BEP "Maintenance des Véhicules et Matériels" Académie de Mayotte Lycée Fernand Léger CCF - Épreuve EP2 ANALYSE FONCTIONNELLE ET STRUCTURELLE SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE Renault Kangoo Diesel Système de freinage Pompe à vide des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 01/19
SOMMAIRE POMPE À VIDE RENAULT KANGOO 1 - MISE EN SITUATION Pages 1.1 - Définition 03 1.2 - Synoptique du système de freinage 03 2 - FONCTIONNEMENT 2.1 - Entraînement 04 2.2 - Lubrification 04 2.3 - Circuit de l air : aspiration-refoulement 05 3 - PLANS DE LA POMPE 3.1 - Plan d ensemble format A3 06 3.2 - Nomenclature 07 3.3 - Vues 3D en coupe 08 3.4 - Dessin de définition du corps 09 4 - DOCUMENTATION TECHNIQUE 4.1 - Liaisons usuelles de deux solides 10 4.2 - Vis tête cylindrique bombée large cruciforme 12 4.3 - Ajustements - Tableaux des écarts 13 4.4 - Joints toriques 15 4.5 - Désignation des matériaux 16 4.5.1 - Principaux plastiques 16 4.5.2 - Principaux élastomères 16 4.5.3 - Aciers d usage général 17 4.5.4 - Aciers non alliés 17 4.5.5 - Aciers faiblement alliés 18 4.5.6 - Aciers fortement alliés 18 4.5.7 - Aluminium et alliages d aluminium 19 4.5.8 - Cuivre et alliages de cuivre 19 des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 02/19
1 - MISE EN SITUATION 1.1 - Définition Une pompe à vide a pour objet essentiel l aspiration d air ou de gaz contenu dans une enceinte et son refoulement vers l atmosphère (dépression). La pression de refoulement est constante et voisine de 1 bar (100 000 Pa). La pression d aspiration est voisine de 7 mbar (700 Pa). La pompe à vide fait partie du dispositif d assistance au freinage sur les véhicules à moteur Diesel. Son rôle est de diminuer la pression dans la chambre du servofrein de façon à ce que l effort du conducteur sur la pédale de frein soit moindre pour déplacer le piston du servofrein. La pompe est reliée d une part au servofrein et d autre part à l électrovanne de ralenti accéléré et à l électrovanne EGR. Les pompes à palettes comportent un stator et un rotor excentré par rapport au stator. Le rotor est doté de rainures longitudinales où sont logées radialement des palettes, généralement en bakélite. 1.2 - Synoptique du système de freinage d un véhicule à moteur Diesel Renault Kangoo Diesel Système de freinage Frontière de l étude O.T. Pompe à vide des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 03/19
2 - FONCTIONNEMENT 2.1 - Entraînement La pompe à vide est fixée au bloc moteur et entraînée en rotation par l arbre à cames par l intermédiaire de son axe (fig. 1). La fréquence de rotation de l axe de la pompe est égale à la moitié de celle du moteur (villebrequin). Partie liée à l arbre à cames Orifice de graissage Partie liée au barrillet Partie liée au boîtier fig. 1 2.2 - Lubrification La pompe à vide est lubrifiée par l huile moteur. L huile est acheminée par l arbre à cames et lubrifie la pompe par l intermédiaire des perçages usinés dans l axe et des cavités dans le boîtier (fig. 2). Orifices de graissage Boîtier fig. 2 Axe des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 04/19
2.3 - Circuit de l air : aspiration-refoulement La pompe à vide aspire l air contenu dans le servofrein et le refoule ensuite par l intermédiaire de ses palettes dans le carter moteur (d où création d une dépression dans le servofrein). L air retourne ensuite au filtre à air puis dans la chambre de combustion où il est expulsé vers l échappement. Refoulement air vers Couvercle Axe barillet Aspiration air électrovanne EGR Aspiration air du servofrein Corps Embout 3 - L air est refoulé vers le carter moteur 2 - Les palettes refoulent l air vers le Palette Barillet 1 - Aspiration de l air du servofrein des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 05/19
3 - PLANS DE LA POMPE A VIDE Ech. 1:1 3.1 - Plan d ensemble SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE A4 BEP Maintenance des Véhicules et Matériels DT 06/19
3.2 - Nomenclature 12 4 Vis CBL, M6x18-8.8 - Z Acier NF EN ISO 7045 11 1 Joint torique, a x d NBR 10 1 Joint de couvercle NBR 9 1 Filtre CW502L [Cu Zn 15] 8 1 Embout CC750S [Cu Zn 33 Pb 2] 7 2 Pion de centrage E235 6 2 Centreur de palettes X2 Cr Ni Mo 17-12 5 3 Palette PF 21 4 1 Barillet X5 Cr Ni 18-10 3 1 Axe barillet X5 Cr Ni 18-10 Moletage droit p=0,8 2 1 Couvercle EN AB-21 000 [Al Cu 4 Mg Ti] 1 1 Corps EN AB-21 000 [Al Cu 4 Mg Ti] Rep Nb Désignation Matière Observations NOMENCLATURE des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 07/19
3.3 - Vues en coupe Refoulement air vers carter moteur Aspiration air du servofrein Joint supérieur Couvercle Vis Embout Corps Barillet Axe barillet Centreur palettes Palette des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 08/19
3.4 - Dessin de définition du corps de pompe 1 1 Corps de pompe EN AB - 43 000 [Al Si 10 Mg] Moulé Rep Nb Désignation Matière Observations Ech. 1:1 CORPS DE POMPE SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE A4 BEP Maintenance des Véhicules et Matériels DT 09/19
4 - DOCUMENTATION TECHNIQUE 4.1 - Extrait de la norme sur les liaisons mécaniques BEP Maintenance des Véhicules et Matériels Évaluation en CCF : EP2 SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 10/19
4.1 - Extrait de la norme sur les liaisons mécaniques (suite) BEP Maintenance des Véhicules et Matériels Évaluation en CCF : EP2 SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 11/19
4.2 - Extrait de la norme sur les vis d assemblage Vis tête cylindrique bombée large à empreinte cruciforme type Z BEP Maintenance des Véhicules et Matériels Évaluation en CCF : EP2 SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 12/19
4.3 - Extrait de la norme sur les ajustements BEP Maintenance des Véhicules et Matériels Évaluation en CCF : EP2 SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 13/19
4.3 - Extrait de la norme sur les ajustements (suite) des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 14/19
4.4 - Extrait de la norme sur les joints toriques des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 15/19
4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux 4.5.1-4.5.2- des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 16/19
4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux (suite) 4.5.3 - Aciers d usage général 4.5.3-4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux (suite) 4.5.4 - Aciers non alliés 4.5.4 - des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 17/19
4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux (suite) 4.5.5 - Aciers faiblement alliés 4.5.5-4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux (suite) 4.5.6 - Aciers fortement alliés 4.5.6 - des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 18/19
4.5 - Extrait de la norme sur la désignation des matériaux (suite) 4.5.7 - Aluminium et alliages d aluminium 4.5.7-4.5.8-4.5.8 - Cuivre et alliages de cuivre des Véhicules et Matériels SESSION 20 DOSSIER TECHNIQUE DT 19/19