T R A N S P O R T S Des nouvelles lignes de bus pour les Palaisiens n 160 Depuis le 3 novembre, le réseau Mobicaps compte quatre nouvelles lignes de bus dont deux qui sont le fruit de restructuration d anciennes lignes. Circulant en vallée, elles sont spécialement adaptées aux besoins des habitants. Deux d entre elles concernent particulièrement les Palaisiens. La nouvelle ligne Mobicaps 1 relie les gares RER d Igny, Palaiseau et Orsay, 9 établissements publics, 10 collèges et lycées. La ligne 14 va, quant à elle, de la gare de Massy jusqu au quartier ouest de Polytechnique. - Novembre 2011 > Dossier Transports Des nouvelles lignes de bus pour les Palaisiens Actualité LES ANIMATIONS SUR LES MARCHÉS p4-5 Environnement DES ATELIERS GRATUITS POUR DEMANDEURS D EMPLOI p8 Sport UN NOUVEAU TERRAIN SYNTHÉTIQUE P34-35 P A L A I S E A U M A G - N O V E M B R E 2 0 1 1 2 1
Au départ blancs et gris, les bus des lignes 1 et 14 seront remplacés par des véhicules vif argent, en harmonie avec le reste du réseau Île-de-France. Les arrêts de bus provisoires qui jalonnent les deux parcours seront mis en accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Entièrement nouvelle, la lignemobicaps1emprunte le fond de vallée pour relier Igny, Palaiseau et Orsay (détails en encadré ci-contre). «Avec les projets d aménagement de l État, la société du grand Paris et l Établissement public Paris- Saclay s occupent essentiellement des déplacements sur le plateau, explique David Bodet, adjoint au maire de Palaiseau et vice-président de la communauté d agglomération du plateau de Saclay en charge des transports. Mais il faut déjà impérativement répondre aux besoins des habitants de nos villes. Cette ligne a donc été créée à la demande de la Caps grâce à son excellent partenariat avec la région et le Stif, pour permettre aux habitants de rejoindre facilement les gares RER, les collèges et les lycées, et de fréquenter les équipements publics et culturels du centre-ville.» Par les rues Charles- Péguy et Henri-Poincaré, elle traverse un quartier où ne circulait pas de bus : Lozère. «Le quartier du Pileu sera lui aussi mieux desservi, et les habitants auront un accès plus direct à la gare d Igny (RER C)», précise Emmanuel Privat, responsable des transports à la Caps. La ligne Mobicaps 14 est une fusion des lignes 20-07 (gare de Massy-Palaiseau place du marché) et 20-03 (Marché du centre-ville Joncherettes) dont le tracé a été prolongé jusqu au quartier Ouest de Polytechnique pour desservir, en plus de l École Polytechnique, les laboratoires de Thalès, Danone, l Institut d optique et les centres scientifiques en cours d implantation. «Avec ses horaires adaptés, cette ligne permettra par exemple aux personnes travaillant sur le plateau et à Polytechnique de venir fréquenter le centre-ville», précise Romain Keller, chargé du suivi de la qualité de service du réseau Mobicaps. À la différence des ex 20-03 et 20-07, les lignes 1 et 14 emprunteront l avenue du 8-Mai-1945 et non la rue de Paris où «les passages étaient parfois compliqués, à cause de bouchons, de livraisons, etc., témoigne David Bodet. La circulation des bus sera donc plus fluide. De manière générale, par les horaires et leurs trajets, ces lignes sont plus en phase avec les déplacements des habitants, même s il faudra apporter des améliorations à l usage.» 3 questions à David Bodet, vice-président de la communauté d agglomération du plateau de Saclay en charge des transports collectifs Pourquoi ces lignes 1 et 14 qui reprennent une partie de circuits existants? Avec ces lignes, nous voulons faciliter les trajets des Palaisiens (et des habitants de la Caps), y compris le samedi, entre leur domicile et les équipements publics et culturels, les commerces, les établissements scolaires, les gares... Le quartier du Pileu sera mieux desservi, Lozère le sera pour la première fois. Les fréquences ont été augmentées par rapport aux anciennes lignes, les horaires mieux adaptés et les parcours repensés pour une circulation plus fluide. Quels sont les futurs projets de transports de la Caps? Dès janvier 2012, la simplification de 2 2 P A L A I S E A U M A G - N O V E M B R E 2 0 1 1
Les Lignes 1 et 14 en pratique LA LIGNE 1 (Igny RER Orsay-ville RER) : Longueur : 15 km. Sont desservis : 43 arrêts (1 tous les 400 mètres) dans trois villes 5 gares RER : Igny (RER C), Palaiseau, Palaiseau- Villebon, Lozère, Orsay-ville. 9 établissements publics dont, à Palaiseau : la mairie et la Poste de Palaiseau, la sous-préfecture, le tribunal d instance, etc. le Cinépal, le marché du Pileu, le gymnase J.-Owens, etc. Horaires et fréquences : En semaine : de 6h30 à 21h15 samedi : de 7h30 à 20h30 En moyenne : un bus toutes les 15 minutes en heures de pointe, un bus toutes les 45 min. en heures creuses LA LIGNE 14 (Massy-Palaiseau RER Quartier Ouest de Polytechnique) : Longueur : 8,5 km. Sont desservis : 26 arrêts 3 gares RER : Massy-Palaiseau, Palaiseau, Palaiseau- Villebon la mairie et la Poste de Palaiseau, le Cinépal, le collège César-Franck et le lycée Camille-Claudel, ect. des établissements scientifiques : l Onera, Polytechnique, Thalès, Danone, l Institut d Optique, etc. Horaires et fréquences : En semaine : De 6h45 à 20h15 / samedi : de 8h30 à 13h En moyenne : un bus toutes les 30 min. en heures de pointe, un bus par heure en périodes creuses. Billets et abonnements en vente dans les gares (1,70 ) et dans les bus (1,90 ) Horaires disponibles en mairies, dans les gares et sur scientipole.fr rubrique : Se déplacer MAILLER LE TERRITOIRE En plus des lignes 1 et 14, deux autres nouveaux tracés sont signalés sur le plan du réseau Mobicaps (cf. visuel p.25) : - la ligne 16 entièrement nouvelle, relie Saclay, Vauhallan et Igny (Razel gare RER d Igny), jusqu à la gare RER C où des correspondances sont possibles avec la ligne 1. - À Orsay, le tracé de la ligne 8 (Gare d Orsay-ville Couturier) correspond à celui de l ex 06-08 modifié pour être adapté au parcours de la ligne 1. «L amplitude des horaires a été augmentée par rapport à l ancienne ligne pour satisfaire la demande des actifs», précise Romain Keller. UNE NUMÉROTATION PLUS CLAIRE Ces quatre lignes (1, 8, 14 et 16) bénéficient d une numérotation simple et claire en comparaison de celles qu elles remplacent (20-03, 20-07, 06-08). À partir du 1 er janvier 2012, tous les véhicules du réseau Mobicaps seront ainsi numérotés de 1 à 21. «L adoption, en 2010, du nom et du logo Mobicaps et des habillages des véhicules qui y sont associés avait déjà permis au réseau de bus de la Caps de gagner en visibilité, témoigne David Bodet. L harmonisation de la numérotation simplifie elle aussi le repérage du réseau pour les usagers.» TRAVAIL CONJOINT ENTRE LA CAPS ET LE STIF L ouverture ou le remaniement de ces lignes (exploitées par Transdev-Les cars d Orsay) est entièrement financé par le Stif (syndicat des transports d Île-de- la numérotation des lignes de bus sera généralisée à l ensemble du réseau Mobicaps et une plateforme visant à faciliter le covoiturage sur le territoire sera mise en ligne. Il y a là un fort potentiel à développer pour éviter l équation : une voiture = une personne! Le mois dernier, le réseau de RER B a été perturbé. La Ville poursuitelle sa mobilisation? Oui. Les Palaisiens ont toujours à leur disposition, sur ou en mairie, des fiches pour faire part des incidents sur la ligne. Nous envoyons toujours ces rapports au Stif. C est grâce à eux, et avec les mobilisations des collectivités et du Stif, que des actions ont été engagées sur la ligne. Ils commençaient à améliorer le quotidien des voyageurs quand, hélas, nous avons appris la présence d amiante dans les nouvelles rames. Le désamiantage a nécessité de les retirer en urgence ce qui explique les retards actuels. M. le députémaire François Lamy a saisi le Stif à ce sujet. L amélioration du RER B reste notre priorité. P A L A I S E A U M A G - N O V E M B R E 2 0 1 1 2 3
LE RÉSEAU MOBICAPS EN CHIFFRES : 12 lignes conventionnées 11 000 voyageurs / jour Plus de 1 500 000 km parcourus 400 points d arrêt Plus de 1,8 million du budget de la CAPS COVOITURAGE SUR LE TERRITOIRE À partir du 3 janvier prochain, le site internet de la Caps, scientipole.fr, hébergera une plateforme de covoiturage, qui sera liée à l une des plateformes nationales. Automobilistes ou habitants en recherche d un chauffeur pourront, sur cette plateforme, mener des recherches plus pointues sur le territoire, par villes, par entreprises, etc. Les habitants ont aussi à leur disposition le site d échanges de biens, de savoirs et de services, lancé par la Ville, Pal réseau (accessible depuis ), dont l une des rubriques est dédiée au covoiturage. VOYAGER DE NUIT, DE ET VERS PARIS Revenir de nuit de Paris en bus, c est possible. Deux lignes Noctilien desservent le territoire de la Caps. La ligne N63 relie la gare Montparnasse (Paris 14 e ) à la gare RER de Massy-Palaiseau, toutes les heures, dans les deux sens. La N122 relie Châtelet à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (toutes les heures, dans les deux sens également), elle dessert les gares RER de Massy-Palaiseau, Palaiseau (par la rue E.Branly), Palaiseau-Villebon et Lozère. noctilien.fr France). «Ces modifications étaient prévues dans le plan de développement des transports adopté à l unanimité par la Caps fin 2009 : grâce à l excellent partenariat avec la Caps et le Stif, nous déployons ce plan jour après jour», synthétise David Bodet. En effet, le premier semestre 2011 a été «marqué par d importantes avancées du réseau de transports en commun», a rappelé en octobre le magazine de la Caps (Le Mag ) : Renforcement de la ligne départementale 91-06 (reliant Massy à Saint-Quentin-en- Yvelines via Palaiseau), circulant sur site propre, par l introduction de 10 bus articulés Obtention du maintien de l arrêt des Joncherettes de la ligne 91-06, grâce à la mobilisation de l association des Joncherettes soutenue par la Caps. La Caps a également obtenu du Conseil général le financement de l installation et de la mise en accessibilité d un abri bus pour cet arrêt. Extension de la ligne 91-10 (Massy-Orly) entre Massy et l École Polytechnique aux heures de pointe, ce qui crée une liaison directe entre le plateau de Saclay et l aéroport d Orly. Poursuite de la mise en accessibilité des arrêts de bus (aux personnes à mobilité réduite). En 2009 et 2010, 93 arrêts avaient ainsi été aménagés. Lancement au printemps d un service d alerte pour les voyageurs des lignes de l opérateur Transdev du réseau. Intempéries, travaux, déviations, grèves, les voyageurs inscrits sur carsdorsay-transdev.fr peuvent désormais être gratuitement informés en temps réel par SMS et mail. Ces alertes seront effectives pour les lignes 1, 8, 14 et 16. Le 1 er juin dernier, la première autorité organisatrice de proximité (AOP) en Île-de-France a été créée sur les territoires de la Caps (et des Ulis), des communautés d agglomération de Versailles Grand-Parc et de Saint-Quentinen-Yvelines. Au travers de cette AOP, le Stif qui avait pleine autorité sur les transports en Île-de-France, a délégué une partie de ses compétences aux élus locaux. Comme l expliquait le député-maire François Lamy, cette délégation «nous permettra, tout en conservant des liens étroits et indispensables avec le Stif, partenaire incontournable, d être désormais plus à même d adapter l offre aux besoins des usagers, d être plus réactifs et au plus proche des habitants. Les futures adaptations d horaires ou de dessertes des lignes du réseau pourront par exemple être effectuées sur le territoire avec plus de souplesse.» Pour en savoir plus sur les transports en commun circulant sur le territoire de la Caps, connaître les horaires de bus ou calculer un itinéraire : scientipole.fr Rubrique : Se déplacer Un nouveau plan du réseau Mobicaps, prenant en compte les dernières lignes, sera diffusé à l automne. 2 4 P A L A I S E A U M A G - N O V E M B R E 2 0 1 1
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