Fiche produit Caractéristiques ATV32HU75N4 ATV32 400V 7,5 KW VARIATE UR DE VITESSE Complémentaires Courant de ligne Puissance apparente Lsc présumé de ligne Courant de sortie nominal Courant transitoire maximum Fréquence de sortie du variateur de vitesse Fréquence de découpage nominale Fréquence de commutation Gamme de vitesse Précision de vitesse Principales Gamme de produits Altivar 32 Fonction produit Destination du produit Variateur de vitesse Moteurs asynchrones Moteurs synchrones Application spécifique du produit Machines complexes Fonction disponible - Variante de construction Nom de composant Filtre CEM Nombre de phases réseau Avec dissipateur thermique ATV32 Filtre intégré CEM Classe C2 3 phases [Us] tension d'alimentation 380...500 V - 15...10 % Limites de la tension d'alimentation 323...550 V Fréquence d'alimentation 50...60 Hz - 5...5 % Limites de fréquence réseau Puissance moteur kw Puissance moteur hp 18.7 A 500 V 3 phases 7.5 kw 10 hp 26.5 A 380 V 3 phases 7.5 kw 10 hp 22.9 kva 500 V 3 phases 7.5 kw 15 hp <= 22 ka 3 phases 17 A 4 khz 500 V 7.5 kw 10 hp 25.5 A 60 s 7.5 kw 10 hp 0.5...599 Hz 4 khz Précision de couple +/- 15 % 2...16 khz réglable Surcouple transitoire 170...200 % Couple de freinage Profil de commande pour moteur asynchrone Profil contrôle moteur synchrone Boucle de régulation Compensation de glissement du moteur Signalisation locale Tension de sortie Intensité sonore Isolement Raccordement électrique 47.5...63 Hz 7.5 kw 380...500 V 10 hp 380...500 V 1...100 moteur asynchrone en mode boucle ouverte +/-10% du glissement nominal 0,2 Tn à Tn < 170 % avec résistance de freinage Rapport tension/fréquence, 2 points Rapport tension/fréquence, 5 points Contrôle vectoriel de flux sans capteur - loi économie d'énergie, NoLoad Commande vecteur de flux sans capteur, standard Rapport tension/fréquence - Économie d'énergie, U/f quadratique Contrôle vectoriel sans capteur Régulateur PID réglable Automatique quelque soit la charge Not available in voltage/frequency ratio (2 or 5 points) Réglable 0...300 % 1 LED rouge tension du lecteur 1 LED vert exécution CANopen 1 LED rouge erreur CANopen 1 LED rouge défaut de variateur <= power supply voltage 43 db 86/188/EEC Électrique entre alimentation et contrôle Bornier à vis 0,5...1,5 mm² AWG 18...AWG 14 contrôle Bornes débrochables à vis 2,5...16 mm² AWG 12...AWG 6 moteur/résistance de Le présent document comprend des descriptions générales et/ou des caractéristiques techniques générales sur la performance des produits auxquels il se réfère. Le présent document ne peut être utilisé pour déterminer l'aptitude ou la fiabilité de ces produits pour des applications utilisateur spécifiques et n'est pas destiné à se substituer à cette détermination. Il appartient à chaque utilisateur ou intégrateur de réaliser, sous sa propre responsabilité, l'analyse de risques complète et appropriée, d'évaluer et tester les produits dans le contexte de leur l'application ou utilisation spécifique. Ni la société Schneider Electric Industries SAS, ni aucune de ses filiales ou sociétés dans lesquelles elle détient une participation, ne peut être tenue pour responsable de la mauvaise utilisation de l'information contenue dans le présent document. 1 / 9
Couple de serrage freinage Bornier à vis 6...16 mm² AWG 8...AWG 6 alimentation puissance 0.5 N.m 4,4 lb/ft contrôle 1.2 N.m 10,6 lb/ft moteur/résistance de freinage 1.2 N.m 10,6 lb/ft alimentation puissance Alimentation Alimentation interne pour le potentiomètre de référence (1 à 10 kohm) 10.5 V DC +/- 5 % <= 10 ma protection contre les surcharges et court-circuits Nombre d'entrées analogiques 3 Type d'entrée analogique Durée d'échantillonnage Temps de réponse Tension AI1 0...10 V c.c. 30000 Ohm 10 bits Tension différentielle bipolaire AI2 +/- 10 V c.c. 30000 Ohm 10 bits Courant AI3 0...20 ma (ou 4-20 ma, x-20 ma, 20-x ma ou autres modèles par configuration) 250 Ohm 10 bits 2 ms AI1, AI2, AI3 analogique 2 ms AO1 analogique 8 ms +/- 0,7 ms LI1...LI6 logique 2 ms R1A, R1B, R1C relais 2 ms R2A, R2C relais Précision +/-0,2 % AI1, AI2, AI3 pour une température de -10...60 C +/-0,5% AI1, AI2, AI3 pour une température de 25 C +/- 1 % AO1 pour une température de 25 C +/- 2 % AO1 pour une température de -10...60 C Erreur de linéarité Nombre de sorties analogiques 1 Type de sortie analogique Nombre sorties numériques 3 Type de sortie TOR Courant commuté minimum Courant commuté maximum Nombre d'entrées logiques 7 Type d'entrée TOR Logique d'entrée numérique Rampes d'accélération et décelération Freinage d'arrêt Type de protection Protocole du port communication Type de connecteur Interface physique Trame de transmission Type de polarisation Nombre d'adresses Méthode d'accès +/- 0,2...0,5 % de la valeur maximale AI1, AI2, AI3 +/- 0,3 % AO1 Courant configurable par logiciel AO1 0...20 ma 800 Ohm 10 bits Tension configurable par logiciel AO1 0...10 V 470 Ohm 10 bits Relais logique configurable R1A, R1B, R1C "F''/''O'' 100000 cycle Relais logique configurable R2A, R2B non 100000 cycle Logique LO 5 ma 24 V DC Relais logique configurable 3 A 250 V AC résistif cos phi = 1 R1 4 A 30 V DC résistif cos phi = 1 R1 2 A 250 V AC inductif cos phi = 0,4 R1, R2 2 A 30 V DC inductif cos phi = 0,4 R1, R2 5 A 250 V AC résistif cos phi = 1 R2 5 A 30 V DC résistif cos phi = 1 R2 Programmable (sink/source) LI1...LI4 24...30 V DC niveau 1 PLC Programmable en entrée d'impulsion à 20 kpps LI5 24...30 V DC niveau 1 PLC Sonde PTC configurable par interrupteur LI6 24...30 V DC Couple de sécurité désactivé STO 24...30 V c.c. 1500 Ohm Logique positive (source) LI1...LI6 < 5 V > 11 V Logique négative (dissipateur) LI1...LI6 > 19 V < 13 V S U CUS Injection de CC d'arrêt automatique de la rampe de décélération Adaptation de la rampe de décélération Linéaire Commutation de rampe Par injection DC Coupures de phase en entrée variateur Surintensité entre phases de sortie et terre variateur Protection surchauffe variateur Court-circuit entre les phases du moteur variateur Protection thermique variateur CANopen Modbus 1 RJ45 Modbus/CANopen sur face avant 2-fils RS 485 Modbus RTU Modbus Aucune impédance Modbus 1...247 Modbus 1...127 CANopen Esclave CANopen Compatibilité électromagnétique Test d'immunité aux surtensions 1,2/50 µs - 8/20 µs niveau 3 IEC 61000-4-5 2 / 9
Largeur Hauteur Profondeur Poids Carte d options Fonctionnalité Application spécifique Test d'immunité aux transitoires électriques rapides niveau 4 IEC 61000-4-4 Test d'immunité aux décharges électrostatiques niveau 3 IEC 6100-4-11 Test d'immunité aux champs électromagnétiques radio-fréquences rayonnés niveau 3 IEC 61000-4-3 Test d'immunité aux radio-fréquences conduites niveau 3 IEC 61000-4-6 Test d'immunité aux baisses et aux interruptions de tension IEC 61000-4-11 150 mm 308 mm 232 mm 7.5 kg Carte de communication chaînage CANopen Carte de communication style ouvert CANopen Carte de communication DeviceNet Carte de communication ethernet IP Carte de communication Profibus DP V1 Mid Other applications Environnement normes EN 55011 class A group 1 EN 61800-3 environnements 1 catégorie C2 EN 61800-3environnements 2 catégorie C2 EN/IEC 61800-3 EN/IEC 61800-5-1 certifications du produit marquage CSA C-Tick GOST NOM 117 UL degré de pollution 2 EN/IEC 61800-5-1 degré de protection IP IP20 EN/IEC 61800-5-1 tenue aux vibrations 1 gn 13...200 Hz EN/IEC 60068-2-6 1,5 mm crête-à-crête 3...13 Hz EN/IEC 60068-2-6 tenue aux chocs mécaniques 15 gn 11 ms EN/IEC 60068-2-27 humidité relative 5...95 % sans condensation IEC 60068-2-3 5...95 % sans eau qui coule IEC 60068-2-3 température de fonctionnement température ambiante pour le stockage -25...70 C altitude de fonctionnement position de montage CE -10...50 C sans facteur de déclassement 50...60 C avec réduction de courant <= 1000 m sans facteur de déclassement 1000...3000 m avec réduction de courant de 1 % tous les 100 m Vertical +/- 10 degree Caractéristiques environnementales Statut environnemental RoHS (code date: AnnéeSemaine) Produit non Green Premium Compliant - since 1012 - Schneider Electric declaration of conformity Contractual warranty Période 18 mois Size C Dimensions 3 / 9
Size C - with EMC plate Dimensions 4 / 9
Mounting and Clearance (1) Minimum value corresponding to thermal constraints. Connection Diagrams Single or Three-phase Power Supply - Diagram with Line Contactor Connection diagrams conforming to standards EN 954-1 category 1 and IEC/EN 61508 capacity SIL1, stopping category 0 in accordance with standard IEC/EN 60204-1. 5 / 9
(1) Line choke (if used) (3) Fault relay contacts, for remote signaling of drive status Single or Three-phase Power Supply - Diagram with Switch Disconnect Connection diagrams conforming to standards EN 954-1 category 1 and IEC/EN 61508 capacity SIL1, stopping category 0 in accordance with standard IEC/EN 60204-1. (1) Line choke (if used) (3) Fault relay contacts, for remote signaling of drive status Diagram with Preventa Safety Module (Safe Torque Off Function) Connection diagrams conforming to standards EN 954-1 category 3 and IEC/EN 61508 capacity SIL2, stopping category 0 in accordance with standard IEC/EN 60204-1. When the emergency stop is activated, the drive power supply is cut immediately and the motor stops in freewheel, according to category 0 of standard IEC/EN 60204-1. A contact on the Preventa XPS AC module must be inserted in the brake control circuit to engage it safely when the STO (Safe Torque Off) safety function is activated. 6 / 9
(1) Line choke (if used) (2) It is essential to connect the shielding to the ground. (3) Fault relay contacts, for remote signaling of drive status The STO safety function integrated into the product can be used to implement an "EMERGENCY STOP" (IEC 60204-1) for category 0 stops. With an additional, approved EMERGENCY STOP module, it is also possible to implement category 1 stops. STO function The STO safety function is triggered via 2 redundant inputs. The circuits of the two inputs must be separate so that there are always two channels. The switching process must be simultaneous for both inputs (offset < 1 s). The power stage is disabled and an error message is generated. The motor can no longer generate torque and coasts down without braking. A restart is possible after resetting the error message with a "Fault Reset". The power stage is disabled and an error message is generated if only one of the two inputs is switched off or if the time offset is too great. This error message can only be reset by switching off the product. Diagram without Preventa Safety Module Connection diagrams conforming to standards EN 954-1 category 2 and IEC/EN 61508 capacity SIL1, stopping category 0 in accordance with standard IEC/EN 60204-1. The connection diagram below is suitable for use with machines with a short freewheel stop time (machines with low inertia or high resistive torque). When the emergency stop is activated, the drive power supply is cut immediately and the motor stops in freewheel, according to category 0 of standard IEC/EN 60204-1. (1) Line choke (if used) (2) It is essential to connect the shielding to the ground. (3) Fault relay contacts, for remote signaling of drive status The STO safety function integrated into the product can be used to implement an "EMERGENCY STOP" (IEC 60204-1) for category 0 stops. Control Connection Diagram in Source Mode 7 / 9
(1) Reference potentiometer SZ1RV1202 (2.2 kω) or similar (10 kω maximum) Derating Curves Derating curve for the nominal drive current (In) as a function of temperature and switching frequency. X Switching frequency Above 4 khz, the drive will reduce the switching frequency automatically in the event of an excessive temperature rise. Sink / Source Switch Configuration (SW1) The logic input switch (SW1) is used to adapt the operation of the logic inputs to the technology of the programmable controller outputs. Switch SW1 set to Source position Switch SW1 set to Source position and use of an external power supply for the LIs Switch SW1 set to Sink Int position Switch SW1 set to Sink Ext position 8 / 9
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