BOITIER DE RECHARGE BORNE ETANCHE VDP/VDP+ BORNE V.E. VILLE DE PARIS BORNE LRH LIBRE-SERVICE BORNE MONETIQUE PANNEAUX ET ENSEIGNES

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1 BORNES ET COFFRETS DE RECHARGE POUR LES VEHICULES ELECTRIQUES BORNE COFFRET ESCAMOTABLE DE RECHARGE BESC BOITIER DE RECHARGE BORNE ETANCHE VDP/VDP+ BORNE V.E. VILLE DE PARIS BORNE LRH LIBRE-SERVICE BORNE MONETIQUE PANNEAUX ET ENSEIGNES Douaisi enne de Ba sse Tension Parc Horizon BRE BIERES Tél : (33) Fax : (33 ) W eb : w ww.dbt.fr Mail : Page 1/16

2 PRINCIPE GENERAL Les systèmes de recharge DBT permettent de recharger tous types de véhicules électriques : voitures, deux-roues, camions La recharge s effectue en mode normal (aussi appelée charge lente) : la borne utilise ainsi le chargeur embarqué du véhicule pour effectuer la recharge en toute sécurité et en respectant parfaitement la batterie (cycle de charge, charge flottante, etc). Le temps de charge est variable en fonction du véhicule, du niveau de décharge de la batterie, de l état général de la batterie, Pour une voiture électrique, le temps de charge complet de la batterie peut varier de 6 à 8 heures. 80% de la capacité de la batterie est récupérée dans les premières heures. LES DOMAINES D APPLICATION Les espaces publics : borne résistante avec monétique intégrée (Borne V.E. Ville de PARIS) permettant de recharger tous les types de véhicules électriques. Les flottes en libre-service : borne de petite taille s intégrant parfaitement en milieu urbain et pouvant être équipée d une serrure électronique (Borne LRH V.E.). Les parkings publics et les flottes privatives : coffrets résistants et sécurisés pouvant être associés à une signalétique V.E. (coffrets de recharge et enseignes). Les espaces privés et les parkings surveillés : solution économique offrant un fonctionnement simple et un accès libre à la recharge en toute sécurité (boitiers muraux). LES DIFFERENTS TYPES DE PRISES La prise MARECHAL C est la prise standard utilisée par la plupart des voitures électriques du marché. Dans les systèmes DBT, cette connectique est systématiquement associée à un cordon spiralé et à une électronique de détection du véhicule par fil pilote. L association de ces différents éléments offre un grand confort d utilisation : L utilisateur n a pas besoin d utiliser son câble pour raccorder son véhicule. Pas de câble trainant au sol grâce au cordon spiralé Sécurité accrue : pas de présence de courant sur la prise lorsque celle-ci n est pas raccordée grâce au module fil pilote. Pas d utilisation «détournée» du système de recharge : il fonctionne uniquement avec une voiture électrique. La prise 10/16A C est la prise domestique classique. Elle permet de raccorder les voitures électriques, les deux-roues électriques et tous les véhicules utilisant une prise classique. Ce système nécessite l utilisation du câble de raccordement de l utilisateur et ne permet pas la reconnaissance de la présence d un véhicule. Page 2/16

3 PRINCIPE GENERAL LE SYSTEME MONETIQUE Les bornes et coffrets DBT peuvent tous être pilotés par un système de monétique fonctionnant grâce à des cartes sans contact de type Mifare. Le fonctionnement est simple et intuitif : L utilisateur se raccorde sur un socle de prise disponible sur la borne puis sélectionne le bouton correspondant. Il présente ensuite sa carte devant la cible (sous laquelle se trouve l antenne). Le voyant correspondant au niveau du solde de sa carte s allume. Le système monétique débite alors de sa carte le nombre d unités correspondant au forfait maximum (8 heures). La distribution d électricité démarre sur la prise choisie. Les unités sont débitées au fur et à mesure du temps d utilisation du service. Si l'utilisateur souhaite mettre fin à la distribution avant la fin du temps maximal, il doit simplement présenter sa carte devant la cible de la borne où il est connecté. En fonction de la durée réelle de livraison d'énergie, le module de commande régularise les unités effectivement consommées : la carte sera re-créditée des unités non consommées. Le module monétique peut être soit intégré directement dans la borne (Borne VE Ville de Paris) soit dans un module déporté (Borne Monétique Centralisée) qui permet de piloter indépendamment tous les produits de la gamme. Pilotage des systèmes de recharge DBT LES DEUX MODES DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME MONETIQUE Contrôle d accès Aucun paiement n est nécessaire pour accéder au service, mais le gestionnaire veut réserver l accès des bornes à des abonnés. Dans ce cas, la carte permet d activer et de couper la recharge mais sans aucun débit d unités sur celle-ci. Une période de validité permet de gérer des abonnements au service. Paiement par unités L accès au service de recharge est facturé sur la base du temps d utilisation. Le gestionnaire défini alors le tarif du service et les unités de la carte seront débitées en fonction du temps d utilisation du service. Par ailleurs, un forfait maximum permet de limiter le temps d utilisation de la borne à 8 heures (modifiable). Page 3/16

4 COFFRET DE RECHARGE Existe en 2 versions : Coffret MAEVA (prise "MARECHAL") et Coffret 10/16A (prise 10/16A). Double système de verrouillage permettant un accès séparé maintenance / utilisateur. Capteur de détection d ouverture de trappe. Pied en inox permettant la fixation au sol en option. DETAILS TECHNIQUES Coffret MAEVA Coffret 10/16A Encombrement 400x300x x300x215 Poids 17kg 11kg Matériau Tôle métallique traitée anti-corrosion Tôle métallique traitée anti-corrosion Degré de protection IP55 IP55 Puissance 230V 16A 230V 16A Nombre de prises 1 prise MARECHAL 1 prise 10/16A Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule Non Option monétique (déportée) (déportée) Fixation Pied de fixation inox en option Pied de fixation inox en option Couleur RAL9001 RAL9001 Serrure Options Compteur d énergie individuel Panneau signalétique Compteur d énergie individuel Panneau signalétique Communauté Urbaine de STRASBOURG PARIS Porte de Versailles Page 4/16

5 COFFRET DE RECHARGE Coffret MAEVA version murale Coffret 10/16A sur pied Coffret MAEVA sur pied DIMENSIONS FONCTIONNALITES Particulièrement adapté à l équipement des parkings. Une trappe verrouillée par un dispositif à clé permet l accès à la prise électrique. Une porte de service verrouillable permet l accès aux équipements électriques qui se trouvent à l intérieur du coffret. Un dégagement en partie inférieure permet le passage du fil de branchement. DESCRIPTIF GENERAL Le coffret est réalisé en tôle métallique traitée anticorrosion et peinte (RAL9001) Degré de protection IP55. Le coffret est équipé d un capteur de détection d ouverture de manière à ce que la recharge ne puisse débuter que si la trappe d accès à la prise est verrouillée. Coffret MAEVA : vérification du branchement de la voiture grâce à la reconnaissance du fil pilote. En cas de nécessité, un arrêt d urgence à verrouillage permet de stopper la distribution d énergie. DESCRIPTIF ELECTRIQUE Caractéristiques électriques : 230V 16A. Protection par un disjoncteur magnétothermique 16A courbe D associé à un bloc différentiel 30mA de type A. Coffret MAEVA : il est équipé d une prise "MARECHAL" normalisée V.E. et d un cordon spiralé d une longueur étirée de 5 mètres. Coffret 10/16A : il est équipé d une prise 10/16A "classique" (2P+T). OPTIONS ET VARIANTES Un compteur d énergie individuelle peut être installé à l intérieur du coffret afin de connaître les consommations d énergie. Un pied en inox peint (Blanc RAL9001) permet une fixation au sol du coffret (hauteur du pied : 1 mètre). L arrière du coffret peut être équipé d un panneau signalétique permettant de réserver les emplacements destinés aux véhicules électriques. Le coffret de recharge peut également être piloté par un système monétique. NORMES NFC Directive (CEM) 89/336/CEE Page 5/16

6 BOITIER MURAL DE RECHARGE Existe en 2 versions : version prise "MARECHAL" et version prise 10/16A (de 1 à 4 prises). Solution économique : idéal pour l équipement des garages. Carte électronique pour la reconnaissance du véhicule. Protections électriques intégrées. DETAILS TECHNIQUES Version prise MARECHAL Version Prise 10/16A Encombrement 400x300x x600x170 Poids 8kg 15kg Matériau Matériau isolant autoextinguible Matériau isolant autoextinguible Degré de protection IP65 IP65 Puissance 230V 16A 230V 16 à 63A Nombre de prises 1 prise MARECHAL De 1 à 4 prises 10/16A Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule Non Option monétique Fixation Fixation murale Fixation murale Couleur Coffret RAL7035 Support Noir Sablé 200 Coffret RAL7035 Support Noir Sablé 200 Serrure Non Non Options Compteur d énergie individuel Compteur d énergie individuel Boîtier mural équipé de 4 prises 10/16A Boîtier mural équipé d une prise MARECHAL Page 6/16

7 BOITIER MURAL DE RECHARGE Boîtier mural Version prise MARECHAL Boîtier mural Version 4 prises 10/16A DIMENSIONS Version prise MARECHAL FONCTIONNALITES Solution économique, idéale pour une utilisation en espace privé (garages, parkings surveillés). Permet de recharger jusqu à 4 véhicules en simultanée (selon modèle). Fonctionnement simple et accès libre à la recharge (pas de serrure). DESCRIPTIF GENERAL Le boîtier est réalisé en matériau autoextinguible (RAL7035) Degré de protection IP65. Tenue aux chocs mécanique IK07. Version prise "MARECHAL" : vérification du branchement de la voiture grâce à la reconnaissance du fil pilote. Plaque et support traité anti-corrosion et peint (Noir sablé 200). DESCRIPTIF ELECTRIQUE Version 4 prises 10/16A Caractéristiques électriques : 230V 16A. Protection par un disjoncteur magnétothermique 16A courbe D associé à un bloc différentiel 30mA de type A. Version prise "MARECHAL" : il est équipé d une prise "MARECHAL" normalisée V.E. et d un cordon spiralé d une longueur étirée de 5 mètres. Version prise 10/16A : il peut être équipé de 1 à 4 prises 10/16A "classique" (2P+T). OPTIONS ET VARIANTES Un compteur d énergie individuelle peut être installé à l intérieur du coffret afin de connaître les consommations d énergie. Le boîtier de recharge peut également être pilote par un système monétique. NFC NORMES Page 7/16

8 BORNE V.E. "VILLE DE PARIS" Destinée à la recharge des véhicules, 2 roues et camions électriques sur la voie publique. Peut être équipée de 2 à 4 prises 16A Protections électriques intégrées. Borne agréée EDF et référencée Ville de PARIS. Equipée d un système monétique par cartes à puce sans contact. DETAILS TECHNIQUES Encombrement Poids Matériau Degré de protection Puissance Nombre de prises Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule Option monétique Fixation Couleur Serrure Options Borne V.E. ville de PARIS 600x500x260mm Environ 110kg Matériaux composites renforcés IP55 230V 63A De 2 à 4 prises 16A Non Insert de fixation en option RAL au choix Gestion de flottes V.E. par abonnement Ville de LA MADELEINE Ville de LA MADELEINE Borne VE 3 prises Avenue de VILLARS Borne VE 2 prises Porte de BRIANCON Page 8/16

9 BORNE V.E. "VILLE DE PARIS" Version 2 prises 16A mono Version 3 prises 16A mono Version 4 prises 16A mono Version 2 prises 16A mono DIMENSIONS FONCTIONNALITES Solution particulièrement destinée à l équipement des espaces publics. La borne "Ville de Paris" permet de recharger jusqu à 4 véhicules en simultanée. Le module monétique permet de réaliser le contrôle d accès et le paiement du service par carte privative (unités) DESCRIPTIF GENERAL La borne est réalisée en matériau composite (stratification par contact). Chaque module est renforcé par un insert métallique qui donne à l ensemble une grande résistance. L enveloppe présente un degré d étanchéité IP55 et de protection IK10. Chaque module est verrouillé par 2 serrures. Caractéristiques électriques : 230V 63A. DESCRIPTIF ELECTRIQUE Protection de chaque prise par un disjoncteur magnétothermique 16A courbe D associé à un bloc différentiel 30mA de type A. Chaque trappe d accès est verrouillée lors de la charge par un électroaimant. L ouverture de la trappe provoque l arrêt temporaire de la distribution pour plus de sécurité. La borne "Ville de Paris" est disponible en 4 versions : OPTIONS ET VARIANTES Pour la recharge de 2 véhicules électriques Pour la recharge de 2 véhicules et de 2 deux roues électriques Pour la recharge de 4 deux roues électriques Pour la recharge d un camion électrique et de 2 voitures électriques Le système monétique peut être configuré en mode contrôle d accès simple ou en mode de paiement à débit d unités. NFC HM 76/94/014 (EDF) NORMES Page 9/16

10 BORNE "LRH" LIBRE-SERVICE Parfaite intégration en milieu urbain : idéale pour les flottes en libre-service. Borne métallique traitée anti-corrosion par métallisation et peinte. Système de verrouillage à clé ou par badge électronique. Carte électronique pour la reconnaissance du véhicule. DETAILS TECHNIQUES Encombrement Poids Matériau Degré de protection Puissance Nombre de prises Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule Option monétique Fixation Couleur Serrure Options Borne LRH type V.E. Ø 324mm Ht 855mm Environ 35kg Acier traité IP55 230V 16A 1 prise MARECHAL ou 1 prise 10/16A (Prise Maréchal) Insert de fixation en option RAL au choix Gestion de flottes V.E. par abonnement Borne LRH «Liselec» - Gare SNCF LA ROCHELLE Borne LRH «Liselec» - Médiathèque LA ROCHELLE Page 10/16

11 BORNE "LRH" LIBRE-SERVICE DIMENSIONS FONCTIONNALITES Le design de la borne lui permet une parfaite intégration en espaces urbains. Solution spécialement étudiée pour les flottes de véhicules électriques sur les lieux publics. DESCRIPTIF GENERAL La borne est intégrée dans du mobilier urbain métallique traité anti-corrosion par métallisation et peint. L accès à la prise se fait par une serrure à clé type triangulaire. Un passage de câbles aménagé dans la porte permet la recharge du véhicule en position fermée. Version prise "MARECHAL" : vérification du branchement de la voiture grâce à la reconnaissance du fil pilote. DESCRIPTIF ELECTRIQUE Caractéristiques électriques : 230V 16A. Protection par un disjoncteur magnétothermique 16A courbe D associé à un bloc différentiel 30mA de type A. Version prise "MARECHAL": prise "MARECHAL" normalisée V.E. et cordon spiralé d une longueur étirée de 5 mètres. Version prise 10/16A : prise 10/16A "classique" (2P+T). OPTIONS ET VARIANTES Insert de fixation au sol vendu séparément. Gestion d une flotte de véhicules électriques par abonnement (Ex : ville de LA ROCHELLE). Dans ce cas, la borne est équipée d un système de verrouillage par clé électronique. Cette borne peut être pilotée par une borne monétique. NFC NORMES Page 11/16

12 BORNE MONETIQUE CENTRALISEE Borne équipée d un système monétique pour cartes à puce sans contact. Permet de piloter jusqu à 8 points de livraison déportés. Permet de piloter tous les systèmes de recharge DBT pour véhicules électriques. Pied en inox permettant la fixation au sol en option. DETAILS TECHNIQUES Encombrement Poids Matériau Degré de protection Puissance Nombre de prises Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule Option monétique Fixation Couleur Serrure Borne Monétique Centralisée 600x200x200mm Environ 10kg Matériaux composites renforcés IP55 230V 6A De 2 à 4 prises 16A Insert de fixation en option RAL au choix Options - Page 12/16

13 BORNE MONETIQUE CENTRALISEE Pilotage des systèmes de recharge DBT DIMENSIONS FONCTIONNALITES Système monétique ouvert permettant de piloter l ensemble des bornes de recharge DBT. Cette borne permet de réaliser le contrôle d accès et le paiement du service par carte privative sans contact (unités). DESCRIPTIF GENERAL L'enveloppe réalisée en matériau composite renforcé et acier inoxydable présente un degré de protection IP55 à l'eau et à la poussière et IK10 aux chocs. La borne monétique peut piloter jusqu à 8 points de livraison déportés (possibilité d extension). Une interface simple et claire (boutons lumineux, afficheur LCD et voyants) permet à l utilisateur d effectuer la mise en charge très facilement. DESCRIPTIF ELECTRIQUE Caractéristiques électriques : 230V 6A. Le module monétique est relié à l ensemble des points de livraison pilotés, via un réseau spécifique dédié. OPTIONS ET VARIANTES Le nombre de points de livraison pilotés peut être étendu par l utilisation d un clavier (jusqu à 32 points). Le système monétique peut être confirmé en mode contrôle d accès simple ou en mode paiement à débit d unités. NORMES NFC Page 13/16

14 PANNEAUX ET ENSEIGNES Repérage des emplacements de parking réservés aux Véhicules Electriques. Carte électronique pour la reconnaissance du véhicule. Panneau et enseigne entièrement réalisés en aluminium. Protections électriques intégrées. DETAILS TECHNIQUES Enseigne lumineuse Panneau signalétique Encombrement 1000x1200x x1200x120 Poids Environ 20kg Environ 20kg Matériau Aluminium Aluminium Degré de protection IP44 IP44 Puissance 230V 16A 230V 16A Nombre de prises 1 prise MARECHAL ou 1 prise 10/16A 1 prise MARECHAL ou 1 prise 10/16A Protections différentielles 30mA Détection du Véhicule (Prise MARECHAL) (Prise MARECHAL Option monétique Fixation Fixation murale Fixation murale Couleur Couleur et signalétique au choix Couleur et signalétique au choix Serrure Non Non Options Compteur d énergie individuel Compteur d énergie individuel NOVOTEL Bordeaux Lac NOVOTEL Evry Page 14/16

15 PANNEAUX ET ENSEIGNES Enseigne lumineuse associée à un coffret MAEVA Enseigne lumineuse associée à 2 prises de recharge Panneau signalétique pour scooters électriques DIMENSIONS Enseigne Lumineuse FONCTIONNALITES Le panneau signalétique et l enseigne lumineuse permettent de signaler et matérialiser l emplacement réservé à la recharge des véhicules électriques. Ils peuvent être équipés d un point ou plusieurs points de recharge avec prise MARECHAL ou prise 10/16A classique au choix. DESCRIPTIF GENERAL Panneau signalétique : panneau entièrement réalisé en aluminium et sérigraphié. Enseigne lumineuse : Caisson en aluminium équipé de 3 tubes fluorescents situés à l intérieur du caisson assurant le rétroéclairage du panneau avant translucide. Les protections des différents équipements électriques sont placées dans un coffret modulaire situé dans le bas de l enseigne. Panneau Signalétique Caractéristiques électriques : 230V 16A. DESCRIPTIF ELECTRIQUE Protection par un disjoncteur magnétothermique 16A courbe D associé à un bloc différentiel 30mA de type A. Associé à une prise "MARECHAL": prise "MARECHAL" normalisée V.E. et cordon spiralé d une longueur étirée de 5 mètres. Carte électronique pour la reconnaissance du véhicule. Associé à une prise 10/16A : prise 10/16A "classique" (2P+T). OPTION ET VARIANTES Un compteur d énergie individuelle peut être installé à l intérieur du coffret afin de connaître les consommations d énergie. Le kit de Recharge peut être personnalisé à la demande : prises supplémentaires, signalétique différente Nous consulter pour toute demande. Ce panneau peut être piloté par une borne monétique. NFC NORMES Page 15 /16

16 LE RESEAU COMMERCIAL DBT EN FRANCE Société DBT Mr Frédéric TEVENART Tél Fax Port Mail : Société NOREP LL Mr Jack BAYEUL Tél Fax Port Mail : Société CJB PERFORMANCE Mr Claude BESANGER Tél Fax Port Mail : Société SOCOMEST Mr Alain FIACRE Tél Fax Port Mail : Agence LE MENE Mr Jean-Yves LE MENE Tél Fax Port Mail : Société C.E.E.C. Mr François OURGAUD Tél Fax Port Mail : Société CIRCEE Mme Michèle CARNIEL Tél Fax Port Mail : Société DELTADIS Mr Henry SPRIET Tél Fax Port Mail : Mr Bernard DEFONTAINE Tél Fax Port Mail : Société HI-MI LUM Mr Michel HIDALGO Tél Fax Port Mail : Société CARDOT / Mr Jean-François GONZALEZ Tél Fax Port Mail : Société DEFONTAINE Mr Eric JAUBERTHOU Tél Fax Port Mail : Société A.D.L. - Mr Gérard DE FRANCESCHI Tél Fax Mail : Société DEFONTAINE Mr Patrick PRAT Tél Fax Port Mail : Société DEFONTAINE Mr Gaël ZANCHI Tél Fax Mail : Douaisi enne de Ba sse Tension Parc Horizon BRE BIERES Tél : (33) Fax : (33 ) W eb : w ww.dbt.fr Mail : Page 16/16

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