Recherche des pannes de l Organe-bike 2011

Recherche des pannes de l Organe-bike 2011 Recherche des pannes de l Organe-bike 2011... 1 I. Organe-bike 2011... 2 1. Présentation des composants... 2 2. Présentation du Câble de Puissance... 2 3. Montage du Câble de Puissance... 3 4. Design des connecteurs... 3 II. Vérifier la Batterie... 4 1. Extraction de la Batterie du porte-bagage... 4 2. Vérification du Display de la Batterie... 4 3. Mesure de la tension de recharge U1... 4 4. Mesure de la tension de décharge U2... 4 4.1. Vérification du Fusible de protection (si tension U2 = 0V)... 5 5. Analyse des résultats des tests... 5 III. Vérifier le Chargeur... 6 1. Connexion entre Batterie & Chargeur... 6 2. Vérification du Chargeur... 6 IV. Vérifier les Câbles & Connecteurs... 7 1. Vérification du connecteur de décharge du contrôleur... 7 2. Vérification du connecteur à 11 broches... 7 3. Vérification du connecteur du Capteur & Disque aimanté... 7 3.1 Vérification du connecteur du Capteur de Pédalage... 7 3.2 Vérification du Disque... 7 4. Vérification des connecteurs du Display & du frein gauche et coupe-circuit... 8 5. Vérification du Moteur... 8 5.1 Vérifier le connecteur du Moteur... 8 5.2 Vérifier les 3 fils de phase du moteur... 8 5.3 Vérifier la Résistance entre le fil de phase & le moyeu... 9 V. Vérifier le fonctionnement des composants... 9 1. Vérification du fonctionnement du Display... 9 2. Vérification du fonctionnement du Capteur et le Disque... 10 3. Vérification du fonctionnement du Moteur... 10 4. Vérification du fonctionnement du frein de gauche... 10 Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 1/11

I. Organe-bike 2011 1. Présentation des composants Batterie + Contrôleur Levier de frein gauche Display -Câble de Puissance Capteur de pédalage+ disque aimanté Moteur 2. Présentation du Câble de Puissance -Display Connecteur mâle 4 broches -Levier de frein gauche Connecteur femelle 3 broches & anneau -Capteur de Pédalage -Connecteur mâle 3 broches -Connecteur mâle du moteur 3 broches -Connecteur mâle du contrôleur 11 broches Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 2/11

3. Montage du Câble de Puissance Vers le tube de direction Connecteurs : -Display -Frein gauche -Moteur Vers l axe de pédalier Connecteurs : -11 broches du contrôleur -Capteur de pédalage 4. Design des connecteurs Display + Levier de frein gauche + Capteur de pédalage -Connecteurs mâle et femelle ont des détrompeurs : -1 flèche -1 méplat -1 anneau -Connexion: Brancher les connecteurs mâle& femelle, 2 flèches face à face puis tourner l anneau pour éviter leur séparation. -Déconnexion: Tourner l anneau et séparer les 2 connecteurs. Connecteur du Moteur Connecteur du Contrôleur Connecteur de Batterie -1 Méplat -11 broches -2 cosses -1 Méplat -1 flèche -Avec casing batterie + contrôleur Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 3/11

II. Vérifier la Batterie 1. Extraction de la Batterie du porte-bagage -Fermer la protection -Mise hors tension -Tourner la clé (anti-horaire) -Sortir avec 2 mains 2. Vérification du Display de la Batterie 1 er Cas 2 ème Cas -Appuyer sur le bouton du Display -Aucune Led ne s allume -Protection du BMS activée -Recharger la batterie pendant 1 h -Appuyer à nouveau, aucune LED ne s allume=batterie HS -Led rouge, 1-2-3-4 Leds verte s allument= Display Ok 3. Mesure de la tension de recharge U1 -Point de touche rouge au centre -Bornes de recharge - noir à l extérieur -Multimètre (position DC) -Tension U1 entre [29V- 42] = Ok -Tension U1 =0 V Protection du circuit de recharge activée= Batterie HS. 4. Mesure de la tension de décharge U2 -Bornes de décharge -En Position DC Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 4/11

-Point de touche rouge à la borne (+) -Point de touche noir à la borne (-) -Tension U2 entre [29V- 42V] = Ok -Tension U2 =0 V -Protection du circuit de décharge activée ou -Fusible de protection disjoncté (HS) 4.1. Vérification du Fusible de protection (si tension U2 = 0V) -Retirer cover du fusible -Position Ohmmètre -Vérifier la résistance (2bornes) -Résistance > 0Ω ou Multimètre fait 1 Bip = fusible ok -Résistance = 0Ω ou Pas de Bip = Fusible HS (Changer le fusible). -Si la tension U2=0V après avoir changé le fusible = Batterie HS 5. Analyse des résultats des tests Tableau de comparaison Display de Batterie U1 U2 Batterie 1 er Cas 1à 4 Led allumées 29V-42V 29V-42V OK 2 ème Cas 0 Led allumée HS 3 ème Cas 0V HS 4 ème Cas 0V HS -Batterie HS, contacter SAV pour remplacement. Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 5/11

III. Vérifier le Chargeur Remarques: Pour tester le chargeur, il faut: -1 batterie en bon fonctionnement -1 batterie déchargée ou niveau de charge <100 %. 1. Connexion entre Batterie & Chargeur -Batterie sur le Vélo ou Batterie enlevée du Vélo -Brancher au secteur -Prise 230Vac/16A + Terre 2. Vérification du Chargeur 2.1. Premier Cas: Led Rouge=chargeur en fonctionnement -Led rouge du chargeur allumée -Position DC -Vérifier la tension U2 -Observer pendant 2 à 5 min, U2 augmente= Chargeur OK -U2 =constante= Chargeur HS Attention: Ne pas mettre le Multimètre sur la position Ampèremètre = Court-circuiter la batterie. 2.2. Deuxième cas: Led verte allumée= Batterie & chargeur déconnectés -LED verte allumée -Vérifier les connexions -Si les 2 connexions sont bien branchées et la Led du Chargeur reste verte = chargeurs HS Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 6/11

2.3 Troisième Cas: Led clignote Rouge/Verte : défaut de charge -Connexion batterie & chargeur -Led clignote -Débrancher le connecteur du chargeur et contacter le service SAV.. IV. Vérifier les Câbles & Connecteurs 1. Vérification du connecteur de décharge du contrôleur -Mise hors tension -Enlever la batterie -Cosses cassées= changer le contrôleur 2. Vérification du connecteur à 11 broches -Séparer le connecteur -Cosses femelles endommagées = changer le contrôleur. - Cosses mâles cassées= changer le Câble de Puissance. 3. Vérification du connecteur du Capteur & Disque aimanté 3.1 Vérification du connecteur du Capteur de Pédalage -Repérer le Capteur -Sortir le connecteur -Vérifier les cosses -Cosses cassées=changer le Câble de Puissance 3.2 Vérification du Disque -Tourner 1 tour de manivelle et vérifier l état du disque -Disque cassé=changer le disque Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 7/11

4. Vérification des connecteurs du Display & du frein gauche et coupe-circuit -Pousser le connecteur -Pousser le Câble de Puissance -Sortir 2 connecteurs -Tourner l anneau pour séparer les connecteurs -Connecteur du Display (4 cosses) 2 fils = fil du capteur + le fil avec Ø 7 mm2 -Connecteur du frein gauche (3 cosses) -Cosses cassées= -Cosses cassées = changer le Câble de changer le levier de Puissance. frein gauche. -Vérification du coupe-circuit du frein gauche -Frein gauche = Ok -Frein gauche =HS -Piston revient -Piston bloqué 5. Vérification du Moteur 5.1 Vérifier le connecteur du Moteur -Séparer le connecteur -Vérifier les cosses -Cosses cassées= changer le Câble de Puissance. 5.2 Vérifier les 3 fils de phase du moteur -Position Ohmmètre -Vérifier la résistance -Résistance trouvée -3 cosses du moteur 1 2 3 Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 8/11

-Valeur des Résistances: -R1 cosses 1-2>0 Ω or Multimètre fait 1 Bip R1= Ok -R2 cosses 2-3>0 Ω or Bip R2=Ok -R3 cosses 1-3>0 Ω or Bip R3=Ok Remarques: 1 er Cas: 3 Résistances > 0Ω ou Multimètre fait 1 Bip = 3 fils de phases du moteur OK 2 ème Cas : R1 ou R2 ou R3 =0 Ω: -3 fils de phase du moteur HS ou les fils sont séparés des cosses à l intérieur du connecteur du moteur = changer la Roue avant. 5.3 Vérifier la Résistance entre le fil de phase & le moyeu -R4= Résistance entre fil du moteur et moyeu - R4= 0Ω ou pas de Bip= Ok - R4 > 0Ω ou 1 Bip = Moteur HS V. Vérifier le fonctionnement des composants 1. Vérification du fonctionnement du Display -Brancher le connecteur -Insérer la batterie -Brancher les connecteurs du Display -Mise sous tension -Appuyer 2 fois sur bouton Mode -Pendant 3s, toutes les Leds s allument, si 1 Led ne s allume pas, Display HS= Changer Display. - Aucune Led allumée -Pour chaque mode sélectionnée, la Led doit s allumer -Led ne s allume pas = Changer le Display -Contrôleur HS, changer un nouveau contrôleur. Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 9/11

2. Vérification du fonctionnement du Capteur et le Disque -Vérifier la distance de détection -Distance doit être comprise entre [1-5] mm -(3mm est conseillée) -Brancher le connecteur du Capteur -Observer la LED du Capteur -3 cosses -Led allumée =Capteur est alimenté, sinon HS. -Faire 1 tour de manivelle Led clignote= Capteur Ok Sinon HS Remarque : Si Led ne s allume pas tourner la manivelle vers l arrière. 3. Vérification du fonctionnement du Moteur -Brancher le moteur -2 flèches face à face -Tourner la manivelle/utiliser le Vélo sur route Remarque: 1. Moteur ne fonctionne pas -Peut-être contrôleur HS= tester avec 1 nouveau contrôleur, si le moteur ne fonctionne pas = Moteur HS. 2. Moteur fonctionne avec vibration ou du bruit -Problèmes mécaniques -Problèmes venant du contrôleur (circuit de puissance HS, Transistors HS...) 4. Vérification du fonctionnement du frein de gauche -Brancher le frein gauche (3 cosses) -Tourner la manivelle /utiliser le vélo sur route Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 10/11

1. Moteur ne fonctionne pas -Coupe-circuit en court-circuit= frein gauche HS Remarques: Court-circuit: - Le Moteur fonctionne correctement avant la connexion du frein et après sa connexion, le Moteur ne fonctionne pas = Frein en Court-circuit. 2. Moteur en fonctionnement -Tester le Coupe-circuit -Tourner la manivelle/utiliser le Vélo sur route -Desserrer le câble de frein avant. Lorsque le moteur fonctionne, il faut serrer le frein gauche: -L assistance doit être coupée= Frein Ok -Moteur fonctionne toujours = Frein HS (changer le frein gauche). Date: 08/11/11 INS-OP-10-Rév02-FR Recherche des pannes Organe-bike 2011 Page 11/11