Nouvelles gammes Goodyear KMAX et FUELMAX pour des performances maximales en kilométrage et en efficacité énergétique KMAX La nouvelle gamme de Goodyear pour un kilométrage maximal KMAX est une gamme de pneumatiques spécialement conçue pour améliorer le kilométrage en applications routières. Elle offre un potentiel kilométrique et une traction optimisés en toutes saisons, sans sacrifier d'autres critères de performance. La gamme KMAX comprend le pneu directeur KMAX S, le pneu moteur KMAX D et le pneu remorque KMAX T. Les performances kilométriques de cette gamme sont jusqu'à 35 % supérieures à celles de leurs prédécesseurs, les pneus de la gamme Regional 1. Son niveau d'efficacité énergétique reste identique. Le pneu essieu moteur peut être utilisé en toutes saisons car il répond aux spécifications des pneus hiver et possède le marquage M+S et le symbole 3PMSF - 3 Pics Mountain SnowFlake, logo représentant une montagne à 3 pics qui entoure un flocon de neige. Ce symbole indique que le pneu satisfait à la réglementation en roulage hivernal sévère (neige). Dans certaines régions, il faut pouvoir rouler dans des conditions météorologiques rigoureuses. La technologie KMAX La gamme KMAX intègre la technologie des «creux IntelliMax» pour le pneu KMAX S et la technologie de bande de roulement IntelliMax pour le pneu KMAX D. La technologie des «creux IntelliMax» réduit la résistance au roulement et améliore l'adhérence sur sol mouillé. Le profil de la bande de roulement du KMAX S, conçu par modélisation informatique, permet une distribution de la pression plus équilibrée sur toute la surface au sol pour une usure uniforme et un kilométrage élevé. La bande de roulement présente une plus grande rigidité pour améliorer la stabilité en courbe et la tenue de route tout en assurant un potentiel kilométrique élevé. Les nervures d épaulement larges et robustes offrent une bonne résistance à l usure en application régionale. La distribution, la géométrie et la densité des lamelles, elles aussi conçues par modélisation informatique, assurent de bonnes performances en adhérence sur route mouillée. Les canaux d'évacuation de l'eau à la base des lamelles circonférentielles réduisent la pression de l'eau dans les creux, ce qui optimise l adhérence sur sol mouillé. La forme des rainures diminue la rétention des cailloux. 1 Les tests comparatifs avec les pneus RHS II et RHD II+. Essais menés en coopération avec plusieurs flottes européennes et sous la supervision de Goodyear dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les pneus KMAX S et KMAX D améliorent le potentiel kilométrique respectivement jusqu'à 30 % et 35 % par rapport aux pneus RHS II et RHD II+.
La technologie de bande de roulement IntelliMax du pneu KMAX D comprend un mélange de gomme composé de deux couches. La couche supérieure du mélange a été conçue pour assurer un kilométrage élevé, tandis que la couche inférieure qui favorise la dissipation de la chaleur permet une faible résistance au roulement. La bande de roulement directionnelle du KMAX D possède une forme en V très caractéristique qui offre une très bonne traction et une diminution du niveau sonore. Comme pour le KMAX S, le dessin de bande de roulement conçu par modélisation informatique assure une répartition optimale de la pression sur l empreinte au sol : l usure du pneu est plus uniforme et le kilométrage est augmenté. L optimisation de la rigidité de la bande de roulement, la géométrie des blocs renforçant l adhérence et un plus grand volume de gomme augmentent également le potentiel kilométrique du pneu. La géométrie des blocs a été optimisée par modélisation informatique pour améliorer les performances en courbe et la tenue de route. Les lamelles tridimensionnelles de la bande de roulement participent aussi à l optimisation du kilométrage et de la tenue de route. Ce pneu répond aux exigences sévères d une utilisation hivernale et porte les marquages M+S et 3PMSF qui indiquent qu'il peut être utilisé tout au long de l'année en toutes conditions météorologiques. FUELMAX - La nouvelle gamme de Goodyear pour l'efficacité énergétique La nouvelle gamme FUELMAX participe à la diminution de la consommation de carburant, grâce à une réduction de la résistance au roulement. Cette nouvelle gamme convient à la fois aux applications longue distance et régionales. La gamme FUELMAX comprend le pneu directeur FUELMAX S, le pneu moteur FUELMAX D et le pneu remorque FUELMAX T. Sa faible résistance au roulement est la caractéristique principale de cette gamme qui ne fait aucun compromis sur le kilométrage, le freinage sur sol mouillé ainsi que d'autres critères clés de performance. Avec la nouvelle gamme FUELMAX, il n'est désormais plus nécessaire de choisir entre l'efficacité énergétique et le kilométrage lors de l achat d un pneumatique poids lourd. Si on les compare à leurs prédécesseurs, les pneus Marathon + longue distance de Goodyear, les pneus FUELMAX pour essieu directeur et pour essieu moteur peuvent diminuer la résistance au roulement jusqu'à 10 % 2. Le kilométrage est également amélioré jusqu'à 15 % par rapport à la gamme Marathon. 3 Le FUELMAX D 2 Test comparatif avec les pneus LHS II+ et LHD II+. Des tests effectués dans plusieurs flottes européennes et sous la supervision de Goodyear dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les pneus FUELMAX S et FUELMAX D améliorent la résistance au roulement respectivement jusqu'à 6% et 10 % par rapport aux pneus Marathon LHS II+ et LHD II+ de Goodyear. 3 Test comparatif avec les pneus LHS II et LHD II. Des essais effectués dans plusieurs flottes européennes et sous la supervision de Goodyear dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les pneus FUELMAX S et FUELMAX D améliorent le potentiel kilométrique respectivement de 15% et 10 % par rapport aux pneus Marathon LHS II et LHD II de Goodyear.
est un authentique pneu toutes saisons : il possède le marquage M+S et le symbole 3PMSF indiquant que le pneu satisfait à la réglementation en roulage hivernal sévère (neige). Le pneu moteur FUELMAX D se caractérise par un profil directionnel qui améliore la traction et diminue le niveau sonore, ainsi qu'un rapport plein/creux élevé pour une faible résistance au roulement et un kilométrage élevé. La réduction de la profondeur de sculpture du pneu participe aussi à la réduction de la résistance au roulement et à la diminution du niveau sonore, sans compromettre le kilométrage. Les lamelles Flexomatic en forme de goutte de pluie optimisent la traction, le kilométrage et le comportement routier et les épaules semi-ouvertes contribuent à la diminution du niveau sonore et à l amélioration de la tenue de route. Le FUELMAX D est un pneu toutes saisons, marqué M+S et 3PMSF. La technologie FUELMAX Le pneu FUELMAX S intègre la technologie des «creux IntelliMax» qui optimise la résistance au roulement. Une technique de production spéciale permet de mouler dans le pneu une bande de roulement cachée. Cela signifie que, pendant la première partie de la vie du pneu, la bande de roulement initiale, qui comprend trois creux, assure une performance optimale et une faible résistance au roulement. À mesure que l'usure progresse, vers 50 %, d'autres creux apparaissent ; six creux sont visibles en milieu de vie du pneu et, à un niveau d'usure d'environ 75 %, il reste quatre creux pour assurer une bonne adhérence sur sol mouillé jusqu'à la fin de vie du pneu. L optimisation de la géométrie du pneumatique assure aussi un excellent équilibre entre les performances de résistance au roulement, de kilométrage et de tenue sur route. Les techniques d analyse prédictive ont permis de réduire les échauffements de la bande de roulement, ce qui a compensé la diminution de la profondeur de sculpture et a permis d optimiser le kilométrage. L'adhérence sur sol mouillé est améliorée grâce aux lamelles d arêtes et à l optimisation de l angle des lamelles qui favorisent aussi la faible résistance au roulement. Pneus à forte capacité de charge Pour répondre aux nouvelles exigences du transport routier, ces gammes comprennent des pneus à forte capacité de charge pour l'essieu directeur. Les pneus directeurs aident à compenser les charges plus élevées supportées par l'essieu avant dues aux équipements additionnels exigés par les normes Euro VI.
Classement à l étiquetage européen des pneumatiques et données techniques Les deux gammes ont obtenu d'excellents scores à l étiquetage des pneumatiques. Cependant ils sont performants sur beaucoup plus de critères de performance que ceux de l étiquetage afin de répondre aux exigences des transporteurs, en particulier en termes de kilométrage, de durabilité et de traction, des critères qui ne sont pas notés par l étiquetage. DIMENSION INDICE DE CHARGE KMAX de Goodyear CODE DE VITESSE KMAX S (DIRECTEUR) EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ BRUIT (db) 315/70R22.5 HL 156/150 L C B 72 )) 315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M) C B 71 )) 385/65R22.5 En cours de développement En cours de développement KMAX D (MOTEUR) 315/70R22.5 154/150 (152/148) L (M) D C 72 ) 315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M) D C 72 ) KMAX T (REMORQUE) 385/55R22.5 160/158 K (L) B B 71 )) 385/65R22.5 160/158 K (L) B B 71 ))
FUELMAX de Goodyear DIMENSION INDICE DE CHARGE CODE DE VITESSE EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ BRUIT (db) FUELMAX S (DIRECTEUR) 315/70R22.5 HL 156/150 L B B 71 )) 315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M) B B 71 )) 355/50R22.5 En cours de développement En cours de développement 385/55R22.5 En cours de développement En cours de développement 385/65R22.5 En cours de développement En cours de développement FUELMAX D (MOTEUR) 315/70R22.5 154/150 (152/148) L (M) B B 72 ) 315/80R22.5 156/150 (154/150) L (M) C B 72 ) FUELMAX T (REMORQUE) 385/55R22.5 160/158 K (L) A C 71 )) 385/65R22.5 160/158 K (L) B C 72 )) 435/50R19.5 160 J A C 71 ) Les pneus rechapés KMAX et FUELMAX Les gammes de pneus rechapés TreadMax KMAX et FUELMAX sont commercialisées en même temps que les pneus neufs. Ces gammes comprennent les pneus moteurs KMAX D TreadMax et FUELMAX D TreadMax et les pneus remorque KMAX T TreadMax et FUELMAX T TreadMax. Les pneus moteurs sont disponibles dans les dimensions 315/80R22.5 et 315/70R22.5. Les dimensions 295/80R22.5 et les pneus des séries 60 seront disponibles ultérieurement. Les pneus remorque sont disponibles dans les dimensions 385/65R22.5 et 385/5522.5. La dimension 435/50R19.5 sera ajoutée ultérieurement à la gamme de pneus FUELMAX T. A propos de Goodyear Goodyear est l un des principaux fabricants de pneumatiques au monde. La société, dont le siège mondial est à Akron, aux Etats-Unis, fabrique des pneumatiques dans 52 usines réparties dans 22 pays. Présent dans presque tous les pays du monde, le groupe emploie plus de 69 000 personnes. Ses deux centres d'innovation, à Akron (Ohio) au siège de la société et à Colmar- Berg (Luxembourg), conçoivent et développent des produits et services à la pointe de l'innovation, qui sont pour la plupart devenus des standards. Goodyear est également l'un des plus importants acteurs mondiaux pour les services liés aux pneumatiques industriels (poids-lourd, génie civil et agro-industriel) et pour le rechapage de ces mêmes pneumatiques.
La gamme des pneumatiques Goodyear et Dunlop en Europe pour poids lourds, autocars et autobus comprend plus de 400 pneus dans plus de 55 dimensions. Les pneus Poids Lourd Goodyear équipent d origine les véhicules de la plupart des grands constructeurs mondiaux dont DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania et Volvo. Goodyear fournit également des pneus aux principaux fabricants de remorques. Avec Fleet First, qui comprend le réseau TruckForce, le service d assistance routière ServiceLine 24h, le système de gestion des pneus via Internet FleetOnlineSolutions et le rechapage Goodyear offre la plus large gamme de services de la profession. Pour toutes informations complémentaires, nous vous invitons à consulter le site : www.goodyear.eu Contacts presse : Goodyear Dunlop Tires Oprations S.A. Jean-Paul Bruck tél. +352 8199-2294 Email : jean-paul.bruck@goodyear.com Goodyear Dunlop Tires EMEA Carola Cotronei, Responsable Communications EMEA tel. : +32 (0)2 711 5124 Email : carola_cotronei@goodyear.com