Les services vélos : de quoi parle-t-on? Vélos en libre-service Un système en libre-service (VLS) correspond à la mise à disposition de manière automatisée, via des points d accroche ou autres systèmes de stationnement dédiés implantés sur l espace public. Ils permettent généralement la dépose du vélo dans un point différent du lieu de retrait. Ces systèmes permettent de soustraire l usager aux contraintes de stationnement et d entretien. 45 000 VLS disponibles dont 20 000 en IDF longue durée Un système de location humanisée implique au moins un contact commercial avec un agent responsable de la location. Différents types peuvent être mis à disposition de quelques heures à l année: vélo mécanique classique (vélo de ville adulte), des VTC, VTT, VAE, vélo pliants. La mise à disposition est généralement payante mais peut également se faire sous forme de prêt gratuit. 30 000 vélos disponibles en location humanisée Stationnement favorisant l intermodalité L'intermodalité vélo implique un déplacement combiné TER + vélo ou transport collectifs urbains + vélo. L'utilisation du vélo peut être effective lors du déplacement en «rabattement» vers la gare ou en «diffusion» depuis cette dernière. Seules les consignes de stationnement collectives ou individuelles incluant un accès sécurisé (badge, clé, digicode) ont été analysées dans le cadre de l étude. La caractérisation des services s est faite à la fois sur les réseaux TER et les réseaux urbains. 35 000 places de stationnement vélos
Plus de 150 structures identifiées plus de 70 vélo-écoles à vocation urbaine Atelier d autoréparation les ateliers d'autorépration ont des activités basées essentiellement autour de l'apprentissage de la mécanique vélo et du réemploi de ces derniers. Les structures recensées sont en majorité des associations, cohabitant avec quelques sociétés commerciales bénéficiant d ateliers de réparation ouvert au public. Vélo-écoles Les vélo-écoles sont des structures dédiées à l'apprentissage de la mobilité à vélo, principalement à destination des adultes. Les stagiaires bénéficient d une ou plusieurs séances de formation visant à aider à la remise en selle d adultes inscrits au sein d une association. Plus de 40 entreprises enquêtées Les services vélos en entreprise Des services vélos sont également proposés sur les mêmes modèles en entreprise. Le stationnement, les formations à la pratique du vélo, les aides à l'achat et les flottes d'entreprise font parties des principaux services étudiés.
Une remise en cause de la place de la voiture Les services vélos permettent à leurs utilisateurs de réduire leur utilisation de la voiture. Un abonné au sein d une consigne vélo en gare économise en moyenne 2200 km en voiture par an. L enquête a permis de mesurer que 12% des abonnés à une consigne sont devenus utilisateurs réguliers du TER grâce à la consigne (et ils utilisaient auparavant la voiture sur l ensemble de leur trajet). Nombre de kilomètres en voiture évités par an en gare 2 200 km VAE 1 400 km en milieu urbain 700 km Vélo-Ecole 700 km Aide à l achat d un VAE 650 km Vélo classique 430 km Aide à l achat d un VAE (en entreprise) 400 km Les services liés aux VAE (aide à l achat ou location longue durée) offrent également une belle opportunité de diminution de l usage de la voiture. Entre 650 et 1400 km en voiture par an sont évités par usager en moyenne. L assistance électrique permet en effet une augmentation importante de la portée des déplacements faits à vélo. Distances moyennes parcourues pour se rendre au travail Vélo classique VAE Incitation à la démotorisation Enfin, les services vélos ont une influence sur le taux de motorisation de ses utilisateurs en permettant à certain d entre eux de se séparer d une voiture ou de renoncer à l achat d une voiture. Se séparer d'une voiture Renoncer à l achat d une voiture 3 % 7 % 9 % 9 % 14 % 6 % 15 % 13 % en gare en milieu urbain
Des bénéfices personnels et collectifs CO 2 économisés L ensemble des services a un impact largement positif avec un gain compris entre 140 et 550 kg de CO 2 par an. A titre de comparaison, le bilan carbone moyen d un français est d environ 2 tonnes de CO 2 par an pour ses déplacements. L intermodalité en gare (qui permet d amener de nouveaux clients au TER) et les services autour du VAE (qui permettent de réaliser des distances importantes) sont particulièrement efficaces. Quantité de CO 2 économisé par an en gare Vélo -écoles 210 kg Aide à l acquisition d un VAE 200 kg de Vélos 160 kg en milieu urbain 140 kg 330 kg 550 kg 40 35 30 25 20 15 10 34 32 30 24 15 Activité physique En moyenne, l usager d un service vélo pédale entre 25 et 30 minutes chaque jour d utilisation. L usage du vélo permet à lui seul d'atteindre, ou presque, les objectifs d activité physique nécessaire pour un adulte, selon l OMS (30 minutes d activité physique d intensité modérée par jour). 5 0 Vélo Ecoles Aide à l achat d un VAE en gare Les services vélos génèrent ainsi d importantes externalités positives pour la société (chiffrées entre 800 et 1500 par an) ainsi qu une économie de dépenses de santé.
Des services complémentaires Par ailleurs, les services vélos répondent aux besoins de diverses catégories de la population : personnes âgées, public féminin, étudiants, cadres supérieurs, personne en parcours d insertion professionnelle... Ils répondent également à des besoins de déplacements différents. Les services vélos sont donc complémentaires et peuvent coexister sur un même territoire. 56% 50 ans ou plus 52% Cadres 39% Etudiants 14% Vélo Ecoles 87% Demandeurs d emplois 55% Aide à l achat d un VAE 50 ans ou plus 58% 58% Potentiel économique En pédalant, l usager réduit sa facture santé, voire son budget transport lorsqu il renonce à l usage ou à la possession de son véhicule motorisé. Les services vélos permettent également de créer des emplois directs, nécessaires à leur organisation, et génère de l activité économique pour les fournisseurs (,, de consignes de stationnement, etc.). Dans le cas d un déploiement à plus grande échelle des services vélos, l impact serait de plus de 3500 emplois directs créés et plus de 45 millions d de chiffre d affaire pour la filière du cycle (fourniture, VAE et des équipements de stationnement). Création d emplois Chiffre d affaire pour la filière 2 200 750 300 250 110 Vélo-écoles 10 000 000 8 000 000 en Gare 20 000 000 en milieu urbain 8 000 000