Devis de course Saison 2017
Informations générales Nom de la course La Grande Traversée Casino de Charlevoix Date de la course Samedi le 25 février 2017 Date des qualifications (si applicable) Vendredi le 24 février 2017 Frais d inscription $150 Organisme responsable Adresse de l organisme Directeur de course Coordonnées: La Grande Traversée 1613, chemin des Coudriers, Isle-aux-Coudres, Qc. G0A 1X0 Anie Harvey grande.traversee@isleauxcoudres.com Note : il y a «Déjeuner des canotiers», le dimanche 26 février, de 8h à 10h30 au Restaurant Chez Ti-Coq
Qualifications Date : vendredi 24 février 2017 19h Accueil des canots Horaire : 16h 18h Endroit : Stationnement Église Saint-Louis Enregistrement équipes Horaire : 16h 18h15 Endroit : Gymnase de l école Saint-Pierre Vestiaire canotiers Horaire : 16h 21h Endroit : Gymnase de l école Saint-Pierre Réunion des capitaines Horaire : 18h Endroit : Gymnase de l école Saint-Pierre Style de départ Par catégorie Position de départ Classe Sport Classe Élite féminine Classe Élite Masculine Description du parcours (joindre un schéma si possible) 1- Sport 2- Élite Féminine 3- Élite Masculine Heure : 19h Heure : 19h30 Heure : 19h45 Les équipes prennent le départ une à une, dans chacune de leur catégorie, à intervalle de 90 secondes entre chacune. Sens anti-horaire. Le temps déterminera l ordre de départ pour la course du lendemain. Les équipes n ayant pas participé aux qualifications se verront attribuer un numéro par tirage au sort qui déterminera leurs positions pour la course du lendemain. L ordre de départ officiel pour la course sera acheminé peu de temps après que soient terminées les qualifications. Merci de nous aviser si vous ne participez pas aux qualifications du vendredi.
Schéma des qualifications du 24 février 2017. Église Gymnase Stationne ment École Stationnement remorques Départ / arrivée Auberge Voitures d eau Gymnase : - lieu d enregistrement des équipes pour le vendredi, de 16h à 18h15; - salle d habillage et de déshabillage Stationnement canotiers : canotiers sans remorques Stationnement remorques : canotiers avec remorques, ou équipe autobus Trajet : parcours de 400 mètres, aller/retour Auberge Les Voitures d Eau : Pour la soirée des canotiers du 25 février. Accueil et stationnement arrière, stationnement avant vers le fleuve, et stationnement au Musée des Voitures d Eau à quelques mètres de l hôtel.
Course Date : samedi 25 février 2017 12h45 Accueil des canots Horaire : 9h 11h30 Endroit : Stationnement Marina Inspection des canots par le commissaire de course Horaire : 9h30 11h30 Endroit :s Stationnement Marina Enregistrement équipes Horaire : 9h30 11h Endroit : Édifice Municipal Vestiaire canotiers Horaire : 9h 17h Endroit : Édifice Municipal Réunion des capitaines Horaire : 11h30 Endroit : Gare Fluviale Style de départ Par catégorie Position de départ Classe Élite Masculine Classe Élite féminine Classe Sport 1- Élite masculine 2- Élite féminine 3- Sport Heure : 12h45 Heure : 12h50 Heure : 12h55 Description du parcours -Joindre un schéma -Indiquer clairement les points de départ/arrivée -Indiquer les points de contrôle -Indiquer le sens de contournement des points de contrôle Arrivée par des flèches Départ de la Marina de l Isle-aux-Coudres (intérieur ou extérieur dépendamment des conditions de glaces qui s y trouvent), direction Saint-Joseph de la Rive pour aller chercher un sac postal, revenir à l Isle-aux-Coudres pour l arrivée (intérieur ou extérieur de la Marina, précisé lors de la réunion des capitaines) de la course, et remise du sac postal à l officiel de la course pour prouver le touché de Saint- Joseph de la Rive. Isle-aux-Coudres embouchure du bassin ou au fond, à préciser lors de la réunion des capitaines
Départ à la file indienne, Schéma du départ et de l arrivée de la course Marina Si la marina est accessible, le départ se fait à l intérieur. (Schéma départ #1) Sinon, il se fait devant la digue de roches. (Schéma départ #2) Schéma #2 #15 #14 #13 #12 #11 #10 #9 #8 #7 #6 #5 #4 #3 #2 #1 Quai de l Isle-aux- Coudres Couloir d attente des canots pour prendre le fil du départ de leur classe. Cône ou bouée Schéma départ #1 Cône ou bouée Ligne de dépassement Drapeau, et panneau d arrivée Arrivée Un panneau fluorescent de couleur orange sera installé sur le quai de l Isle. Au son de la sirène, cela indiquera que vous avez terminé la course. Descente des canots, unité de service, Ligne de départ un canot en arrière de l autre, à côté de votre numéro de départ. Aire de stationnement de l hélicoptère
Points de contrôles (touches) Point de contrôle 1 Emplacement Type de touche Contournement Chronométrée Temps limite d atteinte Saint-Joseph-de la Rive Suspendue - Remise (main à main) du sac postal par l officiel situé dans la nacelle. Après avoir reçu le sac postal, vous vous dirigez vers l EST pour diminuer les risques d accrochages pour les équipes qui entrent, qui, elles, ont priorité. (voir schema suivant) Oui Chaque classe a un temps limite de 1h30 pour faire le trajet. Si nous jugeons opportun d augmenter le temps à la hausse, vous en serez informés le matin même lors de la réunion des capitaines. Schéma du touché (remise du sac postal) Secteur Saint-Joseph de la Rive Bénévole installé dans la nacelle pour la remise du sac Notes: - la remise du sac postal sera effectuée par un bénévole situé dans une nacelle. - Le canot qui entre a la priorité, et les autres équipes qui en sortent doivent respecter. - Caméra GO-PRO située sur le quai pour filmer les entrées et sorties, et voir aux disqualifications s il y a lieu. - Après avoir reçu le sac postal, vous vous dirigez vers l EST pour diminuer les risques d accrochages pour les équipes qui entrent, qui, elles, ont priorité. Débarcadère Débarcadère
Autres informations relatives à la course : 1- L équipe qui, après avoir fait contact avec l officiel de St-Joseph de la Rive, main officiel sac - main canotier, perd son sac sur le trajet de retour (incluant le moment de touche et celui après l arrivée) se verra 15min de pénalité ajoutées à son temps final. 2- L heure limite pour effectuer le toucher à Saint-Joseph de la rive est de une heure trente minutes (1h30) suivant le départ de chaque catégorie. Les équipes qui feront leur touché après cette heure seront sommées de s arrêter à Saint-Joseph de la Rive. Si l équipe enfreint cette loi, et/ou que nos bénévoles et officiels devaient se retrouver devant des échanges irrespectueuses de la part de canotiers sommés de demeurer du côté nord pour des raisons de sécurité, l équipe sera automatiquement disqualifiée, et n aura pas droit à sa bourse. 3- Il est strictement interdit d utiliser les limites physiques telles que le chemin de la Bourroche (situé à l est de l Isle sur le long de l Isle) et le chemin de fer du nord (situé sur la rive nord) durant la compétition, sauf si vous avez décidé d arrêter la compétition et que vous les utiliser pour une question de sécurité. 4- Pour des raisons de sécurité, le Comité Organisateur peut changer le parcours d une course mais doit en informer les équipes au moins 30 minutes avant le départ. Un parcours alternatif fait normalement partie de la liste des addenda. En cas de situation imprévue, un autre parcours alternatif peut-être approuvé ad hoc par le directeur de course et par le comité d accréditation. Le comité de «La Grande Traversée Casino de Charlevoix» a opté pour un deuxième parcours plus sécuritaire, soit celui de longer l Isle, départ vers l est, un premier toucher à une bouée, retour vers l ouest et toucher une bouée dépassée la Marina à 500 mètres. Ce trajet devra être effectué trois fois par la classe compétition, et deux fois pour les classes féminine et participation. Si la température ne permet pas ce deuxième trajet, la course sera reportée au dimanche 26 février 2017, aux environs de 12h30.
Trajet de course recommandé Le comité de La Grande Traversée et ses administrateurs vous recommandent de suivre ce trajet pour réaliser votre course. Infos : Note : les conditions de vents (et depuis quand les vents sont établis dans une direction donnée) pourraient augmenter ou diminuer la force du courant et retarder ou avancer l étale de la marée tout en réduisant la durée de celle-ci. 2017-02-24 (vendredi) 2017-02-25 (samedi) 2017-02-26 (dimanche) Heure Hauteur Heure Hauteur Heure Hauteur HNE (m) (pi) HNE (m) (pi) HNE (m) (pi) 02:54 4.8 15.7 03:30 5.1 16.7 04:03 5.4 17.7 08:39 1.4 4.6 09:18 1 3.3 09:56 0.7 2.3 15:01 5.6 18.4 15:38 5.9 19.4 16:14 6.1 20.0 21:14 0.9 3.0 21:49 0.6 2.0 22:23 0.4 1.3
La répartition de la Bourse Course Classe Élite masculine Classe Élite féminine Classe Sport 1 e position 2 e position 3 e position 1 e position 2 e position 3 e position 1 e position 2 e position 3 e position 400$ 350$ 300$ 400$ 350$ 300$ 250$ 225$ 200$ Qualifications Classe Élite masculine Classe Élite féminine Classe Sport 1 e position 2 e position 3 e position 1 e position 2 e position 3 e position 1 e position 2 e position 3 e position 50$ 40$ 30$ 50$ 40$ 30$ 25$ 25$ 25$
Soirée/Dîner des canotiers Lieu : Description : Auberge Les Voitures d Eau Remise des trophées, médailles et bourses Remise du trophée «Hommage aux Traverseux» Souper des canotiers Soirée avec DJ Horaire: 18h à.. Coût par personne: 31$ + tx + paypall (Inclus 1 consommation ) Nombre maximum de places disponibles : Réservation nécessaire 125 Oui Liste d hébergements (Ces lieux d hébergements sont partenaires commanditaires de l événement. Nous vous invitons à les contacter, et ainsi, nous permettre de faire en sorte qu ils puissent continuer de nous seconder dans la réalisation de La Grande Traversée) Auberge Nom de l auberge Propriétaire Téléphone Auberge Les Voitures d Eau Claudine Pedneault Note 418-438-2208 1-800-463-2118 www.hotelmotelvoituresdeau.com Chalets, motels ou maisons Propriétaire Téléphone Note Chantale Harvey 438-2192 ou 438-2366 Restaurant Chez Ti-Coq (motels) 418-438-2944 Motels et Chalets La Baleine 418-438-2453
LES NORMES CONCERNANT LES INSTALLATIONS ET LES ÉQUIPEMENTS 1. Les accès à l'aire de compétition doivent être libres de tout obstacle qui empêche un accès direct et rapide. 2. En compétition, le site doit être muni : 1 d un poste de premiers soins; 2 d une trousse de premiers soins conforme à l annexe 1; 3 d un bateau de sauvetage motorisée ou non motorisée contenant tout le matériel requis. 4 de couvertures en nombre suffisant. 3. Un moyen de communication interne et externe doit être accessible en tout temps, à différents points du parcours. 4. La procédure à suivre en cas d urgence doit être affichée sur le site, à un endroit stratégique. 5. Un téléphone non payant avec un accès direct à l'extérieur ou un téléphone cellulaire doit être accessible en tout temps près d'un plan d'eau servant à la compétition. 6. Les numéros d'urgence suivants doivent être affichés près du téléphone et ces renseignements doivent être distribués aux porteurs d appareils de communication sur le plan d eau : 1 ambulance; 2 hôpital; 3 service de police; 4 protection des incendies. 7. Au cours d'une compétition, le participant doit cesser de s'entraîner dès que lui-même ou son capitaine considère que son état de santé est susceptible d'empêcher la pratique normale de sa discipline ou risque d'avoir des conséquences néfastes sur sa condition physique. 8. Un participant ne doit pas consommer ou être sous l'effet de boisson alcoolique, de drogue ou de toute substance dopante. 9. Les responsables d organisation de compétitions se réservent le droit de refuser en tout temps un participant pour tout motif qui pourrait mettre en péril sa sécurité ou celle des autres ou pour refus de se conformer à une des exigences de l organisation. 10. Il est recommandé à tout participant d obtenir une évaluation médicale quelques semaines avant une participation à une compétition. 11. On doit assurer le long du parcours la sécurité des participants avec le personnel requis et un nombre d embarcations suffisantes. 12. Un concurrent qui abandonne la course, doit signaler son abandon le plut tôt possible à un officiel afin que le Responsable de la sécurité, le Marqueur officiel et le Commissaire en soient avisés. Par la suite, ce concurrent doit se présenter au poste de premiers soins dans les plus brefs délais. 13. Au cours de toute compétition, il doit y avoir au moins : 1 o un directeur de la rencontre; soit une personne majeure désignée par l'organisateur d'une compétition sanctionnée par le CQCG.
2 o le Commissaire du circuit; soit une personne majeure certifiée à ce titre par le CQCG. 3 o un représentant de l'accgq; soit une personne majeure certifiée à ce titre par l'accgq. 4 o le directeur de rencontre doit connaître le plan d'eau où se déroule la compétition de même que les obstacles et les conditions climatiques pouvant influencer la compétition. 15. Au cours d'une compétition, le directeur de la rencontre doit : 15.1 S'assurer du respect des articles 1 à 4 du présent règlement lorsque ceux-ci concernent les installations et équipements de compétitions; 15.2 Veiller à l organisation complète de la rencontre et s occuper de rassembler les effectifs et les équipements nécessaires à la compétition; 15.3 Prendre les mesures, avec les agents de sécurité qui ont juridiction sur le site, pour expulser hors de celui-ci ou de tout autre endroit se rattachant à la compétition, toute personne, y compris un spectateur, ayant troublé le déroulement de la compétition. 15.4 Élaborer un plan d'urgence de façon à coordonner le personnel et assurer la rapidité des soins à tout participant ou spectateur victime d'un accident. Ce plan doit être communiqué par écrit à tous les intervenants impliqués dans le déroulement de la compétition et inclus au devis de course; 15.5 S'assurer de la présence d officiels en nombre suffisant et voir au déroulement d'une séance de coordination pour ceux-ci. Cette séance doit définir clairement les responsabilités de chacun ainsi que les modalités d'application du plan d'urgence; 15.6 prévoir une séance d'information pour les concurrents; 15.7 s'assurer que les embarcations officielles sont clairement identifiées; 15.8 s'assurer que le personnel et les équipements de sécurité exigés au présent règlement sont en place et qu'ils demeurent en fonction jusqu'à la fin de la compétition; 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Le directeur de la rencontre doit s'assurer que des zones soient identifiées pour les participants, les officiels et les spectateurs et veiller à faire respecter ces zones. 17. Il doit y avoir sur les lieux de départ et d'arrivée de l'épreuve, une unité de premiers soins, dirigée par des personnes ayant suivi avec succès un stage de formation en premiers soins équivalent au cours de secourisme général attesté par l'ambulance St- Jean. 18. Lorsque conditions météorologiques comporte des risques pour la sécurité des participants, le Comité de sécurité doit reporter le départ jusqu à ce que les conditions le permettent, le jour même ou un autre jour, ou faire le choix d un parcours alternatif ou annuler la compétition si aucune solution sécuritaire n est possible. Le Comité de sécurité doit travailler de concert
avec le comité organisateur dans la prise de décision sur le changement de parcours, le report de la compétition ou son annulation. 19. Un organisateur ou un directeur de rencontre qui contrevient au présent règlement peut se voir refuser le privilège de présenter un autre événement, compétition ou spectacle à caractère sportif.
TROUSSE DE PREMIERS SOINS - 1 manuel de secourisme de l Ambulance St-Jean - 150 ml d antiseptique en usage dans les centres hospitaliers - 24 épingles de sûreté - 24 pansements adhésifs enveloppés séparément - 6 bandages triangulaires - 4 rouleaux de bandage de gaze de 50 mm - 4 rouleaux de bandage de gaze de 100 mm - 4 paquets d ouate de 25 g chacun - 12 tampons ou compresses de gaze 75 mm X 75 mm - 4 tampons chirurgicaux pour pansements compressifs enveloppés séparément - 1 rouleau de diachylon de 12 mm de largeur - 1 rouleau de diachylon de 50 mm de largeur - éclisses de grandeurs assorties Note : Il est recommandé d ajouter à la trousse des accessoires appropriés pour réchauffer les participants tels que des couvertures et breuvages chauds La nécessité de retrouver un item supplémentaire ainsi que la quantité requise pour chaque item compris dans la trousse devra être ajusté selon le nombre de nageurs participants, la longueur de la course et les conditions de météo.