om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a- A la fin du cours vous devrez être capable de : Donner une solution technique appropriée à l'inversion du sens de marche sur un moteur asynchrone triphasé. Présentation et identification du système : Armoire de commande : Habilis Partie opérative : Ecolsab Moteur Montée/Descente Moteur Rotation Pale Résistances Chauffantes
om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a-.. Identification : Dans l armoire Habilis, la commande du moteur de montée - descente de la pale est réalisée par contacteurs associés par un verrouillage mécanique... Solution retenue : La pale est entrainée par un moteur de type asynchrone triphasé. Sur ce type de moteur l'inversion du sens de rotation est obtenue en permutant deux phases d'alimentation du moteur. En effet le réseau triphasé, grâce au déphasage entre ses tensions, permet d'alimenter successivement les enroulements du moteur pour générer un champ tournant. En permutant l'ordre des phases, l'ordre d'alimentation des enroulements est inversé et donc le sens de rotation de l'arbre du moteur également... Schéma fonctionnel Alimentation triphasée Commande semi-automatique Mise à l'arrêt automatique en cas de surcharge Deux sens de marche Démarrage par contacteur _ M ~ Raccordement au moteur par conducteurs Moteur asynchrone triphasé dont la masse est reliée au conducteur de protection P.E.
8 7 om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a-.. Schéma de puissance : L0 L T L L L L FOLIO L0 L T L L L L L0 L T L L L L 0 Q0 Q L L L L L9 S0 L9 Q Q0 H0 Q L0 Jeux de barres sous tension X/ X/L I> I> I> A : PULSAR X/T X/T Vers folio L L Vers folio L (0 V secouru) L KM KM L L E E ATV (A0) U V W L8 F L L L KM L L L L L Q KM L0 L L L L L L8 L9 L0 L L7 L8 L9 B B B B B B B B B 7 8 9 B B B B B PC MALAXEUR MOTEE/DESCETE COUVERCLE CHAUFFAGE Repérer en l'entourant en rouge le départ moteur du mouvement Montée-Descente de la pale et du couvercle.
om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a- Dresser la nomenclature du matériel nécessaire à une inversion de sens de rotation sur un Moteur Asynchrone triphasé. Repère Désignation Rôle Q Disjoncteur moteur magnétique Protège contre les courts-circuits KM Contacteur tripolaire KM Contacteur tripolaire Verrouillage mécanique Permet d'alimenter le moteur pour obtenir la Montée de la pale. Permet d'alimenter le moteur pour obtenir la Descente de la pale. Interdit l'enclenchement simultané des contacteurs F Relais de protection thermique Détecte les surcharges du moteur afin d'interrompre son fonctionnement avant sa destruction... Protections particulières Le schéma fait apparaître un verrouillage mécanique entre les contacteurs inverseurs. En effet, si un défaut permet l'enclenchement simultané des contacteurs il se produit un court-circuit! Ce verrouillage est donc obligatoire. _ Par ailleurs un relais de protection thermique contrôle le courant absorbé par le moteur. (Il doit être réglé à la valeur nominale du courant absorbé par le moteur). En cas d'effort trop important sur l'arbre du moteur, celui-ci absorbe plus d'intensité ce qui a pour effet d'échauffer davantage les bilames du relais thermique engendrant leur déformation et par suite le déclenchement d'un contact inséré dans le circuit de commande des contacteurs alimentant le moteur. Suivant le type et la configuration du relais thermique, le ré-enclenchement peut se faire manuellement ou automatiquement quand les bilames ont refroidi. En outre le relais thermique permet par sa fonction différentielle de surveiller la présence des phases. Si le relais est différentiel, en cas de déséquilibre, le contact du relais est également actionné.
9 9 om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a-.. Schéma de commande : Vient de folio F Q 0 B- 0 KA KA FOLIO Vers folio S KDET B-9 X-0 PO X-0 B DET CEL 0 B S B- 0 S B-7 B-8 KM 0 0 B- KM B-9 PO X-0 X- BU B-0 B7- BU 0 0 0 0 0 S S B- B- KA KA 0 FDCH FDCB X-7 X-8 B-9 B-0 0 00 8 9 K0 KM KM B7- Vient de folio KDET H X. B- IVEAU ATTEIT HT POSITIO PALE B- H B7- Fermeture () 0 0 KM KM B-7 H B7- Ouverture () B- B- HA HA Ouvert Fermé () () KA FDCH actionné KA FDCB actionné Vers folio Repérer en l'entourant en rouge la commande des contacteurs du départ moteur pour le mouvement Montée-Descente de la pale et du couvercle. Analyse du fonctionnement : D'après le schéma donner les conditions préalables pour la commande du moteur Mo-De de la pale. On pourra également se reporter à la partie puissance. Disjoncteur moteur Q enclenché _ Pas de Défaut détecté par le Relais thermique F _ Relais KDET enclenché _ pupitres permettent la commande du moteur. D'après le schéma compléter le fonctionnement en cochant la case qui convient en fonction du pupitre sélectionné par le commutateur S.
om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a- Pupitre de la Partie Opérative Action maintenue Action auto-maintenue S S Pupitre de la Partie Commande S S Le terme "action maintenue" signifie qu'il faut maintenir appuyer le bouton poussoir pour que le mouvement se produise (dans la limite de la course surveillée par les capteurs "haut" et "bas"). Lors du relâchement le mouvement s'interrompt immédiatement. "Action auto-maintenue" signifie qu'une impulsion suffit pour enclencher la montée ou la descente ; le mouvement se prolongeant automatiquement jusqu'en position extrême haute ou basse. Expliquer comment est obtenue "l'action auto-maintenue". L'action auto-maintenue s'obtient en autoalimentant le contacteur par un de ses contacts branché en parallèle avec le B.P. Verrouillage électrique: Réalisé par les contacts C - de KM placé en série avec la bobine KM et de KM placé en série avec la bobine KM, le verrouillage électrique évite lors d'une commande anormale l'alimentation simultanée des contacteurs inverseurs. Comme nous l'avons vu, ces deux contacteurs ne peuvent pas s'enclencher simultanément du fait du verrouillage mécanique mais l'alimentation d'une bobine sans fermeture de son circuit magnétique (enclenchement bloqué) la détériorerait. Pour cette raison, la réalisation d'un inverseur de sens de marche comprend obligatoirement un verrouillage mécanique et un verrouillage électrique.
om : _ S. Démarreur-inverseur sur moteur asynchrone triphasé S. Commande de l'énergie ELEEC n a-7.7. Choix du matériel : On donne les caractéristiques relatives au mouvement Montée-Descente : Motoréducteur triphasé asynchrone 0V/00V Puissance de 0,8kW, rapport de réduction R= / Vitesse à vide de tr/min, couple m Arbre diamètre 0mm, position de montage V Ensemble de malaxage guidé en translation par système rail et patin. Transmission par vis - écrou bronze avec limiteur de couple. Protection contre les poussières par soufflet en caoutchouc naturel. Interrupteurs de position à galet pour les fins de course et la rotation de la pale. Compte tenu des indications données précédemment on demande de rechercher dans l'extrait de catalogue joint en annexe, les références de l'appareillage nécessaire à l'équipement. Repère Caractéristiques Référence Q Disjoncteur moteur magnétique calibre 0,A ; courant réglage magnétique 8A GV LE0 KM - KM Contacteurs tripolaires inverseurs vis étriers, contact auxiliaire à ouverture, bobine en V 0Hz LC-K0 0 B7 F Relais de protection thermique, courant de réglage de 0, à 0,8A LR-K00