Manuel chargeur de batterie 12V et 24V 20-700Ah + Booster Var-cd-400 1
Informations générales Ce chargeur est idéal pour les accumulateurs au plomb qui se trouvent sur les moteurs diesel, motos, bateaux, etc. Le courant de charge délivré par la batterie décroit selon les caractéristiques de la norme DIN 41774. Le boitier a une protection IP20 et est protégé contre les contacts indirects à la terre. Vérifiez que le voltage sélectionné corresponde avec celui situé sur la batterie. Sécurité Le chargeur de batterie ne peut être branché que sur une prise connectée à la terre. Durant la charge la batterie produit des gaz explosifs, éviter l inflammation par des étincelles ou des flammes, NE FUMEZ PAS. N utilisez le chargeur de batterie qu à l intérieur et assurez-vous d être dans un espace bien ventilé. Ne l exposez jamais à la pluie ou la neige. Déconnectez les câbles principaux avant de connecter ou déconnecter les câbles de charge de la batterie. Ce produit possède des composants comme des interrupteurs et des relais qui peuvent produire des arcs ou étincelles. Si vous l utilisez dans un garage ou un endroit similaire, placez-le en fonction. Placez le chargeur de batterie sur une base dure. Les modèles sur roues doivent être placés verticalement. N utilisez jamais le chargeur de batterie dans la voiture ou sous le capot. Placez le chargeur de batterie de manière à ce qu il soit bien ventilé. Ne le recouvrez jamais. Suivez les instructions du fabricant du véhicule avant d utiliser le chargeur. Toute réparation ou entretien du chargeur doit être effectué par un technicien qualifié. Ne remplacez les câbles que par des originaux provenant du même fabricant. N utilisez pas le chargeur pour recharger des batteries non rechargeable. Avant de charger Note : avant de charger, vérifiez que la capacité de la batterie (Ah) qui doit être chargée n est pas inférieure à celle indiquée sur la table de données (C min). 1) Enlevez les capuchons du chargeur de batterie (si prévu) pour laisser sortir le gaz produit. Vérifiez que le niveau d électrolyte couvre les plaques de la batterie. Si celles-ci ne sont pas couvertes, ajoutez de l eau distillée pour les couvrir de 5-10mm. Rappel : le statut de charge de la batterie peut être déterminé en utilisant un densimètre qui permet de mesurer la densité spécifique d électrolyte ; La valeur moyenne de la densité est donnée comme point de référence (kgs/1 à 20 ) 1.28 = batterie chargée 1.21 = batterie à moitié chargée 1.14 = batterie vide Avertissement : Prenez un maximum de précautions durant l opération puisque la base d électrolyte est un puissant acide corrosif. 2
Fig A cd-400 3) Connectez la pince rouge à la borne (+) de la batterie et la pince noire à la borne (-). Une fois les câbles connectés, placez l interrupteur sur «ON» L ampèremètre du chargeur indiquera le courant qui est délivré vers la batterie (début de la charge). Durant la charge, l aiguille de l ampèremètre diminuera doucement jusqu à la valeur minimale selon la capacité et l état de la batterie. Fig B Une fois la batterie chargée, vous remarquerez que le liquide à l intérieur de la batterie va commencer à bouillir. Nous vous recommandons alors d éteindre le chargeur dés que ce phénomène commence à apparaître pour éviter l oxydation des plaques et garder la batterie en bonne condition. Pour les modèles où c est prévu : 1. Placez l interrupteur en position automatique ( ) Durant cette phase, le chargeur de batterie surveillera constamment le voltage de la batterie et adaptera sa charge jusqu à la coupure. (ك) Passez en position manuelle Dans cette position, la position automatique est désactivée. Avertissement : entretien faible ou inexistant de la batterie Dans le cas où vous devez charger ce type de batterie, faites particulièrement attention. Chargez lentement et vérifiez le voltage aux pinces de la batterie. Quand le voltage atteint 14.4 / 28.8 Volt, il est recommandé d arrêter la charge Charger simultanément plusieurs batteries Lorsque vous devez charger plus d une batterie en même temps, vous pouvez utiliser les connexions en série ou en parallèle. Entre les deux, c est mieux d utiliser la connexion en série, de cette manière, vous pourrez vérifier que le courant passant par chaque batterie est le même que celui indiqué par l ampèremètre. Note : En cas de connexion en série de 2 batteries ayant un voltage nominal de 12V, il est recommandé de placer l interrupteur 12/24V sur 24V. Fig C Fin de la charge Quand la charge est terminée, déconnectez d abord le chargeur en plaçant l interrupteur sur la position OFF et ou déconnectez les câbles de la prise. Ensuite, déconnectez les pinces de charge des bornes de la batterie et replacez le chargeur dans un endroit sec. Rappelez-vous de remettre les capuchons en place. Protection (Fig D) Le chargeur de batterie est équipé de protection en cas de : Surcharge (trop de courant délivré vers la batterie) Court-circuit (les pinces entrent en contact) Polarité inversée à la batterie 3
Pour les chargeurs de batterie équipés de fusibles, il est nécessaire, en cas de remplacement des fusibles, de les remplacer par des fusibles ayant la même valeur. Avertissement : Si des fusibles d une valeur différente sont utilisés, cela pourrait endommager l appareil et risquer de blesser les personnes l utilisant. Pour la même raison, ne remplacez pas le fusible par du cuivre ou autre produit pour faire un pont. Conseils pratiques Effectuez la charge dans un endroit bien aéré pour éviter l accumulation des gaz Avant de charger, ouvrez les capsules de chaque élément. Vérifiez que le niveau interne de liquide de la batterie couvre les plaques. Si ce n est pas le cas, ajoutez de l eau distillée. Le niveau est indiqué sur la batterie. Ne touchez pas le liquide à l intérieur de la batterie : il est très corrosif. Nettoyez les bornes positives et négatives de toute trace d oxydation pour assurer un bon contact avec les pinces. Evitez que les pinces n entrent en contact une avec l autre (cela fera sauter le fusible). Si le chargeur est utilisé avec une batterie toujours connectée à une voiture, suivez les instructions dans le manuel du véhicule dans le paragraphe «Installation électrique» ou «Entretien». Avant de charger, il est préférable de déconnecter le câble positif qui fait partie de l installation électrique du véhicule. Contrôlez le voltage de la batterie avant de la connecter au chargeur de batterie. Rappelez que 3 bouchons correpond à une batterie de 6V, 6 bouchons correpond à une batterie de 12V. Vous pourriez également avoir 2 batteries de 12V connectées en série, dans ce cas, vous devez placer le chargeur en 24V. Vérifiez la polarité des 2 pinces : positive (+), négative (-). Dans le cas où les symboles ne seraient pas facilement reconnaissables, rappelez-vous que la pince négative est celle qui est directement connectée à la batterie. Démarrer Le démarrage de la machine par un booster est nécessaire lorsque la batterie n a pas assez d énergie pour faire enclencher le moteur. Dans ce cas, vous pouvez obtenir l énergie nécessaire en plaçant le chargeur de batterie sur «starting». Avant de démarrer, vérifiez les instructions du fabricant du véhicule. Protégez les lignes principales avec des fusibles ou des interrupteurs automatiques de la même valeur que celle indiquée en dessous du symbole Fig E Avertissement : la fonction booster doit suivre les cycles fonctionnement/pause indiquées sur le démarreur et si la machine ne démarre pas ou ne fonctionne pas, vous pourriez endommager la batterie et/ou toute l installation électrique. Avant d utiliser le booster, nous recommandons de faire charger la batterie 10-15min pour rendre le démarrage plus facile. Assemblage : Fig F 4
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