1ÈRE SEMAINE DU PIDA LE CORRIDOR ABIDJAN LAGOS SECRÉTARIAT EXÉCUTIF ORGANISATION DU CORRIDOR ABIDJAN-LAGOS NOV. 2015 1
Sommaire Introduction: le Corridor Abidjan-Lagos & création de l OCAL Mandat et Ancrage Institutionnel Facilitation de la libre circulation des personnes et des biens Activités Suivi des Indicateurs de performance Evaluation de l état du Corridor routier Abidjan-Lagos Quelques Résultats Recommandations Conclusion
Introduction: Corridor Abidjan-Lagos Pays membres CEDEAO confrontés depuis plusieurs années à des coûts de transport très élevés comparés à ceux des pays d Europe Occidentale. Parmi les causes identifiées, l existence de barrières physiques et non tarifaires constitue de sérieuses entraves à la libre circulation des personnes et des biens, réduisant de facto la compétitivité internationale des produits de ces pays par rapport aux autres corridors Corridor Abidjan-Lagos: le plus important Corridor en Afrique de l Ouest (75% Activités Econ.) : 5 capitales économiques 5 capitales portuaires très dynamiques au service des pays sans littoral pour le transit de leurs produits (import & export) Corridor de commerce et de transit par excellence reliant les principales villes économiques et politiques des 5 pays Corridor d intégration régionale en matière de promotion des échanges intra- CEDEAO
Introduction: Corridor Abidjan-Lagos 5 Pays côtiers: Côte d Ivoire, Ghana, Togo, Bénin, Nigeria. Longueur : 1022 km de route bitumée 8 frontières communes sans bureaux à contrôle juxtaposés Population résidente : 30 000 000 habitants Passage transfrontalier: 47.000.000 personnes par an Prévalence du VIH/SIDA plus élevée aux frontières qu au niveau des pays Faiblesse des moyens de surveillance et de lutte contre la Maladie à Virus EBOLA et autres maladies pandémiques aux frontières terrestres
Introduction : Création OCAL Dates clé Evénements Avril 2002 Signature Déclaration Commune par Chefs d Etat des 5 pays membres instituant l Organisation du Corridor Abidjan-Lagos Mise en place du Comité Directeur (2 mbr/pays: 1 Transport + 1 Santé) Décembre 2003 Août 2004 Septembre 2007 Juillet 2008 Lancement Officiel par Président République du Bénin en présence Président Commission CEDEAO Statut diplomatique accordé suite à Signature Accord d établissement de siège avec République du Bénin MOU d Accra signé entre Commission CEDEAO et 5 Pays Corridor Abidjan-Lagos MOU signé entre Commission CEDEAO et OCAL, devenue son Agence d Exécution pour le suivi du MOU d Accra
Mandat et Ancrage institutionnel MANDAT: Evolution du mandat de la Prévention, Prise en charge et Traitement des IST/VIH/SIDA vers Facilitation de la libre circulation des personnes et des biens dans l espace CEDEAO ANCRAGE INSTITUTIONNEL: la Déclaration Commune précise les responsabilités de chacun des pays: NG assure présidence du Comité Directeur GH assure vice-présidence du Comité Directeur TG assure la présidence du Comité Consultatif interpays RCI détient le poste de Secrétaire Exécutif BN abrite siège de l Institution et s engage à mettre à sa disposition des locaux adéquats.
FACILITATION DE LA LIBRE CIRCULATION DES PERSONNES ET DES BIENS
Activités en matière de facilitation de la libre circulation des personnes et des biens L OCAL, l Observatoire au service des Opérateurs Economiques et des Décideurs du Corridor Abidjan-Lagos Etudes et enquêtes aux ports, frontières et le long du corridor sur des indicateurs ciblés Collectes régulières, traitement et analyse de données officielles et non officielles pour la prise de décision Organisation d ateliers régionaux de sensibilisation, de dissémination des résultats (capitales et frontières) Conduite de missions de plaidoyer Production et distribution de bulletins d information, de dépliants et matériels IEC/CCC Banque de données informatisées (santé et facilitation)
Activités en matière de facilitation de la libre circulation des personnes et des biens L OCAL, le Partenaire Privilégié des Bailleurs de fonds sur le Corridor Abidjan-Lagos Evaluations jugées satisfaisantes des performances de l OCAL par Banque Mondiale Fonds Mondial de Lutte contre le Sida, la Tuberculose et le Paludisme USAID BAD UEMOA North Star Alliance Facilitation de missions de visite de terrain sur tout le corridor et aux frontières
Mise en œuvre et suivi de Projets en matière de facilitation du commerce et du transport Bailleur / Durée Banque Mondiale (Août 2010 Septembre 2016) SSATP/BM (Mars 2014 Décembre 2014) Titre du projet Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos Etude sur l industrie du transport Objet Réduire les barrières au commerce et au transport dans les ports, aux frontières et sur les routes du corridor Abidjan-Lagos Etude sur l industrie du transport, le temps de passage aux frontières, la communication et la sensibilisation pour la facilitation du commerce et du transport (Bénin, Ghana, Niger, Nigéria, Togo) UEMOA/BAD (Février 2015 Janvier 2018) Projet Multi-National Bénin/Togo de réhabilitation de la route Lomé-Cotonou et de facilitation du transport sur le corridor Abidjan-Lagos Faire le suivi d indicateurs régionaux de performance
Suivi des indicateurs de performance par l OCAL (Projet UEMOA/BAD) Volume des échanges commerciaux enregistrés à la frontière entre le Bénin et le Togo Temps de parcours entre Pahou et Hillacondji (77,5 km) Réduction du nombre de barrages routiers aux 100 km dans les Etats du Benin et du Togo Durée de transit à la frontière, Hillacondji-Sanvee Condji Nombre d accidents de la route entre Pahou et Hillacondji
Suivi des indicateurs de performance par l'ocal (Projet BM) VOLET A: FACILITATION 1. Guichet Unique (GU) informatisé mis en place et opérationnel 2. Temps de séjour des marchandises / conteneurs au port 3. Nombre de barrages routiers aux 100 km 4.Temps de passage aux frontières de camions chargés de marchandises VOLET B: INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES 5. Pourcentage des routes en bon état et en état acceptable (IRI<6) 6. Nombre de kilomètres de routes remises en état VOLET D : PROGRAMME VIH ET M&E 7. Pourcentage de camionneurs familiarisés à au moins deux moyens de prévention du VIH/SIDA 8. Pourcentage de camionneurs reportant l utilisation de préservatifs avec un partenaire occasionnel au cours du dernier rapport sexuel 9. Nombre de bénéficiaires directs du projet (dont % femmes)
Principaux profils en travers relevés sur le corridor Abidjan Lagos (Jan Mars 2014) PAYS Longueur du corridor Abidjan Lagos (km) Longueur des sections ayant un profil de type autoroutier (2x2 voies et plus en km) Longueur des sections en 2x1 voie (km) Pourcentage des sections en 2x2 voies et plus (%) Côte d Ivoire 166,7 17,7 149 10,6 Ghana 537 61 476 11,4 Togo 53,5 23,5 30 44 Bénin 135 40,2 94,8 30 Nigéria 71 71 0 100 Total 963,56 208,7 754,86 Pourcentage 22% 78%
Pourcentage des routes en bon et acceptable état IRI < 6 (Jan Mars 2014)
Quelques Résultats (Juin 2015)
Recommandations 1/2 Mettre en place une politique d entretien uniformisée du corridor dans les différents pays avec un dispositif de gestion uniformisée. Mettre en place un système d information sur l état du corridor en vue de saisir en temps réel les administrations routières. Veiller au respect de la réglementation communautaire et prendre les dispositions pour en faciliter l application (charge à l essieu)
Recommandations 2/2 Mettre un accent sur la Facilitation du Transport en vue de la levée des barrières physiques et non tarifaires qui ont été identifiées comme grevant à près de 70% le coût de revient des marchandises (traversée frontières, barrages routiers) Porter une attention particulière à la politique de l industrie du transport, aide au renouvellement du parc auto, sensibilisation et renforcement de capacités des acteurs de la profession Renforcer le mandat de l OCAL dans son rôle d Agence d Exécution de la CEDEAO, en vue de son intégration à l Autorité de Gestion du Corridor Abidjan-Lagos
Conclusion 4 Messages clés Pérennisons la collecte, l analyse et le traitement des données en matière de facilitation du commerce et du transport pour une meilleure prise décision Transformons le Corridor Abidjan-Lagos en un catalyseur pour la croissance et le développement économique en Afrique de l Ouest Capitalisons les acquits du Corridor Abidjan-Lagos en vue d un meilleur développement socio-économique de la sous-région et pour accélérer l agenda du PIDA en matière d intégration africaine Accompagnons et soutenons l Organisation du Corridor Abidjan-Lagos dans ses initiatives d aide à la prise de décision
NOTRE CONTACT ORGANISATION DU CORRIDOR ABIDJAN-LAGOS SECRETARIAT EXECUTIF 02 BP 2302, Rue 234 Camp Guézo, Cotonou, BENIN Tél: +229 21313579 / 21313591 Fax: +229 21313652 Email : prc@corridor-sida.org Site web : www.corridor-sida.org
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