LA PERFORMANCE EST PRIMORDIALE

LA PERFORMANCE EST PRIMORDIALE

2016 GAMME DAYTONA 675 DAYTONA 675 12 790,00 DAYTONA 675 R 14 290,00 Equipement d origine ABS s réglables Antidémarrage Centralisation de la masse Indicateurs de changement de vitesse programmables Embrayage assisté Système TPMS en option Liserés de roue En plus Daytona 675 Éléments d'intérieur de carénage en carbone Quickshifter Rear hugger and front mudguard Plaque et feux arrière amovibles

DAYTONA 675 La nouvelle Daytona 675 n'en finira plus de vous épater. L'objectif de nos ingénieurs était simple : il s'agissait de créer la moto la plus équilibrée possible, d'obtenir le parfait mélange de couple, d'intuitivité, d'agilité, de stabilité et de sportivité. Le résultat : une moto tellement puissante, performante et maniable qu'elle en redéfinit sa catégorie. Une moto qui inspire une totale confiance. Une moto parfaite à tous points de vue. COLORIS DISPONIBLE Crystal White/Jet Black Diablo Red / Matt Aluminium Silver MOTEUR ET TRANSMISSION Type Cylindrée Alésage course 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide 675cm³ 76 mm / 49.6 mm Compression 13.1:1 Puissance maximale 106 CV (78 kw) @ 12,500 tr/min Couple maximal 74 Nm @ 11,900 tr/min Alimentation Échappement Transmission finale Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire Echapement en Inox 3 en 1 en position basse avec valve Chaine Embrayage Boîte de vitesses Multi disques à bain d'huile 6 vitesses

CHÂSSIS Cadre Bras oscillant Roue avant Roues arrière Pneu avant Pneus arrière avant arrière Freins avant Frein arrière Affichage et fonctions du tableau de bord Chassis en aluminium Bras oscillant renforcé en alliage d'aluminium avec réglage de position du pivot Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 3,5 po Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 5,5 po 120/70 ZR17 180/55 ZR17 Fourche inversée KYB de 41 mm réglable en détente, compression basse et haute vitesse et pré charge, 110 mm de débattement Amortisseur KYB à reservoir séparé réglable en détente, compression basse et haute vitesse et pré charge, 129 mm de débattement Disques flottants 310 mm Twin, étriers monobloc radiaux 4 pistons Nissin (ABS commutable) Disque 220 mm unique, étrier de piston unique Brembo (ABS commutable) Pack d'instrument multifonction LCD avec compteur de vitesse numérique, jauge à essence, ordinateur de bord,compte tours analogique, chronomètre, indicateur de vitesse, témoins programmables de changement de vitesses, horloge, compatible TPMS et ABS commutable et mode suivi. DIMENSIONS ET POIDS Guidon large Hauteur hors rétroviseurs 695 mm 1112 mm Seat Height Empattement 820 mm 1375 mm Inclinaison 22.9 º Chasse Poids à sec Contenance du réservoir 87.2 mm 167 Kg 17.4 L CONSOMMATION 56mph/90kph 4.1 L/100 km 75mph/120kph 5.4 L/100 km

DAYTONA 675 R Nos objectifs étaient clairs: plus de couple, plus de puissance, plus d'accélération. Pour cela, nous avons d'abord commencé par revoir le rapport couple/alésage. La course raccourcie du moteur de la Daytona 675R nous a permis d'ajouter 500 tr/min au régime maximum pour atteindre ainsi 14 400 tr/min, sans oublier une puissance de 128 ch et un couple de 75 Nm. Le nouveau moteur vous offre donc plus de puissance sur une plus longue durée. Nous avons exprimé tout le potentiel de la moto, pour qu'à votre tour vous exprimiez le vôtre. COLORIS DISPONIBLE Crystal White/Jet Black Phantom Black MOTEUR ET TRANSMISSION Type Cylindrée Alésage course 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide 675cm³ 76 mm / 49.6 mm Compression 13.1:1 Puissance maximale 106 CV (78 kw) @ 12,500 tr/mn Couple maximal 74 Nm @ 11,900 tr/mn Alimentation Échappement Transmission finale Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire Echapement en Inox 3 en 1 en position basse avec valve Chaine Embrayage Boîte de vitesses Multi disques à bain d'huile 6 vitesses

CHÂSSIS Cadre Bras oscillant Roue avant Roues arrière Pneu avant Pneus arrière avant Chassis en aluminium Bras oscillant renforcé en alliage d'aluminium avec réglage de position du pivot Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 3,5 po Alliage d'aluminium coulé 5 rayons 17 x 5,5 po 120/70 ZR17 180/55 ZR17 Fourche inversée Öhlins de 43 mm NIX30 réglable en détente, compression et pré charge, 120 mm de débattement arrière Amortisseur Öhlins TTX36 réglable en détente et compression, 133 mm de débattement Freins avant Frein arrière Affichage et fonctions du tableau de bord Deux disques flottants de 310 mm avec étriers 4 pistons Brembo monoblock à montage radial, ABS déconnectable Simple disque de 220 mm avec étrier Brembo à simple piston. ABS deconnectable Pack d'instrument multifonction LCD avec compteur de vitesse numérique, jauge à essence, ordinateur de bord,compte tours analogique, chronomètre, indicateur de vitesse, témoins programmables de changement de vitesses, horloge, compatible TPMS et ABS commutable et mode suivi. DIMENSIONS ET POIDS Guidon large Hauteur hors rétroviseurs 695 mm 1112 mm Seat Height Empattement 830 mm 1375 mm Inclinaison 23 º Chasse Poids à sec Contenance du réservoir 87.9 mm 167 Kg 17.4 L CONSOMMATION 56mph/90kph 4.1 L/100 km 75mph/120kph 5.4 L/100 km

2016 GAMME DAYTONA 675 ACCESSOIRES Nous cherchons plus que tout à créer les meilleures motos au monde, des motos qui tirent le meilleur de chaque pilote. C'est pourquoi nous avons développé une large gamme d'accessoires afin que vous puissiez adapter votre Triumph à votre style de conduite. Style, performance, protection...chacun de ces atouts est représenté dans notre catalogue d'accessoires. Tous les accessoires Triumph, sans exception, sont développés en même temps que le modèle auxquels ils s'appliquent, et subissent une série de tests poussés mettant à rude épreuve leur qualité, leur fiabilité et leur sécurité. VÊTEMENTS Notre envie de profi ter de chaque moment aux guidons de nos motos s applique aussi à nos vêtements. Chaque matériaux choisis pour nos vêtements doivent apporter un plus en terme de résistance, de confort, de protection ou de design. Ils sont testés par nos pilotes essayeurs et doivent répondre à un cahier de charges strictes. Ils ne vous off rent pas seulement style et confort, mais aussi sécurité et confort quelles que soient les conditions. www.triumphmotorcycles.fr 2013 2015 Triumph Motorcycles Termes et conditions d'application.