ARRET TECHNIQUE 2016 N/O LE SUROIT. Chapitre F TRAVAUX DE PEINTURE

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1 ARRET TECHNIQUE 2016 N/O LE SUROIT Chapitre F TRAVAUX DE PEINTURE SOMMAIRE 1 CONSIGNES POUR LES TRAVAUX DE CARENAGE 2 2 PARTIES ŒUVRES VIVES 2 3 PARTIE ŒUVRES MORTES 4 4 PARTIES SUPERSTRUCTURES ET PORTIQUE CHEMINEE 5 5 CHAINES D'ANCRES ET ANCRES 5 6 MAT SATELLITE 6 7 CABINE DE MANOEUVRE 7 8 FLAT 8 9 NETTOYAGE DE LA CALE MACHINE ET TUNNEL DE LIGNE D ARBRE 8 10 CONSIGNES POUR LES TRAVAUX DANS LES BALLASTS ET CAPACITES 9 11 BALLASTS EAU DE MER NOMBRE = BALLASTS EAU DOUCE - NOMBRE = PUITS AUX CHAÎNES MAILLES SECHES & PUISARDS TRAVAUX DANS LES BALLASTS COMBUSTIBLES & HUILE GENERALITES POUR LES TRAVAUX DE PEINTURE HORAIRES 15 Chapitre F Page 1 / 15

2 1 CONSIGNES POUR LES TRAVAUX DE CARENAGE a) Les travaux de préparation de surface ainsi que l'application du système retenu seront exécutés conformément aux fiches techniques du fournisseur de la peinture INTERNATIONAL, et comprendront notamment un dépoussiérage soigné avant application : ces documents vous seront remis au début des travaux. b) La peinture sera fournie à l applicateur de peinture et remise au fur et à mesure de l avancée des travaux par le Second Capitaine ; en aucun cas, l applicateur ne sera habilité à réceptionner des peintures livrées au bord par un transporteur. c) Vos prix définis au m2 ou m3 ou autre unité comprendront obligatoirement tous les frais annexes nécessaires à la réalisation des travaux soit au m2 ou m3 ou autre unité, ainsi que tous les frais annexes pour la réalisation des travaux tels que : Air, eau, électricité, Moyens techniques (équipements spéciaux si nécessaire, ), Manutention (véhicules, grues, ), échafaudages. d) L applicateur fournira et disposera en début de carénage, des pinoches d obturation sur les sorties de coque pour protéger efficacement la carène pendant la peinture et les enlèvera après l application. e) Après le remplacement des anodes sacrificielles ou zincs en début de carénage par les mécaniciens, celles ci seront protégées en début de carénage par l applicateur à l aide de papier collant avant l application de la peinture, à l exclusion de toute autre protection. Avant la mise en eau, l applicateur enlèvera les papiers collants. f) Les grilles de prises d eau seront peintes par l applicateur une fois démontées par les mécaniciens en début de carénage et retouchées par l applicateur après remontage par les mécaniciens. g) La protection des hélices avant l application de peinture sera réalisé par l applicateur de peinture. 2 PARTIES ŒUVRES VIVES Surface = 550 m² (y compris tunnel propulseur AV, 3 coffres de prises d'eau et le gouvernail avec sa partie active). 1 Lavage à la lance HP 250 bar, y compris les 3 hélices (avant, principale et gouvernail) PRIX FORFAITAIRE :... HT Chapitre F Page 2 / 15

3 2 Grattage (surface à définir après lavage) PRIX FORFAITAIRE au m².... HT 3 Brossage des zincs PRIX FORFAITAIRE par zinc..... HT 4 Discage (surface à définir après lavage) 5 Dégraissage 6 Retouches au rouleau, surface définie après grattage ou discage. 7 Eventuellement : couche générale de peinture anti corrosion à l'airless (S = 550 m2) PRIX FORFAITAIRE par couche... HT 8 Couche générale de peinture antifouling à l'airless (S = 550 m2) PRIX FORFAITAIRE par couche... HT 9 Réfection au pinceau des échelles de tirant d'eau, marques de franc bord, lignes de charge, symbolique de positionnement des appendices de coque, nom du bateau, port d'attache PRIX FORFAITAIRE... HT 10 Ligne de flottaison : 2 couches d'antifouling supplémentaires au rouleau sur 30 à 40 cm de hauteur à partir et en dessous du lignet de flottaison PRIX FORFAITAIRE... HT Système de réparation peinture des œuvres vives (S = 550 m2) et épaisseur sèche en microns : Retouche n 1 Epoxy bi composants International E = 150 µ Retouche n 2 Epoxy bi composants International E = 100 µ Retouche n 3 Eventuellement Epoxy de liaison E = 125 µ International 1ère couche Antifouling International E = 125 µ Gale 2 ème couche Antifouling International E = 125 µ Chapitre F Page 3 / 15

4 Gale Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 3 PARTIE ŒUVRES MORTES Surface totale = 450 m² dont : Bande bleue (RAL 5003) Finition polyuréthanne = 185 m² Bande jaune (RAL 1018) Finition polyuréthanne = 60 m² Coque Blanche (RAL 9010) Finition polyuréthanne = 204 m² 1 Rinçage PRIX FORFAITAIRE... HT 2 Dégraissage (éventuellement) 3 Grattage (surface définie après lavage) 4 Discage 5 Retouches au rouleau (surface définie après grattage ou discage) 6 Couche générale de finition BLANC,BLEU et JAUNE (hors sigle IFREMER) PRIX FORFAITAIRE du BLANC (par couche)... HT PRIX FORFAITAIRE du BLEU (par couche)... HT PRIX FORFAITAIRE du JAUNE (par couche)... HT 7 Couche générale de finition du sigle IFREMER PRIX FORFAITAIRE... HT Système de réparation peinture des œuvres mortes (S = 450 m2) et épaisseur sèche en microns : Retouche n 1 Epoxy bi composants International E = 150 µ Retouche N 2 Epoxy bi composants International E = 100 µ Retouche N 3 Finition polyuréthanne International E = 60 µ Ou couche Gale Finition ployuréthanne International E = 60 µ Chapitre F Page 4 / 15

5 Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 4 PARTIES SUPERSTRUCTURES ET PORTIQUE CHEMINEE Surface totale = 245 m² couleur blanc (RAL 9010) finition polyuréthanne 1 Rinçage PRIX FORFAITAIRE... HT 2 Dégraissage (éventuellement) 3 Grattage (surface définie après lavage) 4 Discage 5 Retouches au rouleau (surface définie après grattage ou discage) 6 Couche générale de finition à l'airless (éventuellement). PRIX FORFAITAIRE... HT Système de réparation peinture des superstructures (S = 245 m2) et épaisseur sèche en microns : Retouche n 1 Epoxy bi composants International E = 150 µ Retouche N 2 Epoxy bi composants International E = 100 µ Retouche N 3 Finition polyuréthanne International E = 60 µ Ou couche Gale Finition ployuréthanne International E = 60 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 5 CHAINES D'ANCRES ET ANCRES Le navire est équipé de 2 lignes de mouillage : Bâbord : 6 maillons de 27,50 m, diamètre 28, qualité Q2 Tribord : 7 maillons de 27,50 m, diamètre 28, qualité Q2 Chapitre F Page 5 / 15

6 Les ancres et chaînes seront allongées dans la cale et disposées sur des palettes en bois par l'intervenant au chapitre B Travaux Mécaniques de Cale Sèche. En début de cale sèche, les mécaniciens interviendront sur les 2 ancres pour des mesures de côtes et pose soudée de cales de compensation de jeu verge/pattes. 1 Eventuellement : application d un dégraissant sur les ancres et chaînes. PRIX FORFAITAIRE... HT 2 Nettoyage des ancres et chaînes à la lance HP après le lavage de la carène PRIX FORFAITAIRE... HT 3 Peinture des ancres et du premier maillon des chaînes à l'airless PRIX FORFAITAIRE... HT Système de réparation peinture des ancres et chaînes et épaisseur sèche en microns : couche : Intertuf 16, E =150 µ 6 MAT SATELLITE Couleur actuelle : blanc Couleur souhaitée : saphire blue Matière : Aluminium 1 Lessivage PRIX FORFAITAIRE au m².. HT 2 Dégraissage (éventuellement) PRIX FORFAITAIRE au m² HT 3 Grattage, brossage si nécessaire (surface définie après lavage) PRIX FORFAITAIRE au m².. HT 4 Discage (surface définie après brossage) PRIX FORFAITAIRE au m² HT 5 Retouches à la brosse et au rouleau (surface définie après grattage ou discage) PRIX FORFAITAIRE au m².. HT 6 Couche générale de finition à l'airless PRIX FORFAITAIRE HT Chapitre F Page 6 / 15

7 nota : La protection des apparaux et des chemins de câbles avant l'application de la peinture sera réalisée par l'applicateur et intégré dans vos prix. Système de réparation peinture pour mâture en Aluminium : Retouche n 1 Epoxy bi composants International E = 150 µ Retouche n 2 Epoxy bi composants International E = 75 µ Finition n 1 Finition polyuréthanne International E = 50 µ Finition n 2 Finition polyuréthanne International E = 50 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 7 CABINE DE MANOEUVRE Surface = environ 20 m² Couleur : blanc Matière : aluminium 1 Lessivage PRIX FORFAITAIRE au m² HT 2 Dégraissage (éventuellement) PRIX FORFAITAIRE au m². HT 3 Grattage, brossage si nécessaire (surface définie après lavage) PRIX FORFAITAIRE au m². HT 4 Discage (surface définie après brossage) PRIX FORFAITAIRE au m². HT 5 Retouches à la brosse et au rouleau (surface définie après grattage ou discage) PRIX FORFAITAIRE au m² HT 6 Couche générale de finition à l'airless PRIX FORFAITAIRE.. HT Nota : La protection des apparaux et des chemins de câbles avant l'application de la peinture sera réalisée par l'applicateur et intégré dans vos prix. Chapitre F Page 7 / 15

8 Système réparation de peinture pour cabine en aluminium : Retouche n 1 Epoxy bi composants International E = 150 µ Retouche n 2 Epoxy bi composants International E = 75 µ Finition n 1 Finition polyuréthanne International E = 50 µ Finition n 2 Finition polyuréthanne International E = 50 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 8 FLAT Surface = environ 5 m² Couleur : blanc Matière : acier Après contrôle de géométrie et éventuellement réparations diverses mécano soudées : Sablage SA.2,5 et application d un système de peinture complet en 4 couches minimum à l Airless PRIX FORFAITAIRE. HT Système préparation de surface et peinture complète du flat, épaisseur sèche en microns : Couche Gale n Epoxy bi composants International E = 150 µ 1 Couche Gale Epoxy bi composants International E = 100 µ n 2 Couche Gale n Finition polyuréthanne International E = 50 µ 3 Couche Gale n Finition polyuréthanne International E = 50 µ 4 Evt 5 ème couche Finition polyuréthanne International E = 50 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 9 NETTOYAGE DE LA CALE MACHINE ET TUNNEL DE LIGNE D ARBRE Enlèvement des plaques de parquet et stockage dans les locaux machine et tunnel, nettoyage et dégraissage des plaques Ramassage des résidus solides dans la cale par tous moyens appropriés (pompe à dépression, ou autre dispositifs tels que pince ou rallonge), Pompage des effluents d eaux de cale, Chapitre F Page 8 / 15

9 Dégraissage et lavage HP de la cale (attention aux projections sur les appareils), Assèchement par aspiration dans un camion, Remise en place des plaques de parquet, Destruction des résidus et eaux de cale dans un centre agrée. nota : Ce travail sera mené en fin d arrêt technique, Vous nous préciserez le délai de réalisation minimum nécessaire, en mettant tous les moyens à votre disposition pour limiter la durée d indisponibilité du compartiment machines.(maximum = 1,5 jour) PRIX FORFAITAIRE... HT 10 CONSIGNES POUR LES TRAVAUX DANS LES BALLASTS ET CAPACITES La vidange des capacités sera effectuée par le bord. Le bord assurera l'ouverture des trous d'hommes et leur fermeture en fin de travaux. a) Avant la mise en peinture, l applicateur disposera une ventilation pour le séchage des parois à peindre, b) Pendant et après l'application, une ventilation devra être assurée pour évacuer les solvants à l'extérieur du navire, c) Les travaux de préparation de surface ainsi que l'application du système retenu seront exécutés conformément à la spécification des travaux définis par le fournisseur de peinture INTERNATIONAL, et comprendront notamment un dépoussiérage soigné avant application, d) Si nécessaire, un soufflage d air au moyen d un déshumidificateur sera mis en place pour satisfaire aux exigences en matière de taux d hygrométrie et de point de rosée des surfaces à peindre, e) Un éclairage de sécurité antidéflagrant sera à prévoir par l applicateur, f) Les locaux où se situent les trous d hommes d accès seront balisés par des panneaux interdisant de fumer, g) La peinture sera fournie à l applicateur et remise au fur et à mesure de l avancée des travaux par le Second Capitaine ; en aucun cas, l applicateur ne sera habilité à réceptionner des peintures livrées au bord par un transporteur, h) La peinture dans les ballasts devra impérativement être terminée au minimum 120 heures avant la mise à l eau du navire, i) Vos prix définis au m2 ou m3 ou autre unité comprendront obligatoirement tous les frais annexes nécessaires à la réalisation des travaux soit au m2 ou m3 ou autre unité : ainsi que tous les frais annexes pour la réalisation des travaux tels que : Air, électricité, Moyens techniques (ventilation, équipements spéciaux si nécessaire, éclairage ), Manutention (véhicules, grues, ), échafaudages. Chapitre F Page 9 / 15

10 11 BALLASTS EAU DE MER NOMBRE = 6 Volumes et surfaces des capacités Eau de Mer : EM1 Peak avant V = 12,49 m 3 S = 75 m² EM2 Sous cambuse et chambres froides V = 16,71 m 3 S = 117 m² EM3 Tunnel machine bâbord V = 5,5 m 3 S = 34 m² EM4 Tunnel machine tribord V = 5,5 m 3 S = 34 m² EM5 Ballast arrière bâbord V = 18,55 m 3 S = 112 m² EM6 Ballast arrière tribord V = 18,55 m 3 S = 112 m² Un homme se tient aisément debout dans chaque capacité sauf dans l EM2. 1 Lavage à la lance HP et assèchement. PRIX FORFAITAIRE au m 3 de capacité des ballasts :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM1 :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM2 :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM3 :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM4 :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM5 :... HT PRIX FORFAITAIRE Ballast EM6 :... HT 2 Dégraissage (éventuellement). 3 Grattage et enlèvement des dépôts consécutifs (surface définie après lavage). 4 Discage et enlèvement des dépôts consécutifs. 5 Piquage et enlèvement des dépôts consécutifs. 6 Retouches peinture (rouleau ou Airless selon surface définie après grattage). PRIX FORFAITAIRE au m² pour application au rouleau :... HT PRIX FORFAITAIRE au m² pour application à l Airless :... HT 7 Couche générale (éventuellement) application à l'airless PRIX FORFAITAIRE au m 3 de capacité des ballasts :... HT Système de réparation peinture des ballasts eau de mer, épaisseur seche en microns) Retouches Epoxy bi composants International E = 200 µ Couche Epoxy bi composants International E = 250 µ Chapitre F Page 10 / 15

11 Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 12 BALLASTS EAU DOUCE - NOMBRE = 2 Volume : 15,445 m3 par ballast Lavage sans HP PRIX FORFAITAIRE pour les 2 ballasts :... HT Grattage (surface définie après lavage) PRIX FORFAITAIRE au m² : HT Retouches PRIX FORFAITAIRE au m² : HT Système de réparation peinture des ballasts eau douce, épaisseur sèche en microns : Retouches Epoxy International E = 150 µ Couche Epoxy International E = 150 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 13 PUITS AUX CHAÎNES (éventuellement) Surface totale, y compris cloison axiale : 64 m² 1 Lavage à la lance HP et assèchement. PRIX FORFAITAIRE :... HT 2 Grattage et enlèvement des dépôts consécutifs (surface définie après lavage). 3 Discage et enlèvement des dépôts consécutifs. 4 Piquage et enlèvement des dépôts consécutifs. 5 Retouches peinture (rouleau ou Airless selon surface définie après grattage). Chapitre F Page 11 / 15

12 PRIX FORFAITAIRE au m² pour application au rouleau :... HT PRIX FORFAITAIRE au m² pour application à l Airless :... HT 6 Couche générale (éventuellement) application à l'airless PRIX FORFAITAIRE :... HT Système de réparation peinture du puits aux chaînes, épaisseur sèche en microns : Retouches Epoxy International E = 200 µ Couche Epoxy International E = 250 µ Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 14 MAILLES SECHES & PUISARDS (éventuellement) Surface totale = 300 m² 1 Lavage à la lance HP et assèchement. PRIX FORFAITAIRE au m 3 :... HT 2 Dégraissage (éventuellement). 3 Grattage et enlèvement des dépôts consécutifs (surface définie après lavage). 4 Discage et enlèvement des dépôts consécutifs. 5 Piquage et enlèvement des dépôts consécutifs. 6 Retouches peinture au rouleau. 7 Couche générale au rouleau. Système de peinture des mailles sèches, épaisseur sèche en microns Retouches Epoxy International E = 125 µ Couche Epoxy International E = 125 µ Chapitre F Page 12 / 15

13 Les références exactes des peintures vous seront fournies avec les fiches techniques et le 15 TRAVAUX DANS LES BALLASTS COMBUSTIBLES & HUILE (éventuellement) a) Le travail consiste après vidange des capacités (effectuée par le bord), à enlever les dépôts dans ces capacités. Selon la nature de ces dépôts (boueux ou silice) et selon la quantité ainsi que l importance des impompables, on peut envisager deux méthodes d intervention : soit à la main, avec récipients brosse et pelle (si le dépôt est faible et solide), soit avec un camion équipé de pompes à dépression (du style camion d assainissement) si les dépôts sont importants boueux et avec des impompables. Ballasts à Gazole C1 Volume = 28,384 m 3 C2 Volume = 18,199 m 3 C3 Volume = 28,384 m 3 C5 Volume = 9,900 m 3 C6 Volume= 20,075 m 3 C7 Volume = 20,075 m 3 C11A Volume = 5,350 m 3 C11B Volume = 5,350 m 3 C13 Volume= 7,319 m 3 Stabilisateur Volume= 67,465 m 3 Ballast à huile Huile moteur Volume= 3,757 m 3 Huile mécanisme Volume= 2,480 m 3 Helice Caisses diverses Caisse à eaux noires machine Caisse à eaux noires avant Volume= 3,345 m 3 Volume= 2,2 m 3 Ballast à huile polluée Volume= 10 m 3 Ballast EMZ sale Volume= 1,13 m 3 Ballast EMZ propre Volume= 10 m 3 Option 1 : Evacuation manuelle des dépôts solides, Mise en benne, Chapitre F Page 13 / 15

14 Option 2 : Destruction dans un centre agréé. PRIX FORFAITAIRE pour 1 tonne :... HT Evacuation par pompe, Destruction dans un centre agréé. PRIX FORFAITAIRE pour 1 tonne :... HT b) Dégazage éventuellement : Pour travaux à chaud : PRIX FORFAITAIRE au m 3 de capacité:... HT Délivrance certificat Free Gaz PRIX FORFAITAIRE par capacité :... HT c) Caisses journalières Gazole nombre = 2 (5 m3 chacune) Nettoyage, Enlèvement des dépôts. PRIX FORFAITAIRE pour les 2 caisses :... HT 16 GENERALITES POUR LES TRAVAUX DE PEINTURE TRAVAUX EN REGIE Selon la nature des travaux, notamment les retouches et grattages dont les estimations de surface pourraient être difficiles, les travaux seront effectués en régie contrôlée ou en tarif forfaitaire global par poste après accord préalable. Le choix d effectuer les travaux en prix forfaitaire global, au m2 ou en régie sera défini avant chaque phase d exécution des travaux. Dans l hypothèse où le choix d un travail à effectuer sera en prix au m2, le chantier définira en commun accord avec le Second Capitaine les estimations de surfaces avant l exécution du travail. Pour les travaux en régie, chantier présentera dans ces conditions les relevés des heures à la fin de chaque journée ou au plus tard le lendemain matin au Second Capitaine. Cette demande de prix ne constitue pas la liste réelle des travaux à effectuer, notamment en ce qui concerne les capacités où le contrôle préalable commun (réunissant le bord, l Ingénieur Mécanicien supervisant les travaux, l applicateur et le représentant de INTERNATIONAL ), définira s il y a lieu d entreprendre des travaux. Pour les travaux divers représentant des faibles superficies, nous indiquer vos tarifs horaires avec l'appareillage nécessaire pour : lavage à la lance HP... HT Chapitre F Page 14 / 15

15 Piquage pneumatique... HT Discage... HT Vos tarifs horaires main nue : En heure normale... HT En heure supplémentaire... HT 17 HORAIRES Heures normales : Matin :... HT Après midi :... HT Eventuellement : Quart du matin :... HT Quart d après midi :... HT Joindre vos tarifs outillage spécifique. Chapitre F Page 15 / 15

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