Travailler sur la base

S. CORVAJA Travailler sur la base Coordonner 3 lancements Ariane 4 dans le même mois? On a fait. 2 campagnes Ariane 5 en parallèle? On sait faire. 3 campagnes Ariane 5 & Soyuz en même temps? C'est fait! Dernière marche pour le CSG : 3 campagnes simultanées sur 3 lanceurs différents : la grande Ariane, le moyen Soyuz et le petit Vega. Telle est l'apothéose d'une année 2011, opérationnellement intense et, qui plus est, sur fonds de renouvellement des contrats industriels qui œuvrent sur le CSG. Cette frénésie opérationnelle trouve un écho dans tous les services de la Base. Leur nécessaire coordination dans un contexte de mutualisation des moyens évoque une fourmilière bien active, où chaque individu tient son rôle. Pour tenter de saisir toutes les implications de cette pluriactivité sur les équipes, Latitude 5 vous emmène à la rencontre de huit services incontournables pour ne serait-ce que un lancement. Alors trois Cette titanesque croisée des lanceurs incarne la mutation du CSG en base internationale. Venez! Vue des 3 ensembles de lancement du CSG (Ariane 5 à droite, Vega plus petit à gauche avec Soyuz à l'arrière) Désormais au CSG, chaque campagne se nomme par deux lettres (V pour Vol +initiale du lanceur) suivies d'un numéro chronologique. Par Karol Barthelemy Avec 7 lancements réussis, 2011 aura vu le vol inaugural Soyuz -VS01- le 21 octobre avec les premiers satellites Galileo. Le 16 décembre, VS02, Soyuz repartait, avec Pléiades. Mais depuis août se déroule la campagne VA205 de l'atv3, le cargo ravitailleur européen qui partira sur Ariane 5 début mars. Entre les deux, Vega doit effectuer son vol de qualification, VV01, avec cinq microsatellites. Leur point commun? Des vols atypiques sous toutes les coutures! La nouveauté de 2 lanceurs sur 3 couplée à des charges utiles très différentes d'une campagne à l'autre, offre son lot de surprises, de casse-têtes et de procédures! Alors voyons comment se sont organisées les grandes activités du CSG pour faire face. Quand les Responsables résument, la tête tourne à l'énoncé des opérations enchaînées. Partout des équipes se créent et se spécialisent par lanceur. Partout les mots atypique, planning, gestion du personnel et on l'a fait. La ronde des DDO «Bien que nous soyons coutumiers de 6 à 7 lancements doubles par an, nous vivons un moment opérationnel inédit» s'enthousiasme Jean-Marie Bourgeade, chef du service OP du CNES/CSG. «Dès début 2011, sur fond d'activité Ariane 5, les essais combinés Vega se sont déroulés en parallèle des qualifications techniques et opérationnelles Soyuz. Dans la foulée, les deux derniers trimestres furent extrêmement denses, avec en particulier les 2 premières missions Soyuz,, aux enjeux et spécificités très différents. A présent, le lancement ATV3 sur Ariane 5 approche, avec la campagne de lancement Vega sur le devant de la scène!» 4 / LATITUDE 5 / N 95 / FEVRIER 2012

Ariane 5 Vega P. BAUDON Soyuz P. BAUDON 3 mois, 3 campagnes, 3 lanceurs : le CSG devient une base encore plus internationale. A la croisée des lanceurs Pour anticiper toutes ces activités, les DDO (Directeur des Opérations) et les RCC (Responsable Configuration de Campagne) du service se sont remarquablement organisés. «Au terme de la campagne VA203 (6 août), Bruno Gilles a clôturé sa carrière en tant que DDO Adjoint sur VS01 (16 octobre). Aimée Cippe, DDO de VA204 (23 septembre), s est attelée dès 2010 à la mise en place des moyens Vega au CSG. En toute logique, Aimée a été désignée DDO de VV01 (13 février 2012). J'ai également proposé que Thierry Vallée, notre DDO le plus expérimenté (voir page 23), soit le DDO de VS01 et de VS02 (21 décembre), eu égard à leur enchaînement rapproché. Fort de son expérience avec l'atv2, Damien Simon assure la campagne ATV3 (9 mars 2012). Enfin, Antoine Pépin-Guillaume, DDO de VA206 (début mai) bénéficie de son expérience de DDO adjoint sur VS02 pour être le DDO de VS03. Ainsi va la transmission d expérience chez SDO/OP!!» Dans cette continuité, et pour anticiper les quelques 10 lancements de 2012, OP accueille ce trimestre deux nouveaux DDO (plus d un an de formation) et un RCC. EPCU tous azimuts A l'epcu (Ensemble de Préparation des Charges Utiles), «3 campagnes en parallèle signifient l'ouverture des 3 sites -S1, S5 et S3- avec des campagnes en continu et l'accueil des encapsulations Soyuz et Vega» entame Etienne Courau, Expert Opérations EPCU pour le CNES/CSG. En clair, pléthore d'opérations : préparation des charges utiles (Lares et Pleiades au S1, Elisa, SSOT et ATV3 au S5), remplissage des charges utiles (ATV3 au S5B, SSOT/Elisa puis Pleiades en série au S5A) et de l étage Fregat (au S3B), encapsulation des composites (Soyuz au S3B et Vega au S1B). Il faut par ailleurs réussir à caler les maintenances des bâtiments EPCU pour assurer le maintien en conditions opérationnelles. «Le goulet d étranglement se situe au niveau du support aux opérations dangereuses (remplissages, prélèvements ergols ou assainissements des matériels pollués), qui plus est déroulées LATITUDE 5 / N 95 / FEVRIER 2012 / 5

S. MARTIN Campagne VS02 - Soyuz Remplissage des satellites Elisa et SSOT au S1 Intégration du composite supérieur au S3 JM. GUILLON en parallèle sur des sites distants comme le BAF, la ZLV, le S3B, le S5 ou la Zone de Stockage Ergols» reprend Etienne. Sans compter le problème de place : l'atv occupe les deux demi-halls de préparation du S5C durant ses 5 premiers mois de campagne ainsi que le hall de remplissage (HR) S5B pendant 4 mois. «Faute de place, les 5 microsatellites de VS02 ont été préparés et remplis simultanément dans le HR du S5A, puis stockés au BAF pendant le remplissage de Pléiades tandis que l'on remplissait Fregat au S3B!» Les 35 personnes de l'équipe EPCU (APCO/Cegelec) vivent donc eux aussi à un rythme soutenu. «Pour les industriels, le plus difficile à gérer est la planification mouvante des opérations de campagnes. Je tiens d'ailleurs à saluer la réactivité et la flexibilité dont ils ont fait preuve» félicite Etienne. Infos Trafic Forcément, ce fourmillement d'activités a généré énormément de transports, «tout en maintenant le fonctionnement courant!» intervient Sylvia Bellande, responsable du Transport pour le CNES/CSG, précisant que le CNES s'appuie pour cela sur les ressources et compétences du contrat industriel Transport (Endel, Peyrani). «Outre les transferts inter sites, nous pouvons évoquer le fret ATV reçu en plusieurs fois ou encore les arrivées la même semaine de Pléiades et des microsatellites de VV01, pour lesquels nous avons qualifié de nouveaux moyens de transport. A cette liste s'ajoutent les kits Télémesure que nous avons envoyés dans des endroits jusquelà inconnus, avec, en prime, la qualification d un nouveau moyen de transport pour la SNA! (voir page 7) Aucun doute, nous avons beaucoup appris en découvrant le fonctionnement douanier de certains pays» relate Sylvia. Scientifiquement suivi Au CSG, deux laboratoires interviennent en campagnes lanceur et satellite : outre la maintenance de leurs moyens, la Chimie analyse ergols, gaz et qualité de l air, la Physique effectue des mesures (pesées, instrumentation des transports, propreté ). «Chevauchement des activités, multitude simultanée de satellites, et donc d'opérations, analyses d'ergols sur l'ensemble des campagnes, les nouvelles analyses spécifiques à Soyuz, les transports Cette multiplicité des mesures (plus de 1600 analyses sur les 3 campagnes) passe par un partage du matériel et des équipes. Les 51 personnes en place -26 (Snecma) en Chimie et 25 (MT Aerospace) en Physiqueont fait preuve d'une réactivité forte et croisée!» salue Jean-Pierre Escarnot, Responsable des activités Labo pour le CNES/CSG. Les 3 dimensions de l image «Si les campagnes se succédaient, cela ne serait pas difficile. Or, elles se chevauchent» énonce Jean-Marc Saurel, responsable IEC du Service Médiatique de l'activité Optique/Vidéo. «Suivi de toutes les phases dynamiques de campagne, photos d'inspection, couverture d'évènements et reportages médiatiques Les photographes et vidéastes sont sollicités sur plusieurs endroits en même temps, avec une mouvance des plannings qui complique la gestion du personnel. Pour y pallier, nous avons sollicité les planificateurs qui nous fournissent maintenant un planning spécifique OV. Par ailleurs nos infographistes créent les images de synthèse du suivi de mission au J0. Alors que nous nous contentions de modifier les charges utiles sur Ariane 5 pendant des années, nous avons du en quelques semaines modéliser deux nouveaux lanceurs en 3D.» Au total, l'équipe médiatique compte quinze personnes (IEC). Le casse-tête Stéphane Blin est responsable de la Planification. Avec son équipe de plus de 20 personnes (Telespazio), ils doivent fournir la synthèse quotidienne de 400 opérations issues de 5 planifications : celles du Centre Technique et de l'epcu S5, gérées par le BCO (Bureau de Coordination des Opérations), celle d'ariane et Vega au CDL3 (Centre de Lancement) et celle de Soyuz au CDL Soyuz. Objectif : planifier à la demi heure près les opérations pour en fluidifier le déroulement, en avoir une vue d'ensemble et s'assurer que deux opérations à risque ne s'impactent pas. Mais lorsque le planning des uns n'est pas respecté, le planning des autres bouge «Nous intervenons dès qu'une ressource traverse une zone propriété du CNES -dont la Route de l'espace. Nous planifions au maximum à l'avance pour avoir des conditions de sécurité optimales et les ressources adéquates en place. Pour cela nous prévenons services et industriels de la nature d'une opération et des ressources nécessaires à son déroulement. Ensuite, chacun gère ses propres ressources, d'où l'importance d'avoir les informations le plus tôt possible. Avec 5 groupes de planification pour 3 bases de données différentes et non connectées entre elles, il est difficile d'éviter toute erreur ou redondance. Soyuz et Vega sont nouveaux, parfois les campagnes font du yo-yo et la planif change d'un jour à l'autre. Certains équipements communs -radars, télémesure, météo - sont sollicités simultanément. Il faut alors identifier les priorités.» 6 / LATITUDE 5 / N 95 / FEVRIER 2012

JM. GUILLON Campagne VA205 - Ariane 5 ES Transfert de l'atv dans les couloirs du S5 Faisons donc un rapide tour du monde avec le réseau aval des trois vols : VS02, vers le Nord : Galliot (CSG), NATA (Bermudes), Saskatoon (CSA, Canada), Jeju (KARI, Corée du Sud), Lucknow (ISRO, Inde) et Perth (ESA/ESOC, Australie) VV01, vers le Nord-Est : Galliot, SNA (Atlantique), SMA (ESA/ESOC, Santa Maria des Açores), Svalbard (KSAT, Norvège), Jeju, Perth et Mac Murdo (NASA, Antarctique) VA205, vers le Nord-Est : Galliot, SNA (Atlantique), SMA (Açores), Adélaïde (Australie), Awarua (Nouvelle Zélande) et Perth (après un tour de Terre) A chaque lancement, il faut préparer et adapter le système SET de la station Galliot du CSG, qui centralise et transmet la TLM en temps réel à l'opérateur de lancement et à la Sauvegarde. La station Galliot doit désormais réceptionner 5 TLM : 1 pour Ariane, 3 pour Soyuz (2 du tri-étage et 1 de Fregat), 1 pour Vega. Pour gérer ce véritable casse-tête, les équipes se sont structurées, avec échanges pour maître-mot. «Nous mutualisons le retour d'expérience Soyuz pour créer un module standard afin de mieux gérer les campagnes à venir et les aléas. Avec une autre équipe sur Vega, à terme, nous aurons un noyau dur par lanceur avec quelques personnes polyvalentes» annonce Stéphane. Il est où le lanceur? Pour la télémesure (TLM), qui doit couvrir toutes les phases de propulsion d'un lanceur et autres évènements comme les séparations satellites, trois vols atypiques riment avec trois réseaux de stations. «C'est un travail de longue haleine» débute Patrick Gehin, Responsable technique de l'ensemble des moyens TLM du CNES/CSG. «Il faut se préparer environ deux ans à l'avance pour déterminer la disponibilité des stations potentiellement intéressantes. Soit il s'agit d'une antenne existante d'un pays, et nous n'avons qu'à fournir un équipement pour traiter, enregistrer et envoyer la TLM au CSG, soit nous installons une antenne mobile (NATA) et son kit de fonctionnement. Dans un cas comme dans l'autre, il faut négocier des accords avec les pays concernés et envoyer un opérateur. Pour certaines stations avec lesquelles nous avons déjà un contrat, nous n'avons qu'à leur soumettre les données nécessaires. En complément nous utilisons la SNA (Station Navale Ariane) qui peut être installée sur terre ou sur mer» explique Patrick. Gilles Sonny avec les deux agents de l'otr devant l'antenne de l'otr à Awarua. A droite, le kit télémesure envoyé par le CSG à Awarua. «VS02 fut une mission de longue durée avec plusieurs allumages du Fregat et plusieurs tours de Terre. Nous utilisions pour la première fois 4 des 6 stations du réseau développé, avec les premiers équipements TLM Soyuz. Pour VV01, outre celle du nouveau lanceur, nous fournissons 3 TLM additionnelles et atypiques : une du satellite Lares, une du 1er étage au décollage et une vidéo. Enfin la mission ATV3 sera assez longue, mais connue. Nous n'aurons qu'une seule TLM lanceur, en version ES.» Ajoutons à cela la SNA, utilisée pour VS01, qu'il a fallu qualifier sur un nouveau bateau à Rotterdam avant de l'envoyer à sa nouvelle base de Cadix en Espagne avant VV01! Dernier détail d'importance : les enregistrements TLM doivent être livrés au Centre Spatial de Toulouse sous 6 jours maxi. Or, les stations où sont envoyés des kits complémentaires n'ont pas de système de télécommunication. Ce sont donc les opérateurs sur place qui vont déposer les enregistrements à Toulouse après avoir démonté et reconditionné les moyens! CNES / TLM CNES/TLM LATITUDE 5 / N 95 / FEVRIER 2012 / 7

JM. GUILLON JM. GUILLON 2010 M. PEDOUSSAUT Campagne VV01 - Vega De haut en bas : - transport du Zephiro 23 (2 ème étage) - transfert du composite supérieur du S1 à la ZLV - Fin de préparation du satellite Lares avant sa mise sous coiffe au S1 Pour les 6 ingénieurs CNES/CSG et les 20 salariés Telespazio, il s'agissait aussi de maintenir la gestion technique des équipements. Forcément, la gestion du personnel fut ardue : entre préparations et lancements, il a fallu envoyer quasiment en même temps 5 salariés pour chacun des trois vols. «Pour faire face, nous avons mis en place une organisation très en amont, et notamment un RTM (Responsable TLM) par campagne pour tout mettre en musique. Nous avons aussi fait revenir en renfort de nos effectifs Pascal Geloto, responsable de la station de Libreville (Gabon) et donc disponible jusqu'à VA206!» relate Patrick. Sécurité avant tout «Entre qualification et adaptation des paramètres Sauvegarde, qui plus est sur plusieurs zones, il y a toujours des interrogations auxquelles seuls les premiers essais et lancements peuvent répondre. Toute cette nouveauté et les enjeux encourus sont aussi ardus que stimulants pour les équipes» estime Alex Agapit, Sous-Directeur Adjoint de la Sécurité et de la Protection du CNES/CSG. L'enchaînement des 3 lanceurs a imposé à la Sauvegarde Vol du CNES/CSG de maîtriser différents types de neutralisation sur plusieurs couloirs de vol. «Contrairement à Ariane que l'on fait exploser en cas d'anomalie en vol, il est prévu sur Soyuz un arrêt de la propulsion, puis le lanceur retombe. Nous avons mené de très nombreuses simulations et entraînements pour savoir interpréter et utiliser les données télémesure qui nous arrivent avec quelques secondes de décalage. La coopération avec une culture très différente n'a pas non plus toujours été facile. Pour tout cela, et notamment pour faire face à la longueur inhabituelle des chronologies, nous avons constitué des équipes dédiées aux deux premiers Soyuz» explique Alex, avant d'évoquer la tâche similaire à réaliser pour VV01. «Vega est un programme européen, nous avons les mêmes référentiels. La problématique relève essentiellement des nouvelles technologies qu'il développe. A l'exception du dernier étage, Vega est un lanceur tout poudre doté d'une structure très robuste ; une panne en vol peut le faire virer soudainement sans qu'il ne casse. Ceci nous a conduit à développer des moyens complémentaires et notamment à faire surveiller par un opérateur supplémentaire dédié, le retournement brusque du lanceur, détecté par la télémesure.» Côté Sauvegarde Sol, on observe moins de différences d'un lanceur à l'autre. «Pour les lancements Soyuz et Ariane, la Sauvegarde Sol relève d'arianespace. Ainsi que le prévoit la LOS (Loi sur les Opérations Spatiales), celle du CNES s'est assurée que tout se déroulait conformément au REI (Règlement d'exploitation des Installations). Pour Vega, la situation sera similaire à partir de VV02. Mais pour VV01, vol de qualification du lanceur, le CNES reste responsable de la Sauvegarde Sol et de la Sécurité du Travail. Le fait d'avoir un Italien - Marco Cencetti- dans l'équipe aura été particulièrement pratique! Enfin, concernant les Plans de Mesures Environnement, nous avons surtout investi dans de nouveaux capteurs adaptés aux polluants du lanceur russe, ceux de Vega étant très proches de ceux d'ariane.» Au final, Alex retient que «nous avons bel et bien fait face. On dit que le CSG est la meilleure base de lancement du monde, les équipes et les équipements viennent de le prouver. Non contents d'être enthousiastes, nous sommes techniquement au point. Il faut absolument préserver et cultiver notre capital humain au CNES, chez l opérateur Arianespace et chez nos industriels, fondamental dans cette réussite d'envergure tant pour la réflexion technique et les solutions opérationnelles que pour tenir la cadence.» 4 8 / LATITUDE 5 / N 95 / FEVRIER 2012