Le SIR du Conseil Général des Hautes-Alpes CETE Méditerranée Journée technique sur les Systèmes d Information Routiers Mercredi 23 novembre 2011
Le département des Hautes-Alpes : Superficie : 5 632 km² Nombre d'habitants : 132 480 dont un tiers habite à Gap Nombre de communes : 177 (dont 7 comptant plus de 2 000 hab.) 2 Parcs naturels : - le Parc National des Ecrins - le Parc Naturel Régional du Queyras Le tourisme est l activité principale avec 21 stations de ski et de nombreuses activités sportives Budget 2011 : - Investissement : 49,6 M - Fonctionnement : 139 M
Le SIG du Conseil Général des Hautes-Alpes : -2007 : décision de faire l acquisition d un SIG - avril 2008 : recrutement d un géomaticien au service communication - avril 2009 : lancement du marché d acquisition du SIG comprenant : - 1 tranche ferme : noyau SIG basé sur du fullweb - 1 tranche conditionnelle ROUTES - 1 tranche conditionnelle EAU & ENVIRONNEMENT - 1 tranche conditionnelle PDIPR - 1 tranche conditionnelle TRANSPORTS SCOLAIRES - septembre 2009 : attribution du marché SIG à la société IMAGIS Méditerranée basée sur la technologie ESRI - décembre 2009 : affermissement de la tranche conditionnelle ROUTES
L architecture du SIG : - l existant avant la mise en place du SIG : - 5 licences MapInfo de différentes versions installées dans les services du CG (tourisme, routes, eau & environnement et transports scolaires), - pas de centralisation des données. - l architecture client-serveur du SIG : - 1 serveur de données avec le moteur ORACLE 10 g, - 1 serveur d application avec 1 licence ArcGis Server Enterprise Advanced et 1 licence WebVilleServer, - 3 licences flottantes ArcEditor 9.3, - 1 licence Data Interoperabilite, - les applicatifs métiers de la société IMAGIS : CADBAS, IMAROUTE, IMACCI, WebRIVE, Carto-Pegase et WebPDIPR.
Schéma d architecture simplifié :
Les routes en chiffres : 1 955 km de RD au 1er janvier 2011 dont la moitié se situe au dessus de 1000 m d altitude 963 - ponts d une ouverture > 2 m 350 ouvrages de protection de falaise 321 000 m2 - murs de soutènement d une hauteur > 2m 23 tunnels dont 7 > 300 m 24 M dépenses d investissement 6 M dépenses de fonctionnement Une part importante du budget est consacrée à la viabilité hivernale : 150 déneigeurs volontaires, 5 M suivant l hiver, 93 engins de déneigement, 3 usines à saumures, env. 8000 tonnes de sel par an 381 agents (siège + territoires) 21 centres d exploitation regroupés dans 10 maisons techniques
Objectifs et enjeux du SIR : Avoir une connaissance précise du patrimoine routier pour définir et proposer : - une politique de gestion du réseau routier, - des stratégies d entretien et d exploitation. Mettre à disposition des services de nouveaux outils de consultation et d analyse basés sur la technologie des SIG
Les étapes de la mise en place du SIR : - 2007 : création d une base de données routières sur Visage mise à jour du RIU05 avec la DDE 05 et le CETE Méd. - 2008-09 : édition d un guide d identification et de localisation du RRD renforcement du bornage sur le terrain PRD - PDF - PB réalisation d une carte du réseau routier départemental. - 2010 : transfert des données routières vers les applications WebRoute et Imaroute (marché attribué à IMAGIS) le référentiel utilise comme support le filaire de la BD Topo déploiement de WebRoute dans tous les services des Routes formation de référents pour la mise à jour de données métiers. - 2010-11 : marché de relevé du patrimoine routier départemental attribué à la société VECTRA. - 2012 : intégration en interne des données VECTRA dans la BDR.
L architecture fonctionnelle : Service EER 2 Directions des Routes ImaRoute 3 Agences Territoriales WebRoute 10 Maisons Techniques
1. IMAROUTE : - IMAROUTE est l outil d administration des données routières en complément d ArcEditor, - se matérialise par une simple barre d outils, - les fonctionnalités d IMAROUTE : - représentation cartographique des informations routières, - calibration du réseau, - rendu cartographique de données routières, - mise à jour graphique des thèmes routiers, - exploitation des thèmes routiers, - représentation simplifiée d'une route ou d'un itinéraire sous forme d'un synoptique.
- L interface est basée sur ArcEditor : Barre d outils IMAROUTE Table des matières ArcView
- Un système de localisation linéaire : Localisation en abscisse curviligne : - PR + Abs - Distance Cumulée La gestion de l abscisse curviligne est faite par l utilisation de lignes standard d ArcGIS.
- La gestion du référentiel routier : Le référentiel de localisation géographique est issu de la BD TOPO de l IGN. Des modifications ont été apportées au filaire en fonction des évolutions du réseau routier sur la couche qui se nomme à présent «TRONCON_ROUTE». On dispose de tous les outils d ArcGis pour créer et modifier les tronçons. Dans la table, le champ NUM_ROUTE (ex : D0017) permet de faire le lien avec le référentiel de localisation. Chaque tronçon est calibré pour constituer le référentiel de localisation : «ROUT_SYSTEM». Le référentiel de localisation linéaire est basé sur le bornage routier (PR).
- Recouplage des thèmes routiers : Au choix de l administateur : PR+Abs ; Géographique ; distance cumulée
- La gestion des thèmes routiers : L apparence des thèmes routiers est gérée ici avant leur publication dans Webroute Interface de mise à jour des thèmes routiers
- La publication de thèmes routiers dans WebRoute :
- La gestion des droits dans WebRoute : - 129 utilisateurs sont identifiés du Chef d Équipe à la Directrice Générale Adjointe - Le système de gestion des droits d accès pour les utilisateurs sera amélioré avec la version d ArcGis V10.1 mise à jour des données configurable pour chaque utilisateur. Ce n est pas le cas actuellement, on est obligé d utiliser des mots de passe génériques!
2. Webroute - Webroute permet de diffuser et de mettre à disposition des agents la base de données routières gérée au préalable par l administrateur IMAROUTE. - Nombreuses fonctionnalités : - module de localisation, - gestion des thèmes routiers publiés dans IMAROUTE, - intégration de tables (format dbf), - consultation et mise à jour des thèmes routiers, - gestion spécifique de la structure de chaussée, - consultation en profondeur des couches de fonds de plan et affichage des données attributaires pré-définies, - requêtes et croisements de thèmes routiers, - extraction de synoptiques, - impression de documents.
- Webroute : solution internet pour la gestion et l exploitation des routes La technologie s appuie sur le moteur ArcGIS serveur d ESRI
- La consultation de thèmes routiers :
- La gestion spécifique des structures de chaussées :
- L édition de synoptiques :
Les fonctionnalités d échanges avec les applications métiers du SIR Concerto (module d IMAROUTE) export des données d accidentologie vers Imacci Oasis vérification de la cohérence au niveau de la localisation des ouvrages d art et des ouvrages de protection de falaises. En projet l export de données attributaires d Oasis vers le SIG afin de les rendre accessible au plus grand nombre WebInforoute partir d IMAROUTE import du référentiel de localisation généré à
Premier bilan 1 an après la mise en service de Webroute : Depuis son déploiement dans les services, il semble que Webroute soit bien utilisé par les agents des maisons techniques pour une aide quotidienne dans leurs missions : consultation des BD IGN, recherche de propriétaire sur le cadastre, plans de situation. Les outils de croisements et d analyses semblent aujourd'hui encore trop peu utilisés. Au niveau de la Direction des Routes, l utilisation de Webroute ne fait pas encore partie des habitudes, sauf pour quelques services. Nous avons prévu de faire un sondage début 2012 afin d évaluer le dispositif. Il sera sûrement nécessaire de re-montrer aux utilisateurs tout l intérêt de cette application. Depuis ses débuts, le Système d Information Routier du Département des Hautes-Alpes a bien progressé mais la route sera encore longue avant d atteindre les objectifs fixés initialement
Direction de la Coordination Territoriale et de la Gestion Routière Service Entretien et Exploitation de la Route David BOUCARD Tél 04.86.15.36.14 david.boucard@cg05.fr CETE Méditerranée Journée technique sur les Systèmes d Information Routiers Mercredi 23 novembre 2011