Carrossier Les métiers du métal Armurier Bronzier Carrossier Coutelier Décorateur sur métal Ciseleur Damasquineur Doreur Argenteur Émailleur Graveur Dinandier Ferronnier Fondeur Campanologue Fondeur de cloches et sonnailles Médailleur Potier d étain Sculpteur sur métal Sculpteur ornemaniste Sculpteur statuaire
Carrossier Métier Parmi les métiers liés à l automobile, le carrossier s occupe de l enveloppe du véhicule. Dans le domaine des métiers d art, le carrossier s occupe plus particulièrement des voitures de luxe et de collection. Il est chargé d en réaliser l aménagement ou la restauration. En revanche, le carrossier n est chargé ni de la sellerie, ni de la mécanique de l automobile. Le métier de carrossier est relativement récent puisqu il est apparu avec le développement de l industrie automobile et de la sidérurgie dans la deuxième moitié du dix-neuvième siècle. L automobile a longtemps été associée au domaine de la production en série et à l industrialisation massive, mais parallèlement à ces phénomènes s est développé un univers d amateurs et de passionnés tournés vers les voitures d exception, de luxe ou de collection. Dans ces domaines, la carrosserie est une marque de fabrique quasi unique pour chaque modèle. Le carrossier travaille dans le respect des traditions et de la qualité. Après plusieurs centaines d années d existence, l art de la carrosserie a subi une cassure lorsque le véhicule hippomobile enfanta la carrosserie automobile. Le carrossier était en quelques sortes le maître d œuvre et assurait la coordination de nombreux corps de métiers : menuisiers, forgerons, ferreurs et limeurs-monteurs, selliers-garnisseurs, peintres et charrons. Les tôliers ne s incorporeront aux ouvriers de la voiture que vers 1896, quand les premiers constructeurs commencèrent à utiliser la tôle acier dans la carrosserie automobile. Les carrossiers œuvrent dans le domaine du métal et de la sidérurgie. Leur travail consiste à remettre un véhicule confié par un client dans son état d origine. Il répare ou re-fabrique les éléments détruits par le temps, la corrosion, ou accidentés. Il doit pour cela le plus possible utiliser les matériaux d origine, mais quand cela n est pas possible il doit être capable de les recréer. Le carrossier qui travaille sur des voitures de luxe ou de collection le fait le plus souvent à la main. En effet, à l époque où ces voitures étaient réalisées les artisans travaillaient à la main, le professionnel des métiers d art se doit de retrouver ces gestes ancestraux afin de ne pas tricher avec le produit et avec le client. Il doit également utiliser les mêmes matériaux d ensemble qu à l origine : de l aluminium pour une voiture en aluminium, de la tôle pour une voiture en tôle. Il est amené à agir sur des matériaux divers tels que l acier, l aluminium, l inox, le laiton, le cuivre, la tôle, le fer ou encore le polyester. Les différents éléments qui forment l enveloppe du véhicule sont assemblés par soudure. Le premier travail du carrossier restaurateur de véhicules anciens consiste à démonter entièrement le véhicule et à repérer les pièces, et ce le plus soigneusement possible. Toutes les pièces irrécupérables sont jetées et refabriquées, en faisant attention de ne rien jeter avant d avoir reproduit les pièces abîmées, les autres sont mises de côté. Vient alors l étape du décapage du châssis et de la caisse par des procédés chimiques, par sablage, par microbillage ou encore de façon manuelle. Il faut parfois créer une structure provisoire avant de refaire la caisse du châssis, surtout si celle-ci est sérieusement détériorée. Les gestes du carrossier s apparentent ensuite à ceux du sculpteur. A la main, par petites touches à l aide d un marteau, il procède à la fabrication de la carrosserie à proprement parler. Régulièrement, il inspecte son travail pour examiner les défauts. Il doit également conserver au plus possible l épaisseur d origine de la carrosserie du véhicule qu il restaure. La carrosserie doit ensuite être lissée. Tous les véhicules n étaient pas carrossés qu à la main : les carrossiers étaient aidés de machines, parfois très imposantes, comme les tours à olives, les moulureuses ou encore les presses. Aujourd hui, on peut réaliser des pièces avec des outils modernes tout en respectant l esprit et les assemblages de l époque de l auto.
Une fois la restauration de l enveloppe en tôle ou en aluminium de la voiture effectuée, il faut s occuper de la peinture. Cette étape permet réellement de donner une seconde jeunesse et de rafraîchir le véhicule. Le carrossier commence par décaper la carrosserie de la voiture : il enlève toutes les couches de peintures, de mastic pour que l automobile retrouve un fond neuf. Pour la peinture, le carrossier doit très souvent suivre les choix, les goûts et les envies de ses clients et ne pas tenter à tout prix d imposer la couleur d origine ou son goût personnel. Il arrive également de devoir corriger les défauts de conception et d assemblage si le travail est effectué dans l esprit du véhicule. Le plus souvent il s agit de renforcer les faiblesses du châssis, de la structure de la caisse et de la caisse elle-même. Dans le cas de la création d une carrosserie pour une voiture de luxe, par exemple, le carrossier commence par établir les plans et les maquettes de la future carrosserie à fabriquer seul ou avec la coopération d un ingénieur spécialisé. Le carrossier doit donc avoir des notions de dessin et connaître le fonctionnement et les contraintes liées au travail sur un véhicule. Les différents éléments du véhicule sont également crées à la main suivant les matériaux demandés par le client. Le carrossier procède par petites touches, de manière semblable à la restauration d un véhicule de collection. Dans certains cas, il utilise une charpente de bois habillée de métal pour lui donner une forme. Il assemble ensuite les différents éléments et les peint, toujours selon le goût de son client. Formations Formation initiale Niveau V (Niveau équivalent au brevet d études professionnelles BEP, au certificat d aptitude professionnelle CAP). CAP réparateur en carrosserie. CAP construction des carrosseries. CAP peinture en carrosserie. CAP Chaudronnier. CQPM peintre industriel. CQPM soudeur industriel. CQPM opérateur en tôlerie industrielle. CQPM opérateur sur machines à commande numérique de transformation de la tôle. CQPM stratifieur en matériaux composites. CQPM carrossier isotherme et frigorifique. CQPM opérateur qualifié de montage de véhicules industriels. Niveau IV (Niveau équivalent au Bac, au bac technologique, au brevet de technicien - BT, au brevet des métiers d'art - BMA, au bac professionnel - Bac Pro) BP carrosserie construction et maquettage. Bac Pro carrosserie réparation. Bac Pro carrosserie construction. BM tôlier en carrosserie automobile. CQP carrossier-peintre CQP réparateur en carrosserie automobile. CQP chaudronnier.
Niveau III (Niveau équivalent au Bac + 2, au brevet de technicien supérieur BTS, au diplôme des métiers d art DMA). BTS conception de produits industriels. BTS conception et réalisation de carrosseries. Formation professionnelle continue Le CAP peinture en carrosserie peut se préparer à temps plein dans des Greta. Un titre professionnel carrossier réparateur se prépare en centre Afpa. Il existe également quelques centres qui proposent des stages de formation. Quelques Greta proposent également une formation en technologies industrielles automobiles option «carrosserie réparation». Sur le site http://www.onisep.fr, consultez la liste des établissements de formation initiale. Retrouvez toutes les adresses des organismes de formations initiales et professionnelles continues dans les métiers d art en consultant notre base de données sur notre site Internet : http://www.institut-metiersdart.org/ Retrouvez le schéma des formations aux métiers d art sur notre site Internet : http://www.institut-metiersdart.org/ Sur le site http://www.moveart.org/, retrouvez toutes les adresses des centres de formations en Europe. Environnement Le carrossier est souvent un passionné du domaine de l automobile dont il connaît bien l histoire. Dans le domaine de la restauration de voitures de collection, il travaille le plus souvent dans des petits ateliers. Il doit posséder un bon sens du contact car il dépend d une clientèle constituée la plupart du temps de personnes passionnées et exigeantes. Les revenus des carrossiers dépendent de la taille de l entreprise, de la charge de travail ou encore du montant remboursé par les assurances des particuliers. Ainsi, leurs revenus peuvent varier énormément d un atelier à l autre ou encore d une région à l autre. S il choisit de se mettre à son compte, le carrossier doit posséder des qualités de gestionnaire et de comptable pour pouvoir assumer la responsabilité de chef d entreprise. Il faut également signaler que beaucoup d amateurs passionnés de voitures anciennes se lancent eux-mêmes dans la restauration de leur voiture de collection. Le bon carrossier doit avoir du goût et doit pouvoir repérer les défauts de carrosserie de manière immédiate. L art de la carrosserie est un art complet car il exige la réunion de trois perfections : la beauté, le confort total et l exécution.
Organisme professionnel Fédération Française des Carrossiers Réparateurs (FFC Réparateurs) 12 rue Léon Jost, 75017 Paris. Tél. : 01 44 29 71 29. http://www.ffc-reparateurs.org La Fédération Française des Carrossiers Réparateurs a pour but de promouvoir, de représenter et de défendre la profession de carrossier. Elle réunit 1200 entreprises employant 10 000 salariés. Salons et manifestations Rétromobile, Parc des expositions de la Porte de Versailles, Annuel, janvier, Comexpo Paris, 70 avenue du Général de Gaulle, F-92058 Paris, La Défense Cedex. Tél. : 01 76 77 11 11. http://www.retromobile.fr/ Ce salon est le grand rendez-vous des collectionneurs et des amateurs de voitures de collection. Chaque année le salon se renouvelle en proposant une thématique phare. Avignon Motor Festival, Parc des expositions Annuel, mars, Parc des expositions, BP 88, 84006 Avignon cedex 1. Tél. : 04 90 84 02 04. http://www.avignon-motor-festival.com Ce festival international des locomotions mécaniques rassemble 360 exposants et plus de 130 clubs automobiles. Classic Days, Circuit de Magny-Cours, Annuel, mai, Max Mamers Management (M3), ZAC de Bridal, BP 11, 19180 Objat. Tél. : 05 55 25 27 26. http://www.classic-days.fr/ Les Classic Days organisés par la société Max Mamers Management (M3) réunissent tous les ans les passionnés de l automobile, professionnels ou amateurs, passionnés ou profanes, sur le circuit de Magny-Cours. Rétro Automobile Toulouse, Parc des expositions Annuel, juin, 6 rue du canon d Arcole, 31000 Toulouse. Tél. : 05 67 00 54 21. http://www.jasminautoretro.fr Cet événement organisé par le club Jasmin auto rétro réunit tous les passionnés de voitures anciennes sur 13 000 m 2 d expositions. Concours Concours Un des Meilleurs Ouvriers de France, Société des Meilleurs Ouvriers de France, 16, rue Saint-Nicolas, 75012 Paris. Tél. : 01 43 42 33 02. Fax : 01 43 42 20 41. paris@meilleursouvriersdefrance.info http://www.meilleursouvriersdefrance.info
Concours conduisant à l attribution du diplôme d Etat «Un des meilleurs ouvriers de France», homologué au niveau III de la nomenclature interministérielle des niveaux de formation. Il atteste l acquisition d une haute qualification dans l exercice d une activité professionnelle dans les domaines de la restauration, de l hôtellerie, de l alimentation, du bâtiment, de l habitation, des structures métalliques, de l industrie, de la terre et du verre, du vêtement, de la bijouterie, des techniques de précisions, de la gravure, de la communication, de la musique, des animaux, de l agriculture, du commerce et des services. Organisé tous les trois ans, les candidats aux épreuves de l examen doivent avoir 23 ans minimum. Le concours est ouvert à 138 métiers répartis en 19 groupes. Une exposition des œuvres des lauréats est organisée par le comité. Prix Avenir Métiers d Art - INMA, Annuel, remise de prix : date variable. Remise des dossiers : 31 mai de l année en cours. Institut National des Métiers d Art - 23, Avenue Daumesnil, 75012 Paris. Tél. : 01 55 78 85 85. Fax : 01 55 78 86 17. prixavenir@inma-france.org http://www.institut-metiersdart.org Les Prix Avenir Métiers d Art INMA, en partenariat avec la Fondation Michelle et Antoine RIBOUD, sont destinés à mettre en valeur de jeunes talents futurs acteurs de la vie économique dans ces métiers d'excellence. Ils ont pour objectif d'encourager et de valoriser les savoir-faire spécifiques aux métiers d'art à travers les œuvres réalisées par les élèves de lycées professionnels, d écoles techniques, les jeunes en formation en alternance et les étudiants des écoles d'art, de niveau V, IV et III. Le 1 er Prix de chaque région et de chaque niveau recevra de l INMA un chèque d une valeur de 250 ainsi qu un diplôme. Les lauréats régionaux bénéficieront également des avantages du CLUB Avenir Métiers d Art, grâce au partenariat avec la Fondation Michelle et Antoine RIBOUD : séjour de deux jours à paris, rencontres avec des professionnels, visite de musées, ateliers, etc. et exposition de leurs œuvres à Paris, en vue du prix national. Les 1 ers Prix nationaux recevront 750 ainsi qu une bourse de 6000 de la Fondation Michelle et Antoine RIBOUD. Les deuxièmes Prix nationaux seront dotés d une somme de 450 et les troisièmes d une somme de 300. Ces dotations seront complétées par un diplôme et un appui en termes de communication et de promotion. Olympiades des métiers, WorldSkills France Comité français des Olympiades des métiers (COFOM), 7, rue d'argout - 75002 Paris. Tél : 01 40 28 18 58. cofom@cofom.org http://www.worldskills-france.org Les Olympiades des Métiers ont pour vocation de faire concourir de jeunes professionnels de 18 à 23 ans, apprentis, compagnons, élèves de lycées professionnels, stagiaires ou salariés. Ce concours permet aux meilleurs jeunes du monde entier de se mesurer lors d une compétition internationale, organisée sur un même site, donnant ainsi une vision complète des métiers et des compétences d aujourd hui dans tous les secteurs de l économie. Organisées tous les 2 ans dans un pays du monde, les Olympiades des métiers se déroulent en 3 temps : les sélections régionales, les finales nationales et la compétition mondiale. Sources d information Lieux ressources Cité de l automobile 192 avenue de Colmar BP 1096 68051 Mulhouse cedex. Tél.: 03 89 33 23 23. http://www.collection-schlumpf.com
Ce complexe de 25 000 m 2 comprend la cité de l automobile et le musée national de la collection Schlumpf, ce qui en fait le plus grand musée automobile du monde. 4 000 modèles historiques, de prestige ou de course y sont présentés dans le but de raconter l histoire de l automobile. Manoir de l automobile et des musées d antan, 35550 Loheac. Tél. : 02 99 34 02 32. http://www.manoir-automobile.fr 400 véhicules sont présentés sur 14 000 m 2 dans ce musée qui retrace un siècle d automobile dans le monde. Des maquettes et miniatures de 3 000 automobiles de toutes marques et de toutes formules viennent compléter la collection. Fondation de l automobile Marius Berliet 39 avenue Esquirol, 69003 Lyon. Tél. : 04 78 54 15 34. http://www.fondationberliet.org Depuis 1982, la fondation Marius Berliet œuvre pour la protection et la valorisation du patrimoine automobile et surtout du patrimoine automobile utilitaire. La fondation possède quelques 240 véhicules ainsi qu un important fonds d archives. Musée automobile de Provence Nationale 7 13660 Orgon. Tél. : 04 90 73 36 53. http://www.musee-auto-provence.com Le musée rassemble un siècle d histoire de l automobile à travers des véhicules sportifs et populaires mais aussi des affiches et des objets. Le dernier week-end de juin le musée se transforme en bourse d échange. Musée de l automobile 12 avenue de la Résistance, 36600 Valençay. Tél. : 02 54 00 07 74. http://www.cc-valencay.fr Ce musée installé dans un ancien supermarché est riche d une collection de 50 véhicules mais également d enseignes de garages, d affiches publicitaires ou encore de pièces détachées. Musée automobile de Vendée Route des Sables d Olonne, 85440 Talmont-Saint-Hilaire. Tél. : 02 51 22 05 81. http://www.musee-auto-vendee.com 150 véhicules de 45 marques différentes sont présentés dans ce musée familial. Chaque année quelques nouveaux véhicules restaurés pendant l hiver rejoignent la collection. Musée des arts et métiers 60 rue de Réaumur, 75003 Paris. Tél. : 01 53 01 82 00. http://www.arts-et-metiers.net Le musée possède une collection consacrée aux transports dans laquelle l automobile tient une place importante. Presse Gazoline Mensuel, BP1, 78870 Bailly. Tél. : 01 30 56 65 05. Ce magazine est destiné à tous les passionnés de voitures de collections. Il comporte une rubrique consacrée à la restauration de voitures anciennes.
Automobilia Bimestriel, Histoire et collections, 5 avenue de la République, 75541 Paris cedex 11. Tél. : 0 820 888 911. Automobilia retrace l histoire de l automobile en France et est destiné aux professionnels comme aux amateurs. World in red Annuel, 19 rue Paul Séramy, 77300 Fontainebleau. Tél. : 01 60 70 02 70. Ce magazine haut de gamme est consacré aux marques italiennes Ferrari et Maserati. Il est rédigé en français et en anglais. Rétropassion Mensuel, 15 rue Cronstadt, 75015 Paris. Tél. : 01 45 32 54 00. Le magazine Rétropassion s adresse aux passionnés de voitures anciennes, de carrosseries, mais aussi de mécaniques. Sites Internet http://www.compagnons-du-devoir.com Le site des compagnons du devoir offre de multiples informations sur les formations, notamment au métier de carrossier, mais aussi des fiches métiers et des témoignages vidéo. http://www.auto-collection.org Ce site est un annuaire européen dédié aux véhicules de collection. Il recense les lieux, les manifestations, les concours ou encore les sites d amateurs ou de professionnels dans le domaine des voitures de collection. http://www.classic-garage.net Ce site très technique explique comment restaurer une voiture ancienne. Il peut permettre d avoir une bonne approche du métier de carrossier. http://www.motorlegend.com/ Ce webzine propose différents articles sur le monde de l automobile et traite de l actualité du secteur. http://www.aventure-restauration.net/ Ce site présente des projets de restauration de voitures anciennes expliqués par leurs auteurs. Chacun expose son travail achevé ou en cours grâce à de nombreuses photos. http://mgb-gt.over-blog.com/ Ce blog propose de suivre pas à pas la restauration d une voiture, une MGB GT. La troisième étape de ce travail concerne la carrosserie. Le blog est agrémenté d un grand fonds photographique. Les listes d informations sont proposées à titre indicatif et ne sauraient prétendre à l exhaustivité.
Pour en savoir plus Consultez le Centre de ressources de l Institut National des Métiers d art, une ressource unique sur les métiers d art : Des bases de données documentaires sur l actualité des métiers d art et des bases de données sur les formations, accessibles sur son site internet. Un fonds documentaire spécialisé : revues, dossiers, ouvrages et plus de 750 films sur ce secteur. Institut National des Métiers d art, 23 avenue Daumesnil, 75012 Paris. Tél. : 01 55 78 85 85 Ouvert du mardi au vendredi de 14 à 18 heures info@inma-france.org http://www.institut-metiersdart.org/ Centre de ressources, Institut National des Métiers d Art, 23, avenue Daumesnil 75012 Paris, 2010