Réalisation de protections acoustiques le long de la RN83 à Ostheim et Guémar Maîtrise d ouvrage État Ministère de l Écologie, du Développement Durable et de l Énergie (MEDDE) Direction Régionale de l Environnement, de l Aménagement et du Logement d Alsace (DREAL Alsace) Maîtrise d œuvre État Ministère de l Écologie, du Développement Durable et de l Énergie (MEDDE) Direction Interdépartementale des Routes Est (DIRE)
Dossier de presse Réalisation de protections acoustiques le long de la RN83, à Ostheim et Guémar CONTEXTE La RN83 supporte un trafic supérieur à 50 000 véhicules par jour, avec un taux de poids lourds très important. Cette charge de trafic est à l origine d expositions d habitations à des niveaux sonores dépassant 70 db(a), induisant une gêne importante. Ces habitations sont définies comme des «Points Noirs Bruit» et ont fait l objet d un recensement le long de la RN83 entre Colmar et Sélestat. En 2007, la réalisation de protections immédiates des riverains de la RN83 a fait l objet d une Décision Ministérielle. Les mesures consistent à édifier des protections acoustiques à hauteur des communes d Ostheim et de Guémar. FINANCEMENT DE L OPÉRATION Cette opération est inscrite au PDMI (Plan de Modernisation des Itinéraires routiers) 2009-2014 à hauteur de 10 M et cofinancée par l État, la Région Alsace et le Département du Haut-Rhin. TRAVAUX RÉALISÉS En 2013, les travaux suivants ont été réalisés : à Ostheim, à l ouest de la RN83, un merlon de 3 mètres de hauteur sur une longueur de 667 mètres et un écran antibruit de 3,5 mètres de hauteur sur une longueur de 208 mètres ont été réalisés. à Guémar, afin de dégager l espace nécessaire au chantier en rive de la RN83, le terre-plein central a été minéralisé sur 1,3 km au nord de l échangeur avec la RD106, permettant de décaler la chaussée Est vers l axe de la RN83 et la création à terme d une bande d arrêt d urgence. TRAVAUX À VENIR À partir du 17 mars prochain, les travaux de réalisation des protections acoustiques débuteront avec la réalisation de murs antibruit d une longueur totale de 1 152 mètres du côté est de la RN83. Ces écrans présentent des sections de hauteurs différentes : 3 mètres au sud de l échangeur, 4 mètres sur la portion la plus longue devant le lotissement, 2 mètres à l extrémité nord, au niveau du bâtiment agricole.
PLANNING PRÉVISIONNEL Protections acoustiques de Guémar : démarrage des travaux de l écran sud (h=3 mètres) : 17 mars 2014 démarrage des travaux de l écran principal : 7 avril 2014 durée prévisionnelle des travaux : 9 mois PRINCIPAUX IMPACTS DES TRAVAUX SUR LA CIRCULATION Le fonctionnement de l échangeur de Guémar (n 20) sera perturbé de la façon suivante : à compter du 17 mars : fermeture de la bretelle de sortie de la RN83 depuis Colmar vers Guémar jusqu au 18 juillet 2014. Une déviation est mise en place via l échangeur de St Hippolyte (sortie n 18, cf plan). à compter du 7 avril : fermeture de la bretelle d entrée sur la RN83 de Guémar vers Strasbourg pendant toute la durée du chantier, jusque mi-décembre 2014. Une déviation est mise en place : via Ostheim et l échangeur n 22 (cf plan) pour les véhicules légers via l échangeur du Rosenkranz de Colmar (cf plan) pour les poids lourds. À compter du 14 avril 2014 : les travaux nécessiteront les mesures d exploitation suivantes sur la RN83 : circulation maintenue à 2 2 voies dans les deux sens de circulation, mais largeur de voie rapide réduite à 3 mètres dans le sens Colmar Sélestat vitesse limitée à 70 km/h dans le sens Colmar Sélestat au droit du chantier décalage des voies de circulation du sens Colmar Sélestat vers l axe central afin de dégager une zone de chantier La circulation de chantier se fera exclusivement à l arrière d un balisage lourd en béton, de façon à l isoler du trafic de la RN83 Pour la sécurité de tous, une extrême vigilance est préconisée ainsi que le strict respect des limitations de vitesse.
PLAN DE SITUATION ET PROFIL EN TRAVERS À GUÉMAR RN83 actuelle vers Sélestat terre-plein végétalisé voie rapide actuelle voie lente actuelle absence de bande d'arrêt d'urgence 2à4m nouvelle RN83 vers Sélestat terre-plein minéralisé nouvelle voie rapide nouvelle voie lente création d'une bande d'arrêt d'urgence Écran h=2m Écran h=4m Écran h=3m
SCHÉMA DES DÉVIATIONS PENDANT LES TRAVAUX Fermeture de la bretelle de sortie Colmar Guémar du 17 mars au 18 juillet 2014 ----Déviation via l échangeur de SaintHippolyte
Fermeture de la bretelle d entrée vers Strasbourg du 7 avril à fin décembre 2014 ----Itinéraire de déviation pour les véhicules légers
Fermeture de la bretelle d entrée vers Strasbourg du 7 avril à fin décembre 2014 ----Itinéraire de déviation pour les poids lourds