installer une prise allume-cigare à 12V permanent avec fusible de protection patrick_belaire@hotmail.com http://www.elooktronik.com 1/7
Introduction : - Pourquoi une alimentation allume-cigare permanente? - Pour que le film, que les enfants regardent sagement, ne soit pas interrompu quand on coupe le contact pour aller faire le plein à la pompe... - Est-ce risqué pour la batterie? - Oui, si on laisse à l'arrêt le moteur plusieurs heures avec un appareil gourmand branché dessus. C'est tout comme si on laissait allumé le plafonnier durand la nuit. Ça vous est déjà arrivé??? Alors ajoutez au circuit un petit montage électronique de temporisation (de quelque minutes à plusieurs heures) que l'on trouve en magasin d'électronique. - Pourquoi derrière un fusible? - Parce que l'on va se connecter directement à la batterie pour ne pas modifier l'installation d'origine et ne pas perdre la garantie constructeur. Il faut donc protéger l'installation en cas de court-circuit ou surchauffe de l'installation. Matériel nécessaire : - Une prise allume-cigare avec bouchon, de préférence. - Un convertisseur 12V/220V. - Un porte fusible. - Un fusible 12V/15A (20A si vous faites l'installation du convertisseur 220V sur le même câble). - 4 mètres de câble rouge/noir de 1,5mm2 (supporte 10A aisément), plus si vous voulez brancher votre aspirateur, ordinateur, belle-mère (euh, non, je blague!). - Des colliers plastiques de fixation. - Un peu d'huile. - De l'outillage. 1ère étape : - Trouver où passer le câble entre le compartiment moteur et l'habitacle sans percer de trou et sans danger. Vue de l'habitacle sans tapis ni tableau de bord. Motorisation concernée : 2.0 VVT/CVT2 2/7
En soulevant la moquette sous la console et les pieds du passager avant, j'ai découvert le "passe-fil" de la gaine du câble des vitesses automatiques de mon 2.0VVT/CVT. Pour les autres motorisations : à vous de trouver! Ce câble gainé passe aussi dans une protection thermique car l'échappement est à environ 20cm mais un bouclier thermique est aussi présent entre les deux. Donc, pas de problème. 2ème étape : - Passer d'abord un bout de fil de fer assez rigide. Fil de fer côté habitacle Fil de fer côté moteur - Attacher le câble au fil de fer. - huiler le fil électrique pour faciliter le passage. - Tirer la longueur nécessaire pour atteindre la batterie. Fil électrique attaché au fil de fer Fil électrique sorti côté moteur 3/7
3ème étape : - Retirer la console-accoudoir en enlevant les 2 vis dans le fond du compartiment. - Basculer l'arrière de la console vers le tableau de bord. - Débrancher le connecteur d'alimentation des porte-gobelets lumineux. - Sortir complètement la console. 4ème étape : - Fixer le câble dans le compartiment moteur et dans l'habitacle. Fil électrique dans la gaine thermique Fil attaché le plus loin possible de la chaleur Fil électrique prêt à être branché sur la batterie Fil électrique fixé dans l'habitacle sous la console. - Placer des cosses "Faston" femmelles côté habitacle. 4/7
5ème étape : - Percer le trou de la prise. Avec une scie à cloche de 25mm (attention à ne pas percer trop près des porte-gobelets). Avec un cutter, si pas de scie à cloche (attention à ne pas se charcuter). - Ébavurer. Perçage à la scie à cloche de Ø25mm Trou ébavuré 6ème étape : - Insérer le cache plastique de la prise. 5/7
7ème étape : - Insérer la prise et l'emboîter jusqu'au déclic. - Bien vérifier que les clips sont en place. Prise insérée Clips de fixation bien en place. 8ème étape : - Câbler la prise. 9ème étape : - Mettre des cosses "Faston" mâles à l'autre extrémité en repérant bien le + (au centre) et le - (la masse). Câblage avec le rouge au centre ( + ) Cosses «Faston» repérées 6/7
10ème étape : - Câbler sur la batterie en débranchant d'abord le côté - puis le côté + pour éviter les mises à la masse avec l'outillage. - Placer le porte-fusible sur la ligne du + et le fixer (ATTENTION : ne pas mettre le fusible de suite). -> Tester l'installation à l'ohmètre entre le côté du porte fusible non relié à la batterie et la masse : si la valeur est infinie, pas de problème. - Mettre le fusible. -> Tester la présence de 12V avec le + au centre de la prise allume-cigare (attention aux court-circuits à la masse avec le testeur). Cosses branchées sur la batterie ( + ) à droite Fixation du fusible - Et pour terminer : brancher un appareil pour faire le test grandeur nature. Vous pensez peut-être que les cannettes dans leur logement vont gêner la prise allume-cigare...... Pas du tout! Le matériel en situation La présence de la prise ne gêne pas les cannettes Enjoy! patrick_belaire@hotmail.com http://www.elooktronik.com 7/7