YOU MAGAZINE DESTINÉ AUX CLIENTS ET AUX COLLABORATEURS DE G4S NUMÉRO 13 MAI 2015 «Sans G4S, le Salon de l Auto ne se serait pas aussi bien déroulé.» Anaïs Lorette & Anaïs Pierre Lorette Lalmand - FEBIAC FEBIAC G4S AVIATION «Dynamique, c'est peu dire.» SAFE@HOME Toujours le sentiment d'être en sécurité chez soi.
DANS CE NUMÉRO 06 UN CLIENT À LA UNE FEBIAC «Sans G4S, le Salon de l Auto ne se serait pas aussi bien déroulé.» 10 UN AGENT À LA UNE Yannick Spaenjaers «Tous les jours, je me rends au travail le sourire aux lèvres.» 16 UN SERVICE À LA UNE Aviation «Dynamique, c'est peu dire.» 2
08 G-FORCE EN PRATIQUE Un agent couvert de lauriers pour son engagement remarquable 12 G4S DANS LE MONDE: BRÉSIL Sergio Souza "à la mode brésilienne". 14 NOUS SOMMES UNE VÉRITABLE ÉQUIPE D'AMIS Philippe Matthijs coache l'équipe G4S de foot. 18 UN PRODUIT À LA UNE Toujours le sentiment d'être en sécurité chez soi, au dehors, tout en restant à proximité. 20 NOUVEAUX VÉHICULES DE TRANSPORT DE FONDS 21 VOTRE PORTE EST- ELLE OUVERTE À TOUT LE MONDE? 22 CONNECTOR: UNE ÉTAPE IMPORTANTE POUR G4S ET BRUSSELS AIRPORT 3
ÉDITO POUVOIR SE SENTIR EN SÉCURITÉ Comment allez-vous? Vous sentez-vous en sécurité? Cher Client, Cher Collègue, Mon intérêt est effectivement justifié car je crois fermement en notre talent à rassurer. Chaque collaborateur de notre organisation s'investit chaque jour dans ce domaine pour transformer votre journée de travail en un moment agréable et sécuriser votre univers. C'est finalement là notre promesse : «securing your world». Je vous invite à consulter la nouvelle brochure et la nouvelle vidéo du groupe.» Ce sentiment de quiétude peut être dû au retour du printemps, voire aux oiseaux qui chantent à nouveau à l'aube, mais notre Cargo Supervisor et l'équipe «Aviation» y sont certainement aussi pour quelque chose. Vous pourrez lire leur belle réussite dans ce 4YOU. Car c est de cela qu il s agit. D avoir l esprit tranquille. En effet, tous nos produits actuels et futurs sont soumis au banc d essai de la tranquillité d esprit. Anaïs Lorette de la Febiac peut en parler. Safe@Home y veille également. Je vous invite à jeter un coup d œil à notre nouvelle brochure corporate et à notre nouvelle vidéo corporate. Consultez-les sur www.g4s.be. Et lisez surtout à votre aise la suite de ce 4YOU. Jean-Paul Van Avermaet anaging Director G4S Belgique-Luxembourg 4
COLOPHON Editeur responsable Philippe Docx Numéro de licence Aut. SPF de l'int. 05.05.2007 - n 16.1066.11 Production The Factory Brussels www.thefactorybrussels.be 4YOU est le magazine destiné aux clients et aux collaborateurs de G4S. 5
CLIENT À LA UNE FEBIAC «SANS G4S, LE SALON DE L AUTO NE SE SERAIT PAS AUSSI BIEN DÉROULÉ» Le plus grand showroom du pays a une fois de plus attiré de très nombreux amateurs de voitures à Brussels Expo pour sa 93e édition. Anaïs Lorette, Sales & Account Manager du Salon, nous parle à cœur ouvert et avec enthousiasme de la collaboration avec G4S et des ambitions du Salon de l Auto. Car, plus que jamais, G4S est le One Stop Shop pour les services de gardiennage, une collaboration réellement appréciée. «Avec le Salon de l Auto, nous tenons, encore plus qu auparavant, à présenter tous les aspects liés à la mobilité, plutôt que le seul secteur automobile. Cette mobilité a énormément évolué, de même que les attentes de nos visiteurs», explique Anaïs Lorette. Quelles sont exactement les attentes des visiteurs et comment la FEBIAC en tient-elle compte? Anaïs Lorette, Sales & Account Manager du Salon : «Les visiteurs veulent avant tout être divertis et étonnés : il faut stimuler leurs 5 sens. C est pourquoi nous concevons, en collaboration avec les exposants, des projets et des animations répondant à ces attentes. Pour de très nombreux visiteurs, hormis l achat éventuel d un véhicule, il s agit aussi de vivre une expérience unique en son genre. En fait, ce sont eux qui nous incitent à être toujours plus créatifs». Quelle est l importance du rôle joué par G4S dans cet ensemble? A. Lorette : «Le rôle joué par G4S est crucial pour le bon déroulement du Salon, bien plus que pour la conception proprement dite des projets. De très nombreuses personnes ignorent que G4S assure bien plus que la sécurité. Tout est chapeauté par une seule personne mais toute une série de départements sont impliqués. Cela commence par l accueil, les caisses, les points d information, la surveillance et les interventions mais aussi le support événementiel. L équipe événementielle de G4S a assuré jusque dans les moindres détails la coordination du 6
service de navettes lors de la soirée de gala organisée par Dream Cars, un événement interne au Salon de l Auto et axé sur des véhicules exclusifs tels que Lamborghini et Maserati : signalisation, drapeaux de plage, parking Je n ai jamais dû me soucier de cet aspect des choses pendant tout l événement, tout simplement parce que je savais que tout se déroulerait parfaitement». Les visiteurs entrent donc en contact avec G4S sur de nombreux plans, G4S représentant en quelque sorte à lui seul le Salon de l Auto? A. Lorette : «Absolument. Avant même que le Salon n ouvre ses portes, les stewards s occupent des visiteurs. Ils répondent à leurs questions et les guident vers le bon endroit. J estime personnellement important d être de temps à autre à la caisse et je dois avouer qu il s agit là d une expérience vraiment particulière. Autant de visiteurs qui affluent vers vous, avec toute une série de questions ou de réclamations. Le contact dure rarement plus de 30 secondes Un travail vraiment pointu et que l on sous-estime trop souvent». Je vois cette collaboration comme un vrai partenariat et cela se vérifie aussi au niveau des collaborateurs G4S. Comment décririez-vous la collaboration avec G4S? A. Lorette : «Depuis cette année, nous collaborons avec un seul interlocuteur, en l occurrence Gael Van De Sande. C est notre «SPOC» (single point of contact, NDLR) et il supervise la sécurité et l accueil. Collaborer avec lui a été un véritable bonheur. Grâce à cette étroite collaboration, une véritable et belle amitié est née entre nous. La confiance était déjà présente et il suffisait d aller de l avant. Je vois cette collaboration comme un vrai partenariat et cela se vérifie aussi au niveau des agents. Ils parlent de leur Salon de l Auto, ce qui en dit long sur leur implication! Nous tentons également de stimuler ce sentiment par le biais de la FEBIAC, sous l impulsion de Pierre Lalmand, grâce à des réunions kick-off avec l ensemble de l équipe et des moments de feed-back, car nous ne pouvons pas percevoir automatiquement toutes les sensibilités. C est cette approche qui garantit une ambiance aussi joviale.» À quoi ressembleront, selon vous, le Salon de l Auto et le partenariat avec G4S dans 10 ans? A. Lorette : «Je pense avant tout que le défi consistera à assurer la pérennité du Salon de l Auto. Continuer à attirer des visiteurs et à les passionner en leur proposant un événement excitant. Comme je l ai déjà dit, G4S joue un rôle-clé en la matière. Pour moi, c est un véritable luxe de pouvoir collaborer avec un tel partenaire. J espère que nous continuerons à travailler dans la même optique, ainsi qu avec le même entrain et dans la même ambiance. Si tel est le cas, l avenir ne pourra que nous sourire». LA FEBIAC EN UN CLIN D ŒIL Anaïs Lorette Sales & Account Manager Salon ááactive depuis 1936 ááorganisatrice de l European Motor Show Brussels, mieux connu sous l appellation «Salon de l Auto» et qui accueille chaque année entre 400 000 et 600 000 visiteurs. ááservices proposés par G4S : Accueil, traitement des caisses, surveillance et intervention, parkingboys et stewards, monitoring, gardiens de sécurité incendie, etc... áámanaging Director : Pierre Lalmand 7
G-FORCE EN PRATIQUE Exemple UN AGENT COUVERT DE LAURIERS POUR SON ENGAGEMENT REMARQUABLE Dans le cadre de notre valeur «servir d'exemple», nous ne nous contentons pas de donner le bon exemple. Rechercher la perfection, c'est bien plus qu'une présentation irréprochable, un comportement intègre. C'est justement en passant à la vitesse supérieure que l'agent G4S Sebastiaan Vos a été couvert de lauriers. Nos clients apprécient notre engagement et passion.» Encensé et récompensé Dans une lettre adressée à Sebastiaan, le conseiller en prévention de Total Olefins Antwerp, Lieven Van Riet, écrit qu'il apprécie au plus haut point l'engagement de Sebastiaan. Par l'intermédiaire d'esso, ce dernier a permis aux pompiers de créer des digues pour lutter contre le déversement qui s'est produit le 30 septembre chez Total. La lettre est rédigée comme suit : «Vous avez récemment été proposé pour une distinction parce que vous vous engagez d'une manière remarquablement positive et anticipative en vue de favoriser la sécurité. Nous avons dès lors le plaisir de vous annoncer que vous serez récompensé!» Engagement et passion «Dans le cadre du processus d'amélioration continue de la sécurité, nous avons récemment lancé le plan de culture de sécurité 'La Barre'. La sécurité est, en effet, non seulement la mission du service de sécurité mais aussi de tout un chacun», y est-il encore précisé. Sebastiaan donne ainsi un nouveau sens à la notion «d'ambassadeur G4S» et montre que nos clients apprécient et honorent l'engagement et la passion dont fait preuve le personnel. 8
Lieven Van Riet (Conseiller en prévention Sécurité du travail chez Total) : «Nous œuvrons à une culture positive de la sécurité depuis quelques années déjà. Il va de soi que, dans le cadre de notre mission, des personnes telles que Sebastiaan représentent une valeur inestimable pour nous. Nous souhaitons tant récompenser un comportement positif que décourager un comportement négatif. Lors d'une réunion hebdomadaire, nous parcourons les candidatures introduites et sélectionnons celles auxquelles nous donnerons suite. En effet, le comportement humain occupe une place majeure dans la sécurité et c'est l'aspect sur lequel nous nous concentrons. Nous sommes donc tout à fait assurés que G4S participe à la création de cette culture de sécurité dans notre organisation.» Sebastiaan Vos et Maxim Wauters 9
UN AGENT À LA UNE Yannick Spaenjaers Cargo Supervisor «TOUS LES JOURS, JE ME RENDS AU TRAVAIL LE SOURIRE AUX LÈVRES.» 10 Yannick Spaenjaers est Supervisor à la division «G4S Cargo Solutions». Chaque jour, avec son équipe, il assure la sécurité du traitement des conteneurs de courrier et de fret qui quittent notre pays ou arrivent à Brussels Airport. Il s'agit d'une activité en pleine croissance car le volume d'affaires est rapidement passé de 10 tonnes à 1 200 tonnes par mois. Yannick s'occupe volontiers de cette lourde tâche : «Bien que la cuisine soit ma véritable passion, j'apprécie beaucoup mon travail. Je viens travailler à l'aéroport le sourire aux lèvres.»
Il arrive de trouver des choses spéciales pendant les contrôles allant d'armes à des chaussures de football en or pour un footballeur de haut niveau international.» En quoi consiste ta fonction au juste. Que faut-il entendre par Cargo Supervisor? Yannick Spaenjaers : «Notre tâche principale consiste à contrôler toute présence d'éléments susceptibles de compromettre la sécurité du vol dans le fret et le courrier envoyé par avion. Nous montons et chargeons en outre les ULD, à savoir les conteneurs sécurisés qui sont immédiatement dirigés vers la soute de l'avion. Nous prévoyons aussi tous les documents requis au niveau légal et nous nous chargeons des déclarations de douane relatives à l'importation et l'exportation. Je veille à ce que tout se passe bien, surveille le planning et dispense les formations.» As-tu suivi une formation spécifique à cet effet? Yannick : «Effectivement. Les formations de base pour les agents de gardiennage, les formations complémentaires nécessaires pour procéder aux fouilles à l'aéroport et, bien entendu, les formations en matière de fret aérien Je trouve qu'il est important de gravir tous les échelons parce que cela fait également partie du processus d'apprentissage.» ainsi que de nos clients bien sûr. De gros clients tels que Saudi Arabian Airlines et Bpost International ne sont pas des moindres. Diriger mon équipe, voilà un défi positif. Chaque membre a sa propre personnalité, qui demande une autre approche. Il faut dire que l'ambiance est excellente dans notre petite équipe. Tout le monde ressent la pression du travail, mais apprécie énormément son job. C est un luxe.» Recommanderais-tu ta fonction ou un emploi chez G4S à autrui? Yannick : «Sans hésiter. Il s'agit d'une fonction aux multiples facettes. Il arrive de trouver des choses spéciales pendant les contrôles allant d'armes à des chaussures de football en or pour un footballeur de haut niveau international. Chaque journée de travail est différente. Chaque jour, il faut relever un nouveau défi. Et le monde de l'aviation, c'est quand même assez spécial, mais très plaisant.» À quoi ressemble une journée de travail habituelle? Yannick : «Après avoir salué tout le monde, je consulte ma boîte aux lettres électronique pour prendre connaissance des notifications de fret. Je les trie dès que je les reçois. J'examine ensuite la quantité de courrier aérien qui attend chez Bpost International et le nombre d'uld que nous devons monter : j'organise le travail. Enfin, je suis constamment l'évolution du travail pour que tous les transports partent à l'heure. Le contrôle de sécurité se poursuit tout au long de la journée. Depuis février, nous l'assurons 24 h/24 et 7 jours/7.» Quels sont les défis de cette fonction? Yannick : «Garder Cargo Solutions sur les rails et voir de mes propres yeux l'évolution de ce projet pour lequel j'ai travaillé d'arrache-pied. Cela m'apporte beaucoup de satisfaction. Je veiller à assurer la satisfaction permanente de tous les collaborateurs de notre organisation, 11
G4S DANS LE MONDE G4S DANS LE MONDE : G4S BRÉSIL Qui dit Brésil pense d'emblée au carnaval et au football samba. Mais le plus grand pays d'amérique du Sud a bien d'autres choses à offrir. Tout marche bien sur le plan économique car le Brésil mérite sa place dans le classement des dix meilleures économies mondiales. «G4S Brésil a également le vent en poupe», confirme Sergio Souza, PDG de G4S Brésil. En pleine croissance «Nous n'en sommes qu'aux premiers balbutiements», explique Souza. «En fait, G4S Brésil est née du rachat de plusieurs entreprises. Nous en sommes maintenant à notre cinquième année et nous pouvons être fiers de ce que nous avons réalisé.» Le portefeuille «clients» ne ment pas : les plus grandes banques brésiliennes, la plus grande société d'énergie d'amérique latine jusqu'au Ministère des Communications sont «tous de gros clients importants que je suis particulièrement fier de pouvoir servir et avec qui je peux évoluer.» Service personnalisé Souza propose à ses clients une offre de services très variée : des services de gardiennage, des équipements, voire des concepts véritablement intégraux de sécurité. «Nous proposons vraiment de nombreux services à nos clients. Je crois effectivement au service personnalisé offert au client et nous excellons dans ce domaine. Nous devons faire preuve de créativité et imaginer des solutions qui aident notre client à avancer, pas des solutions à ne plus savoir qu'en faire», indique Souza. Il récolte du reste les fruits de cette approche. «Les clients sont fidèles, certains depuis plus de 15 ans. Cette loyauté est pour nous inestimable et confirme la qualité de notre approche et de nos services.» 12
Des collaborateurs motivés, de belles perspectives et une vision de croissance l'an prochain : tout se présente bien.» À la mode brésilienne «À la mode brésilienne», cela existe-t-il? «Évidemment. Je sais que tous nos collaborateurs sont extrêmement motivés par le fait de travailler pour une grande multinationale. Les Brésiliens aiment être fiers de ce qu'ils font et cela engendre un dynamisme particulièrement agréable dans notre entreprise, malgré l'instabilité de l'économie et de la politique au Brésil aujourd'hui», indique Souza. «Les clients nous considèrent de plus en plus comme un partenaire plutôt que comme un fournisseur. On ne peut bien faire les choses que quand on se comprend bien mutuellement et que l'on voit où se situent les besoins et les opportunités.» Malgré les différences énormes qui opposent le Brésil et la Belgique - il suffit de considérer la superficie et la population des deux pays - Souza pense qu'il existe néanmoins de nombreuses similitudes. «Si nous examinons nos organisations plus en profondeur, nous pouvons observer des points communs. Au Brésil, nous allons également fusionner plusieurs départements en vue de garantir un meilleur fonctionnement et, sur le plan créatif, imaginer des solutions qui font toute la différence, parce que je crois vraiment à cette approche. Je pense que nos deux organisations sont en train d'évoluer vers le stade adulte, la pleine maturité.» Une réussite «J'espère que, dans cinq ans, je pourrai raconter la suite de notre réussite», admet Souza. «Actuellement, la question-clé est : comment écrire cette réussite? Nous avons encore pas mal de chemin à parcourir, mais je suis tout à fait confiant que nous arriverons à surpasser les obstacles que nous rencontrons aujourd'hui. Des collaborateurs motivés, de belles perspectives et une vision de croissance l'an prochain : tout se présente bien.» áá nombre de travailleurs ± 19.000 áá chiffre d'affaires 263 millions d'euros Sergio Souza CEO G4S Brazilië FACTS & FIGURES G4S BRÉSIL áá clients importants Des organismes financiers, Metrô São Paolo, Libra (le principal port brésilien) et le Ministère des Communications áá projets d'avenir Poursuivre cette réussite en continuant à miser sur les services et solutions personnalisés pour les clients. 13
GFORCE EN PRATIQUE «NOUS SOMMES UNE VÉRITABLE ÉQUIPE D'AMIS.» Ce qui a un jour débuté comme un événement unique s'est depuis transformé en une tradition hebdomadaire pour une trentaine de collègues. Tous les samedis, pendant nonante minutes, ils donnent le meilleur d'eux-mêmes, tandis que le coach - Philippe Matthys - mène son équipe à la victoire depuis la ligne de touche. Pourtant, le principal n'est pas de gagner mais de participer. Ou pour formuler les choses dans les termes du coach : «Nous sommes une équipe d'amis dont tous les joueurs travaillent pour G4S.» Esprit d'équipe Uniforme Philippe est le coach de l'équipe de football G4S depuis un peu plus de 4 ans, une mission dont il s'acquitte avec beaucoup de fierté, outre la fonction qu'il exerce chez G4S. Il peut également toujours compter sur l'aide de Sévériano Guijarro. Mais Philippe ne se considère pas comme «quelqu'un de spécial» même s'il respecte tout comme lui quelques principes. «Un maillot de football, c'est aussi un uniforme. Même si nous jouons pour le plaisir, nous continuons à représenter les valeurs de G4S», affirme Philippe. Ils défendent d'ailleurs cet honneur avec fougue car l'équipe a remporté le trophée dans la compétition interbanques l'an dernier. «Ce trophée est exposé dans notre bureau de Vilvorde. Nous espérons qu'il pourra encore y rester une petite année, mais tout dépendra de nos performances.» Oiseaux rares «Dans la compétition, nous tenons toutefois un rôle un peu spécial : disons que nous sommes un peu des oiseaux rares car certains de nos adversaires sont nos clients dans la vie de tous les jours. Il est néanmoins bien agréable de faire leur connaissance dans ce cadre. Il en va naturellement de même pour les gars de notre équipe qui ne se rencontrent qu'au travail ou ne se connaissent pas du tout.» À en croire le coach, il a un groupe de footballeurs passionnés sous sa garde. «Nous disputons un match tous les samedis, sauf pendant la trêve hivernale et estivale. Certains gars viennent encore jouer au foot après leur pause du week-end. Ce n'est bien sûr pas toujours possible pour tout le monde! Mais l'ambiance du groupe est toujours bonne. Certains points communs entre les joueurs ou, par exemple, le fait qu'ils puissent parler de leur propre domaine de travail ne fait que favoriser l'esprit d'équipe.» Un successeur Des collègues qui apprennent à mieux se connaître peuvent transmettre des connaissances professionnelles et des informations sur le football ou renforcer les relations avec les clients : tout simplement en tapant sur un ballon. «Le football est un sport fantastique car il y a énormément d'éléments qui entrent en jeu. C'est la raison pour laquelle je trouve qu'il est important que notre employeur nous offre cette opportunité. Si je resterai encore longtemps le coach de l'équipe? Je n'envisage pas d'arrêter tout de suite, mais j'ai déjà réfléchi à un successeur.» 14
Même si nous jouons pour le plaisir, nous continuons à représenter les valeurs de G4S» 15
UN SERVICE À LA UNE Il ne faut pas être passionné par les avions pour aimer travailler dans un aéroport. L'ambiance spéciale qui y règne, que beaucoup de gens associent aux vacances et au fourmillement de voyageurs, c'est le lot quotidien de l'équipe de G4S Aviation. «Brussels Airport accueille de plus en plus de passagers, ce qui a évidemment un impact sur nos tâches. Quand il neige aux États-Unis, nous le ressentons chez les passagers que nous devons contrôler chez nous. Notre personnel doit donc faire preuve de dynamisme, et c'est peu dire», explique d'emblée Matthijs Hottentot, G4S Aviation Manager. Aviation «DYNAMIQUE, C'EST PEU DIRE.» LE SERVICE «AVIATION» EN BREF ááactif depuis 1er février 2011 ááquatre collaborateurs áácontrôle de sécurité des passagers áácontrôle du domaine aéroportuaire 16
Une expérience agréable Chaque jour, une foule d'agents, de chefs d'équipe et de superviseurs sont à pied d'œuvre pour garantir la sécurité. Le manager charismatique ne tarit pas d'éloges et de compréhension à l'égard de «son» équipe. Ce sont en effet ses membres qui assument le travail et garantissent un fonctionnement parfait, dans des conditions généralement stressantes. «Si les passagers fonctionnent en mode 'vacances', ils ne sont pas pour autant tranquilles une seconde avant de s'installer dans l'avion. Et encore. Notre tâche consiste à transformer le contrôle de sécurité en une expérience agréable, tout en tenant compte de la législation, des flux de passagers et des changements de plans de vol de dernière minute. Ce n'est pas de tout repos.» Cette responsabilité est principalement assumée par Gwendy Hughes, Operations Supervisor et Yves Stroobants, Capacity Supervisor du contrôle de sécurité des passagers. «Pour bon nombre de passagers, le contrôle de sécurité AVIATION TEAM (v.l.n.r.): Kamel Smida CSI Brussels Airport, Miguel Sys Capacity Supervisor G4S, Gwendy Hughes Operational Supervisor G4S, Matthijs Hottentot Aviation Manager, Dieter Cnudde Operational Supervisor G4S, Inge Geleyn Capacity Supervisor G4S. est un mal nécessaire», comme l'explique Yves. «Il ne faut pas sous-estimer la pression des passagers qui, finalement, restent des gens qui ne se sentent pas à l'aise.» En tant que Capacity Supervisor, Yves surveille en continu le flux des passagers et veille à la disponibilité de files de contrôle suffisantes. Il organise également les pauses des collaborateurs et la collaboration entre les plateformes au niveau des passerelles A et B. Sport de haut niveau Gwendy : «Nous réalisons ensemble ce que l'on appelle les opérations journalières : transposer la capacité disponible en flux, en tenant compte de la qualité. Cela paraît simple, mais il faut tenir compte de nombreux paramètres : l'afflux de passagers, les incidents, les délais d'attente.» «Les tâches de nos superviseurs sont difficilement comparables avec celles à effectuer sur d'autres sites en raison de cette extrême pression, de ce mouvement permanent et de l'équilibre à respecter entre, d'une part, le flux fixé par contrat et, d'autre part, l'accueil des passagers. Un aéroport est un site extrêmement organique, qu'il est difficile de gérer d'une manière théorique. Il faut vraiment en avoir fait l'expérience pour le comprendre. Et une journée entière de fouille, je peux vous l'assurer : c'est du sport de haut niveau», ajoute Matthijs. De l'eau bénie ou de la nourriture pour bébé «Parce qu'ici, nous sommes confrontés à toutes sortes de situations», indique Yves. «Un homme de quatre-vingts ans avec un jerrycan rempli d'eau bénite, un homme d'affaires qui n'a pas bien emballé un petit cadeau pour sa femme ou une mère qui transporte trop d'aliments pour nourrissons dans son bagage à main. Comment leur expliquer qu'ils ne peuvent pas embarquer ces choses dans l'avion? Nous laissons à l'inspection aéroportuaire le soin de régler ce genre de discussions pour continuer d'assurer le flux des files. Ce n'est pas toujours une mince affaire, mais cela fait partie du travail.» Le Connector apporte encore une dimension supplémentaire à la responsabilité des Supervisors. «Nous déplaçons les opérations à un Airport Operations Center individuel en vue d'assurer une meilleure vue d'ensemble car la situation peut changer à tout moment et requérir d'autres décisions. Il faut diriger un total de 150 agents : cela demande énormément de connaissances et d'expérience du Supervisor. Heureusement, je peux compter une équipe très compétente», conclut Matthijs. 17
UN PRODUIT À LA UNE Safe@Home UN CONSTANT SENTIMENT DE SÉCURITÉ DE SA MAISON, Les visiteurs ont pu découvrir Safe@Home dans CHEZ SOI OU le loft G4S installé à l'occasion de la dernière édition du salon Batibouw. Ce nouveau système de sécurité pour À PROXIMITÉ la maison est la solution idéale pour les jeunes familles qui aiment surveiller ce qui se passe chez elles. «De nos jours, tout le monde possède un Smartphone ou une tablette qui, permettent actuellement de gérer Safe@Home et vous apportent de surcroît un sentiment de sécurité», indique Marnix Boeve, Product & Solutions Manager chez G4S. Sans fil et mobile Pas besoin de s'encombrer de câbles et de raccordements car Safe@Home est un système sans fil, qui fonctionne sur piles. Tous ses composants forment un propre réseau avec la console servant de plate-forme au système. «La console peut en principe être placée à l'écart, puisque toutes les fonctions sont disponibles par le biais de l'application mobile : de la visualisation d'images de télésurveillance ou de l'autorisation d'accès jusqu'à l'activation ou la désactivation de détecteurs. Que vous soyez à la maison, au travail ou en vacances : peu importe, vous pouvez vraiment l'utiliser partout», comme l'explique Marnix. Simple et extensible 18 Safe@Home n'est pas un système inutilement compliqué. Il se commande dès lors très facilement. «Son utilisation est un vrai jeu d'enfant», souligne Marnix. «Par contre, il est préférable de confier l'installation à un homme de métier expérimenté et agréé. Les différents composants doivent être installés correctement, ce qui demande de sérieuses connaissances. Nous pouvons franchement affirmer que toute la série de composants permettant l'extension de Safe@Home est complète : détecteurs de fumée, détecteurs de mouvement assortis de caméra, détecteurs d'eau, capteurs d'alarme, détection de CO... et j'en oublie certainement. Vous avez la possibilité de personnaliser le système et de l'étendre ultérieurement selon vos besoins. Voilà évidemment l'atout de Safe@Home.»
L'APPLICATION SAFE@HOME EN BREF Safe@Home n'est pas un système inutilement compliqué. Vous n'êtes pas à la maison mais gardez tout sous contrôle. L'application sur votre Smartphone ou votre tablette vous permet : D'activer partiellement ou totalement l'alarme antivol de votre habitation ; De recevoir des messages «push» sur votre Smartphone avec clip vidéo ; De (dé)brancher à distance l'appareillage de votre habitation ; D'être averti(e) lorsque les enfants sont de retour à la maison ; De visualiser à tout moment une pièce équipée d'une caméra ; D'alerter des membres de la famille ou des voisins par SMS ou par courrier électronique ; De ponter des détecteurs ; De consulter des événements dans le journal des événements. Un système pour les personnes âgées nécessitant des soins Le système Safe@Home est une solution intéressante pour les personnes âgées à mobilité réduite et dépendant d'une aide externe. «Grâce à la télécommande, elles peuvent déverrouiller la serrure électrique de la porte d'entrée quand on sonne. Le bouton d'urgence envoie à son tour un message au médecin traitant ou aux enfants pour les avertir immédiatement en cas de problème. Un système d'immobilité intelligent y est également intégré : Safe@Home peut automatiquement envoyer des messages si un détecteur de mouvements n'enregistre aucune activité durant un certain laps de temps. Un détecteur à caméra intégrée permet à son tour à un membre de la famille de jeter un coup d œil dans l'environnement, voire de s'entretenir avec son parent.» Ronald Cambre, Account Manager Soho, fait la démonstration de l app. 19
NEWS 4 YOU NOUVEAUX VÉHICULES DE TRANSPORT DE FONDS RESPECTUEUX DE L'ENVIRONNEMENT ET DES AGENTS Au début de cette année, deux nouveaux véhicules de transport de fonds ultramodernes sont venus renforcer le parc automobile. Les véhicules actuels de transport d'argent liquide entre les succursales devaient être remplacés. Les deux nouveaux bijoux sont plus respectueux de l'environnement, mais aussi des agents G4S. «Pour nous, le confort du conducteur est également un critère important», indique Ronald Kenens, G4S Cash Solutions Director. Nous souhaitons progressivement moderniser le parc actuel, mais cela demande évidemment du temps et des moyens financiers» «Ces deux véhicules peuvent servir pour le transport d'argent liquide sur de plus longues distances, notamment entre nos différentes succursales ou acheminer l'argent liquide des clients au centre de comptage ou inversement. Nous souhaitons progressivement moderniser le parc actuel, mais cela demande évidemment du temps et des moyens financiers», consent Ronald. Les nouveaux camions sont spéciaux à de nombreux égards. Ils n'ont pas seulement un aspect plus robuste : avec une charge utile maximale de pas moins de 13 tonnes, il le faut. «Ces véhicules doivent bien sûr aussi répondre à certaines obligations légales en vigueur. La cabine est blindée et satisfait à la norme rigoureuse B4+. Les agents sont ainsi protégés contre l'impact d'armes à feu lourdes.» Le confort des agents est un des points prioritaires. Le confort de conduite doit notamment être amélioré grâce à la suspension pneumatique. «Nos chauffeurs sont naturellement les meilleurs conseillers et cotent très bien les nouveaux véhicules. Ils sont particulièrement enthousiastes», conclut Ronald. 20