POLAR START PS-2760/2763/2764/2765 SH Demarreur a distance et systeme de verrouillage sans cle pour vehicules avec transmission manuelle

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1 POLAR START PS-2760/2763/2764/2765 SH Demarreur a distance et systeme de verrouillage sans cle pour vehicules avec transmission manuelle GUIDE D INSTALLATION Table des matières Pièces comprises... 2 À retenir lors de l installation... 2 Caractéristiques et Options... 2 Options programmables... 2 Programmation de la télécommande... 3 Opération multivéhicules... 3 Fonctionnement de la télécommande... 3 Réglage du tachymètre... 3 Options de programmation personnalisée... 4 Mode Alternance serrures... 4 Revue des options 5 Mise en mode Attente... 5 Pour demeurer en mode Attente... 5 Dérivation de l embrayage... 6 Fil du frein à main... 6 Sortie coffre... 6 Remise aux réglages par défaut... 6 Verrouillage Sécuritaire...6 Problèmes et solutions... 6 Description du faisceau... 7 Fréquence de clignotement..8 Schéma PS-2760/2763/2764/ Verrouillage surveillance tachymètre 5 AVIS EN RAISON DE RISQUES DE DOMMAGES AU VÉHICULE, LE MANUFACTURIER NE PRENDRA AUCUNE RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES DE NATURE ÉLECTRIQUE OU MÉCANIQUE, QUE CE SOIT AU VÉHICULE OU AU SYSTÈME DE DÉMARRAGE À DISTANCE, QUI SERAIENT CAUSÉS PAR UNE MAUVAISE INSTALLATION DU PRODUIT. CE SYSTÈME DOIT ÊTRE INSTALLÉ PAR UN TECHNICIEN AUTORISÉ AYANT SUIVI LA FORMATION POLARSTART, ET SE SERVANT DE TOUS LES DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ FOURNIS. Lire attentivement le guide d installation avant de commencer le travail. AVERTISSEMENT CE SYSTÈME EST CONÇU POUR LES VÉHICULES À TRANSMISSION MANUELLE SEULEMENT. AVANT L INSTALLATION, S ASSURER QUE LES CONTACTS DES COMMUTATEURS DES PORTIÈRES ET DU FREIN À MAIN FONCTIONNENT BIEN. NE PAS INSTALLER SUR UN VÉHICULE DÉCAPOTABLE À MOINS QU UN DÉTECTEUR É Rév:2.01 La 08/09/01 Fabriqué au Canada par POLARSTART 1

2 PIÈCES COMPRISES Lire attentivement ce guide d installation, en particulier le schéma de câblage et la liste des options de programmation, avant de procéder à l installation. S assurer que toutes les composantes matérielles requises pour l installation du système sont incluses dans la boîte : 1 unité de commande 1 télécommande (le modèle peut varier) 1 faisceau 14 AWG à 5 broches (faisceau d allumage) 1 faisceau 18 AWG à 7 broches (faisceau principal) 1 faisceau 18 AWG à 4 broches / 2 fils (accessoires) 1 antenne 1 sac de pièces (interrupteur capot, interrupteur valet, connecteur, fils) Guide d utilisation, bulletins techniques AVIS LE MANUFACTURIER NE SERA PAS RESPONSABLE POUR LES PARASITES RADIO/TV POUVANT RÉSULTER DE MODIFICATIONS NON AUTORISÉES À CET ÉQUIPEMENT. DE TELLES MODIFICA-TIONS PEUVENT INVALIDER LA CAPACITÉ DE L UTILISATEUR À SE SERVIR DE L ÉQUIPEMENT. À RETENIR LORS DE L INSTALLATION Toujours laisser une fenêtre ouverte en effectuant des travaux sur un véhicule. Si possible, retirer le fusible de la lampe d accueil pour éviter l épuisement de la batterie. Ne pas installer l unité de commande dans un endroit où il pourrait nuire au fonctionnement du véhicule ou au travail d un technicien de service. Ne pas débrancher la batterie d un véhicule muni d un coussin gonflable ou d une radio antivol. Toujours utiliser un passe-câble pour faire passer des fils dans le compartiment moteur. Ne jamais faire passer des fils à travers du métal nu ou coupant. Souder toutes les connexions et les isoler avec du ruban. Ne jamais utiliser la colonne de direction pour mettre à la masse l unité de commande. S assurer que les contacts des commutateurs des portières et le frein à main fonctionnent bien. CARACTÉRISTIQUES Télécommande à canaux et boutons multiples Fil de courant double de 12 V Sortie de 12 V pour les feux de stationnement Opération multivéhicules (PS-2763/2764/2765 seulement) Commande d alarme Fonctionne avec moteurs à essence ou diesel Sortie négative pour verrouillage des portières Minuterie «par temps froid» Sortie négative pour le coffre (PS-2763/2764/2765 seulement) Portée jusqu à 450 m (1500 pi) (modèles SH seulement) Sortie de masse (à impulsions ou constante) Sortie antidémarreur (masse lorsqu armé) Commande par déclencheur externe (ex. : alarme) OPTIONS Verrouillage sans clé à distance Dispositif de déverrouillage du coffre Antidémarreur DEL clignotant Compatible avec les téléavertisseurs Garantie limitée de deux ans OPTIONS PROGRAMMABLES Durée des impulsions de verrouillage/ déverrouillage des portières (1 sec, 4 sec, ou 2 impulsions de 0,25 sec) Verrouillage des portières à la mise de contact Sortie de masses constante ou à impulsions lorsque le moteur est en marche Durée de roulement du moteur (4, 15 ou 25 min) Durée d action du démarreur (6, 8 ou 12 sec) Fonctionnement à essence ou diesel Verrouillage Sécuritaire. 2

3 PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE Les démarreurs à distance Polarstart ne sont pas livrés préprogrammés. Il faut les programmer au moment de l installation. L appareil peut stocker jusqu à 4 codes de télécommande en mémoire. Pour programmer un nouvel appareil : 1. Lever le capot. 2. Fermer l interrupteur valet. 3. Mettre le contact. 4. Rouvrir l interrupteur valet; les feux de stationnement s allumeront pendant 5 sec. 5. Appuyer sur le bouton 1 de la télécommande dans les 5 secondes qui suivent l étape 4; les feux clignoteront 5 fois rapidement et 2 fois lentement. 6. Couper le contact et fermer le capot. OPÉRATION MULTI VÉHICULES (PS-2763/2764 & 2765 seulement) * Afin de programmer la télécommande pour la commande d un deuxième véhi-cule, il faut appuyer sur le canal 3 (coffre) de la télécommande à l étape 5 de la programmation de la télécommande. Les systèmes PS-2763/2764/2765 permettent de télécommander deux véhicules. Si l utilisateur a fait installer un système Polarstart dans deux de ses véhicules, il pourra commander les deux systèmes avec une seule télécommande. (Les deux véhicules doivent être munis d un PS- 2763/2764 & 2765.) La télécommande du premier véhicule peut actionner l antidémarreur, les serrures des portières et le démarreur du deuxième véhicule. La télécommande du deuxième véhicule peut commander toutes les fonctions sur le premier véhicule. FONCTIONNEMENT DE LA TÉLÉCOMMANDE Une fois programmée, la télécommande devient fonctionnelle (seulement si le capot est fermé). Elle est munie de 2 canaux : 1. Bouton 1 : actionne les serrures des portières et l antidémarreur. 2. Bouton 2 : actionne le démarreur à distance et la minuterie «par temps froid». N.B. : On peut se servir d un bouton ou l autre pour activer le mode Attente (voir page 5). RÉGLAGE DU TACHYMÈTRE Avec les systèmes Polarstart, on dispose de deux techniques de réglage du signal du tachymètre produit par le véhicule : repérage et program-mation automatiques du réglage du tachymètre, et repérage et programmation manuelles du réglage du tachymètre. On peut utiliser l une ou l autre méthode; cependant il est recommandé de choisir la méthode automatique. Le réglage du tachy-mètre devrait se faire à chaque installation d un nouvel appareil. Le signal du tachymètre peut varier d un véhicule à l autre et, lorsque les conditions météorologiques varient, des démarrages ratés peuvent en résulter. Les instructions pour le réglage du tachymètre suivent. 1. Appuyer sur le commutateur du capot pendant 4 sec. 2. Relâcher le commutateur; les feux de stationnement s allumeront. 3. Avec les feux de stationnement allumés, appuyer sur le commutateur et le relâcher aussitôt. 4. Les feux de stationnement resteront allumés pendant 20 sec; si tel n est pas le cas, reprendre à l étape Avec les feux de stationnement allumés, appuyer sur le canal 3 (coffre) de la télécommande; les feux clignoteront de 1 à 7 fois. 6. Démarrer le véhicule en utilisant la clé. 7. Si les feux restent allumés, cela signifie que le mauvais fil du tachymètre a été sélectionné. Repérer le fil du tachymètre et reprendre à l étape 1. Si les feux s éteignent, procéder à l étape Attendre que le moteur tourne à son rythme normal de repos, puis appuyer sur la pédale de frein et la relâcher tout de suite. Les feux de stationnement clignoteront de 1 à 7 fois. 9. Appuyer sur le canal 3 (coffre) de la télécommande pour enregistrer le réglage; les feux de stationnement clignoteront une fois, lentement. REPÉRAGE ET PROGRAMMATION MANUELLES DU RÉGLAGE DU TACHYMÈTRE N.B. : Procéder au réglage manuel seule-ment si, après un réglage automatique, le cycle de démarrage ne s effectue pas par temps froid. 1. Appuyer sur le commutateur du capot pendant 6 sec. 2. Relâcher le commutateur; les feux de stationnement s allumeront. 3. Une fois les feux de stationnement allumés, appuyer sur le commutateur et le relâcher aussitôt. 4. Les feux de stationnement resteront allumés pendant 20 sec; si tel n est pas le cas, reprendre à l étape 1. 3

4 5. Avec les feux de stationnement allumés, appuyer sur le canal 3 (coffre) de la télécommande; les feux clignoteront de 1 à 7 fois. 6. Il est maintenant possible de réduire ou d augmenter la durée d action du démarreur, selon les besoins. 7. Appuyer sur le bouton 1 pour réduire le réglage; appuyer sur le bouton 2 pour l augmenter. 8. Une fois le réglage désiré atteint, appuyer sur le canal 3 (coffre) pour enregistrer le réglage; les feux de stationnement clignoteront une fois, lentement. OPTIONS DE PROGRAMMATION PERSONNALISÉE Les systèmes Polarstart comprennent deux menus de programmation personnalisée permettant à l utilisateur de configurer l appareil selon ses besoins d installation. Ces options rendent possible l interfaçage avec tout type de véhicule. Pour accéder aux menus de programmation personnalisée, procéder comme suit : 1. Appuyer sur le commutateur du capot pendant 4 sec. 2. Relâcher le commutateur; les feux de stationnement s allumeront. 3. Appuyer immédiatement sur le commutateur et le relâcher aussitôt; les feux de stationnement resteront allumés pendant 20 sec. 4. Appuyer sur la pédale de frein et la tenir enfoncée et appuyer sur le bouton 1 (pour le mode 1) ou le bouton 2 (pour le mode 2) de la télécommande. Les feux clignoteront une fois pour confirmer la sélection du mode 1, ou deux fois pour confirmer la sélection du mode 2. Une fois l un des deux menus sélectionné, on peut relâcher la pédale de frein. La télécommande restera alors en mode Programmation person-nalisée (afin de laisser le temps à l utilisateur de faire sa sélection) jusqu à ce que le commutateur du capot soit actionné ou que l interrupteur valet soit fermé. Le menu commence automatiquement à la fonction 1 et, dès qu une des trois options est sélectionnée, passe automatiquement à la prochaine fonction. Pour sélectionner des options, procéder comme suit : 1. Bouton 1 (LOCK) = Option 1 2. Bouton 2 (START) = Option 2 3. Bouton 3 (TRUNK) = Option 3 Dès qu une option est sélectionnée, les feux de stationnement clignoteront une, deux ou trois fois, selon l option sélectionnée. MODE 1 * INDIQUE LE RÉGLAGE PAR DÉFAUT DU MANUFACTURIER FONCTION 1 OPTION 1* Verrouillage à la mise de contact activé OPTION 2 Verrouillage à la mise de contact désactivé OPTION 3 Verrouillage à la mise de contact désactivé et serrures en mode Alternance («toggle»)** ** MODE ALTERNANCE SERRURES La PS-2765 comprend une caractéristique inhérente d antidémarrage («starter kill»). Même si l antidémarreur n est pas programmé lors de l installation, sa logique déterminera l opération du système : l antidémarreur s arme automatique-ment 45 secondes après la fermeture du contact. Le fil du démarreur du véhicule est ensuite armé jusqu à ce que l on désarme l antidémarreur en appuyant sur le bouton 1 de la télécommande. Si les portières ne sont pas verrouillées dans les 45 secondes suivant la fermeture du contact, le fait d appuyer une première fois sur le bouton 1 dés-arme l antidémarreur et déverrouille les portières déjà déverrouillées avant que l on puisse les reverrouiller et armer l antidémarreur. En activant le mode Alternance («toggle»), on contourne cette logique, et on permet le verrouillage des portières la première fois que l on appuie sur le bouton 1 et ce, peu importe le laps de temps depuis la ferme-ture du contact. En d autres mots, la fonction «verrouiller» donnera toujours le contraire de la dernière action de verrouillage/ déverrouillage des portières. FONCTION 2 OPTION 1* Sortie de masse constante OPTION 2 Sortie de masse à impulsions (1 sec) OPTION 3 Sortie de masse constante FONCTION 3 OPTION 1* Impulsions verrouillage/déver-rouillage des portières de 0,75 sec OPTION 2 Impulsions verrouillage/déver-rouillage des portières de 4 sec OPTION 3 Une impulsion de verrouillage de 1 sec et deux impulsions de déverrouillage de 0,25 sec FONCTION 4 OPTION 1* Déclencheur externe désactivé OPTION 2 Déclencheur externe activé 4

5 FONCTION 5 Option 1* Option 2 MODE 2 Verrouillage Sécuritaire activé. Verrouillage Sécuritaire ésactivé. * INDIQUE LE RÉGLAGE PAR DÉFAUT FONCTION 1 OPTION 1 Roulement du moteur pendant 4 min OPTION 2* Roulement du moteur pendant 15 min OPTION 3 Roulement du moteur pendant 25 min FONCTION 2 OPTION 1 2 tentatives de démarrage OPTION 2* 3 tentatives de démarrage OPTION 3 4 tentatives de démarrage FONCTION 3 OPTION 1 Durée d action du démarreur de 6 sec OPTION 2* Durée d action du démarreur de 8 sec OPTION 3 Durée d action du démarreur de 12 sec FONCTION 4 OPTION 1 Moteur à essence + activer mode Repos OPTION 2* Moteur à essence OPTION 3 Moteur diesel REVUE DES OPTIONS Cette caractéristique aide à vérifier les options qui ont été choisies. Pour faire la revue des options, faites le suivant : 1. Soulevez le capot (les feux de stationnement s allumeront) 2. Dès que les feux de stationnement s allument, enfoncez l interrupteur capot 3 fois. Les feux de stationnement clignoteront en association avec l option choisie. Option 1 :Clignotera 1 fois Option 2 :Clignotera 2 fois Option 3 :Clignotera 3 fois VERROUILLAGE SURVEILLANCE DU TACHYMÈTRE Il s agit d un dispositif de sécurité inhérent au démarreur à distance qui protège le démarreur du véhicule. Si, pendant un démarrage à distance, le démarreur du véhicule tourne pendant la durée maximale d action sans détecter d impulsions du tachymètre, le module entre en mode Verrouillage surveillance du tachymètre, et l utilisateur verra trois clignotements rapides des feux de stationne-ment lors de la tentative de démarrage. Cela signifie qu il y a un problème avec le signal envoyé du tachymètre. Il faut alors vérifier que le fil du tachymètre capte bien un signal de tachymètre de bonne qualité. Pour annuler le verrouillage, procéder comme suit : 1. Fermer le capot. 2. Désactiver l antidémarreur (si installé). 3. Démarrer le moteur avec la clé. 4. Laisser tourner le moteur pendant au moins 25 sec, puis fermer le contact. Le verrouillage devrait maintenant être annulé. Si tel n est pas le cas, déplacer le fil du tachymètre vers une meilleure source et faire un réglage automatique du tachymètre. Puis, répéter les étapes 1 à 4. MOTEURS DIESEL Tous les systèmes Polarstart sont munis d une entrée dédiée pour bougie de réchauffage (broche n o 4). Cette entrée doit être branchée sur la lampe «Wait to Start» du véhicule, et doit recevoir 12 V aussi longtemps que la lampe reste allumée. Lorsque cette entrée est utilisée, une diode de protection doit être installée sur l entrée des freins. N.B. : Le mode Diesel doit être programmé. MISE EN MODE ATTENTE Le canal 2 n est pas fonctionnel au moment de la livraison; en d autres mots, il faut mettre le système en mode Attente avant de pouvoir effectuer un démarrage à distance. Pour ce faire, procéder comme suit : 1. Fermer le capot et les portières. 2. Mettre la transmission au point mort. 3. Entrer dans le véhicule et démarrer le moteur avec la clé. 4. Mettre le frein à main. 5. Appuyer sur le bouton 1 ou 2 de la télécommande dans les 20 sec qui suivent l étape 4; les feux clignoteront 3 fois rapidement et resteront allumés. 6. Retirer la clé; le moteur continuera de tourner. 7. Sortir du véhicule et fermer la portière. 8. Appuyer sur le bouton 1 ou 2 et le tenir enfoncé jusqu à ce que le moteur s éteigne. Le véhicule est maintenant en mode Attente; pour démarrer le moteur, appuyer sur le bouton 2 de la télécommande. 5

6 POUR DEMEURER EN MODE ATTENTE Une fois le mode Attente activé, on peut démarrer et couper le moteur à volonté, sauf dans les circonstances suivantes : 1. Portes ouvertes 2. Capot ouvert 3. Pédale de frein enfoncée 4. Frein à main désserré 5. Clé de contact à la position «ON» 6. Interrupteur valet fermé Le véhicule n est alors plus en mode Attente, et un démarrage à distance n est plus possible, à moins que l on réactive le mode Attente. N.B. : Les feux de stationnement clignotent trois fois, lentement, pour aviser l utilisateur que le système n est plus en mode Attente. DÉRIVATION DE L EMBRAYAGE Dans la plupart des véhicules à transmis-sion manuelle, il faut appuyer sur l em-brayage pour démarrer le moteur. Cela s applique également aux démarrages à distance; lors desquels il faut effectuer une dérivation de l embrayage. En effectuant la dérivation, il faut tenir compte du modèle du véhicule. La plupart des voitures nordaméricaines ont un commutateur d em-brayage muni d un fil à courant direct, c.-à-d. que le fil du démarreur reçoit +12 V lorsqu on appuie sur la pédale d embrayage. Les voitures importées, pour leur part, sont souvent munies d un relais qui est contrôlé par la pédale : lorsqu elle est enfoncée, un signal est envoyé au relais, ce qui permet le démarrage. FIL DU FREIN À MAIN Le système comprend une entrée pour le frein à main; celle-ci fait partie de la séquence mode Attente et doit être raccordée. L entrée doit être mise à la masse. Tous les véhicules ont un frein de stationnement, et tous utilisent un signal négatif. On peut facilement repérer le fil dans le boîtier du frein à main. On retrouve normalement un seul fil sortant du boîtier, ce qui réduit le risque d erreur. SORTIE COFFRE Le système est muni d une sortie auxiliaire négative. Cette sortie peut servir à déclencher le coffre du véhicule; il suffit de la raccorder à un relais qui active le dispositif d ouverture du coffre (ou du hayon) lorsque l utilisateur sélectionne le canal 3. N.B. : Le signal de sortie de 500 ma qu envoie le module Polarstart sert à l activation d un relais. Ne jamais brancher le fil du dispositif d ouverture du coffre à la sortie directe du module. Il faut plutôt utiliser un relais à courant élevé. REMISE AUX VALEURS PAR DÉFAUT Tous les systèmes comprennent une fonction «remise par défaut» qui permet à l utilisateur de supprimer tout programmation, c est-à-dire de remettre l appareil aux réglages par défaut du manufacturier. Pour remettre l appareil aux réglages par défaut : 1. Fermer l interrupteur valet. 2. Mettre temporairement à la masse la broche n o 12 (déclencheur externe). 3. Mettre le contact. 4. Lever le capot. 5. Appuyer sur la pédale de frein et la tenir enfoncée. 6. Rouvrir l interrupteur valet. 7. Les feux clignoteront 8 fois rapidement. 8. Appuyer sur le bouton de la télécommande dans les 5 secondes qui suivent pour reprogrammer la télécommande. * Voir Options de programmation personnalisée pour les réglages par défaut. VERROUILLAGE SÈCURITAIRE Le Verrouillage Sécuritaire est pour les véhicules qui arment et désarment avec les fils de verouillage et déverrouillage (ex: Nouveau VW). Quand le Verrouillage Sécuritaire est activé, les portes seront déverouillées avant que le moteur soit démarré (tout en désarmant l alarme). Par la suite au déverrouillage, le moteur sera démarré. Dès que le véhicule est démarré, les portes seront verouillées (l alarme ne sera pas réarmé). Après que le moteur soit éteint, les portes seront verrouillées (l alarme sera armé). PROBLÈMES ET SOLUTIONS Voici quelques questions fréquemment posées, accompagnées de réponses possibles. Q : Est-ce que le fil du frein à main doit être branché? R : Oui, il doit absolument être branché. Q : Est-ce que les deux fils d interrupteur de portière du harnais à 9 broches doivent être raccordés? R : Non. Il faut raccorder un seul fil. Autrement, le système ne pourra pas être mis en mode Attente. (Voir le schéma de câblage pour la polarité.) Q : Je vois un long clignotement des feux de stationnement au lieu de trois lorsque j essaie d activer le mode Attente. Puis, les feux s éteignent quand j enlève la clé. Qu est-ce que cela signifie? R : Il y a un problème avec le signal du tachymètre. Il faut repérer un autre fil de tachymètre ou effectuer un réglage automatique du tachymètre. Q : Peut-on démarrer le véhicule lorsque la transmission est en prise? R : Non. Le système reconnaît que le moteur a été fermé à distance une fois que l utilisateur quitte le véhicule. Si le moteur est en marche quand l utilisateur sort, la transmission est forcément au point mort. 6

7 DESCRIPTION DU HARNAIS HARNAIS À 7 BROCHES BROCHE COULEUR FONCTION DESCRIPTION (brancher sur...) 1 NOIR Mise à la masse/chassis La masse, qui est le chassis du véhicule 2 VIOLET Entrée tach. (bobine ) Fil du tachymètre (bobine coté négatif) 3 GRIS Interrupteur capot Interrupteur capot (mise à la masse quand le capot est ouvert) 4 [VIDE] Entrée bougie allum. (+) 5 ORANGE Interrupteur freins Fil de l interrupteur freins qui fournit +12 V lorsqu on appuie sur les freins 6 ROUGE Interrupteur valet (+) Un côté de l interrupteur ; l autre côté 12 V const. 7 JAUNE Sortie feux stationn. Fil sortie 12 V des feux de stationnement HARNAIS À 9 BROCHES BROCHE COULEUR FONCTION DESCRIPTION (brancher sur...) 8 ORANGE Entrée plafonnier (+) Brancher sur le fil du plafonnier du véhicule qui fournit + 12 V lorsque les portières sont ouvertes N.B. : N utiliser qu une des entrées d interrupteur de portière par application 9 GRIS Entrée plafonnier ( ) Brancher sur le fil du plafonnier du véhicule qui est mis à la masse lorsque les portières sont ouvertes N.B. : N utiliser qu une des entrées d interrupteur de portière par application 10 [VIDE] Mise à la masse Sortie négative (à impulsions ou constante) lorsque le moteur est en marche; utilisé pour dérivation embrayage ou relais auxiliaire 11 BLANC/ JAUNE Sortie antidémarreur ( ) Sortie armée pour option antidémarreur; voir schéma d installation 12 [VIDE] Réarmer ( ) Génère une impulsion d une sec, 4 sec après fermeture 13 [VIDE] Commande déclencheur externe ( ) par le démarreur à distance Utilisé pour déclencher le démarreur à distance à partie d un récepteur externe (l option doit être programmée) 14 BLEU Entrée frein à main ( ) Brancher sur le fil de l interrupteur du frein à main qui est mis à la masse lorsque le frein est activé 15 BRUN Verrouillage ( ) Génère une impulsion négative lors du verrouillage à distance; pour la durée de l impulsion, voir MODE 1 FONCTION 3 16 VERT Déverrouillage ( ) Génère une impulsion négative lors du déverrouillage à distance; pour la durée de l impulsion, voir MODE 1 FONCTION 3 17 BLEU Sortie coffre ( ) Sortie à impulsion d une (1) sec à la broche n o 15 lorsque le canal 3 est activé par télécommande HARNAIS PRINCIPAL À 5 BROCHES (14 AWG) BROCHE COULEUR POLARITÉ DESCRIPTION (brancher sur...) A ROUGE + 12 V batterie Source constante de 12 V* B JAUNE Sortie contact Fil allumage fournissant 12 V lorsque la clé est aux positions «RUN» et «START» C VIOLET Sortie démarreur Fil fournissant 12 V lorsque la clé est à la position «START» uniquement D ORANGE Sortie accessoires Fil fournissant 12 V lorsque la clé est à la position «RUN» uniquement E ROUGE + 12 V batterie Source constante de 12 V* * Ces fils doivent être branchés sur les fils 12 V les plus épais au commutateur d allumage. Lorsqu on retrouve deux fils de source constante de 12 V au commutateur d allumage, les fils A et E doivent être séparés (chacun doit avoir sa propre source 12 V). Ils peuvent être branchés ensemble seulement s il y a une seule source 12 V au commutateur d allumage. 7

8 Table de référence Fréquence de clignotement des feux de stationnement Clignotements Fréquence DESCRIPTION Initialisation du système. Se produit lorsque l intérupteur valet est 2 Lent. placé de la position arret OFF à la position en marche ON. Si aucun signal du tachymetre tach n est détecté après 2 secondes de démarrage, l unité forcera alors une ré-initialisation. Se produit lorsque l unité ne détecte pas ou ne reconnait pas la 3 Lent. télécommande lors de l apprentisage de cette derniere. Se produit si le délai d apprentisage de la télécommande a atteint son temps limite. Aprox. 5 secondes. 1 Rapide Confirme le verrouillage des portières. Confirme la fin du cycle de roulement. 3 Rapide Mode protection tach watch lock out. Se produit si le démarreur à distance n a pas réussi le démarrage ou si aucun signal de tach n est détecté après que toutes les tentatives de démarrage pré-programmés ont été échoué. 4 Rapide L unité a détecté que les freins sont enfoncés ou activés lors du démarrage ou de la période de roulement. 5 Rapide Confirme l apprentisage réussi d une nouvelle télécommande. 10 Rapide L unité a détecté l ouverture du capot lors du démarrage à distance. 8 Rapide Confirme une ré-initialisation réussie ( remise par défaut de toutes les options de programmation). ON 4 secondes L unité a détecté l ouverture du capot. Irrégulière Si l unité clignote par groupements ( 2 clignotements, pause, 3 clignotements, pause ), l unité récapitule toutes les fonctions programmées par l installateur. Pour accéder à ce mode, tenir l interrupteur du capot enfoncé pendant 6 secondes, ensuite relâchez-le, et immédiatement appuyer et relâcher. L unité récapitulara toutes les options de chaque fontion des 3 modes. 8

9 PS-2760M /2763M /2764M / 2765M DESCRIPTION DE FAICEAU ANTÉNE Diode ( pour optionnel L.E.D output) 87 N/A Fil Démarreur (CotéMoteur) 86 87A Ignition 18 AWG 17 - BLEU Coffre arrière (-) VERT Déverrouillage (-). 15 -BRUN Verrouillage (-) BLEU Stationnement Frein (-) Extérieur gâchette (-) Réarmement (-) BLANC/JAUNE.... Démarreur tuer-out Out quand course (-). 9 - GRIS Dôme Lumière (-) 8 - ORANGE Dôme Lumière (+) 200 OHM resistor for L.E.D L.E.D Fil démarreur (CotéClé) +12V (BATTERIE) 18 AWG 7 - JAUNE Feux de stationnement (+). 6 - ROUGE V Valet. 5 - ORANGE Interrupteur freins.(+) Bougie d'allumage (+) 3 - GRIS Interrupteur capot (-) 2 - VIOLETTE Entrée 'TACH' (-) 1 -NOIR Mise à la MASSE. INTERRUPTEUR VALET FUSIBLE 30 AMP E D C B A 14 AWG ROUGE V (Batterie) ORANGE Accessoire. VIOLETTE Démarreur. JAUNE Ignition. ROUGE V (Batterie) FUSIBLE 30 AMP BATTERIE (+) BATTERIE (+) * SH antène pour Super Heterodyne modèle.

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