SIG et Systèmes d informations de gestion des actifs Industriels
Sommaire 1 Gestion des actifs industriels et systèmes d informations -Quels sont les actifs industriels d une entreprise? Définition et exemples du domaine aéroportuaire -Un système d information de gestion des actifs industriels? Spécifications selon «The Institute of Asset Management» 2 Etat des lieux aux Aéroports de Lyon -Présentation du SIG de l aéroport -La GMAO et la GTC 3 Les évolutions du métier aéroportuaire et leurs impacts SI -Les besoins d intégration SIG/GMAO/GTC -Les besoins d intégration avec le SI d exploitation aéroportuaire 4 SIG et Architecture SOA :Arc Gis Server Une réponse à ces besoins d intégration 2
1 PREMIERE PARTIE Gestion des actifs industriels et système d information Quels sont les actifs industriels d une entreprise? 3
1 PREMIERE PARTIE Le métier d un gestionnaire d aéroport : une entreprise de production de service? Son métier est de développer, exploiter et maintenir des services qui permettent à ses clients partenaires de faire embarquer et débarquer leur clients passagers dans les meilleures conditions possibles. Ces services sont produits à l aide des équipements et des infrastructures de l aéroport: ces éléments sont les actifs industriels
1 PREMIERE PARTIE Actifs Industriels ou Asset Les actifs industriels d une entreprise sont les équipements, les réseaux, les bâtiments etc qui lui permettent d assurer la production du bien ou qui lui permettent de délivrer le service.
1 PREMIERE PARTIE Quels sont ces services? Services permettant aux compagnies d enregistrer les passagers Services pour convoyer et contrôler les bagages de ces passagers vers les points d enlèvements bagagistes Services pour faire embarquer les passagers Mais aussi des services tel que l interconnexion des réseaux informatique etc
1 PREMIERE PARTIE Quels sont les actifs industriels? Les actifs industriels sont les équipements et les infrastructures aéroportuaires tels que une piste d atterrissage, des passerelles télescopiques, des générateurs de 400 hz, des salles d embarquements, des banques d enregistrements etc..,mais aussi par exemple une architecture réseau. Par exemple la ressource ou service parking avion est produit à partir des actifs industriels suivants: -passerelle télescopique -alimentation 400 HZ -éclairage parking avion
1 PREMIERE PARTIE Gestion des actifs industriels et système d information Un SI des gestion des actifs industriels selon «The institute of Asset Management» 8
1 PREMIERE PARTIE The Institute of Asset Management The IAM is the professional body for those involved in acquisition, operation and care of physical assets especially critical infrastructure. In particular, the Institute is for professionals worldwide who are dedicated to furthering their knowledge and understanding of Asset Management.
1 PREMIERE PARTIE Enterprise Asset Management? Asset(s) Plant, machinery, property, buildings, vehicles and other items that have a distinct value to the organization Asset management Systematic and coordinated activities and practices through which an organization optimally and sustainably manages its assets and asset systems, their associated performance, risks and expenditures over their life cycles for the purpose of achieving its organizational strategic plan Asset management information Meaningful data relating to assets and asset management
1 PREMIERE PARTIE Asset Information Systems Asset Information systems are the applications and systems that collect, store, process and analyse the asset information that an organisation requires to manage its assets over their lifecycle. These systems ideally store, or are integrated with, a register of all of the company assets. This allows integrated planning and operational activities to be effectively undertaken. 11
1 PREMIERE PARTIE Typical asset systems encountered will include: An asset register to detail the assets of interest to an organisation. A Geographical Information System (GIS) to record the location and spatial details of assets. Work management systems to plan and record work activities related to an asset. Logistics systems are required to manage the storage, issuing and use of spares. Possession management systems are used to plan access to assets for work activities. Demand management systems will forecast how demand on assets will change over time. Decision Support Tools such as investment modelling systems are used in strategic planning activities. Process, telemetry and SCADA systems provide a record of how well assets have performed and are meeting their service requirements. Condition monitoring systems monitor key condition indicators of assets, such as temperature and vibration, to help predict possible future failures.
1 PREMIERE PARTIE Asset Information Systems Asset systems can range from complex integrated Enterprise Asset Management (EAM) suites to mixed environnements of Best of Breed software, bespoke applications and spreadsheet based analytics. The optimum mix of applications will depend on the size and complexity of the organisation and the nature of the regulatory environment it operates in.
2 DEUXIEME PARTIE Etat des lieux aux Aéroports de Lyon -Présentation du SIG de l aéroport -La GMAO et la GTC 14
2 DEUXIEME PARTIE Le système d information géographique SIG existe depuis 1991 Inventaire et codification du patrimoine infrastructure Bâtiments,VRD,équipements,locaux
2 DEUXIEME PARTIE Code local : 1T01 12007 Code équipement : 1T01 12007 BX0102 (Contrôle bagages) Code équipement : 1T01 12014 EC01-2 (Coffret électrique)
2 DEUXIEME PARTIE Plan_de_masse (23 686) Parcelles de culture (65) Parcelles baties (29) Pelouse (118) Parcelles entretien (103) Locaux niv1 par CLASSIFICATION Administration CCIL Commun Condamne Louable Non louable commun Non louable public Non louable tech Public Technique Locaux niv1 Locaux niv0 Locaux StEx Aeroport 0 300 600 900 1200 m 0 10 20 30 40 50 m
2 DEUXIEME PARTIE Schématique de réseaux
2 DEUXIEME PARTIE La gestion technique centralisée Projet qui a débuté en 1994 La GTC permet d avoir une connaissance de l état de de fonctionnement des installations en temps réel la durée à travers une interface utilisateur Elle permet aussi une historisation des évènements Par exemple: Relevage automatique de compteurs pour facturation
2 DEUXIEME PARTIE
2 DEUXIEME PARTIE La gestion de maintenance assistée par ordinateur Projet qui a débuté en 1998 Optimisation de la maintenance Fournir des Indicateurs de fonctionnement (DO/TU) Gestion des interventions sous traitants
3 TROISIEME PARTIE Les évolutions du métier aéroportuaire et leurs impacts SI -Les besoins d intégration SIG/GMAO/GTC -Les besoins d intégration avec le SI d exploitation aéroportuaire 25
Les besoins d intégrations SIG GMAO GTC (Asset Information System) 1 La GTC me signale une alarme sur un coffret électrique 2 je veux retrouver le coffret dans le SIG pour le positionner géographiquement 3 Je veux le retrouver dans la GMAO pour créer un bon d intervention 4 je veux le retrouver dans mon schéma globale de distribution basse tension pour identifier le coffret amont et les coffrets impactés par la panne Il faut harmoniser la codification des équipements dans les trois systèmes
3 TROISIEME PARTIE La Signature des Service Level Agreement La signature de contrat de service en 2010 entre la SA des Aéroports de Lyon et ses clients compagnies aériennes est l aboutissement de l évolution d un gestionnaire d équipements vers une entreprise de production de services Il nous faut donc des indicateurs de disponibilités par service et non plus uniquement par équipement. Cela implique de gérer la relation entre la codification des équipements ou actifs industriels et le service ou ressource
3 TROISIEME PARTIE Depuis 2008 : un programme de refonte global des systèmes GTC GMAO et SIG 1 Projet Référentiel de données infrastructure et équipements 2008 2009 2 Projet refonte GTC 2009 2010 2011 3 Projet GMAO 2011 2012 4 Projet SIG 2012 2013
3 TROISIEME PARTIE Murs-images Horloges Caméras Boitiers wi-fi Le projet référentiel infra et équipement GMAO Véhicules Equipements informatiques Equipements de contrôle bagages (en PIF ou en soute) Baies informatiques Equipements extérieurs Encaisseurs parcs SIG Portes / Portes coupe feu Poste PIF Points d enregistrement Volets bagages Equipements extérieurs Encaisseurs parcs Coffrets électriques GTC Carrousels Disjoncteurs Balisage Eclairages Climatisation Chauffage Barrières parking Ascenseurs Escalators Trottoirs roulants Centrales d alarmes incendie Systèmes de contrôle d accès sur les portes Poste PIF Banque d enregistrement Départs Convoyeurs Bus de piste / Navette Postes avions Porte d embarquement (infra?) Porte d arrivée Postes avions SIE
3 TROISIEME PARTIE Identification géographique des ressources ou des services
3 TROISIEME PARTIE Association services/ Equipements (actifs industriels) LES SERVICES LES ACTIFS INDUSTRIELS Salle Embarquement 21 Porte Crews Embqt Affichage Porte Sono Porte Porte Embarquement S21-A 1T02+111003PE5100 1T02+111003CW0722 1T02+111003AE021A Porte Embarquement S21-B 1T02+111003PE5104 1T02+111003CW0721 1T02+111003AE021B Porte Embarquement S21-C 1T02+111003PE5105 1T02+111003CW0720 1T02+111003AE021C Porte Embarquement S21-D 1T02+111003PE5132 1T02+111003CW0522 1T02+111003AE021D Porte Embarquement S21-E 1T02+111003PE5133 1T02+111003CW0521 1T02+111003AE021E Porte Embarquement S21-F 1T02+111003PE5134 1T02+111003CW0520 1T02+111003AE021F Porte Embarquement S21-G 1T02+111003PE003C 1T02+111003CW0035 1T02+111003AE0335 1T02+111003 Porte Embarquement S21-H 1T02+111003PE003D 1T02+111003CW0034 1T02+111003AE0334 Porte Embarquement S21-I 1T02+111003PE0746 1T02+111003CW0033 1T02+111003 Départ 26 tapis pesage/injection Crews Affichage banque Pesage Banque Enregistrement D26-A TP00345 1T02+000003CW050A 1T02+000003AB050A Banque Enregistrement D26-B TP00346 1T02+000003CW050B 1T02+000003AB050B Banque Enregistrement D26-C 1T02+000003CW050C 1T02+000003AB050C Banque Enregistrement D26-D 1T02+000003CW050D 1T02+000003AB050D Banque Enregistrement D26-E 1T02+000003CW050E 1T02+000003AB050E Banque Enregistrement D26-F 1T02+000003CW050F 1T02+000003AB050F Banque Enregistrement D26-G 1T02+000003CW050G 1T02+000003AB050G Banque Enregistrement D26-H 1T02+000003CW050H 1T02+000003AB050H Banque Enregistrement D26-I 1T02+000003CW050I 1T02+000003AB050I Banque Enregistrement D26-J 1T02+000003CW050J 1T02+000003AB050J Banque Enregistrement D26-K 1T02+000003CW050K 1T02+000003AB050K Banque Enregistrement D26-L 1T02+000003CW050L 1T02+000003AB050L Banque Enregistrement D26-M 1T02+000003CW050M 1T02+000003AB050M Banque Enregistrement D26-N 1T02+000003CW050N 1T02+000003AB050N
4 QUATRIEME PARTIE SIG et Architecture SOA: ArcGIS Server ArcGIS Server Une opportunité pour mettre en œuvre cette vision? 32
4 QUATRIEME PARTIE Architecture SOA
4 QUATRIEME PARTIE Notre objectif Nous souhaiterions pouvoir mettre en œuvre une application qui permette d utiliser dans un même environnement de travail des fonctions SIG, GMAO et GTC
4 QUATRIEME PARTIE Exemple de cas d utilisation: le coffret électrique 1 Avec la GTC une alarme apparaît sur un coffret électrique 2 Le web service SIG me permet de positionner géographiquement le coffret 3 Et le service web SCHEMATIQUE va me permettre d identifier le coffret amont ou les coffrets avals 4 Le service web GMAO permet de créer un bon d intervention directement depuis la GTC 5 en appelant le web service SIE nous pourrons déterminer si un vol est prévu ou est en cours d utilisation de la ressource impactée par l incident qui a déclenché l alarme