Mai 2014 N 08 Magazine périodique d Alphabet Belgium 12 14 26 30 Derniers tours de roue d une voiture en leasing Mobistar sensibilise ses collaborateurs à l électromobilité L'emblème de Rolls-Royce Ford fourbit ses armes
M E M M S L ELLE SAIT SE MONTRER SON A ANTA E LA REMI RE M S RIE RAN O a nouvelle érie 4 ran ou é re é nit la onne en terme est étisme. ouli né ar son élé an e et son e trava an e e remier ou é ortes oté un offre i antes ue ( e 4 0 1.300 l) omblera les lus e i eants es ollaborateurs. t m me les efs entre rise Ave une onsommation e seulement 4 l/100 m et es émissions e 119 / m la 41 ran ou é est s alement attirante (A : 212 34 brut/mois). omme vous le vo ez elle sait se montrer son avanta e. Réservez un essai sur our attirer ro ainement tous les re ar s. Informations environnementales (AR 19/03/04) : www.bmw.be 4 3 /100 119 193 / 2
SOMMAIRE News p. 08 Le système TPMS bientôt obligatoire sur toutes les nouvelles voitures p. 08 Remporterez-vous cette année un Fleet & Business Award? p. 08 Le nombre de camionnettes continue à augmenter p. 09 Citroën souffle les 80 bougies de la Traction Avant p. 09 Troisième prix pour l équipe HR d Alphabet aux Awards Federauto p. 28 Nissan présente la voiture autonettoyante p. 28 Partagez les plaques les plus surprenantes sur Facebook p. 28 Les voitures électriques doivent faire plus de bruit Alpha p. 10 La classe à l italienne p. 20 Alphabet Pays-Bas lance le budget mobilité p. 22 Le projet VUL démarre en force Apps p. 25 Des applications hautement utiles Fleet p. 12 Derniers tours de roue d une voiture en leasing p. 18 Une qualité sentie et ressentie par le client p. 29 Vandenborre, un client satisfait p. 30 Ford fourbit ses armes Retro p. 26 L emblème de Rolls-Royce Book p. 33 Découvrez le Westhoek avec le feuilleton In Vlaamse Velden Eco p. 14 Mobistar sensibilise ses collaborateurs à l électromobilité Salon p. 16 Vu à Genève PHOTO DE COUVERTURE Cette année, l atelier March Motor Works a servi de décor au tournage de La Rolls-Royce jaune. La prise de vue est basée sur la première scène du film, qui se déroule en 1931 et où le personnage principal Lord Frinton (incarné par Rex Harrison) achète une Rolls-Royce Phantom II Sedanca De Ville dans un showroom londonien. Rolls-Royce Motor Cars Lire la suite à la page 26. Fleet Square Mai 2014 3
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Jan van Roon Managing Director Vos souhaits sont notre motivation L histoire d Alphabet est une quête permanente de développements innovants. Non seulement parce que ces développements sont précisement innovants, mais aussi parce qu ils permettent de nouvelles solutions de mobilité applicables en pratique et répondant aux souhaits de nos clients et de nos conducteurs. Je pense notamment à AlphaCity, notre système de covoiturage qui simpli fie largement la gestion des parcs automobiles et permet en outre aux conducteurs de disposer d un véhicule pour leurs déplacements personnels. Je fais également référence à AlphaElectric, notre solution totale qui aplanit le seuil d accès à l utilisation d une voiture électrique, jusque et y compris le paiement de la consommation électrique chez vous. Dans ce numéro, vous pourrez par exemple lire comment, avec Mobistar, nous encourageons l électromobilité au sein de l entreprise. Ce que j énonce ici se rapporte effectivement à la Belgique, mais notre histoire est surtout et avant tout internationale. Au mois de décembre dernier, le parc automobile d Alphabet en Europe comptait 530.000 véhicules. Il ne fait aucun doute que d ici la fin de cette année, nous aurons plus de 550.000 voitures sur les routes européennes. Cette réussite internationale n est bien sûr possible qu à condition de proposer des produits qui répondent aux besoins du marché fleet. Vous en trouverez un bel exemple en page 20, avec le budget mobilité que nous avons lancé aux Pays-Bas. Cette formule connaît entre-temps une demande croissante chez nous aussi. Dans cette optique, Alphabet Belgium s efforce de prendre part aux programmes d essai de tous les nouveaux systèmes, afin d être prêt au moment où le marché et les pouvoirs publics le seront également. On ne peut développer de nouveaux produits que si la prestation de services est bonne. C est la raison pour laquelle nous cherchons à évaluer cette prestation de différentes façons. Nous vous demandons donc votre avis par l intermédiaire de nos Account Managers, par le biais d enquêtes, ou encore via les sessions Fleet Square Live,... Forts de ces précieuses informations, nous nous efforçons constamment d améliorer les choses, chez nous en interne mais aussi chez nos fournisseurs. Car de leur part aussi, nous attendons un service optimal, entièrement axé sur vos besoins. Pour l heure, l été est à nos portes et je vous souhaite d ores et déjà des vacances agréables et sans soucis. Ne manquez pas de consulter nos conseils estivaux sur notre site, et préparez ainsi votre voyage dans les meilleures conditions. Bonne lecture, Jan Fleet Square Mai 2014 5
SkyCycle : réseau cyclable aérien au cœur de Londres Trois bureaux d architecture londoniens, Exterior Architecture, Foster + Partners et Space Syntax, ont dévoilé ensemble SkyCycle, un projet futuriste de pistes cyclables qui sillonnerait le centre de Londres en suivant les infrastructures ferroviaires existantes. Le but est de réaliser un réseau de pistes cyclables sur une plate-forme à quelques mètres au-dessus des voies ferrées. SkyCycle offrirait ainsi 225 km de pistes cyclables, mesurerait 15 mètres de large et s étendrait dans et autour de la capitale anglaise. Il pourrait accueillir non moins de 12.000 cyclistes par heure, serait doté de 200 points d accès et pourrait ainsi être utile à 6 millions de personnes habitant ou travaillant à maximum 10 minutes d un de ces points d accès. En l absence d autres usagers de la route et de feux de signalisation (qui ralentissent les trajets), ces navetteurs à vélo pourraient gagner en moyenne 29 minutes. Si le projet est approuvé, le réseau pourrait être prêt d ici 20 ans. L équipe de projet qui a développé SkyCycle s efforce actuellement de réunir les fonds nécessaires pour réaliser un tronçon de 6,5 km entre Stratford et Liverpool Street Station, qui devrait à lui seul coûter la bagatelle de quelque 265 millions d euros. Exterior Architecture
News SQUARE Le système TPMS bientôt obligatoire sur toutes les nouvelles voitures A partir du mois de novembre de cette année, le système de surveillance de la pression des pneus, ou système TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), sera obligatoire sur toutes les nouvelles voitures au sein de l Union européenne. Les nouveaux modèles de voitures de tourisme et d utilitaires légers sont déjà équipés depuis fin 2012 d un système de contrôle de pression des pneus, mais la nouvelle mesure va donc encore un peu plus loin. Le système visé par la mesure surveille en permanence la pression des pneus à l aide d un capteur électronique relié à la valve du pneu ou monté sur la jante. Quand la pression du pneu est trop basse, le capteur transmet un signal au tableau de bord pour avertir le conducteur. Rouler avec des pneus à bonne pression présente un double avantage : c est plus sûr pour l automobiliste et c est meilleur pour l environnement. Des pneus sous-gonflés font en effet augmenter la consommation de carburant et s usent plus rapidement. Remporterez-vous cette année un Fleet & Business Award? Le 19 juin prochain, c est peut-être vous qui deviendrez Fleet Owner of the Year 2014. La première condition est bien sûr d avoir fait acte de candidature aux Fleet & Business Awards. Alphabet sera ce soir-là aussi de la partie, en tant que partenaire principal et membre du jury de la prestigieuse remise des prix. Le jury compte également dans ses rangs la rédaction de Fleet & Business, des experts en matière de gestion de parc automobile, des Fleet Managers et des gestionnaires de flotte. Ce jury désignera les gagnants dans les six catégories suivantes : Fleet Owner of the Year (la catégorie principale), Fleet Driver Safety Award, Green Fleet & Mobility Award, Small Fleet Award, Fleet Innovation Award (pour les gestionnaires de flottes et pour les fournisseurs fleet). L élection du Fleet Owner of the Year est l occasion parfaite pour mettre en évidence le métier de gestionnaire de flotte. Le Fleet Owner of the Year Award 2014 récompense une personne qui, en Belgique, gère le parc automobile de son entreprise de façon efficace, novatrice et personnalisée, tout en tenant compte des aspects de coût et en répondant aux besoins de ses conducteurs. Le nombre de camionnettes continue à augmenter Le nombre de camionnettes immatriculées en Belgique a progressé de 40 % entre 2003 et 2013, comme l annonce une étude du SPF Mobilité et Transports portant sur l évolution et la composition du parc de véhicules de société. Fin 2013, le Service Public Fédéral (SPF) répertoriait 1,03 million de véhicules de société au total, soit une croissance de 1,7 % par rapport à 2012. Cette progression est principalement due, selon le SPF, à l augmentation du nombre de camionnettes (+2,0 % en 2013 par rapport à l année précédente), de tracteurs de semi-remorques (+2,2 %) et de remorques (+2,4 %). Les semi-remorques pour leur part n ont progressé que légèrement (+0,7 %), et les camions affichent quant à eux un léger recul de -1,0 %. Le nombre de bus et d autocars a légèrement augmenté en 2013, avec une progression de 1,3 %. Il est à noter que le nombre de camionnettes augmente pour sa part de façon continue. Au cours des dix dernières années, il a en effet progressé de 40 % (passant de 456.000 unités en 2003 à 641.000 unités en 2013). L augmentation du nombre de véhicules électriques est elle aussi assez remar quable (+30 % en 2013), tandis que la part des véhicules roulant au GLP est en recul. En chiffres absolus, le nombre de camionnettes électriques reste toutefois encore limité, avec 430 unités en 2013. Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet sur www.fleet-business.com 8 Fleet Square Mai 2014
News SQUARE Citroën souffle les 80 bougies de la Traction Avant Il y a tout juste 80 ans, Citroën lançait sa 7 A, très rapidement rebaptisée Traction Avant. Son nom, cette voiture le doit à sa transmission aux roues avant qui, à l époque, était révolutionnaire. Aujourd hui encore, ce mode de transmission est utilisé sur la majorité des voitures. La Traction Avant est également un ancêtre très apprécié du public, et est très recherchée pour les mariages et autres festivités. Le 27 avril dernier, les clubs Citroën belges ont organisé l Amicale annuelle, un rassemblement de Citroën classiques, au pied de l Atomium à Bruxelles. D autres festivités sont encore prévues pour célébrer dignement ce 80 e anniversaire. Des Tractions défileront par exemple sur le circuit de Montlhéry dans le cadre de l Autodrome Heritage Festival (7 et 8 juin) ; elles seront également présentes au Mans du 8 au 10 août, et plus tard dans l année (du 7 au 9 novembre) lors du salon Epoqu Auto à Lyon. Troisième prix pour l équipe HR d Alphabet aux Awards Federauto Depuis 7 ans, Federauto encourage chaque année les initiatives et personnalités les plus marquantes des secteurs qu elle représente, en organisant pour ce faire un événement au cours duquel sont remis des prix tels que le Young Manager Award, le Green Award et le Human Resources Award. Les Awards Federauto 2014 ont été décernés le 12 mars sur le site d Autoworld, en présence de quelque 500 invités parmi lesquels des personnalités du secteur automobile et de très nombreux représentants du monde politique. Alphabet, une exception parmi les nominés en tant que société de leasing, monte sur la troisième marche du podium dans la catégorie Human Resources, avec son projet AlphaValue. Pour offrir un soutien maximal à ses collaborateurs, l entreprise a développé une campagne interne articulée autour de ses valeurs, pour que chacun d entre eux puisse à son tour appliquer ces mêmes valeurs dans son travail. «Esprit d entreprise, orientation client et proactivité, par exemple, sont des valeurs que nos clients ressentent dès le premier contact», souligne Peggy Huyck, Manager Human Resources chez Alphabet. Parmi les actions visant à soutenir ce projet interne (développé par les collaborateurs eux-mêmes), citons le magazine interne Alpha- Corner, des ateliers avec tableaux d humeur (moodboards) pour chacune des valeurs, ainsi que les Angel Awards qui ont été décernés à trois collaborateurs pour la façon dont ils ont traduit ces valeurs dans leur fonction. Des valeurs qui ont entre-temps aussi été intégrées dans le cycle d évaluation d Alphabet. C est en effet par son approche et par la qualité de ses prestations qu une entreprise de service se distingue de la concurrence. Et qui est mieux placé que les membres de son personnel pour donner forme concrète à cette approche? Fleet Square Mai 2014 9
Alpha SQUARE La classe à l italienne Marco Girelli, Sales & Marketing Director d Alphabet Italia Fleet Management, a le moral au beau fixe le jour où nous l interviewons sur son entreprise et son pays. L événement organisé la veille pour ses clients a en effet été une belle réussite, et l année à venir promet d être excellente. Marco Girelli, Sales & Marketing Director d Alphabet Italia Fleet Management Avec sa cinquième place sur le marché italien, Alphabet Italia Fleet Management est l outsider par excellence. Les 120 collaborateurs de son siège romain et de sa filiale milanaise doivent dès lors travailler un peu plus dur et montrer plus d esprit d innovation et de convivialité à l égard des clients pour pouvoir faire la différence avec les concurrents. Priorité à la mobilité Alphabet Italia Fleet Management possède actuellement une flotte de plus de 25.000 véhicules. Il y a deux ans, la fusion avec l ancien ING Car Lease a permis à l entreprise de doubler son portefeuille. L an dernier, l entreprise a réussi l intégration de ses ressources humaines et de l ensemble de son organisation, sans pour autant perdre de vue ses clients. Aujourd hui, elle vise à nouveau la croissance. Alphabet Italia Fleet Management entend bien au cours des prochaines années devenir la référence absolue du marché en matière de mobilité professionnelle de qualité. Comment les clients ont-ils accueilli l événement? Nous avons organisé un événement autour des voitures électriques (e-vehicles) avec le concours d un magazine local consacré à la gestion de flotte et d une organisation spécialisée dans le domaine. Quelque 130 gestionnaires de flottes des plus grandes entreprises italiennes ont été invités. Les constructeurs de véhicules électriques leur ont offert l occasion d essayer leurs différents modèles sur le circuit de Monza. C était bien la première fois que le seul bruit ambiant était celui provoqué par les pneus sur le bitume du circuit. Nous avons ainsi pu tester des BMW i3, Tesla, Renault, Audi... L événement fut une belle réussite et nous avons reçu nombre de compliments. Alphabet est un pionnier en matière de voitures électriques : à cet égard, nous sommes en effet l entreprise la plus innovante du marché. Nous nous efforçons en permanence de mettre de nouvelles idées en pratique, ce que nos clients apprécient. Quels sont les autres points forts d Alphabet Italia Fleet Management? Nous parlons systématiquement de mobilité, alors que tous nos concurrents s en tiennent au leasing automobile. Cela fait de nous des pionniers. Même si notre principal actionnaire est un constructeur automobile, en l occurrence BMW, ce ne sont pas seulement des voitures mais plutôt des solutions de mobilité que nous proposons. Nous avons été les premiers à introduire sur le marché italien le concept du coût total de mobilité, et dans notre vision globale de la question, les véhicules proprement dits ne représentent que 20 % de la mobilité. C est un défi que nous lançons à nos concurrents. Nous ne parlons pas que de voitures avec nos clients, mais aussi et surtout de coût d utilisation, de fiscalité ou de vignettes urbaines. Par exemple nous essayons toujours et partout de réduire le coût total, par exemple pour les clients qui utilisent leur voiture pour se rendre à la gare ou à l aéroport. 10 Fleet Square Mai 2014
Alpha SQUARE Comment jouez-vous la carte BMW? Nous faisons appel au réseau de concessionnaires BMW pour offrir à nos clients le meilleur support possible. Nous faisons jouer la marque de deux façons. D abord et surtout au niveau des ventes : via nos ventes directes et par l intermédiaire de nos revendeurs, mais aussi via le réseau de concessionnaires qui dessert toute l Italie. Ensuite au niveau de la prestation de service : tous nos clients peuvent faire appel aux concessionnaires du réseau BMW qui, sur ce plan, est le top absolu en matière de prestation de service. Quels véhicules proposez-vous? Les BMW-MINI représentent environ 30 % de notre gamme, le reste de notre parc se partageant différentes marques, ce que nous appelons le multimake. Le modèle le plus populaire est la BMW Série 3 (9 %), suivie par l Audi A4 (5 %) et les Opel Astra, Renault Clio et Fiat Panda (environ 4 % chacune). Aussi étonnant que cela puisse paraître, la marque Fiat est moins présente dans notre flotte, mais il faut dire que nous ne travaillons pas non plus énormément pour les pouvoirs publics. En dehors de BMW et de Fiat, notre offre reflète assez bien le marché corporate italien. Qui sont vos clients? Nous travaillons principalement pour des petites et moyennes entreprises qui ont besoin de 30 véhicules ou moins, mais nous avons aussi parmi nos clients de grandes sociétés dont le parc automobile est beaucoup plus vaste. Certains de nos clients ont par exemple plus d un millier de véhicules. Tupperware, PricewaterhouseCoopers, KPMG, Novartis Pharma et Hewlett-Packard composent notre top cinq, mais la majorité de nos clients n ont pas une telle envergure. En moyenne, nos clients ont une flotte d une centaine de véhicules. Les Italiens et l automobile A quoi ressemble votre marché, en Italie? Le marché italien représente au total environ un demi-million de véhicules, mais il n est pas encore à pleine maturité. Notre économie repose largement sur de petites et moyennes entreprises. Et comme la situation économique n est pas particulièrement brillante dans notre pays, le marché a tendance à stagner. Ce manque de croissance a eu un impact direct sur nos clients, qui ont logiquement réduit la taille de leurs flottes. Après des mois de récession, le marché a maintenant retrouvé une certaine stabilité. De manière générale, on s attend à ce qu il renoue progressivement avec la croissance. Quelle est l importance de la voiture pour vous, les Italiens? La voiture est quelque chose d extrêmement important pour nous. Il y a en Italie plus de voitures par habitant que dans n importe quel autre pays d Europe. Pour nous, la voiture est un signe extérieur de statut et une question d indépendance, mais c est bien sûr aussi un besoin. Les transports en commun italiens sont de bonne qualité, mais il y a encore des choses à améliorer. Quoi qu il en soit, les Italiens tiennent à leur voiture comme à la prunelle de leurs yeux. Dans les entreprises, la voiture est le principal avantage en nature pour les travailleurs. Au final, ce que vous cherchez vous aussi, c est donc de servir au mieux les travailleurs de vos clients? L équilibre entre le coût du véhicule et la qualité du service est un aspect crucial de notre prestation de service. Les conducteurs de nos véhicules méritent le meilleur service possible, même la nuit et même quand ils ne roulent pas pour le boulot et qu ils sont par exemple en voyage. Nous, les Italiens, nous aimons partir en vacances en voiture. Nous sommes fiers de nos nombreuses belles petites villes et de notre merveilleux littoral. Même si notre pays est très étendu, nous utilisons plus souvent la voiture que l avion. L expérience ressentie au volant d une voiture est dès lors quelque chose de très important à nos yeux. Alphabet Italia Fleet Management travaille chaque jour très dur pour satisfaire ses clients et leurs collaborateurs. Perspectives hors du commun Quelles sont vos attentes pour cette année? Nous nous attendons à une très bonne année. Notre flotte et nos nouveaux contrats ont progressé de 20 %. Selon toute apparence, les clients apprécient notre nouvelle approche du marché. Nous visons cette année une croissance totale de non moins de 25 %. Nous sommes très optimistes quant à la réalisation effective de cet objectif. Equipe internationale de vente d Alphabet Italia Fleet Management International Sales Manager Alfredo Vergani Téléphone fixe : +39 02 51 61 05 18 Téléphone mobile : +39 34 09 86 27 50 Fax : +39 02 516 10 05 18 Adresse e-mail : alfredo.vergani@alphabet.com Fleet Square Mai 2014 11
Fleet SQUARE Derniers tours de roue d une voiture en leasing La proportion de Reverse Intake continue d augmenter chez Alphabet Une voiture de leasing est souvent encore en très bon état au terme de sa période de contrat, raison pour laquelle Alphabet a développé son service intitulé Reverse Intake. Dans ce contexte, chaque véhicule est soumis à une dernière vérification approfondie en compagnie d un expert, histoire d éviter toute discussion par la suite. La proportion de voitures qui sont reprises avec Reverse Intake augmente chaque année. Et cette solution satisfait tout le monde : le gestionnaire de parc automobile, le conducteur et Alphabet. Les voitures sont un peu comme des êtres humains : ce n est pas parce qu elles partent à la retraite qu elles ne sont plus en bonne santé. Une fois arrivées au terme de leur contrat, les voitures de leasing ont encore un bel avenir devant elles. Il arrive même souvent que l utilisateur ou une personne de son entourage rachète le véhicule à la fin de la période de leasing. Les avantages sont bien sûr très nombreux : l acheteur connaît bien la voiture, sait comment elle a été traitée et si elle a subi des dommages, et il a la certitude que le véhicule proprement dit a été scrupuleusement entretenu. Bref, le conducteur n achète pas un chat dans un sac mais bien une voiture en parfait état, et ce à un prix très avantageux. Check-list La reprise du véhicule par la société de leasing est une première étape primordiale de cette deuxième vie. C est également le cas chez Alphabet Belgium, mais comme il faut faire preuve de prudence pour cette première étape, Alphabet Belgium propose un service supplémentaire lors de la remise du véhicule : le Reverse Intake. Il s agit d une vérification approfondie de la voiture, effectuée par un expert en présence du conducteur. Cette vérification ne porte pas uniquement sur les dommages visibles (griffe sur le pare-chocs, petit coup dans la portière,...), mais également sur les problèmes moins apparents. Avant de rentrer son véhicule, le conducteur reçoit d Alphabet une check-list pour l aider à en faire le contrôle. Cette liste comporte toute une série de points comme les clés, les clés de réserve, le carnet d entretien dûment complété, le code de la radio, le certificat du système d alarme, l attestation de contrôle technique, etc. Cette check-list mentionne en outre qu il est important que tous les éventuels dommages soient signalés à Alphabet et que le véhicule restitué soit dans un état de propreté impeccable. Il ne faut pas être devin pour comprendre que la reprise d une voiture de société peut parfois donner lieu à des discussions. Guido Ongena, responsable du service Reverse Intake chez Alphabet : «Certains dommages (par exemple usure du tapis de sol côté conducteur ou petites fêlures dans le plastique de la calandre) peuvent être considérés comme la conséquence d une utilisation normale du véhicule. Mais quand il y a des dégâts au niveau de la peinture du véhicule, ou une odeur de tabac persistante dans l habitacle, c est évidemment plus gênant car les dommages constatés en fin de contrat et susceptibles d impacter la valeur de revente du véhicule sont refacturés au conducteur.» Les normes La norme RENTA Pour la reprise des véhicules en fin de contrat, Alphabet se base toujours sur les normes établies par RENTA. La Fédération Belge des Loueurs de Véhicules propose une brochure en ligne dans laquelle ces normes sont détaillées : le Manuel des Dommages Fin de Contrat. Ce Manuel d évaluation de l état d un véhicule en fin de contrat s adresse à toutes les parties concernées. Avec cet imposant ouvrage de référence, le but de RENTA est d établir une norme susceptible d éviter toute contestation éventuelle. Le manuel répertorie tous les dommages d utilisation qui ne sont pas acceptables, explications et photos à l appui. www.renta.be 12 Fleet Square Mai 2014
Fleet SQUARE appliquées dans ce contexte sont celles qui ont été établies par RENTA (la Fédération Belge des Loueurs de Véhicules). Car Controller Pour éviter tout problème, Alphabet recommande à ses clients de soumettre le véhicule à un Reverse Intake. La procédure de reprise du véhicule est assurée par un Car Controller envoyé par Alphabet. Le conducteur est prié d avoir au préalable nettoyé son véhicule et rassemblé tous ses documents ainsi que toutes ses clés. La carte de carburant doit être coupée en morceaux et laissée dans la voiture, dans une enveloppe. Le Car Controller inspecte alors le véhicule, ce qui peut prendre quinze à vingt minutes. Une fois l inspection terminée, il établit un état de reprise qu il fait signer par le conducteur. Alphabet a lancé son système de Reverse Intake en 2010. Deux ans plus tard déjà, six véhicules de leasing sur dix étaient repris sur la base de ce principe. Mais comme toujours, Alphabet veut faire mieux et entend faire progresser cette proportion de dix pour cent par an. La plupart des clients sont enchantés. Les gestionnaires de parcs automobiles apprécient beaucoup le système, avant tout parce qu il fait prendre conscience aux conducteurs du coût des véhicules. Tout cela se fait en outre de façon objective. Alphabet a établi dans ce contexte un tableau de dépréciation en fonction des dommages constatés sur le véhicule. Il s agit en l occurrence d une matrice détaillée qui calcule le montant à facturer au conducteur pour les dommages considérés comme non acceptables par les normes RENTA. Ce tableau tient compte de paramètres tels que la classe du véhicule (d utilitaire à exécutive), de son âge et du nombre de kilomètres parcourus. Guido Ongena souligne les avantages du système : «En contrôlant la voiture en présence du conducteur, nous voulons éviter tout problème au moment de refacturer les éventuels dommages. En fait, nous abordons ainsi la question de façon proactive.» Satisfaction Même si le processus de Reverse Intake semble très beau en théorie, Alphabet a estimé important de demander aux conducteurs ce qu ils en pensent. Ceux-ci se disent en effet très contents du Reverse Intake, mais à quel point le sont-ils vraiment? Les premiers résultats de notre enquête révèlent que 91,7 pour cent d entre eux trouvent le processus de Reverse Intake suffisamment clair. Huit conducteurs interrogés sur dix étaient présents lors de l inspection de leur voiture et, point délicat s il en est, 82 pour cent d entre eux se sont dits d accord avec les dommages constatés. Ce dernier pourcentage montre clairement que la présence du conducteur est une bonne chose : le fait de constater ensemble les dommages présents sur le véhicule permet d éviter toute discussion par la suite. Il reste néanmoins encore des points à améliorer. Dans un cas sur trois, par exemple, Alphabet n est pas informé au préalable des dommages au véhicule. Pourtant, le fait de signaler ces dommages dans les délais pourrait assurément éviter des problèmes par la suite. Avec le service Reverse Intake, les conducteurs prennent clairement mieux conscience du coût de leur véhicule. Guido Ongena explique pourquoi : «Avant, les utilisateurs de voitures de leasing avaient parfois le sentiment de pouvoir rouler sans se tracasser avec une voiture pendant quatre ans, et qu ensuite ils en recevraient une nouvelle. Ils ne traitaient donc pas toujours leur véhicule en bon père de famille, même s ils y étaient tenus par contrat. Notre système de Reverse Intake sensibilise les conducteurs de façon telle qu ils vont réellement considérer leur voiture de leasing comme leur propre véhicule, et qu ils se comporteront en fonction.» En d autres mots, c est une solution gagnante pour tout le monde. Trois types de dommages Pour la constatation des dommages éventuels aux véhicules repris, nous faisons la distinction entre trois types de dommages : les dommages acceptables, les dommages non acceptables, et les dommages acceptables en fonction de l âge du véhicule et du nombre de kilomètres parcourus. Sont par exemple considérés comme acceptables, des griffes superficielles ou impacts de gravillons sur le capot, ou de légères griffes sur les enjoliveurs. En revanche, des dégâts suite à une collision, des coups marqués dans la carrosserie, de la rouille et des réparations mal effectuées, sont des exemples de dommages qui ne sont jamais considérés comme acceptables. Fleet Square Mai 2014 13
Eco SQUARE Entrepreneuriat responsable et mobilité durable Mobistar sensibilise ses collaborateurs à l électromobilité Trois sessions d information à l intention des collaborateurs mobiles de Mobistar ont été organisées le 24 mars dernier au siège de l entreprise à Evere. Au programme : une explication détaillée de la politique de mobilité durable de Mobistar, une première rencontre avec le concept AlphaElectric d Alphabet, et la présentation de la nouvelle BMW i3. Karel Boussu, Hospitality Manager Une réflexion et des actions responsables sur le plan écologique et sociétal est un principe auquel Mobistar accorde beaucoup d importance depuis de nombreuses années. Karel Boussu, Hospitality Manager : «Un de nos objectifs dans ce contexte consiste à réduire de 20 % nos émissions globales de CO 2 d ici 2020. Quand vous constatez que votre parc automobile consomme deux millions de litres de diesel et rejette cinq mille tonnes de CO 2 par an, et représente ainsi 75 % de votre empreinte écologique, vous savez que vous devez agir. Supprimer les véhicules de société n est pas une option car ils constituent un élément important du package salarial, certainement dans le contexte du régime fiscal actuel. De plus, il est très difficile pour beaucoup de nos collaborateurs de se passer de véhicule pour leurs déplacements. Ce que nous pouvons faire en revanche, c est les inciter à utiliser dès qu ils le peuvent des alternatives moins polluantes. Dans le cadre de notre car policy, nous limitons déjà le nombre de marques et modèles conventionnels pour donner la préférence à des véhicules électriques et hybrides. Cette technologie se développe très rapidement, ce qui ouvre de nombreuses nouvelles perspectives pour les gestionnaires de flottes.» Mobistar et la mobilité Etant un des principaux opérateurs de télécommunications en Belgique et au Luxembourg, Mobistar fournit au marché professionnel des services de téléphonie fixe via le réseau DSL et l Internet à haut débit, et propose des solutions de communication intégrées ainsi qu une vaste gamme de services de mobilité et de connectivité. Le parc automobile de Mobistar en quelques chiffres : 1.000 véhicules de société sous contrat de leasing opérationnel, de la Golf Variant à la BMW X5 29.500 km parcourus en moyenne chaque année Une cinquantaine de voitures hybrides 2 voitures électriques, et une troisième en commande En tant que gros client fleet, Mobistar encourage ses fournisseurs, et donc aussi les sociétés de leasing, à participer à sa réflexion sur l environnement et à proposer des solutions pour une mobilité plus durable. Cette réflexion a entre autres mené au développement de formules combinant vélos (pliants), transports en commun et voitures. «Avec son concept AlphaElectric, Alphabet pousse même l exercice encore un peu plus loin. Ce concept apporte en effet une réponse à toutes les réserves que pourraient émettre les entreprises ou leurs responsables par rapport à l électromobilité. Lors du récent événement organisé conjointement par BMW et Alphabet, cette formule a été largement mise à l honneur.» Enthousiasme et réactions concrètes Mobistar a invité le 24 mars tous ses collaborateurs bénéficiant d un véhicule de société à venir au siège de l entreprise assister à trois sessions d information consacrées à l électromobilité, ou emobility. BMW y a présenté sa nouvelle i3, et une soixantaine de collaborateurs de Mobistar ont profité de l occasion pour faire un essai avec ce modèle électrique. L expérience a été accueillie avec un enthousiasme général. Karel Boussu : «Loin des yeux, loin du cœur, dit-on, et de nombreux conducteurs de véhicules classiques ont encore un a priori négatif vis-à-vis des voitures électriques. Mais une fois qu ils ont conduit un de ces modèles, la BMW i3 par exemple, cet a priori disparaît rapidement. BMW est le premier constructeur premium à mettre sur le marché une voiture 100 % électrique, et d autres ne manqueront pas de suivre. Le marché fleet est en tout cas demandeur d une offre électrique plus étoffée, dans différentes marques et différentes catégories.» A cette occasion, Alphabet a expliqué plus en détail son concept AlphaElectric et ses nombreux avantages, comme une assistance rou- 14 Fleet Square Mai 2014
Eco SQUARE tière (spécifique pour les véhicules électriques), une wallbox (borne de recharge) installée au domicile de l utilisateur, ainsi que le remboursement par l employeur de la consommation électrique. Mobistar a prévu des incitants supplémentaires pour amener un maximum de collaborateurs à franchir le pas vers l électrique : «Ceux qui passent à l électromobilité reçoivent une place de parking avec borne de recharge à quelques pas de leur poste de travail. Nous leur offrons également la possibilité de pouvoir disposer d une voiture classique pendant 30 jours par an, par exemple pour partir en vacances. Et ceux qui roulent en voiture électrique pendant quatre ans se voient allouer un budget supplémentaire de 1.000 euros lors du choix de leur prochain véhicule de société. Ces initiatives ont remporté un franc succès lors des sessions d information.» Les réactions enthousiastes, c est bien beau, mais qu en est-il dans la pratique? Karel Boussu, Hospi tality Manager, se montre particulièrement optimiste : «Parmi les personnes présentes, plusieurs se sont déjà informées des possibilités concrètes pour leurs situations respectives. Il y a un intérêt bien réel, et cela ne me surprend pas. La combinaison d un véhicule électrique d une marque premium réputée et des nombreux avantages de la formule AlphaElectric, avec en plus les incitants offerts par Mobistar, tout cela constitue un package très tentant. C est bon pour notre entreprise, c est bon pour nos collaborateurs et c est bon pour l environnement.» AlphaElectric, une solution totale pour l intégration de voitures électriques L électromobilité, ou emobility, prend une place de plus en plus importante dans le paysage global de la mobilité. Elle permet aux entreprises de réduire le coût total de leur mobilité (Total Cost of Mobility) ainsi que leur empreinte écologique. Avec AlphaElectric, Alphabet a développé une solution d électromobilité novatrice, qui offre de nombreux avantages tout en restant très conviviale. Cette solution comporte quatre étapes : 1. L électromobilité vous convient-elle? Quel est le potentiel électrique de votre flotte? 2. Quels sont les véhicules qui correspondent le mieux à votre parc automobile? 3. Solutions de recharge, tant à domicile qu au bureau. 4. Package full option : gestion de A à Z des cartes de recharge, helpdesk, assistance. Après l intégration du véhicule au sein de votre flotte, vous avez le choix parmi un large éventail de services de mobilité additionnels pour compléter le package d électromobilité, comme des voitures de location pour de plus longs déplacements, ou des cours d apprentissage à la conduite électrique pour vos conducteurs. Fleet Square Mai 2014 15
Salon SQUARE Vu à Genève La polyvalence comme atout Genève est à maints égards le salon des salons : il s agit d un des rares salons de l auto qui a lieu tous les ans, il se tient dans un pays neutre pour toutes les marques présentes, c est un événement d envergure presque entièrement dédié aux nouveautés, et il inaugure chaque année le nouveau printemps automobile! La BMW Série 2 Active Tourer La Citroën C4 Cactus La Ford Focus La Mercedes-Benz Classe C La MINI Chasse aux clients Monospace à traction avant, la BMW Série 2 Active Tourer est peut-être un produit atypique pour la marque bavaroise, mais elle a beaucoup d atouts pour attirer les clients d autres marques, et plus particulièrement les femmes. D une longueur de 4.342 millimètres, il mesure 1.800 millimètres en largeur et 1.555 millimètres en hauteur. Le volume de coffre varie de minimum 468 l à 1.510 l. Le dossier de la banquette arrière coulissante peut être rabattu en 40/20/40. Les motorisations de base proposent le choix entre le 218i (1,5 litre 3 cylindres 136 CV) et un 218d (150 CV) avec des émissions de 109g/km CO 2. www.bmw.be Audacieux Avec la C4 Cactus, Citroën fait preuve d audace et de courage dans l innovation. Les Français proposent ce modèle comme alternative à part entière aux berlines compactes, une voiture qui se concentre sur l essentiel : design attrayant, confort, facilité d utilisation et faible coût d utilisation. On remarquera plus particulièrement les Airbumps, sortes de coussins d air personnalisables protégeant les flancs du véhicule, une interface de conduite 100 % digitale avec écran tactile de 7 pouces en version standard, et un airbag passager déporté dans le pavillon pour libérer plus d espace de rangement et de place d assise à l avant. www.citroenbusiness.be Best-seller La Ford Focus a subi un facelift qui se remarque le plus dans l habitacle aux allures de cockpit. Pas mal de choses à signaler sur le plan technique : le système d info-divertissement SYNC 2 avec écran tactile haute résolution et commande vocale, une nouvelle aide au stationnement mains libres pour se garer perpendiculairement à la chaussée, un système Active City Stop amélioré qui fonctionne jusqu à 50 km/h. On trouve sous le capot un nouveau 1,5 litre essence EcoBoost et un nouveau 1,5 litre TDCi diesel, qui annoncent une consommation en baisse de non moins de 19 %. Il y a également le 1,0 litre EcoBoost avec des émissions de 99 g/km CO 2. www.ford.be Puissance, classe et technologie La Mercedes-Benz Classe C a été profondément remaniée à tous les niveaux, ce qui souligne l importance de ce modèle au sein de la gamme à l étoile. Elle apparaît dans les spots comme une petite Classe S, porte-drapeau emblématique de la marque dont elle reprend pratiquement tous les équipements de sécurité, en y ajoutant même un affichage tête haute. La nouvelle Classe C est jusqu à 100 kg plus légère que la version précédente et se décline en deux faces avant : l une avec l étoile classique plantée au-dessus du radiateur, et l autre avec une grande étoile au centre de la calandre. Dans l habitacle, c est le pavé tactile du système d info-divertissement qui attire tous les regards. www.mercedes-benz.be Troisième génération Depuis sa renaissance en 2001, la MINI en est aujourd hui déjà à sa troisième génération. Et la nouvelle venue est encore un peu plus grande : 98 mm plus longue, 44 mm plus large et 7 mm plus haute. L empattement et les voies (Av/Ar) ne sont pas en reste et grandissent également, tout bénéfice pour les places à l arrière et le volume de coffre (+ 51 l). Les nouvelles optiques de phare peuvent, en option, être garnies de lampes LED. MINI a également doté sa nouvelle génération d une nouvelle famille de moteurs utilisant la technologie TwinPower Turbo. Les motorisations de base sont un 1,5 litre 3 cylindres de 136 CV pour la Cooper, et un 1,5 litre 3 cylindres diesel de 116 CV. www.mini.be 16 Fleet Square Mai 2014
Salon SQUARE Le Nissan Qashqai La Peugeot 308 La VW Polo L appel de l aventure Les SUV, et en particulier les modèles les plus compacts, se distinguent plus qu honorablement en termes de popularité. Nissan en a d ailleurs cueilli les fruits avec son Qashqai, un modèle qui vient de connaître un profond remaniement. La qualité perçue pour l intérieur et les matériaux utilisés progresse sensiblement. Du point de vue technique, le nouveau Qashqai est bien dans son époque avec un système d alerte anticollision frontale, un dispositif avertissant le conducteur en cas de somnolence, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, et une aide intelligente au stationnement. Le Qashqai perd 40 kg et reçoit des motorisations turbo encore plus efficaces. www.nissan.be Un lion au top de sa forme Le jeudi 27 mars dernier, la 4 Peugeot 308 ne s est pas contentée de figurer parmi les finalistes de la catégorie Business, elle a aussi été couronnée Lease Car of the Year dans le cadre de l élection organisée chaque année par Alphabet. Six mois après la présentation de la version berline, la 308 propose une toute nouvelle version SW dotée d un impressionnant volume de chargement allant de 610 à 1.660 dm³. Grâce aux 140 kg perdus par rapport au modèle précédent ainsi qu à son aérodynamique performante (Cx: 0,28), la nouvelle 308 SW se permet d utiliser de petites motorisations. Elle propose ainsi un 1,2 litre essence turbo de 130 CV et un 1,6 litre diesel HDi de 92 CV. www.peugeot.be Polos à gogo VW a choisi le salon de Genève pour la première mondiale de sa Polo, ses motorisations Euro 6, ses nouveaux systèmes d info-divertissement et d assistance empruntés pour la plupart à la VW Golf. Le freinage multicollision, le détecteur de fatigue et le système Front Assist avec fonction de freinage d urgence en ville font même partie de l équipement standard de la Polo pour le marché belge. Parmi les déclinaisons les plus propres, il y a la Polo 1,2 litre TDI BlueMotion, qui revendique une consommation moyenne de 3,2 l/100 km avec des émissions de 82 g CO 2 /km. VW a présenté sur son stand toute la nouvelle famille Polo, comptant la Polo BlueGT et la CrossPolo. www.vw.be Tout le monde en parle L Audi TT Coupé et l Audi TTS Coupé faisaient partie des nouveautés les plus commentées au salon. La troisième génération de ce coupé sportif 2 + 2 ne grandit pas en longueur hors tout (4,18 m), mais bien au niveau de son empattement (+37 mm). La technologie LED est bien entendu abondamment présente. L éventail des puissances proposées va de 184 à 310 CV. Un 2,0 litres TDI (184 CV) fait également partie des motorisations. www.audi.be Chez Porsche, il n y a pas que la 911 Porsche a annoncé la naissance du Macan, le petit frère du Cayenne. Même s il partage la même plate-forme que l Audi Q5, Porsche est néanmoins parvenu à proposer un produit spécifique, sportif et ambitieux. Chaque Macan sera doté d une transmission intégrale à commande électronique et d une boîte double embrayage à 7 rapports (Porsche PDK). Le 3,0 litres V6 turbodiesel du Macan S diesel délivre 258 CV. www.porsche.be Nouveau taureau de combat italien Lamborghini remplace sa Gallardo particulièrement réussie par l Huracán LP 610-4, et son nouveau V10 5,2 litres de 610 CV. Grâce à sa transmission intégrale à pilotage électronique et sa boîte double embrayage à 7 rapports, l Huracán bondit de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes à peine et atteint les 200 km/h en un peu moins de 10 secondes. www.lamborghini.com Fleet Square Mai 2014 17
Fleet SQUARE Autoglass Clinic et Alphabet Belgium : recherche conjointe d une satisfaction sans ombre Une qualité sentie et ressentie par le client Alphabet Belgium est avant tout une société de prestation de services, et c est ainsi qu elle veut se différencier sur le marché. Sa prestation de services repose sur une qualité de haut niveau, inscrite dans ses gènes. Patricia De Waele, Sourcing Manager chez Alphabet Belgium Le service à la clientèle n est pas uniquement l affaire des collaborateurs internes mais résulte aussi de la convergence de différents partenaires. Il est donc impératif que tout le monde soit sur la même longueur d ondes. Lors du dernier salon de l auto, ce raisonnement a fait germer un plan d action spécifique. Patricia De Waele, Sourcing Manager chez Alphabet Belgium : «Nous voulons que nos clients retrouvent nos valeurs également chez nos fournisseurs. Offrir plus de qualité ne peut se faire que par le biais de partenariats de longue durée basés sur un objectif commun. La recherche de qualité est une mission qui ne connaît pas de fin. Cela demande plus d énergie d attirer de nouveaux clients que de préserver la satisfaction de clients existants.» Lors du dernier salon de l auto, Alphabet a saisi l occasion pour discuter de quelques aspects importants de sa collaboration avec Autoglass Clinic, son partenaire pour les réparations et remplacements de pare-brise. Patricia De Waele : «Nous rencontrons régulièrement nos partenaires pour évaluer notre collaboration. En fait, ce n est jamais un problème de se mettre d accord au niveau du management sur les attentes en matière de qualité, mais pour garantir la satisfaction de nos clients, il est essentiel que ces accords conclus avec le management soient également traduits sur le terrain.» Maarten Bynens, Sales & Marketing Director chez Autoglass Clinic : «Nous avions prévu un événement de team building pour nos collaborateurs, dont un des thèmes était la qualité. Nous nous sommes dit que ce serait une bonne idée d inviter Patricia De Waele pour parler de qualité avec nos équipes.» Offensive commune sur la qualité Alphabet Belgium veut être le meilleur, et un pionnier dans son secteur professionnel. Pour être le meilleur, l entreprise a défini cinq valeurs pilotes, parmi lesquelles l orientation client et la proactivité. Tous les collaborateurs d Alphabet doivent 18 Fleet Square Mai 2014
Fleet SQUARE s imprégner pleinement de ces valeurs si on veut que le client les ressente lui aussi. Cela s applique également aux fournisseurs d Alphabet. Maarten Bynens : «Nos collaborateurs ne s attendaient pas à la présence de Patricia De Waele à notre journée de team building et à son discours sur les attentes en matière de qualité. Enfin, notre client Alphabet Belgium avait un visage et prenait forme physique, ce n était plus un simple nom sur un bon de commande.» Maarten Bynens, Sales & Marketing Director chez Autoglass Clinic Patricia De Waele : «Nous avons eu un dialogue direct entre client et fournisseur. Alphabet Belgium s impose un score minimum de 8/10 dans chaque mesure de la qualité. Ce jour-là, nous avons demandé aux collaborateurs d Autoglass Clinic comment ils se voyaient, et quel score ils s attribueraient pour leur travail. Ce que nous voulons, c est une sensibilisation générale, jusqu au niveau de l atelier.» Mesurer, c est savoir Tout commence avec la fierté que chacun tire de son travail. Quand un client d Alphabet Belgium se présente pour un bris de vitre, il faut qu on lui déroule spontanément le tapis rouge. Pour le conducteur du véhicule, Autoglass Clinic représente à ce moment-là Alphabet et est censé faire preuve du même souci de qualité qu Alphabet, en tant que partenaire pour les bris de vitres. La qualité doit être l essence même de tout ce que l on fait. «Mesurer, c est savoir», déclare Maarten Bynens. «Dans la foulée de cette journée de team building, nous avons rédigé avec Alphabet un formulaire d enquête afin de mesurer la qualité dans chacune de nos 21 filiales, et pour chaque technicien dans chaque filiale. Nous reprenons le score minimum de 8/10 prôné par Alphabet, et partageons les formulaires d enquête en vue d obtenir une transparence maximale.» Autoglass Clinic va utiliser les formulaires d enquête pendant toute l année 2014, et va également relier un incentive à cette mesure de la qualité. Maarten Bynens : «Le technicien ayant obtenu le meilleur score à la fin de l année se verra offrir un voyage au BMW Welt à Munich. Un programme parallèle a été développé pour les responsables de filiales.» L interaction entre Alphabet Belgium et Autoglass Clinic sur le plan de la qualité s est également traduite par l engagement d un manager opérationnel, Tommy Timmermans, dont la tâche est de contrôler la qualité au sein des filiales. Le slogan de l entreprise est : «Nous prenons soin de votre pare-brise». Faire mieux, ensemble Autoglass Clinic est un des nombreux partenaires qui contribuent au service total offert par Alphabet Belgium à ses clients. Patricia De Waele : «La qualité est un point essentiel, il faut la travailler en permanence car elle constitue la pierre angulaire de toute collaboration. On ne reçoit qu une seule chance de bien faire. Viser les mêmes objectifs signifie aussi continuer à grandir ensemble et renforcer la loyauté entre les partenaires. Alphabet Belgium veut pousser le contrôle de la qualité à l extrême et ne peut le faire qu en y impliquant l ensemble de ses fournisseurs. Cette initiative commune avec Autoglass Clinic porte d ores et déjà ses fruits.» Fleet Square Mai 2014 19
Véhicule de leasing avec tarification au kilomètre Alphabet Pays-Bas lance le budget mobilité De plus en plus d employeurs et de travailleurs remettent en question le principe du véhicule de société et demandent des alternatives de transport plus flexibles. Alphabet Pays-Bas lance un budget mobilité, au sein duquel les travailleurs peuvent choisir entre différents modes de transport. Un jour, ce sera un véhicule de leasing, le lendemain un trajet en covoiturage, ou encore le train ou le vélo... «Il est bien connu qu en Belgique, vous calculez encore bien mieux que nous en Hollande», blague Anne Brons, Director Marketing & Business Development chez Alphabet Pays- Bas. Avec le lancement du budget mobilité, il a pourtant prouvé savoir bien manier la calculette. Le budget mobilité est un système qui permet aux employeurs et aux travailleurs de gérer leurs besoins de transport de manière intelligente et flexible. Anne Brons en explique le fonctionnement : «Chaque travailleur se voit attribuer un budget virtuel via le système Fleet Agent d Alphabet. Ce budget se compose d une partie fixe et d une partie variable. La partie variable peut être considérée comme une sorte d indemnisation kilométrique pour les trajets parcourus par le travailleur dans le cadre de son travail. Le véhicule de leasing est équipé d un petit boîtier qui tient soigneusement le compte des kilomètres parcourus. Des tarifs ont également été calculés pour les kilomètres parcourus en train, à vélo ou en covoiturage. Ce qui est bien dans le budget mobilité, c est que le travailleur peut faire le choix lui-même. Il peut donc aussi faire lui-même le calcul et se dire qu il serait peut-être intéressant pour lui de faire tel déplacement en train, histoire de pouvoir travailler pendant le trajet.» Selon Anne Brons, celui qui fait bien ses calculs pourra même encore empocher quelques euros s il dépense moins que le budget qui lui a été alloué. Flexibilité Le concept a été lancé en janvier 2013 mais n a été déployé que ce printemps. Le contexte est évident. Anne Brons : «Les grandes entreprises recherchent des alternatives aux traditionnels véhicules de leasing. Suite à la crise économique, elles cherchent à mieux maîtriser leurs coûts et veulent dès lors responsabiliser leurs travailleurs. Des travailleurs qui pour leur part souhaitent plus de flexibilité. Avec notre budget mobilité, nous proposons désormais une solution globale qui répond clairement à tous ces souhaits.» Les entreprises qui optent pour le budget mobilité reçoivent chaque mois, en ligne, un rapport détaillé qui leur fournit un aperçu très clair des coûts encourus pour leur mobilité. En impliquant les travailleurs eux-mêmes dans la sélection de leur mode de transport, elles les aident à faire des choix responsables. Et le budget mobilité Une politique de mobilité profite aussi à l environnement, car les travailleurs peuvent ainsi être incités à choisir le vélo pour les petites distances ou parfois à opter pour le train. Il est néanmoins encore trop tôt pour voir des résultats concrets. Les premiers clients néerlandais ont commencé à utiliser le système en avril 2014. Anne Brons : «En théorie, il existe un risque que le véhicule de leasing perde du terrain. Mais la demande de nos clients est claire : ils veulent pouvoir proposer une offre plus diversifiée à leurs collaborateurs. Cela fera en effet augmenter la part du train, mais ce n est pas une mauvaise chose. Nous ne sommes pas inquiets : le véhicule de leasing continuera à jouer son rôle. La combinaison covoiturage, véhicule de leasing, train et vélo est positive pour tout le monde.» Alphabet Pays-Bas s attend à ce que d ici 2019, plus de trente mille personnes utiliseront le budget mobilité d Alphabet. En Belgique aussi, la première étape est la sensibilisation. Il faut convaincre les entreprises de l utilité du budget mobilité, et elles doivent à leur tour faire prendre conscience à leurs travailleurs de la nécessité d une nouvelle approche de la mobilité. Les autorités fédérales compétentes en matière de législation fiscale et sociale doivent pour leur part s efforcer de répondre à la réalité d une politique de mobilité moderne. Alphabet Belgium teste les nouvelles fonctionnalités dans le système Fleet Agent et sera paré quand les pouvoirs publics et les clients seront à leur tour prêts pour cette nouvelle forme de mobilité. 20 Fleet Square Mai 2014