Fédération Française des Usagers de la Bicyclette 30/06 01h05 https://www.parlons-velo.fr/ 93 Seine-Saint-Denis Circonscription n 2 Laurent SERVIÈRES (Europe Ecologie - Les Verts)* Circonscription n 6 Florie MARIE (Parti Pirate)* Circonscription n 7 Razzy HAMMADI (Parti Socialiste)* Halima MENHOUDJ (République En Marche)* Halima MENHOUDJ (République En Marche)* Pierre SERNE (Europe Ecologie - Les Verts)* Circonscription n 9 Dominique BUSSON (Europe Ecologie - Les Verts)*
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 2 20/05 10h29 Laurent SERVIÈRES (Europe Ecologie - Les Verts) Premier tour : 4,02% non élu Quotidiennement ou presque Je vais tous les jours à mon travail en vélo (10km). Je l'utilise pour la plupart de mes déplacements car c'est le moyen idéal de transport pour des distances plus petite que 5km, ce qui est la taille de ma ville (Saint Denis 93). Pour moi c'est un plan qui s'autofinance! Car en terme d'économies de santé pour les habitants et l'état, de ré-équilibrage de la balance commerciale (moins d'achat de pétrole), d'économie pour les citoyens qui le préfèrent à la voiture,... tout le monde y gagne (sauf peut-être la sacro-sainte croissance). Crucial pour l'avenir de notre pays. La sédentarisation de nos société est un problème grandissant. Rendre obligatoire l'indemnité kilométrique, et non pas, comme actuellement au bon vouloir de l'employeur et l'appliquer à l'ensemble des fonctionnaires (aujourd'hui seul les fonctionnaires dépendant du ministère de l'environnement en bénéficient) - proposer une déduction fiscale pour l'achat d'un vélo par personne et par tranche de dix ans,
pour renforcer la loi votée sur l'achat d'un VAE.
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 6 08/06 14h43 Florie MARIE (Parti Pirate) Premier tour : 1,18% non élue Régulièrement Je rêve d'avoir la place et les moyens de me procurer un nouveau beau vélo, depuis que je me suis fait voler mon vélo et depuis que je vis en région parisienne j'en fais moins souvent, c'est un peu trop risqué, les pistes sont dangereuses et mal délimitées, et les conducteurs de voitures sont beaucoup trop irrespectueux envers les cyclistes. Du coup je privilégie la marche ou les transports en commun. Sinon, je me déplace à vélo depuis toute jeune, j'allais au collège puis au lycée à vélo quelque soit la météo et j'aimais bien ça, mais je vivais dans la campagne c'était moins dangereux qu'en ville. Aujourd'hui j'utilise quelques fois le vélib (même s'il est un peu trop lourd), il y a une station juste à côté de chez moi c'est pratique, et le long du canal de l'ourcq la balade est très chouette. Ça me manque de ne pas avoir de vélo et de ne pas pouvoir en faire sans mettre ma vie en danger, donc évidemment, je suis complètement favorable à rendre notre pays cyclable, j'y travaille depuis longtemps, j'ai envie d'aller au bout de ce projet. C'est un levier majeur de la transformation de nos habitudes de transport, nous devrions tous avoir un vélo, d'autant plus en Ile-de-France, et nous devrions surtout pouvoir en faire sans nous mettre en danger, ce qui est loin d'être évident sur notre territoire. Au-delà d'un mouvement générationnel, c'est une habitude de déplacement que nous devrions tout avoir, il faut arrêter de favoriser les voitures surtout dans les centres urbains, et le vélo se complète et doit se compléter avec les transports en commun plus nombreux et plus performants. Je pense que je serai heureuse lorsque nous aurons nos premiers embouteillages de vélo :)
Moins cela coûte cher au contribuable, plus l'usage du vélo sera universel.
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 7 29/05 15h26 Razzy HAMMADI (Parti Socialiste) Premier tour : 9,85% non élu Régulièrement Pratique pour les courts trajets à Montreuil ou Bagnolet, dangereuse du fait d'un aménagement urbain inadapté Non, il n'y a pas besoin de financement dédié pour la mise en oeuvre du Plan Vélo Je ne suis pas convaincu d'un fond dédiée... je crois cependant à un meilleur réemploi du VT (versement transport)
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 7 05/06 01h04 Halima MENHOUDJ (République En Marche) Premier tour : 24,70% ballotage Second tour : 42,10% non élue De temps en temps Ma pratique du vélo est essentiellement une pratique de loisir. Néanmoins, je pense qu'il faut la promouvoir en soutenant notamment les projets qui vont dans ce sens. Ceci devra se faire avec les collectivités locales et les associations Initier nos enfants au vélo dès l'école primaire est l'une des façons d'en faire plus tard des adultes qui pratiqueront cette activité. J'y vois un intérêt écologique et un intérêt de santé publique.
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 7 07/06 13h32 Halima MENHOUDJ (République En Marche) Premier tour : 24,70% ballotage Second tour : 42,10% non élue De temps en temps Ma pratique du vélo est essentiellement une pratique de loisir. Néanmoins, je pense qu'il faut la promouvoir en soutenant notamment les projets qui vont dans ce sens. Ceci devra se faire avec les collectivités locales et les associations Initier nos enfants au vélo dès l'école primaire est l'une des façons d'en faire plus tard des adultes qui pratiqueront cette activité. J'y vois un intérêt écologique et un intérêt de santé publique.
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 7 26/05 02h23 Pierre SERNE (Europe Ecologie - Les Verts) Premier tour : 8,12% non élu Régulièrement Pour mes petits déplacements en ville. L'action au niveau national (gouvernement, "aiguillonné" le cas échéant par le Parlement) est avant tout budgétaire (il faut que le vélo représente désormais au moins 10% des budgets que l'etat consacre à la route). Mais il peut aussi être incitatif au travers de campagnes de promotion, sur les gains en terme de santé publique et de protection de l'environnement, sur l'indemnité kilométrique vélo, etc... Il faut que l'etat monte clairement en puissance sur ce dossier qui doit devenir une priorité en matière de politique de mobilité.
Seine-Saint-Denis - Circonscription n 9 30/05 12h04 Dominique BUSSON (Europe Ecologie - Les Verts) Premier tour : 5,78% non élu De temps en temps J'utilise ce moyen de transport occasionnellement pour mon travail. Cela est rendu difficile car je dois traverser Paris pour me rendre à mon travail et le trajet est aussi dangereux, pollué que long pour entamer une journée de travail (1h environ) J'ai donc une utilisation plus ludique et en fait un objet de loisir pour des balades sur pistes aménagées et sécurisées, en particulier pour mes enfants. Le vélo est le moyen de transport doux le plus facilement accessible à tous, avant le développement des transports en commun qui forment malgré tout un facteur de pollution. Les infrastructures ne sont pas adaptées en France. L'incitation est trop modeste et les acteurs pas suffisamment motivés ou mobilisés. Il y a pourtant une demande importante. Un Fonds vélo me parait être un outil pertinent pour développer ce moyen de se déplacer formidable et pourtant si modeste. La sensibilisation, l'évolution culturelle, la prise de conscience collective nécessite un accompagnement. Le modèle et l'exemple sont utiles pour rendre la pratique d'une "nouveauté" populaire. L'éducation et la mise en place de garantie de sécurité et de confort de l'usager sont des piliers au développement durable de la solution vélo.
Je m'engage pour un potentiel "chèque réparation" bienque nous assistons aujourd'hui à l'émergence de nombreuses initiatives collaboratives d'ateliers de réparation, ce qui favorise la limitation du coup global et le lien social. D'autres parts il s'agit aussi de développer les garanties constructeurs et de les conduire à proposer des produits de qualités nécessitant le moins d'intervention en SAV ultérieures.