Tableau de bord automobile

Tableau de bord automobile N 34 1 er trimestre 2013

Sommaire Pages 1 2 FRANCE Production des constructeurs français en France et dans le monde (1 er trimestre 2013) Immatriculations par groupe Caractéristiques du marché Classement des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement des voitures particulières électriques les plus vendues Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département Pages 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 MONDE Immatriculations par groupe en Europe 25 pays Immatriculations par groupe en Europe 17 pays Caractéristiques du marché européen 17 pays Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) Classement des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus en Europe 17 pays Immatriculations par pays en Europe Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie Marchés mondiaux 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ENERGIE ENVIRONNEMENT Europe (émissions moyennes de CO 2, normes d émissions de CO 2 ) France (meilleures ventes de voitures émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures par volume d émission de CO 2 ) France (immatriculations par classe de bonus/malus) France (ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures par gamme et par type de carrosserie) France/Europe : carburants (immatriculations de voitures par type d énergie en France, part de marché du diesel, taxes sur les carburants) France/Europe : carburants (prix des carburants, cours moyen du Brent, consommation moyenne par pays) 25 26 27 28 29 30 31 32 SUPPLEMENT PARCS, MOTORISATION, MOBILITE Europe : motorisation et densité France : mobilité France : coût de l automobile France : usage du véhicule 33 34 35 36

FRANCE Au cours du premier trimestre 2013, la part de marché des groupes français est restée largement majoritaire avec 55,5 % du marché des véhicules légers, 53,0 % du marché des voitures particulières et 67,2 % du marché des véhicules utilitaires légers Au premier trimestre 2013, la catégorie des berlines conserve la suprématie avec 59,2 % du marché par carrosserie et la catégorie des «tous terrains, tous chemins» croît rapidement de 14,4 % à 15,7 % sur la même période 9 voitures (toutes énergies) parmi les 10 voitures les plus vendues en France, au cours du premier trimestre 2013, sont issues de groupes français

FRANCE Pages Production des constructeurs français en France et dans le monde au 1 er trimestre 2013 (véhicules légers, définitions des différentes catégories de véhicule) Immatriculations par groupe (voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules industriels, voitures particulières d occasion) Caractéristiques du marché (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, puissance fiscale) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement des cent voitures particulières les plus vendues (toutes énergies) Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues (gazole) Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus Classement des cent véhicules utilitaires légers les plus vendus Immatriculations de voitures particulières par région et par département 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

FRANCE Production 3 Production mondiale des constructeurs français Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën 712 936-18,8 Citroën 319 719-12,0 Peugeot 393 217-23,7 Renault 658 587-7,9 Renault 513 602-10,8 Dacia 111 018 + 23,7 Renault Samsung Motors 33 967-31,5 TOTAL 1 371 523-13,9 Les véhicules légers regroupent les voitures particulières et les véhicules utilitaires (jusqu à 5 tonnes). Les voitures particulières sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de personnes, comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules à moteur ayant au moins quatre roues, affectés au transport de marchandises et ayant un poids total autorisé en charge jusqu à 5 tonnes. Les minibus, véhicules jusqu à 5 tonnes de poids total autorisé en charge, sont compris dans cette catégorie ; ils sont affectés au transport de personnes et comportent, outre le siège du conducteur, plus de huit places assises. Production des constructeurs français en France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën 230 337-35,7 Citroën 103 570-37,0 Peugeot 126 767-34,5 Renault 118 060-23,7 TOTAL 348 397-32,0 Production des constructeurs français hors France Véhicules légers (VP + VUL) 1 er trimestre 2013 Variation en % PSA Peugeot Citroën 482 599-7,3 Citroën 216 149 + 8,8 Peugeot 266 450-17,2 Renault 540 527-3,5 Renault 395 542-6,0 Dacia 111 018 + 23,7 Renault Samsung Motors 33 967-31,5 TOTAL 1 023 126-5,3

FRANCE Immatriculations 4 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 124 587-18,9 28,7 Citroën 55 511-23,1 12,8 Peugeot 69 076-15,1 15,9 Renault 104 946-8,9 24,2 Dacia 22 596 + 24,5 5,2 Renault 82 350-15,2 19,0 BMW 14 924-9,7 3,4 BMW 10 571-5,3 2,4 Mini 4 348-18,8 1,0 Daimler 12 071-7,6 2,8 Mercedes 10 884-6,1 2,5 Smart 1 187-18,8 0,3 Fiat 15 832-10,9 3,6 Alfa Romeo 2 264-27,8 0,5 Fiat 12 414 + 1,6 2,9 Lancia 881-47,4 0,2 Ford 19 960-30,6 4,6 Ford 19 960-30,6 4,6 General Motors 19 378-24,0 4,5 Chevrolet 4 001-35,5 0,9 Opel 15 376-20,3 3,5 Volkswagen 59 483-17,0 13,7 Audi 12 842-12,5 3,0 Seat 5 363-25,7 1,2 Skoda 4 512-16,9 1,0 Volkswagen 36 170-16,7 8,3 Honda 2 441 + 9,8 0,6 Hyundai 16 159 + 10,5 3,7 Hyundai 7 828 + 24,2 1,8 Kia 8 331 + 0,1 1,9 Land Rover 1 455-29,9 0,3 Mazda 1 322 + 10,9 0,3 Mitsubishi 732-7,2 0,2 Nissan 17 009-11,8 3,9 Nissan 16 985-11,6 3,9 Suzuki 3 410-19,1 0,8 Toyota 17 005 + 3,0 3,9 Lexus 575 + 11,0 0,1 Toyota 16 398 + 3,3 3,8 Volvo 2 460-23,0 0,6 Groupes français 229 766-14,8 53,0 Groupes étrangers 204 116-14,3 47,0 TOTAL 433 882-14,6 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 32 368-7,1 35,0 Citroën 15 450-12,5 16,7 Peugeot 16 918-1,6 18,3 Renault 29 596-18,1 32,0 Renault 28 694-17,6 31,0 Dacia 902-31,0 1,0 Daimler 3 844 + 2,8 4,2 Mercedes 3 757 + 0,5 4,1 Fiat 11 836-4,8 12,8 Fiat 9 109-1,2 9,9 Iveco 2 505-16,9 2,7 Ford 4 174-14,5 4,5 Ford 4 174-14,5 4,5 General Motors 1 274-36,6 1,4 Opel 1 260-37,2 1,4 Volkswagen 3 961 + 3,3 4,3 Volkswagen 3 555 + 2,9 3,8 Hyundai 196 + 86,7 0,2 Mitsubishi 387-8,5 0,4 Nissan 2 390-2,3 2,6 Toyota 1 002-0,1 1,1 Groupes français 62 119-12,6 67,2 Groupes étrangers 30 347-5,4 32,8 TOTAL 92 466-10,4 Véhicules industriels * 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % Renault Trucks 3 056-18,6 27,4 Autres groupes 8 100-11,7 72,6 TOTAL 11 156-13,7 * Bus et cars compris Véhicules d occasion 3 mois 2012 3 mois 2013 Variation en % Voitures particulières 1 363 185 1 313 226-3,7 Véhicules utilitaires 220 760 207 068-6,2 TOTAL 1 583 945 1 520 294-4,0

FRANCE Caractéristiques du marché 5 Immatriculations par carrosserie 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Berline 296 070 58,3 257 029 59,2 Break 33 900 6,7 25 644 5,9 Cabriolet 5 815 1,1 3 271 0,8 Combispace 11 894 2,3 9 874 2,3 Coupé 6 936 1,4 4 550 1,0 Minibus 3 091 0,6 1 855 0,4 Minispace 21 211 4,2 20 006 4,6 Monospace 4 256 0,8 2 320 0,5 Monospace compact 51 330 10,1 41 336 9,5 Tout terrain, tout chemin 73 325 14,4 67 997 15,7 Immatriculations par gamme 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Economique et inférieure 259 115 51,0 225 608 52,0 Moyenne inférieure 156 363 30,8 136 107 31,4 Moyenne supérieure 65 694 12,9 54 742 12,6 Supérieure 16 886 3,3 11 247 2,6 Luxe 9 770 1,9 6 178 1,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % TOTAL 68 250 13,4 58 546 13,5 Gamme économique et inférieure Gamme moyenne inférieure Gamme moyenne supérieure Gammes supérieure et luxe Citroën C1, C-Zero, C3/Picasso, C4/Picasso, C4 Aircross, DS4, C5, C-Crosser, C8, C6 Immatriculations par puissance fiscale 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Moins de 4 CV 3 241 0,6 6 596 1,5 4 à 5 CV 268 620 52,9 235 543 54,3 6 à 8 CV 180 285 35,5 159 782 36,8 9 CV 24 787 4,9 11 766 2,7 10 à 11 CV 16 161 3,2 11 518 2,7 12 CV et plus 14 736 2,9 8 677 2,0 DS3, Nemo, Berlingo Jumpy, Jumper DS5 Peugeot 107, 206+, ion, 207, 208, 308, 3008, RCZ, 4008, 5008 4007, 508 807 Bipper, Partner Expert, Boxer Renault Twingo, Clio, Wind, Mégane/Scénic, Fluence, Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Zoé, Twizy, Master Dacia Modus, Kangoo, Captur Logan, Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (3 mois 2013) 6 1/ Renault Clio IV 27 680 / 6,4 % 6/ Peugeot 3008 10 255 / 2,4 % 2/ Peugeot 208 24 086 / 5,6 % 7/ Renault Twingo II 10 207 / 2,4 % 3/ Renault Mégane III 13 325 / 3,1 % 8/ Volkswagen Polo 10 156 / 2,3 % 4/ Renault Scénic III 11 507 / 3,1 % 5/ Citroën C4 II 10 102 / 2,3 % 5/ Citroën C3 II 10 942 / 2,5 % 10/ Dacia Sandero 9 067 / 2,1 %

FRANCE Modèles les plus vendus : voitures particulières (toutes énergies) 7 Classement des cent modèles les plus vendus (3 mois 2013) Unités % 1 Renault Clio IV 27 680 6,4 2 Peugeot 208 24 086 5,6 3 Renault Mégane III 13 325 3,1 4 Renault Scénic III 11 507 2,7 5 Citroën C3 II 10 942 2,5 6 Peugeot 3008 10 255 2,4 7 Renault Twingo II 10 207 2,4 8 Volkswagen Polo 10 156 2,3 9 Citroën C4 II 10 102 2,3 10 Dacia Sandero 9 067 2,1 11 Volkswagen Golf VII 8 489 2,0 12 Peugeot 308 8 250 1,9 13 Nissan Qashqai 8 190 1,9 14 Dacia Duster 8 167 1,9 15 Peugeot 207 7 982 1,8 16 Citroën C4 Picasso 7 232 1,7 17 Toyota Yaris 6 699 1,5 18 Ford Fiesta 6 495 1,5 19 Renault Clio III 6 221 1,4 20 Peugeot 508 5 751 1,3 21 Nissan Juke 5 722 1,3 22 Citroën C3 II Picasso 5 562 1,3 23 Citroën DS3 5 187 1,2 24 Opel Corsa 5 093 1,2 25 Volkswagen Tiguan 4 818 1,1 Unités % 26 Fiat 500 4 797 1,1 27 Peugeot 5008 4 624 1,1 28 Mercedes Classe A 4 149 1,0 29 Ford B-Max 3 416 0,8 30 Dacia Lodgy 3 357 0,8 31 Citroën DS4 3 333 0,8 32 Renault Laguna III 3 331 0,8 33 Volkswagen Touran 3 263 0,8 34 Ford C-Max II 3 177 0,7 35 Mercedes Classe B 3 152 0,7 36 Toyota Auris 3 063 0,7 37 Citroën C5 2 939 0,7 38 Citroën C1 2 857 0,7 39 BMW Série 3 2 850 0,7 40 Peugeot 107 2 806 0,6 41 BMW Série 1 2 772 0,6 42 Audi A1 2 715 0,6 43 Fiat 500 L 2 712 0,6 44 Seat Ibiza II 2 665 0,6 45 Audi A3 2 583 0,6 46 Opel Mokka 2 550 0,6 47 Fiat Panda III 2 503 0,6 48 Ford Focus 2 409 0,6 49 Renault Kangoo II 2 375 0,5 50 Volkswagen Golf 2 335 0,5 Unités % 51 Volkswagen Passat 2 255 0,5 52 Citroën DS5 2 190 0,5 53 Mini 2 155 0,5 54 Citroën Berlingo 2 098 0,5 55 Audi Q3 1 993 0,5 56 Opel Astra 1 985 0,5 57 Suzuki Swift 1 969 0,5 58 Kia Sportage 1 959 0,5 59 Renault Modus 1 936 0,4 60 Volkswagen Up 1 931 0,4 61 Peugeot Partner 1 902 0,4 62 Skoda Fabia 1 891 0,4 63 Kia Rio 1 885 0,4 64 Ford Kuga 1 858 0,4 65 Hyundai I30 1 848 0,4 66 Kia Cee'D 1 818 0,4 67 Citroën C4 Aircross 1 807 0,4 68 Hyundai I20 1 780 0,4 69 Opel Meriva 1 772 0,4 70 Toyota Verso 1 762 0,4 71 Audi A4 1 740 0,4 72 Hyundai IX35 1 706 0,4 73 BMW X1 1 682 0,4 74 Mini Countryman 1 644 0,4 75 Toyota Aygo 1 632 0,4 Unités % 76 Alfa Romeo Giulietta 1 618 0,4 77 Renault Zoé 1 599 0,4 78 Fiat Punto 1 582 0,4 79 Dacia Dokker 1 534 0,4 80 Chevrolet Spark 1 468 0,3 81 Opel Zafira 1 425 0,3 82 Toyota Prius 1 403 0,3 83 Nissan Micra 1 335 0,3 84 Seat Leon 1 332 0,3 85 Renault Captur 1 297 0,3 86 Mercedes Classe C 1 296 0,3 87 BMW X3 1 268 0,3 88 BMW Série 5 1 223 0,3 89 Opel Insignia 1 199 0,3 90 Audi Q5 1 195 0,3 91 Kia Picanto 1 192 0,3 92 Kia Venga 1 189 0,3 93 Smart Fortwo 1 187 0,3 93 Volkswagen Beetle 1 187 0,3 95 Renault Koleos 1 117 0,3 96 Range Rover Evoque 1 112 0,3 97 Audi A5 1 104 0,3 98 Ford Ka 1 072 0,2 99 Chevrolet Aveo 1 071 0,2 100 Honda Civic 951 0,2

FRANCE Classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Gazole (3 mois 2013) 8 1/ Renault Clio 22 934 / 7,6 % 6/ Peugeot 3008 8 362 / 2,8 % 2/ Renault Mégane 22 782 / 7,6 % 7/ Volkswagen Golf 8 198 / 2,7 % 3/ Citroën C4 16 156 / 5,4 % 8/ Dacia Duster 7 927 / 2,6 % 4/ Peugeot 208 15 527 / 5,2 % 9/ Nissan Qashqai 7 837 / 2,6 % 5/ Citroën C3 10 968 / 3,6 % 10/ Peugeot 308 7 587 / 2,5 %

FRANCE Classement et part de marché des voitures particulières électriques les plus vendues (3 mois 2013) 9 1/ Renault Zoé 1 599 / 71,1 % 2/ Nissan Leaf 244 / 10,0 % 3/ Bolloré Bluecar 158 / 7,0 % 4/ Smart Fortwo 115 / 5,1 % 5/ Mia 69 / 3,1 %

FRANCE Classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers les plus vendus (3 mois 2013) 10 1/ Renault Kangoo III 8 007 / 8,7 % 6/ Peugeot Partner 4 704 / 5,1 % 2/ Fiat Ducato 6 240 / 6,7 % 7/ Renault Trafic 4 607 / 5,0 % 3/ Renault Master III 6 146 / 6,6 % 8/ Renault Clio III 3 597 / 3,9 % 4/ Citroën Berlingo 5 708 / 6,2 % 9/ Renault Clio IV 3 066 / 3,3 % 5/ Peugeot 208 4 926 / 5,3 % 10/ Peugeot Boxer 2 718 / 2,9 %

FRANCE Modèles les plus vendus : véhicules utilitaires légers 11 Classement des cent modèles les plus vendus (3 mois 2013) Unités % 1 Renault Kangoo III 8 007 8,7 Unités % 26 Fiat Scudo 859 0,9 51 Nissan Primastar 268 0,3 Unités % Unités % 75 Mitsubishi Pajero 74 0,1 2 Fiat Ducato 6 240 6,7 27 Nissan NV200 851 0,9 52 Ford T.Connect 265 0,3 77 Volkswagen Golf 73 0,1 3 Renault Master III 6 146 6,6 28 Iveco 35C13 850 0,9 53 Land Rover Defender 255 0,3 78 Nissan Juke 72 0,1 4 Citroën Berlingo 5 708 6,2 29 Iveco 35C15 770 0,8 54 Fiat Punto 241 0,3 79 Land Rover Evoque 69 0,1 5 Peugeot 208 4 926 5,3 30 Ford T.Custom 725 0,8 55 Citroën C1 234 0,3 80 Citroën DS4 67 0,1 6 Peugeot Partner 4 704 5,1 31 Toyota Hilux 708 0,8 56 Nissan NV400 215 0,2 81 Volkswagen Tiguan 61 0,1 7 Renault Trafic 4 607 5,0 32 Volkswagen Caddy 606 0,7 57 Peugeot 206 Plus 179 0,2 82 Ford C-Max II 60 0,1 8 Renault Clio III 3 597 3,9 33 Volkswagen Crafter 588 0,6 58 Opel Combo 176 0,2 82 Nissan Atleon 60 0,1 9 Renault Clio IV 3 066 3,3 34 Renault Maxity 553 0,6 59 Renault Scénic III 173 0,2 84 Isuzu N 58 0,1 10 Peugeot Boxer 2 718 2,9 35 Fiat Fiorino 552 0,6 60 Opel Corsa 167 0,2 85 Iveco 35S11 57 0,1 11 Citroën C3 III 2 289 2,5 36 Nissan Navara 550 0,6 61 Jeep Wrangler 163 0,2 86 Renault Master 55 0,1 12 Citroën Jumper 2 219 2,4 37 Ford Ranger 518 0,6 62 Citroën DS3 157 0,2 86 Skoda Fabia 55 0,1 13 Citroën Jumpy 2 128 2,3 38 Ford Fiesta 509 0,6 62 Toyota Yaris 157 0,2 88 Fiat 500 53 0,1 14 Peugeot Expert 2 000 2,2 39 Dacia Dokker 506 0,5 64 Peugeot 207 152 0,2 89 Lada Niva 52 0,1 15 Ford Transit 1 950 2,1 40 Opel Vivaro 492 0,5 65 Citroën C3 II Picasso 139 0,2 90 Land Rover R.Rover 49 0,1 16 Mercedes Sprinter 1 857 2,0 41 Mercedes Citan 491 0,5 66 Iveco 35C11 137 0,1 90 Toyota L.Cruiser 49 0,1 17 Renault Mégane III 1 476 1,6 42 Isuzu D-Max 490 0,5 67 Goupil G3 105 0,1 92 Iveco 35C21 48 0,1 18 Mercedes Vito 1 289 1,4 43 Iveco 35S13 441 0,5 68 Opel Astra 100 0,1 93 Kia Rio 44 0,0 19 Citroën C4 II 1 200 1,3 44 Volkswagen Polo 412 0,4 69 Peugeot 3008 96 0,1 94 Iveco 35S15 42 0,0 20 Citroën Nemo 1 160 1,3 45 Dacia Duster 379 0,4 70 Ford Focus 91 0,1 94 Nissan Qashqai 42 0,0 21 Volkswagen Transporter 1 152 1,2 46 Volkswagen Amarok 313 0,3 70 Seat Ibiza II 91 0,1 96 Suzuki Jimny 40 0,0 22 Fiat Doblo II 1 033 1,1 47 Volkswagen Golf VII 302 0,3 72 Fuso Canter 87 0,1 97 Audi Q3 38 0,0 23 Peugeot Bipper 1 029 1,1 48 Opel Movano 298 0,3 72 Iveco 35C17 87 0,1 98 Audi A3 37 0,0 24 Peugeot 308 994 1,1 49 Mitsubishi L200 297 0,3 74 Citroën C4 Picasso 83 0,1 98 Mercedes Classe ML 37 0,0 25 Renault Twingo II 894 1,0 50 Nissan Cabstar 296 0,3 75 Fiat Strada 74 0,1 98 Mercedes Viano 37 0,0 98 Renault Master RT 37 0,0

FRANCE Immatriculations par région 12 Voitures particulières Région 3 mois 2012 3 mois 2013 Variation en % Région 3 mois 2012 3 mois 2013 Variation en % Région 3 mois 2012 3 mois 2013 Variation en % Alsace 14 057 11 586-17,6 2B Haute-Corse 2 435 1 591-34,7 Nord-Pas-de-Calais 29 323 24 738-15,6 67 Bas-Rhin 7 543 6 444-14,6 Franche-Comté 11 163 9 404-15,8 59 Nord 18 875 15 744-16,6 68 Haut-Rhin 6 514 5 142-21,1 25 Doubs 6 431 5 506-14,4 62 Pas-de-Calais 10 448 8 994-13,9 Aquitaine 22 951 20 151-12,2 39 Jura 1 826 1 528-16,3 Pays-de-la-Loire 20 940 18 602-11,2 24 Dordogne 2 568 2 177-15,2 70 Haute-Saône 1 650 1 349-18,2 44 Loire-Atlantique 7 801 7 733-0,9 33 Gironde 10 033 9 062-9,7 90 Territoire-de-Belfort 1 256 1 021-18,7 49 Maine-et-Loire 4 076 3 303-19,0 40 Landes 3 074 2 580-16,1 Haute-Normandie 31 022 21 851-29,6 53 Mayenne 1 603 1 380-13,9 47 Lot-et-Garonne 2 236 1 839-17,8 27 Eure 4 142 3 415-17,6 72 Sarthe 3 406 2 801-17,8 64 Pyrénées-Atlantiques 5 040 4 493-10,9 76 Seine-Maritime 26 880 18 436-31,4 85 Vendée 4 054 3 385-16,5 Auvergne 8 541 7 467-12,6 Ile-de-France 91 706 83 706-8,7 Picardie 46 886 39 451-15,9 03 Allier 2 205 1 928-12,6 75 Paris 13 807 11 973-13,3 02 Aisne 5 544 4 250-23,3 15 Cantal 937 788-15,9 77 Seine-et-Marne 10 280 8 641-15,9 60 Oise 36 114 31 253-13,5 43 Haute-Loire 1 313 1 051-20,0 78 Yvelines 18 894 16 608-12,1 80 Somme 5 228 3 948-24,5 63 Puy-de-Dôme 4 086 3 700-9,4 91 Essonne 9 237 7 836-15,2 Poitou-Charentes 12 412 10 143-18,3 Basse-Normandie 9 750 8 366-14,2 92 Hauts-de-Seine 18 907 15 544-17,8 16 Charente 2 122 1 736-18,2 14 Calvados 5 120 4 415-13,8 93 Seine-Saint-Denis 6 407 10 185 + 59,0 17 Charente-Maritime 4 601 3 955-14,0 50 Manche 2 833 2 430-14,2 94 Val-de-Marne 6 790 6 341-6,6 79 Deux-Sèvres 2 123 1 900-10,5 61 Orne 1 797 1 521-15,4 95 Val-d'Oise 7 384 6 578-10,9 86 Vienne 3 566 2 552-28,4 Bourgogne 11 010 9 061-17,7 Languedoc-Roussillon 18 067 15 742-12,9 Provence-Alpes-Côte-d Azur 38 284 32 960-13,9 21 Côte-d'Or 3 612 3 104-14,1 11 Aude 2 405 2 110-12,3 04 Alpes-de-Haute-Provence 1 146 894-22,0 58 Nièvre 1 519 1 215-20,0 30 Gard 4 899 4 375-10,7 05 Hautes-Alpes 923 782-15,3 71 Saône-et-Loire 3 651 2 811-23,0 34 Hérault 7 239 6 201-14,3 06 Alpes-Maritimes 8 877 7 807-12,1 89 Yonne 2 228 1 931-13,3 48 Lozère 365 319-12,6 13 Bouches-du-Rhône 14 420 12 363-14,3 Bretagne 20 051 17 555-12,4 66 Pyrénées-Orientales 3 159 2 737-13,4 83 Var 8 490 7 239-14,7 22 Côtes-d'Armor 3 635 3 217-11,5 Limousin 5 020 4 635-7,7 84 Vaucluse 4 428 3 875-12,5 29 Finistère 5 706 5 020-12,0 19 Corrèze 1 828 1 524-16,6 Rhône-Alpes 45 702 39 778-13,0 35 Ille-et-Vilaine 6 073 5 144-15,3 23 Creuse 702 540-23,1 01 Ain 4 294 3 805-11,4 56 Morbihan 4 637 4 174-10,0 87 Haute-Vienne 2 490 2 571 + 3,3 07 Ardèche 1 859 1 590-14,5 Centre 16 413 13 834-15,7 Lorraine 17 237 13 887-19,4 26 Drôme 3 422 2 993-12,5 18 Cher 1 898 1 519-20,0 54 Meurthe-et-Moselle 5 343 4 641-13,1 38 Isère 7 783 6 710-13,8 28 Eure-et-Loir 3 268 2 851-12,8 55 Meuse 1 307 996-23,8 42 Loire 4 807 4 046-15,8 36 Indre 1 277 997-21,9 57 Moselle 8 139 6 214-23,7 69 Rhône 13 289 11 569-12,9 37 Indre-et-Loire 3 735 3 138-16,0 88 Vosges 2 448 2 036-16,8 73 Savoie 3 420 2 824-17,4 41 Loir-et-Cher 1 921 1 600-16,7 Midi-Pyrénées 19 267 17 200-10,7 74 Haute-Savoie 6 828 6 241-8,6 45 Loiret 4 314 3 729-13,6 09 Ariège 1 123 1 025-8,7 TOTAL 507 830 433 882-14,6 Champagne-Ardennes 9 597 7 823-18,5 12 Aveyron 1 553 1 309-15,7 08 Ardennes 2 060 1 552-24,7 31 Haute-Garonne 9 073 8 169-10,0 Départements d outre-mer 12 021 10 772-10,4 10 Aube 1 955 1 622-17,0 32 Gers 1 245 1 181-5,1 971 Guadeloupe 3 154 2 833-10,2 51 Marne 4 364 3 680-15,7 46 Lot 1 092 899-17,7 972 Martinique 2 502 2 077-17,0 52 Haute-Marne 1 218 969-20,4 65 Hautes-Pyrénées 1 480 1 227-17,1 973 Guyane 1 117 966-13,5 Corse 5 383 3 304-38,6 81 Tarn 2 331 2 126-8,8 974 Réunion 5 043 4 672-7,4 2A Corse-du-Sud 2 948 1 713-41,9 82 Tarn-et-Garonne 1 370 1 264-7,7 976 Mayotte 205 224 + 9,3

MONDE 1 voiture particulière sur 5 (19,5 %) vendues en Europe de l Ouest est produite par un groupe français 1 véhicule utilitaire léger sur 3 (37,4 %) vendus en Europe de l Ouest est produit par un groupe français Outre ses investissements en Europe, et notamment en France, le groupe PSA Peugeot Citroën développe son outil de production à proximité de ses marchés prioritaires avec des usines, notamment, en Amérique Latine, en Chine et en Russie. Au 1 er trimestre 2013, les ventes mondiales du groupe se sont établies à 674 600 unités (- 14,6 % ; véhicules montés + éléments détachés). Sa part de marché s est élevée à 12,3 % en Europe et le constructeur est resté leader sur le marché des VUL (pénétration de 22,1 %). PSA a enregistré une croissance de ses ventes en Chine (+ 31,1 %) et en Amérique Latine (+ 24,8 %). Organisé en cinq grandes régions (hors France) : Europe, Amériques, Eurasie, Euromed-Afrique et Asie-Pacifique, le groupe Renault a vendu 608 455 véhicules dans le monde au 1 er trimestre 2013 (- 4,7 %) et renforcé ses positions sur ses principaux marchés avec des gains de parts de marché en France (+ 0,8 point), Russie (+ 1,4 point), Allemagne (+ 0,2 point) et Argentine (+ 0,3 point). Il a également poursuivi sa progression hors Europe, avec des volumes en hausse de 3,5 %. En Europe, le groupe a affiché une part de marché de 8,9 %. La marque Renault a occupé la troisième position, avec 7,1 % du marché VP + VU, et a conservé son leadership sur le VU avec une part du marché européen de 14,3 %.

MONDE Pages Immatriculations par groupe en Europe 25 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 15 Immatriculations par groupe en Europe 17 pays (voitures particulières, véhicules utilitaires légers) 16 Caractéristiques du marché européen (immatriculations par carrosserie, gamme, boîte de vitesses automatique, 4X4, classement des dix modèles les plus vendus toutes énergies et gazole) 17 Classement des dix voitures particulières les plus vendues en Europe 17 pays (toutes énergies) 18 Classement des dix véhicules utilitaires les plus vendus en Europe 17 pays 19 Immatriculations par pays en Europe (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 20 Immatriculations par pays en Afrique, Amérique, Asie (parts de marché des voitures particulières de marques françaises) 21 Marchés mondiaux 22

MONDE Europe 25 pays : immatriculations 15 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 345 358-15,3 11,2 Citroën 156 193-17,9 5,0 Peugeot 189 165-13,0 6,1 Renault 258 434-8,3 8,4 Dacia 64 861 + 14,5 2,1 Renault 193 573-14,0 6,3 BMW 195 226-0,7 6,3 BMW 158 657-1,7 5,1 Mini 36 461 + 4,0 1,2 Daimler 169 088-1,1 5,5 Mercedes 151 481-0,4 4,9 Smart 17 607-6,5 0,6 Fiat 197 893-8,7 6,4 Alfa Romeo 17 517-36,4 0,6 Fiat 154 005 + 0,2 5,0 Jeep 6 134-9,1 0,2 Lancia 19 054-26,6 0,6 Ford 227 816-19,9 7,4 General Motors 241 372-12,9 7,8 Chevrolet 32 653-34,4 1,1 Opel 208 617-8,1 6,7 Honda 42 325 + 15,7 1,4 Hyundai 199 645-2,7 6,5 Hyundai 109 275-4,4 3,5 Kia 90 370-0,4 2,9 Jaguar Land Rover 42 506 + 9,6 1,4 Jaguar 7 849 + 14,3 0,3 Land Rover 34 657 + 8,6 1,1 Mazda 39 692 + 2,2 1,3 Mitsubishi 18 876-20,9 0,6 Nissan 121 467-8,1 3,9 Suzuki 38 740-11,4 1,3 Toyota 135 968-13,5 4,4 Toyota 130 440-12,5 4,2 Volkswagen 739 296-9,0 23,9 Audi 169 543-5,7 5,5 Seat 69 925 + 0,7 2,3 Skoda 121 972-7,4 3,9 Volkswagen 377 297-12,4 12,2 Volvo 55 087-13,9 1,8 Autres 26 038-22,6 0,8 TOTAL 3 094 827-9,6 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 77 689-5,6 22,3 Citroën 38 007-7,7 10,9 Peugeot 39 682-3,5 11,4 Renault 52 462-22,5 15,1 Daimler 28 527-7,6 8,2 Mercedes 28 527-7,6 8,2 Fiat 35 879-27,4 10,3 Chrysler 215-9,7 0,1 Fiat 35 107-7,6 10,1 Jeep 313-20,6 0,1 Ford 41 089-2,7 11,8 Ford 41 087-2,7 11,8 General Motors 18 599-6,4 5,3 Opel 18 516-6,3 5,3 Great Wall 368 + 45,5 0,1 Hyundai 996-12,2 0,3 Hyundai 796-5,5 0,2 Kia 200-31,7 0,1 Iveco 9 186-2,6 Jaguar Land Rover 4 066 + 8,1 1,2 Mitsubishi 4 090-5,0 1,2 Nissan 13 258-7,9 3,8 Suzuki 159-28,1 0,0 Toyota 7 719-11,2 2,2 Volkswagen 48 757-9,4 14,0 Volkswagen 47 380-9,1 13,6 Autres 5 465-13,7 1,6 TOTAL 348 309-9,7

MONDE Europe 17 pays : immatriculations 16 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 t) 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 330 297-15,9 11,3 Citroën 149 838-18,5 5,1 Peugeot 180 459-13,7 6,2 Renault 239 940-8,0 8,2 Dacia 55 647 + 16,2 1,9 Renault 184 293-13,5 6,3 BMW 190 819-0,5 6,5 BMW 154 712-1,5 5,3 Mini 36 000 + 4,1 1,2 Daimler 165 729-1,0 5,7 Mercedes 148 158-0,4 5,1 Smart 17 571-6,5 0,6 Fiat 191 608-8,2 6,6 Alfa Romeo 17 114-36,1 0,6 Chrysler 227-85,3 0,0 Fiat 148 852 + 1,1 5,1 Lancia 18 860-26,4 0,6 Ford 217 501-20,0 7,5 General Motors 227 513-12,5 7,8 Chevrolet 28 040-35,5 1,0 Opel 199 377-7,9 6,8 Honda 38 609 + 14,1 1,3 Hyundai 178 721-3,2 6,1 Hyundai 98 209-4,7 3,4 Kia 80 512-1,3 2,8 Jaguar Land Rover 41 578 + 9,6 1,4 Jaguar 7 734 + 13,9 0,3 Land Rover 33 844 + 8,7 1,2 Mazda 37 535 + 0,7 1,3 Mitsubishi 17 200-18,5 0,6 Nissan 114 928-7,6 3,9 Suzuki 34 638-13,2 1,2 Toyota 125 531-14,2 4,3 Toyota 120 330-13,1 4,1 Volkswagen 687 031-9,1 23,6 Audi 165 458-5,9 5,7 Seat 68 136 + 1,7 2,3 Skoda 94 188-5,2 3,2 Volkswagen 358 703-13,2 12,3 Volvo 52 800-14,1 1,8 Autres 23 952-24,1 0,8 TOTAL 2 915 930-9,7 3 mois 2013 Variation en % Pénétration en % PSA Peugeot Citroën 72 645-6,0 22,2 Citroën 36 223-7,1 11,1 Peugeot 36 422-4,9 11,1 Renault 49 331-22,8 15,1 Daimler 27 285-7,5 8,3 Mercedes 27 285-7,5 8,3 Fiat 32 368-28,2 9,9 Chrysler 215-9,7 0,1 Fiat 31 600-7,6 9,7 Ford 38 772-3,0 11,8 General Motors 18 033-5,7 5,5 Opel 17 950-5,7 5,5 Great Wall 278 + 9,9 0,1 Hyundai 911-4,0 0,3 Hyundai 726-0,3 0,2 Kia 185-16,3 0,1 Iveco 8 518-2,6 Jaguar Land Rover 4 035 + 8,6 1,2 Mitsubishi 3 873-3,6 1,2 Nissan 12 884-6,9 3,9 Suzuki 159-28,1 0,0 Toyota 6 964-12,8 2,1 Volkswagen 46 002-8,1 14,1 Volkswagen 44 939-8,3 13,7 Autres 5 323-16,7 1,6 TOTAL 327 381-9,6

MONDE Europe 17 pays : caractéristiques du marché 17 Immatriculations par carrosserie (Europe 18 pays) 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Berline 1 715 383 53,1 1 590 742 54,6 Break 408 814 12,6 332 830 11,4 Combispace/minispace 175 435 5,4 166 084 5,7 Coupé/cabriolet 106 993 3,3 76 587 2,6 Monospace 40 191 1,2 21 968 0,8 Monospace compact 219 742 6,8 175 793 6,0 Tous terrain/chemin 515 910 16,0 505 222 17,3 Autres 50 108 1,6 46 704 1,6 Immatriculations par gamme (Europe 18 pays) 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Economique et inférieure 1 290 828 40,0 1 196 126 41,0 Moyenne inférieure 931 335 28,8 863 682 29,6 Moyenne supérieure 600 358 18,6 512 277 17,6 Supérieure et luxe 394 666 12,2 333 161 11,4 Autres 12 404 0,4 10 684 0,4 Immatriculations par boîte de vitesses automatique Gazole : classement et part de marché des dix modèles les plus vendus (3 mois 2013) 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Volkswagen Golf 41 872 2,3 TOTAL 234 384 13,0 238 997 14,7 Renault Mégane 39 238 2,2 Immatriculations de 4x4 (Europe 18 pays) Renault Clio 31 410 1,7 2 mois 2012 2 mois 2013 Citroën C4 26 618 1,5 % % Ford Focus 26 437 1,5 TOTAL 11,2 11,7 Peugeot 208 24 134 1,3 Nissan Qashqai 23 767 1,3 Volkswagen Passat 23 113 1,3 BMW Série 3 22 868 1,3 Volkswagen Tiguan 17 868 1,0

MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix voitures particulières les plus vendues - Toutes énergies (3 mois 2013) 18 1/ Volkswagen Golf 71 353 / 4,0 % 6/ Volkswagen Polo 41 274 / 2,3 % 2/ Renault Clio 56 076 / 3,1 % 7/ Ford Fiesta 36 583 / 2,0 % 3/ Renault Mégane 46 908 / 2,6 % 8/ Nissan Qashqai 33 747 / 1,9 % 4/ Peugeot 208 46 821 / 2,6 % 9/ Fiat 500 33 143 / 1,8 % 5/ Ford Focus 45 264 / 2,5 % 10/ Citroën C3 31 576 / 1,8 %

MONDE Europe 17 pays : classement et part de marché des dix véhicules utilitaires légers (- 3,5 t.) les plus vendus (3 mois 2013) 19 1/ Citroën Berlingo 11 561 / 6,8 % 6/ Renault Kangoo II 8 007 / 4,7 % 2/ Peugeot Partner 10 139 / 5,9 % 7/ Renault Trafic 7 835 / 4,6 % 3/ Volkswagen Transporter 9 275 / 5,4 % 8/ Peugeot 208 5 184 / 3,0 % 4/ Volkswagen Caddy 8 553 / 5,0 % 9/ Mercedes Vito 4 808 / 2,8 % 5/ Ford Transit 8 184 / 4,8 % 10/ Fiat Ducato 4 738 / 2,8 %

MONDE Europe : immatriculations par pays 20 Voitures particulières 3 mois 2013 Variation en % Europe de l Ouest 17 pays Marché toutes marques 2 914 568-9,8 Marques françaises en % 19,6-12,8 3 mois 2013 Variation en % 3 mois 2013 Variation en % Allemagne Marché toutes marques 673 957-12,9 Italie Marché toutes marques 354 960-13,0 Marques françaises en % 8,9-19,3 Marques françaises en % 15,3-14,7 Autriche Marché toutes marques 80 024-9,8 Norvège Marché toutes marques 33 696-3,2 Marques françaises en % 12,3-21,6 Marques françaises en % 7,0-7,9 Belgique/Luxembourg Marché toutes marques 161 475-0,2 Pays-Bas Marché toutes marques 115 843-30,4 Marques françaises en % 26,5-4,4 Marques françaises en % 20,7-29,4 Danemark Marché toutes marques 41 881 + 2,8 Portugal Marché toutes marques 24 147 + 2,7 Marques françaises en % 17,8-12,8 Marques françaises en % 24,9 + 4,4 Espagne Marché toutes marques 180 724-11,5 Royaume-Uni Marché toutes marques 605 198 + 7,4 Marques françaises en % 25,8-4,7 Marques françaises en % 10,8 + 7,7 Finlande Marché toutes marques 27 604-42,2 Suède Marché toutes marques 56 074-17,5 Marques françaises en % 6,2-49,9 Marques françaises en % 8,2-32,4 France Marché toutes marques 433 882-14,6 Suisse Marché toutes marques 71 450-10,3 Marques françaises en % 52,9-14,6 Marques françaises en % 13,4-20,1 Grèce Marché toutes marques 14 142-17,7 Marques françaises en % 12,8 + 5,0 Irlande Marché toutes marques 39 511-13,8 Marques françaises en % 10,7-22,9 Bulgarie Estonie 3 mois 2013 Variation en % Marché toutes marques 4 076 + 1,5 Marques françaises en % 22,8-2,3 Croatie Marché toutes marques 6 009-44,5 Marques françaises en % 25,2-49,3 Marché toutes marques 4 707 + 1,1 Marques françaises en % 17,9-5,0 Hongrie Marché toutes marques 12 485-10,6 Marques françaises en % 16,0-18,8 Lettonie Marché toutes marques 2 354-5,4 Marques françaises en % 16,8-4,1 Lituanie Marché toutes marques 2 739-4,6 Marques françaises en % 10,8-22,9 Pologne Marché toutes marques 75 663-1,9 Marques françaises en % 15,7 + 2,9 République tchèque Marché toutes marques 36 318-15,8 Marques françaises en % 15,1-20,1 Roumanie Marché toutes marques 12 853-7,1 Marques françaises en % 37,8 + 0,7 Russie Marché des véhicules légers 616 770 + 0,3 Marques françaises (en % des véhicules légers) Slovaquie 10,1 + 8,3 Marché toutes marques 14 390-12,6 Marques françaises en % 17,7-10,2 Slovénie Marché toutes marques 13 062-11,2 Marques françaises en % 31,4-2,7

MONDE Monde : immatriculations 21 Voitures particulières Amérique Asie Japon 3 mois 2013 Total marché 1 315 646 (- 9,2 %) Marques françaises 0,3 % Canada 3 mois 2013 Total marché 153 575 (- 4,7 %) Chine 3 mois 2013 Total marché 4 423 100 (+ 17,2 %) USA 3 mois 2013 Total marché 1 915 979 (+ 3,2 %) Inde 3 mois 2013 Total marché 725 893 (- 11,6 %) Marques françaises 2,7 % Corée du Sud 2 mois 2013 Total marché 164 266 (- 6,4 %) Marques françaises 4,9 % Mexique 3 mois 2013 Total marché 167 371 (+ 7,3 %) Marques françaises 1,8 % Afrique Brésil 3 mois 2013 Total marché 613 220 (+ 1,8 %) Marques françaises 9,5 % Argentine 3 mois 2013 Total marché 147 554 (+ 7,4 %) Marques françaises 26,1 % Afrique du Sud 3 mois 2013 Total marché 94 955 (+ 5,1 %) Marques françaises 3,6 % Sources : ADEFA, ANFAVEA, AMIA, Automotive News, CAAM, Desrosiers Automotive Reports, JAMA, KAMA, NAAMSA, SIAM

MONDE Les marchés mondiaux 22 AFRIQUE : 1,7 % (+ 5,9 %) EUROPE : 29,5 % (+ 4,1 %) Europe occidentale : 22,0 % (- 1,3 %) 25,7 2,3 6,0 1,7 22,0 7,5 Plus de 58 millions de voitures particulières vendues en 2011 (+3,8 %) 12,7 14,3 ASIE-OCEANIE : 48,3 % (+ 2,1 %) dont Chine : 25,7 % (+ 5,4 %) 7,9 AMERIQUE : 20,5 % (+ 7,4 %) dont Etats-Unis : 10,5 % (+ 8,1 %) AFRIQUE : 2,1 % (+ 4,4 %) EUROPE : 13,7 % (+ 14,1 %) Europe occidentale : 9,2 % (+ 9,3 %) Plus de 20 millions de véhicules utilitaires vendus en 2011 ( + 6,1 %) 18,8 1,2 3,4 2,1 9,2 4,5 14,0 40,4 6,4 ASIE-OCEANIE : 37,4 % (- 3,2 %) dont Chine : 18,8 % (- 7,1 %) AMERIQUE : 46,8 % (+ 12,6 %) dont Etats-Unis : 34,1 % (+ 13,3 %) Afrique Chine Amérique du Sud Europe centrale et orientale Japon Autres Asie-Océanie Alena Europe occidentale Corée du Sud

ENERGIE - ENVIRONNEMENT MOTORISATIONS HYBRIDES ET ELECTRIQUES HYBRIDE ESSENCE/AIR COMPRIME PSA Peugeot Citroën développe une technologie inédite hybride essence/air comprimé. Le véhicule est doté d un moteur thermique et d un moteur hydraulique à air comprimé. La voiture peut circuler en mode essence (privilégié pour la conduite sur route et autoroute), en mode air (préconisé en ville) ou en mode combiné (les deux sources d énergie - essence et air - sont utilisées et le stockeur d énergie peut être rechargé). Un système de pilotage intelligent choisit ensuite de manière autonome le mode de conduite le plus adapté. En outre, le mode air permet un arrêt du moteur ; le véhicule circule donc en mode zéro émission. Avec cette nouvelle motorisation hybride, un véhicule du segment B (type Citroën C3 ou Peugeot 208) consommerait 2,9 litres d essence aux 100 km. PILE A COMBUSTIBLE Le Groupe Renault développe pour sa part des véhicules à piles à combustible, notamment le Scénic ZEV H2. Une voiture à pile à combustible est une voiture électrique qui produit elle-même son électricité à bord et ne nécessite pas forcément d alimentation électrique extérieure. L électricité est produite par la pile à combustible (l hydrogène étant le combustible choisi par Renault). L hydrogène contenu dans le réservoir et l oxygène de l air ambiant se combinent pour former de l eau, seul «rejet» du Scenic ZEV H2, en dégageant de l énergie électrique et de la chaleur. C est cette énergie électrique qui alimente le moteur du véhicule.

ENERGIE - ENVIRONNEMENT Pages Europe : environnement (évolution des émissions de CO 2 en Europe, normes d émissions de CO 2 fixées par la Commission européenne, émissions moyennes de CO 2 en Europe) 25 France : environnement (meilleures ventes de voitures particulières émettant moins de 120 g de CO 2 /km, immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2, nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur, émissions moyennes de CO 2 des voitures neuves vendues en France par groupe) France : environnement (immatriculations par classe de bonus/malus écologique) 26 27 France : environnement (répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2, moyennes des émissions de CO 2 des voitures vendues par gamme et par type de carrosserie) 28 France/Europe : carburants (immatriculations de voitures particulières par type d énergie en France, part de marché du diesel en Europe de l Ouest, taxes sur les carburants en Europe) 29 France/Europe : carburants (consommation moyenne par pays en Europe, pétrole : cours moyen du Brent, prix de vente des carburants en France) 30

ENERGIE Europe : environnement 25 Europe : évolution des émissions de CO 2 (essence - diesel) Essence 180 160 Emissions moyennes de CO 2 en Europe (variations 12 mois 2012/2011) SUEDE - 3,6 % FINLANDE - 3,2 % 140 120 100 180 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Diesel IRLANDE - 2,2 % DANEMARK - 6,6 % ROYAUME-UNI - 3,5 % PAYS-BAS - 2,5 % BELGIQUE - 1,4 % ALLEMAGNE - 2,9 % LUXEMBOURG - 6,1 % 160 140 FRANCE - 2,4 % AUTRICHE - 2,1 % 120 100 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 PORTUGAL - 3,8 % ITALIE - 2,8 % ESPAGNE - 2,9 % Moyenne Union européenne France GRECE - 8,6 % Le Parlement européen a adopté un compromis qui prévoit de ramener la moyenne des émissions de CO 2 des voitures à 120 grammes par km d ici à 2015. Une réduction à 130 g de CO 2 /km devra être atteinte via des améliorations au niveau des moteurs. Une baisse supplémentaire de 10 g de CO 2 /km devra être obtenue par d autres progrès techniques (pneus améliorés, biocarburants). Chaque constructeur se verra attribuer son propre objectif, en fonction des émissions de sa gamme actuelle qu il devra atteindre par paliers (avec des objectifs intermédiaires en 2012, 2013 et 2014). En 2020, la moyenne des émissions de CO 2 devra atteindre 95 g/km. Une amende est prévue pour les constructeurs qui ne respecteraient pas les objectifs fixés. En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, le Parlement a approuvé une limite d'émissions fixée à 147g de CO 2 /km d'ici 2020. La moyenne des émissions des véhicules utilitaires neufs devra passer de 200 à 175 g de CO 2 /km entre 2014 et 2017. Des pénalités ont été fixées en cas de non respect de la réglementation à partir de 2014. Moyenne Union européenne (15 pays) : 131,75 g/km (- 2,7 %) Emissions moyennes de CO 2 (g/km) 12 mois 2012 1 Danemark 116,62 9 Espagne 131,73 2 Portugal 118,63 10 Royaume-Uni 132,57 3 Pays-Bas 123,55 11 Luxembourg 137,14 4 France 123,94 12 Autriche 137,22 5 Irlande 124,09 13 Suède 138,42 6 Grèce 126,70 14 Finlande 138,49 7 Italie 127,18 15 Allemagne 140,37 8 Belgique 127,35 Source : CCFA/AAA- Data

ENERGIE France : environnement 26 France : immatriculations de voitures particulières par volume d émission de CO 2 France : émissions moyennes de CO 2 des voitures vendues par groupe en 2011 CO 2 3 mois 2013 unités % des ventes dans la catégorie moins de 120 g marques françaises 146 850 54,1 marques étrangères 124 505 45,9 de 121 à 140 g marques françaises 43 797 37,0 marques étrangères 74 520 63,0 de 141 à 160 g marques françaises 13 094 41,1 marques étrangères 18 796 58,9 de 161 à 200 g marques françaises 3 397 30,6 marques étrangères 7 687 69,4 de 201 à 250 g marques françaises 32 3,3 marques étrangères 946 96,7 plus de 250 g marques françaises 0 marques étrangères 258 100,0 Groupe Fiat Toyota PSA Peugeot Citroën Renault Groupe Ford General Motors Groupe Volkswagen Groupe BMW Groupe Mercedes Moyenne des constructeurs 2011 2010 118 122 123 127 125 128 125 128 123 129 129 129 128 132 140 139 143 149 127 130 Source : ADEME Meilleures ventes en France de voitures classées A et B (émettant moins de 120 g de CO 2 /km) en 2011 France : nombre de modèles vendus avec un bonus par constructeur en 2011 (émettant moins de 110 g de CO 2 par km) 2011 CO 2 /km Groupe Nombre de modèles 1 Renault Clio 85 119 dont 1 768 GPL 89 à 119 g 2 Peugeot 207 75 419 diesel 98 à 119 g 3 Renault Twingo 64 811 dont 48 589 essence et 16 222 diesel 90 à 119 g 4 Renault Mégane 51 678 diesel 104 à 120 g 5 Citroën C3 47 687 dont 652 GPL et 47 035 diesel 87 à 118 g 6 Peugeot 308 39 698 diesel 98 à 120 g 7 Citroën C4 37 127 diesel 98 à 119 g 8 Volkswagen Polo 35 771 diesel 89 à 119 g 9 Ford Fiesta 31 561 diesel 95 à 110 g 10 Opel Corsa 23 450 dont 74 GPL 94 à 120 g Source : ADEME Volkswagen 93 Renault 90 PSA Peugeot Citroën 89 Groupe Fiat 68 Groupe Toyota 56 General Motors 38 Groupe Ford 20 Groupe Hyundai 16 Groupe BMW 14 Groupe Mercedes 14 Source : ADEME

ENERGIE France : environnement 27 France : immatriculations par classe de bonus/malus écologique Barème au 1 er janvier 2013* 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% moins de 105 g de 106 à 135 g plus de 136 g 17,3 31,4 27,4 48,0 53,2 56,8 34,7 11,7 19,4 3 mois 2011 3 mois 2012 3 mois 2013 < à 20 g : 7 000 21 à 50 g : 5 000 de 51 à 60 g : 4 500 de 61 à 90 g : 550 de 91 à 105 g : 200 de 106 à 135 g : «neutre» de 136 à 140 g : 100 de 141 à 145 g : 300 de 146 à 150 g : 400 de 151 à 155 g : 1 000 de 156 à 175 g : 1 500 de 176 à 180 g : 2 000 de 181 à 185 g : 2 600 de 186 à 190 g : 3 000 de 191 à 200 g : 5 000 > à 200 g : 6 000 MALUS BONUS * Ce barème a été appliqué aux années 2011 et 2012 Les véhicules hybrides émettant moins de 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de 4 000. Les véhicules hybrides rechargeables émettant moins de 60 g de CO 2 /km bénéficient d un bonus de 4 500.

ENERGIE France : environnement 28 Répartition des ventes par type de motorisation et par classe de CO 2 France : moyenne des émissions de CO 2 par gamme En 2011, 80 % des véhicules essence et 82 % des véhicules diesel vendus font partie des classes vertes 13% 6% 2011 Classes vertes : 81 % Essence : 80 % Diesel : 82 % Moyenne des émissions de CO 2 2010 2011 Economique inférieure 121 119 Moyenne inférieure 133 128 Moyenne supérieure 150 143 Supérieure et luxe 174 167 Tout terrain, tout chemin 157 152 France : moyenne des émissions de CO 2 par type de carrosserie 81% Classe jaune : 13 % Essence : 16 % Diesel : 11 % Moyenne des émissions de CO 2 2010 2011 Berline 122 118 Classes rouges : 6 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Break 131 126 Cabriolet 151 149 Combispace 141 135 Coupé 149 146 15% 7% 2010 Classes vertes : 79 % Essence : 80 % Diesel : 78 % Minispace 126 126 Monospace 176 163 Monospace compact 141 135 79% Classe jaune : 15 % Essence : 16 % Diesel : 15 % Classes vertes (A, B, C) émissions de CO 2 inférieures à 140 g de CO 2 /km Classe jaune (D) émissions de CO 2 de 141 à 160 g de CO 2 /km Classes rouges (E, F, G) émissions de CO 2 supérieures à 161 g de CO 2 /km Classes rouges : 7 % Essence : 4 % Diesel : 7 % Source : ADEME

ENERGIE France/Europe : carburants 29 France : immatriculations de voitures particulières par type d énergie Taxes sur les carburants 3 mois 2013 (% et variations) 3 mois 2012 3 mois 2013 Unités % Unités % Diesel 371 969 73,25 300 736 69,31 Essence 127 773 25,16 118 402 27,29 Bicarburation : essence + GNV 11 0,00 45 0,01 Bicarburation : essence + GPL 665 0,13 307 0,07 Electricité 1 200 0,24 2 248 0,52 Hybride (électricité + essence) 2 814 0,60 7 932 1,80 Hybride (électricité + gazole) 1 539 0,30 4 068 0,90 GNV 1 0,00 5 0,00 Superéthanol 1 858 0,37 136 0,03 Bicarburation : superéthanol + GPL 0 0,00 1 0,00 Part de marché du diesel en Europe de l Ouest (%) 3 mois 2012 3 mois 2013 Europe de l Ouest 55,5 53,6 Allemagne 47,8 48,0 Autriche 56,4 57,3 Belgique 72,3 65,7 Danemark 44,0 30,3 Espagne 67,4 65,5 Finlande 39,5 37,8 France 73,3 69,3 Grèce 26,9 58,7 Irlande 71,4 73,1 Italie 55,5 53,7 Luxembourg 77,0 74,4 Norvège 69,1 54,2 Pays-Bas 28,1 20,5 Portugal 72,0 70,5 Royaume-Uni 50,4 48,4 Suède 67,5 63,5 Suisse 37,3 38,9 Irlande Eurosuper : 56,6 (- 2,5) Gazole : 50,9 (- 1,4) Royaume-Uni Eurosuper : 59,4 (+ 0,0) Gazole : 57,2 (+ 0,2) France Belgique Eurosuper : 55,5 (+ 1,1) Gazole : 47,3 (+ 1,7) Eurosuper : 55,0 (+ 0,0) Gazole : 47,9 (+ 1,4) Portugal Eurosuper : 54,9 (+ 0,8) Gazole : 44,4 (+ 1,2) Espagne Eurosuper : 49,3 (+ 5,0) Gazole : 44,1 (+ 7,2) Finlande Eurosuper : 56,5 (+ 0,1) Gazole : 48,3 (+ 5,0) Biocarburants Les biocarburants sont issus de matières végétales, et peuvent alimenter des moteurs thermiques, en remplacement de produits pétroliers. Ils se divisent en deux catégories : - l alcool éthylique, ou éthanol (et ses dérivés), pour les moteurs à essence - les dérivés d huiles végétales pour moteurs diesel, aussi nommés «biodiesel». L éthanol a particulièrement été utilisé au Brésil, où il est fabriqué à partir de canne à sucre, une ressource disponible dans ce pays. Le CO 2 émis par la combustion des biocarburants est issu du dioxyde de carbone de la plante, qu elle avait à l origine prélevé dans l atmosphère. Les rejets de CO 2 dû à la combustion des biocarburants n augmentent donc pas la concentration de CO 2 dans l atmosphère terrestre (l effet de serre). En France, on peut trouver des biocarburants en mélange banalisés dans l essence (jusqu à 10 %) et le diesel (jusqu à 7 %), qui est compatible avec l ensemble du parc de véhicules. On trouve également l E85 (composé à 85 % d éthanol), qui lui ne peut alimenter que les véhicules dits «Flex-Fuel». Suède Eurosuper : 58,6 (+ 1,0) Gazole : 53,8 (+ 3,1) Danemark Eurosuper : 54,8 (+ 1,2) Gazole : 47,4 (+ 2,0) Pays-Bas Eurosuper : 60,0 (+ 2,4) Gazole : 47,9 (+ 3,4) Luxembourg Eurosuper : 47,0 (+ 0,9) Gazole : 39,8 (+ 2,1) Autriche Eurosuper : 53,8 (+ 0,5) Gazole : 48,3 (+ 1,5) Italie Eurosuper : 58,3 (+ 1,3) Gazole : 53,8 (+ 2,9) Grèce Allemagne Eurosuper : 56,6 (+ 1,0) Gazole : 48,4 (+ 2,2) Eurosuper : 58,2 (+ 0,4) Gazole : 42,8 (- 7,2)

ENERGIE France/Europe : carburants 30 France : prix de vente des carburants (en euros/ttc/litre) 1,75 1,68 1,70 1,7 1,66 1,64 1,651,65 1,62 1,59 1,59 1,61 1,62 1,65 1,60 1,60 1,6 1,57 1,57 1,54 1,53 1,551,55 1,49 1,501,54 1,54 1,54 1,55 1,64 1,65 1,53 1,55 1,53 1,61 1,601,60 1,58 1,58 1,5 1,53 1,53 1,55 1,51 1,50 1,50 1,50 1,51 1,50 1,49 1,49 1,53 1,55 1,56 1,55 1,55 1,45 1,47 1,49 1,50 1,4 1,46 1,45 1,41 1,42 1,43 1,43 1,35 1,36 1,36 1,35 1,38 1,40 1,37 1,38 1,391,39 1,371,35 1,381,41 1,39 1,3 1,31 1,32 1,32 1,32 1,33 1,34 1,25 1,31 1,28 1,2 140 120 100 80 60 40 20 1,15 0 1,1 1,05 1 0,95 0,9 Pétrole cours moyen du Brent ($/baril) 12 5,4 5 12 3, 2 1 12 3, 15 119, 4 4 110,6 8 116, 13 114, 4 0 119, 7 5 10 3, 7 3 10 8,5 0 112,9 5 114, 6 4 110,17 114, 0 3 6, 6 1 9 8 4, 8 4 9 5, 16 10 3, 7 8 10 9, 0 7 9 1, 9 9 9 5, 0 5 7 8,8 3 7 5, 3 1 7 3, 6 4 7 6,17 7 4,7 6 4 3, 2 9 4 3, 2 6 4 6, 5 4 5 0, 19 5 7, 3 8 13 2,3 2 6 8, 6 8 10 9, 14 116,7 5 110, 3 8 113, 0 5 113,3 6 10 9,5 5 110, 6 1 9 7,7 0 10 2, 5 4 8 5,2 9 7 5,3 9 7 7, 0 9 7 7,7 7 8 2, 6 7 6 4,4 6 13 3,19 7 2, 5 2 113,4 2 111, 7 0 112, 8 4 6 7,6 1 7 2, 7 1 7 1, 5 9 7 6, 6 5 5 2, 3 4 janv fév mars avr mai juin juil août sept oct nov déc 10 9, 4 6 10 7, 8 7 Source : DIREM/Direction Générale de l Energie et du Climat Ministère de l Ecologie, de l Energie, du Développement durable et de l Aménagement du territoire 9 1,4 7 7 4, 4 6 4 0,2 5 SP98 SP95 Gazole 2013 2012 2011 2010 2009 2008 Prix des carburants Les prix des carburants ont légèrement augmenté au premier trimestre de 2013, passant de 1,3786 euro en moyenne au mois de janvier à 1,3898 euro au mois de mars pour le gazole (+ 0,8 %) ; de 1,5514 euro à 1,5957 euro pour le SP95 (+ 2,9 %) et de 1,6003 euro à 1,6484 euro pour le SP98 (+ 3,0 %). Selon l INSEE, l indice des prix des carburants est passé de 191,62 en janvier à 196,4 en mars. En comparaison avec mars 2012 (201), l indice des prix des carburants a diminué de 2,3 %. En outre, l indice des prix des carburants pour mars 2013 a légèrement diminué par rapport à celui enregistré en février 2013 (196,53). Consommation moyenne (litres/100 km) 3 mois 2013 Portugal 4,60 France 4,64 Danemark 4,75 Irlande 4,87 Belgique 4,97 Pays-Bas 4,99 Espagne 5,00 Norvège 5,15 Italie 5,16 Moyenne Union Européenne 5,16 Slovénie 5,24 Royaume-Uni 5,28 Autriche 5,39 Luxembourg 5,40 Allemagne 5,56 Finlande 5,59 Suède 5,59 Slovaquie 5,59 République Tchèque 5,61 Hongrie 5,65 Pologne 5,70 Lituanie 5,77 Suisse 6,06 Lettonie 6,10 Estonie 6,34

SUPPLEMENT : Parcs, motorisation, mobilité Plus de 38 millions de véhicules circulent en France 83,5 % des ménages français disposent d au moins une voiture La voiture reste le moyen de transport privilégié de 82 % des voyageurs français Mobilité : les engagements de PSA Peugeot Citroën et de Renault * La Fondation PSA Peugeot Citroën a signé avec la Fédération des Associations de la Route pour l Education (FARE), une convention pour soutenir les initiatives en faveurs de l accès à la mobilité pour tous. Le programme baptisé «Mouv Up! En route pour l emploi» a pour but de lever les freins à la mobilité en faveur des personnes en recherche d emploi, et pour les plus démunis d entre eux. * Elaboré en coopération avec des partenaires du monde associatif, académique et public, le groupe Renault a lancé le programme «Renault MOBILIZ» pour faciliter l accès à la mobilité des personnes en situation de précarité et leur permettre de se réinsérer socialement. Il propose, notamment, des produits ou services adaptés comme la location à bas prix de différents moyens de transport. * La durée de détention moyenne d un véhicule est de 5,1 années * 83 % des personnes de plus de 18 ans ont leur permis de conduire * 870 000 permis de conduire sont délivrés par an * 88 % des déplacements de voyageurs s effectuent par la route (voitures et autocars) * Le réseau routier français compte plus d 1 million de km de routes et 200 euros par habitant sont dépensés chaque année pour leur entretien * La route, c est 26 % des émissions de gaz à effet de serre, en diminution depuis 10 ans

SUPPLEMENT : Parc, motorisation, mobilité Pages Europe : motorisation et densité (2011 : motorisation des ménages en France, densité automobile en Europe) 33 France : mobilité (2011 : transports intérieurs de voyageurs par type de transports, circulation routière par type de véhicules et par type de réseaux, parcours des véhicules) 34 France : coût de l automobile (2011 : budget annuel par poste de dépenses, produits des taxes spécifiques et redevances sur l automobile) 35 France : usage du véhicule (2011 : âge moyen du véhicule, durée de détention moyenne d un véhicule, usage quotidien des véhicules, délivrance des permis de conduire) 36

SUPPLEMENT Europe : motorisation et densité 33 Motorisation des ménages en France Caractéristiques de la motorisation des ménages en France (disposant d une voiture au moins) en % 2010 2011 Selon la catégorie socioprofessionnelle Exploitants agricoles 92,1 94,4 Salariés agricoles 91,1 91,0 Commerçants, artisans, chefs d'entreprise 84,1 84,8 Professions libérales, cadres supérieurs 89,8 90,7 Professions intermédiaires, contremaîtres 82,5 80,7 Employés 91,2 91,4 Ouvriers 77,1 77,0 Personnels de service 80,1 79,8 Autres actifs Inactifs dont retraités 92,7 93,1 Selon la catégorie de commune 90,2 91,7 Communes rurales 87,1 85,7 Villes de moins de 20 000 habitants 80,8 81,5 Villes de 20 000 à 100 000 habitants 63,6 63,4 Villes de plus de 100 000 habitants Agglomération parisienne + Paris Selon la catégorie d'habitat 73,0 73,4 Centre-ville 83,2 82,8 Banlieue 91,6 92,7 Périurbain 94,8 93,6 Rural Selon l'âge du chef de famille Moins de 25 ans 64,9 71,8 De 25 à 34 ans 83,9 84,1 De 35 à 44 ans 88,0 87,7 De 45 à 54 ans 88,1 87,6 De 55 à 64 ans 86,9 85,4 Plus de 65 ans 76,2 77,3 Voitures dont l'utilisateur principal est une femme 41,5 40,4 TOTAL 83,5 83,5 2010 2011 Ménages non motorisés (en %) 16,5 16,5 Ménages motorisés (en %) 83,5 83,5 dont Ménages monomotorisés 47,6 48,2 Ménages bimotorisés 30,7 30,5 Ménages trimotorisés et plus 5,2 4,8 Age moyen du véhicule (en années) 8,0 8,1 Durée de détention moyenne du véhicule (en années) 5,0 5,1 Voitures d'occasion (en %) 58,9 57,8 Densité automobile en Europe (nombre de VP et de VU pour 1 000 habitants au 1 er janvier) 2000 2005 2011 Allemagne 553 593 550 Autriche 545 546 578 Belgique 508 534 569 Danemark 419 437 480 Espagne 517 566 597 Finlande 460 515 621 France 564 596 601 Grèce 329 443 556 Irlande 389 453 492 Italie 623 656 688 Luxembourg 683 749 758 Pays-Bas 458 507 549 Portugal 441 515 546 Royaume-Uni 525 566 572 Suède 481 509 520 TOTAL UE 15 PAYS 536 576 588 Bulgarie * 2273 358 395 Chypre 542 632 716 Estonie 396 417 476 Hongrie 255 321 346 Lettonie 261 347 317 Lituanie 341 421 553 Malte 549 614 673 Pologne 288 378 531 République Tchèque 374 421 495 Roumanie 142 172 234 Slovaquie 261 255 361 Slovénie 455 502 569 12 pays entrants 268 332 427 TOTAL UE 27 PAYS 477 524 555

SUPPLEMENT France : mobilité 34 Transports intérieurs de voyageurs par type de transports en 2011 Autocars/autobus Ferroviaire** 5,2 % 10,6 % Aérien 1,4 % Voitures 82,8 % Circulation routière par type de véhicules en milliards de véhicules/km 2010 2011 en % de la circulation en milliards de véhicules/km en % de la circulation VP immatriculées en France 398 71,0 399 70,6 dont essence 117 110 dont diesel 281 289 VUL immatriculés en France 91 16,2 93 16,5 dont essence 5 4 dont diesel 86 89 VI immatriculés en France 19 3,5 20 3,6 Bus et cars immatriculés en France 3,2 0,6 3,2 0,6 VP + VUL étrangers 26 4,6 26 4,6 VI étrangers 9 1,6 9 1,6 Bus et cars étrangers 0,2 0,0 0,2 0,0 2 roues et soldes divers 14 2,5 14 2,5 TOTAL 560 565 Circulation routière par type de réseaux (tous véhicules confondus) en milliards de voyageurs/km 2010 2011 Voitures * 811 813 en % 83,2 82,8 Autobus/Autocars 50 51 en % 5,1 5,2 Ferroviaire ** 101 104 en % 10,3 10,6 Aérien 13 13 en % 1,3 1,4 Total 974 981 TOTAL ROUTE (voiture, autobus/autocars) en % 88,4 88,0 Total Transports en commun (autobus/autocars, ferroviaire, aérien) en % 16,8 17,2 * voitures immatriculées en France et à l étranger ** SNCF + réseau ferré RATP + métros de province Parcours des véhicules en milliards de véhicules/km 2010 2011 en % de la circulation en milliards de véhicules/km en % de la circulation Réseau national non concédé * 107 19 109 19 Réseau concédé (autoroutes) 84 15 85 15 Total réseau national 191 34 195 34 Autres routes * 369 66 370 66 TOTAL RESEAU 560 565 * Le «réseau national non concédé» correspond au réseau subsistant après transfert aux départements en 2006 ; la circulation a été rétropolée. La circulation sur les «autres routes» (départementales et communales) est calculée par solde. En milliers de km/véhicule/an 2010 2011 Voitures 12,8 12,7 Voitures essence 9,0 9,0 Voitures diesel 16,0 16,0 VUL 15,6 15,9 VI 35,3 36,3 Autocars/Autobus 35,9 36,5 Source : URF

SUPPLEMENT France : coût de l automobile 35 Budget annuel par poste de dépenses (en %) Renault Clio III TCE 1,2 l 101 ch 6 CV 5 portes 2011 : essence Peugeot 308 HDI Acess FAP 92 ch 5 CV 5 portes 2011 : diesel 12,3 9,3 3,1 19,1 7,3 4,0 13,2 12,2 9,9 46,5 41,4 5,7 9,5 6,6 Renault Clio III TCE Euro 5, 1,2 l 6 CV 5 portes 2010 : essence Peugeot 308 HDI 92 Confort Pack FAP 5 CV 5 portes 2010 : diesel 12,3 12,4 9,5 3,2 19,0 7,3 4,1 Garage du véhicule Péage 10,2 5,7 46,6 10,8 9,6 42,4 Achat moins reprise Frais financiers Assurance 6,8 Carburant Entretien Source : Automobile Club Produits des taxes spécifiques et redevances sur l automobile en milliards d euros courants 2010 2011 Taxes sur les produits pétroliers à usage routier (y compris TVA) 32,3 35,3 Taxes sur les assurances automobiles 4,1 4,3 Taxes sur les certificats d immatriculations (cartes grises) 1,9 2,1 Taxes à la circulation (vignettes) 0 0 Taxes sur les voitures de société 1,0 1,0 Taxes à l essieu 0,2 0,2 en milliards d euros courants 2010 2011 Amendes forfaitaires de la police et de la circulation et condamnations pécuniaires Taxes à l aménagement du territoire 0,5 0,6 Redevances domaniales 0,2 0,2 TOTAL 41,5 45,1 Péages sur les autoroutes (y compris TVA) 9,7 10,1 Sources : Direction générale des impôts, CCFA, URF, Compte satellite des transports, Commission des comptes des transports de la nation 1,3 1,6