ASSOCIATION DE MODELISME FERROVIAIRE. Mantes - Vexin - Seine LIBERTY RAIL 1
SOMMAIRE L Association «LIBERTY RAIL»...3 Représentants de l Association....3 Coordonnées....3 Liberty Rail, c est qui? C est quoi?...4 Construction du premier ensemble modulaire, "St Jacques des Blats"...5 - Choix de l échelle....5 - Eléments de décoration....5 - La construction...5 Le Local....6 - Sauvetage du local....6 - Son histoire....6 - Sa remise en état....7 Fonctionnement du Club...8 - Ce qu il faut également savoir......8 Les Trois grands Projets de Liberty Rail....9 - Réalisation d un Réseau dans la Voiture Postale de l association...9 - Création d un nouveau projet modulaire....10 - Création d un Réseau Junior...11 Liberty Rail c est aussi...11 - Des expositions....11 - Des sorties...13 Presse et Forum...14 - Dans la presse...14 - sur les Forums....15 2
L Association «LIBERTY RAIL» - LIBERTY RAIL est une association de modélisme ferroviaire, loi 1901 déclarée au JO N 11 du 15 mars 2008 à la sous-préfecture des Andelys le 29 février 2008 sous le N 0271004548. - Membre de L UAICF (Union Artistique et Intellectuelle des Cheminots Français). - Membre du Comité d Entreprise de la Région de Paris St Lazare. Représentants de l Association. Président : - Olivier DOHIN. Vice-président : - Benjamin TOUSSAINT. Secrétaire : - Régis BOCAGE. Coordonnées. LIBERTY RAIL 18bis GRANDE RUE 27630 - CIVIERES FRANCE Tél : 06.29.02.55.12 ou 06 18 42 99 29. Email : contact@liberty-rail.com www.liberty-rail.com 3
Liberty Rail, c est qui? C est quoi? "Liberty Rail", c est cinq copains, agents de la SNCF, passionnés de chemin de fer et plus particulièrement de modélisme ferroviaire. Ils se réunissent chez les uns et chez les autres pour assouvir leurs passions. Forts de leurs expériences personnelles ou acquises dans d autres clubs, ils décident de créer une association loi 1901. La plupart des membres fondateurs habitent la région de Vernon. Le manque d associations en modélisme ferroviaire, dans L Eure (27), a fait choisir tout naturellement cette région pour y créer l association. Actuellement, celle-ci est forte d une vingtaine de membres venant de tous horizons. Membres de "LIBERTY RAIL" 4
Construction du premier ensemble modulaire, "St Jacques des Blats". A sa création l association ne possédait pas de local pour ses membres. C est donc dans les divers garages, salons ou appartements que fût entreprise la construction des trois modules représentant la gare de "Saint-Jacques des Blats". La gare de "Saint-Jacques des Blats" se situe sur la ligne du Lioran entre Aurillac et Clermont- Ferrand. Une grande quantité de documentations à du être recueillie pour pouvoir réaliser la construction de cet ensemble au plus près de la réalité. Les modules ont été construits en contreplaqué de 10 et 15 mm avec des pieds rabattables. Le panneau de fond étant solidaire du module, l ensemble devait par ses dimensions, rentrer facilement dans le coffre d une voiture pour assurer le transport lors des expositions. - Choix de l échelle. Le choix de l échelle est le HO avec des voies au code 75 de marque PECO. La marque PECO à été choisie pour la qualité de ses produits. Recommandée par une grande majorité de modélisme, PECO est devenue la référence pour "Liberty-Rail". C est ainsi que toutes les réalisations, actuelles et futures de "Liberty-Rail" utilisent cette gamme de produits et tout particulièrement, les coupons de voie au mètre. - Eléments de décoration. Différents produits ont été choisis en fonction de l ambiance et du réalisme souhaités pour cette réalisation aux couleurs d automne. - La construction. La durée de la construction du réseau s est étalée sur une année. A chaque extrémité du réseau deux ponts de retournement ont été construits afin d exploiter la gare avec un nombre de sept trains en circulation. En une année, ces modules ont déjà été présentés en France à cinq expositions. 5
Le Local. - Sauvetage du local. "Liberty Rail" c est aussi un local, mais pas un local ordinaire! Le local de "Liberty Rail" est une voiture postale sauvée des ferrailleurs par les cinq créateurs de l association, agents de la SNCF. Après plus de neuf mois de tractations auprès des diverses entités de la SNCF, l acheminement de cette voiture postale a pu voir le jour le 15 janvier 2008 : Transfert de Oissel (76) à Mantes-la-Jolie (78), lieu ou se trouve maintenant cette voiture postale. Le local est né! Le local de "LIBERTY RAIL" à son arrivée à Mantes-la-Jolie. - Son histoire. Cette voiture postale construite par les établissements SOULIE à Bagnières-de-Bigorre (France) en 1979 est du type UIC, mesure 26,4 mètres, son poids est de 47,5 Tonnes. Apte à rouler à 160 Km/h, elle était basée en gérance au dépôt de Trappes. Elle assurait les services de la Poste au départ de Paris Montparnasse, vers diverses lignes de Bretagne et de Loire Atlantique. La dernière révision de la voiture à été effectuée en 1994 sous la direction de la SNCF. 6
- Sa remise en état. Pendant l été 2008, les membres de l association s attaquèrent au décapage des divers "tags", au changement des vitres cassées, ainsi qu aux autres dégradations subies lors du stationnement de la voiture postale à Oissel durant sept années. L électricité, l éclairage ainsi que l équipement pour le chauffage ont été remis entièrement à niveau suivant les normes actuelles. Ces travaux ont été terminés début juin 2009. Des révisions régulières permettent le maintien en bon état de tous les organes de roulement ainsi que des équipements de freinage. Grâce à son emplacement dans le dépôt SNCF de Mantes-la-Jolie, la voiture peut effectuer des sorties en ligne pour assurer diverses présentations sur demande pour des associations tiers ou pour la SNCF. La première sortie de la voiture à eu lieu les 12 et 13 Mai 2009 pour l opération «J aime le train» sous l égide de la SNCF. Voiture de "LIBERTY RAIL" après remise en état sur le quai de Mantes-la-Jolie. 7
Fonctionnement du Club. "Liberty Rail" fonctionne grâce aux cotisations annuelles de chaque adhérent, mais également grâce à une subvention annuelle de l UAICF (Union Artistique et Intellectuelle des Cheminots Français). L accès à "Liberty Rail" n est pas uniquement réservé aux cheminots, il est accessible à toutes celles et ceux qui ont envie de partager la passion du modélisme ferroviaire. Il est possible d être membre actif, bienfaiteur ou donateur. Le coût annuel pour une cotisation est de 50 par adhérent. Cette adhésion permet en plus de l accès au club, de bénéficier d un tarif préférentiel dans les magasins spécialisés : PIERRE-DOMINIQUE et STAR-MODELS, pour l achat de matériel de modélisme. Les horaires d ouverture de "Liberty Rail" sont entre 14H00 et 19H00 les samedi après-midi. Pour aller au local : A Mantes-la-Jolie, aller jusqu'au fond de l impasse Sainte Claire Deville. Arrivé au dépôt SNCF de Mantes-la-Jolie, passer le portail, premier chemin sur la gauche et suivre la pancarte Liberty rail. Puis, nous téléphoner au (06.67.69.13.98) pour accéder au local. Au programme : - Menuiserie. - Electricité. - Peinture. - Décoration et bien évidemment, de la bonne humeur et de l huile de coude!!! - Ce qu il faut également savoir... Une convention a été signée entre la SNCF et "Liberty Rail. Pour la première année, les travaux de la voiture postale ainsi que les frais de construction des modules pour "Saint-Jacques des Blats" ont été entièrement couverts par les subventions des membres actifs et l UAICF. Lors du déplacement de la voiture Postale, il faut faire une demande auprès de la Direction de Région de Paris St Lazare pour une visite du matériel. Cette visite obligatoire permet de valider son bon entretien et sa capacité à rouler sur le Réseau Ferré de France. 8
Les Trois grands Projets de Liberty Rail. - Réalisation d un Réseau dans la Voiture Postale de l association. Après la remise en état de la voiture postale, le nettoyage des tables et la suppression des anciens casiers qui étaient réservés au tri du courrier, l association envisage d y réaliser un réseau permanent. L échelle choisie sera le 1/87 (norme HO). Le réseau sera de type SNCF des années 1970/1980 et de région Ouest. Il sera disposé de part et d autre de la salle de tri de la voiture représentant deux longueurs de 15 mètres sur environ 1 mètre de profondeur (soixante centimètres pour les parties les moins larges). Le réseau comprendra pour le coté gauche, une grande gare avec dépôt (ex : Evreux) et pour le coté droit une gare de passage à trois voies reliée par une boucle hélicoïdale passant au dessus de la porte d accès de la voiture postale, permettant ainsi la circulation des visiteurs de chaque coté de la voiture. Sur la partie droite du réseau, une voie unique serpentera au départ de la gare de pleine voie pour finir dans une petite gare terminus (ex : Trouville, Deauville). Quatre ensembles de garages cachés permettront le stockage de nombreuses rames ainsi que la variété de la circulation sur le réseau. La gestion du réseau sera de type analogique et sera confiée à un ordinateur et à divers tableaux de commande situés le long des gares. Les Tableaux de Contrôle Optique permettront la gestion des aiguillages, du bloc automatique, et de la signalisation. Plusieurs modes de fonctionnement permettront de faire marcher le réseau de façon autonome par les membres de l association. Les différents modes de circulation pourront se faire soit par programmation, soit à l aide de commandes manuelles. Esquisse du projet de la voiture postale 9
- Création d un nouveau projet modulaire. En remplacement de l ensemble modulaire actuel "St Jacques des Blats" présenté lors des expositions depuis près d un an, un nouveau projet est en train de voir le jour. Ce projet s articule sur la construction d un réseau pour des présentations publiques. Cette construction aura pour particularité d être suffisamment longue pour permettre d accueillir de grandes rames européennes. Après plusieurs recherches menées par les membres de l association, c est la gare de "Tenay-Hauteville" qui a été retenue. Le site réel de "Tenay-Hauteville", se situe sur la ligne de Lyon à Chambéry, entre Ambérieux et Culoz. Ce site est constitué d une double voie électrifiée en 1500 volts avec un évidement central permettant le dépassement des trains de marchandises. Une cour de gare avec sous station et trois voies de service avec halle marchandises complètent l ensemble. Gare de Tenay-Hauteville L ensemble du réseau ferroviaire tiendra sur des modules 1,20 x 0,30 mètres, reliés à une coulisse permettant le garage de nombreuses rames. Cet ensemble aura une longueur d environ 11 mètres de développement en façade. La gestion du réseau sera confiée à un ordinateur via un logiciel de la société PEGASE- INFORMATIQUE. Ensemble modulaire actuel "St Jacques des Blats" Ensemble modulaire futur "Tenay-Hauteville" 10
- Création d un Réseau Junior. Dans le cadre de la commission nationale modélisme de l UAICF, "Liberty rail" proposera aux jeunes de notre association ainsi qu aux centres aérés SNCF du Mantois, la construction d un Module Junior. Le Module Junior est une méthode simple et pratique, validée par l'uaicf et par la FFMF. Il s agit de construire un module de surface réduite. Lors de rassemblements, ceux-ci seront reliés pour former un réseau modulaire sur les principes d une ligne à voie unique. Le plan de roulement des trains sera à une hauteur de 101cm du sol. La plate forme ferroviaire et la voie ferrée seront centrées sur les interfaces du module. Les interfaces permettent le raccordement entre les modules. Les interfaces de chaque module devront avoir une valeur impérative de 40 cm. Toutefois, le tracé entre chaque interface est laissé à l initiative de chacun. Ainsi, nous pouvons réaliser un module droit (pour débuter, c est mieux!) ou un module courbe. Il sera possible d y intégrer une petite bifurcation. Dans ce cas, trois interfaces seront nécessaires. Le Module Junior permet de voir se concrétiser un projet personnel dans une démarche collective du club. Liberty Rail c est aussi... - Des expositions. RAIL-O-NORME 26 et 27 Avril 2008 à Pacy-sur-Eure (27). Première exposition de Liberty Rail. 11
FESTIRAIL 2009. 31 janvier et 1er Février 2009 à Pont-A-Marcq (59). NORD-EXPO 2009. 8, 9 et 10 Mai 2009 à Goussainville (95). J AIME LE TRAIN 2009. 11 au 16 Mai 2009 à Mantes-la-Jolie (78). 12
EXPOSITION NATIONALE DU MODELISME (11ème Edition). 30 et 31 mai 2009 à Nogent sur Oise (60). EXPOSITIONS A VENIR : - AJECTA Musée vivant du chemin de fer. Journées du Patrimoine 2009. Dépôt de Longueville (77) les 19 et 20 septembre 2009. - RailExpo. Grand Dôme de Villebon-sur-Yvette (91) les 27, 28 et 29 novembre 2009. - Des sorties. LIBERTY RAIL c est également des sorties Salon du Train Miniature 2008. 9 novembre 2008 au Parc des Expos à Orléans (45). 13
Fête de la Vapeur 2009. 25 avril 2009 en Baie de Somme Presse et Forum... - Dans la presse 14
- sur les Forums. Salut, Suite à ma première visite hier soir dans les locaux de LR (ne pas confondre avec une revue!!!), je dois vous avouer que la structure et l atmosphère se dégageant de celle-ci m ont impressionné Que de travail (de qualité!!!) réalisé depuis le 15 janvier 2008, date à laquelle nous avons acheminé la Postale de Oissel à Mantes Cela sent le sérieux et la volonté d aller tous ensemble vers un objectif commun et de réaliser quelque chose de grandiose et beau!!! Quel pied de pouvoir enfin observer de près la gare de St Jacques Pour être honnête, les mots me manquent pour parler de cette réalisation, tant le réalisme y est déjà (et sera encore plus) poussé!!!. En voyant ce réseau, je me suis déjà projeté vers l utilisation de mes matériels thermique, et je pense que le magnifique écrin qu est ce réseau va mettre véritablement en valeur tous nos matériels qui vont rouler dessus!!!. Je pense que le mieux est que chacun vienne le découvrir de ses propres yeux afin de se faire sa propre idée!!! Bref, j ai pris une bonne dose de motivation que le discours de Benjamin a accentué!!! Je suis véritablement enthousiaste devant les projets en devenir (dont ce fameux réseau 1,5Kv qui me fait tant rêver!!! ;-)), ce qui me fait penser que je ne me suis vraiment pas trompé, et que je suis très heureux d être des vôtres!!! Vous pouvez être fiers du travail que vous avez accompli jusqu à maintenant, tâche à présent aux adhérents de LIBERTY RAIL de développer, animer et faire vivre cette passion qui nous anime. Afin que d autres nous rejoignent!!! Lors de ma prochaine venue, je souhaite mettre à disposition du Club un compresseur ainsi qu un aérographe double effet absolument neufs et qui se morfondent à la maison, afin que chacun puisse en profiter pour les travaux de patine sur les bâtiments et autres matériels!!! VIVE ET LONGUE VIE A LIBERTY RAIL!!! Amicalement - David le 12/09/2008 Remerciements pour votre accueil Bonsoir à tous et merci encore pour votre chaleureux accueil de cette après midi. Quel plaisir que de vous rencontrer et de pouvoir partager cette passion du modélisme ferroviaire, le tout dans quelle ambiance. C'était la première fois que je vous rencontrais, mais il y a parmi vous une telle osmose et un désire de partager que l'on a le sentiment de vous voir toujours connu. A aucun instant je n'ai eu le sentiment d'être un étranger à l'association. Un merci particulier à toi Benjamin,qui m'a présenté l'association, qui m'a donné envie de vous revoir, de partager votre aventure et d'être membre de Liberty Rail. Comme je te l'ai dit Benjamin si un dimanche vous êtes au local, je reviendrai avec grand plaisir. Je reste à votre disposition. A bientôt et encore MERCI à vous tous. - Jean Michel le 22/09/2008 Superbe votre réseau beaucoup de détails. J ai beaucoup aimé le thème et le choix de la saison (automne).j espère un jour vous revoir une expo dans le nord. Bonne continuation. VIVE LIBERTY RAIL Cordialement - Jacques le 02/04/2009 Hello Super votre réseau que j'ai découvert à l'expo de Creil. De superbes petits détails, des compostions sympas et patinées, une atmosphère très ferroviaire et surtout un très bon accueil de la part de l'équipe. @ bientôt lors de votre venue en septembre à l'ajecta de longueville. Francis de Provins (77) - le 30/05/2009 15
LIBERTY RAIL 18bis GRANDE RUE 27630 - CIVIERES FRANCE Email : contact@liberty-rail.com www.liberty-rail.com 16