NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO RÉUNION PUBLIQUE VILLE DE VILLIERS-SUR-MARNE VENDREDI 24 FEVRIER 18H30 SALLE GEORGES BRASSENS

NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO RÉUNION PUBLIQUE VILLE DE VILLIERS-SUR-MARNE VENDREDI 24 FEVRIER 18H30 SALLE GEORGES BRASSENS

Sommaire 1. Le Grand Paris Express et la méthode de travail 2. Présentation de la gare 3. Rétrospectives 2016 et les chantiers en 2017 4. Les dispositifs de communication en phase génie civil 2

1. LE GRAND PARIS EXPRESS ET LA MÉTHODE DE TRAVAIL Christian GARCIA, Directeur des Relations Territoriales Val-de-Marne et Paris

La région Ile-de-France : plus grande métropole d Europe 12,1 millions d habitants 6,1 millions d emplois 4

Le réseau de transports aujourd hui Transports saturés au centre 5

Le Grand Paris Express : un réseau en rocades Un transport plus fluide, plus rapide 6

Le nouveau Grand Paris des transports dans le Val-de-Marne 40 km 3 lignes 2 nouvelles et 1 prolongée 17 gares dont 16 en correspondance 1 SMI, 1 PCC, 1 SMR Ligne 14 Sud Ligne 15 Sud 43 ouvrages annexes 13 tunneliers 7

La méthode de travail de la SGP : Un projet construit dans le dialogue permanent 97 comités de pilotage dans le Val-de-Marne et Paris depuis 2010 dont 9 pour la gare de Bry- Villiers-Champigny 110 réunions publiques, réunions de quartiers, conseils municipaux et réunions avec les commerçants, les entreprises dans le Val-de-Marne et Paris depuis 2010, la 4 ème à Villiers-sur- Marne 24 COSU depuis mars 2015 dans le Val-de-Marne, 1 er COSU à Villiers le 20 avril 2017 8

Les Comités de Suivi de travaux Réunissant la SGP, ses équipes de maîtrise d œuvre, les départements, les collectivités, l Etat, des représentants de riverains et de commerçants Se concentrant sur les thématiques suivantes: état d avancement des travaux, point sur les impacts liés aux chantiers, communication de chantier Organisé chaque trimestre Objectifs : Atténuer les inquiétudes des riverains et les conséquences des travaux sur leur vie quotidienne Fédérer l action d une diversité d acteurs autour d instances de proximité Disposer d une vision globale et transversale des chantiers 9

Le Grand Paris Express dans le Val-de-Marne Ligne 15 Est (horizon 2030) St-Denis Pleyel < > Champigny Centre 23 km 12 nouvelles gares 13 communes 2 Départements Franciliens (93 et 94) Enquête Publique 23 mai au 27 juin 2016 Déclaration d Utilité Publique 13 février 2017 10

Le Grand Paris Express dans le Val-de-Marne Ligne 14 Sud (horizon 2024) prolongement vers Aéroport d Orly La ligne 14 sud (Horizon 2024) 14 km 7 nouvelles gares dont 5 en correspondance Tram, Métro ou RER 11 communes 3 Départements franciliens ( 75, 94 et 91) Obtention de la Déclaration d Utilité Publique 27 juillet 2016 11

La ligne 15 Sud : horizon de mise en service 2022 33 km de ligne 16 gares dont 15 en correspondance Métro ou RER 250 000 à 300 000 voyageurs / jour 38 ouvrages annexes 1 SMR 1 PCC et 1 SMI 10 tunneliers 12

L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Gare Puits de départ

Les permis de construire de la Ligne 15 Sud Gare d Arcueil-Cachan Permis signé le 08/11/2016 Gare de Villejuif IGR Permis signé le 27/01/2017 Gare de Villejuif Louis Aragon Permis signé le 01/12/2016 Gare de Vitry-Centre Permis signé le 25/02/2016 Gare des Ardoines Permis signé le 10/10/2016 Gare de Vert de Maisons Permis signé le 12/07/2016 Gare de Créteil l Echât Permis signé le 09/02/2017 Gare de Bry-Villiers-Champigny Permis signé le 29/11/2016 Gare de Champigny-Centre Permis signé le 13/02/2017 SMR de Champigny-sur-Marne Permis signé le 24/06/2016 Gare de Saint-Maur-Créteil Permis déposé le 11/07/2016 SMI de Vitry-sur-Seine Permis à déposer avant mars 2017

L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Gare Puits de départ Parcelle de la future gare après démolition de l hôtel Kyriad

L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Gare Puits de départ Installation panneautique VILLIERS-SUR-MARNE de chantier - REUNION PUBLIQUE parc des l 24 février Hautes 2017 l Bruyères 20 janvier 2017

L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Gare Puits de départ Démolition commerce en février 2017 1

1 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Fouilles archéologiques parc du Coteau par l INRAP Gare Puits de départ

1 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Emprise de la gare après démolitions Gare Puits de départ

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Fin des travaux de déviation de réseaux Gare Puits de départ

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Dévoiement de réseaux depuis juin 2016 Gare Puits de départ

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Démolition immeuble du parvis : août 2016 avril 2017 Gare Puits de départ

L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Gare Puits de départ Ripage du Pont de Rail à Champigny

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Défrichement de la parcelle de la future gare Gare Puits de départ

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Emprise du SMI de Vitry-sur-Seine Gare Puits de départ

2 L avancement des travaux sur la ligne 15 Sud Emprise du SMR de Champigny Gare Puits de départ

Cinématique des 10 tunneliers de la L15 Sud 4 SMR 2 6 8 1 3 3bis 5 9 SMI 10 7 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 27

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 8 1 Puits de départ de 3bis Noisy-Champs 3 7 5 9 SMI 10 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 28

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 3 9 Puits de départ 3bis de Champigny 5 Plateau, près du SMR 7 SMI 10 8 1 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 29

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 Puits de départ de Bry-Villiers- 3 Champigny sur l emprise de 9 3bis 5 la future gare 7 SMI 10 8 1 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 30

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 uits de départ de Créteil sur le 3 errain de l APHP 3bis 9 5 SMI 10 8 1 7 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 31

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud Double puits de départ de la 6 friche Arrighi 8 4 SMR 1 2 3 3bis 5 9 SMI 10 7 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 32

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 Puits de départ 3 des Ardoines 3bis sur la future gare 7 5 9 SMI 10 8 1 Gare Puits de départ de tunnelier Cinématique des tunneliers 33

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 3 3bis 5 7 Gare Puits de départ de tunnelier 9 SMI 10 8 Puits de départ Arcueil-Cachan à proximité de la future gare Cinématique des tunneliers 1 34

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 Gare 3 3bis Puits de départ de tunnelier 7 5 9 SMI 10 8 Puits de départ de Bagneux sur le parc Robespierre Cinématique des tunneliers 1 35

Cinématique des 10 tunneliers de la ligne 15 Sud 4 SMR 2 6 3 3bis 7 5 9 SMI 1 8 10 Puits de départ de Pont de Sèvres à l Ile de Monsieur Gare Cinématique des tunneliers Puits de départ de tunnelier 36

2. PRÉSENTATION DE LA GARE Anne-Claire NERON Chef de projet secteur

Plan de situation Bry-sur-Marne Champigny-sur- Marne Future gare Bry-Villiers-Champigny Villiers-sur- Marne 38

Insertion du projet dans son environnement Existant Plan EPAMARNE novembre 2016 et projeté 39

Insertion du projet dans son environnement Gare SGP Gare SNCF 40

Perspective principale 41

Entrée Nord-Est (RD10) 42

Entrée Nord-Ouest (gare routière) 43

Le projet 44

Le projet 45

Hall 46

Hall 47

Mezzanine 48

Quais 49

3. RÉTROSPECTIVES 2016 ET LES CHANTIERS EN 2017

Travaux préparatoires de la gare Démolition 125 rue des Hauts Bonne Eau Libération du «camp du bas» Évacuation des déchets Zone à défricher Défrichement Démolition Zone à nettoyer Démolition Démolition ruine AX251 51

Travaux préparatoires (photos de l état du site actuel) 52

Travaux préparatoires de la gare (planning provisoire susceptible d évoluer et conditionné par les procédures et marchés en cours) Démolition 125 rue des Hauts Bonne Eau Création hydrant (BI) Libération du «camp du bas» Évacuation des déchets Défrichement Réseau ENEDIS à abandonner Abandon réseau CEVM Abandon conduite Véolia Démolition ruine AX251 Abandon conduite Véolia Création hydrant (BI) Interventions ENEDIS et CEVM Démarrage des travaux de génie civil 53

Planning travaux Génie Civil gare 2017-2022 2017 2018 2019 2020 2021 2022 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 JanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDecJanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDecJanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDecJanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDecJanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDecJanFevMaAvrMaJunJul AouSepOctNovDec Travaux de génie civil Préparation et installation du chantier Réalisation des parois moulées, barrettes, radier, terrassement Départ du tunnelier vers l ouvrage d entonnement à Champigny Centre Réalisation des dalles, mezzanine Arrivée du tunnelier en provenance de Noisy-Champs Fin des travaux de génie civil après passage du tunnelier Travaux de second œuvre Aménagement et équipement de la gare Travaux systèmes Essais 54

Travaux gare T3 2017 Terrassement 55

Travaux gare 2017 Emprise mise à disposition 56

Travaux gare T4 2017 Parois moulées 57

Traitement des déblais pour le secteur Bry-Villiers-Champigny / SMR Création d une piste à travers le golf Construction d une bretelle d autoroute vers l A4 T4 2017 Evacuation des déblais de la gare: - Première phase de travaux (réalisation des parois moulées): évacuation par la route utilisation de la piste de golf dès sa mise en service - À partir de début 2018, transport par bande convoyeuse jusqu à la plateforme de tri ITE puis évacuation par voie ferroviaire BVC Zone logistique d évacuation des déblais Construction d une installation terminale embranchée vers la voie de fret T1 2018 SMR

PRÉSENTATION DES OUVRAGES DE SERVICE

Qu est-ce qu un ouvrage de service?

Le tracé sous Villiers-sur-Marne Ouvrage Eurelec Ouvrage Général Leclerc Ouvrage Henri Dunant Ouvrage Sentier des Marins Ouvrage Mozart

Profil en long du tunnel 62

Limitation des nuisances 1. Grande vigilance portée à la tenue du chantier et à ses abords (propreté, sécurité, poussières) 2. Nuisances visuelles et sonores > Chantier propre et ordonné > Barrières de chantier conformes à la charte graphique SGP > Étude acoustique complète rapport «bruit» : mise en place d écrans acoustiques adaptés > Homologation des engins conformes à la législation (signaux sonores de recul, etc.) 3. Émission de gaz d échappement > Respect des normes d émission en matière de rejets atmosphériques pour les véhicules de chantier > Travail sur poste de branchement électrique et non sur groupe électrogène > Définition du plan de circulation afin de réduire les incidences de polluants atmosphériques 4. Circulation routière > Définition du plan d installation de chantier et des itinéraires de circulation des camions en lien avec les collectivités > Recherche d éventuelles zones de stationnement déportées, en accord avec les collectivités, pour éviter les files d attente de camion

DIAGNOSTICS ET CONSTATS DU BÂTI Caroline JASSERON, Responsable conventions et constats état du bâti

Avant les travaux de génie civil 1 2 Détermination de la sensibilité propre à chaque bâti : études de sensibilité AMO Bâti Etudes de conception : détermination de l impact futur des travaux (tassements, déformations du sol, etc.) 1 4 2 Cuvette de tassement (~ qq mm) 6 4 Mesures des déformations naturelles des bâtiments: Auscultations préalables Marchés d auscultation préalable pour les gares et Ouvrages annexes puis Entreprises Génie Civil 1 + 2 Maître d Œuvre Infrastructures Zone d influence géotechnique (fonction du terrain, de la nature et de la profondeur de l ouvrage) 3 5 Etat des lieux de référence: Réalisation de constats / référés sur les bâtis 3 Détermination des AMO Constat du bâti risques de dommages générés par les travaux sur les bâtis: Définition de la 3 6 Sécurisation des bâtis très vulnérabilité de chaque vulnérables ou spécifiques: bâti Définition des mesures de mise Maître d Œuvre Infrastructures en sécurité préalable Maître d Œuvre Infrastructures 65

Après le démarrage des travaux de génie civil Avant le passage du tunnelier Après le passage du tunnelier 6 7 Mise en œuvre des Mesures de mise en sécurité préalable: Confortements Entreprises de génie civil 8 Cuvette de tassement (~ qq mm) 9 8 Suivi des déformations des bâtiments en phase travaux: Auscultations Entreprises de génie civil 9 Suivi des mises en sécurité et visites de terrain Maître d Œuvre Infrastructures Objectifs : - Définir les méthodes constructives des ouvrages, fixer les seuils pour adapter les ouvrages à leur environnement - Protéger et surveiller les bâtis 66

Fiches diagnostic du bâti Définir la sensibilité du bâti Examen de critères (extérieur du bâti, intérieur du bâti, présence d installations sensibles aux vibrations et déformations, état général de l ouvrage, mode de fondation) Bureau Veritas Projet du Grand Paris Express 17 Rue Louise Dory - 93 230 Romainville grandparisframail@fr.bureauveritas.com 67

Constats préalables aux travaux - Etablir un état «0» des bâtis avant travaux, factuel et objectif, référence pour déterminer ultérieurement la cause d éventuels dommages et donc l hypothétique responsabilité de la SGP pouvant donner lieu à réparation, à un accompagnement spécifique voire à une indemnisation (sécuriser juridiquement les rapports entre les riverains et la Société du Grand Paris). - Choix du type de procédure de constat du bâti avant travaux par la SGP, à dires d expert, en fonction du contexte et du bâti, de son positionnement (appartenance à la zone d influence géotechnique, à la zone d acquisition du tréfonds, sur zone de carrière) ainsi qu au type de travaux potentiellement impactant. 68

OUVRAGE MOZART

Insertion de l ouvrage Mozart Mozart

Insertion de l ouvrage Mozart La zone colorée est surélevée de 60cm par rapport au niveau de la voirie La zone blanche est à niveau de la voirie Fonction principale : assure l évacuation des voyageurs en cas de sinistre Ouvrage situé à 34 m de profondeur Seulement 2 grilles de ventilation des locaux techniques (5 et 6m²) + 1 trappe accès pompiers + 1 trappe remplacement matériel 71

Travaux préparatoires de l ouvrage Mozart Pour l intégralité des différents travaux préparatoires (y compris sondages) qu il y a pu y avoir autour du 806 : Mise en provisoire du réseau CEVM en aérien Création d un hydrant par Véolia Prestataire travaux Dates Nature des travaux Eventuelles nuisances recensées Démolition de 2 pavillons 13 rue Mozart et 15 rue Mozart 72

Travaux de génie civil de l ouvrage Mozart 73

Itinéraires des camions de l ouvrage Mozart Provenance A4 Direction A4 74

Nombre de camions de l ouvrage Mozart (planning prévisionnel) Phase chantier Période Cadences prévisionnelles Travaux préparatoires Décembre 2017 à février 2018 100 camions évacuation déblais + remblais sur 3 semaines Parois moulées Février à avril 2018 30 camions / jour Excavation Mai à juin 2018 20 camions / jour Génie civil Juillet à Octobre 2018 Rameau Février à avril 2019 15 toupies pour 15 bétonnages de dalle ou voile Uniquement accès personnel et petit matériel à partir du puit 75

OUVRAGE SENTIER DES MARINS

Insertion de l ouvrage Sentier des marins Sentier des Marins 77

Insertion de l ouvrage Sentier des marins Fonctions principales : - Ouvrage de débranchement vers le Site de maintenance et de remisage - Permet l évacuation des voyageurs en cas de sinistre - Assure la ventilation, le désenfumage et la décompression du tunnel Ouvrage situé à 32 m de profondeur 78

Travaux préparatoires de l ouvrage Sentier des marins Eclairage public et Orange en aérien sur poteaux mutualisés Création d un hydrant par Véolia Démolition du hangar SNCF Sentier des Marins 79

Travaux de génie civil de l ouvrage Sentier des marins 80

Itinéraire des camions de l ouvrage Sentier des Marins 81

OUVRAGE HENRY DUNANT

Insertion de l ouvrage Henri Dunant Henri Dunant 83

Insertion de l ouvrage Henri Dunant Fonction principale : permet l évacuation des voyageurs en cas de sinistre Ouvrage situé à 30 m de profondeur 84

Travaux préparatoires de l ouvrage Henri Dunant Déplacement de l éclairage public Dévoiement Orange Dévoiement GrDF 85

Travaux de génie civil de l ouvrage Henri Dunant 86

Itinéraire des camions de l ouvrage Henri Dunant 87

OUVRAGE EURELEC

Insertion de l ouvrage Eurelec Eurelec 89

Travaux de génie civil de l ouvrage Eurelec 90

OUVRAGE GENERAL LECLERC

Insertion de l ouvrage Général Leclerc Général Leclerc 92

Insertion de l ouvrage Général Leclerc Fonction principale : permet l évacuation des voyageurs en cas de sinistre Ouvrage situé à 28 m de profondeur 93

Travaux préparatoires de l ouvrage Général Leclerc 2 traversées de chaussées : travaux réalisés à l été 2016 (pose de fourreaux) Mise en aérien de l éclairage public sur le trottoir ouest : travaux prévus à l été 2017 Dévoiement Orange : travaux réalisés en décembre 2016 Création d un hydrant par Véolia prévu en 2019 94

Travaux de génie civil de l ouvrage Général Leclerc 95

Itinéraire des camions de l ouvrage Leclerc 96

OUVRAGES DE SERVICE PLANNING PRÉVISIONNEL DES TRAVAUX DE GÉNIE CIVIL

Planning prévisionnel des travaux de génie civil 2017 2018 2019 2020 Ouvrage Rue Mozart PM Terr. / GC Ouvrage Sentier des Marins PM Terr. / GC Ouvrage Henry Dunant PM Terr. / GC Ouvrage Puits Eurelec PM Terr. / GC Ouvrage Général Leclerc PM Terr. / GC 98

4. LES DISPOSITIFS DE COMMUNICATION Christian GARCIA, Directeur des Relations Territoriales Val-de-Marne et Paris

Site internet : page dédiée à Villiers-sur-Marne https://www.societedugrandparis.fr/ville/villiers-sur-marne - Actualités sur l avancée des travaux - Tous les supports d information disponibles en téléchargement

Supports print à venir en phase de construction 101

Communication sur site : panneautique Exemples : Gare de Bry-Villiers-Champigny : panneau de dénomination travaux pour le retrait des déchets et le défrichement (novembre 2016) Ouvrage Sentier des Marins : Kit de départ information légale (décembre 2016)

Votre agent de proximité à Villiers-sur-Marne Sur la Ligne 15 Sud : 8 agents de proximité depuis le mois de décembre 2016 Wilson CADIGNAN Secteur : Bry-Villiers-Champigny > Noisy-Champs Tél : 07 62 02 02 64 Contact web pour poser vos questions : contact.societedugrandparis.fr

MERCI DE VOTRE ATTENTION

ANNEXES 105

SOMMAIRE : DISPOSITIF D ACCOMPAGNEMENT DES RIVERAINS DU GRAND PARIS EXPRESS I. UNE POLITIQUE GLOBALE Précaution : Etude préalable de la vulnérabilité des sols et du bâti Prévention : Grille d Analyse des SEnsibilités Locales (GASEL) Gestion environnementale d évacuation des déblais II. LES PRÉCONISATIONS DU COMITÉ STRATÉGIQUE Gestion de la circulation en phase chantier (Outil du CD94) Compensation : Création d une équipe dédiée pilotée par la Direction des Relations Territoriales pour traiter des cas spécifiques III. LE MÉDIATEUR

5. LES MESURES D ACCOMPAGNEMENT DES RIVERAINS Christian GARCIA Directeur des Relations Territoriales Val-de-Marne

LES RÉFLEXIONS DU COMITÉ STRATÉGIQUE Le comité stratégique, accompagne la réflexion du Directoire dans ses orientations et ses choix concernant la création du Grand Paris Express 2 groupes de travail autour de 2 thèmes : L aménagement des quartiers de gare avec la réflexion autour de l espace public métropolitain La réflexion sur les chantiers du Grand Paris Express et leur intégration dans les territoires : - 1er groupe : le 24 mai à Champigny - 2 ème groupe : le 8 juillet à Cachan - 3 ème groupe : le 4 novembre à la CCI de Créteil - Plénière avec préconisations sur l accompagnement des riverains le 1 er décembre à Montrouge

OBJECTIFS DU GROUPE DE TRAVAIL «CHANTIERS» Anticiper les nuisances et leurs impacts sur les différents publics Atténuer les nuisances induites par le chantier et faciliter le quotidien des riverains pendant la phase travaux Favoriser l acceptabilité du projet pour le bon déroulement des chantiers Compléter la politique globale du GPE en matière d accompagnement des riverains

I. POLITIQUE GLOBALE DU GPE POUR RÉDUIRE LES NUISANCES CHANTIER EN PHASE TRAVAUX

LES MESURES DE PRÉCAUTION Avant le début de tous les chantiers, des études sont réalisées par des experts pour définir la vulnérabilité des sols et du bâti 1) Définition de zones potentiellement vulnérables : Mitoyenneté d une démolition Mitoyenneté d un creusement Localisation au-dessus du passage d un tunnelier 2) Diagnostic de l état du bâti : Age du bâtiment, type de construction, état des murs 3) Auscultation du bâti vulnérable : Pose de micros et sismographes sur les bâtiments diagnostiqués fragiles 111

LES MESURES PRÉVENTIVES : GASEL GASEL - Grille d Analyse des SEnsibilités Locales Identifier par anticipation les nuisances significatives du chantier (démarrage des chantiers : bruit, travaux hors horaires usuels, etc.) Planifier leur traitement Transmettre les informations utiles pour la communication locale VILLIERS-SUR-MARNE C - REUNION PUBLIQUE l 24 février 2017 l 1

LES MESURES PRÉVENTIVES : QUELQUES EXEMPLES OBLIGATION CONTRACTUELLE DES ENTREPRISES SUR LA BONNE TENUE DU CHANTIER ET Nuisances visuelles et sonores : - Chantier propre et ordonné DE SES ABORDS - Étude acoustique complète (rapport «bruit») : palissades acoustiques adaptés - Engins conformes à la législation (signaux sonores de recul, etc.) - Gestion des horaires de chantiers Air et santé : - Aspersion pour éviter la dispersion de poussières - Bâchage des camions de matériaux pulvérulents - Respect des normes d émission des véhicules chantiers Insertion dans l environnement proche : - Plan de circulation obligatoire - Nettoyage des roues de camions - Maintien des accessibilités Mesures de propreté Maintien des accessibilités Mesures phoniques C 1 113

LES MESURES PRÉVENTIVES : LES AGENTS DE PROXIMITÉ LES AGENTS DE PROXIMITÉ Sécurisation des zones ciblées autour des chantiers (sécurité des passage d enfants ) Assurer la médiation avec les riverains, usagers des transports, commerçants et acteurs des chantiers (entreprises notamment) pour les informer sur le projet et l'avancée des travaux. Apporter des réponses aux questions posées (en face a face, par téléphone, sur rendez-vous ou par email) et orienter vers le bon interlocuteur selon le type de question posée Assurer des permanences sur site (en itinérance autour des chantiers, dans des lieux de permanence dédiés ou par téléphone)

GESTION ENVIRONNEMENTALE D ÉVACUATION DES DÉBLAIS La SGP a établi un schéma directeur d évacuation des déblais qui a pour objectifs : Privilégier les transports alternatifs à la route Limiter le nombre de kilomètre parcourus Rejoindre au plus vite les grands axes de circulations et éviter les impacts sur voiries locales Plateformes fluviale et ferrées Tapis convoyeur

GESTION ENVIRONNEMENTALE D ÉVACUATION DES DÉBLAIS

II. LES PRÉCONISATIONS DU COMITÉ STRATÉGIQUE

GESTION DE LA CIRCULATION : CONVENTION AVEC LE CD 94 CONTEXTE Les chantiers du Grand Paris Express vont avoir des impacts significatifs sur la circulation En parallèle de nombreux autres chantiers sont menés sur la même période (aménagement, transports, voiries, concessionnaires) Convention signée avec le CD 94 le 1er décembre lors du Comité stratégique OBJECTIFS Partager une vision globale de l ensemble des chantiers sur les territoires Identifier et analyser leurs impacts sur la circulation Proposer des actions d accompagnement visant à réduire la gêne du trafic.

GESTION DE LA CIRCULATION : CONVENTION AVEC LE CD 94 31 communes engagées dans la démarche

LES MESURES DE COMPENSATION : UNE ÉQUIPE DÉDIÉE À L ÉCOUTE DES RIVERAINS Sous le pilotage de la Direction des Relations Territoriales une équipe dédiée à l accompagnement des riverains, ses missions : Identifier le degré de nuisances qui varie en fonction de chaque public et de sa vulnérabilité : PMR, personnes âgées, enfants en bas âge, femmes enceintes, Apporter des réponses adaptées aux riverains particulièrement vulnérables Des aménagements ponctuels pour traiter des nuisances qui ne l auraient pas été par les mesures préventives VILLIERS-SUR-MARNE - REUNION PUBLIQUE l 24 février 2017120 l

LES MESURES DE COMPENSATION : UNE ÉQUIPE DÉDIÉE À L ÉCOUTE DES RIVERAINS Exemple de mesures spécifiques Sécurisation des abords des écoles, crèches, hôpitaux, maison de retraite, Etablissements Recevant du Public Identification des personnes en difficultés : personnes à mobilité réduite, personnes âgées, personnes isolées qui nécessitent un accompagnement social adapté : portage de repas soins à la personne Agent de trafic aide à la mobilité En partenariat avec les collectivités territoriales, les services de l Etat, les associations locales et les bailleurs sociaux

III. LE MEDIATEUR

LE MÉDIATEUR Pourquoi un médiateur? Durant la phase travaux, le médiateur concourt à mettre en place : Une stratégie de traitement des relations avec les riverains Pérenniser une image positive de la SGP L objectif étant de faire adhérer les populations à l intérêt général du projet Comment se déroulera la procédure de médiation? Le médiateur examine si la demande du riverain le concerne bien Il s assure que les nuisances, objet de la demande, sont dues aux activités de la SGP Il procède à une instruction contradictoire avant de soumettre une proposition de règlement du différend