Financement d infrastructures publiques. Réflexions sur les conditions actuelles de financement des PPP



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Transcription:

Financement d infrastructures publiques Réflexions sur les conditions actuelles de financement des PPP Juillet 009

Optimisation du financement des contrats de partenariat Éléments de contexte Dans le contexte actuel de marché les banques en particulier celles qui ne collectent pas de dépôts ont besoin: / d une meilleure visibilité sur les conditions de refinancement, / de concours financiers à long terme pour pouvoir consentir des prêts à long terme aux sociétés de projets. L absence de liquidité à long terme se traduit par une forte augmentation du niveau de marge demandée par les banque pour offrir des concours bancaires à plus de 7/0 ans L écart entre le coût de la dette de la personne publique appelée à cofinancer un grand projet d infrastructure de type Lignes à Grande Vitesse et le coût de la dette refinancée sous forme de cession de créance acceptée («dette Dailly») a augmenté d environ à,5 % Une augmentation de la marge de refinancement de,5% pour la dette cédée à titre irrévocable se traduit par une augmentation de la redevance de 5% avec une période d exploitation de 30 ans et une dette amortissable. A titre d exemple: Estimation de la redevance annuelle L (remboursement de l investissement initial) pour un projet d Mds avec une phase d exploitation de 30 ans et une dette issue de la cession de créance à titre irrévocable (dette sécurisée) de 5% de l assiette du montant à refinancer en phase de construction: - Marge dette sécurisée de 0bps: redevance totale de 7,3Millions par an - Marge dette sécurisée de 70bps: redevance totale de 8,4Millions par an

Estimation des besoins de financement en phase d exploitation des projets de construction de LGV Environ 6,5Mds de dette sécurisée (en tenant compte de subventions ab-initio) devront être refinancée à partir de 03 en utilisant le mécanisme de la cession de créance acceptée. Simulation de la chronique du besoin total de financement pour les principaux projets d infrastructure à caractère prioritaire: Répartition des travaux Total 009 00 0 0 03 Canal Seine Nord Europe 4 Mds 3% 3% 3% 3% % % % % % LGV SEA 7 Mds 5% % 3% 6% 7% 7% 0% 0% LGV BPL 3 Mds 5% % 3% 6% 7% 7% 0% 0% CNM,5Mds 5% % 3% 6% 7% 7% 0% 0% 009 00 0 0 03 Montant total à financer en dette Total en Millions Canal Seine Nord Europe 3 600 08 08 08 08 396 396 396 396 396 LGV SEA 6 300 35 756 89 008 07 07 630 630 LGV BPL 700 35 34 35 43 459 459 70 70 CNM 350 68 6 76 6 30 30 35 35 Total à financer par semestre 558 56 440 74 4 56 56 43 53 Total Cumulé 3 950 558 84 3 54 4 977 7 9 9 75 0 800 3 76 Environ Mds de dette sécurisée par la cession de créance à titre irrévocable à financer par semestre à partir de fin 00: 009 00 0 0 03 Dette garantie de la société de projet en phase de construction Total en Millions Canal Seine Nord Europe 59 78 78 78 78 85 85 85 85 85 LGV SEA 850 43 34 37 456 485 485 85 85 LGV BPL 944 97 33 53 3 330 330 94 94 CNM 97 49 7 6 56 65 65 97 97 Total à financer par semestre 37 70 88 97 56 65 930 86 38 Total Cumulé 8 358 37 09 837 808 4 064 5 39 6 59 7 0 7 503

Mise en place d un dispositif de concours financier à long terme Deux solutions Afin d optimiser le financement des sociétés porteuses de projet dans le contexte actuel de marché il convient d accompagner les mesures législative de garantie de la dette par deux types de solutions: Solution Assurance contre le risque de refinancement donnée à la collectivité territoriale débitrice de la redevance: L Etat, un établissement public ou un établissement financier à caractère public pourrait offrir contre rémunération une assurance contre le risque de refinancement si la maturité du prêt aux société de projet était inférieure à la durée du contrat de partenariat. Ce mécanisme d assurance revient pour la personne publique à conserver le risque de transformation financière à très long terme que le système bancaire n est plus aujourd hui capable de porter dans des conditions économiques satisfaisantes pour le cocontractant public. Solution : Financement ajustable en volume au stade de l exploitation de l ouvrage Le pouvoir adjudicateur accepte un bouclage financier partiel au stade de la remise des offres finales et de la signature du contrat de partenariat, le pouvoir adjudicateur accepte de porter le risque de refinancement partiel en phase d exploitation. (Ce risque peut être garanti par autre établissement public). A titre d illustration au stade du bouclage financier du projet il est demandé aux candidats de d apporter: -00% du financement en phase de construction et 00% du financement non sécurisé (Dette projet) en phase d exploitation, -Une partie du financement sécurisé en phase d exploitation (50% par exemple). 3

Solution: Financement à court terme de la dette issue de la cession de créance à titre irrévocable avec une garantie de refinancement à long terme () Calcul du point-mort entre un financement à long-terme et un financement de type mini-perm à 7 ans suivi par un refinancement long terme: La marge de 50bps sur une période de 30 ans est équivalente à : une marge de 80bps sur une période initiale de 7 ans (maturité des «mini-perm» avec les lesquelles le marché est confortable; un refinancement jusqu à la maturité avec une marge de 0bps. Calcul de l annuité avec une marge constante de 50bps: Tableau de financement d'une dette amortissable avec une maturité de 30 ans et une marge bancaire de,5%: Année 0 3 4 5 6 7 8 9 0 8 9 30 Annuité 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 Pincipal 00 98,6 97, 95,6 94,0 9,3 90,5 88,6 86,6 84,5 8,,7 6,5 0,0 Remboursement,4,5,5,6,7,8,9,0,, 5,9 6, 6,5 Intérêt 5,5 5,4 5,3 5,3 5, 5, 5,0 4,9 4,8 4,6,0 0,7 0,4 Taux base 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% Spread 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 Calcul de la marge d équilibre avec une marge initiale de 0.8% pendant 7 ans et la même annuité que dans le modèle ci-dessus : - Financement initial à 7 ans avec une marge de 80bps; - Refinancement entre 8 et 30 ans avec une marge de 0bps. Tableau de financement d'une dette amortissable avec une maturité de 30 ans: Année 0 3 4 5 6 7 8 9 0 8 9 30 Annuité 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 Pincipal 00 97,9 95,7 93,5 9, 88,5 85,9 83, 8,4 79,6 77,7,6 6,5 0,0 Remboursement,,,3,4,5,6,8,7,8,9 5,7 6, 6,5 Intérêt 4,8 4,7 4,6 4,5 4,4 4,3 4, 5, 5,0 4,9, 0,8 0,4 Taux base 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% 4% Spread 80 80 80 80 80 80 80 0 0 0 0 0 0 4

Solution : Financement à court terme de la dette issue de la cession de créance à titre irrévocable avec une garantie de refinancement à long terme () Un tel mécanisme d assurance contre le risque de transformation doit être mis en œuvre pour éviter des coûts de friction financiers et sécuriser le financement des contrats de partenariat en particulier si le cocontractant public a recours à une procédure de contractualisation en deux temps (sélection de l offre technique puis sélection de l offre financière). Date de signature du contrat dans le cas d un financement à 7 ans de la créance acceptée à titre irrévocable: Engagement de l assureur public à refinancer la dette avec une marge fixée à l avance (par exemple 0,6/0,8% plus un coût d assurance à déterminer). A l issue de la phase de construction: Refinancement bancaire sur une durée de 7 ans de la dette issue de la cession de créance acceptée. A la maturité du prêt initial (7 ans) la société de projet négocie les conditions de refinancement de la dette cédée avec les banques et d éventuels prêteurs obligataires Retour à des conditions de liquidité «normales»: Pas d amélioration des conditions de marché à l issue de la phase de construction: Refinancement de la dette cédée par le marché bancaire ou obligataire. La dette cédée est refinancée par un établissement public avec la marge de 0,6/0.8% définie à l avance lors de la signature du contrat. Cette approche permet de conserver les avantages du contrat de partenariat en particulier l optimisation du partage de risque entre privé et public tout en réduisant le plus possible le coût de financement des projets d infrastructure. 5

Solution : Financement ajustable en volume au stade de l exploitation de l ouvrage () Mise en place d une compétition financière séparée en phase d exploitation Dans quels cas organiser une compétition financière séparée? / Le cocontractant privé utilise une structure de financement standard en s appuyant sur des projets de nature similaire, / La personne publique fait l hypothèse que le projet est bancable en s appuyant sur a) l absence d innovations en particulier dans le domaine technique de l objet à financer et b) d éléments nouveaux de complexité, 3/ Homogénéité en terme de crédit et de caractéristiques de la dette «sécurisée»: en phase d exploitation dette issue de la cession de créance à titre irrévocable. Qui finance la société de projet? Phase de construction: Les coûts d investissement sont financées sous forme de dette projet et par les fonds propres su SPV le cas échéant: - financement bancaire du SPV - ou financement «corporate» dans le bilan du constructeur Phase d exploitation maintenance: - Fonds propres du titulaire du contrat - Dette bancaire ou autre pour les BFR liés à l exploitation et les coût d investissement financés sous forme de dette projet. - Financement bancaire sur la durée du projet mis en place à la signature du contrat (bouclage financier) pour la dette sécurisée. - Refinancement au début de la phase de construction pour la dette sécurisée qui n a pas fait partie du bouclage financier initial. 6

Solution : Financement ajustable en volume au stade de l exploitation de l ouvrage () Informations à communiquer dans l avis d appel public à la concurrence: - Rédaction des clauses faisant obligation pour les candidats classés après l'attributaire pressenti de délier leurs établissements financiers de toute contrainte d'exclusivité souscrite dans le cadre du projet pendant le délai imparti à l'attributaire pour affermir son offre financière. - Rédaction des clauses de financement ajustable (au stade de la remise des offres finales et avant le bouclage financier) : montant minimal d'engagement financier des candidats en phase de construction et d'exploitation. A titre d exemple au stade du bouclage financier du projet les candidats devront s engager sur un financement à hauteur de: -00% du financement en phase de construction, - 00% de la dette projet en phase d exploitation, - la moitié ou les /3 de la dette sécurisée par la cession de créance à titre irrévocable en phase d exploitation Sélection de l attributaire du contrat: Pour chacun des candidats la redevance L est calculée en utilisant: - Pour leur engagement financier au stade du bouclage financier: leurs propres variables financières (répartition dette/capitaux propres), frais financiers intercalaires, refinancement de la dette projet. - Pour la dette sécurisée qui donne pas lieu à une offre financière ferme variable financière commune à l ensemble des candidats communiquée par le pouvoir adjudicateur aux candidat au stade de la demande de remise des offres finales: (taux de financement et annuité de remboursement de cette tranche de dette sécurisée qui ne fait pas partie de l offre financière initiale) 7