- Analyse concurrentielle... - Benchmark inspirationnel... - Valeurs... - ADN... - SWOT... - Cibles...

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1 by CItroen Agathe LEBON // Guillaume MARQ // Samuel LEROUX // Zouhair MAJZOUB

2 Sommaire L ÉQUIPE... 1/ Analyse de Citroën... - Analyse concurrentielle... - Benchmark inspirationnel... - Valeurs... - ADN... - SWOT... - Cibles... 2/ Marché de la voiture connectée... 3/ Notre application... - Concept... - Arborescence... - Ergonomie... - Aspects graphiques... - Parcours utilisateur... - Communication... - Planning... - Évolutions futures... 4/ Annexes Page 2

3 L équipe AGATHE LEBON Designer SAMUEL LEROUX Chef de projet GUILLAUME MARQ Designer ZOUHAIR MAJZOUB Planneur stratégique Page 3

4 1I ANALYSE DE CITROËN Page 4

5 ANALYSE CONCURRENTIELLE Il existe une féroce concurrence asiatique qui tire les prix vers le bas. En effet, Toyota enregistre le chiffre d affaire le plus important du secteur automobile mondial en A cela, s ajoute le concurrent n 1 sur le marché français : le groupe Renault-Nissan. Les concurrents indirects sont des marques plus haut de gamme. On constate que les constructeurs allemands sont très présents sur ce marché (BMW, Mercedes-Benz...) CONCURRENTS FORCES FAIBLESSES RENAULT-NISSAN - L alliance Renault-Nissan : économies d échelle les plus efficaces de l industrie mondiale - Réputation de la qualité des produits en hausse - Communication importante : Renault est le premier investisseur publicitaire français - Ventes stagnantes - Design des voitures trop passe-partout et sans charme TOYOTA - Haut niveau de qualité et de «non gaspillage» - Image axée sur la protection de l environnement, en cohérence avec la société actuelle - Publicités parfois osées mais qui font parler d elles (ex : spot publicitaire pour la toyota Auris en Chine) - Site web peu expérientiel Page 5

6 BENCHMARK INSPIRATIONNEL Toutes les applications mobiles des constructeurs automobiles réunissent en général les mêmes fonctionnalités : trouver un réparateur, informations d entretien, possibilité de retrouver où est garée sa voiture, offres promotionnelles, etc Cependant on peut constater que la tendance verte se développe de manière considérable notamment chez Renault. La voiture connectée est aux prémices de son développement. BMW est le plus avancé sur ce domaine en terme d outils présents dans son application mobile. CONCURRENTS FORCES FAIBLESSES RENAULT - Ergonomie claire - Applications sortant de l ordinaire : DeliverEye, Twizy Way By Renault, certaines sensibilisant à l écologie : EcoCalculator et Truck Fuel Eco Driving - Beaucoup d applications différentes : on peut s y perdre BMW - Outils pratiques inexistants chez les concurrents : Possibilité de lancer un timer pour le climatiser Commandes à distance : verrouillage/ déverrouillage, klaxon, appel de phares - Design agréable / Ergonomie claire - Utilité de certaines applications discutable NISSAN - Fonctionnalité permettant de numériser ses papiers (inexistante chez les concurrents) - Design avec une dominante grise assez triste Page 6

7 valeurs de CITROËN Depuis 2009, Citroën est en plein renouveau de son image. En effet, la marque souhaite rajeunir son image, tout en se positionnant comme une marque à la pointe de la technologie et du design. Pour cela, une nouvelle identité visuelle a été créée dont le slogan «Créative Technologie» qui a remplacé «Vous n imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous». TECHNOLOGIE INTERNATIONNALE INNOVATION HISTORIQUE DESIGN MODERNITÉ Page 7

8 ADN DE CITROËN Page 8

9 ANALYSE SWOT forces / Atouts faiblesses / LIMITES OPPORTUNITéS / moteurs freins / menaces 2 e constructeur européen et 1 er constructeur français Synergies de production et de R&D avec d autres constructeurs (GM, BMW, Mitsubishi, Dongfeng) Identité forte Forte rentabilité des activités de PSA Finance et Faurecia Développement de véhicules électriques et hybrides Faible internationnalisation du marché hors Europe Mix-produit toujours fortement concentré sur des véhicules d entrée de gamme (citadines, petits voitures urbaines et familliales) Surcapacités de production Manque de notoriété sur les marchés émergents Nouveaux partenariats pour réduire les coûts (économies d échelles, de R&D) Nouveaux partenariats pour pénétrer de nouveaux marchés, bénéficier d une autre image et partager des technologies Essor du marché automobile dans les pays émergents Engouement pour les véhicules propres (éléctriques & hybrides) Hausse de la concurrence européenne et internationale (constructeurs chinois, Volkswagen) traduite par des pressions sur les prix Repli des immatriculations de voitures particulières en 2012 du fait d une conjucture difficile Tensions sur les cours des matières premières Hausse des coûts de financement Page 9

10 CIBLES Coeur de cible Hommes / ans / CSP+ Cible primaire Couple / ans / CSP+ Cible secondaire Femmes / ans / CSP- Christophe a 28 ans, il habite à Lyon. Il occupe un poste de commercial dans une société de packaging. Son revenu annuel varie entre et euros. Il utilise chaque jour son smartphone, pour discuter avec ses collègues, lire ses mails, se tenir au courant de l actualité ou consulter son compte bancaire. Il se déplace tous les jours en DS3, «une voiture qui lui correspond» dit-il. Jean et Marie ont 42 et 39 ans, ils habitent en banlieue parisienne. Mariés depuis 15 ans, ils ont deux garçons, Théo et Soan, de 12 et 10 ans. Le revenu annuel du couple est de euros. Dans leur travail, ils sont amenés à utiliser un ordinateur et un smartphone. Le famille se déplace en C4 Crossover, très pratique pour partir en weekend ou pour accompagner Théo à l entrainement de foot. Ana a 26 ans et vivent à Poitiers. En couple depuis 5 ans, elle habite dans un appartement. Ana est aide soignante. Elle gagne euros par année. Elle possède un ordinateur et un smartphone. Elle utilise le web pour débusquer des bons plans voyages ou shopping. Ana aime se déplacer en C3 et apprécient le nouveau tableau de bord, peutêtre sera- emballer par le concept d une voiture connectée? Page 10

11 2I LE MARCHÉ DE LA VOITURE CONNECTÉE Page 11

12 LE MARCHÉ DE LA VOITURE CONNECTÉE La voiture connectée est un service qui commence à se populariser. Et 90% des véhicules seraient équipés en Selon Visiongain, le marché de la voiture connectée est estimé à 22 milliards de dollars en 2013 et estimé en 2020 à 600 milliards de dollars. Le grand principe est de recevoir et s échanger des informations en temps réel.pour la connexion il existe plusieurs méthodes : WIFI, NFC, carte SIM intégré, 3G et 4G LTE, Mirror LINK. Un des objectifs important de la voiture connecté est de faciliter la navigation et la securité de l automobiliste. MILLIONS DE VÉHICULES 12 CONNECTÉS EN ,5 MILLIONS DE VÉHICULES CONNECTÉS PRÉVUS EN 2017 selon IMS Research Page 12

13 LE MARCHÉ DE LA VOITURE CONNECTÉE Un marché en pleines essor mais avec des risques. Le marché de la voiture connecté est déjà lancé. Plusieurs constructeurs on déjà mit en place leur système de connexion. Le système R-link le système de Renault équipe déjà la Clio et ZOE, sa voiture électrique, avec des utilisations spécifique à cette dernière : histogramme de la consommation énergétique, programmation de la charge, localisation des bornes de charge, contrôle vocal, écran tactile, connecté au mobile et au véhicule. D autres solutions concurrentes existent : SYNC de Ford, BMW Connected, Blue Link de Hyundai, Audi Connect,... Ces différentes applications possibles sur les voitures connectées nous permettent de simplifier notre vie quotidienne. La sécurité du conducteur est aussi au centre des préoccupations de la marque, et peut être grandement améliorée par cette technologie. Il faut aussi faire attention à ce que l application ne soit pas vecteur de distraction au volant. La plupart des navigations actuelles se font grâce au tactile, à la commande vocale ou intégrés dans les commandes de la voiture. Un point important est le prix de la mise en place de ces systèmes et aussi le prix de la connexion 3G qui n est pas forcement à la hauteur du pouvoir d achat moyen, et donc réservé à des véhicules plus «premium». Page 13

14 LE MARCHÉ DE LA VOITURE CONNECTÉE La connectivité est une tendance forte et structurelle dans le secteur. A moyen terme la majorité des véhicules seront connectés, aussi bien à leur environnement qu entre eux. Cela va permettre de rendre la route plus sûre grâce aux connexions avec les infrastructures routières par exemple, de fournir en permanence aux conducteurs l information la plus à jour, en temps réel. Ainsi, les premières utilisations de la voiture connectée devront permettre de résoudre des problèmes présent chez tous les clients comme le diagnostique et la réparation de son véhicule. En effet, cette initiative tend a régler au maximum les problématiques de sécurité liés au véhicule et permet de favoriser la fidélité des consommateurs et la réactivité des centres de réparations Citroën. Augmenter la fidélité des consommateurs et diminuer les frais des réparateurs en optimisant le flux d informations entre l entreprise et le véhicule. Page 14

15 3I NOTRE APPLICATION Page 15

16 NOTRE CONCEPT notre constat? Aujourd hui, nous ne savons pas exactement à quelle date nous devons effectuer notre entretien de voiture ni quelles pièces il faut régulièrement changer. Le contact entre conducteurs, garagistes et véhicules est très peu présent. Tenir sa voiture entretenue n est pas toujours chose facile. Il faut régulièrement faire sa vidange, remplacer son filtre à huile, changer ses essuies-glasses... Ce sont parfois des petites réparations faciles à réaliser mais nous n osons pas nous y aventurer. Nous remarquons aussi que les données et problèmes de sa voiture ne sont pas accessibles à distance et en temps réel. Le garagiste ne peut pas lancer un diagnostic à distance afin de gagner du temps. Cela pose alors un problème d organisation et influx sur notre propre sécurité d automobiliste. Nous devons améliorer la façon d entretenir sa voiture et de sécuriser sa conduite. Il faut que le conducteur soit en contact permanent avec les informations de son véhicule. Une voiture qui lui communiquerait son état et de ses moindres problèmes. Un garagiste prévenu des soucis rencontrés, réagissant rapidement en consultant le diagnostic de la voiture. Le conducteur peut également apprendre à réparer ses problèmes lui-même grâce à des explications de réparations simples, précises, correspondant à son modèle et à son niveau. Mais si la réparation est trop complexe, il peut prendre un rendez-vous très rapidement. Nous proposons ainsi une assistance adaptée au véhicule et au conducteur. notre solution? Page 16

17 NOTRE CONCEPT NOTRE MOYEN? La mise en place de cette solution passera par une application smartphone centrée autour d un fil de notifications. Il permettra de mettre en valeur les problèmes exceptionnels (exemple : plaquettes de freins défectueuses), les rappels de contrôle régulier (exemple : contrôle technique, vidange, remplacement de pièces ) ou consulter ses rendez-vous. La voiture connectée devient intelligente en partageant ses données (ex : kilométrages, profil, garage ) et l état de ses composants. Notre application utilisera aussi pleinement les fonctionnalités du téléphone avec le click-to-call pour prendre un rendez-vous avec le garagiste et ajouter ce rendez vous dans l agenda. Le fonctionnement du bouton e-touch (appel géolocalisé) de Citroën intégré pour le moment dans les voitures sera réutilisé dans l application. Il proposera une assistance en cas de besoin. Le conducteur peut donc réparer lui-même son véhicule en suivant une liste d étapes détaillées correspondant à son modèle. Il peut localiser le problème et le comprendre plus facilement grâce à la réalité augmentée pour scanner sa voiture. Le garagiste est prévenu au moindre problème de son client, il peut donc faire un diagnostic à distance et préparer l intervention à l avance. réalité augmentée réservation de rendez-vous géolocalisationfil de notifications Page 17

18 Arborescence Initialisation: Connexion, confirmation du vehicule, sélection garage favori et mentions légales. Page d accueil Fil de notifications des problèmes de la voiture et suivi de ses rendez-vous SOS Confirmation et appel du service d urgence Paramètres Ajout/Supression de voitures et garages Gestion des notifications et du scan automatique Détails notification Consulter les informations sur le problème et les solutions Détails notifications validé Consulter les informations sur le problème et sa résolution (prix, dates, facture et garage) Scan Scanner sa voiture pour réactualiser le fil de notifications Réalité augmentée Visualiser le problème en réalité augmentée Sélection garage Selection de son garage favoris ou trouver un garge proche de sa position Prise de rendez-vous Choisir un créneau de disponibilité ou click-to-call Page 18

19 ERGONOMIE Nous avons décidé de placer un header où l on retrouve : le logo de l application, un bouton à gauche permettant de revenir à l écran précédent ainsi qu à droite un accès aux paramètres de l application. La navigation au sein de notre application est très simplifiée afin que l utilisateur soit guidé tout au long de son parcours. Nous avons fait le choix de ne pas mettre en place un menu traditionnel. Le coeur de l application gravite autour du fil de notifications. Il apparaît à l ouverture de l application. Cet écran se divise en deux parties : en haut un bandeau gris bleuté afin de mettre en évidence les RDVs pris par l utilisateur, en dessous les différentes notifications concernant la voiture, classées par ordre chronologique. L utilisateur pourra ainsi retrouver 2 types de notifications : ses RDVs obligatoires (ex : contrôle technique) ou bien les problèmes occasionnels survenus au niveau de sa voiture. Page 19

20 ASPECTS GRAPHIQUES Concernant les couleurs, nous sommes restés dans les tons de Citroën qui sont : le blanc pour un aspect lumineux, ainsi qu une pointe de rouge. Nous avons également ajouté un gris bleuté afin de différencier les boutons du background. Page 20

21 Parcours utilisateur Sébastien vient d acquérir une voiture connectée Citroën. Lors de l achat, le vendeur Citroën propose à Sébastien l application SCAN&DRIVE. Pour sa première utilisation il connecte l application à sa voiture grâce au bluetooth qui reconnait son téléphone. Page 21

22 Parcours utilisateur L application reconnait bien sa Citroën DS3 et son numéro client, il confirme. Sébastien doit entrer l adresse de son garage favori. Un champ de complétion répertoriant tous les garages Citroën l aide dans sa saisie. Il peut aussi retrouver ses garages avec la géolocalisation. Page 22

23 Parcours utilisateur Sébastien ne se souvient plus de l adresse de son garage favori, il utilise alors la géolocalisation qui les répertorit tous. Son garage choisi, il valide et accepte les mentions légales de l application. Page 23

24 Parcours utilisateur Le voilà sur la page d accueil, il n a pas de notifications pour le moment. Il va dans les paramètres de l application pour y voir les possibilités. A partir de là il peut : ajouter ou supprimer une voiture si un jour il possède plusieurs modèles Citroën ou s il vend sa voiture ajouter ou supprimer son garage s il déménage activer ou désactiver les notifications sur son téléphone activer ou désactiver le scan sur son téléphone Il referme l application. Page 24

25 Parcours utilisateur 8 jours après il reçoit une notification sur son téléphone lui signalant un problème. Il consulte le détail du problème. Page 25

26 Parcours utilisateur Comme Sébastien est un grand bricoleur, il regarde en réalité augmentée où se situe le problème. Malgré ses grandes compétences et après avoir vu les étapes de réparation qui sont simples et adaptées à son modèle de véhicule, il préfère finalement prendre un rendez vous. Page 26

27 Parcours utilisateur Il choisit son garage favori comme il n est pas en déplacement et que le rendez vous n est pas urgent. Il décide de prendre rendez vous via l application qui lui propose des créneaux de disponibilités pour ce garage. Il aurait également pu utiliser la fonction click-to-call de l application. Page 27

28 Parcours utilisateur Son rendez-vous s affiche ensuite sur la page d accueil. Page 28

29 Parcours utilisateur Un mois et demi après, Sébastien a un accident à 5 km de chez lui en montagne. Il pense à utiliser l application SCAN&DRIVE pour se faire dépanner directement et se géolocalise en se connectant à sa voiture. Sébastien est très satisfait de ce service et de la rapidité de prise en main, surtout que son garagiste connait bien la voiture et son conducteur. Page 29

30 COMMUNICATION Présentation de l application SCAN&DRIVE via un IPhone géant connecté à une DS3 avec le capot ouvert. Les personnes présentes pendant la journée de lancement pourront ainsi tester l application en direct. Ils auront la possibilité de débrancher certains éléments du moteur et d interagir avec l application en explorant ces différentes possibilités. D autres iphone connectés à plusieurs voitures seront disposés dans la vitrine pour tester l application et plus particulièrement la Réalité Augmentée. Au total, nous prévoyons 1 IPhone géant et 3 IPhone connectés à des DS3. L événement sera filmé et diffusé sur le site de Citroën ainsi que sur la page Facebook de la marque. Page 30

31 COMMUNICATION Les garagistes font la promotion de Scan&Drive aux conducteurs de voitures connectées Sponsorisation de Scan&Drive lors du prochain rallye auquel participe Citroën : Rally Guanajuato Mexico (7-10 mars 2013) À la fin des spots tv Citroën, packshot produit de l application Scan&Drive Journée de lancement SCAN&DRIVE au C_42, vitrine de Citroën sur les Champs-Elysées Mise en avant de Scan&Drive sur le site de Citroën Page 31

32 COMMUNICATION (SPOT TV) Page 32

33 PLANNING Page 33

34 évolutions futures Nous pensons réaliser une application store contenant plusieurs fonctionnalités pour sa Citroën dont SCAN&DRIVE. Une application qui permet au conducteur de se faire lui même un board en ajoutant les fonctionnalités dont il a besoin. Toujours sur la base de la voiture connectée, on détecte un modèle et on lui propose des fonctionnalités compatibles. Les fonctionnalités proposées : - retrouver son véhicule (sur un parking ou en cas de vol) - contrôler la sécurité de son véhicule ( savoir si quelqu un se trouve à l intérieur, fermer à distance) - suivi de consommation précis basé sur l analyse de la conduite et une aide à la conduite économique - gérer la clim à distance - gestion des parkings - covoiturage - pour les voyages guide touristique - profil détecté grâce au smartphone, réglage du siège, des rétros, de la musique automatiquement, etc. Certaines de ces applications pourraient être connectées et disponibles sur le board (selon les voitures équipées) pour une centralisation des données. Le conducteur aurait alors le board à l intérieur du véhicule et son smartphone à l extérieur pour avoir un contact permanent avec ces données. Page 34

35 4I ANNEXES Page 35

36 ANNEXES Page 36

37 ANNEXES Page 37

38 ANNEXES Page 38

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40 ANNEXES Page 40

41 ANNEXES Page 41

42 ANNEXES Page 42