La perfection technique, la passion automobile Les Outils de Contrôle Qualité CAO chez FAURECIA GALIA -10 Décembre 2003 Anne-Gaëlle MOMOT - DITS
Ordre du jour Présentation du Groupe FAURECIA Historique des outils de contrôle qualité CAO chez Faurecia Situation actuelle Retour des Bureaux d études Attentes de Faurecia 2
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Un leader mondial de l équipement automobile Expertise dans 6 modules Un acteur majeur, leader en Europe Une offre complète d intérieur du véhicule Chiffre d affaires 2002 : 9,9 milliards 59 000 collaborateurs dans le monde 4
Une stratégie centrée sur 6 modules Porte Module acoustique Cockpit Bloc avant Siège Echappement 5
Acteur mondial, leader en Europe Rang Rang Part du marché mondial européen européen Siège 3 1 25% Cockpit 2 1 37% Porte 2 1 37% Module acoustique 4 2 14% Intérieur véhicule 3 1 35% Bloc avant 2 2 12% Echappement 2 1 23% Source: Faurecia 2002 estimate on outsourced market 6
Chiffre d affaires par client Chiffre d affaires 2002 : 9,9 milliards Autres PSA Peugeot Citroën Toyota 6% 26% BMW 1% 5% 6% 23% Groupe VW Daimler Chrysler 7% 10% 16% Renault Nissan Groupe GM Groupe Ford 7
Une présence industrielle internationale 8 5 1 4 1 1 1 6 2 2 26 3 4 1 2 40 1 1 1 10 7 22 1 3 5 1 160 sites dans 27 pays 4 8
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Historique des outils de contrôles qualité CAO chez Faurecia Utilisation depuis 1992 Premier logiciel : Validat pour le Groupe VW Forte implication dans la résolution des problèmes de qualité des models CAO Participant actif de GALIA et du SASIG 10
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Potentiel d innovation et R&D 3 1 7 10 1 Budget R&D : 7% du chiffre d affaires Centres R&D et centres techniques : 22 12
Description des outils Outils Donneur d ordres Validat, Endcheck & Pro/Modelcheck Q-Checker VCCheck DIAGNOSTIC GM Toolkit PQA Groupe VW Daimler Chrysler & MMC Volvo Ford Groupe GM PSA, Renault 13
Comment nous utilisons ces outils de contrôle En modes Interactif et Batch Principalement pour répondre aux demandes de nos clients Pour le moment, pas d imposition à nos sous-traitants Usage interne : Validation des modèles avant intégration dans le PDM (Règles internes) Contrôle avant utilisation dans les chaînes process et calcul 14
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Retour des Bureaux d études Bon sentiment général Les dessinateurs ont bien intégré les outils Hausse significative de la qualité des models Homogénéisation des méthodologies "Label" de certification 16
Principaux problèmes rencontrés Multi-Langue avec les règles PSA (en français seulement) Résolution en cours avec PSA Résultats différents entre les environnements Renault et Faurecia avec les mêmes versions de CATIA, PQA, OS et Patchs Analyse en cours Manque d information pour les nouvelles versions des règles Clientes Problèmes de performance avec les gros modèles (> 40 MB, ~1h pour le contrôle) 17
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Attentes de Faurecia Généralisation de la diffusion automatique des changements des règles des clients Amélioration des performances PQA Liberté de choisir l outil de contrôle qualité, conforme aux règles clients basées sur les normes SASIG Information précoce des Clients à propos des outils de contrôle qualité pour CATIA V5 19
La perfection technique, la passion automobile Merci pour votre attention 20