Sommaire Géographie De la ville à l espace rural, un territoire sous influence urbaine Séance 1 Les enjeux de développement de l aire urbaine de Rouen (1/2) Séance 2 Les enjeux de développement de l aire urbaine de Rouen (2/2) Séance 3 Le parc naturel régional de Corse Parcu di Corsica (1/2) Séance 4 Le parc naturel régional de Corse Parcu di Corsica (2/2) Séance 5 Les conséquences de l étalement urbain à l échelle nationale Séance 6 Séance 7 Séance 8 Objectifs Habiter la France Un aménagement en Ile-de-France : le tramway L Ile-de-France à l échelle nationale et européenne L organisation de l Ile-de-France Savoir : Compétence 5 du socle commun - Le processus d étalement spatial des villes (périurbanisation) en lien avec une mobilité accrue des habitants ; - La définition d «aire urbaine» ; - La transformation de l espace rural et les conflits d usage qui y sont liés ; - Identifier les rôles de chaque acteur dans le processus d étalement urbain mais aussi dans le processus de transformation de l espace rural ; - Identifier également les enjeux du développement durable dans ces deux espaces ; - Localiser et situer les repères spatiaux de la région Ile-de-France (départements, principales villes, la Seine, ) ; - Situer la région Ile-de-France parmi les autres régions françaises ; - Connaître et situer les régions françaises ; - Comparer la région Ile-de-France à d autres régions françaises et européennes ; - Présenter quelques projets de la région Ile-de-France et leurs principaux acteurs. Savoir-faire : Compétence 5 du socle commun - Décrire et expliquer le processus d étalement urbain, en lien avec les mobilités ; - Faire un croquis sur le processus d étalement urbain ; - Décrire et expliquer un conflit d usage entre différents acteurs ; - Localiser et situer les dix premières aires urbaines sur une carte du territoire national ; - Rédiger un texte organisé en plusieurs parties pour expliquer un enjeu d aménagement régional ; - Réaliser un croquis cartographique et sa légende. D après les grilles de référence du livret de compétence du socle commun, janvier 2011. Tu peux maintenant recopier au stylo sur ton cahier de géographie le thème puis le titre de la séance. 104 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 1 De la ville à l espace rural, un territoire sous influence urbaine Séance 1 Les enjeux de développement de l aire urbaine de Rouen (1/2). Le programme de géographie de 3e traite de «la France et l Europe dans le monde d aujourd hui». Nous allons utiliser à la fois des concepts comme la mondialisation, habiter un espace urbain ou rural mais aussi des méthodes de travail que tu as déjà étudiées les années précédentes. je sais déjà Dans le programme de géographie de 5e, tu as déjà découvert l impact de l augmentation de la population mondiale à plusieurs échelles, que ce soit en ville ou dans un pays (Inde ou Chine) et notamment les enjeux du développement durable que cela engendre. D un point de vue méthodologique, tu sais aussi relever tous les éléments d une carte, d un paysage et d une photographie aérienne ou d une image satellite. De plus, depuis la 6e, tu sais établir un croquis à partir d une image ou d une photographie. L aire urbaine de Rouen se situe au cœur de la région Haute Normandie au Nord-Ouest de la France, à proximité de la Manche. Cette aire urbaine est constituée de 189 communes autour de la ville de Rouen, sa capitale. Elle s étend sur les deux départements de la région Haute-Normandie c est-à-dire la Seine-Maritime et l Eure. C est la plus importante aire urbaine de cette région avec plus d un million d habitants. Elle occupe une position stratégique au bord de la Seine et entre les aires urbaines de Paris et du Havre. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 105
séance 1 Pascal Derr / Cned / 2011 Écris le sous-titre ci-dessous sur ton cahier puis souligne-le. Travaille ensuite sur ton cahier en répondant aux consignes et questions des exercices suivants : A Présentation de l aire urbaine de Rouen Exercice 1 Document 1 : L agglomération de Rouen en vue satellite. 106 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 1 Source : Google Earth N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. 1- Quelle est la nature de ce document? 2- Autour de quel axe majeur, l aire urbaine de Rouen s est-elle développée? 3- Colorie le croquis ci-dessous en t aidant de la légende afin de répondre aux questions suivantes. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. Légende La Seine L aire urbaine Champs/forêts Lise Loureiro Pascal Derr / Cned / 2011 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 107
séance 1 Documents 2 : Exemple d étalement urbain à Canteleu Source : Google Earth Source : Google Earth 4- Décris cette image satellite en expliquant comment se développe ce nouveau quartier (sous quelle forme, quel type d habitat, quelle place pour la voiture). 5- Sur quel type d espace l aire urbaine se développe-t-elle? 6- Quels problèmes cela peut-il engendrer? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de passer à l exercice suivant. 108 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 1 L aire urbaine est un ensemble de communes, constitué par un pôle urbain, dans notre étude de cas, l agglomération de Rouen, et par des communes rurales. Ces dernières forment ainsi la couronne périurbaine. En effet, l aire urbaine s étale de manière auréolaire, c est-à-dire en formant des cercles, à partir du centre vers les communes rurales en suivant des axes de communication. Les habitants de la couronne périurbaine ont privilégié ainsi un habitat individuel avec jardin et un cadre de vie plus proche de la nature mais rendant l utilisation de la voiture indispensable. B Identification des aménagements routiers de l agglomération rouennaise Exercice 2 Document 3 : Les aménagements routiers de l agglomération rouennaise Le pont Flaubert est le sixième pont de la ville de Rouen 1 1. «Barreau vers l Eure» : liaison A28-A13 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 109
séance 1 N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. 1- Quels sont les deux types d axes qui traversent et contournent la ville de Rouen? 2- Quels sont les noms des axes qui contournent la ville de Rouen? 3- Qu est-ce qui se développe autour de ces axes? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 4- Sur cette carte, qu est-ce qui démontre que ces aménagements routiers vont encore se développer? 5- Mets en relation cette carte avec le document 1. Pour quelles raisons ces axes sont-ils aménagés? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de passer à l exercice suivant. Ces multiples aménagements routiers se développent au rythme de l étalement de l aire urbaine de Rouen afin de répondre aux besoins croissant de la population qui vit dans la couronne périurbaine. C Les aménagements routiers répondent à une mobilité accrue des habitants de l aire urbaine de Rouen Exercice 3 Document 3 : Les navettes domiciles-travail relatives à la communauté d agglomération de Rouen 110 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 1 Document 4 : La périurbanisation accentue les déplacements domicile-travail Le pouvoir attractif de l agglomération de Rouen est, sans surprise, plus fort sur les zones proches de la couronne périurbaine. Le pays d entre-seine-et-bray 1 illustre bien cette forte dépendance : plus de la moitié des actifs de ce territoire font le trajet pour venir y travailler. Dans tous les cantons limitrophes, hormis Duclair et Routot, 60 % ou plus de la population active résidente travaillent dans la Communauté d agglomération. Sept cantons comptent plus de 2 000 actifs faisant la navette : au premier rang, celui de Clères (5 400), puis celui de Pavilly (4 400). Le développement de ces flux quotidiens est, pour une large part, dû au fort mouvement de périurbanisation enregistré depuis de nombreuses années dans l environnement proche de l Agglomération de Rouen. La présence de la Communauté d agglomération d Elbeuf atténue quelque peu le pouvoir attractif de l Agglomération de Rouen sur les cantons situés au sud, comme Bourgtheroulde-Infreville et Pont-de l Arche. Les échanges entre les deux communautés d agglomération sont importants et quasiment équilibrés (plus de 4 500 dans les deux sens). 1. Il englobe les communes entre la Seine et le pays de Bray qui se situe au nord-est de la Haute-Normandie près de la frontière picarde. Extrait de «L aire urbaine de Rouen : un nouveau souffle à trouver», document réalisé par la Communauté d agglomération de Rouen et de la Direction régionale de l INSEE Haute Normandie en 1999, novembre 2002. N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. 1- D après le document 3, où va travailler la majorité des actifs? 2- D où viennent ces actifs? 3- D après les documents 3 et 4, pour quelles raisons la communauté d agglomération de Rouen attire-t-elle moins de travailleurs dans le sud de l aire urbaine? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de passer à l exercice suivant. La périurbanisation est un phénomène qui accentue les déplacements domicile-travail puisque près de 27000 personnes qui travaillent dans l agglomération de Rouen vivent dans la couronne périurbaine engendrant ainsi une augmentation des migrations quotidiennes. j e retiens Une aire urbaine, à l image de celle de Rouen, est composée d une agglomération et de sa couronne périurbaine, c est-à-dire des communes qui l entourent. De nombreux habitants de ces communes travaillent dans le pôle urbain. Ceci entraîne des déplacements domicile-travail de plus en plus nombreux et génère de nombreux embouteillages aux heures de pointe le matin à partir de 7h30 et le soir à partir de 16h30. C est pour cette raison que des aménagements routiers se multiplient autour des agglomérations, comme à Rouen, avec différentes rocades afin de créer un boulevard périphérique ayant pour objectif de contourner le pôle urbain, c est-à-dire le cœur de l aire urbaine. Recopie le résumé suivant au stylo sur ton cahier et apprends-le en utilisant les mots et les phrases en gras pour le mémoriser. Aire urbaine : c est un ensemble de communes, constitué par un pôle urbain et par des communes rurales, ces dernières formant la couronne périurbaine. Périurbanisation : c est l étalement urbain sur les espaces ruraux proches des agglomérations. Pôle urbain : Le pôle urbain est une unité urbaine (une commune ou un ensemble de communes présentant une zone de bâti continu qui compte au moins 2 000 habitants) offrant au moins 10 000 emplois et qui n est pas située dans la couronne d un autre pôle urbain. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 111
séance 2 Séance 2 Les enjeux de développement de l aire urbaine de Rouen (2/2) Une aire urbaine est donc composée d un pôle urbain et d une couronne périurbaine qui ne cesse de s étaler sur des espaces ruraux. Ce phénomène a pour conséquence la multiplication des aménagements routiers afin de répondre aux déplacements entre le domicile et le travail des habitants de l aire urbaine. Exercice 4 L objectif de cet exercice est de réaliser un croquis sur l organisation d une aire urbaine. Pour cela, il te faudra disposer d un matériel adapté. Vérifie que tu disposes : - de crayons de couleurs en état ; - de stylos ou pointes fines de différentes couleurs ; - de feutres de différentes couleurs. Document 5 : TITRE :.. Lise Féron 112 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 2 N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. 1ère étape : SÉLECTIONNER LES INFORMATIONS 1- Recherche dans la séance précédente quels sont les trois espaces qui composent l aire urbaine de Rouen. 2- Comment s appelle le phénomène qui fait que l aire urbaine ne cesse d évoluer? 3- Quel est l axe de communication autour duquel se développe l aire urbaine de Rouen? 4- Identifie les deux types d aménagement routier de l aire urbaine de Rouen dans la séance précédente. 5- Quelle autre information tirée de l exercice 3 de la séance 1 peut-on placer sur le croquis? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 2è étape : CONSTRUIRE UNE LÉGENDE 6- Classe les informations (questions 1, 2, 3, 4 et 5) dans ce tableau (après l avoir recopié sur ton cahier) dans la bonne partie (I, II ou III.) : I. Les espaces de l aire urbaine Choix des figurés II. Les voies de communication Choix des figurés III. Les flux Choix des figurés Conseils pour le choix des figurés cartographiques : - tu dois d abord choisir entre un figuré ponctuel (pour une ville par exemple), un figuré linéaire (pour une route, pour des frontières, des flux, ) ou un figuré de surface (pour une région, ) ; - puis tu dois choisir une couleur (on colorie souvent le plus important en rouge, on peut utiliser des dégradés de couleurs) ; - tu peux regarder les figurés déjà placés sur le croquis et dans la légende ci-dessus. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 7- Complète la légende à l aide des informations trouvées précédemment. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 113
séance 2 3è étape : RÉALISER LE CROQUIS 8- Complète la carte en t aidant de la séance précédente. 9- Donne un titre à cette carte. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Il n y a pas de résumé pour cette séance. Le croquis et sa légende que tu as réalisés et corrigés te serviront de trace écrite. 114 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 3 Séance 3 Le parc naturel régional de Corse Parcu di Corsica (1/2) Après avoir étudié une aire urbaine et son organisation dans les deux séances précédentes, nous allons aborder le thème des espaces ruraux à travers une étude de cas. Pour cela, j ai choisi le parc naturel régional de Corse qui a été créé en 1972 et que nous allons traiter au cours de deux séances. Nous allons ainsi connaître les missions de ce parc face à la pression urbaine et les conflits d usage que cela engendre. A Un espace de préservation N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. Exercice 5 Document 6 : Le parc naturel régional de Corse http://www.insee.fr/fr/insee_regions/corse/themes/etudes/ecocorse/ecoc118/1181c1.jpg Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 115
séance 3 1- Quelle partie de la Corse est occupée par le parc naturel? 2- Quelle est son étendue au regard du territoire corse? 3- Quel type d espace le parc intègre-il? 4- Nomme les zones urbaines qui se trouvent à la limite de ce parc. Le Parc naturel régional de Corse s étend sur près de la moitié de la surface de l île et couvre dans sa grande majorité des espaces agricoles. Mais sa particularité est sa façade maritime notamment à l ouest de l île avec la réserve de Scandola, classée au patrimoine mondial de l UNESCO. Le parc est bordé par trois aires urbaines que sont celle de Bastia, Ajaccio et Porto Vecchio qui concentrent la grande majorité de la population corse mais cela n empêche pas le parc d attirer de nouveaux habitants. B La population du parc Exercice 6 Document 7 : Pascal Derr / Cned / 2011 116 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 3 1- D où viennent les mouvements migratoires les plus importants? 2- Quelles sont les deux autres principales régions de flux migratoires? 3- Le solde migratoire du parc naturel est-il positif ou négatif? (Justifie ta réponse). Ainsi on constate que le parc naturel attire plus de population qu il n en perd, il a donc un solde migratoire positif malgré la proximité des aires urbaines de Bastia et d Ajaccio. C Le parc attire de nombreux touristes Exercice 7 Document 8 : Page de couverture et page 27 de la brochure générale de visitcorsica. www.visit-corsica.com 1- Quelle est la nature de ces documents? 2- D où proviennent ces documents? 3- Comment la Corse est-elle mise en valeur dans le document de gauche? 4- Pour quelles raisons les touristes viennent-ils en Corse? 5- En t aidant des exercices précédents, où se situent ces paysages? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Au cours de l année 2010, 6,62 millions de nuitées ont été passées dans les hôtels et les campings de Corse dont 2,41 millions de nuitées sont passés par des touristes étrangers (chiffres de l INSEE). La Corse a été surnommée «l île de Beauté» grâce à la diversité de ses paysages puisqu elle lie la montagne à la mer. La majorité des touristes se rend en Corse sur le célèbre sentier de randonnées, le GR20, qui traverse tout le parc naturel du nord au sud (le mare e monti : de la mer à la montagne) mais aussi d ouest en est (le mare a mare : de mer en mer). Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 117
séance 3 j e retiens Les parcs régionaux de France ont été créés en 1967 : peut être classé en Parc naturel régional le territoire de tout ou partie d une ou de plusieurs communes lorsqu il présente un intérêt particulier par la qualité de son patrimoine naturel et culturel, pour la détente, le repos des hommes et le tourisme, qu il importe de protéger et d organiser. C est ainsi qu est créé le parc régional de Corse afin de revitaliser l espace rural, de développer des activités de randonnées (le GR20) très prisées par les touristes et de préserver et de valoriser le patrimoine naturel (la biodiversité) et culturel. Le parc régional abrite 10% de la population insulaire caractérisée par une forte présence de jeunes adultes notamment à Corte au centre de l île : en effet, cette commune abrite 6 000 habitants dont environ 4000 sont des étudiants. Mais il y a aussi une grande part de population âgée ce qui provoque le vieillissement de la population rurale corse, malgré un fort apport migratoire entre 1990 et 1999. Recopie le résumé suivant au stylo sur ton cahier et apprends-le en utilisant les mots et les phrases en gras pour le mémoriser. Solde migratoire : Le solde migratoire est la différence entre le nombre de personnes qui sont entrées sur le territoire et le nombre de personnes qui en sont sorties. Parc naturel : c est un territoire rural d au moins 5.000 hectares d un seul tenant, d un haut intérêt biologique et géographique, soumis à des mesures destinées à en protéger le milieu, en harmonie avec les aspirations de la population et le développement économique et social du territoire concerné. 118 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 4 Séance 4 Le parc naturel régional de Corse Parcu di Corsica (2/2) N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. A Un espace de vie à partager Exercice 8 Document 9 : La divagation des animaux en Corse Lise Féron, octobre 2011 Lise Féron, octobre 2011 1- D où sont prises les deux photographies? 2- Que vois-tu sur la route? 3- Que semblent-ils faire sur la route? 4- Quels problèmes cela pose-t-il aux automobilistes? De nombreux éleveurs vivent sur les terres du parc régional de Corse. Cet élevage extensif fait la renommée de l île de Beauté par sa charcuterie et ses différents fromages au goût très apprécié. Les troupeaux peuvent paître librement dans le maquis corse et se nourrissent alors de tout ce qu ils trouvent dans leur environnement. Mais la présence de ces animaux sur les routes sinueuses et étroites ne sont pas sans danger pour les animaux et pour les automobilistes et motards qui peuvent les percuter. De plus, la «divagation» de ces troupeaux pose d autres problèmes pour les habitants de l île, car les bêtes arrachent des clôtures, abîment les chemins, dévorent les plantations ou encore renversent les poubelles. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 119
séance 4 B qui engendre des conflits entre les différents usagers de ce parc. Exercice 9 Document 10 : Les réserves naturelles de France réunies pour la première fois sur le sol insulaire Préserver la biodiversité dans toutes les régions de l Hexagone. Tel est le but des réserves naturelles, disséminées partout sur le territoire. Afin d échanger sur les problématiques qu elles génèrent, la commission des Réserves naturelles de France (RNF) rassemble, trois à quatre fois par an, différentes régions du pays(1). D ordinaire, ce rassemblement se fait à Paris. Mais pour les 23e rencontres techniques, les Réserves naturelles de France se sont réunies à Galéria. Une première hors métropole. Sur deux journées, les problématiques des réserves insulaires ont été observées. «La lutte est permanente» [ ] Mauricette Figarella, en tant que «grand témoin» des réserves naturelles, et ancienne chargée de mission de la Diren (2) de Corse (précédente appellation de la Dreal (3)) [ ] revient, lors de cette rencontre, sur les débuts de la réserve de l étang de Biguglia (il se situe près de l aéroport au sud de Bastia). «La difficulté consistait en deux enjeux : celui de la protection et la pression financière, rappelle-t-elle. Certaines espèces avaient disparu, d autres étaient en danger.»elle revient également sur l historique des réserves naturelles insulaires, acquises de haute lutte. «Il a fallu des années et des années de pourparlers», se remémore-t-elle. [ ] À Biguglia, le problème de proximité avec l aéroport, ainsi que l obtention des terrains environnants ou l indivision (4) impliquait un millier de propriétaires ont été évoqués. «La lutte est permanente, conclut-elle. Il peut toujours se passer quelque chose, même sur une réserve naturelle.» 60 000 voitures près de l étang chaque jour La parole a ensuite été donnée à François Orlandi, conseiller général de Capo Biancu et gestionnaire de la réserve des îles Finocchiarola. Qui a rappelé la problématique actuelle de l étang de Biguglia : «Il faut savoir qu aujourd hui, 60 % de la population de Haute- Corse vit autour de l étang, précise-t-il. L urbanisation a été plus rapide que l approche intellectuelle qu on aurait pu avoir. Environ 60 000 voitures par jour passent sur la route qui longe l étang. Par mauvais temps, la pluie ramène la pollution jusqu à la réserve.» Puis il rappelle qu il tombe plus d eau en Corse qu en Bretagne. Quelques rires émergent de la salle. «En quantité, pas en fréquence!, corrige-t-il. Préserver la qualité de l eau est un point essentiel pour qu un espace de vie puisse se développer.»avant d aborder le sujet des îles Finocchiarola. «Il y avait à Rogliano un projet de 10 000 lits dans un village qui comporte 400 habitants l hiver et 5 000 l été.» Un projet heureusement évité. [ ] 1- À chaque rassemblement, une quinzaine de localités est représentée. Toutes les régions y ont déjà participé, y compris celles venues d outre-mer, malgré les contraintes d éloignement. 2- Diren : Direction régionale de l environnement. 3- Dreal : Direction régionale de l environnement, de l aménagement et du logement. 4- L indivision est un concept juridique lié à la notion de propriété. Un bien est dit indivis lorsqu il appartient à un ensemble de personnes, sans que l on puisse le répartir en lots entre elles, ni qu elles puissent en vendre leurs parts sans l accord des autres. Barbara Ignacio-Luccioni, Corse matin, mardi 25 octobre 2011 http://www.corsematin.com/article/biguglia/les-reserves-naturelles-de-france-reuniespour-la-premiere-fois-sur-le-sol-insulair.492702.html 120 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 4 1- Pourquoi la «lutte» est-elle «permanente» dans la protection de la réserve de l étang de Biguglia? 2- Souligne en bleu dans le texte la phrase qui montre que les décisions environnementales prennent plus de temps que l étalement urbain? 3- Quels sont les problèmes que rencontre actuellement ce lieu? 4- Quels étaient les deux objectifs du projet de Rogliano? 5- Pour quelle raison l échec de ce projet semble être une bonne nouvelle pour les participants à cette réunion? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de passer à l exercice suivant. Exercice 10 L objectif de cet exercice est de rédiger un texte divisé en plusieurs parties sur les conflits d usage du parc naturel régional de Corse. Pour cela, tu dois tout d abord lire et observer attentivement les différents documents. Tu suivras ensuite la méthode proposée. Recopie ce tableau sur ton cahier sans écrire les questions de la dernière colonne. PARTIES THÈMES DOCUMENTS ACTEURS 1re Partie Le parc est un lieu touristique 2e Partie 3e Partie Un espace de vie à partager Des conflits entre différents usagers du parc Documents 8 de la séance 3 Et document 10 de la séance 4 Les documents de l exercice 6 de cette séance Document de l exercice 8 de cette séance INFORMATIONS TIRÉES DES DOCUMENTS Pourquoi la Corse est un haut lieu touristique? En regardant attentivement les deux documents, quels conflits créent ces flux de touristes au sein du parc? Quel espace est à partager dans ces documents Qui se partage cet espace? Quels ont été les deux difficultés rencontrées au début de la création du parc? Quels sont les objectifs du parc aujourd hui et ceux de l étang de Biguglia? Complète la colonne «acteurs» puis note les réponses aux questions sans faire de phrases dans la colonne «informations tirées des documents». Maintenant, tu as le choix : soit tu rédiges directement en utilisant le tableau soit, si tu ne te sens pas sûr de toi, tu peux vérifier tes réponses dans le livret de corrigés des exercices et les corriger proprement en rouge sur ton cahier si tu t es trompé. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 121
séance 5 Séance 5 Les conséquences de l étalement urbain à l échelle nationale. Les deux études précédentes sur l aire urbaine de Rouen et sur le parc naturel régional Corse permettent d évoquer le phénomène d urbanisation à l échelle du territoire national. Nous allons ainsi étudier le rôle des acteurs et les enjeux du développement durable liés à l étalement urbain. N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. A Les dix premières aires urbaines françaises Exercice 11 Document 11 : Rang en 2007 Aires urbaines Population au 1er janvier 2007 1 Paris 11 836 970 2 Lyon 1 757 180 3 Marseille-Aix-en-Provence 1 618 369 4 Lille 1 163 934 5 Toulouse 1 118 472 6 Bordeaux 1 009 313 7 Nice 999 678 8 Nantes 768 305 9 Strasbourg 641 853 10 Toulon 600 740 14 Rouen 525 643 http://insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=nattef01203 Place sur la carte ci-dessous les noms des dix premières urbaines françaises à l aide d un atlas. 122 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 5 Les dix premières aires urbaines de France. Pascal Derr / Cned / 2011 Les dix premières aires urbaines françaises correspondent aux dix premières grandes agglomérations de France car ce sont les plus peuplées. Leur étalement urbain s est accéléré depuis le début des années 1990 avec des conséquences sur les espaces ruraux et l environnement. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 123
séance 5 B Les conséquences de l étalement urbain sur les espaces ruraux et l environnement Exercice 12 Document 12 : Les conséquences de l étalement urbain Lise Féron 1- Dans la case n 1 écris la conséquence économique sur les ménages. 2- Quelles sont toutes les conséquences de l augmentation des navettes domicile-travail? 3- Explique le terme «artificialisation des sols». (aide-toi d un dictionnaire). 4- Quelles sont toutes les conséquences de l artificialisation des sols? 5- Dans un paragraphe de cinq lignes minimum, explique quelles sont les conséquences de l étalement urbain pour les ménages, pour l agriculture et sur l environnement en faisant ainsi référence aux trois piliers du développement durable que tu as étudiés en 5e. Les conséquences de l étalement urbain sont économiques et environnementaux, créant ainsi des conflits d usage entre les différents acteurs. 124 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 5 C Les conflits d usage des espaces ruraux liés à l étalement urbain Exercice 13 Document 13 : Le nouvel espace rural français «3. Le défi de l intégration La confirmation du mouvement de repeuplement rural et les transformations qui l accompagnent sont le signe d une intégration locale globalement réussie des nouveaux arrivants. Toutefois, les néo-ruraux doivent relever le défi de l adaptation à leur nouveau milieu et faire face à la multiplication des conflits d usage. [ ] b) Les conflits d usage Le rapport du groupe de projet Manon 44 sur les conflits d usage à l horizon 2020 45(*) définit les conflits d usage comme des situations dans lesquelles «la concurrence pour l utilisation d une ressource, l accès à cette ressource ou à une voie de communication et enfin l altération de la qualité de la ressource par pollution ou destruction par différentes nuisances» met aux prises des individus entre eux ou des individus et un groupe plus large. Or, le renouveau démographique de l espace rural engendre une multiplication des cas de conflits d usage. En effet, ce phénomène fait des espaces ruraux et périurbains l objet de revendications nouvelles portées, d une part, par les nouveaux résidents, dont les caractéristiques diffèrent des habitants traditionnels et, d autre part, par les touristes et les différents acteurs qui soutiennent le développement touristique. Si l évaluation du nombre de conflits d usage en milieu rural et de son évolution est malaisée, le rapport précité avance toutefois le constat de leur augmentation à partir du début des années 1990, en se fondant sur la comptabilisation des conflits d une certaine intensité relatés par la presse quotidienne régionale. [ ] Cette croissance est la conséquence du relâchement du lien entre les résidents et leurs territoires : «le plus souvent, les conflits naissent de la confrontation entre usages productifs et d autres types d usage : résidentiels, de loisirs ou de préservation» 46(*). Il apparaît notamment que les conflits d usage liés aux nuisances sonores sont particulièrement fréquents. Ainsi, le bruit provoqué par la présence d éoliennes, au-delà de la modification paysagère qu elles entraînent, est souvent source d animosité entre les résidents ruraux. [ ] L augmentation de ces conflits d usage et la diversification sociale des communes rurales conduit à faire peser sur les élus des attentes inédites et potentiellement contradictoires. En la matière, l ensemble des élus des collectivités territoriales est touché, mais les maires sont particulièrement démunis pour faire face à cette novation. Ceux-ci doivent en effet concilier les intérêts divergents des électeurs, mais également prendre en compte l intérêt général de la commune. Ainsi, les conflits liés à l installation d infrastructures touristiques représentent, selon le rapport précité du groupe de projet Manon, «plus de 15 % des conflits inventoriés depuis 30 ans». Ce rapport relève par ailleurs que les activités cynégétiques représentent aujourd hui «31 % des condamnations pénales et 38,3 % des poursuites qui font partie du champ des conflits d usage». Enfin, les conflits liés aux enjeux de protection naturelle connaissent une hausse continue. 44 Enquête Ipsos dans la perspective de la 2e édition de la foire à l installation en milieu rural. 45 «Conflits d usage à l horizon 2020 - Quels nouveaux rôles pour l État dans les espaces ruraux et périurbains?», Marc Guérin, chef du groupe de projet Manon, Commissariat général du Plan, mai 2005. 46 Conflits d usage à l horizon 2020 - Quels nouveaux rôles pour l Etat dans les espaces ruraux et périurbains?, Marc Guérin, chef du groupe de projet Manon, Commissariat général du Plan, mai 2005. Rapport d information n 468 (2007-2008) de MM. Jean FRANÇOIS-PONCET et Claude BELOT, fait au nom de la délégation à l aménagement du territoire, déposé le 15 juillet 2008 http://www.senat.fr/rap/r07-468/r07-46813.html Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 125
séance 5 Après une lecture attentive de ce texte, et si nécessaire avec l aide d un dictionnaire, réponds aux questions suivantes : 1- Recopie la définition de «conflit d usage». 2- Quels sont les différents usagers des espaces ruraux qui peuvent être en conflit? 3- Quelles sont les différentes raisons de ces conflits? 4- En te reportant aux séances précédentes, explique en quoi l étalement urbain joue un rôle dans les conflits d usage dans les espaces ruraux. j e retiens La périurbanisation est un phénomène qui touche la France depuis le milieu du XXe siècle. Ce pays majoritairement rural jusque dans les années 50 devient très rapidement un pays urbain trente ans plus tard, processus qui se poursuit encore aujourd hui. Depuis les années 1990, ce phénomène n a cessé de s accélérer, contribuant à l urbanisation des communes autour des agglomérations. Cet éloignement des pôles urbains centraux résulte d une volonté des ménages d être propriétaire d une maison individuelle avec un jardin et un meilleur cadre de vie, loin de la pollution sonore mais aussi atmosphérique due à la forte concentration de véhicules. Ce départ d une partie de la population des centres-villes n est pas seulement une volonté personnelle, elle est aussi une contrainte économique due à la rareté et à la cherté des logements en centre-ville. Ce phénomène de périurbanisation progresse sur des espaces ruraux et naturels entraînant des conflits d usage très nombreux entre agriculteurs et nouveaux arrivants ou encore entre agriculteurs et touristes. Recopie ce résumé maintenant au stylo sur ton cahier et apprends-le en utilisant les mots et les phrases en gras pour le mémoriser. Artificialisation des sols : «C est une surface retirée de son état naturel (friche, prairie naturelle, zone humide etc.), forestier ou agricole, qu elle soit bâtie ou non et qu elle soit revêtue (exemple : parking) ou non (exemple : jardin de maison pavillonnaire)». (http://www.developpement-durable.gouv.fr/quelques-definitions.html) 126 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 6 Habiter la France Séance 6 Un aménagement en lle-de-france : le tramway je sais déjà Document 14 : Dans le début de cette séquence, tu as étudié plusieurs espaces de vie en France, en ville et à la campagne. Tu as vu que les conflits d usage étaient souvent nombreux car les intérêts que porte chaque acteur à son espace de vie et l «utilisation» qu il en fait différent. Nous allons dans les trois séquences suivantes travailler à une autre échelle : l échelle régionale. Je te propose d étudier la région Ile-de- France. Elle compte plus de 11 millions d habitants dans 8 départements. Elle est fortement centralisée sur Paris (que nous étudierons Pascal Derr / Cned / 2012 plus précisément dans la séquence 6) dont l accès est un sujet de préoccupation important pour tous les habitants de la région (et même au-delà). Ainsi pour améliorer l offre de transport, le tramway est réapparu dans la région en 1992, alors qu il avait disparu depuis 1937. Quels sont donc les enjeux du retour du tramway en Ile-de-France et quels acteurs interviennent dans les aménagements nécessaires à son développement? Après avoir recopié au stylo sur ton cahier ce titre, «séance 6 : Un aménagement en Ile-de- France : le tramway», réponds sur ton cahier, aux consignes et questions des exercices suivants : Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 127
séance 6 Exercice 14 L objectif de cet exercice est de rédiger un texte divisé en plusieurs parties sur les enjeux du retour du tramway dans la politique de transport et de mobilité de la région Ile-de-France. Pour cela, tu dois tout d abord lire et observer attentivement les différents documents. Tu suivras ensuite la méthode proposée. Document 15 : a) LES FRANCILIENS CONSACRENT 1h20 PAR JOUR À LEURS DÉPLACEMENTS Sur l ensemble des déplacements effectués quotidiennement par les Franciliens (les habitants d Ile-de-France), 19 % le sont par des Parisiens, 37 % par des habitants de la Petite Couronne (des trois départements limitrophes de Paris) et 44 % par des habitants de la Grande Couronne (les autres départements de l Ile-de-France). Près des trois-quarts des flux de déplacements sont réalisés de banlieue à banlieue. Les liaisons entre Paris et la périphérie ne concernent qu un peu plus d un déplacement sur dix. La moitié des déplacements entre Paris et la périphérie est motivée par le travail ou les affaires professionnelles et seulement 20 % par les loisirs. Durant la semaine, les Franciliens qui se déplacent passent beaucoup plus de temps dans les transports que les provinciaux, quel que soit le mode utilisé (marche, voiture, transports en commun). Qu ils habitent à Paris ou en banlieue, ces Franciliens consacrent en moyenne 82 minutes par jour à se déplacer. La durée plus longue des déplacements en Ile-de-France pourrait expliquer que les Franciliens se déplacent moins. A l inverse, y passer plus de deux heures n est pas une situation exceptionnelle. C est une réalité quotidienne pour plus de 22 % des Franciliens, soit près de deux fois plus qu en province (12 %). En effet, en Ile-de- France, le lieu de travail est souvent éloigné du lieu de résidence, du moins en termes de temps de transport. De plus, la densité importante de la région Ile-de-France et la moindre fluidité du trafic routier limitent la vitesse moyenne de déplacement. Mais c est en Grande Couronne que les situations extrêmes sont les plus fréquentes. La proportion de ceux qui consacrent quotidiennement moins d une demi-heure à se déplacer ou plus de 2 h 30 y est la plus forte. D après INSEE à la page, n 331, Avril 2010 b) LE PARTAGE DE LA CHAUSSÉE (ligne T3) c) LE FINANCEMENT DE L EXTENSION DE LA LIGNE T1 EN SEINE-SAINT-DENIS AFP / François Renault / 034_1603444 Pascal Derr / Cned / 2012 128 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 6 d) LES LIGNES DE TRAMWAYS EN ILE-DE-FRANCE D après T1 avance de 10 «Les clés du projet». Pascal Derr / Cned / 2012 Image source : Google Earth e) UN EXTRAIT D UNE BROCHURE D INFORMATION DES USAGERS SUR L EXTENSION DE LA LIGNE T1 EN SEINE-SAINT-DENIS Source : T1 avance de 10 «Les clés du projet». Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 129
séance 6 Recopie ce tableau sur ton cahier sans écrire les questions de la dernière colonne. PARTIES THÈMES DOCUMENTS INFORMATIONS TIRéES DES DOCUMENTS 1re Partie 2e Partie Les problèmes de transport et de mobilités dans la région Ile-de-France Les acteurs et les aménagements document a. document b. document c. 3e Partie Les avantages du tramway document b. document d. document e. Quels problèmes rencontrent les habitants d Ile-de-France dans leurs déplacements quotidiens? Entre quelles zones de la région Ile-de-France s effectue la majorité des déplacements? Montre que le tramway nécessite de nombreux aménagements. Qui participe principalement au financement de l extension de la ligne T1 du tramway? Quels sont les autres acteurs? En quoi le retour du tramway en Ile-de-France offre des solutions aux problèmes de transport et de mobilités de ses habitants? Quels sont ses autres avantages? Note les réponses aux questions sans faire de phrases dans la colonne «informations tirées des documents». Maintenant, tu as le choix : soit tu rédiges directement en utilisant le tableau soit, si tu ne te sens pas sûr(e) de toi, tu peux vérifier tes réponses dans le livret de corrigés des exercices et les corriger proprement en rouge sur ton cahier si tu t es trompé(e). En utilisant le tableau, rédige un texte d environ une quinzaine de lignes (environ 5 lignes par partie) pour présenter les enjeux du retour du tramway en Ile-de-France. Tu peux t aider de ces débuts de phrases (tu iras à la ligne à la fin de chaque partie) : 1re partie : Les habitants d Ile-de-France rencontrent de nombreux problèmes de 2è partie : Le tramway nécessite de nombreux aménagements : 3è partie : Le tramway est un mode de transport ayant plusieurs avantages. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Il n y a pas de résumé pour cette séance. Le texte que tu as rédigé, et peut-être complété en lisant la correction, te servira de trace écrite. le coin des curieux De nombreux sites traitent du tramway parisien et de ses prolongements : http://www.tramway.paris.fr/ (prolongement de la ligne T3), http://www.hauts-de-seine.net/ (le site du conseil général des Hauts-de-Seine : rubrique cadre de vie puis grands projets) ou http://www.t1avancede10.fr/ (prolongement de la ligne T1). 130 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 7 Séance 7 L Ile-de-France à l échelle nationale et européenne je sais déjà Tu as vu dans la séance précédente que les déplacements étaient une problématique importante de l aménagement de l Ile-de-France. La région intervient donc avec d autres acteurs pour faciliter la mobilité de ses habitants en fournissant une offre satisfaisante de transports en commun. Voyons maintenant quelle est l importance de l Ile-de-France à plusieurs échelles et ses projets de «développement». Après avoir recopié au stylo sur ton cahier ce titre, «séance 7 : L Ile-de-France à l échelle nationale et européenne», réponds sur ton cahier aux consignes et questions des exercices suivants : A L Ile-de-France : une région puissante? Pour connaître le poids de la région Ile-de-France à l échelle de la France et à l échelle européenne, observe attentivement ce graphique (en %) et ce tableau statistique (Attention : «100» correspond à l indice moyen des régions européennes), puis réponds aux questions et consignes suivantes : Exercice 15 Document 16 : LE POIDS DE L ILE-DE-FRANCE a) à l échelle de la France (en % du territoire national) b) à l échelle européenne PIB/hab En standard de pouvoir d achat 271 régions UE27 Moyenne 100 1 Inner London 334 2 Luxembourg 275 3 Bruxelles-Capitale 221 4 Hambourg 192 5 Prague 172 6 Île-de-France 169 INSEE 2009 Eurostat N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 131
séance 7 1- Quel est le poids de la région Ile-de-France en France? 2- Quel est le poids de la région Ile-de-France en Europe? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. L Ile-de-France est la région la plus puissante de France. Pourtant dotée d une faible superficie, la région concentre un cinquième de la population et près d un tiers de la richesse nationale. Elle est à la fois un pôle d affaires mais aussi de recherche et un centre touristique. A l échelle européenne, même si son PIB par habitant est au-dessus de la moyenne, elle est notamment devancée par la région du Grand Londres, prouvant le manque de compétitivité des régions françaises. Tu peux maintenant passer à l exercice suivant. B Les régions françaises : des régions faibles? Exercice 16 Les régions administratives sont des regroupements de départements, dont la plupart ont été délimitées en 1956. Aujourd hui, on en compte 22 en métropole et 5 en outre-mer (Mayotte l est devenue depuis mars 2011). Certaines ont une identité «historique» comme la Bretagne mais d autres ont été créées de toutes pièces comme la région Centre. Observe bien cette carte qui te permet de localiser des différentes régions françaises et de découvrir les logos qui les représentent, puis réponds aux questions et consignes suivantes : Document 17 : LES RÉGIONS FRANÇAISES (fin 2010) Ministère de l Intérieur www.interieur.gouv.fr 1 : Nord-Pas-de-Calais 2 : Picardie 3 : Haute-Normandie 4 : Basse-Normandie 5 : Bretagne 6 : Pays de Loire 7 : Poitou-Charentes 8 : Aquitaine 9 : Midi-Pyrénées 10 : Limousin 11 : Centre 12 : Ile de France 13 : Champagne-Ardenne 14 : Bourgogne 15 : Auvergne 16 : Languedoc-Roussillon 17 : Provence-Alpes-Côte d Azur 18 : Corse 19 : Rhône-Alpes 20 Franche-Comté 21 : Lorraine 22 : Alsace 23 Guadeloupe 24 Martinique 25 : Guyane 26 : Réunion 132 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 7 1- Localise la région Ile-de-France. Décris son logo. 2- Qu est-ce qu il peut évoquer? 3- Montre, à l aide d exemples que les régions métropolitaines ne sont pas égales. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Il existe de nombreuses inégalités entre les régions françaises. Certaines sont composées de deux départements et d autres de huit. Leurs superficies sont très différentes les unes des autres. Il existe aussi de gros écarts entre une Ile-de-France de 11 millions d habitants et le Limousin de seulement 700 000 habitants. Dotées de plus en plus de compétences (transport, environnement, recherche, ), elles peinent parfois à créer une «identité régionale» (symbolisée par leurs logos). Des propositions de redécoupage régional apparaissent donc pour réduire ces inégalités et ces difficultés. Lis cet extrait du rapport Balladur et observe cette carte proposant un nouveau découpage des régions françaises, puis réponds aux questions et consignes suivantes : Tu peux maintenant poursuivre l exercice. Document 18 : QUELQUES PROPOSITIONS DU COMITÉ POUR LA RÉFORME DES COLLECTIVITÉS LOCALES EN 2009 (présidé par Edouard BALLADUR) Proposition n 1 : Certaines régions françaises sont moins peuplées que leurs homologues européens, et leur périmètre est parfois contesté. L objectif est de leur donner une taille critique de 3 à 4 millions d habitants. Pour faciliter les regroupements de régions, il est proposé de simplifier la législation en prévoyant que suffiront, dans les régions qui le souhaitent, soit l assentiment des conseils régionaux, soit un référendum. Proposition n 18 : Créer, en 2014, une collectivité locale à statut particulier, dénommée «Grand Paris» sur le territoire de Paris et des départements de la Seine-Saint-Denis, du Val-de-Marne et des Hauts-de- Seine. La ville de Paris et les trois départements de la «petite couronne» rassemblent plus de Le Figaro / 2009 6 millions d habitants. Au sein de cet ensemble, les besoins de coordination des politiques publiques sont criants. 4- Pourquoi le Comité Balladur propose-t-il un redécoupage régional? 5- Quelle est la «taille critique» d une région selon le Comité Balladur? 6- À combien de régions aboutit le redécoupage régional du Comité Balladur? 7- Que propose le Comité Balladur pour la région parisienne? Pourquoi? Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 133
séance 7 Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Les régions françaises sont «faibles» à l échelle européenne. La France ne compte qu une région (l Ile-de-France) parmi les 41 régions européennes les plus riches contre neuf allemandes et cinq britanniques. Selon le Comité Balladur, elles doivent toutes atteindre une «taille critique» de 6 millions d habitants pour être plus compétitives. Mais bien d autres redécoupages sont possibles, selon d autres critères. Par ailleurs, pour renforcer encore la place de la région parisienne à l échelle européenne, le projet de Grand Paris a été lancé. Tu peux maintenant passer à l exercice suivant. C Le pari du Grand Paris Exercice 17 Le projet du Grand Paris vise à améliorer l organisation de la région proche de la capitale pour appliquer une politique cohérente notamment dans le transport et le logement. L objectif est de permettre le développement économique des régions périphériques et de gérer la croissance démographique. Observe attentivement ce schéma récapitulant les objectifs du Grand Paris, puis réponds aux questions et consignes suivantes : Pascal Derr / Cned / 2012 134 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 7 1- Recopie ce tableau sur ton cahier, puis complète-le à l aide du schéma : LE PROJET DU GRAND PARIS Un enjeu SOCIAL Un enjeu ECONOMIQUE Un enjeu ENVIRONNEMENTAL 3- Le projet du Grand Paris est-il durable? Justifie ta réponse Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. D un coût de plusieurs dizaines de milliards d euros, le projet du Grand Paris doit permettre à la région parisienne de s affirmer comme une des plus importantes régions européennes mais aussi mondiales. Conciliant croissance économique et amélioration de la qualité de vie des Franciliens tout en prenant en compte les conséquences sur l environnement, c est un projet de développement durable. Mais certains désireraient aller encore plus loin en proposant de créer une région le long de la Seine reliant Paris à «son» port, Le Havre, en passant par Rouen, comme le souhaitait déjà Bonaparte en 1802 : «Paris, Rouen, le Havre ne sont qu une même ville dont la Seine est la grande rue». Recopie le résumé suivant au stylo sur ton cahier et apprends-le en utilisant les mots et les phrases en gras pour le mémoriser. j e retiens L Ile-de-France est la région la plus peuplée et la plus développée économiquement. Largement dominatrice à l échelle nationale, elle n est pourtant que la sixième région européenne. Les régions françaises sont en effet des créations récentes (années 1950) et leurs délimitations ne reposent que rarement sur des fondements historiques ou géographiques. Les habitants ont parfois du mal à s identifier à elles. Elles sont aussi quelquefois trop petites ou trop peu peuplées. Des redécoupages régionaux sont donc envisagés pour améliorer leurs compétitivités. Par exemple, le Grand Paris est un projet dont l objectif est de faire de la région parisienne une région puissante à toutes les échelles. Centré sur le logement et sur les transports, il doit aboutir à une gestion plus cohérente des différents acteurs afin d améliorer la qualité de vie de ses habitants, de garantir une croissance économique et de préserver l environnement. le coin des curieux Pour avoir plus de détails sur la région Ile-de-France, tu peux te rendre sur le site du conseil régional : http://www.iledefrance.fr/ Pour réviser tes repères et notamment la carte des régions françaises, je te propose ce site : histoire-geographie.discip.ac-caen.fr/ (rubrique enseigner/collège/troisième/brevet : repérage). Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 135
séance 7 j approfondis Le Grand Paris est d abord un projet à l échelle de la région Ile-de-France. Comme tu l as vu, son objectif est de faire de la région parisienne une région durable avec des transports plus efficaces et plus agréables, avec une économie plus compétitive et une meilleure qualité de vie. Dans un premier temps (en 2023 tout de même!), il doit aboutir à la réalisation d un réseau de transport dit «en double boucle» : un métro automatique de 130 kilomètres, reliant notamment les aéroports de Roissy et d Orly en passant par la Défense. Ce réseau permettra le développement de pôles de compétitivités mondiaux autour de Paris. D un budget d environ 20 milliards d euros, le projet sera financé par l État, la région et les départements d Ile-de-France. www.lefigaro.fr Le Grand Paris est aussi un projet «international» qui doit permettre de maintenir Paris dans le peloton de tête des métropoles mondiales. Ainsi Paris ne doit plus «se limiter» à sa région administrative et faire de la Seine son axe de développement. En 2010, dix équipes internationales d architectes présentent leurs projets (http://www.legrandparis.net/ rubrique «galeries photos»). Un des plus remarquables est celui d Antoine Grumbach intitulé «Seine Métropole Paris Rouen Le Havre». Pour le consulter, clique en bas à gauche de la page d accueil du site sur «propositions et synthèses» du pavé : «Équipe» «Agence Grumbach et Associés». 136 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 8 Séance 8 L organisation de l Ile-de-France je sais déjà Tu as vu que la région Ile-de-France était la région la plus puissante de France mais qu à l échelle européenne, elle était devancée. Des projets comme le Grand Paris ont pour objectif de la rendre encore plus compétitive en améliorant sa gestion. Pour conclure, je te propose de réaliser un croquis de l organisation de la région Ile-de-France. Après avoir recopié au stylo sur ton cahier ce titre, «Séance 8 : L organisation de l Ile-de-France», réponds, sur ton cahier, aux consignes et questions des exercices suivants : Exercice 18 L objectif de cet exercice est de réaliser un croquis cartographique qui devra répondre à cette question : Comment mieux gérer l étalement urbain et les mobilités en Ile-de-France? Pour cela, il te faudra disposer d un matériel adapté. Vérifie que tu disposes : - de crayons de couleurs en état ; - de stylos ou pointes fines de différentes couleurs ; - de feutres de différentes couleurs. Tu devras réaliser ce croquis sur ce fond de carte. Nous suivrons la même méthode que pour le croquis sur l aire urbaine de Rouen. Titre :.. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 137
séance 8 Légende de la carte : I. Une organisation concentrique II. Un étalement urbain III. Mobilités et transports IV. Des projets d aménagements La Seine : axe majeur de la région N oublie pas pour chaque exercice de bien noter l intitulé des exercices et les lettres des questions sur ton cahier. Pour répondre, fais des phrases complètes. 1re étape : SÉLECTIONNER LES INFORMATIONS Tout d abord, nous allons classer les départements de la région Ile-de-France selon leur dynamisme démographique (c est-à-dire selon l évolution de leurs populations). Pour cela nous allons utiliser ce tableau statistique : ÉVOLUTION DE LA POPULATION DANS LES DÉPARTEMENTS D ILE-DE-FRANCE (1975-2008) Paris Petite couronne Grande couronne Hauts-de- Seine Seine- Saint- Denis Val-de- Marne Val d Oise Seine-et- Marne Yvelines Essonne - 3 % + 3 % + 20 % + 17 % + 70 % + 75 % + 30 % + 31 % + 30 % Ile-de-France (moyenne) 1- Classe les 8 départements en trois catégories : population en baisse ; augmentation de la population inférieure à la moyenne régionale ; augmentation de la population supérieure à la moyenne régionale. 2- Que constates-tu? Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 3- Sélectionne d autres informations tirées des deux séances précédentes que tu pourrais placer sur la carte et qui répondent à la question de départ. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 138 Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e
séance 8 2e étape : CONSTRUIRE UNE LÉGENDE 4- Classe ces informations dans ce tableau (après l avoir recopié sur ton cahier) : I. Une organisation concentrique Choix des figurés cartographiques II. Un étalement urbain Choix des figurés cartographiques III. Mobilités et transports en Ilede-France Choix des figurés cartographiques IV. Des projets d aménagements Choix des figurés cartographiques 5- Pour chaque information, choisis un figuré cartographique. Conseils pour le choix des figurés cartographiques : - tu dois d abord choisir entre un figuré ponctuel (pour une ville par exemple), un figuré linéaire (pour une route, pour des frontières, des flux, ) ou un figuré de surface (pour une région, ) ; - puis tu dois choisir une couleur (on colorie souvent le plus important en rouge, puis un dégradé jusqu au jaune qui est le moins important, voire le blanc ; - tu peux regarder les figurés déjà placés sur le croquis de la Chine et t aider du travail que tu as fait sur le croquis des Etats-Unis. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 6- Complète la légende en plaçant (dans la bonne partie) les différentes informations et leurs figurés cartographiques. Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices avant de poursuivre l exercice. 3e étape : RÉALISER LE CROQUIS 7- Complète la carte en t aidant des trois séances que tu viens de travailler sur l Ile-de- France. 8- Place la nomenclature (le nom des villes importantes, etc.). 9- Donne un titre à cette carte (pense à la question de départ). Maintenant, vérifie tes réponses dans le livret de corrigés des exercices. Il n y a pas de résumé pour cette séance. Le croquis et sa légende que tu as réalisés et corrigés te serviront de trace écrite. Cned, Histoire-géographie et éducation civique 3e 139