ORT Transports en Midi-Pyrénées Mai 212 chiffres clés Observatoire Régional des Transports Midi-Pyrénées www.ortmidipyrenees.com Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Midi-Pyrénées
Sommaire Préface...p1 1 Données de cadrage...p2 - Territoire et démographie...p2 - Infrastructures et trafics...p3 - Accessibilité du territoire...p9 - Entreprises de transport et emploi...p1 - Parc de véhicules routiers...p12 - La mobilité des habitants de Midi-Pyrénées en 28...p12 2 Transport de voyageurs...p13 - Transports urbains...p13 - Transport ferroviaire...p15 - Transport aérien...p16 3 Transport de marchandises...p17 - Transport routier...p17 - Transport ferroviaire...p18 - Transport aérien...p18 4 Les émissions du secteur du transport.p19
Transports en Midi-Pyrénées Chiffres clés Préface L'observatoire régional des transports (ORT) existe depuis 1995 en Midi- Pyrénées. Il regroupe en son sein les principaux acteurs des transports dans la région. Les organisations professionnelles de transporteurs, les établissements de formation dans le transport, SNCF, Tisséo, l'aéroport de Toulouse-Blagnac, le Conseil économique, social et environnemental régional, la Chambre de commerce et d industrie de région (CCI), le Conseil général du Tarn, le Conseil régional et l'etat en sont des membres actifs. Le transport de voyageurs ainsi que le transport de marchandises tous modes (routier, ferroviaire, aérien, etc.) sont abordés dans les manifestations et publications de l'ort. Les chiffres clés des transports en Midi-Pyrénées constituent une nouvelle publication qui fait suite aux annuaires statistiques publiés jusqu'en 29. Avec cette nouvelle formule plus concise, l'observatoire Régional des Transports entend rassembler en début de chaque année, en quelques pages, l'ensemble des données les plus récentes disponibles. Les éléments présentés dans cette plaquette de 212 datent le plus souvent de 21, sauf mention différente. Ce document à tirage papier limité est aussi disponible en version pdf sur www. ortmidipyrenees.com. Il n'a pas la prétention d'être exhaustif, mais plutôt de capitaliser les principales informations à destination de tous les acteurs du transport. Il vient ainsi complèter la lettre de l'ort et la note trimestrielle de conjoncture. La Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement de Midi-Pyrénées a réalisé cette plaquette sur la base de données fournies notamment par le Conseil régional, RFF, SNCF, l'aéroport de Toulouse-Blagnac, mais aussi par différents services de l'etat. Nous vous en souhaitons une bonne lecture. 1
1 Données de cadrage Territoire et démographie Aquitaine GERS 6 257 km2 185 266 hab. 3 hab / km2 463 communes HAUTE-PYRENEES 4 464 km2 229 79 hab. 51 hab / km2 474communes source : INSEE ESPAGNE TARN et GARONNE 3 718 km2 235 915 hab. 63 hab / km2 195 communes Limousin LOT 5 217km2 172 796 hab. 33 hab / km2 34 communes HAUTE-GARONNE 6 39 km2 1 217 344 hab. 193 hab / km2 588 communes ARIEGE 4 89 km2 15 21 hab. 31 hab / km2 332 communes ANDORRE Auvergne TARN 5 758 km2 371 738 hab. 65ab / km2 323 communes AVEYRON 8 735 km2 275 889 hab. 32 hab / km2 34 communes Languedoc Rousillon 2
Infrastructures et trafics Les réseaux existants BRIVE Souillac Gramat Bagnac Figeac CAHORS Capdenac RODEZ MENDE A2 Rodez-Marcillac SEVERAC AGEN Eauze Condom A62 Beaumont de Lomagne MONTAUBAN Gaillac St Sulpice A62 A68 ALBI RN88 MILLAU A75 MONTPELLIER RN21 AUCH RN124 Toulouse-Blagnac Muret Portet RN126 CASTRES Castres-Mazamet Mazamet Voies ferrées voies doubles électrifiées PAU LOURDES TARBES Tarbes-Lourdes-Pyrénées Bagnères de Bigorre Montréjeau RN125 Boussens A64 RN2 A61 Pamiers FOIX Castelnaudary CARCASSONNE voie unique électrifiée voie unique non électrifiée Fret voie unique électrifiée Fret voie unique non électrifiée Routes autoroutes Arreau Tarascon route nationale 2x2 voies Luchon ESPAGNE RN 2 Ax les Thermes La Tour de Carol route nationale à 2 voies Aéroport source : DREAL 3
Les gares voyageurs BRIVE Gignac cressensac Souillac Gourdon Les quatre routes St Denis près Martel Betaille Bretenoux Bians Laval de Cere Vayrac Puybrun Rocamadour Padirac Gramat PAU St Pé de Bigorre Ossun LOURDES TARBES Lannemezan Tournay Capvern AUCH Montréjeau Loures Barbazan Luchon AGEN St Gaudens Lamagistère Golfech Malause Pommevic Valence d Agen Castelssarasin Degagnac Lalbenque Fontanes Moissac Lavilledieu Montbartier Dieupentale Grisolles Castenau d Estretefonds Aubiet Gimont Cahuzac Mérenvielle Lisle Jourdain Pibrac Brax Léguevin Lycée International Colomiers Les Ramassiers Salechan Siradan Marignac St Béat Cazères St Martory Lestelle Labarthe Inard Marte Tolosane Boussens Muret Le Fauga Longages Noe CAHORS Portet Carbonne Caussade Albias Tessonnières Gaillac Lisle/Tarn Rabastens Coufouleu Roquesérière Montauban Villebourbon Montastruc la C St Jory Fenouillet St Alban PInjustaret Venerque Gragnague Labège village Escalquens Montlaur Capdenac Salles Courbatiès Villefranche de Rouergue Lexos Najac Laguepie Cordes Vindrac St Sulpice Les Cauquillous Lavaur Baziège Villenouvelle Villefranche de L Villenouvelle Auterive Cintegabelle Saverdun Vernet d Ariège Tarascon Pamiers Varilhes St Jean de Verges FOIX Assier Figeac Bagnac Marssac Les Cabanes Luzenac Garanou Ax les Thermes ALBI Madeleine Ville Damiatte St Paul Vielmur/Agout CARCASSONNE Decazeville Cransac Aubin St Chritophe Marcillac Baraqueville Carmaux Naucelle CASTRES Labruguière Mazamet RODEZ Luc Primaude Laissac St Georges de Luzançon Tournemire Roquefort Montpaon SEVERAC MILLAU St Rome de Cernon MENDE MONTPELLIER ESPAGNE zoom sur Toulouse Merens les Vals Andorre Hospitalet Porte Puymorens Les Ramassiers Lardenne St Martin du Touch Le TOEC Tse St Cyprien Arènes Halte Galliéni Lacourtensourt Route de Launaguet Lalande église Toulouse Matabiau St Agne source : Conseil régional Midi-Pyrénées 4
Les projets d infrastructures en Midi-Pyrénées Connecter la région aux grandes liaisons ferroviaires nationales et internationales Connecter Midi-Pyrénées au réseau de Liaisons ferroviaires à grande vitesse (LGV) LGV Bordeaux-Toulouse (dans le cadre du Grand Projet du Sud-Ouest) Objectifs : - Interconnecter Toulouse au réseau LGV national et européen - Mettre Toulouse à environ 1heure de Bordeaux et 3h de Paris. Liaison Toulouse Narbonne Objectifs : - Relier et interconnecter le Grand Projet du Sud Ouest et l'arc Méditerranéen. - Répondre à des enjeux régionaux majeurs. Perspectives : - lancement de l'enquête publique en 213 - déclaration d'utilité publique en 214. Perspectives : - saisine de la Commission nationale du débat public ( CNDP) en vue de l'organisation d'un débat public. Amélioration de la desserte ferroviaire du Béarn et de la Bigorre Objectif : Perspectives : - améliorer la desserte ferroviaire du Béarn et de la Bigorre en - saisine de la Commission nationale du débat public mi 212 en lien avec la LGV Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO). vue de l'organisation d'un débat public. A plus long terme, nouvel axe ferroviaire à grande capacité transpyrénéen Objectif : Perspectives : - favoriser le transfert vers le fer, d'une partie des flux de - conduite d'un programme d'études préliminaires par un marchandises transitant à travers les Pyrénées. Groupement européen d'intérêt économique (GEIE) franco espagnol. Renforcer la desserte des territoires régionaux Offrir une desserte routière performante à l'ensemble des chefs-lieux de départements d'ici 217 Programme de Modernisation des Itinéraires routiers de 781millions d'euros. (voir carte page suivante) : - financé par l'etat (342M ), le Conseil régional de Midi- Pyrénées (2M ), les autres collectivités, Conseils généraux et Intercommunalités (239M ). Relier Castres à Toulouse par autoroute décision ministérielle du 1er juillet 21 : mise à 2x2 voies selon l'itinéraire RN 126 par mise en concession autoroutière. Rénover et moderniser le réseau ferroviaire régional un plan rail 27-213 de 82 millions d'euros.(voir carte page suivante) : - financé par le Conseil régional de Midi-Pyrénées (4M ), l'etat (193M ), Réseau ferré de France (RFF) (18M ), et autres partenaires (47M ). - porter l'ensemble de l'itinéraire entre Toulouse et Rodez via Albi à 2x2 voies (RN88); - relier Toulouse et Auch par une 2x2 voies (RN124); - achever la mise à 2x3 voies du périphérique toulousain ; - améliorer sensiblement les liaisons transfrontalières, notamment avec la réalisation de la déviation de Saint-Béat Arlos sur la route nationale 125, la déviation d'ax les thermes ; - mise à 2x2 voies de la route nationale 21 entre Tarbes et Lourdes. - concertation en cours - lancement de l'enquête préalable à Déclaration d'utilité publique (DUP) d'ici à fin 212. - rénovation et amélioration des infrastructures ferroviaires, notamment développement des lignes du quart nord-est, et du quart sud-ouest de la région. 5
Co Projets routiers : le programme de modernisation des itinéraires nationaux Brive Borderouge Zoom Toulouse Rangueil Lespinet Protections acoustiques Système régulation du trafic mise à 2x3 voies Lespinet Palays Gourdon Cahors A2 Figeac Villefranche de Rouergue Aurillac Aménagements ponctuels Rodez Clermont Ferrand RN 124 Bordeaux Condom Auch Mirande Déviation Gimont Agen Auch Aubiet Castelssarrasin Déviation de Léguevin Gimont l Isle Jourdain Montauban Saint- Jean- La Mothe Lescure Déviation de Baraqueville Tanus Croix-de-Mille Rocade d Albi Biodiversité et ressource en eau Castres Saint Alby Mazamet Béziers Bayonne Tarbes Déviation Marquisat-Lourdes Lourdes Bagnères de Argelès Gazost Bigorre Déviation de Saint-Béat Arlos Lérida A64 A62 Toulouse Muret A68 RN126 Albi RN88 RN112 Millau A75 DE RN 21 RN125 St Gaudens Biodiversité et ressource en eau Pamiers St Girons Foix RN 2 A61 Carcassonne Etudes Travaux En service Routes nationales Routes nationales à 2x2 voies et autoroutes non concédées Autoroutes concédées source : DREAL ESPAGNE Déviation d Ax-les-Thermes R Projets ferroviaires : le Plan Rail Midi-Pyrénes 27-213 Souillac BRIVE St Denis près Martel AURILLAC Gramat Colomiers St Cyprien Arènes MATABIAU Empalot Montrabe Escalquens AGEN Auch Castelsssarasin Gourdon L'Isle Jourdain Cahors Portet Muret Carmaux Montauban Tessonnières St Sulpice Figeac Capdenac Vilefranche de Rouergue Matabiau Gaillac Lavaur Bagnac Viviez-Decazeville Rodez Baraqueville Naucelle Tanus Albi Castres Mazamet MENDE Séverac Millau MONTPELLIER Tarbes St Gaudens Lannemezan Montréjeau Boussens Pamiers Foix CARCASSONNE Réseau principal Réseau secondaire St Cyprien source : DREAL Luchon Tarascon Ax les Thermes La Tour de Carol Opérations de Renouvellement Opérations de Développemnt Opérations de renouvellement : remplacement de tout ou partie des composants de la voie (traverses, rail, ballast) en fonction de leur dégradation. Opérations de développement : travaux visant à améliorer les performances de l'infrastructure (capacité, vitesse, robustesse) pour rendre un meilleur service aux usagers. 6
Le trafic ferroviaire en 21 <1,1 Nombre moyens de trains par jour PAU 9,6 * Fret Grandes lignes Riscle TER Divers LOURDES TARBES TOTAL Points singulier du réseau Section de lignes affectées par des fermetures une partie de l année 21 pour travaux du Plan Rail. Le trafic total 21 est donc plus faible qu une année nominale. Port Ste Marie Eauze Condom AUCH Lannemezan Montréjeau Luchon 1,7 14,5 AGEN 5,7 Boussens Castelssarasin Beaumont de Lomagne L Isle Jourdain St Jory Souillac CAHORS,2,2 Montauban Tarascon BRIVE St Sulpice St Denis près Martel Villefranche de Rouergue Tessonnières Pamiers FOIX Figeac Carmaux Revel Capdenac St Juéry ALBI <1 Castelnaudary Ax les Thermes CASTRES CARCASSONNE Viescamp sous Jalles 6,2 28,6 11,1 3,6 49,5 <1 <1,2 14,4,6 15,2 2,6 1,9 1,7 33,2 <1 <1 14,5 6 21,1 12,5 4,7 38,4 1,5 31,6 <1,1 11 <1 <1 14,3 13,7 1,7 26,5 14,3 3,3 <1 9,6 2,8 11,6 23,3 2,2 39,9 Bagnère de Bigorre,8 11,6 2,8 2,7 35,9 <1 Sarrancolin,6 6 14,5 1,6 1,5 6 1,5 31,6 32,7 9,9 13,1 9,3 1,6 33,9 28,6 11,1 3,3 48,7 11,6 31,4 2,4 48,7 1,8 1,2 1,2 16,4 41,7 26 1,8 32,2 1,4 35,4 2,2 1,7 25 3,6 3,4 18,1,2 2,8 7,7,3 7,5 1,2 13,1,1 14,7 * 5,7 9,1 52,8 13,7 2,4 17,5 91,6 * 4,8,7 5,7 5,6 * 35,8 *,7 54,3,1 5,7 4,8 13,5 3,1 23,3 4,9 71,8 * 15,5 * <1,1 RODEZ,6 37,1,2 15,5 Mazamet,8 1,6 13 1,6 5,9 4,4 1,5 7,2 3,9 25,4 1,5 27,1 <1 <1 13 6,8 2,8,6 9,4,5 4,4 * *,6 6 4,9 Bédarieux SEVERAC MILLAU ESPAGNE 1,6 9 1,6 16,4 41,9 28,4 1 96,7,7 52,8,7 54,2 7,5 1,3 71,8 Colomiers St Cyprien Toulouse Matabiau 1,2 27,2 3,5 3,7 13,4 63,5 4,3 82,4 Portet Empalot 1,2 13,4 9,7 8 113,3 source : RFF 7
5 Le trafic routier sur le réseau national en 21 BRIVE 17 829 14,6% Souillac Martel-Souillac 16 486 15,1% 15 827 15,6% Viazac 3 688(2) 16 12 14,5% A2 Figeac RN122 PAU 18 2 1% Déviation Juillan 13 759 17 351 5,5% TARBES Toulicou 17 95(3) Lourdes 5 722 7% Tarbes 17 436 1% Bvd Debussy 25 91 4% 1 43(2) RN 124 source : DREAL Laguian 4 757 11,5% 23 669 8,9% 6 664(2) Tournay-Capvern 23 832 9% 18 399 1,6% 8 41 BORDEAUX Fleurance Duran 1 779 9,4% AUCH RN21 18 556 1,9% 4 756 4,5% RN125 Valence d'agen 21 646 13 % 23 773 13 % Eurocentre Montauban 47 637 11 % 57 75 11% St Jory- Toulouse 65 651 1,6% Léguevin 1 62 25 (1) A64 Cahors Sud-Caussade 17218 13,3% 25 15 12,4% L'isle Jourdain Puyjaudran 11 372 1,2% 21 36 6,8% 9 (2) 2,4% Muret Sud 53 19 8,2% Muret-Martres 37 395 9,4% St Gaudens-Lestellle 22 757 9,9% 19 725 9,7% 8 282 12,7% TMJA : trafics moyen journalier annuel PL : Poids-lourds 21 867 9,3% St Geny 6 46 6,9% 1 379 St Cricq 14 353 St Gaudens Labroquère 13 47 8,1% Fos 5 242(2) 6,7% A62 Castelsarrasin RN224 CAHORS Caussade - Montauban 2 95 12,2% MONTAUBAN Muret 8 716 5% A62 TOULOUSE 11 714 5,4% A61 14 637 15% 34 835 8,6% Rocade de Montauban 55 98 7% Nailloux-Mazères 9 383 6,1% Azignac 14 381 4,3% FOIX Les Cabannes Cahors Nord -Cahors Sud 9 96 6,4% Caussade 42 246 8% 45 68 5,5% 7 34 1% Toulouse- A66 48 724 1,6% 4 743 12% A66 L'Isle / Tarn 2 494 7,7% 37 131 5,9% Pamiers 21 365 6,4% RN 2 L'Hospitalet 15 94 6,5% 5 732(2) 13,5% A 68 23 439 RN126 9 9 (2) 1% Puylaurens 35 815 13% Montgaillard 18 985 4,2% Perles et Castalet 9 37 5,1% ALBI L'Hospitalet Nord 6 763 4,9% Carmaux 32 11 8,2% 16 3 (3) NARBONNE RN 88 Saint Cloud 21 593(2) 7,8% RN112 7 365 13,5% 19 254 7,3% Rocade d'albi Castres 35 71 5,3% 9 7(3) Autoroute 4 Route Nationale Rocade de Rodez Gages St Marc 1 64 21 434 12,5% Naucelle 13 (1) 9% 7 147 Mazamet 3 2 13383 11% 14987 5% (1) Estimation (2) Données 29 (3) Données 28 RODEZ Le Lac 15 343 8,1% 5 1 TMJA TMJA 14 29 Viaduc 13 172 8,1% tout trafic trafic PL tout trafic trafic PL Varès 6 497 18,8% Bel air 12 64(2) 11,8% mise à jour DREAL/STID/DTD : Février 212 A75 Périphérique toulousain 15 671 13 % Millau MENDE Séverac le Château (Nord) 16 423 13,7 % La Cavalerie 19 498 1,5% MONTPELLIER 8
Accessibilité du territoire Temps d accès au réseau autoroutier Temps d accès aux gares Echangeurs source : DREAL Midi-Pyrénées - chronomap4 source : DREAL Midi-Pyrénées - chronomap4 Temps d accès aux aéroports Brive-Laroche Temps d accès routier à Toulouse Rodez-Marcillac Agen-La Garenne Toulouse-Blagnac Castres-Mazamet Tarbes-Lourdes- Marquisat source : DREAL Midi-Pyrénées - chronomap4 Carcassonne en Pays Cathare source : DREAL Midi-Pyrénées - chronomap4 de à 3 mn de 3 mn à 1h de 1h à 1h3 de 1h3 à 2h de 2h à 2h3 de 2h3 à 3h plus de 3h 9
Entreprises de transport et emploi Etablissements de transport au 1er janvier 21 Les établissements de transport sont les entreprises exerçant leur activité principale dans les secteurs du transport et de l entreposage. Ariège Aveyron Haute- Hautes- Tarn et Gers Lot Tarn Garonne Pyrénées Garonne Midi-Pyrénées Transports ferroviaires 12 25 33 1 2 16 19 12 147 Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 12 25 31 1 2 16 19 12 145 Transports ferroviaires de fret 2 2 Transports urbains et suburbains de voyageurs 86 265 599 98 117 168 162 91 1586 Transports urbains et suburbains de voyageurs 3 39 8 3 7 1 5 6 81 Transports de voyageurs par taxis 52 73 57 55 55 92 79 5 963 Transports routiers réguliers de voyageurs 15 121 4 29 41 32 65 24 367 Autres transports routiers de voyageurs 9 32 4 11 13 21 13 11 15 Téléphériques et remontées mécaniques 7 4 1 13 25 Transports routiers de marchandises 69 227 859 131 71 1 224 17 1851 Transports routiers de fret interurbains 31 82 239 53 26 36 79 76 622 Transports routiers de fret de proximité 34 132 546 72 35 53 122 81 175 Location de camions avec chauffeur 1 4 2 3 3 5 9 3 48 Services de déménagement 3 9 54 3 7 6 14 1 16 Transports par conduites 1 8 1 8 7 25 Transports par conduites 1 8 1 8 7 25 Transports par eau 2 9 1 3 2 2 19 Transports maritimes et côtiers de passagers 4 1 5 Transports maritimes et côtiers de fret 1 1 Transports fluviaux de passagers 2 5 2 1 1 11 Transports fluviaux de fret 1 1 2 Transports aériens 2 1 24 1 2 3 3 36 Transports aériens de passagers 2 1 21 1 2 3 3 33 Transports aériens de fret 3 3 Entreposage et services auxiliaires des transports 68 187 553 129 121 154 168 148 1528 Entreposage et stockage frigorifique 4 8 2 1 2 3 2 Entreposage et stockage non frigorifique 3 28 96 17 9 22 35 23 233 Services auxiliaires des transports terrestres 4 8 58 1 9 14 7 11 112 Services auxiliaires des transports par eau 2 1 3 Services auxiliaires des transports aériens 1 13 2 16 Manutention non portuaire 1 8 1 1 11 Messagerie, fret express 3 9 36 3 6 2 5 8 72 Affrètement et organisation des transports 4 4 11 1 4 7 2 11 152 Activités de poste dans le cadre d'une obligation de service universel 52 13 24 14 88 12 95 86 861 Autres activités de poste et de courrier 2 2 27 3 3 3 3 5 48 Total 237 78 285 369 333 441 586 433 5192 Source : INSEE-Sirene Licences de transport Marchandises ( en nombre) Voyageurs ( en nombre) 1 6 1 4 1 2 1 8 6 4 2 Licence intérieure Licence communautaire 26 27 28 29 21 1 6 1 4 1 2 1 8 6 4 2 Licence intérieure Licence communautaire 26 27 28 29 21 Source : DREAL Midi-Pyrénées - registre des transports 1
Offre et demande d emploi dans le secteur du transport 16 14 12 1 8 6 4 2 Demandes tous métiers transport Offres d'emploi tous métiers transport 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 source : DIRECCTE Emploi intérimaire dans le secteur du transport Contrats conclus dans l'intérim Equivalent temps plein dans l'intérim 7 6 5 4 3 2 1 7 6 5 4 3 2 1 3 25 2 15 1 5 3 25 2 15 1 5 27 28 29 21 Ensemble de l'économie Secteur du transport 27 28 29 21 Ensemble de l'économie Secteur du transport Source : Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l emploi (DIRECCTE) Midi-Pyrénées Suite à un changement de nomenclature début 29, seules les années postérieures à 27, qui ont fait l objet d un recalage, sont comparables entre elles. 11
Parc des véhicules routiers Evolution du parc de voitures particulières et commerciales Evolution du parc de véhicules utilitaires base 1 en 2 12 118 Midi-Pyrénées 116 114 France Entière 112 Population Midi-Pyrénées 11 18 16 14 12 1 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 Source: Fichier des constructeurs automobiles base 1 en 2 12 11 1 France Midi-Pyrénées 9 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 Source: Fichier des constructeurs automobiles Evolution des immatriculations de voitures particulières neuves Evolution des immatriculations de véhicules utilitaires neufs base 1 en 2 115 11 Midi-Pyrénées France Entière 15 1 95 9 85 8 2 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 2 1 Source: Fichier des constructeurs automobiles Base 1 en 2 115 11 15 1 95 9 85 Midi-Pyrénées France 8 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 Source : Fichier des constructeurs automobiles La mobilité des habitants de Midi-Pyrénées En 28, lors de l enquête nationale transports déplacements, une extension de l échantillon interrogé en Midi-Pyrénées a permis d obtenir, pour la première fois, une connaissance des pratiques de déplacement des habitants de la région. Parts modales Marche à pied 22% Transports en commun 3% MAP et vélo 22% Autres 3% TC 3% Autres 3% VP 72% Véhicules particuliers 72% Part des déplacements réalisés en voiture en Midi-Pyrénées comparée aux autres régions de France hors Ille de France 1 8 6 4 2 pôle urbain Midi-Pyrénées Autres régions périurbain espace rural ensemble source : enquête nationale transports déplacements en 28 12
2 Le transport de voyageurs Transports urbains Agglomération toulousaine Nombre de voyages 14 12 1 8 6 4 Evolution du trafic annuel bus et métro dans le réseau Tisséo Navette aéroport Tramway métro Ligne B (6 mois d'expoitation en 27) métro Ligne A 2 2 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 2 1 réseau bus Source : Tisseo réseau SMTC jusqu'en 24, à partir de 25 Tisséo RESEAU URBAIN Un voyage est un trajet effectué avec un seul mode de transport (métro, bus, TAD, navette) pour se rendre d un point à un autre dans l agglomération. Un déplacement peut être constitué d un ou de plusieurs voyages effectués avec un ou plusieurs modes de transport urbain (ex : bus + Métro). Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau urbain de Toulouse Nombre de voyages annuels en transport en commun urbain par habitant du périmètre de transport urbain 35, 18 3, 25, 2, 15, 1, 5, Série3 bus Série2 métro 16 14 12 1 8 6 4 2, 2 6 2 6 2 27 7 2 8 2 9 26 27 28 29 21 source : CERTU source : AUAT 13
Autres réseaux urbains Nombre de voyages par réseau 2 6 2 4 2 2 2 1 8 1 6 1 4 1 2 1 8 6 4 2 Auch Cahors Castres Figeac Lourdes Millau Montauban Rodez Tarbes 22 23 24 25 26 27 28 29 source : CERTU Nombre de kilomètres parcourus 1 2 1 1 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Auch Cahors Castres Figeac Lourdes Millau Montauban Rodez Tarbes 22 23 24 25 26 27 28 29 source : CERTU Nombre de voyages annuels par habitant du Périmètre de Transport Urbain 35 3 25 2 15 1 5 Auch Cahors Castres Figeac Lourdes Millau Montauban Rodez Tarbes 22 23 24 25 26 27 28 29 source : CERTU 14
Transport ferroviaire Trafic ferroviaire voyageurs Evolution du nombre de voyages en train (TAGV,intercités,TER...) 16 millions de voyages 14 12 1 8 6 4 2 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 Trafic intra-régional Trafic inter-régional Source: source Direction : direction Régionale régionale SNCF Trains express régionaux : Sheet1 offre et fréquentation Données sur le réseau TER 21 TER ferroviaire Nombre d'axes 1 Nombre de dessertes quotidiennes 356 dont nombre de dessertes à Matabiau 266 Nombre d'arrêts quotidiens Longueur du réseau (en km) : Offre kilométrique annuelle 21 Nombre de voyages fin 21 * 3 1 5 9 442 843 1 337 39 Nombre de véhicules en exploitation 22 Nombre de gares et points d'arrêts desservis par des TER Midi-Pyrénées Dont : points d'arrêts hors Midi-Pyrénées 8 *y compris estimation voyages ferroviaires TER urbains sur Arènes-Colomiers source Source : Conseil Régional régional Midi-Pyrénées Le nombre de voyages compté sur le réseau TER par le Conseil régional est supérieur au trafic intra-régional décompté par la SNCF en raison de définitions différentes. Ainsi, le nombre de voyages TER compté par la Région intègre les liaisons TER sortant de la région administrative (vers Agen, Brive, Carcassonne, Pau) ainsi que les correspondances. 155 15
Trafic ferroviaire 21 en Milliers de voyages Trafic ferroviaire TER en par axe en milliers de voyages 32 Toulouse-Brive 13 Toulouse-Agen 2 72 Toulouse-Auch 94 965 Toulouse-Figeac 758 256 14 1 224 2 112 1 525 Toulouse-Pau Toulouse-Castelnaudary 49 45 3 32 Toulouse-Latour de Carol 45 Source : Conseil régional Midi-Pyrénées Axe Toulouse-Auch : intégration des voyages avec tarification urbaine Tisséo. 12 676 69 Brive-Rodez 16 Toulouse-Millau 41 Toulouse-Mazamet 22 Trafic Nombre TER de ferroviaire voyages TER 21 par axe en (1,3 milliers M de voyages) Dessertes Nombre de dessertes Quotidiennes quotidiennes 21 21 sur un (total jour ouvrable : 356 de trains base (du lundi au jeudi) hors vacances scolaires quotidiens) Evolution du nombre de voyages en train TER Midi-Pyrénées 12 Source : tableaux de bord SNCF (FC12K) Retraitement des données sur l'axe Toulouse-Auch : intégration des voyages La croissance avec tarification continue de urbaine la fréquentation Tisséo des TER Midi-Pyrénées depuis 22 marque le pas en 21 notamment en (source : comptages BVA). 8 Remarque : l'axe Brive-Rodez est le seul axe Midi-Pyrénées qui ne part raison pas de des Toulouse. interruptions Pour de circulation des raisons occasionnées par les techniques, 6 il fait partie ici de la représentation "en étoile" du réseau de travaux transport du Plan de voyageurs. Rail sur les lignes du quart nord-est de la région. 1 4 2-22 23 24 25 26 27 28 29 21 Transport aérien Les 1 principales destinations au départ de l aéroport de Toulouse Blagnac en 21 Destinations Passagers Paris-Orly 2 193 831 Paris-Cdg 752 989 Lyon 36 69 Londres-Gatwick 258 827 Madrid 178 849 Londres-Heathrow 172 42 Francfort 17 843 Munich 17 81 Amsterdam 17 81 Casablanca 118 691 source : Aéroport de Toulouse-Blagnac Evolution du nombre de passagers pour les aéroports accueillant des liaisons régulières AERODROMES LOCAUX TRANSIT TOTAL Evolution 28 29 21 28 29 21 28 29 21 21/29 TOULOUSE 6 273 65 6 28 115 6 324 817 76 492 73 961 81 89 6 349 557 6 282 76 6 45 96 2% TARBES 677 683 479 376 436 85 975 896 512 678 658 48 272 436 597-9% RODEZ 144 63 131 344 138 311 2 571 2 73 2 537 147 21 134 74 14 848 5% CASTRES 22 575 28 779 35 259 137 18 172 22 712 28 797 35 431 23% source : DGAC 16
3 Le transport de marchandises Transport routier Principaux flux 17,2 Mt France Midi-Pyrénées 75 Mt 14,6 Mt 3,8 Mt autres pays 2,6 Mt source : SOeS SITRAM Total : 113,2 Mt Principaux flux entrants et sortants entre Midi-Pyrénées et les autres régions 21 Nord-Pas-de-Calais 447 Haute-Normandie 23 Picardie 22 Bretagne 456 Basse-Normandie 125 Pays de Loire 847 Centre 1 12 Ile de France 1 123 Bourgogne 357 Champagne Ardennes 241 Lorraine 191 Alsace 178 Franche-Comté 113 En milliers de tonnes Poitou-Charentes 877 Limousin 1 23 Auvergne 1 44 Rhône-Alpes 1 743 Aquitaine 11 9 PACA 2 137 Languedoc-Rousillon 7 31 source : SOeS SITRAM 17
Transport ferroviaire Trafic fret en 21 sur le réseau ferroviaire national BRIVE 1,7 CAHORS RODEZ AGEN 5,7 9,9 SEVERAC MILLAU Montauban 16,4 ALBI LOURDES TARBES AUCH Boussens St Jory 2,8 3,3 1,2 Portet Muret 16,4 TOULOUSE Matabiau FOIX 13,5 CASTRES Castenaudary Mazamet Trafic fret en nombre moyen de trains par jour < à 1 non représenté BRIVE Luchon 5385 ESPAGNE source : RFF Midi-Pyrénées LOURDES TARBES AGEN AUCH Boussens 2747 St Jory CAHORS Montauban 83 276 Portet Muret 1665 5216 8846 TOULOUSE Matabiau Pamiers FOIX 8486 ALBI CASTRES Castenaudary RODEZ Mazamet SEVERAC MILLAU Trafic fret en tonnage moyen par jour < à 1 T : non représenté Luchon Transport aérien source : RFF Midi-Pyrénées ESPAGNE Evolution du fret aérien à l aéroport de Toulouse-Blagnac de 21 à 21 4 3 2 Vols charters et cargo constructeurs Vols cargos réguliers - fret express milliers de tonnes 1 Vols mixtes 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 Source : DGAC - Aéroport de Toulouse-Blagnac 18
4 Les émissions du secteur du transport Emissions des gaz à effet de serre en Midi-Pyrénées en 28 : 25 millions de tonnes équivalent CO 2 21% 15% source : OREMIP 27% 1% Il existe plus de quarante gaz à effet de serre. Le protocole de Kyoto n en vise que six : Agriculture - le dioxyde de carbonne (CO 2) 36% Transport - le protoxyde d azote (N 2O) Résidentiel/Tertiaire - le méthane (CH 4) Industrie - trois types de gaz fluorés (les HFC, les PFC et le SF 6). Autre Emissions de CO 2 en Midi-Pyrénées en 28 : 12,6 millions de tonnes Les émissions totales de gaz à effet de serre sont exprimées en tonnes équivalent CO 2. 5% 52% 12% 31% Agriculture Transport Résidentiel/Tertiaire Industrie Le CO 2 représente 54% des émissions totales de gaz à effet de serre de la région et provient en quasi-totalité de la combustion d énergie fossile. C est pourquoi le transport, avec 52% des émissions (6,7 millions de tonnes de CO 2) en est le principal producteur. source : ORAMIP Emissions de CO par mode de transport en 28 en Midi-Pyrénées 2 7% 1% 92% air fer route source : ORAMIP Les émissions des transports routiers : la part des poids-lourds en 28 en Midi-Pyrénées émissions émisions CO2 émissions PM1 PM1 émissions Nox 25% 75% 36% 64% 48% 51% CO2 : Dioxyde de carbonne PM1 : Particules de diamètre inférieur à 1 microns Nox : Oxyde d azote source : ORAMIP Véhicules légers Poids-lourds 19
Transports en Midi-Pyrénées chiffres clés l ORT est une association loi 191 rassemblant les partenaires du transport en Midi-Pyrénées : organisation professionnelles, chambres consulaires, Direction régionale de l aménagement et du logement et autres administrations, Conseil régional, autorités organisatrices des transports. L animation et le secrétariat de l Observatoire Régional des Transports Midi-Pyrénées sont assurés par la DREAL, division transport routier : 1 rue de la Cité administrative, 3174 Toulouse cédex9 Tél: 5.61.58.54.9 - Fax:5.61.58.55.48 Directeur de la publication : André Crocherie Rédacteur en chef : Eugène Sacuto Rédacteurs : Sylvie Paillard / Thierry Cazalé Dit Martet Conception : DREAL / STID : Joëlle Nivet Impression : Imprimerie Reprint Photographies : DREAL / Joëllle Nivet Dépôt légal : Mai 212 ISSN :978-2-11-129619-