Synthèse - 09/2012 GENERALITES Cylindrée (cm 3 ) 1 598 1 997 Puissance maxi en kw (ou ch) / régime (tr/min) 115 (156) / 6 000 147 (200) / 5 500 à 6 800 120 (163) / 3 750 Couple maxi (Nm) / régime (tr/min) 240 / 1 400 à 4 500 275 / 1 700 à 4 500 340 / 2 000 à 3 000 Boîte de vitesses MCM / B - 6 manuelle AT6-6 automatique MCM / A - 6 manuelle ML6C - 6 manuelle Catégorie administrative (CV) 9 11 9 Pneumatiques 235 / 45 R18 W - 235 / 40 R19 W PERFORMANCES Vitesse maximale (km/h) 217 213 240 220 (conducteur seul / Accélérations (secondes) ½ charge utile) 1 000 m départ arrêté 29,2 / 29,9 29,7 / 30,4 27,5 / 28,2 29,6 / 30,4 0 à 100 km/h 8,0 / 8,7 8,4 / 9,1 7,5 / 8,0 8,2 / 8,8 Reprises (secondes) 80 à 120 km/h sur l'avant-dernier rapport 9,7 / 10,6 5,5 / 5,9 (1) 6,5 / 7,1 7,5 / 8,2 80 à 120 km/h sur le dernier rapport 12,4 / 13,6-7,8 / 8,5 9,9 / 10,9 CONSOMMATIONS ECE - consommation urbaine (l/100 km) 8,9 10,3 8,8 6,8 EUDC - consommation extra urbaine (l/100 km) 5,1 5,5 5,6 4,5 Consommation mixte (l/100 km) 6,4 7,3 6,7 5,3 Emissions de CO2 (g/km) 149 168 155 139 Capacité du réservoir (l) 55 DIMENSIONS (m) Longueur hors tout 4,287 Largeur caisse aux poignées / avec rétroviseurs repliés / dépliés 1,845 / 1,958 / 2,107 Hauteur 1,359 Empattement 2,612 Porte-à-faux AV / Porte-à-faux AR 0,934 / 0,741 Voie AV / Voie AR 1,580 / 1,593 COFFRE Volume de coffre (dm3) (2) 321 à 639 / 384 à 760 POIDS (kg) Masse à vide 1 275 1 297 1 297 1 370 AERODYNAMIQUE SCx 0,685 0,679 0,679 (1) Performances réalisées en mode Automatique (2) Volume de coffre selon méthode VDA 210 / litres d'eau
Dimensions, poids, aérodynamique - 09/2012 AUTRES DIMENSIONS Garde au sol mini en mm (en ordre de marche) 111 Surface apparente du pare-brise (m²) 0,886 Surface vitrée totale apparente (m²) 2,927 HABITABILITE Nombre de places 2+2 Longueur habitable rang 2 (m) (1) 1,481 Largeur aux places AV (m) : coudes 1,453 bandeau 1,388 Largeur aux places rang 2 (m) : coudes 1,279 bandeau 1,169 Course des sièges AV / rang 2 (m) 0,240 POIDS (kg) Masse à vide (avec les pleins) 1 275 1 297 1 297 1 370 Répartition : sur l'av 810 829 834 902 sur l'ar 465 468 463 468 Masse totale maxi autorisée en charge (MTAC) 1 740 1 760 1 780 1 825 Charge maxi admissible : (CMAE) sur l'av 1 050 1 100 sur l'ar 850 850 Rapport poids / puissance (kg/kw) 11,09 11,28 8,82 11,42 Masse totale maxi avec remorque freinée (MTRA) 2 240 2 260 2 280 2 325 Masse totale de la remorque freinée (2) 500-650 Charge maxi sur crochet d'attelage 65 AERODYNAMIQUE SCx surface de traînée (m²) 0,686 0,691 0,679 0,679 S maître couple (m²) 2,106 2,106 2,107 2,120 Cx coefficient aérodynamique 0,326 0,328 0,322 0,320 SCz AV surface portance (m²) 0,372 0,388 0,349 0,370 SCz AR surface portance (m²) 0,146 0,143 0,142 0,131 (1) De l'accélérateur aux places AR (2) Sans et avec transfert de charge
Moteurs - 09/2012 MOTEUR Type / Norme EP6CDT / Euro 5 EP6CDTX / Euro 5 DW10CTED4 / Euro 5 FAP Nombre de cylindres 4 cylindres Disposition dans le véhicule Position transversale, en avant de l'essieu Cylindrée (cm 3 ) 1 598 1 997 Alésage x course (mm) 77 x 85,6 85 x 88 Rapport volumétrique 10,5 / 1 16,0 / 1 Puissance maxi en kw (ou ch) / régime (tr/min) 115 (156) / 6 000 147 (200) / 5 500 à 6 800 120 (163) / 3 750 Puissance spécifique (kw/l) 71,9 92,0 60,0 Couple maxi (N.m) / régime (tr/min) 240 / 1 400 à 4 500 275 / 1 700 à 4 500 340 / 2 000 à 3 000 Culasse Alliage léger avec chambres en toit Soupapes 4 soupapes en tête à rattrapage de jeu hydraulique, actionnées par linguets à rouleaux Bloc cylindres En aluminium En fonte Arbres d'équilibrage - - Arbre à cames 2 arbres à cames en tête entrainés par chaîne 2 arbres à cames en tête entrainés par courroie crantée Arbre d'admission et d'échappement Distribution Arbre d'admission à calage variable en continu à calage variable en continu et levée A calage fixe variable des soupapes d'admission Injection directe séquentielle phasée Injection directe "common rail" Alimentation avec pompe électronique haute pression (120 bar) avec pompe électronique haute pression (2000 bar) Boîtier papillon motorisé Boîtier papillon motorisé et levée variable des soupapes d'admission - Turbocompresseur Twin-Scroll / Géométrie fixe A géométrie variable Pression de suralimentation maxi (bar) 0,80 1,20 1,70 Echangeur Echangeur air / air Régime de coupure d'injection (tr/min) 6500 6 800 5 100 Régime de ralenti (tr/min) 700 820
Liaisons au sol (I) - 09/2012 TRANSMISSION Type Traction Boîte de vitesses MCM / B - 6 manuelle AT6-6 automatique MCM / A - 6 manuelle ML6C - 6 manuelle Rapport de démultiplication : 1 ère 2 e 3 e 4 e 5 e 6 e 1,3429 1,4688 1,8710 Rapport couple 19 / 74 (0,2568) 15 / 58 (0,2586) 15 / 68 (0,2206) 16 / 69 (0,2819) Rapport descente (BVA) - 49 / 52 (0,9423) - - ROUES Type 8 J 18-8,5 J 19 Matériau Alliage Pneumatiques 235 / 45 / R18 W - 235 / 40 / R19 W Circonférence de roulement (m) 2,040 / 2,047 Vitesse au régime 1 000 tr/min (km/h) : 1 ère 8,88 / 8,91 7,38 / 7,40 7,63 / 7,66 8,31 / 8,33 2 e 16,37 / 16,42 12,58 / 12,62 13,22 / 13,27 15,93 / 15,97 3 e 23,77 / 23,84 19,18 / 19,24 18,84 / 18,90 25,32 / 25,40 4 e 30,81 / 30,90 25,73 / 25,82 24,49 / 24,57 35,69 / 35,80 5 e 38,04 / 38,15 35,02 / 35,14 30,65 / 30,75 43,87 / 44,00 6 e 46,02 / 46,16 44,36 / 44,51 36,26 / 36,38 53,11 / 53,27 0,2826 0,2473 0,2826 0,2927 0,4898 0,4218 0,5208 0,5610 0,6977 0,6429 0,7561 0,8919 0,9070 0,8626 0,9750 1,2571 1,1351 1,1740 1,2162 1,5454 1,4872
Liaisons au sol (II) - 09/2012 SUSPENSIONS Avant: Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux Amortisseurs hydrauliques à clapets pressurisés à 5 bar Barre anti-devers (diamètre en mm) 22,5 23 Flexibilité à la roue (mm/100 kg) 46 42 46 Géométrie train avant (1) : déport au sol (mm) -1, 8 mm en 18 et 19 pouces chasse ( ) 5 5 carrossage ( ) -0,3-0,3 parallélisme total (mm) ouverture 2,5 mm Arrière: ouverture 2,5 mm Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux Amortisseurs hydrauliques à clapets pressurisés à 5 bar Barre anti-dévers (diamètre en mm) 28 mm Flexibilité à la roue (mm/100 kg) 48 43 48 Géométrie train arrière (1) : carrossage ( ) -1,42-1,42 parallélisme total (mm) pince 5,5 mm DIRECTION Type Crémaillère et pignons, colonne de direction réglable en profondeur et en hauteur par commande sous volant Assistance Par groupe électro pompe. Assistance variable en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse angulaire du volant Démultiplication autour du zéro (roue / volant) 1 / 16,2 Tours de volant de butée à butée 2,9 Diamètre de braquage (m) : entre murs 10,6 entre trottoirs 9,9 FREINS Système antiblocage de roues Bosch 8.1 avec répartiteur électronique de freinage roue par roue, système d'assistance au freinage d'urgence ESP-Electronic Stability Programm- avec antipatinage (ASR) Bosch 8.1 en série avec fonction Contrôle de Traction Intelligent (sauf BVA) Avant : Disques ventilés à étrier flottant et rattrapage automatique d'usure Diamètre extérieur du disque (mm) 302 340 302 (340 si 19'') Epaisseur du disque (mm) 26 30 26 (30 si 19'') Diamètre du piston (mm) 60 Arrière : Disques à étrier flottant Diamètre extérieur du disque (mm) 290 Epaisseur du disque (mm) 12 Diamètre du piston (mm) 38 (1) Valeurs en assiette de référence