Auscultation, diagnostic et surveillance des sols, structures et réseaux Des ingénieurs spécialisés enrichissant depuis plus de 15 ans une expérience unique du Géoradar et des techniques non destructives.
NOTRE DOMAINE Les ouvrages d art, les infrastructures, les grands réseaux enterrés, les tunnels, les galeries, les carrières, les chaussées, les plateformes de train ou de transport en commun, les sols jusqu à 10 mètres de profondeur. NOS CLIENTS Vous êtes maître d ouvrage public ou privé et vous êtes responsable de la gestion durable de votre patrimoine Vous êtes gestionnaire ou exploitant et vous devez assurer la continuité du service tout en optimisant la maintenance Vous êtes un bureau d études ou une entreprise et vous devez concevoir ou réaliser des travaux. VOTRE BESOIN Vous souhaitez développer votre capacité à organiser la maintenance prédictive de votre patrimoine Avant de rénover ou de construire, vous avez besoin de vérifier l'état des ouvrages existants et/ou l occupation du sol à proximité Pour prévenir ou faire face à un effondrement, vous avez besoin de connaître la présence de vides ou de cavités sous ou à proximité de vos ouvrages Vos contraintes d intervention sont fortes : délais courts, accès difficiles, milieu pénible, travail de nuit Votre besoin ne peut pas être satisfait par les techniques traditionnelles. CONTACTEZ NOUS, GEOSCAN MOBILISERA SON SAVOIR-FAIRE POUR VOUS SATISFAIRE : Créé en 1991, GEOSCAN est un bureau d études techniques totalement indépendant. Son créateur est un des précurseurs dans l utilisation du radar en France. A l origine son activité s est principalement orientée vers le développement de la technique radar appliquée aux domaines de l assainissement, activité d où provient son actuel dirigeant. En 2005 le diagnostic des collecteurs d assainissement a représenté près des 2/3 de l activité de GEOSCAN. Grâce à la maîtrise de nombreuses autres techniques non destructives, GEOSCAN réalise également des auscultations de surface (chaussée, piste, digue, plateforme ferroviaire, sols), des récolements de réseaux et des recherches de fuite, des diagnostics de structures diverses (tunnels ferroviaires, galeries EDF ), des inspections vidéo en forages et des actions de R&D. En complément depuis 2005, GEOSCAN propose en partenariat avec la société OSMOS (www.osmos-group.com) un service de surveillance permanente de l état des ouvrages, qui complète les diagnostics par la connaissance des dynamiques d évolution des désordres. Il devient ainsi possible d affiner la hiérarchisation des risques en intégrant le facteur temps.
RECHERCHE DE FUITES - Détection/localisation de fuites sur réseaux d eau froide ou chaude, y compris sur les conduites en PEHD ; - Détection/localisation de fuites sur des barrages ou des joints d écluses. - Acoustique ; - Corrélation acoustique ; - Thermographie infra rouge ; - Radar ; - Gaz traceur ; - Micro moulinet. AUSCULTATION DE STRUCTURES - Auscultation/Diagnostic de galeries ou tunnels, avec une méthodologie inspirée du diagnostic des collecteurs visitables d assainissement ; - Auscultation/Diagnostic de structure : détection de ferraillage, épaisseur, nature, qualité. Auscultation d une plateforme ferroviaire AUSCULTATION DE SURFACE - Recherche de vides ou sols décomprimés ; - Pollution de sols : recherche de bombes, munitions, citernes, conduites abandonnées, produits chimiques, ; - Auscultation du corps d une chaussée ou d une piste (épaisseur, qualité). - Radar, Résistivité électrique, Electromagnétique, Radiodétection, Thermographie infrarouge, Diagraphies (sonique, gamma ray), vidéo en forage, - Vidéo, Radar, Ferroscan, thermographie infra rouge... ; - Essais mécaniques non destructifs ; - Instrumentation OSMOS et COA (brevet GEOSCAN). PLANS DE RECOLEMENT - Plan de récolement de réseaux de tous types, natures et dimensions ; - Détection de réseaux au droit d un forage géotechnique ; - Localisation de regards enterrés. Auscultation de structures - Radar le long d une parroi d une galerie EDF - Relevé visuel ; - Radar ; - Radiodétection ; - Thermographie infrarouge.
AUSCULTATIONS RADAR DE FORAGES - Forages horizontaux ou verticaux même de faibles diamètres ; - Détection de vides, de fractures, d obstacles, de fondations, de structures ; - Sur 360, sur un rayon de jusqu à 10 mètres et pour des forages de grandes longueur (plus de 200 mètres). INSPECTIONS VIDEO DE CARRIERES - CG 94 ; - Botte Sade ; - Mairie de Paris et du Raincy. - Caméras à visées axiale et latérale (développement GEOSCAN). - Tubewave-200 (développement GEOSCAN). Vidéo de carrière (Source : Conseil Général Val-de-Marne) Panoramique depuis un forage dans une ancienne carrière (Source : Conseil Général Val-de-Marne) INNOVATION RECHERCHE DEVELOPPEMENT GEOSCAN a une politique volontariste de développement et d innovation pilotée par les besoins non satisfaits de ses clients et partenaires, comme EDF, la SNCF ou certaines collectivités locales. Notre grande expérience des technologies existantes permet notamment soit de les optimiser soit de les combiner soit de les transposer. Notre objectif est avant tout de répondre aux besoins le plus simplement possible, au meilleur coût. Outils développés : - Logiciels de traitements et de mise en forme des images radars : Interprad et Erad ; - Mesure de la convergence optique automatisée des parois d un tunnel (SNCF): brevet GEOSCAN ; - Radar de détection de vides sous plateforme ferroviaire (SNCF) : brevet GEOSCAN ; - Appareil de détection de la corrosion (EDF) : brevet GEOSCAN ; - Radar en forage : antenne radar de forage développée par GEOSCAN ; - Chaussures anti-mines (SPART) : propriété industrielle GEOSCAN ; - Recherche de fuites au droit des joints immergés de bassins et d écluses : brevet GEOSCAN. Détection de vides sous plateformes ferroviaires
ASSAINISSEMENT La méthodologie de diagnostic structurel des réseaux d'assainissement mise en œuvre par GEOSCAN s'inspire des travaux des groupes de travail RERAU, et s'adapte aux besoins et souhaits spécifiques de chaque gestionnaire. Les réseaux d'assainissement sont répartis en réseaux visitables (plus de 1,4 m de hauteur) réseaux non-visitables (moins de Auscultation Radar d un collecteur visitable 1,4 m de hauteur). Les objectifs du diagnostic structurel sont les mêmes dans les deux cas : caractériser l état, identifier les causes des désordres, hiérarchiser les risques et proposer les techniques de réhabilitation les plus adaptées. La méthodologie est donc globalement comparable pour les deux types de réseaux. Cependant les enjeux, les contraintes opérationnelles d acquisition de données et les techniques de réhabilitation différent sensiblement. Relevé visuel de désordres Pour les réseaux visitables, les étapes principales sont les suivantes : présélection des secteurs à diagnostiquer ; prédiagnostic visuel et préconisation d auscultations complémentaires sur les tronçons présentant des désordres ; contrôles non destructifs par radar et si utile essais mécaniques, confortés par quelques contrôles destructifs (sondages et essais géotechniques) ; diagnostic avec détermination des causes des dégradations et hiérarchisation des tronçons ; préconisations de surveillance et de travaux. Pour les réseaux non visitables, les études sont souvent moins complètes, les techniques d'auscultation non destructives étant plus difficiles à mettre en œuvre. Cependant, le radar de surface éclaire souvent utilement sur l'état des sols à proximité des canalisations. L'évolution des matériels devrait permettre de disposer rapidement de techniques d'auscultation radar depuis l'intérieur plus faciles à mettre en œuvre et plus économiques. A la différence du prédiagnostic visuel, ces études permettent de caractériser l origine des désordres et de proposer les meilleures solutions pour y remédier. Elles représentent un investissement limité au regard des optimisations qu elles permettent en matière de maintenance d infrastructures de valeur très importante. En complément, la mise en place d'une surveillance continue des secteurs critiques autorise le diagnostic permanent, intégrant les dynamiques d évolution des désordres, pour permettre d intervenir où il faut, quand il faut, et comme il faut. - Avant travaux : Auscultation, diagnostic, préconisation et estimations des coûts des travaux, surveillance permanente ; - Après travaux : contrôle de l état après travaux. - Radar ; - Instrumentation OSMOS. Image Radar avant et après travaux
PRINCIPAUX CLIENTS ASSAINISSEMENT Conseils Généraux du Val de Marne, de la Seine Saint Denis, des Hauts de Seine, Ville de Paris, Syndicat Interdépartemental de l Assainissement de l Agglomération Parisienne, Syndicat Intercommunal de la Vallée de l Orge Aval RECHERCHE DE FUITES Eurodisney, EDF, SNCF PLANS DE RÉCOLEMENT Centre Hospitalier des Portes de l Oise, Eurodisney, Mairie d Ivry/Seine, Syndicat Intercommunal de la Vallée de l Orge Aval, Urbaine de Travaux, EADS, Loiselet Daigremont AUSCULTATIONS DE STRUCTURES SNCF, EDF, VNF AUSCULTATIONS DE SURFACE SNCF, ASF, Communauté Urbaine de Strasbourg, Mairies du Raincy, de Gagny et de Codolet, Botte Sade, Schlumberger, Conseil Général du Val de Marne Parc des Lilas INSPECTIONS VIDÉO DE CARRIÈRES Conseil Général du Val de Marne, Botte Sade, Mairie de Paris et du Raincy RADAR DE FORAGES SNCF, GDF, Charbonnage de France 26, rue Ampère - Z.I. - 91430 IGNY - France Tél. : 33(0) 1 69 35 30 10 - Fax : 33(0) 1 69 35 30 29 e-mail : geoscan@geoscan.fr - www.geoscan.fr GEOSCAN Sud-Est Impasse du Moulin - 69830 SAINT GEORGES DE RENEINS Tél. : 33(0) 6 08 54 34 20 ou 33(0) 6 14 47 87 35 e-mail : rfoillard@geoscan.fr