Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie

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1 Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques- Hétu. Commission scolaire du Chemin-du-Roy Trois-Rivières Mauricie

2 Remerciements Vélo Québec tient à remercier ses nombreux partenaires pour leur appui dans le développement de À pied, à vélo, ville active, programme visant à favoriser les déplacements actifs et sécuritaires dans les municipalités, notamment autour des écoles, afin d améliorer la santé, l environnement et le bien-être des citoyens. La réalisation de ce plan de déplacement n aurait pu être possible sans le concours d organismes et individus engagés pour l amélioration de la santé et de la sécurité de nos enfants. Nous remercions tout particulièrement la direction, le personnel, les parents et les élèves de l école de l Envolée et de l école Jacques-Hétu pour leur précieuse collaboration. À pied, à vélo, ville active est une initiative de Vélo Québec rendue possible grâce à l appui de : Québec en Forme Ministère des transports du Québec Vélo Québec remercie également pour leur collaboration le Service de la Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières et la Commission scolaire du Chemin-du-Roy. 2

3 Table des matières REGROUPEMENTS D ÉCOLES ÉTAT GÉNÉRAL DE LA SITUATION Portrait général du regroupement Mise en contexte...5 Carte 1.1 : Portrait général du regroupement Une mesure d intervention réalisée pour l ensemble du territoire à l étude...10 Carte 1.2 : Localisation de la mesure d intervention (opération radar) pour l ensemble du territoire à l étude...10 A. ÉCOLE PREMIÈRE (JACQUES-HÉTU)...11 A.1 L ÉTAT DE LA SITUATION SPÉCIFIQUE POUR L ÉCOLE PREMIÈRE...12 A.1.1 Caractéristiques de l école Jacques-Hétu...12 Caractéristiques générales...12 Mise en contexte...12 Caractéristiques physiques de l'école Jacques-Hétu...13 Carte A1 : Répartition géographique des élèves...14 A.2 ENJEUX ET PISTES DE SOLUTION SPÉCIFIQUES À L ÉCOLE PREMIÈRE (JACQUES-HÉTU)...15 Tableau B2 : Enjeux et pistes de solution spécifique à l école Première..15 Carte A2 : Localisation des pistes de solution pour le territoire de l école Première (Jacques-Hétu)...16 B. ÉCOLE SECONDE (DE L'ENVOLÉE)...17 B.1 ÉTAT DE LA SITUATION SPÉCIFIQUE POUR L ÉCOLE SECONDE...18 B.1.1 Caractéristiques de l école de l'envolée...18 Caractéristiques générales...18 Mise en contexte...18 Caractéristiques physiques de l'école de l'envolée...19 Carte B1: Répartition géographique des élèves...20 B.2 ENJEUX ET PISTES DE SOLUTION SPÉCIFIQUE À L ÉCOLE SECONDE (DE L'ENVOLÉE)...21 Tableau B2 : Enjeux et pistes de solution spécifique à l école seconde...21 Carte B2 : Localisation des pistes de solution pour le territoire de l école Seconde (de l'envolée) ENJEUX ET PISTES DE SOLUTION GÉNÉRALES S APPLIQUANT À L ENSEMBLE DU REGROUPEMENT...23 Tableau 2.1 : Enjeux et pistes de solutions pour l ensemble du regroupement...23 Carte B3 : Localisation des pistes de solution pour le territoire des deux écoles SYNTHÈSES ET PRIORISATION DES PISTES DE SOLUTION SPÉCIFIQUES PAR L ÉCOLE...26 ANNEXES

4 Regroupements d écoles Regroupement des écoles de l Envolée et Jacques-Hétu de la Commission scolaire du Chemindu-Roy dans le secteur Cap-de-la-Madeleine, de la ville de Trois-Rivières en Mauricie.. École de l Envolée, 420, du Menuisier, Trois-Rivières, (Québec).. École de musique Jacques-Hétu, 775, Berlinguet, Trois-Rivières, (Québec). 4

5 1. État général de la situation 1.1 Portrait général du regroupement Milieu urbain Les écoles de l Envolée et Jacques-Hétu sont situées de part et d autre de la rue Berlinguet à proximité d une zone industrielle et de l autoroute 40. La rue Berlinguet est une rue importante qui traverse un parc industriel Toutefois le trafic lourd n est pas autorisé à circuler sur la portion de la rue Berlinguet qui est située entre les deux écoles. Le trafic lourd est détourné par la rue Dessureault. Toutefois le trafic lourd est autorisé à effectuer des livraisons locales dans le secteur des écoles. La rue Thibeau qui passe un peu à «l est» des deux écoles constitue une des grandes artères de ce secteur de la ville. Cette rue est correspond aussi une des bretelles d accès à l autoroute 40. Une voie cyclable sillonne les rues Berlinguet et Saint-Laurent à proximité des deux écoles et une autre longe la rue du Serrurier et rejoint celle de la rue Berlinguet. Corridor scolaire Il n y a pas de corridor scolaire pour les élèves qui fréquentent ces deux écoles. Emplacement des brigadiers Deux brigadières assurent la sécurité des élèves de ces écoles. La première travaille à l intersection de la rue Thibeau et de la rue Berlinguet, là où se trouve une lumière de circulation. Elle occupe ce poste depuis plus de 20 ans. L autre brigadière travaille à l intersection de la rue Berlinguet et de la rue du Serrurier. Pôles d attraction pour enfants En dehors des cours d école le seul autre pôle d attraction pour les enfants dans les environs est le parc Dessureault situé à environ 800 mètres des deux écoles à l intersection des rues Dessureault et Saint-Laurent où on retrouve des balançoires et des modules de jeux pour enfants. 1.2 Mise en contexte Le 22 septembre 2012, la ville de Trois-Rivières, en collaboration avec l organisation «Roulons Vert» a organisé au port de Trois-Rivières, un événement sur le transport actif «Village du transport durable». Il existe à Trois-Rivières un comité d action local (TRAS=Trois-Rivières en action et en santé) qui a pour mission de mobiliser les partenaires afin de contribuer au développement global et au mieux-être de la communauté, notamment au niveau de la santé globale des enfants et de leur famille. Font entre autres partie de ce regroupement, la commission scolaire du Chemin-du-Roy et la ville de Trois-Rivières. Le transport actif s inscrit dans les actions de ce comité. La marche de repérage La marche de repérage a été effectuée le 11 décembre 2012 autour des écoles de l Envolée et Jacques-Hétu en même temps. 5

6 Une marche de repérage commune pour les deux écoles Les deux écoles sont situées dans le même quartier de part et d autre de la rue Berlinguet. Elles sont si proches qu elles partagent même le service de garde, ce qui entraîne des déplacements de groupe d élèves escortés entre les deux écoles le matin et en fin d après-midi. Au début nous avions fixé deux dates pour effectuer une marche de repérage par école afin de regrouper le plus d intervenants possible. Toutefois la 1 ière marche, prévue pour le 10 décembre à l école de l Envolée, a été annulée à cause d une tempête de neige qui a obligé la fermeture des écoles de la commission scolaire. Toutefois, le professeur d éducation physique et le directeur de l école de l Envolée étaient présents. La sécurité publique et la ville étaient aussi représentées Considérant que le moment était mal choisi pour effectuer la marche de repérage prévue, il y a eu une discussion entre les personnes présentes et la marche a été remise au lendemain, le 11 décembre 2012, en la regroupant avec la marche prévue pour l école Jacques- Hétu. Suite à la discussion, le représentant de la sécurité publique, M. Guy Blais, nous a informés qu il sera remplacé dans ce dossier par un autre agent. Il a de plus mentionné que la sécurité publique appliquera toutes les nouvelles recommandations qui émaneront du projet À pied, à vélo, ville active et qui seront mis en œuvre par la ville. Quant à M. Guy Plamondon que représentait la ville, il nous a indiqué qu il ne pourrait être présent à la marche prévue pour le lendemain, le 11 décembre Toutefois, tous se sont mis d accord sur le fait que le principal obstacle au transport actif des élèves dans ce secteur de la ville était l environnement de la rue Berlinguet. Notons que l école Jacques-Hétu, est une école spécialisée en formation musicale, de sorte que sa clientèle provient de partout sur le territoire et même de l extérieur de la ville. Donc le nombre d élèves qui peuvent utiliser le transport actif pour effectuer le trajet de l aller-retour à l école est moins nombreux. Quant à l école de l Envolée c est une école de quartier et un plus grand nombre d élèves peuvent potentiellement effectuer l aller-retour à pied ou à vélo. Brigadières Deux brigadières assurent la sécurité des élèves de ces écoles. La première que nous avons rencontrée travaille à l intersection de la rue Thibeau et de la rue Berlinguet. Elle occupe ce poste depuis plus de 20 ans et nous a fourni de précieuses informations. 1- Cette intersection est un endroit très névralgique. La vitesse du trafic et sa densité, notamment le matin et à la fin de l après-midi, sont très importants. 2- Ces deux rues sont des artères principales dans ce secteur de la ville. C est une des intersections des plus achalandées parce que la rue Thibeau constitue une sortie importante de l autoroute 40 à cet endroit et la rue Berlinguet est l accès principal à un secteur industriel et au Centre Sportif Alphonse Desjardins, où il y a beaucoup d activité. 3- Bien que la circulation des camions soit interdite dans ce secteur de la rue Berlinguet, il n en demeure pas moins qu un bon nombre de camions l empruntent pour faire de la livraison dite «locale» ce qui est permis. 4- L intersection des rues Thibeau/Berlinguet est dotée d une lumière de circulation avec bouton poussoir pour commander le passage des piétons. Lorsque le bouton poussoir est actionné, il y a un délai d attente de 2 minutes avant que la traverse pour piéton s active. Lorsqu activée, la traverse devient alors possible sur les 4 traverses en même temps. Selon la brigadière, la durée du temps de traverse qui est de 20 secondes n est 6

7 pas suffisante pour lui permettre de revenir...elle doit se presser. Elle a déjà demandé d allonger la durée à 25 secondes. Elle a d ailleurs déjà été frappée par une automobile à cet endroit. L Autre brigadière travaille à l intersection de la rue Berlinguet et de la rue du Serrurier. 1- Le trafic y est tellement dense que la brigadière ne peut pas arrêter le trafic trop longtemps au risque de retarder le trafic qui provient de la rue Thibeau et ainsi créer un bouchon de circulation à l intersection de la rue Thibeau et Berlinguet. Elle doit toujours faire vite. 2- Un très grand nombre d autobus scolaires passent dans ce secteur aux heures de présence des élèves à cause du grand nombre d école dans ce secteur, notamment les autobus qui se rendent à l école secondaire «L Académie des Estacade» située tout près. La compagnie Bell Horizon qui est propriétaire des autobus scolaires et qui assure le transport scolaire se trouve aussi à proximité des 2 écoles sur la rue Dessureault. 3- Les élèves des deux écoles utilisent le même service de garde qui est situé à l école Jacques-Hétu. Les élèves de l école de l Envolée doivent donc être escortés par des bénévoles pour circuler entre les deux écoles le matin, et en fin d après-midi. 4- Selon la brigadière, elle apprécierait que la ville installe un «Jersey», doté d un «arrêt lumineux» à l emplacement de son poste de travail sur la rue Berlinguet. Cela aurait l avantage de ralentir le trafic et d assurer sa propre protection et celle des élèves. 5- Selon M. Plamondon, la ville étudie actuellement toute la question de la pertinence d installer des «Jersey» à différents endroits sur le territoire de la ville. Ceux-ci comportent des avantages et des inconvénients. La ville élabore actuellement des critères pour évaluer la pertinence d installer des jerseys. On note que la compagnie Marmen a installé à ses frais, un signal lumineux de traverse de piéton pour ses employés un peu plus loin sur la rue Berlinguet c est donc dire qu il existe des éléments pouvant compromettre la sécurité des piétons dans ce secteur de la rue Berlinguet. 6- Par ailleurs, bien que l endroit soit clairement identifié comme une zone scolaire et que la vitesse permise soit de 30km/h, selon la brigadière, la vitesse n est pas respectée, même par les autobus scolaire. Bref, il y a trop de trafic qui passe par cet endroit qui compte deux écoles primaires. 7- Deux voies cyclables sillonnent les rues du Serrurier, St-Laurent et Berlinguet à proximité des deux écoles. Transport scolaire À l école Jacques-Hétu 43 autobus scolaires sont nécessaires pour assurer le transport des élèves parce que la clientèle de l école provient de partout sur le territoire de la ville. Le débarcadère des autobus scolaire est situé à l intérieur de la cour d école. À l école de l Envolée, le débarcadère des autobus scolaire est situé sur la rue du Menuisier en face de la cour d école. Notons que le même endroit constitue un site de transfert d autobus pour d autres élèves tant du niveau secondaire que primaire. 7

8 1- Au moment opportun, il y a des surveillants qui assurent la sécurité des élèves de l école de l Envolée lors de l embarquement et du débarquement. Les élèves entrent à l école par la porte située dans la cour d école à proximité du débarcadère. 2- Les élèves qui arrivent à pied du côté de la rue Berlinguet rejoignent l entrée de l école de l Envolée en empruntant le trottoir situé du côté «ouest» de la rue du Menuisier sur une distance d environ 100 mètres et viennent traverser cette rue à la hauteur du débarcadère des autobus scolaire. Cet endroit est protégé par les surveillants de l école qui y sont présents. Toutefois, une traverse pour piéton devrait être aménagée à cet endroit. 3- Durant l hiver, le déneigement du trottoir n est pas effectué sur la rue du Menuisier du côté «ouest» qui est emprunté par les élèves de l école de l Envolée en été. Ils doivent donc marcher dans la rue à partir de l intersection de la rue Berlinguet à un moment où la congestion de la circulation s intensifie : trafic local, automobiles des parents qui transportent leurs enfants, autobus scolaire, transfert d autobus. Durant l hiver ces élèves deviennent donc exposés au trafic. M. Carrier, directeur de l école de l Envolée a plus d une fois demandé à la ville de déneiger le trottoir sur cette courte portion située du côté «ouest» de la rue du Menuisier pour permettre à ces élèves de continuer à utiliser le trottoir en hiver pour venir traverser au même endroit qu en été, soit à la hauteur du débarcadère et ainsi profiter de la présence des surveillants d école qui se trouvent à cet endroit à l heure d arrivée des élèves. 8

9 Carte 1.1 : Portrait général du regroupement Parc industriel Rue Berlinguet École Jacques-Hétu Autoroute 40 Brigadières École de l Envolé 2 Voies cyclables Rue Thibeau Parc Dessureault 9

10 1.3 Une mesure d intervention réalisée pour l ensemble du territoire à l étude Tableau 1.1 : Identification d une mesure de sensibilisation favorisant le partage de la route Emplacement Intervention Acteurs Réalisation Photo concernés Rue Berlinguet Sécurité À la rentrée en face de publique de la scolaire en Opération radar l école ville de Trois- septembre Jacques-Hétu Rivières 2012 Carte 1.2 : Localisation de la mesure d intervention (opération radar) pour l ensemble du territoire à l étude École Jacques-Hétu Opération radar septembre 2012 École de l Envolée 10

11 A. École Première (JACQUES-HÉTU) 11

12 A.1 L état de la situation spécifique pour l école Première A.1.1 Caractéristiques de l école Jacques-Hétu Caractéristiques générales Nom : Jacques-Hétu Commission scolaire : Commission scolaire du Chemin-du-Roy Nombre d élèves : 266 Nombre d employés (personnel et enseignants) : 50 Type d école : vocation musique. Transport scolaire : Oui Nombre d élèves : 224 Nombre d autobus/taxi(s) scolaire(s) : 43 Nombre de brigadiers scolaires adultes : 2 Nombre de brigadiers scolaires écoliers : 0 Proportion d élèves qui fréquentent le service de garde : 96 % Mise en contexte L école Jacques-Hétu est une école qui se spécialise dans l enseignement de la musique, de sorte que sa clientèle provient d un peu partout sur le territoire de la ville de Trois-Rivières. Ceci explique le grand nombre d utilisateurs du transport scolaire et le grand nombre d autobus scolaire qui dessert cet établissement. Ce n est donc pas une école de quartier et c est en partie ce qui explique aussi que l école ne possède aucun support à vélo. Toutefois au cours de l année scolaire , le conseil d établissement a manifesté son intention de doter l école de supports à vélo pour satisfaire les besoin de certains élèves qui aimeraient bien utiliser ce mode de transport pour faire l aller-retour entre l école et le domicile. Deux voies cyclables se trouvent à proximité de l école sur les rues Berlinguet, Saint-Laurent et du Serrurier. Marche de repérage La marche de repérage a été effectuée le 11 décembre 2012 autour des écoles de l Envolée et Jacques-Hétu en même temps. (Ref. 1.2) 12

13 Caractéristiques physiques de l école Jacques-Hétu. École Jacques-Hétu Entrée des élèves et du service de garde Emplacements proposés des supports à vélo Cour Stationnement du personnel Entrée principale Débarcadère des autobus scolaires Voies cyclables 13

14 Carte A1 : Répartition géographique des élèves de l école Jacques-Hétu (à venir). 14

15 A.2 Enjeux et pistes de solution spécifiques à l école Première (Jacques-Hétu) Tableau A2 : Enjeux et pistes de solution spécifique à l école Première Emplacement Enjeux École JacquesHétu Intersection de Berlinguet/des Serruriers Une brigadière travaille à cet endroit. Les élèves de l école de l Envolée qui fréquentent le service de garde qui se trouve à l école Jacques-Hétu doivent venir traverser à cet endroit 2 fois par jour. La rue Berlinguet est très achalandée et la vitesse du trafic dépasse les 30km/heure affichée. Aux heures de voyagement pour le service de garde, on ajoute 1 adjoint à la brigadière pour sécuriser davantage la traversée des élèves. Ville de TroisRivières Pistes de solution Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières Installer un signal lumineux de traverse d écolier à cet endroit ou un «Jersey» au centre de la rue afin de faire ralentir la circulation. La ville évaluera la pertinence d installer un jersey. Entre-temps la ville aménagera une traverse pour piétons sur la rue du Serrurier

16 Carte A2 : Localisation des pistes de solution pour le territoire de l école Première (Jacques-Hétu) École Jacques-Hétu Installer un Jersey ou un signal lumineux de traverse d écoliers

17 B. École Seconde (DE L ENVOLÉE) 17

18 B.1 État de la situation spécifique pour l école Seconde B.1.1 Caractéristiques de l école de l Envolée Caractéristiques générales Nom : de l Envolée Commission scolaire : Commission scolaire du Chemin-du-Roy Nombre d élèves : 154 Nombre d employés (personnel et enseignants) : 25 Type d école : de quartier Transport scolaire obligatoire : Oui Nombre d élèves : 37. Transport scolaire alternatif : 63 Nombre d autobus scolaires : 06. Taxis : 1 berline Nombre de brigadiers scolaires adultes : 02 Nombre de brigadiers scolaires écoliers : 0 Proportion d élèves qui fréquentent le service de garde : 49 % Mise en contexte Durant l hiver, le déneigement du trottoir n est pas effectué sur la rue du Menuisier du côté «ouest» qui est emprunté par les élèves en été. Ils doivent donc marcher dans la rue à partir de l intersection de la rue Berlinguet à un moment où la congestion de la circulation s intensifie : trafic local, automobiles des parents qui transportent leurs enfants, autobus scolaire, transfert d autobus. Durant l hiver ces élèves deviennent donc exposés au trafic. M. Carrier, directeur de l école de l Envolée, a plus d une fois, demandé à la ville de déneiger le trottoir sur cette courte portion (100 mètres) pour permettre aux élèves de continuer à utiliser le même trottoir en hiver pour venir traverser au même endroit qu en été, soit à la hauteur du débarcadère et ainsi profiter de la présence des surveillants d école qui se trouvent à cet endroit à l heure d arrivée des élèves.. Deux voies cyclables se trouvent à proximité de l école sur les rues Berlinguet, Saint- Laurent et du Serrurier. Marche de repérage La marche de repérage a été effectuée le 11 décembre 2012 autour des écoles de l Envolée et Jacques-Hétu en même temps. (Ref. 1.2) 18

19 Caractéristiques physiques de l école de l Envolée. Voies cyclables Emplacement proposé des supports à vélo Entrée principale Entrée des élèves Débarcadère des autobus scolaires Stationnement du personnel Cour 19

20 Carte B1: Répartition géographique des élèves de l école de l Envolée (à venir). 20

21 B.2 Enjeux et pistes de solution spécifique à l école seconde (de l Envolée) Tableau B2: Enjeux et pistes de solution spécifique à l école seconde Emplacement Trottoir du côté «ouest» de la rue du Menuisier à partir de la rue Berlinguet Enjeux En été les élèves qui proviennent de la rue Berlinguet empruntent le trottoir situé du côté «ouest» de la rue du Menuisier. De cette façon, ils traversent la rue du Menuisier à la hauteur du débarcadère des autobus scolaire, à un endroit où travaille un surveillant d école qui assure leur sécurité. En hiver, le trottoir n est pas déneigé et les élèves doivent s aventurer dans la rue du Menuisier pour la traverser n importe où, malgré la densité du trafic qui règne à cet endroit aux heures de la présence des élèves. École et commission scolaire Pistes de solution Ville de Trois-Rivières Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières Procéder au déneigement du trottoir situé du côté «ouest» de la rue du Menuisier sur une distance d environ 100 mètres, soit à partir de la rue Berlinguet jusqu à la hauteur du poste de travail du surveillent de l école. Aménager une traverse pour piéton sur la rue du Menuisier à la hauteur du poste de travail du surveillant (modifié par la ville qui propose plutôt d aménager une traverse pour piéton pour traverser la rue du Menuisier au lieu de déneiger le trottoir. En revanche, l école demandera aux élèves de garder le même cheminement durant toute l année. De plus cette traverse pour piéton servira aux élèves qui fréquentent l école Jacques-Hêtu.)

22 Carte B2 : Localisation des pistes de solution pour le territoire de l école Seconde (de l Envolée) La ville préfère aménager une traverse pour piéton pour traverser la rue du Menuisier au lieu de déneiger le trottoir. Cette traverse servira aussi auyx élèves qui fréquentent l école Jacques-Hêtu. École de l Envolée Déneiger le trottoir du côté ouest de la rue du Menuiser sur environ 100 mètres entre la rue Berlinguet et le débarcadère des autobus scolaire Débarcadère des autobus scolaires ou on retrouve un surveillant. Aménager une traverse pour piéton à cet endroit

23 2. Enjeux et pistes de solution générales s appliquant à l ensemble du regroupement Tableau 2.1 : Enjeux et pistes de solutions pour l ensemble du regroupement Emplacement Enjeux Pistes de solution Écoles et commission scolaire Ville de Trois- Rivières Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières Intersection des rues Thibeau/Berlin guet Selon la brigadière qui travaille à cette intersection, la durée de temps qu elle a à sa disposition lorsqu elle actionne la traverse pour piéton n est que de 20 secondes. Celles-ci aimerait allonger la durée à 25 secondes ce qui lui laisserait plus de temps pour revenir. Dans les conditions actuelles elle doit s empresser. Elle s est déjà fait frapper à cet endroit Allonger la durée du temps de la traverse pour piétons de 20 à 25 secondes

24 Accentuer les opérations radar près des 2 écoles. Rue Berlinguet entre les rues Thibeau et Saint-Laurent La vitesse affichée est de 30km/h mais cette vitesse est régulièrement dépassée. En fin d après-midi il y a énormément de trafic qui converge vers ces rues pour accéder à l autoroute 40. Occasionnellement on retrouve des camions qui doivent utiliser une autre voie de transit afin d éviter cette zone scolaire. Intersection de Berlinguet/des Serruriers Une brigadière travaille à cet endroit. Les élèves de l école de l Envolée qui fréquentent le service de garde qui se trouve à l école Jacques-Hétu doivent venir traverser à cet endroit 2 fois par jour. La rue Berlinguet est très achalandée et la vitesse du trafic dépasse les 30km/heure affichée. Aux heures de voyagement pour le service de garde, on ajoute 1 adjoint à la brigadière pour sécuriser davantage la traversée des élèves. Installer un signal lumineux de traverse d écolier ou un «Jersey» au centre de l intersection. La ville évaluera la pertinence d installer un jersey. Entretemps la ville aménagera une traverse pour piétons sur la rue du Serrurier 24

25 Carte B3 : Localisation des pistes de solution pour le territoire des deux écoles Installer un signal lumineux de traverse d écolier ou un «Jersey» au centre de l intersection.. Allonger la durée du temps de la traverse pour piétons de 20 à 25 secondes Accentuer les opérations radar près des 2 écoles.

26 3. Synthèses et priorisassions des pistes de solution spécifiques par l école Enjeu Intervention Acteurs concernés École concernée Les élèves de l école de l Envolée qui fréquentent le service de garde qui se trouve à l école Jacques-Hétu doivent venir traverser à cet endroit 2 fois par jour. La rue Berlinguet est très achalandée et la vitesse du trafic dépasse les 30km/heure affichée. En été les élèves qui proviennent de la rue Berlinguet empruntent le trottoir situé du côté «ouest» de la rue du Menuisier. De cette façon, ils traversent la rue du Menuisier à la hauteur du débarcadère des autobus scolaire, à un endroit où travaille un surveillant d école qui assure leur sécurité. En hiver, le trottoir n est pas déneigé et les élèves doivent s aventurer dans la rue du Menuisier pour la traverser n importe où, malgré la densité du trafic qui règne à cet endroit aux heures de la présence des élèves. La durée de temps à la traverse pour piéton n est que de 20 secondes. Dans les conditions actuelles la brigadière doit s empresser. Elle s est déjà fait frapper à cet endroit Installer un signal lumineux de traverse d écolier à l intersection des rues Berlinguet et du Serrurier ou un «Jersey» au centre de la rue afin de faire ralentir la circulation. Aménager une traverse pour piéton sur la rue du Menuisier à la hauteur du poste de travail du surveillant. Procéder au déneigement du trottoir situé du côté «ouest» de la rue du Menuisier sur une distance d environ 100 mètres, soit à partir de la rue Berlinguet jusqu à la hauteur du poste de travail du surveillent de l école À l intersection des rues Thibeau et Berlinguet, allonger la durée du temps de la traverse pour piétons de 20 à 25 secondes Municipalité Municipalité Municipalité École Première (Jacques-Hétu) École seconde (de l Envolée) Les deux écoles 26

27 Annexes 27

28 INDEX ANNEXES ANNEXES 1a) et b). Rapports d expertises de stationnement vélo ANNEXES 2 a) et b). Fiche de suivi 28

29 Annexes 1a) et b) a) Rapport d expertise de stationnement vélo école de Jacques-Hétu. b) Rapport d expertise de stationnement vélo école l Envolée. 29

30 Annexe 2 a) FICHE DE SUIVI DU PLAN DE DEPLACEMENT Diffusion du plan de déplacement : 1- École : Jacques-Hétu : Transmis à l école le mai 2013 par le mandataire régional et au CÉ du / / Personnes ressources école : Isabelle Héon, directrice adjointe, ( , , , ). Autorités municipales : Guy Plamondon, responsable circulation direction des services Techniques ( ) Commission scolaire : Serge Hamel, Conseiller-cadre ( ) Service de police : Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières : Jean-Yves Ouellet, capitaine, responsable sécurité des milieux et support organisationnel, Linda Galarneau, responsable des brigadiers ( ). Adoption du plan de déplacement par les partenaires (date) : Suivi des recommandations : rencontres et discussions ou demandes : Avec les conseils d établissement : Avec les groupes de parents : Avec les autorités municipales : Avec la commission scolaire : Avec le service de police : Autre(s) : Interventions en aménagement pour favoriser la marche et le vélo : Aux abords des écoles : Nombre de supports à vélo : Achetés par (ex. commission scolaire, école) : Date : Installés par (ex. la commission scolaire) : Date : Activités de sensibilisation et de mobilisation en lien avec le transport actif planifiées ou réalisées : - Avec les élèves : - Avec les parents : - Avec les équipes-école : - Autre(s) : Atelier d information donné par la Sécurité publique de Trois-Rivières sur le comportement à adopter lors de déplacement à pied et à vélo et les signaux à effectuer à vélo sera organisé avant la fin de l année scolaire

31 Annexe 2 b) FICHE DE SUIVI DU PLAN DE DEPLACEMENT Diffusion du plan de déplacement : 2- École : de l Envolée : Transmis à l école le 7 mai 2013 par le mandataire régional et au CÉ du / / Personnes ressources école : Sylvain Carrier, directeur, ( , , ) Éric Boivin, enseignant en éducation physique ( ) Autorités municipales : Guy Plamondon, responsable circulation direction des services Techniques ( ) Commission scolaire : Serge Hamel, Conseiller-cadre ( ) Service de police : Sécurité publique de la ville de Trois-Rivières : Jean-Yves Ouellet, capitaine, responsable sécurité des milieux et support organisationnel, Linda Galarneau, responsable des brigadiers ( ). Adoption du plan de déplacement par les partenaires (date) : Suivi des recommandations : rencontres et discussions ou demandes : Avec les conseils d établissement : Avec les groupes de parents : Avec les autorités municipales : Avec la commission scolaire : Avec le service de police : Autre(s) : Interventions en aménagement pour favoriser la marche et le vélo : Aux abords des écoles : Nombre de supports à vélo : Achetés par (ex. commission scolaire, école) : Date : Installés par (ex. la commission scolaire) : Date : Activités de sensibilisation et de mobilisation en lien avec le transport actif planifiées ou réalisées : - Avec les élèves : - Avec les parents : - Avec les équipes-école : - Autre(s) : Atelier d information donné par la Sécurité publique de Trois-Rivières le 4 juin 2013 sur le comportement à adopter lors de déplacement à pied et à vélo et les signaux à effectuer à vélo. 31