AIP FRANCE Aerodrome chart AD : 87 (3 hpa) Ouvert à la CAP Public air traffic ATIS : 118.725 04 95 71 10 99 GND (SOL) : 121.8 ATS : HOR annoncés par NOTAM / SKED published by NOTAM. 04 95 71 10 80 BRIA : AJACCIO (voir/see GEN). AVT : Carburants / Fuel : 100 LL - TR0. Lubrifiants / Lubricants : NIL. (CIV-MIL). OCT - APR : 0-1700, MAY - JUN : 0-1800, JUL - SEP : 0-2000 04 95 71 10 21 - FAX 04 95 71 10 22 Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel / Random. AD2 LFKF ADC 01 22 AUG 13 SUD CORSE 41 30 08 N - 009 05 48 E VAR 1 E (10) TYPE LATITUDE LONGITUDE THR 05 29 41.01 N 009 05 09.64 E THR 23 30 35.28 N 009 06 28.53 E GP/DME 131 86 226 30 30 x 45 m VOR/DME 65 P Aviation générale/general aviation 30 PAPI 3.0 (5.2%) MEHT 53 Terminal P SSLIA AVT SRE Pylône radar / Radar pylon 168 TWR Bloc technique / Technical building LOC 51 18 ASFC 40 29 30 009 05 009 06 046 Mt Bufua 164 Hot spot (voir/see APDC 01) / HGT : ft GUND : 157 ft 0 500 m RWY BALISAGE/Lighting APCH RWY TORA TODA ASDA LDA NATURE Surface RESIST. Strength MINIMUM TKOF (RVR : m) CAT A CAT B CAT C CAT D 05 23 NIL NIL LIH LIH RWY 05 : Feux à éclats séquentiels sur une longueur de 240 m. RWY 05/23 : THR. Extrémité HI. PAPI QFU 046 : Convergence axe de piste 5. RWY 05 : Sequence flashers along 240 m. RWY 05/23 : THR. Runway end LIH. PAPI QFU 046 : Runway axe converging 5. 2540 2540 Revêtue Paved 32 F/C/W/T Franchissement Mt Caldarello (118 m QDR 234 1.7 NM AD balisé de nuit) non assuré par PAPI. Demi-tour sur piste interdit aux aéronefs de masse supérieure à 35 t. Utilisation obligatoire des raquettes de retournement. En dehors des horaires programmés: - le service de contrôle peut être rendu à tout moment sans préavis en circulation d AD. La présence réelle de ce service est connue sur la FREQ TWR (ainsi que via l ATIS). - la CTR est susceptible d être maintenue active sans NOTAM dans l heure qui suit la fin des horaires programmés. L activité réelle est connue sur la FREQ TWR (ainsi que via l ATIS). Fly over Mt Caldarello (118 m QDR 234 1.7 NM AD night beaconed) not provided by PAPI. Haft turn on runway forbidden to aircraft with weight over 35 t. Use of turn round area is compulsory. Outside of scheduled operating hours: - ATC service can be provided for aerodrome traffic anytime without prior notice. This service is known on TWR FREQ (as well as ATIS FREQ). - CTR may remain active up to one hour past scheduled operating hours without NOTAM. Real activity is known on TWR FREQ (as well as ATIS FREQ). - - AMDT 10/13 PRKG aviation générale.
AIP AD2 LFKF DATA 01 FRANCE 09 APR 09 DATA POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES Waypoints / Conventional procedures main fixes IDENTIFICATION / FONCTION Identification / Function PINAL GALDA FAP 23 FAF 05 COORDONNEES Coordinates 28 04.8 N - 009 22 03.1 E 42 57.0 N - 009 25 28.6 E 25 44.3 N - 008 52 45.9 E 37 26.3 N - 009 16 28.0 E 26 01.1 N - 009 01 58.6 E AMDT 05/09 VERSO BLANC >
APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach AD : 87, THR : 40 (2 hpa) ATIS APP Approach TWRTower FIGARI 6000 8500 bearing radial Remark : during outbound track do not go beyond RDL 191 AJO. ZP : 8000 346 5000 5000 0 1000 0 1500 166 166 2028 GALDA if required FGI 116.7 Ch 114 X 1894 509 545 028 1500 028 2000 1306 3000 2000 598 4498 1355 4311 1151 1047 3980 3000 1000 to 0 see overleaf 2795 TA : 5000 1500 028 028 5.2% 1500 073 APCH out of RWY axis FIR MARSEILLE FIR ROME MAPTdroite RDL FGI 0 13 NM DME FGI0 2000 Missed APCH : at MAPT turn right to intercept and follow RDL FGI (MAG ) climbing up to 0 (3960). At 13 NM DME FGI, join holding pattern at 0 (3960). Climb up to 2000 (1960) prior to level acceleration. Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. Circling only MDA 950 950 970 MDA 1360 1360 1770 DME FGI NM 4 1280 3 960 Remarks(1) Circling prohibited NW of RWY. CAUTIONoverflying of388 ftnot provided by Procedures cannot be used at night if the following lights are not operating : Piscia, Bufua, Caldarello, flashing sequential lights, RWY 05 identification lights CHG : THR SIA
1000 APPROCHE AUX INSTRUMENTS Instrument approach AD : 87, THR : 86 (3 hpa) ATIS APPApproach TWR Tower FIGARI ILS - DME GR 110.5 Overriding procedure DME/ILSarc joining CAUTION DO NOT DESCEND BELOW 0 ft BEFORE BEING ESTABLISHED 2028 ON ILS AXIS FGI 116.7 Ch 114 X IAS MAX 185 kt 1894 545 2000 509 4498 2000 598 1355 3000 696 1151 1047 4311 3980 3000 227 227 054 3800 FA 325 OM 4531 2795 1000 PINAL 1060 5000 278 227 5000 0 6000 0 0 ZP : 8000 6000 8500 FL 195 required required bearing radial During outbound track do not overshoot radial 132 FGI MNM 0for holding following missed APCH TA : 5000 dans l'axe4 NM DME FGIgauche RM 054 0 RDL FGI 13 NM DME FGI0 2000 Missed APCH : Climb straight ahead. At 4 NM FGI DME turn left to MAG 054 climbing up to0 (3914) to intercept and follow FGI RDL (MAG ) At13 NM FGI DMEjoin holding patternat0 (3914). Climb to 2000 (1914) prior to level acceleration FIR MARSEILLE FIR ROME Final flight path off set of : 1.6 1370 Vertical distances in feet, RVR and VIS in metres. Circling only DA MDA 340 227 3.5-6.1% RemarksCircling prohibited NW of RWY. Right hand circuit RWY 05 Procedures cannot be used at night if the following lights are not operating: U Monte, Piscia, Caldarello 1360 1360 1770 CHG : 3380 227 0 THR SIA
AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS CAT A B C AD2 LFKF IAC 03 09 FEB 12 RNAV (GNSS) RWY 05 ATIS FIGARI : 118.725 VAR APP : AJACCIO Approche/ :121.050 1 E TWR : FIGARI Tour/ : 120.3 (voir/ ADC 01) (10) MNM 165 25 NM GALDA GALDA 330 235 40 PROPRIANO Procédure utilisable uniquement en cas d indisponibilité de l approche aux instruments VOR RWY 05 ou sur demande du pilote avec autorisation du contrôle. Fonction attente RNAV requise. 30 20 346 / HGT : ft Distances : NM 1 min IF KF406 PROTECTION IAS : 200 kt 3.5 GALDA 166 3.5 TOPDA GALDA IAS MAX 200 kt 148 4.8 IF KF406 FGI 116.7 Ch 114 X Mt. Caldarello (2)(3) é R (2s) 061 MAPT MAPTC 5 031 (32.8 T) FAF KF408 (1266) (1315) 008 50 009 00 FIR MARSEILLE FIR ROME 009 10 009 20 (1260) (1860) 061 FAF KF408 031 (32.8 T) 5.2% MDA APCH non dans l axe MAPT MAPTC DF 046 Mt. Bufua (3) Mt. Piscia (3) é R (3s) U Monte Direct vers/ (1007) PROTECTION IAS : 210 kt MAPTC 9.8 5.0 0 0.7 THR 05 10.5 5.7 0.7 0 MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres /. C A T A B C LNAV OCH : 1223 (H) RVR (1230) 5000 MVL / (1) HJ seulement (H) VIS (1320) (1320) 5000 DIST MAPTC (HGT) 5 (1860) Panne de guidage GNSS durant l approche / : voir / AIP ENR 1.5. 70 kt 85 kt 100 kt 115 kt FAF - MAPT 5.0 NM 4 min 17 3 min 32 3 min 00 2 min 37 VSP (ft/min) 370 450 530 610 DF FA 325 278 3.8 NM (4) MAHF (4) MNM pour attente consécutive à API. API : Au MAPT, tourner à droite direct vers, en montée vers (3960) puis poursuivre pour intégrer l attente à (3960). Ou suivre les instructions du contrôle. Monter à (2960) avant d accélérer en palier. (1730) Observations / : (1) MVL interdites au Nord-Ouest de la piste /. (2) ATTENTION / : franchissement / Mt CALDERELLO non assuré par / PAPI. (3) Procédures inutilisables de nuit si indisponibilité des feux suivants : Piscia, Bufua, Caldarello, feux à éclats séquentiels, feux d identification de piste 05. 4 (1545) 3-130 kt 2 min 18 690 145 kt 2 min 04 770 REF HGT : 160 kt 1 min 53 850 API IDENT VSS X X X AMDT 03/12 CHG : Conditions d utilisation.
AD2 LFKF IAC D 03 AIP 09 FEB 12 FRANCE DATA RNAV (GNSS) RWY 05 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status GALDA 25 44.3 N - 008 52 45.9 E IF Fly By IF KF406 22 45.6 N - 008 55 12.4 E TF Fly By FAF KF408 24 59.5 N - 009 00 54.0 E TF Fly By MAPT MAPTC 29 12.64 N - 009 04 28.42 E TF Fly Over MAHF 28 04.8 N - 009 22 03.1 E DF Fly Over SDF TOPDA 29 12.5 N - 008 51 42.0 E TF Fly By TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTES RNAV) Table for data integrators (RNAV HOLDING) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche Leg length Sens de virage Turn direction 098 (098.9) 3.8 R AMDT 03/12
AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS CAT A B C THR : 86 (3 hpa) RNAV (GNSS) RWY 23 ATIS FIGARI : 118.725 APP : AJACCIO Approche/ : 121.050 TWR : FIGARI Tour/ : 120.3 (voir ADC 01) 40 30 20 FGI 116.7 Ch 114 X 009 00 API : Monter RM 231 vers KF510. A KF510, tourner à gauche direct vers IAS MAX 185 kt, en montée vers 0 (3914), puis poursuivre pour intégrer l attente à 0 (3914). Ou suivre instructions du CTL. Monter à (1914) avant d accélérer en palier. D 580 SFC 009 10 APCH non dans l axe 231 MAPT RW23 MAG 231 KF510 KF510left IAS MAX 185 kt 0 0 MDA THR 23 0 MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres. / C A T A B C Procédure utilisable uniquement en cas d indisponibilité de l approche aux instruments ILS RWY 23 ou sur demande du pilote avec autorisation du contrôle. IAS MAX 185 kt / HGT : ft Distances : NM Fonction attente RNAV requise Mt. Caldarello (2) é R (2s) 5.1 MATF KF510 MAPT RW23 231 (1269) (961) Mt. Piscia (2) é R (3s) 226 9.1 U Monte (2) DF FA 325 231 (232.6 T) Direct vers / 0 ft FIR MARSEILLE FIR ROME 4.6 FAF KF508 3500 231 IAS MAX 210 kt 5000 0 3.8 NM (3) 278 009 20 5.2 219 032 IF KF506 0 6.3 (3) pour attente consécutive à API 7.0 321 231 (232.6 T) 6.1% PINAL IAS MAX 220 kt 6000 0 TF KF501 0 PROTECTION IAS : 210 kt ZP : FAF KF508 009 30 (3414) 231 130 (3414) PINAL AD2 LFKF IAC 04 09 FEB 12 R 65 SFC IF KF506 3.0% 180 MNM 25 310 NM (3914) VAR 1 E (10) PINAL 9.1 13.7 REF HGT : Observations / : (1) MVL interdites au Nord-ouest de la piste. Circuit AD RWY 05 : Droite / (2) Procédures inutilisables de nuit si indisponibilité des feux suivants : U Monte, Piscia, Caldarello / Panne de guidage GNSS durant l approche / : voir/ AIP ENR 1.5. FAF - MAPT LNAV OCH : 1479 MDA(H) RVR 1570 (1480) 5000 MVL / (1) HJ seulement / 9.1 NM MDA(H) 1570(1480) 1570 (1480) 1770 (1680) 70 kt 7 min 47 VSP (ft/min) 430 VIS 5000 85 kt 6 min 24 DIST RW23 (HGT) 100 kt 5 min 27 9 3470 (3384) 8 3100 (3014) 115 kt 4 min 44 7 2730 (2644) 130 kt 4 min 11 145 kt 3 min 45 160 kt 3 min 24 530 620 710 800 900 990 6 2360 (2274) 5 1990 (1904) 4 1620 (1534) 122 3 MDA (-) MNM 25 13NM 187 NM API X IDENT X VSS X AMDT 03/12 CHG : Conditions d utilisation, API.
AD2 LFKF IAC D 04 AIP 09 FEB 12 FRANCE DATA RNAV (GNSS) RWY 23 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status PINAL 42 57.0 N - 009 25 28.6 E IF Fly By 28 04.8 N - 009 22 03.1 E IF Fly By TF KF501 33 21.8 N - 009 26 40.9 E TF Fly By IF KF506 38 55.5 N - 009 21 00.7 E TF Fly By FAF KF508 36 06.2 N - 009 16 04.8 E TF Fly By MAPT RW23 30 35.28 N - 009 06 28.53 E TF Fly Over MATF KF510 27 27.4 N - 009 01 02.8 E TF Fly Over MAHF 28 04.8 N - 009 22 03.1 E DF Fly Over TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES (ATTENTES RNAV) Table for data integrators (RNAV HOLDING) Identificateur du repère (Nom du point de cheminement) FIX indicator (WPT name) Direction du rapprochement degrés magnétiques (degrés vrais) Inbound magnetic course (True value) Longueur de la branche Leg length Sens de virage Turn direction 098 (098.9) 3.8 R AMDT 03/12