T-MODE. TM xx E INSTALLATION GUIDE

Transcription

1 T-MODE TM xx E INSTALLATION GUIDE

2 DECLARATION DE CONFORMITÉ Fabricant : Adresse : Déclare que : FAAC S.p.A. Via Benini, Zola Predosa BOLOGNE - ITALIE L opérateur mod. TM 45 E, TM 58 E est conforme aux conditions requises essentielles des directives CEE suivantes : - 73/23/CEE - 89/336/CEE. est donc conforme aux dispositions prévues par les normes harmonisées suivantes : - EN , EN / EN , EN , - EN , EN Bologne, le 1er mai 2009 L'Administrateur Délégué A. Marcellan ATTENTION! Il est important pour la sécurité des personnes de suivre à la lettre toutes les instructions. Une installation erronée ou une utilisation erronée du produit peut provoquer de graves dommages aux personnes. Conserver les instructions pour références ultérieures. Lire attentivement les instructions avant d'installer le produit. Ce produit a été conçu et construit exclusivement pour l'usage indiqué dans la présente documentation. Toute autre utilisation non expressément indiquée peut compromettre l'intégrité du produit et/ou représenter une source de danger. FAAC décline toute responsabilité dérivant d'un usage impropre ou différent de celui auquel l'automatisme est destiné. Couper l'alimentation électrique avant d effectuer toute intervention sur l'installation. L'installation doit être effectuée par un personnel technique qualifié et en respectant les normes en vigueur. Prévoir, sur le secteur d'alimentation de l'automatisme, un interrupteur omnipolaire avec une distance d'ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. La hauteur d'installation minimale de l'automatisme est de 2,5 m. Vérifier qu'il y ait, en amont de l'installation, un interrupteur différentiel avec un seuil de 0,03 A. Il est possible de brancher plusieurs moteurs au même inverseur à condition que celui-ci supporte le courant nécessaire aux moteurs. Il est possible de brancher deux inverseurs au même moteur, en faisant attention au fait que des pressions simultanées de la touche de montée et descente sur des inverseurs différents sont susceptibles de modifier certains paramètres du moteur PRECAUTIONS POUR L'INSTALLATEUR Pour l'entretien, utiliser exclusivement des pièces FAAC d'origine. La manutention de l'appareil doit s'effectuer toujours à vue. Interdire aux enfants ou aux tiers de stationner près du produit durant le fonctionnement. Mettre les radiocommandes ou tout autre générateur d'impulsions, hors de portée des enfants, pour éviter tout actionnement involontaire de l'automatisme. L'utilisateur de l'installation doit éviter toute tentative de réparation ou d'intervention directe et s'adresser uniquement à un personnel qualifié. Tout ce qui n'est pas prévu expressément dans ces instructions est interdit. Le réglage des fins de course doit être effectué avec le moteur monté à l'intérieur du tube (et non au banc). La détection d'un obstacle en descente n'est active que si l'accessoire ad hoc est appliqué au moteur. L'appareil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris) manquant de l'expérience ou des connaissances nécessaires, à moins qu'elles aient pu bénéficier, par le biais d'une personne responsable de leur sécurité, d'une surveillance ou d'instructions relatives à l'utilisation de l'appareil. Les enfants doivent être surveillés afin de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil. En cas d'installation à l'extérieur, il est nécessaire de monter le câble désigné par H05RR-F ayant un pourcentage minimum de 2% de carbone et une section minimale de 4 x 0,75 mm². Dans la version avec commande radio, l'installation du poussoir pas-à-pas est obligatoire, afin de permettre un fonctionnement manuel en cas de problèmes à la radio-commande.

3 MOTEURS TUBULAIRES T-MODE AVEC FIN DE COURSE ÉLECTRONIQUE 1 DESCRIPTION ET COTES f e d a c b a Moteur tubulaire b Exemple d'adaptateur de roue (Accessoire) b Exemple d'adaptateur à couronne (Accessoire) d Embout de fin de course e Exemple de support moteur (Accessoire) f Capteur mécanique pour la détection d'un obstacle (Accessoire) Fig.1 2 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES L 41 mm EN UTILISANT LE CAPTEUR MÉCANIQUE DE DÉTECTION D'OBSTACLE, LA LONGUEUR "L" DU MOTEUR AVEC L'ADAPTATEUR AUGMENTE DE 41 mm (L + 41 mm) MODELE T-MODE 45 E COUPLE (Nm) 4 INSTALLATION FRÉQUENCE D'UTILISA- TION DURÉE MAXIMALE D'UTILISA- TION (min) VITESSE (trs/min) TENSION (V) AVANT DE PROCÉDER A L INSTALLATION, IL FAUT CHOISIR : 1) L ADAPTATEUR (Fig.1 réf. b - c) LE PLUS ADÉQUAT AU TYPE DE ROULEAU A MANIPULER. 2) LE SUPPORT MOTEUR LE PLUS APTE À L'APPLICATION. FRÉQUENCE (Hz) PUISSANCE (W) COURANT (A) ROTATIONS MAXIMALES DE L'ARBRE MOTEUR DIAMÈTRE MOTEUR (mm) LONGUEUR "L" AVEC ADAPTA- TEUR (mm) INDICE DE PROTECTION 8/ % IP44 15/ % IP44 20/ % IP44 30/ % IP44 35/ % IP44 45/ % IP44 50/ % IP44 MODELE T-MODE 58 R E COUPLE (Nm) FRÉQUENCE D'UTILISA- TION DURÉE MAXIMALE D'UTILISA- TION (min) VITESSE (trs/min) TENSION (V) FRÉQUENCE (Hz) PUISSANCE (W) COURANT (A) ROTATIONS MAXIMALES DE L'ARBRE MOTEUR DIAMÈTRE MOTEUR (mm) LONGUEUR "L" AVEC ADAPTA- TEUR (mm) INDICE DE PROTECTION 70/ % IP44 80/ % IP44 100/ % IP44 120/ % IP44

4 4.1 ASSEMBLAGE DU MOTEUR TUBULAIRE 1) Insérer l'adaptateur à couronne (Fig.2 réf.a) dans le moteur tubulaire, jusqu'à ce qu'il soit totalement inséré sur la glissière présente dans l'embout de fin de course. 2) Insérer l'adaptateur de roue (Fig.2 réf. b) dans l'arbre du moteur et le bloquer avec la butée fournie. (Fig. 2 réf. c). Si, dans l'application pour volet roulant, on souhaite avoir la fonction détection d'un obstacle en descente, il faut insérer, avant l'adaptateur de roue, le capteur mécanique de détection d'obstacles (fig. 2 réf. b A). a b b 4X10 a b A c Fig INSTALLATION DU MOTEUR TUBULAIRE Fig.4 a A =..x.. mm A =..x.. mm 6) Fixer l'adaptateur de roue au rouleau à l'aide d'une vis auto-filetante 4x10 insérée dans le trou précédemment réalisé, comme sur la figure 4 réf.b. 7) Monter le support de moteur précédemment choisi du côté du prééquipement électrique (Fig 5 réf. a). 8) Insérer le rouleau motorisé, dans le support de moteur (Fig.5 réf.b), et sur le support de calotte (Fig.5 réf. c). 9) Vérifier avec un niveau que le rouleau motorisé soit parfaitement horizontal, éventuellement modifier la hauteur des supports de calotte ou de moteur. b c b Ø 3 mm Fig.3 3) Mesurer la cote A sur le moteur tubulaire comme décrit sur la figure 3 réf. a. 4) Pratiquer un trou avec une pointe de Ø 3 mm sur le rouleau (Fig. 3 réf. b) à la distance A, précédemment mesurée sur le moteur tubulaire (Fig. 3 réf. a). 5) Insérer le moteur tubulaire assemblé à l'intérieur du rouleau depuis la partie opposée à la calotte, jusqu'à ce que l'adaptateur à couronne soit totalement à l'intérieur du rouleau (Fig. 4 réf. a). a CÔTÉ PRÉÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE Fig.5 3

5 4.3 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES 1) Couper l'alimentation électrique avant toute intervention sur l'installation. 2) Prévoir, sur le secteur d'alimentation de l'automatisme, un interrupteur omnipolaire avec une distance d'ouverture des contacts égale ou supérieure à 3 mm. 3) Pour effectuer le paramétrage, utiliser des poussoirs non inter-bloqués ou utiliser le programmateur XTM PROG. 4) Câbler les fils conformément au schéma, si le moteur tourne dans le sens contraire, ne pas inverser les fils noir et marron, car à la fin du paramétrage, il y aura une correspondance totalement automatique entre la touche de montée ou descente et le sens de rotation correct du moteur. 5) Il est possible de brancher plusieurs poussoirs de commande à distance au même moteur. MONTÉE L DESCENTE L 230 V ~ N BLEU NOIR MARRON NOIR MARRON JAUNE VERT OK Fig.6 1) Brancher les fils provenant du moteur à deux poussoirs (NON INTERBLOQUÉS POUR LE PARAMÉTRAGE), le fil noir au poussoir de montée et le fil marron au poussoir de descente. (Figure 6) 2) Brancher les poussoirs à la ligne comme sur la figure 6. 3) Alimenter le moteur et appuyer sur les touches de montée et descente pour en vérifier le fonctionnement. Si le moteur tourne dans le sens contraire, ne pas inverser les fils noir et marron, car à la fin du paramétrage, il y aura une correspondance totalement automatique entre la touche de montée ou descente et le sens de rotation correct du moteur. 5 PARAMÉTRAGE Si la procédure de paramétrage n'a pas été effectuée ou achevée, le moteur ne se déplace pas de manière linéaire lorsque l'on appuie sur un poussoir de commande, mais effectue tout d'abord un petit déclenchement. La procédure de PARAMÉTRAGE permet de régler, en appuyant sur des poussoirs convenablement branchés, la fin de course haute et basse et les fonctions correctes pour les enroulements à motoriser (MODE VOLET ROULANT, MODE RIDEAU STANDARD ET MODE RIDEAU A CAISSON). La procédure de PARAMÉTRAGE peut s'effectuer en mode AUTOMATIQUE (selon deux modalités) ou en mode MANUEL. Le PARAMÉTRAGE AUTOMATIQUE est possible uniquement pour les volets roulants. Le PARAMÉTRAGE MANUEL est possible dans toutes les applications (VOLET ROULANT, RIDEAU STANDARD OU RIDEAU EN CAISSON). Dans ce cas, utiliser le programmateur XTM PROG, pour effectuer le paramétrage, la pression simultanée des deux touches correspond à la pression de la touche rouge SET_UP, tandis que les poussoirs de montée et sortie correspondent aux poussoirs L1 et L2. L 2 L 1 = = = Fig.7 4

6 5.1 FONCTIONNALITÉS ÉTABLIES LORS DE LA DÉTERMINATION DU TYPE D'APPLICATION EN MODE PARAMÉTRAGE 1) Détection d'un obstacle en phase de descente. (UNIQUEMENT AVEC UN CAPTEUR MÉCANIQUE DE DÉTECTION D'OBSTACLE.) 2) Détection de glace sur les glissières de l'enroulement ou de cadenas insérés pendant la phase de montée. 3) Après le paramétrage automatique, la fin de course haute se trouve un centimètre plus bas que la butée mécanique. (Cela évite une tension inutile de l'enroulement.) VOLETS ROULANTS 4) Possibilité de modifier la sensibilité de détection d'un obstacle sur 10 niveaux et du couple sur les derniers centimètres qui précèdent la fin de course. 5) Pendant le paramétrage, le premier mouvement de confirmation s'effectue dans le sens contraire à la dernière manipulation. 1) Détection d'éventuels blocs d'enroulement en montée et successive extinction automatique du moteur. 2) Pendant le paramétrage, le premier mouvement de confirmation s'effectue dans le sens contraire à la dernière manipulation. RIDEAUX STANDARDS RIDEAUX EN CAISSON 1) Recherche de la fin de course haute à chaque cycle d'enroulement total. (BOX TOUJOURS FERMÉ) (Cette fonction compense de façon totalement automatique l'allongement de la toile du rideau) 2) Réduction du couple sur les derniers centimètres qui précèdent la fin de course haute, avec possibilité de modifier ce dernier sur 4 niveaux : 40%, 60%, 80% (par défaut), 100% (SOFT TOUCH) (Permet une fermeture plus douce du caisson, sans apporter de contrainte sur les parties mécaniques et sur la toile du rideau) 3) Relâchement de la toile après fermeture du caisson (RELEASE SYSTEM) (Permet d'annuler la tension du rideau, sans rouvrir le box du caisson) 4) Détection d'éventuels blocs d'enroulement en montée et successive extinction automatique du moteur. 5) Pendant le paramétrage, le premier mouvement de confirmation s'effectue dans le sens contraire à la dernière manipulation. Une fois la fin de course haute paramétrée, le moteur effectue N mouvements dans les deux sens, pour confirmer la mémorisation effective de la fin de course haute et de la modalité réglée : - 1 mouvement de confirmation dans les deux sens = mode volet roulant sélectionné et fin de course haute réglée - 2 mouvements de confirmation dans les deux sens = mode rideau standard sélectionné et fin de course haute réglée - 3 mouvements de confirmation dans les deux sens = mode rideau à caisson sélectionné et fin de course haute réglée 5.2 PARAMÉTRAGE POUR VOLETS ROULANTS PARAMÉTRAGE AUTOMATIQUE POUR VOLETS ROULANTS (Uniquement pour des volets roulants ayant la configuration décrite ci-dessous) QUAND LE PARAMÉTRAGE AUTOMATIQUE EST EFFECTUÉ, LE MOTEUR SE PARAMÈTRE EN MODE VOLET ROULANT. Le paramétrage automatique peut être effectué exclusivement si le moteur est installé sur des volets roulants ayant une butée mécanique supérieure (Exemple bouchons de fin de course en montée Fig.8 réf. c), avec le capteur mécanique de détection d'obstacle (Fig.9 réf. b) et avec des types de fixation entre tube et volet roulant qui ne soient pas souples (Ex : dispositifs anti-effraction ou sangles de fixation rigides). Si cette procédure est effectuée, le moteur paramètre toutes les fins de course de façon automatique. CAPTEUR MÉCANIQUE DE DÉTECTION D'OBSTACLE a c BUTÉE MÉCANIQUE SUPÉRIEURE Fig.8 PENDANT LE PARAMÉTRAGE, NE PAS INVERSER LES PHASES DU MOTEUR EN CAS DE ROTATION CONTRAIRE À L'ENROULEMENT. À LA FIN DU PARAMÉTRAGE, IL Y AURA UNE CORRESPONDANCE TOTALEMENT AUTOMATIQUE ENTRE LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET LE SENS DE ROTATION CORRECT. 1) Appuyer et maintenir le poussoir qui commande la montée enfoncé. 2) L'enroulement ira en montée rechercher la butée mécanique haute, pour repartir ensuite en descente, s'arrêter à la butée mécanique basse et effectuer 2 mouvements rapides (l'un dans un sens et l'autre dans le sens contraire). 3) Relâcher le poussoir qui commande la montée. 4) Vérifier, en commandant l'enroulement en montée et en descente, que les deux fins de course soient correctement paramétrés. 5) Si les fins de course n'ont pas été réglés correctement, effectuer un reset (chapitre 7) et répéter la procédure de paramétrage automatique, semi-automatique ou manuelle. 5

7 VÉRIFIER QUELLE TOUCHE COMMANDE LA MONTÉE ET LA MAINTENIR ENFONCÉE, SANS LA RELACHER JUSQU'AU MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS DU MOTEUR (FIN DU PARAMÉTRAGE) X 1 Fig.8 SI LE MOTEUR N'ARRIVE PAS SUR L'UNE DES DEUX BUTÉES MAIS S'ARRÊTE AVANT, VÉRIFIER LES ÉVENTUELS FROTTEMENTS PRÉSENTS SUR L'ENROULEMENT ET LES ELIMINER OU EFFECTUER LE PARAMÉTRAGE MANUEL PARAMÉTRAGE AUTOMATIQUE POUR VOLETS ROULANTS, AVEC RÉGLAGE DE LA FIN DE COURSE BASSE MANUELLEMENT (Uniquement pour les volets roulants avec des butées mécaniques d'ouverture) QUAND LE PARAMÉTRAGE SEMI-AUTOMATIQUE EST EFFECTUÉ, LE MOTEUR SE PARAMÈTRE EN MODE VOLET ROULANT. Si le capteur mécanique de détection d'obstacle n'est pas installé, il est possible d'effectuer le paramétrage semi-automatique, et de régler la fin de course basse manuellement. IL EST NÉCESSAIRE de disposer de butées mécaniques hautes pour déterminer la fin de course haute. 1) Appuyer et maintenir enfoncé le poussoir qui commande la montée de l'enroulement. 2) L'enroulement montera pour rechercher la butée mécanique haute, pour repartir ensuite en descente. (Ne pas relâcher le poussoir) 3) Relâcher le poussoir à l'endroit où on veut régler la fin de course basse. 4) Appuyer simultanément sur le poussoir de montée et descente jusqu'à ce que le moteur effectue un bref mouvement dans les deux sens. 5) Vérifier, en commandant l'enroulement en montée et en descente, que les deux fins de course soient correctement paramétrées. 6) Si les fins de course n'ont pas été réglées correctement, effectuer un reset et répéter la procédure de paramétrage. VÉRIFIER QUELLE TOUCHE COMMANDE LA MONTÉE ET LA MAINTENIR ENFONCÉE, SANS LA RELÂCHER JUSQU'À L'ARRIVÉE SUR LA POSITION DE FIN DE COURSE BASSE SOUHAITÉE. APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE MONTÉE ET DESCENTE POUR CONFIRMER LA POSITION JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE LES MOUVEMENTS INDIQUÉS FIN DE COURSE BASSE X 1 Fig.9

8 5.2.3 PARAMÉTRAGE MANUEL POUR VOLETS ROULANTS Pendant le paramétrage manuel, il est possible de choisir quelle fin de course il faut régler en premier. PENDANT LE PARAMÉTRAGE, NE PAS INVERSER LES PHASES DU MOTEUR EN CAS DE ROTATION CONTRAIRE À L'ENROULEMENT (EX. EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR DESCENTE, LE MOTEUR MONTE). À LA FIN DU PARAMÉTRAGE, IL Y AURA UNE CORRESPONDANCE TOTALEMENT AUTOMATIQUE ENTRE LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET LE SENS DE ROTATION CORRECT PARAMÉTRAGE MANUEL POUR VOLETS ROULANTS EN PARTANT DU RÉGLAGE DE LA FIN DE COURSE HAUTE 1) Appuyer sur la touche montée ou descente et mettre le volet roulant sur la position choisie pour la fin de course haute et relâcher le poussoir. 2) Appuyer sur les deux poussoirs pendant 1 seconde, les relâcher en 1 seconde, les maintenir enfoncés jusqu'à ce que le moteur effectue un bref mouvement dans les deux sens, pour vérifier le réglage correct de la modalité. 3) Appuyer sur le poussoir qui commande la descente et se mettre sur la fin de course basse. 4) Appuyer simultanément sur le poussoir de montée et descente jusqu'à ce que le moteur effectue un court mouvement dans les deux sens. 5) Vérifier que les positions des fins de course réglées soient correctes. Si les fins de course n'ont pas été réglées correctement, effectuer un reset et répéter la procédure de paramétrage. APPUYER SUR LA TOUCHE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE HAUTE OU BIEN FIN DE COURSE HAUTE APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 0,5 SECONDES ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMATION DE LA MÉMORISATION EFFECTIVE DE LA FIN DE COURSE HAUTE. Dans un délai d'une seconde APPUYER SUR LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE BASSE, RELÂCHER LE POUSSOIR ET APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE, JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE UN COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS DE ROTATION. LE PARAMÉTRAGE EST TERMINÉ OU BIEN FIN DE COURSE BASSE 7

9 PARAMÉTRAGE MANUEL POUR VOLETS ROULANTS EN PARTANT DU RÉGLAGE DE LA FIN DE COURSE BASSE (fonction disponible depuis la version logiciel ) Appuyer sur le poussoir qui commande la descente et se mettre sur la fin de course basse relâcher la touche 2) Appuyer simultanément sur le poussoir de montée et descente jusqu'à ce que le moteur effectue un court mouvement dans les deux sens. 3) Appuyer sur la touche montée ou descente et mettre le volet roulant sur la position choisie pour la fin de course haute et relâcher le poussoir. 4) Appuyer sur les deux poussoirs pendant 1 seconde, les relâcher et les maintenir enfoncés jusqu'à ce que le moteur effectue un bref mouvement dans les deux sens, pour vérifier le réglage correct de la modalité. 5) Vérifier que les positions des fins de course réglées soient correctes. Si les fins de course n'ont pas été réglées correctement, effectuer un reset et répéter la procédure de paramétrage automatique ou semi-automatique. APPUYER SUR LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE BASSE, RELÂCHER LE POUSSOIR ET APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE, JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE UN COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS DE ROTATION. OU BIEN FIN DE COURSE BASSE APPUYER SUR LA TOUCHE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE HAUTE OU BIEN FIN DE COURSE HAUTE APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 0,5 SECONDES ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMATION DE LA MÉMORISATION EFFECTIVE DE LA FIN DE COURSE HAUTE. LE PARAMÉTRAGE EST TERMINÉ Dans un délai d'une seconde 8

10 5.3 PARAMÉTRAGE POUR RIDEAUX STANDARDS (À RESSORT OU À CHUTE) PENDANT LE PARAMÉTRAGE, NE PAS INVERSER LES PHASES DU MOTEUR EN CAS DE ROTATION CONTRAIRE À L'ENROULEMENT (EX. EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR DESCENTE, LE MOTEUR MONTE). À LA FIN DU PARAMÉTRAGE, IL Y AURA UNE CORRESPONDANCE TOTALEMENT AUTOMATIQUE ENTRE LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET LE SENS DE ROTATION CORRECT. 1) Appuyer sur la touche montée ou descente et mettre le volet roulant sur la position choisie pour la fin de course haute et relâcher le poussoir. 2) Appuyer sur les deux poussoirs 1 seconde pendant DEUX FOIS, les relâcher, et les maintenir enfoncés jusqu'à ce que le moteur effectue deux courts mouvements dans les deux sens, afin de vérifier le réglage correct de la modalité. 3) Appuyer sur le poussoir qui commande la descente et se mettre sur la fin de course basse. 4) Appuyer simultanément sur le poussoir de montée et descente jusqu'à ce que le moteur effectue un court mouvement dans les deux sens. 5) Vérifier que les positions des fins de course réglées soient correctes. Si les fins de course n'ont pas été réglées correctement, effectuer un reset et répéter la procédure de paramétrage. APPUYER SUR LA TOUCHE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE OU BIEN FIN DE COURSE HAUTE APPUYER SIMULTANÉMENT DEUX FOIS SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 0,5 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 2 COURTS MOUVEMENTS DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMER LA MÉMORISATION EFFECTIVE DE LA FIN DE COURSE HAUTE. x 2 Dans un délai d'une seconde x 2 APPUYER SUR LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE BASSE, RELÂCHER LE POUSSOIR ET APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE, JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE UN COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS DE ROTATION. LE PARAMÉTRAGE EST TERMINÉ OU BIEN FIN DE COURSE BASSE 9

11 5.4 PARAMÉTRAGE POUR RIDEAUX EN CAISSON OU EN BOX PENDANT LE PARAMÉTRAGE, NE PAS INVERSER LES PHASES DU MOTEUR EN CAS DE ROTATION CONTRAIRE À L'ENROULEMENT (EX. EN APPUYANT SUR LE POUSSOIR DESCENTE, LE MOTEUR MONTE). À LA FIN DU PARAMÉTRAGE, IL Y AURA UNE CORRESPONDANCE TOTALEMENT AUTOMATIQUE ENTRE LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET LE SENS DE ROTATION CORRECT. 1) Appuyer sur la touche montée ou descente et mettre le volet roulant sur la position choisie pour la fin de course haute et relâcher le poussoir. 2) Appuyer sur les deux poussoirs 1 seconde TROIS FOIS, les relâcher, et les maintenir enfoncés jusqu'à ce que le moteur effectue trois courts mouvements dans les deux sens, afin de vérifier le réglage correct de la modalité. 3) Appuyer sur le poussoir qui commande la descente et se mettre sur la fin de course basse. 4) Appuyer simultanément sur le poussoir de montée et descente jusqu'à ce que le moteur effectue un court mouvement dans les deux sens. 5) Vérifier que les positions des fins de course réglées soient correctes. Si les fins de course n'ont pas été réglées correctement, effectuer un reset et répéter la procédure de paramétrage. OU BIEN APPUYER SUR LA TOUCHE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE HAUTE FIN DE COURSE HAUTE APPUYER SIMULTANÉMENT TROIS FOIS SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 0,5 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 3 COURTS MOUVEMENTS DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMER LA MÉMORISATION EFFECTIVE DE LA FIN DE COURSE HAUTE x 3 Dans un délai d'une seconde x 3 APPUYER SUR LA TOUCHE DE MONTÉE OU DESCENTE ET METTRE L'ENROULEMENT SUR LA FIN DE COURSE BASSE, RELÂCHER LE POUSSOIR ET APPUYER SIMULTANÉMENT SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE, JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE UN COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS DE ROTATION. LE PARAMÉTRAGE EST TERMINÉ OU BIEN FIN DE COURSE BASSE 10

12 7 RESET LE RESET REMET LE MOTEUR EN CONFIGURATION D'USINE. CETTE OPÉRATION PEUT ÊTRE EFFECTUÉE À TOUT MOMENT, MÊME PEN- DANT LA PROCÉDURE DE PARAMÉTRAGE. 1) Appuyer pendant 4 secondes sur les deux poussoirs simultanément 2) Les relâcher une seconde 3) Les appuyer simultanément dessus pendant 1 seconde 4) Les relâcher pendant 1 seconde 5) Maintenir les deux poussoirs enfoncés jusqu'à la réalisation d'un court mouvement dans les deux sens, pour confirmer la procédure effective de RESET : 4 secondes 1 seconde 1 seconde Dans un délai d'une seconde 1 seconde MAINTENIR LES TOUCHES ENFONCÉES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE LES MOUVEMENTS INDIQUÉS X 1 RESET 8 MENU AVANCÉ LE MENU AVANCÉ EST ACCESSIBLE EXCLUSIVEMENT APRÈS AVOIR RÉGLÉ LES FINS DE COURSE, À L'INTÉRIEUR DE CE MENU, IL EST POSSIBLE DE MODIFIER LA SENSIBILITÉ DE LA DÉTECTION D'OBSTACLE ET LE COUPLE SUR LES DERNIERS CENTIMÈTRES PRÉCÉDANT LA FIN DE COURSE HAUTE. POUR SORTIR DU MENU AVANCÉ, IL FAUT MAINTENIR UN DES DEUX POUSSOIRS ENFONCÉ JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURTS MOUVEMENTS DANS LES DEUX SENS. POUR VÉRIFIER QUE L'ON EST SORTIS DU MENU AVANCÉ, IL FAUT APPUYER SUR LA TOUCHE MONTÉE OU DESCENTE ET VÉRIFIER LE MOUVEMENT LINÉAIRE DE L'ENROULEMENT. 8.1 MODIFICATION DE LA SENSIBILITÉ DE DÉTECTION D'OBSTACLE EN DESCENTE (UNIQUEMENT POUR LES VOLETS ROULANTS) 1) Appuyer pendant 4 secondes sur les deux poussoirs simultanément. 2) Les relâcher une seconde. 3) Les appuyer simultanément dessus pendant 1 seconde. 4) Les relâcher pendant 1 seconde. 5) Les appuyer simultanément dessus pendant 1 seconde. 6) Les relâcher pendant 1 seconde. 7) Maintenir les deux poussoirs enfoncés jusqu'à la réalisation d'un court mouvement dans les deux sens, à titre de confirmation de l'entrée dans le menu avancé et le moteur effectue trois courts mouvements dans un sens et dans l'autre. 8) Appuyer 2 fois pendant 1 seconde les touches de montée et descente simultanément et rappuyer à nouveau simultanément jusqu'à ce que le moteur ait effectué un court mouvement dans les deux sens. 9) Appuyer N fois sur la touche montée et descente simultanément une seconde pour sélectionner le niveau de sensibilité de détection d'obstacle que l'on veut avoir (1 pression de détection d'obstacle désactivé pressions de sensibilité d'obstacle maximum). 10) Appuyer jusqu'à la réalisation de 1 courts mouvements, la touche montée et descente simultanément. 11

13 4 secondes 1 seconde 1 seconde 1 seconde 1 seconde 1 seconde Dans un délai d'une seconde MAINTENIR LES TOUCHES ENFONCÉES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE LES MOUVEMENTS IN- DIQUÉS, EN CONFIRMANT QUE L'ON SE TROUVE À L'INTÉRIEUR DU MENU AVANCÉ X 3 APPUYER SIMULTANÉMENT DEUX FOIS SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 1 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 2 COURTS MOUVEMENTS DANS LES DEUX SENS x 2 x 2 En 1 seconde, appuyer et maintenir enfoncé APPUYER SIMULTANÉMENT n FOIS SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 1 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMATION DE LA SENSIBILITÉ ET SORTIE DU MENU AVANCÉ x N En 1 seconde, appuyer et maintenir enfoncé 1 Pression sur la touche montée+descente = Détection d'obstacle inactive...2,3,4,5,6,7,8,9 Pressions sur la touche de montée+descente 10 Pressions sur la touche montée+descente = Détection d'un obstacle à la sensibilité maximale 12

14 8.2 MODIFICATION DU COUPLE ÉMIS PAR LE MOTEUR SUR LES DERNIERS CENTIMÈTRES AVANT LES FINS DE COURSE 1) Appuyer pendant 4 secondes sur les deux poussoirs simultanément. 2) Les relâcher 1 seconde. 3) Appuyer simultanément dessus pendant 1 seconde. 4) Les relâcher pendant 1 seconde. 5) Appuyer simultanément dessus pendant 1 seconde. 6) Les relâcher pendant 1 seconde. 7) Maintenir les deux poussoirs enfoncés jusqu'à la réalisation d'un court mouvement dans les deux sens, à titre de confirmation de l'entrée dans le menu avancé et le moteur effectue trois courts mouvements dans un sens et dans l'autre. 8) Appuyer 1 fois pendant 1 seconde les touches de montée et descente simultanément et rappuyer à nouveau simultanément jusqu'à ce que le moteur ait effectué un court mouvement dans les deux sens. 9) Appuyer N fois sur la touche montée et descente simultanément sur une seconde, pour sélectionner le niveau de couple que l'on veut avoir (1 pression 40% de couple maximum émis...4 pressions 100% de couple émis) et appuyer, jusqu'à la réalisation d'un court mouvement dans les deux sens, sur la touche montée et descente simultanément. 10) Si le moteur effectue trois courts mouvements dans les deux sens, la procédure correcte n'a pas été effectuée et l'on est encore à l'intérieur du menu avancé. Recommencer le point 9. 4 secondes 1 seconde 1 seconde 1 seconde 1 seconde 1 seconde Dans un délai de 0,5 seconde MAINTENIR LES TOUCHES ENFONCÉES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE LES MOUVEMENTS IN- DIQUÉS, EN CONFIRMANT QUE L'ON SE TROUVE À L'INTÉRIEUR DU MENU AVANCÉ X 3 APPUYER SIMULTANÉMENT UNE FOIS SUR LA TOUCHE DE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE, LES RELÂCHER PENDANT 1 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES DEUX TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS, En 1 seconde, appuyer et maintenir enfoncé 13

15 APPUYER SIMULTANÉMENT n FOIS SUR LA TOUCHE MONTÉE ET DESCENTE 1 SECONDE POUR RÉGLER LE COUPLE VOULU, LES RELÂCHER PENDANT 1 SECONDE ET APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES TOUCHES JUSQU'À CE QUE LE MOTEUR EFFECTUE 1 COURT MOUVEMENT DANS LES DEUX SENS, POUR CONFIRMER LA MODIFICATION EFFECTIVE ET LA SORTIE DU MENU x N Dans un délai d'une seconde 1 Pression touche de montée + descente = Couple sélectionné à 40% 2 Pressions touche de montée + descente = Couple sélectionné à 60% 3 Pressions touche de montée + descente = Couple sélectionné à 80% 4 Pressions touche de montée + descente = Couple sélectionné à 100% 14

16 Le descrizioni e le illustrazioni del presente manuale non sono impegnative. La FAAC si riserva il diritto, lasciando inalterate le caratteristiche essenziali dell apparecchiatura, di apportare in qualunque momento e senza impegnarsi ad aggiornare la presente pubblicazione, le modifiche che essa ritiene convenienti per miglioramenti tecnici o per qualsiasi altra esigenza di carattere costruttivo o commerciale. The descriptions and illustrations contained in the present manual are not binding. FAAC reserves the right, whilst leaving the main features of the equipments unaltered, to undertake any modifications it holds necessary for either technical or commercial reasons, at any time and without revising the present publication. Les descriptions et les illustrations du présent manuel sont fournies à titre indicatif. FAAC se réserve le droit d apporter à tout moment les modifications qu elle jugera utiles sur ce produit tout en conservant les caractéristiques essentielles, sans devoir pour autant mettre à jour cette publication. Die Beschreibungen und Abbildungen in vorliegendem Handbuch sind unverbindlich. FAAC behält sich das Recht vor, ohne die wesentlichen Eigenschaften dieses Gerätes zu verändern und ohne Verbindlichkeiten in Bezug auf die Neufassung der vorliegenden Anleitungen, technisch bzw. konstruktiv/kommerziell bedingte Verbesserungen vorzunehmen. Las descripciones y las ilustraciones de este manual no comportan compromiso alguno. FAAC se reserva el derecho, dejando inmutadas las características esenciales de los aparatos, de aportar, en cualquier momento y sin comprometerse a poner al día la presente publicación, todas las modificaciones que considere oportunas para el perfeccionamiento técnico o para cualquier otro tipo de exigencia de carácter constructivo o comercial. De beschrijvingen in deze handleiding zijn niet bindend. FAAC behoudt zich het recht voor op elk willekeurig moment de veranderingen aan te brengen die het bedrijf nuttig acht met het oog op technische verbeteringen of alle mogelijke andere productie- of commerciële eisen, waarbij de fundamentele eigenschappen van de apparaat gehandhaafd blijven, zonder zich daardoor te verplichten deze publicatie bij te werken. FAAC S.p.A. Via Benini, Zola Predosa (BO) - ITALIA Tel Fax ETM ( Rev. A)