprentissage et fiche de suivi de formation. - Être capable d utiliser les techniques de l évaluation : - questionnaires ; - entretien ; - conduite commentée... 13

14 VI L INSTRUCTION PROFESSIONNELLE ET CIVIQUE Formateur responsable Qualification.. 1) Connaître le comité interministériel de la sécurité routière (CISR) : - Composition ; - Rôle ; - Fonctionnement. 2) Connaître la délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) : - Organisation ; - Fonction (tutelle de la formation, organisation des examens...). 3) Connaître le conseil supérieur de l'éducation routière (CSER) : - Composition ; - Rôle ; - Fonctionnement. 4) Connaître et comprendre le rôle de l organisation de la profession du secteur de l enseignement de la conduite automobile et de la sécurité routière 5) Connaître le brevet d aptitude à la formation des moniteurs d enseignement de la conduite des véhicules terrestres à moteur (BAFM) : - Textes le créant et l organisant ; - Les fonctions des titulaires du BAFM. 6) Connaître le brevet pour l exercice de la profession d enseignement de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) : - Historique ; - Textes le créant et l organisant ; - Les fonctions des titulaires du BEPECASER. 7) Connaître l école de conduite et les centres de formation de moniteurs : - Organisation des établissements ; - Réglementation de l enseignement ; - Réglementation des examens. 8) Connaître et comprendre l organisation judiciaire et administrative de la répression des infractions : - Les instances concernées ; - Les procédures de retrait du permis de conduire ; - Le permis à points : procédures et organisation du système. 9) Avoir des notions sur la législation du travail et connaître la convention collective : - Comprendre les principes généraux du droit du travail ; - Connaître la convention collective. VII - LES STAGES PRATIQUES Faire l expérience de stages pratiques en établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière. Ces stages doivent notamment permettre de : - s'adapter aux exigences professionnelles, déontologiques et pédagogiques ; - renforcer les connaissances et compétences acquises en formation ; - appréhender des situations d'apprentissage variées ; - favoriser la construction de repères et la prise de conscience du rôle de l'enseignant et de la formation ; - s'entraîner avec des élèves de niveaux et d âges différents. 14

15 Ces stages doivent comporter des phases d observation et de participation à la formation théorique et pratique des élèves conducteurs. Lorsque l élève enseignant stagiaire assure la formation notamment pratique d élèves conducteurs, il doit obligatoirement être accompagné d un enseignant qualifié sous la responsabilité d un tuteur. Ce tuteur est désigné dans une convention de stage conclue entre l organisme de formation et l établissement d enseignement de la conduite automobile et de la sécurité routière. L enseignant et le tuteur doivent être enseignants de la conduite et de la sécurité routière titulaires d une autorisation d enseigner en cours de validité valable pour l enseignement dispensé. 15

16 Fiche récapitulative (Les informations contenues dans cette fiche doivent être reportées sur le registre des formations de l établissement) Date de début de formation Date de fin de formation Formation de l établissement Théorique. heures Pratique. heures Total.. heures STAGES PRATIQUES EN ETABLISSEMENT D ENSEIGNEMENT DE LA CONDUITE Durée heures ET DE LA SECURITE ROUTIERE Date Cachet des établissements Nom du tuteur Fait à... le... L élève, Le responsable de formation, Le(s) tuteur(s) 16

17 ANNEXE IV Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Thématiques de l'épreuve d'admission de pédagogie en salle Les candidats doivent réaliser des évaluations (générale et spécifique) portant sur la thématique choisie pour définir un ou des objectifs pédagogiques dans un ou plusieurs domaines didactiques à travailler avec les élèves lors du développement de leur cours et s inscrivant dans le cadre d une approche par compétences prévue par le REMC (savoirs, savoir-faire, savoir-être et savoir-devenir). A cette fin, ils peuvent exploiter un ou plusieurs sous-thèmes proposés avec chaque thématique. La liste des sous-thèmes n'étant pas exhaustive, les candidats ont l'entière liberté de choisir un ou plusieurs autres sous-thèmes dans le respect de la thématique choisie. FICHE N 1 La connaissance du véhicule : - Équipements de sécurité active ; - Équipements de sécurité passive ; - Aides à la conduite ; - Éclairage et signalisation du véhicule ; - Vérifications ; - Entretien ; - Autres. FICHE N 2 L'installation dans le véhicule : - Ergonomie du poste de conduite ; - Systèmes de retenue (ceinture de sécurité, réhausseur ) ; - Surfaces vitrées et rétroviseurs ; - Passagers ; - Chargement ; - Autres. FICHE N 3 Le regard et la conduite : - Vue, vision ; - Perception ; - Stratégies de prise d'information ; - Vision directe ; - Vision indirecte ; - Angles morts ; - Autres. FICHE N 4 La signalisation : - Utilité de la signalisation verticale (permanente, temporaire) ; - Utilité de la signalisation horizontale (permanente, temporaire) ; - Utilité de la signalisation lumineuse (permanente, temporaire) ; - Voies réservées ; - Signes des forces de l'ordre, des ouvriers de chantiers ; - Autres. 17

18 FICHE N 5 La vitesse : - Signalisation ; - Réglementation (limites et ajustements) ; - Facteurs influents (aspects physiologiques, psychologiques, sociaux) ; - Aspects dynamiques ; - Distances (sécurité, freinage, arrêt) ; - Accidentologie ; - Autres. FICHE N 6 Les intersections les passages à niveau : - Signalisation ; - Réglementation ; - Risques ; - Franchissements, changements de direction ; - Accidentologie ; - Autres. FICHE N 7 La maîtrise des situations de freinage : - Temps de réaction (simple, complexe) - (réflexe, automatisme ) ; - Distances de sécurité ; - Distances de freinage ; - Distances d'arrêt ; - Facteurs influents ; - Autres. FICHE N 8 L'arrêt - Le stationnement - L'immobilisation (cas de force majeure) : - Signalisation ; - Réglementation ; - Comportements à adopter ; - Autres. FICHE N 9 Les croisements Les dépassements : - Signalisation ; - Réglementation ; - Comportements à adopter ; - Risques ; - Autres. FICHE N 10 L'âge et la conduite : - Continuum éducatif ; - Mesures préventives ; - Aspects psycho-sociaux ; - Accidentologie ; - Autres. 18

19 FICHE N 11 La prise en compte des diverses catégories d'usagers : - Réglementation : exigence de la vie sociale ; - Piétons (risques, représentations, attitudes, comportements, moyens de communication ) ; - Deux-roues (risques, représentations, attitudes, comportements, moyens de communication ) ; - Véhicules lourds et/ou encombrants (risques, représentations, attitudes, comportements, moyens de communication...) ; - Véhicules d'intérêt général (risques, représentations, attitudes, comportements, moyens de communication...) ; - Autres. FICHE N 12 Les itinéraires : - Catégories de routes, signalisation, réglementation, accidents, importance du réseau ; - Préparation d'un itinéraire (véhicule, cartes, documents obligatoires, conducteur, conditions météorologiques, systèmes d'information ) ; - Suivi d'un itinéraire, signalisation de direction ; - Autres. FICHE N 13 L'alcool : - Accidentologie ; - Comportements préventifs ; - Idées reçues ; - Influence, effets, conséquences... ; - Dépistage, vérification ; - Alcoolémie (définition, élimination, calcul du taux d'alcoolémie) ; - Mesures administratives ; - Sanctions pénales ; - Conséquences sur l'assurance automobile ; - Autres. FICHE N 14 L'insertion et la circulation sur voies rapides : - Autoroute, route à accès réglementé ; - Signalisation ; - Réglementation ; - Risques particuliers ; - Comportements (entrée, circulation, arrêt, sortie) ; - Accidentologie ; - Autres. FICHE N 15 Les états dégradés du système (homme/véhicule/environnement) : - Activité de conduite, attention, inattention, téléphone portable ; - Fatigue, endormissement ; - Age, sexe, style de vie, expérience et conduite automobile ; - État physiologique et psychologique du conducteur ; - Produits psycho-actifs (alcool, drogues, médicaments) usage, effets, conséquences de ces produits ; - Véhicule ; - Environnement (passagers, nuisances sonores, conditions climatiques ) ; - Autres. 19

20 FICHE N 16 Les intempéries La conduite de nuit : - Réglementation, éclairage et signalisation ; - Visibilité, perception ; - Risques spécifiques, accidents ; - Comportements à adopter ; - Distances d'arrêt et facteurs influents ; - Autres. FICHE N 17 Le comportement en cas d'accident : - Accident matériel (protection, constat amiable ) ; - Accident corporel (protection, alerte, secours, gestes qui sauvent ) ; - Responsabilités pénale et civile ; - Autres. FICHE N 18 Les situations à risque : - Techniques d'urgence et leurs limites ; - Dérapage, glissade ; - Freinage ; - Virage ; - Éclatement d'un pneumatique ; - Immobilisation en cas de force majeure (panne, malaise ) ; - Autres. FICHE N 19 Le permis de conduire : - Différentes catégories de permis de conduire ; - Conditions administratives de délivrance et de maintien du permis de conduire ; - Traitement administratif et judiciaire du permis de conduire ; - Permis probatoire ; - Permis à points ; - Autres. FICHE N 20 Le risque chez les jeunes conducteurs : - Statistiques, accidentologie ; - Influence des pairs, du groupe ; - Age, sexe, style de vie, inexpérience de la conduite ; - Choix du véhicule ; - Autres. FICHE N 21 L'accidentologie : - Statistiques, coût de l'insécurité routière ; - Facteurs de risque d'accident ; - Compréhension des mécanismes de l'accident (différentes étapes ) ; - Notions de risques (exposition au risque, prise de risque, risque perçu, subi, etc ) ; - Sécurité primaire (ex : dispositif ABS), secondaire (ex : dispositif air bag), tertiaire (ex : organisation des secours); - Autres. 20

21 FICHE N 22 Le respect de l'environnement et la prévention : - Pollutions, impact, mesures préventives ; - Contrôle technique obligatoire des véhicules, contrôle des véhicules gravement accidentés ; - Eco-conduite (économie, écologie) ; - Nouvelles technologies et choix du véhicule ; - Choix du mode de déplacement ; - Autres. FICHE N 23 La conduite en agglomération : - Signalisation ; - Réglementation ; - Risques particuliers et accidents ; - Partage de l'espace public et vie en société ; - Autres. 21

22 ANNEXE V Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du... ÉPREUVE D ADMISSION PEDAGOGIE EN SALLE Rappel de l objectif Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours théorique devant un auditoire Intitulé de l'objectif défini :. Intitulé de la sous-compétence associée : Observations Heure Critères Points positifs Points négatifs Relation avec l auditoire Détermination de l objectif : - Evaluation générale ; - Évaluation spécifique ; - Bilan ; - Détermination et choix du ou des objectifs en lien avec la souscompétence associée. Développement du cours : - Attitude et méthodes pédagogiques ; - Maîtrise des contenus. Bilan : - Evaluation : - Exercices ; - Auto-évaluation. - Bilan : - Réflexion sur les représentations, les risques ; - Participation de l auditoire. - Analyse du candidat ; - Perspectives. Explications sur la démarche pédagogique : - Positionnement dans la matrice "goals of driver s éducation" (GDE). Observations complémentaires éventuelles : 22

23 PÉDAGOGIE EN SALLE Tableau de notation Critères de notation Notes Total X3 Relation avec l auditoire Détermination de l objectif Développement du cours Bilan Explications sur la démarche pédagogique Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 60 / 60 23

24 ANNEXE VI Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du EPREUVE D ADMISSION CONDUITE COMMENTÉE Rappel de l objectif Cette épreuve a pour objet de vérifier que le candidat est capable d'analyser des situations de conduite et d'exprimer les résultats de cette analyse dans des termes lui permettant d'enseigner la conduite, en développant notamment les techniques d'anticipation. Observations Critères Points positifs Points négatifs Qualité de la prise d information Qualité de l analyse Qualité de la décision Qualité de l action Observations complémentaires éventuelles : 24

25 CONDUITE COMMENTÉE Tableau de notation Critères de notation Notes Qualité de la prise d information Qualité de l analyse Qualité de la décision Qualité de l action Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 20 / 20 25

26 ANNEXE VII Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du EPREUVE D ADMISSION PÉDAGOGIE SUR VÉHICULE Rappel de l objectif Cette épreuve est destinée à apprécier, dans une situation didactique, les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours pratique Observations Durée Critères Points positifs Points négatifs Relation avec l élève Détermination de l objectif - Evaluation statique : - Évaluation générale ; - Evaluation spécifique. - Evaluation dynamique en lien avec l évaluation statique ; - Bilan ; - Détermination et choix du ou des objectifs en lien avec la sous-compétence associée. Développement du cours - Attitudes et méthodes pédagogiques, assurer la sécurité ; - Maîtrise des contenus. Bilan - Evaluation : - exercice d évaluation ; - auto-évaluation de l élève conducteur. - Bilan : - réflexion sur les représentations, les risques ; - participation de l élève. - analyse du candidat ; - perspective. Explications sur la démarche pédagogique - Positionnement dans la matrice "goals of driver s éducation" (GDE). Observations complémentaires éventuelles : 26

27 PÉDAGOGIE SUR VÉHICULE Tableau de notation Critères de notation Notes Total x 3 Relation avec l élève Détermination de l objectif Développement du cours Bilan Explications sur la démarche pédagogique Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 60 / 60 27

28 ANNEXE VIII Brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SECURITE ROUTIERE A L ATTENTION DES CANDIDATS INSCRITS DANS UN CENTRE DE FORMATION Mention «deux - roues» Nom :. Prénom : Adresse : Tel :. Établissement de formation Cachet Responsable pédagogique. Responsable administratif Vous êtes titulaire du BEPECASER ou d un titre reconnu équivalent, et en possession de l autorisation d enseigner, et vous êtes titulaire du permis A. Vous allez suivre une formation de 210 heures minimum (non compris les stages pratiques) qui vous permettra de vous préparer à enseigner la conduite et la sécurité des différentes catégories de véhicules à deux-roues. Après cette période, vous passerez les épreuves d examen destinées à vérifier que vous avez suivi avec profit la formation. Ce livret est un document obligatoire qui doit vous permettre d établir une relation plus étroite avec vos formateurs et d acquérir une bonne connaissance du programme. Votre formation est organisée en fonction d objectifs. C est vous qui devez atteindre ces objectifs, aussi est-il important que vous les connaissiez bien. Si à la lecture de ce document, certains thèmes vous paraissaient complexes, n hésitez pas à questionner vos enseignants. Par ailleurs, ce livret de formation doit vous aider à effectuer votre propre évaluation. En effet, les résultats d un apprentissage doivent être évalués avec précision. Cela est d autant plus important que chaque personne a son propre rythme et que vous pourriez avoir une progression qui ne soit pas tout à fait la même que la progression théorique établie par vos enseignants. Ce livret vous appartient. Il a été conçu pour vous permettre de mesurer vos progrès. Vous le remplirez avec vos formateurs et vous pourrez ainsi comparer vos observations et les leurs. 28

29 Présentation générale Ce livret est pour vous un document de référence. Vous y trouverez : - les buts de la formation BEPECASER mention deux-roues ; - les objectifs généraux de la formation ; - le programme développé de formation BEPECASER mention deux-roues ; - la fiche récapitulative. Buts de la formation A l issue de votre formation, vous devrez être en mesure : - de passer avec succès les épreuves de l examen du BEPECASER, mention deux-roues ; - de former des usagers d âges et d aptitudes différents à la conduite et à la sécurité des véhicules à deux-roues ; - d animer des actions d éducation concernant la sécurité des deux-roues, notamment en milieu scolaire ou péri-scolaire ; - de mener des actions de perfectionnement des usagers de deux- roues. Objectifs généraux Afin de répondre aux buts précédemment définis, voici les objectifs généraux de votre formation : - acquérir des notions de pédagogie et de psychologie liées à la conduite des différents types de véhicules à deux-roues ; - apprendre à adapter les principes de la pédagogie applicables à tout apprentissage spécifique lié à l usage d un deux-roues ; - savoir préparer et utiliser des progressions d apprentissage de l usage des différentes catégories de deux-roues ; - savoir utiliser les outils pédagogiques spécifiques à la sécurité routière (REMC, guide pour la formation des automobilistes, livret d apprentissage ) et les adapter à la formation des usagers de deux-roues ; - connaître les composantes de la circulation et de la sécurité des deux-roues dans la circulation générale ; - acquérir des connaissances en ce qui concerne ces types de véhicules ; - acquérir des connaissances sur la réglementation concernant l usage des deux-roues et la formation des utilisateurs. Programme de formation Le programme ci-après correspond à celui de l annexe V de l arrêté du 3 mai 2010 précité dont les objectifs ont été développés et détaillés. Seuls les titres en gras constituent le programme officiel. Les indications données éclairent ce programme et ses divers éléments. Elles n imposent cependant pas un ordre chronologique selon lequel les différents points devraient être traités. De plus, elles ne prétendent pas épuiser le contenu de la partie du programme qu elles développent, et que l on trouve détaillé dans le REMC, qui reste la référence indispensable. Suivre avec profit le programme de la mention deux-roues suppose que les capacités requises pour le programme de l examen du BEPECASER «tronc commun» soient acquises. Après évaluation avec vos formateurs, il pourra s avérer utile, voire nécessaire, de réviser tout ou partie de ce programme, notamment si votre formation initiale remonte à quelque temps. Des compléments de formation adaptés au niveau de départ de chacun pourront être tirés du REMC, du GFA, voire du livret d apprentissage des catégories «A, A1 et A2» tant en matière de connaissances qu en matière de savoir-faire et d attitudes. 29

30 Chacun de vos formateurs est titulaire du BAFM. Cependant, il peut se faire assister pour la formation théorique par une personne titulaire d'un diplôme de niveau égal ou supérieur au niveau III dans la discipline concernée. Par ailleurs, la partie technique de la formation peut être assurée par un enseignant de la conduite titulaire de l'autorisation d'enseigner «A-A1-A2» depuis au moins trois ans, sous le contrôle effectif et la validation régulière du directeur pédagogique de l'établissement titulaire du BAFM et de l'autorisation d'enseigner «A-A1-A2». Chacun de vos formateurs assurera des cours dans sa spécialité. Vous porterez en face des matières leur nom et qualifications. Programme développé de la mention «deux-roues» du BEPECASER Durée Vu MATIERE I - LES UTILISATEURS ET L USAGE DES DEUX-ROUES Formateur responsable. Qualification 1) Être capable d analyser les tâches de la conduite des motocyclettes et des cyclomoteurs : - Comprendre le fonctionnement de l exploration perceptive, de la détection des indices, de l identification, de la prise d informations complémentaires, de l anticipation, de la prévision, de la décision, de la réalisation de l action ; - Comprendre le rôle des connaissances, des représentations, des attitudes ; - Être conscient de l importance de la formation ; - Comprendre l aspect social de la conduite d une motocyclette, d un cyclomoteur ; - Comprendre l importance des motivations ; - Comprendre le rôle de l expérience ; - Être capable d analyser les systèmes de communication entre les usagers de deux-roues et les autres ; - Avoir des notions sur les caractéristiques psychosociales des différentes catégories d utilisateurs. 2) Avoir des notions de physiologie : - Comprendre les différences entre les réflexes, les réactions conditionnées, les actes réfléchis ; - Connaître le rôle de la vision et comprendre les conséquences de ses déficiences ; - Avoir des notions sur le fonctionnement du système nerveux et des organes sensoriels notamment sur le système de l oreille interne ; - Connaître l importance de la vigilance, de la charge mentale et de leurs fluctuations, notamment sur les temps de réaction ; - Connaître et comprendre l'influence négative de certains éléments (fatigue, excitation, alcool, stupéfiants, médicaments) sur les capacités psychophysiologiques. 3) Avoir des notions sur les systèmes homme, machine, environnement : - Comprendre la conduite d un deux-roues comme fonctionnement d un système ; - Être capable d analyser le système homme-machine (motocyclettes-cyclomoteurs) ; - Être capable d analyser l intégration du motard ou du cyclomotoriste dans la circulation ; - Être capable d analyser les dysfonctionnements de ces systèmes et d y apporter des remèdes. 4) Connaître les principes et les techniques de l éco-conduite : - Comprendre l'impact de l'éco-conduite sur la protection de l'environnement, la sécurité, le confort de conduite, la diminution du stress, les économies de carburant, de maintenance et de réparation ; - Comprendre l'importance de l'adoption d'un style de conduite fluide et constant et d'une anticipation précoce du trafic ; - Comprendre l'intérêt des modes de transport alternatifs. 5) Connaître les particularités de l apprentissage de la conduite des deux-roues : - Connaître les différents types d apprentissage ; - Comprendre les évolutions de l enseignement de la conduite de la motocyclette et du cyclomoteur ; - Être conscient de l importance de la formation ; 30

31 - Comprendre le rôle des examens ; - Avoir des notions sur les incompatibilités médicales. 6) Comprendre les éléments de statistiques : - Connaître le nombre d usagers ; - Connaître leur répartition par catégorie ; - Connaître leur répartition par tranche d âge ; - Être capable d analyser l évolution des statistiques. II - LA CIRCULATION DES DEUX-ROUES Formateur responsable. Qualification. 1) Avoir des notions sur le réseau routier : - Avoir des notions sur l équipement des routes (barrières de sécurité, pistes cyclables...) ; - Avoir des notions sur les revêtements routiers et la signalisation horizontale ; - Connaître les risques selon les catégories de routes. 2) Connaître et comprendre les caractéristiques du parc des deux-roues : - Connaître la répartition par catégorie ; - Comprendre les évolutions du parc. 3) Connaître et comprendre la réglementation de la circulation : - Connaître et comprendre les règles du code de la route spécifiques aux différentes catégories de deux-roues et savoir s y adapter ; - Connaître et comprendre les règles techniques concernant les deux-roues et leur équipement (crénage, kits moteur...) ; - Connaître et comprendre les sanctions. 4) Avoir des notions sur l assurance des deux-roues : - Connaître les différents types d assurances pour les deux-roues ; - Comprendre les responsabilités des propriétaires, utilisateurs, passagers... 5) Connaître et comprendre les éléments de statistiques concernant : - Le réseau routier ; - Le parc des deux-roues ; - Les infractions ; - Les assurances. III - LES VÉHICULES A DEUX-ROUES Formateur responsable. Qualification. 1) Avoir des notions de mécanique : - Connaître les caractéristiques techniques des principales catégories de deux-roues (cyclomoteur, motocyclette, trail, side-car...) ; - Connaître les caractéristiques techniques des principaux équipements et accessoires ; - Avoir des notions sur les principes de fonctionnement des différents types de moteurs, de transmission, de carburation, des différents types de cadre et de parties cycles ; - Connaître et comprendre le fonctionnement normal et les conséquences des dysfonctionnements : - des différents systèmes de freinage ; - des pneumatiques ; - des suspensions ; - de l éclairage. - Savoir détecter les défauts de fonctionnement mettant en cause la sécurité ; - Etre capable d entretenir le véhicule ; - Avoir des notions de dépannage. 2) Avoir des notions de dynamique : - L énergie cinétique, la force centrifuge, le centre de gravité, l équilibre ; - L effet gyroscopique, le contre braquage ; - Le freinage et le virage ; - La répartition des masses, le chargement ; - L aérodynamisme ; - Le comportement du véhicule à l accélération, au freinage, en ligne, sur l angle, en solo, en duo, avec un chargement... ; 31

32 - Les conditions d adhérence ; - Les incidents possibles. 3) Avoir des notions sur la sécurité active et passive : - Concernant : - la visibilité et l éclairage ; - le confort ; - l ergonomie ; - l adhérence. - Comprendre et être conscient du rôle : - du casque ; - des autres équipements (combinaisons, gants, bottes...). - Connaître les différents types d équipements et leurs avantages respectifs ; - Connaître les différents types de casques et leurs avantages respectifs ; - Avoir des notions sur les différents types de pneumatiques et leurs avantages respectifs. 4) Avoir des notions sur l histoire des deux-roues : - Les grandes étapes de l évolution des deux-roues ; - L évolution du freinage, des cadres, des pneus ; - Les grandes étapes de l enseignement de la conduite des deux-roues. 5) Avoir des notions sur l impact du choix du véhicule, de son entretien et de ses équipements sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - Les véhicules moins polluants ; - Le contrôle de la pression des pneus ; - La gestion et le recyclage des déchets (huiles usagées, batteries) : - Les autres vérifications courantes. 6) Avoir des notions sur l impact du chargement du véhicule et l utilisation de ses accessoires sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - Le chargement du véhicule (limitation, répartition) ; - Le régulateur de vitesse. IV - LA SÉCURITE DES DEUX-ROUES Formateur responsable.. Qualification. 1) Comprendre et être conscient des facteurs de l insécurité : - Comprendre les facteurs liés : - à la route ; - à l environnement ; - aux conditions atmosphériques ; - aux véhicules ; - aux usagers des deux-roues et autres usagers (comportement, aptitudes, formation, expérience, attitudes, caractéristiques psycho-physiologiques, représentations, ignorances, alcool, stupéfiants, médicaments...). - être capable d analyser les accidents de deux-roues et d y remédier en termes de formation et de comportement. 2) Comprendre les moyens mis en œuvre pour la sécurité des deux-roues : - Avoir des notions sur l amélioration du réseau ; - Avoir des notions sur le perfectionnement des véhicules ; - Avoir des notions sur le perfectionnement des équipements pour les usagers ; - Être capable de participer aux actions concernant les usagers : - éducation, formation ; - information ; - perfectionnement, formation continue. - Comprendre les actions concernant les usagers : - contrôle de l aptitude médicale ; - répression, contrôle. 3) Connaître et comprendre les statistiques : - Connaître la répartition et la fréquence des accidents : - selon les catégories de deux-roues ; - selon les catégories de routes ; - selon la localisation ; 32

33 - selon leurs caractéristiques ; - selon leur gravité ; - selon les catégories d utilisateurs. - Être capable d analyser l évolution des statistiques. V - LA PEDAGOGIE DE LA CONDUITE DES DEUX-ROUES 1) Comprendre la finalité de la formation 2) Comprendre les différents programmes dans l enseignement : - Être capable d utiliser le REMC ; - Savoir utiliser les programmes issus du REMC pour : - les formations en milieu scolaire et péri-scolaire ; - les formations de cyclomotoristes ; - les formations de motards ; - les perfectionnements. - Être capable d élaborer des programmes de formation issus du REMC adaptés à des publics spécifiques. - Comprendre les programmes d examen et les rôles respectifs des formations et des examens. 3) Etre capable de maîtriser les objectifs pédagogiques : - Être capable d opérationnaliser les objectifs : - du REMC ; - du livret «A-A1-A2» ; - du programme du brevet de sécurité routière (BSR, AM). - Être capable d adapter les méthodes et les évaluations aux objectifs. 4) Être capable d organiser des progressions d apprentissage de la conduite des cyclomoteurs et des motocyclettes ; - Savoir analyser les objectifs ; - Savoir organiser la progressivité ; - Savoir construire un plan de formation. 5) Être capable d adapter son enseignement : - Avoir des notions sur la psychologie des pré-adolescents, des adolescents, des adultes, des hommes, des femmes... ; - Comprendre les difficultés spécifiques des différentes catégories d élèves ; - Savoir tenir compte des différentes motivations ; - Être capable d adapter ses méthodes aux différentes catégories d élèves ; - Être capable de mettre en œuvre une pédagogie du regard adaptée aux deux-roues ; - Être capable de surmonter les difficultés de communication liées aux deux-roues ; - Être capable d utiliser des techniques et des outils pédagogiques adaptés aux différents élèves et aux différents types de deux-roues ; - Être capable d évaluer la pertinence et l efficacité de ses choix en matière de pédagogie ; - Être capable d animer un groupe de pré-adolescents ou d adolescents en situation : - de loisirs éducatifs ; - de formation. 6) Être capable de procéder aux différentes formes d évaluation : - Connaître les différentes formes d évaluation en deux-roues ; - Connaître les différents moments d évaluation ; - Avoir des notions sur leur fiabilité et leur validité ; - Être capable d utiliser des outils et des techniques d évaluation adaptés aux deux-roues. VI LA REGLEMENTATION DE L ENSEIGNEMENT 1) Connaître et comprendre les règles spécifiques à l enseignement de la conduite des véhicules à deux-roues : - L agrément, l autorisation d enseigner, l assurance, les leçons en salle, sur route, sur piste, les cours collectifs, les liaisons radio, les examens, les programmes officiels «A», «A1», «A2» 2) Avoir des notions sur les différents partenaires chargés de la formation des cyclomotoristes notamment : - L éducation nationale ; - La jeunesse et les sports ; - La police et la gendarmerie nationales ; - Les écoles de conduite ; 33

34 - Les associations ; - Autres... 3) Avoir des notions sur la réglementation des activités des jeunes : - Avoir des notions sur la réglementation de l encadrement des activités de jeunes ; - Avoir des notions sur les qualifications des animateurs d activités de jeunes ; - Brevet d État d éducateur sportif ; - Brevet d aptitude aux fonctions d animateurs des centres de vacances et des loisirs. 4) Connaître et comprendre les programmes officiels de formation des cyclomotoristes et des attestations scolaires de sécurité routière. VII. LES STAGES PRATIQUES : Faire l expérience de stages pratiques dans un établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière, spécialisé dans l enseignement de la conduite des deux-roues. Ces stages doivent notamment permettre de : - S adapter aux exigences professionnelles, déontologiques et pédagogiques ; - Renforcer les connaissances et compétences acquises en formation ; - Appréhender des situations d'apprentissage variées ; - Favoriser la construction de repères et la prise de conscience du rôle de l'enseignant et de la formation ; - S entraîner avec des élèves de niveaux et d âges différents. Ces stages doivent comporter des phases d observation et de participation à la formation théorique et pratique des élèves conducteurs. Lorsque l élève stagiaire assure la formation notamment pratique d élèves conducteurs de deux-roues, il doit obligatoirement être accompagné d un enseignant qualifié, sous la responsabilité d un tuteur. Ce tuteur est désigné dans une convention de stage conclue entre l organisme de formation et l établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière. L enseignant et le tuteur doivent être enseignants de la conduite et de la sécurité routière titulaires d une autorisation d enseigner en cours de validité valable pour l enseignement dispensé. 34

35 Fiche récapitulative (Les informations contenues dans cette fiche doivent être reportées sur le registre des formations de l établissement). Date de début de formation Date de fin de formation Formation de l établissement Théorique. heures Pratique. heures Total.. heures - Stage en établissements d enseignement de la conduite et de la sécurité routière heures - Stage dans un organisme d animation cyclo heures Total heures Date Cachet des établissements Nom du tuteur Fait à... le... L élève, Le responsable de formation, Le(s) tuteur(s) 35

36 36

37 37

38 ANNEXE X-1 Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du 20. Mention deux-roues MAITRISE PERSONNELLE DU VEHICULE SUR AIRE DE MANŒUVRE FERMEE A LA CIRCULATION Tableau de notation Critères de notation Notes Total x 2 Maîtrise de la machine sans l aide du moteur Maîtrise de la machine à allure lente Maîtrise de la machine à allure normale Abandon ou non-exécution d un exercice sanctionné par la note éliminatoire 0 : Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : /40 /40 Observations complémentaires éventuelles : 38

39 ANNEXE X-2 Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du 20 Mention deux-roues MAITRISE PERSONNELLE DU VEHICULE SUR AIRE DE MANŒUVRE FERMÉE A LA CIRCULATION Rappel de l objectif Cette épreuve vise à vérifier que le candidat a un niveau de maîtrise suffisant de la conduite des motocyclettes pour circuler et enseigner en toute sécurité et qu il a une pratique personnelle suffisante de la motocyclette. Exercice Classification des erreurs Erreurs commises Chute de la moto 1 2 Refus d obstacle Erreur de parcours Cône(s) déplacé(s) ou renversé(s) renversé(s) Difficulté manifeste et durable de maintien d équilibre Chute de la moto Refus d obstacle Erreur de parcours Un ou plusieurs pieds à terre (calage du moteur ou déséquilibre) Un ou plusieurs pieds à terre consécutifs à un déplacement ou renversement de cône ou piquet Calage du moteur au départ Cône(s) ou piquet(s) déplacé(s) ou renversé(s) Difficulté manifeste et durable de maintien d équilibre Barème des pénalités -2-1 Cumul des points de pénalités Note /2 Essai 1 Essai 2 E.1 E.2-8 Note /8 /8 Exercice Classification des erreurs Erreurs commises Barème des pénalités Cumul des points de pénalités 3 Essai 1 Essai 2 E 1 E 2 Non-respect du temps réglementaire minimum - 10 Dépassement du temps réglementaire maximum de plus d une seconde -3 39

40 Totalité du parcours effectué en 2 ème vitesse Chute de la moto Refus d obstacle Erreur de parcours Dépassement du temps réglementaire maximum de plus de 5/10 de seconde à 1 seconde Dépassement du temps réglementaire maximum jusqu'à 5/10 de seconde Défaut de maîtrise du rétrogradage (fiche n 2 de l annexe XI seulement) Blocage des roues prolongé Arrêt avant ou après la zone matérialisée Pied à terre Cône(s) déplacé(s) ou renversé(s) Note /10 /10 Les examinateurs mettent une ou plusieurs croix dans la ou les cases correspondant aux erreurs commises par le candidat TEMPS MOYENNE Essai 1 Essai 2 NOM ET PARAPHE DE L EXAMINATEUR OBSERVATIONS COMPLEMENTAIRES EVENTUELLES : 40

41 ANNEXE XI Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Mention deux-roues SUJETS DE L ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES Fiche n 1 1. Le moteur 2 temps et 4 temps. 2. Préparation d un voyage. Fiche n 2 1. Circuit d alimentation. 2. Forme physique du motard et conduite. 3. Conduite de nuit. Fiche n 3 1. Le circuit de graissage du moteur. 2. Vitesse, conduite et freinage. Fiche n 4 1. Le cyclomoteur : éléments constitutifs et équipement. 2. La cohabitation des cyclomoteurs et des autres usagers de la route. Fiche n 5 1. Le circuit de refroidissement. 2. Le freinage. Fiche n 6 1. La distribution. 2. La moto et ses risques. Fiche n 7 1. Les kits moteur. 2. Passagers bagages. Fiche n 8 1. L allumage. 2. Les assurances. Fiche n 9 1. L embrayage. 2. Les différents types de moto, le choix d une moto. Fiche n La boîte de vitesses. 2. L équipement de la moto et du motard. Fiche n La transmission. 2. Les accidents de la circulation des motocyclistes. Fiche n La suspension. 2. Stabilité et trajectoire. 41

42 Fiche n Les roues. 2. L apprentissage de la conduite des véhicules deux-roues. Fiche n Le side-car. 2. Les cyclomoteurs bricolés. Fiche n Les pneumatiques. 2. L habitude et le risque. Fiche n La direction. 2. Comportement en cas d accident (protéger, alerter, secourir, les gestes qui sauvent ). Fiche n Le freinage : rôle, description, contrôle et entretien. 2. Les accidents liés à la vitesse. Fiche n Le système de freinage antibloquant. 2. La réglementation relative à l apprentissage de la conduite des motocyclettes. Fiche n Entretien d un cyclomoteur et réparations élémentaires. 2. Les accidents de la circulation des cyclomotoristes. Fiche n La batterie. 2. Le radio-guidage. Fiche n Le dispositif d éclairage et de signalisation. 2. Le casque. Fiche n Classification des huiles. 2. Réglementation relative à la conduite des cyclomoteurs et formation des cyclomotoristes. Fiche n Le cadre. 2. Historique et évolution du permis moto. Fiche n L entretien du système de freinage. 2. La circulation en groupe. Fiche n Caractéristiques principales d une motocyclette. 2. Conseils pour l achat d une motocyclette d occasion. 42

43 ANNEXE XII Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du MENTION DEUX-ROUES CONTROLE DE CONNAISSANCES Rappel de l objectif Cette épreuve vise à vérifier les connaissances théoriques du candidat sur l ensemble du programme de formation Observations Critères Points positifs Points négatifs Connaissances sécuritéréglementation Connaissances mécaniques Clarté et organisation de l exposé Observations complémentaires éventuelles : 43

44 Critères de notation Connaissances sécuritéréglementation Tableau de notation Notes Total X2 Connaissances mécaniques Clarté et organisation de l exposé Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : /40 /40 44

45 ANNEXE XIII Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du : 20 Mention deux-roues PEDAGOGIE «HORS CIRCULATION» PEDAGOGIE «EN CIRCULATION» * PÉDAGOGIE Intitulé de l objectif : «..» Rappel de l objectif Cette épreuve vise à apprécier, dans cette situation didactique, les qualités pédagogiques du candidat dispensant, sur aire fermée à la circulation ou en circulation, un cours pratique à un élève en préparation à la catégorie «A» du permis de conduire Observations TPS Critères Points positifs Points négatifs Relation avec l élève Détermination de l objectif - Evaluation statique : - Évaluation générale ; - Evaluation spécifique. - Evaluation dynamique en lien avec l évaluation statique ; - Bilan ; - Détermination et choix du ou des objectifs en lien avec la sous-compétence associée. Développement du cours : - Attitude et méthodes pédagogiques, assurer la sécurité - Maîtrise des contenus Bilan - Evaluation : exercice(s) et auto-évaluation de l élève conducteur. ou - Bilan : réflexion sur les représentations, les risques avec participation de l élève conducteur. - Analyse du candidat ; - Perspective. Explications sur la démarche pédagogique - Recul sur la cohérence de la démarche mise en place ; - Auto-évaluation du candidat. - Positionnement dans la matrice GDE. * Mettre une croix dans la case correspondante Remarques complémentaires éventuelles : 45

46 Tableau de notation Critères de notation Notes Total x 6 Relation avec l élève Détermination de l objectif Développement du cours Sous-critère 1 : / 4 Sous-critère 2 : / 4 Bilan Explication sur la démarche pédagogique Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 120 /120 46

47 ANNEXE XIV Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) LIVRET DE FORMATION DES ENSEIGNANTS DE LA CONDUITE AUTOMOBILE ET DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE A L ATTENTION DES CANDIDATS INSCRITS DANS UN CENTRE DE FORMATION MENTION GROUPE LOURD Établissement de formation Cachet Responsable pédagogique Responsable administratif.. Vous êtes titulaire du BEPECASER ou d un titre reconnu équivalent, et en possession de l autorisation d enseigner, et vous êtes titulaire du permis des catégories C, CE et D. Vous allez au cours des mois à venir suivre une formation de 245 heures au minimum (non compris les stages pratiques) qui vous permettra de vous préparer à enseigner la conduite et la sécurité des différentes catégories de véhicules du groupe lourd. Après cette période, vous passerez les épreuves d examen destinées à vérifier que vous avez suivi avec profit cette formation. Ce livret est un document obligatoire qui doit vous permettre d établir une relation plus étroite avec vos formateurs et d acquérir une bonne connaissance du programme. Votre formation est organisée en fonction d objectifs. C est vous qui devez atteindre ces objectifs, aussi est-il important que vous les connaissiez bien. Si à la lecture de ce document, certains thèmes vous paraissent complexes, n hésitez pas à questionner vos enseignants. Ce document doit vous aider à effectuer votre propre évaluation. En effet, les résultats d un apprentissage doivent être évalués avec précision. Cela est d autant plus important que chaque personne a son rythme et que vous pourriez avoir une progression qui ne soit pas tout à fait la même que la progression théorique établie par vos enseignants. Ce livret vous appartient. Il a été conçu pour vous permettre de mesurer vos progrès. Vous le remplirez avec vos formateurs et vous pourrez ainsi comparer vos observations et les leurs. 47

48 Présentation générale Ce livret est pour vous un document de référence. Vous y trouverez : - les buts de la formation BEPECASER mention groupe lourd ; - les objectifs généraux de la formation ; - le programme développé de formation du BEPECASER mention groupe lourd ; - la fiche récapitulative. Buts de la formation A l issue de votre formation, vous devez être en mesure : - de passer avec succès les épreuves d admission de l examen du BEPECASER mention groupe lourd ; - de former des conducteurs professionnels à la conduite et à la sécurité des véhicules de transport routier de marchandises et de transport en commun de personnes ; - d animer des séances de formation spécifique à la sécurité des véhicules du groupe lourd en milieu «entreprise» ; - de participer à des commissions ou des associations de sécurité routière en tant que technicien spécialiste «poids lourd». Objectifs généraux Afin de correspondre aux buts précédemment définis, voici les objectifs généraux de votre formation : - acquérir des notions de pédagogie et de psychologie liées à la conduite automobile des différents types de véhicules «lourds» ; - apprendre à adapter les principes de la pédagogie applicables à tout apprentissage aux apprentissages spécifiques liés à l usage des véhicules lourds ; - savoir préparer et utiliser des progressions d apprentissage de l usage des différentes catégories de véhicules lourds en formation initiale et continue ; - savoir utiliser les outils pédagogiques spécifiques à la sécurité routière (REMC, GFA, livrets d apprentissage...) et les adapter à la formation des usagers des véhicules lourds ; - connaître l ensemble des composantes politique, économique, sociale, culturelle, de sécurité, caractérisant le transport routier en France et dans l U.E. et l E.E.E ; - comprendre les caractéristiques techniques et mécaniques des véhicules lourds ; - acquérir des connaissances sur la réglementation concernant la conduite des véhicules lourds, la formation des utilisateurs, la réglementation sociale en France et dans l U.E. et l E.E.E. Programme de formation Il s agit du programme de l arrêté du 3 mai 2010 modifié dont les objectifs ont été développés. Seuls les titres en caractères gras constituent le programme officiel. Les indications qui les suivent éclairent les divers éléments de ce programme. Ces indications n imposent pas un ordre chronologique selon lequel les différents points devraient être traités. De plus, elles ne prétendent pas épuiser le contenu de la partie du programme qu elles développent et que l on trouve détaillé dans le REMC, document de référence indispensable pour l exercice de votre future profession. Suivre avec profit le programme de la mention groupe lourd suppose que les capacités requises pour le programme de l examen du BEPECASER «tronc commun» soient acquises. Après évaluation avec vos formateurs, il pourra s avérer utile voire nécessaire de réviser tout ou partie de ce programme, notamment si votre formation initiale est ancienne. 48

49 Des compléments de formation adaptés au niveau de départ de chacun pourront être tirés du REMC, du GFA, voire du livret d apprentissage «C», «CE», «D», «DE» tant en matière de connaissances qu en matière de savoir-faire et d aptitudes. Chacun de vos formateurs est titulaire du BAFM et a donc été jugé compétent pour former de futurs enseignants de la conduite automobile et de la sécurité routière. Cependant, il peut se faire assister pour la formation théorique par une personne titulaire d'un diplôme de niveau égal ou supérieur au niveau III dans la discipline concernée. Par ailleurs, la partie technique de la formation peut être assurée par un enseignant titulaire de l'autorisation d'enseigner «C, CE, D, DE» depuis trois ans, sous le contrôle effectif et la validation régulière du directeur pédagogique de l'établissement titulaire du BAFM et de l'autorisation d'enseigner «C, CE, D, DE». Chacun de vos formateurs assurera des cours dans sa spécialité. Vous porterez en face des matières leurs noms et qualifications Programme développé de la mention groupe lourd du BEPECASER Durée Vu Matière I - LES CONDUCTEURS ET LA CONDUITE DES VEHICULES DU GROUPE LOURD Formateur responsable. Qualification. 1) Etre capable d analyser les tâches de la conduite des véhicules de transport routier de marchandises et de transport de personnes : - Comprendre l importance de l exploration perceptive, la détection des indices, l identification, la prise d informations complémentaires, l anticipation, la prévision, la décision, la réalisation de l action ; - Comprendre le rôle des connaissances, des représentations, des attitudes ; - Comprendre l importance des motivations ; - Comprendre les risques d un jeune conducteur ou d un conducteur débutant d un véhicule du groupe lourd ; - Comprendre le rôle de l expérience ; - Être conscient de l importance de la formation ; - Comprendre les aspects sociaux de la conduite d un véhicule du groupe lourd ; - Être capable d analyser les systèmes de communication entre les usagers des véhicules du groupe lourd et les autres ; - Avoir des notions sur les caractéristiques psychosociales des différentes catégories d utilisateurs. 2) Avoir des notions de physiologie : - Connaître le rôle de la vision, et comprendre les conséquences de ses déficiences ; - Avoir des notions sur le fonctionnement du système nerveux et des organes sensoriels ; - Comprendre les différences entre réflexe, réaction conditionnée, acte réfléchi ; - Comprendre l importance de la vigilance, de la charge mentale et de leurs fluctuations, notamment sur les temps de réaction ; - Connaître et comprendre l'influence des produits psychoactifs sur la conduite (alcool, stupéfiants, médicaments). 3) Avoir des notions sur la pathologie des conducteurs dans le transport routier de marchandises : - Maladies (obésité, lombalgies, maladies cardiovasculaires, alcoolisme ) ; - Fatigue (causes, signes, effets) ; - Importance des gestes et postures ; - Accidents lors des déplacements ou des manutentions (négligences, chutes lors de la descente ou de la montée de la cabine ou de la caisse, déchirures musculaires, fractures, brûlures ). 49

50 4) Avoir des notions sur le système homme, machine, environnement : - Comprendre la conduite d un véhicule du groupe lourd comme fonctionnement d un système ; - Être capable d analyser le système homme véhicule poids lourd et transport en commun ; - Être capable d analyser l intégration d un véhicule du groupe lourd dans la circulation. 5) Connaître les principes et les techniques de l éco-conduite : - Comprendre l'impact de l'éco-conduite sur la protection de l'environnement, la sécurité, le confort de conduite, la diminution du stress, les économies de carburant et de frais de maintenance et de réparation ; - Comprendre l'importance de l'adoption d'un style de conduite fluide et constant et d'une anticipation précoce du trafic ; - Comprendre l'intérêt d'un plan de déplacement d'entreprise (PDE) et de l'utilisation d'outils de planification logistique ou de gestion des déplacements. 6) Comprendre les particularités de l'apprentissage de la conduite des véhicules du groupe lourd : - Connaître les différents types d apprentissage ; - Comprendre les évolutions de l enseignement de la conduite des véhicules du groupe lourd ; - Comprendre l importance de la formation ; - Comprendre le rôle et le contenu des examens ; - Avoir des notions sur les incompatibilités médicales ; - Connaître la réglementation concernant les visites médicales. 7) Comprendre les éléments de statistiques : - Connaître le nombre d usagers ; - Connaître leur répartition par catégorie (véhicule isolé, articulé, transport en commun); - Connaître leur répartition par tranche d âge ; - Être capable d analyser les évolutions statistiques. II - LA CIRCULATION DES VEHICULES DU GROUPE LOURD Formateur responsable Qualification 1) Avoir des notions sur le réseau routier : - Avoir des notions sur l équipement des routes (barrières de dégel, ponts, plantations, ouvrages d art ) ; - Avoir des notions sur les revêtements routiers et la signalisation horizontale ; - Connaître les risques selon les catégories de route. 2) Connaître et comprendre les caractéristiques du parc des véhicules du groupe lourd : - Connaître la répartition par catégorie ; - Comprendre les évolutions du parc. 3) Connaître et comprendre la réglementation de la circulation : - Connaître et comprendre les règles du code de la route spécifiques aux différentes catégories de véhicules du groupe lourd et savoir s y adapter ; - Connaître les précautions à prendre pour stationner et dépasser ; - Connaître et comprendre la réglementation concernant les véhicules lourds et leur équipement (fourgons, savoyardes, bennes, citernes, etc ) ; - Connaître et comprendre les sanctions. 4) Avoir des notions sur l assurance des véhicules du groupe lourd : - Connaître les différents types d assurance pour les véhicules du groupe lourd ; - Comprendre les responsabilités des propriétaires, utilisateurs, voyageurs 5) Connaître et comprendre les éléments statistiques concernant : - Le réseau routier ; - Le parc des véhicules du groupe lourd ; - Les infractions ; - Les assurances. 50

51 III - LES VEHICULES DU GROUPE LOURD Formateur responsable. Qualification 1) Avoir des notions de mécanique : - Connaître les caractéristiques techniques des principales catégories de véhicules du groupe lourd (véhicules porteurs et véhicules articulés affectés au transport de marchandises, véhicules affectés au transport en commun de personnes) ; - Connaître les caractéristiques techniques et l emplacement des principaux équipements et accessoires montés sur les véhicules ; - Connaître l emplacement, le rôle, la constitution et le fonctionnement des principaux éléments constitutifs d un véhicule du groupe lourd tels que : - les moteurs ; - les embrayages ; - les boîtes de vitesses ; - la transmission ; - les ponts ; - les systèmes de freinage ; - les pneumatiques (constitution, réparation) ; - les suspensions ; - l éclairage - Savoir détecter les défauts de fonctionnement, en particulier ceux mettant en cause la sécurité ; - Être capable d entretenir les véhicules ; - Avoir des notions de dépannage. 2) Avoir des notions de dynamique : - l énergie cinétique ; - le ballant ; - le force centrifuge ; - la distance de freinage ; - le temps de réaction ; - la distance d arrêt ; - l arrimage et l équilibrage des charges ; - le comportement du véhicule à l accélération, au freinage, dans un virage ; - les conditions d adhérence ; - les incidents possibles. 3) Avoir des notions sur la sécurité active et passive : - la visibilité ; - l éclairage ; - le confort ; - l ergonomie ; - la géométrie et la stabilité ; - les différents types de pneumatiques et leurs avantages respectifs. - Comprendre et être conscient de l importance du rôle des équipements de protection et de signalisation ; - Comprendre le comportement du véhicule en cas d accident. 4) Avoir des notions sur l histoire des véhicules du groupe lourd : Les grandes étapes de l évolution des véhicules du groupe lourd ; L évolution du freinage, des moteurs, des boîtes de vitesse, des dispositifs ralentisseurs, des carrosseries ; L'évolution en matière de consommation d'énergie et de normes de pollution. 5) Avoir des notions sur l impact du choix du véhicule, de son entretien et de ses équipements sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - les véhicules moins polluants (limites concernant les oxydes d'azote, les gaz d'échappement...) ; - Le contrôle de la pression des pneus ; - La gestion et le recyclage des déchets automobiles (huiles usagées, batterie) ; - Les vérifications courantes. 51

52 6) Avoir des notions sur l impact du chargement du véhicule et l utilisation de ses accessoires sur la sécurité, la consommation de carburant et les émissions polluantes : - Le chargement du véhicule (limitation, répartition) ; - La climatisation ; - Le régulateur de vitesse. IV - LA SECURITE DES VEHICULES DU GROUPE LOURD Formateur responsable. Qualification 1) Comprendre et être conscient des facteurs de l insécurité : - Comprendre les facteurs liés : - Aux véhicules ; - A l environnement ; - Aux conditions atmosphériques ; - Aux usagers des poids lourds et véhicules de transport en commun et autres usagers (comportement, aptitudes, formation, expérience, attitudes, caractéristiques psychophysiologiques, représentations, ignorances, alcool, médicaments, fatigue, intoxications). - Être capable d analyser les accidents des véhicules du groupe lourd et d y remédier en termes de formation et de comportement, notamment : - Méthodes d analyse et de diagnostic du risque en entreprise ; - Suivi, évaluation des actions de formation. 2) Comprendre les moyens mis en œuvre pour la sécurité des véhicules du groupe lourd : - Avoir des notions sur l amélioration du réseau routier ; - Avoir des notions sur l évolution des véhicules en matière de confort et de sécurité ; - Être capable de participer aux actions concernant les usagers, les entreprises, les professionnels du transport : - éducation, formation ; - information ; - perfectionnement, formation continue ; - Comprendre les actions concernant les usagers : - contrôle médical ; - contrôle, répression ; - Connaître les gestes élémentaires de survie. 3) Connaître et comprendre les statistiques : - Connaître la répartition et la fréquence des accidents : - selon les catégories de véhicules du groupe lourd ; - selon les catégories de routes ; - selon la localisation ; - selon leurs caractéristiques ; - selon leur gravité ; - selon les catégories d utilisateurs ; - selon l heure. - Être capable d analyser les évolutions statistiques. V - LA PEDAGOGIE DE LA CONDUITE DES VEHICULES DU GROUPE LOURD Formateur responsable. Qualification 1) Comprendre la finalité de la formation. 2) Comprendre les différents programmes dans l enseignement : - Être capable d utiliser le REMC ; - Être capable d utiliser des programmes issus du REMC pour : - les formations en entreprise ; - les perfectionnements. - Être capable d élaborer des programmes de formation issus du REMC adaptés à des publics spécifiques ; 52

53 - Comprendre les programmes d examen des différentes catégories de véhicules lourds et les rôles respectifs des formations et des examens. 3) Être capable de maîtriser les objectifs pédagogiques : - Comprendre leur utilité pour les différents acteurs ; - Avoir des notions sur les différents types d objectifs ; - Être capable d opérationnaliser des objectifs ; - Être capable d adapter des méthodes et les évaluations aux objectifs. 4) Être capable d organiser des progressions d apprentissage de la conduite des véhicules du groupe lourd : - Savoir analyser les objectifs ; - Savoir enseigner par compétences ; - Savoir organiser la progressivité ; - Savoir construire un plan de formation, les étapes ; - Comprendre l articulation en étapes, séquences, compétences, sous-compétences, compétences associées. 5) Être capable d adapter son enseignement : - Avoir des notions sur les psychologies des adultes, des hommes, des femmes ; - Comprendre les difficultés spécifiques aux différentes catégories d élèves ; - Savoir tenir compte des différentes motivations ; - Être capable d adapter ses méthodes aux différentes catégories d élèves ; - Être capable de mettre en œuvre une pédagogie du regard adaptée aux véhicules du groupe lourd ; - Être capable de surmonter les difficultés de communication liées aux véhicules du groupe lourd ; - Être capable d utiliser des techniques et des outils pédagogiques adaptés aux différents élèves et aux différents types de véhicules du groupe lourd. 6) Être conscient de procéder aux différentes formes d évaluation : - Connaître les différentes formes d évaluation en deux-roues ; - Connaître les différents moments d évaluation ; - Avoir des notions sur leur fiabilité et leur validité ; - Être capable d utiliser des outils et des techniques d évaluation adaptés aux véhicules du groupe lourd. VI - L INSTRUCTION PROFESSIONNELLE ET CIVIQUE DANS LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET DE PERSONNES : Formateur responsable. Qualification 1) Connaître et comprendre les règles spécifiques à l enseignement de la conduite des véhicules du groupe lourd : - L agrément, l autorisation d enseigner, l assurance, les examens, les programmes officiels «C», «CE», «D», «DE» 2) Comprendre le rôle et l organisation de la profession : - Structure des entreprises de transport ; - Nature des transports : compte propre, compte d autrui ; - Commissions. 3) Comprendre le rôle du transport routier en France et dans l Union européenne : - Les incidences d ordre : - économique ; - politique ; - social ; - culturel ; - écologique (bruit, pollution, moyens de lutte). - La part des transports routiers dans les transports de personnes et de marchandises. 4) Comprendre la réglementation sociale française et européenne relative au personnel de conduite : - Appareil et disque de contrôle ; - Temps de conduite et de repos ; - Fraudes et sanctions. 53

54 5) Connaître les formations professionnelles : - Les diplômes professionnels ; - Les programmes de formation et d examen ; - Les principales filières de formation. 6) Connaître la réglementation sur le transport des matières dangereuses et les transports spéciaux : - Attestation de formation. 7) Connaître l organisation et la réglementation des transports d enfants. 8) Connaître tous les documents réglementaires. VII - LES STAGES PRATIQUES Faire l expérience de stages pratiques dans un établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière spécialisé dans l enseignement de la conduite des véhicules du groupe lourd. Ces stages doivent notamment permettre de : - s'adapter aux exigences professionnelles, déontologiques et pédagogiques ; - renforcer les connaissances et compétences acquises en formation ; - appréhender des situations d'apprentissage variées ; - favoriser la construction de repères et la prise de conscience du rôle de l'enseignant et de la formation ; - s'entraîner avec des élèves de niveaux et d âges différents. Ces stages doivent comporter des phases d observation et de participation à la formation théorique et pratique des élèves conducteurs. Lorsque l élève stagiaire assure la formation notamment pratique d élèves conducteurs de véhicules du groupe lourd, il doit obligatoirement être accompagné d un enseignant qualifié sous la responsabilité d un tuteur. Ce tuteur est désigné dans une convention de stage conclue entre l organisme de formation et l établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière. L enseignant et le tuteur doivent être enseignants de la conduite et de la sécurité routière, titulaires d une autorisation d enseigner en cours de validité valable pour l enseignement dispensé. 54

55 FICHE RECAPITULATIVE (Les informations contenues dans cette fiche doivent être reportées sur le registre des formations de l établissement) Date de début de formation Date de fin de formation Formation dans l établissement Théorique. heures Pratiques... heures TOTAL. heures Stages pratiques en établissement d enseignement de la conduite et de la sécurité routière Durée.heures Date Cachet des établissements Nom du tuteur Fait à..le, L élève, Le responsable de formation, Le(s) tuteurs(s) 55

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64 ANNEXE XVI Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du Mention groupe lourd MAITRISE DU VÉHICULE SUR AIRE DE MANŒUVRE FERMÉE À LA CIRCULATION Véhicule CE Véhicule D * Rappel de l objectif Cette épreuve permet de vérifier si le candidat a une pratique personnelle suffisante de la conduite pour circuler et enseigner en toute sécurité Critères Erreurs (1) Manœuvre réussie dans un temps inférieur ou égal au temps minimum fixé, c est-à-dire si toutes les conditions suivantes sont réunies : - aucune erreur de parcours durant la marche arrière ; - aucune marche avant effectuée pour rectifier la trajectoire ; - arrêt de précision effectué dans la zone blanche matérialisée. - temps de la manœuvre : - véhicule CE : inférieur ou égal à 3 minutes ; - véhicule D : inférieur ou égal à 2 minutes. Temps (2) E 1 E 2 E 1 Notation Manœuvre réussie mais en présence des deux situations suivantes ou de l une des deux : - marche(s) avant effectuée(s) pour rectifier la trajectoire ; - temps de la manœuvre : - véhicule CE : supérieur à 3 minutes et inférieur ou égal à 5 minutes ; - véhicule D : supérieur à 2 minutes et inférieur ou égal à 4 minutes. /10 /10 Temps (2) /20 E 2 /20 64

65 Erreur dans la manœuvre ou manœuvre réussie dans un temps supérieur au temps maximum prévu ou intervention de l examinateur, c est-àdire en présence de l un des cas suivants : - obstacle touché, déplacé, renversé ou incliné en marche avant ou arrière ; - franchissement de l arrêt de précision ; - arrêt de précision effectué en dehors de la zone blanche matérialisée ; - débordement de la ligne de rive ; - erreur de parcours ; - temps de la manœuvre : - véhicule CE : supérieur à 5 minutes ; - véhicule D : supérieur à 4 minutes. - intervention de l examinateur. Temps (2) (1) Inscrire une ou plusieurs croix en face des erreurs commises. (2) Inscrire le temps enregistré. 0 points 0 points * Mettre une croix dans la case correspondante 65

66 MAITRISE DU VÉHICULE SUR AIRE DE MANŒUVRE FERMÉE À LA CIRCULATION Tableau de notation Critères de notation Notes Manœuvre réussie dans un temps inférieur ou égal au temps minimum fixé 20 Manœuvre réussie mais avec marche avant et/ou dans un temps inférieur ou égal au temps maximum prévu 10 Erreur dans la manœuvre ou manœuvre réussie dans un temps supérieur au temps maximum prévu ou intervention de l examinateur 0 Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée: / 20 / 20 66

67 ANNEXE XVII Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du Mention groupe lourd CONDUITE PERSONNELLE EN CIRCULATION Véhicule CE Véhicule D * Rappel de l objectif Cette épreuve permet de vérifier si le candidat a une pratique personnelle suffisante de la conduite pour circuler et enseigner en toute sécurité Respect de la signalisation et de la réglementation Observations Critères Points positifs Points négatifs Prise d informations, anticipation, contrôles Allure, intégration à la circulation, position sur la chaussée Technique Remarques complémentaires éventuelles : * Mettre une croix dans la case correspondante 67

68 CONDUITE PERSONNELLE EN CIRCULATION Tableau de notation Critères de notation Notes Total x 2 Respect de la signalisation et de la réglementation Prise d information, anticipation, contrôles Allure, intégration circulation, position sur chaussée Technique Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : / 40 /40 68

69 ANNEXE XVIII Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Mention groupe lourd SUJETS DE L ÉPREUVE DE CONTRÔLE DES CONNAISSANCES Fiche n 1 1. Vérifications à effectuer lors de la réception d un véhicule isolé. 2. Le moteur. Fiche n 2 1.Vérifications à effectuer avant le départ. 2. Le cycle à 4 temps. Fiche n 3 1. Pathologies des conducteurs routiers. 2. La distribution. Fiche n 4 1. Le ballant. 2. Moteur à essence - Moteur diesel. Fiche n 5 1. La sécurité dans les entreprises de transport. 2. Le turbo-compresseur - La régulation des moteurs. Fiche n 6 1. La conduite d un véhicule de transport de marchandises et d un véhicule de transport en commun de personnes. 2. La suralimentation - Le refroidissement intermédiaire. Fiche n 7 1. Les accidents des véhicules poids lourds et des véhicules de transport en commun. 2. Le graissage. Fiche n 8 1. Alcool et médicaments. 2. Absence ou insuffisance de graissage L échangeur thermique. Fiche n 9 1. L anticipation. 2. Le refroidissement. Fiche n L énergie cinétique - La distance de freinage et d arrêt. 2. L alimentation en carburant. Fiche n Le blocage des roues au freinage. 2. Les défauts d alimentation - Le réamorçage - Le filtrage du combustible. Fiche n Le renversement des poids lourds dans les courbes. 2. L embrayage. 69

70 Fiche n La conduite de nuit dans des conditions atmosphériques difficiles, en montagne ou en zone accidentée. 2. L embrayage classique à friction. Fiche n Les gestes et postures. 2. La boîte de vitesses classique. Fiche n La surcharge. 2. Les boîtes de vitesses à étages, à relais, semi-automatiques, automatiques. Fiche n La préparation d un transport. 2. La boîte de transfert. Fiche n Organismes publics et privés chargés de la sécurité. 2. Organes et documents contrôlés. 3. Le pont. Fiche n Les jeunes conducteurs ou conducteurs novices. 2. Le différentiel. Fiche n Le stationnement - Le dépassement. 2. La transmission - Les réducteurs de roues. Fiche n La réglementation sociale européenne. 2. Le renvoi d angle, la chaîne cinématique. Fiche n Le transport routier de marchandises dans l économie française. 2. La suspension classique du poids lourd. Fiche n La coordination et les titres d exploitation dans le transport routier de marchandises. 2. La suspension pneumatique. Fiche n Temps de conduite et de repos concernant les véhicules de transport de marchandises et de transport en commun de personnes. 2. Les pneumatiques. Fiche n Les transports en commun de personnes dans l économie française. 2. Les opérations pouvant être effectuées sur les pneumatiques d un poids lourd. Fiche n Les gestes élémentaires de survie. 2. Le remplacement d une roue. Fiche n Les transports combinés. Le cabotage. 2. Le chaînage d un pneumatique. 70

71 Fiche n Sécurité des véhicules. 2. Le freinage pneumatique principal d un poids lourd. Fiche n Le chronotachygraphe. 2. Les différents dispositifs de freinage sur un véhicule du groupe lourd. Fiche n La réglementation des transports routiers de marchandises : accès à la profession et organisation interne des entreprises. 2. Les freins à disques. Fiche n Conditions de circulation des véhicules de transport routier de marchandises sur le plan national et dans l Union européenne. 2. Les systèmes de freinage anti-bloquants. Fiche n Évolution des véhicules de transport de marchandises et de transport en commun de personnes. 2. Les ralentisseurs. Fiche n Le gabarit. 2. La direction. Fiche n La sécurité par la formation et l organisation. 2. L assistance de direction pour la conduite. Fiche n Le comportement en cas d accident avec un véhicule de transport de marchandises et de transport en commun de personnes (protéger, alerter, secourir, les gestes qui sauvent ). 2. Le train avant. Fiche n L utilisation rationnelle d un véhicule de transport de marchandises et de transport en commun de personnes. 2. Géométrie du train avant. Fiche n L assurance. 2. La batterie. Fiche n Le comportement d un conducteur de poids lourd à l égard des autres usagers. 2. Le circuit de charge. Fiche n Les angles morts - Les portes-à-faux. 2. Les dispositifs d éclairage et de signalisation. Fiche n La fatigue. 2. Le châssis - Les organes de poussée-réaction. Fiche n Mesures pour lutter contre les fraudes dans le cadre de la réglementation sociale européenne. 2. La cabine - la carrosserie. 71

72 ANNEXE XVIII BIS Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Mention groupe lourd CONTRÔLE DES CONNAISSANCES Rappel de l objectif Cette épreuve vise à vérifier les connaissances théoriques du candidat sur l'ensemble du programme de formation Observations Connaissances : sécurité/réglementation Connaissances mécaniques Clarté et organisation de l'exposé REMARQUES COMPLEMENTAIRES EVENTUELLES : 72

73 Brevet pour l'exercice de la profession d'enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du Mention groupe lourd CONTROLE DES CONNAISSANCES N du sujet tiré au sort : Tableau de notation CRITERES DE NOTATION NOTES TOTAL x 2 Connaissances : sécurité/réglementation Connaissances mécaniques Clarté et organisation de l'exposé Noms et paraphes des examinateurs : Note attribuée par le jury : Note proposée : /40 /40 73

74 ANNEXE XIX Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Session du Mention groupe lourd Pédagogie «hors circulation» pédagogie «en circulation» Intitulé de l objectif défini : «...» Rappel de l objectif Cette épreuve vise à mesurer, dans cette situation didactique, les qualités pédagogiques du candidat dispensant, sur aire fermée à la circulation ou en circulation, un cours pratique à un élève Observations Heure Critères Points positifs Points négatifs Relation avec l élève Détermination de l objectif : - Evaluation statique : évaluation générale ; évaluation spécifique. - Evaluation dynamique, en lien avec l évaluation statique ; - Bilan ; - Détermination et choix du ou des objectifs en lien avec la souscompétence associée. Développement du cours : - Attitude et méthodes pédagogiques, assurer la sécurité ; - Maîtrise des contenus. Bilan : - Evaluation : exercice(s) et autoévaluation de l élève conducteur ; ou - Bilan : réflexion sur les représentations, les risques avec participation de l élève ; - analyse du candidat ; - perspective. Explications sur la démarche pédagogique : - Recul sur la cohérence de la démarche mise en place ; - Auto-évaluation du candidat ; - Positionnement dans la matrice GDE. * Mettre une croix dans la case correspondante Remarques complémentaires éventuelles : 74

75 PÉDAGOGIE Tableau de notation CRITÈRES DE NOTATION NOTES Total x 5 Relation avec l élève Détermination de l objectif Développement du cours Bilan Explications sur la démarche pédagogique Noms et paraphes des examinateurs Note attribuée par le jury Note proposée : /100 /100 75

76 ANNEXE XX Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) ÉTAT A Session du centre d examen... I Épreuve préalable de contrôle niveau STATISTIQUES GLOBALES 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents 3 - Nombre de candidats admis à se présenter à l examen 4 - Pourcentage des candidats admis à se présenter à l examen (3/2) II Épreuve d admissibilité 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents à l épreuve écrite 3 - Nombre de candidats déclarés admissibles 4 - Pourcentage de candidats admissibles (3/2) Candidats admis à l épreuve de contrôle de niveau Candidats dispensés de l épreuve de contrôle de niveau Total Pour chaque épreuve, l addition des 4 premiers chiffres doit correspondre au nombre de candidats présents. III Épreuve d admissibilité Notes < à 10 Notes à 10 et < à 12 Notes à 12 et < à 15 Notes à 15 Moyenne sur 20 Notes Etude de dossier Entretien Nombre de note inférieure à 7 Note la plus haute Note la plus faible Pour chaque épreuve, l addition des 4 premiers chiffres doit correspondre au nombre de candidats présents. 76

77 STATISTIQUES BEPECASER ETAT A Session du... Niveau de diplômes et âges des candidats Nbre inscrits Nbre présents Nbre reçus Candidats ans ans ans ans Total ans ans ans ans Total ans ans ans ans Total Niveau des diplômes VI V IV III II I Total % Taux de réussite Nbre absents Candidats Niveau des diplômes VI V IV III II I Total % ans ans ans ans Total absents Taux absentéisme Admission 20 Admission 20 Classification : VI : sans diplôme V : BEPC et équivalents IV : BAC III : BAC + 2 (BTS, DEUG ) II : BAC + 3 (licence, maîtrise ) I : BAC + 5 (DESS, DEA ) Taux de réussite Variation 200 / 200 : % 77

78 STATISTIQUES BEPECASER ÉTAT B Session du Centre d examen... I Épreuves d admission Candidats déclarés admissibles à la présente session 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents à l épreuve Q.C.M. (*) 3 - Nombre de candidats déclarés admissibles 4 - Pourcentage de candidats admissibles (3/2) (* ) Contrôle des connaissances A. Candidats présentés par un centre de formation B. Candidats libres II Épreuves de rattrapage Candidats dispensés de l admissibilité Total A B A B A B A+B 1 - Candidats inscrits 2 - Candidats présents 3 - Candidats déclarés admis 4 - Pourcentage de candidats admis (3/2) Candidats déclarés admissibles à la présente session Candidats dispensés de l admissibilité Total A B A B A B A+B III Épreuves d admission ou de rattrapage (Cocher la case correspondante) Notes Notes < à 10 Notes à 10 et < à 12 Notes à 12 et < à 15 Notes à 15 Moyenne sur 20 Nbre notes inférieure à 7 Note la plus haute Note la plus faible Pédagogie en salle Q.C.M. Pédagogie véhicule Conduite commentée Pour chaque épreuve, l addition des 4 premiers chiffres doit correspondre au nombre de candidats présents. 78

79 STATISTIQUES BEPECASER ÉTAT B Session du IV Épreuves d admission et de rattrapage Nbre inscrits Nbre présents Nbre reçus Candidats ans ans ans ans Total ans ans ans ans Total ans ans ans ans Total Niveau des diplômes VI V IV III II I Total % Taux de réussite Nbre absents Candidats Niveau des diplômes VI V IV III II I Total % ans ans ans ans Total absents Taux absentéisme Admission 20 Admission 20 Classification : VI : sans diplôme V : BEPC et équivalents IV : BAC III : BAC + 2 (BTS, DEUG ) II : BAC + 3 (licence, maîtrise ) I : BAC + 5 (DESS, DEA ) Taux de réussite Variation 200 /200 : % 79

80 STATISTIQUES BEPECASER ETAT C Session du Centre d examen..... I. Mention deux-roues 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents 3 - Nombre de candidats déclarés admis 4 - Nombre de candidats admis (3/2) II. Mention groupe lourd 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents 3 - Nombre de candidats déclarés admis 4 - Nombre de candidats admis (3/2) III. Mention groupe lourd - Rattrapage 1 - Nombre de candidats inscrits 2 - Nombre de candidats présents 3 - Nombre de candidats déclarés admis 4 - Nombre de candidats admis (3/2) III. Mention deux-roues ou Mention groupe lourd ou rattrapage groupe lourd (Cocher la case correspondante) Notes Pédagogie Notes < à 10 Notes à 10 et < à 12 Notes à 12 et < à 15 Notes à 15 Moyenne sur 20 Nbre notes 0 Note la plus haute Note la plus faible Maîtrise du véhicule Contrôle de connaissances Conduite personnelle*** Pour chaque épreuve, l addition des 4 premiers chiffres doit correspondre au nombre de candidats présents. 80

81 ANNEXE XXI Brevet pour l exercice de la profession d enseignant de la conduite automobile et de la sécurité routière (BEPECASER) Autorisation pour mineur Je soussigné (e)..... né (e)... le... à..... demeurant à...., agissant en qualité de (entourer la mention utile) père, mère ou tuteur, représentant légal, autorité qui a la garde de :..(nom et prénom) déclare autoriser ce(tte) dernier(ère) à tenir le rôle de l élève conducteur dans le cadre de l examen du BEPECASER. A....., le... Signature 81