Le Port de Lyon Edouard Herriot PLEH

Le Port de Lyon Edouard Herriot -------------- PLEH

Sommaire 1. La Compagnie Nationale du Rhône (CNR) A. Son identité B. Ses engagements sur le territoire Rhodanien C. Ses actions pour la navigation sur le Rhône D. Son rôle de développeur portuaire 2. Le Port de Lyon Edouard Herriot (PLEH) A. Une histoire, un lieu et son positionnement B. Infrastructures, activités et services C. Les chiffres clés D. Une stratégie

Création : 1933 (concession de 90 ans) Missions : Concessionnaire pour l aménagement et l exploitation du Rhône pour le compte de l Etat La production hydroélectrique, Le développement de la navigation, L irrigation et autres usages agricoles Statut : Société anonyme d intérêt général (49 % GDF Suez 33% Caisse des Dépôts et 18% collectivités locales) Modèle CNR : général Les recettes de l hydroélectricité financent les charges de maintenance et d exploitation du Rhône ainsi que les missions d intérêt

Chiffres clés activité 2012 : Production Puissance Installée Hydraulique Eolien Photovoltaïque 11.1 TWh 3 021 MW 289,1 MW 11,4 MWc Chiffre d affaires Résultat net Redevance de 24% Impôts et taxes acquittées 1.1 milliards d 150.4 millions d 140 millions d 122 millions d Effectif 1 367 agents

La Compagnie Nationale du Rhône Le patrimoine industriel et fluvial de la CNR

Le plan quinquennal des missions d intérêt général 160 M Navigation et développement de la voie d eau Fiabilisation des ouvrages de navigation, sécurisation de la voie d eau et adaptation des ouvrages d accostage Remise en navigabilité du Haut-Rhône pour la plaisance Amélioration de la qualité du service en aval de Lyon Participation au développement de la compétitivité de la profession Contribution au développement du transport fluvial Développement du tourisme fluvial et de l offre de loisirs Production d énergie renouvelable Environnement Ancrage local

Construction et exploitation de 14 écluses à grand gabarit de la mer à Lyon Gestion de la navigation : commande à distance 24h/24 des écluses, sécurisation et vision globale de la circulation, AIS en cours de développement Conditions de navigation disponibles en temps réel et 24h/24 sur le site www.inforhône.fr et sur le serveur vocal : 0820 10 10 20 Garantie d un chenal navigable de 3m de tirant d eau (330 km) Gratuité du passage aux écluses Aménageur et gestionnaire de plateformes portuaires et d ouvrages de navigation Développeur d activités en lien avec le transport fluvial

Données du transport fluvial sur le Rhône en 2012 Comb. Minéraux Solid. 3% Produits Pétroliers Transport de marchandises 1.17 milliard de t*km 5.1 millions de tonnes 13% 22% 10% 5% 6% 14% 18% 5% 4% Minerais Déch. Métal. Produits Métallurgie Minéraux Mat. Constr. Engrais Produits chimiques 72 600 EVP Objets manufacturés Produits agricoles Denrées alimentaires Transport de conteneurs en vallée du Rhône Trafic de bateaux 80 000 93 380 passages d écluses 158 000 passagers 60 000 40 000 20 000 30 291 47 376 48 505 52 439 61 493 0 7 308 7 654 10 021 14 703 11 214 2008 2009 2010 2011 2012 Nombre de conteneurs chargés Nombre de conteneurs vides

Le système portuaire Rhodanien o o o 18 sites industriels et Portuaires entre Lyon et Marseille Le Port de Lyon est la tête de Pont 420 ha occupés sur 850 ha 220 clients implantés privativement Les ports banalisés du Rhône : Une offre de manutention et de stockage public o Lyon Terminal o Port de Vienne Sud (CCI Nord Isère) o Port de Portes-lès-Valence (CCI Valence) o Port d Arles (CCI Arles) 9 quais CNR banalisés o Ouvrages fluviaux mis à disposition pour des opérations ponctuelles de chargement / déchargement.

Historique 1921 1933 1938 1966 1986 1987 1993 1994 2005 2006 2010 2010 < Plan de sécurisation du Port : Vidéo, EDD, PPRT, PIV, Schéma de développement durable, charte urbanistique, partenariats CCIL, Grand Lyon.

Aux carrefours des échanges internationaux Liaisons fluviales Port de Marseille Fos Canal de Sète

Aux carrefours des échanges internationaux Liaisons fluviales Port de Marseille Fos Canal de Sète Liaisons ferroviaires RFF Navettes hebdomadaires

Aux carrefours des échanges internationaux Liaisons fluviales Port de Marseille Fos Canal de Sète Liaisons ferroviaires RFF Navettes hebdomadaires Liaisons routières

Descriptif 184 ha : au Sud de l agglomération lyonnaise, à la confluence du Rhône et de la Saône Entrée St Fons Dépôts Pétroliers Zone hydrocarbures Terminaux Terminaux à conteneurs et colis lourds Zone d activité Entreprises implantées Entrée Gerland

Plateforme multimodale 7km de quais 4 darses 1 400 bateaux par an en moyenne Pipeline relié à Fos sur Mer 2,6 MT /an 23km de voies ferrées 2 345 trains / an Faisceau ferroviaire 13 voies de triage 11km de routes 2 500 camions par jour et sens de circulation Itinéraire convois exceptionnels

2 terminaux à conteneurs Terminal n 1 : 10 ha Mise en service en 1986 Stockages conteneurs vides Terminal n 2 : 10 ha Mise en service en 2007 Capacité annuelle maximum 450 000 EVP T1 T2 Les atouts Les équipements et les services de Lyon Terminal

TERMINAL N 1 Equipements : Portique fixe mixte conteneurs / colis lourds 250 m de quai 1200 m de voies ferrées Rampe Ro/Ro 800 t

TERMINAL N 2 Equipements : Portique mobile à conteneurs 200 m de quai 2000 m de voies ferrées 1 grue mobile

Les secteurs d activité et services Hydrocarbures Logistique Portuaire et Multimodale Logistique traditionnelle Produits métallurgiques Matériaux BTP Récupération et traitement de déchets Autres activités Céréales CNR Des activités pour compte propre et des services portuaires et logistiques pour compte de tiers

Notre offre Le Port de Lyon est en mesure de vous orienter pour a) Des solutions foncières pour la gestion de vos besoins propres à Lyon mais aussi tout le long du Rhône b) L utilisation de nos infrastructures multimodales pour le transfert de vos marchandises quel que soit son conditionnement : quais, voies ferrées (faisceau ferroviaire). De façon pendulaire des débouchés via les infrastructures le long du Rhône c) Les services des opérateurs présents sur le port en fonction des marchandises d) La réalisation de vos projets multimodaux autour du fleuve

Trafics tous modes et voie d eau au PLEH (2012) 12 000 000 1 800 000 11 500 000 11 000 000 10 500 000 10 972 484 1 126 703 10 158 030 1 185 336 10 259 704 1 302 037 1 441 885 10 903 296 11 425 104 1 534 745 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 10 000 000 9 500 000 Le Port de Lyon, Quelques chiffres 800 000 600 000 400 000 9 000 000 200 000 8 500 000 2008 2009 2010 2011 2012 0 Tous modes Voie d'eau

Evolution des trafics voie d eau et fer au PLEH 1 600 000 1 500 000 1 400 000 1 300 000 1 200 000 1 100 000 1 000 000 2008 2009 2010 2011 2012 Fleuve 1 126 703 1 185 336 1 302 037 1 443 185 1 534 745 600 000 550 000 500 000 450 000 400 000 350 000 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 2008 2009 2010 2011 2012 Fer 459 404 222 485 259 408 406 474 558 454

En tonnes Trafic conteneurs Trafic de Lyon Terminal en 2012 (EVP) Fleuve Fer Pré/Post Acheminement 69 619 45 471 106 892 EVP tous modes 250000 200000 150000 100000 136776 149905 155631 188 157 221982 50000 0 2008 2009 2010 2011 2012

Trafic fluvial / type de marchandises Céréales 2.3% Combustibles et minéraux (charbon) 3.8% Produits pétroliers 23.4% Conteneurs et colis lourds 47.3% Minéraux déchets 2.5% Produits métallurgique 6.0% Minéraux bruts (sable, gravier, sel) 14.6%

Analyse des trafics 2012 Sur les 5,7 millions de tonnes de marchandises transitant sur le Port o o 27 % ont une origine fluviale 81 % ont utilisé un mode de transport alternatif Sur les 6,7 millions de tonnes «Route» o o 4,6 millions de tonnes en pré/post acheminement pour une opération de Transport Multimodal 2,1 millions de tonnes en route/route Le trafic fer est en fort développement o o 558 454 tonnes manutentionnés au PLEH Hub ferroviaire : 2 millions de tonnes de marchandises

La CNR : Autorité portuaire Exploiter Garantir la disponibilité des infrastructures Maitriser les risques Réguler les trafics et activités Développer Commercialiser le foncier Développer les services portuaires Aménager et adapter l espace portuaire Manager Assurer la relation clients Promouvoir le port et son rôle au sein de l agglomération Vocation du PLEH Desserte de l agglomération Développement du transport fluvial Favoriser l intermodalité

La Charte Partenariale La charte partenariale du 7 septembre 2005 définit le rôle stratégique et fondamental du Port de Lyon pour l agglomération: Le PLEH : la Plateforme multimodale embranchée fleuve de l agglomération Lyonnaise

Objectifs stratégiques Consolider notre gestion de concessionnaire (obligation du cahier des charges cœur de métier) Contribuer au développement du transport fluvial et de l intermodalité des transports S ouvrir durablement sur la ville (ancrage local) Créer de la valeur par une stratégie de services aux entreprises et salariés Promouvoir les actions du port www.portdelyon.fr Mise en place d un plan d action, le Schéma de Développement Durable du PLEH (SDDPLEH)

Merci pour votre attention Des questions?